JP5497265B2 - Discharge system for fuel cell inspection - Google Patents

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Description

本発明は燃料電池の発電検査に用いられる放電システムに関する。   The present invention relates to a discharge system used for power generation inspection of a fuel cell.

燃料電池は、燃料を電気化学プロセスによって酸化させることにより酸化反応に伴って放出されるエネルギーを電気エネルギーに直接変換する発電システムであり、水素イオンを選択的に輸送するための電解質膜の両側面を多孔質材料から成る一対の電極によって挟持して成る複数の膜−電極アッセンブリを積層して成るスタック構造を有している。なかでも、固体高分子膜を電解質として用いる固体高分子電解質型燃料電池は、低コストでコンパクト化が容易であり、しかも高い出力密度を有することから、電力源としての用途が期待されている（例えば特許文献１参照）。   A fuel cell is a power generation system that directly converts energy released during an oxidation reaction into electrical energy by oxidizing fuel by an electrochemical process. Both sides of an electrolyte membrane for selectively transporting hydrogen ions Has a stack structure in which a plurality of membrane-electrode assemblies are sandwiched between a pair of electrodes made of a porous material. Among them, a solid polymer electrolyte fuel cell using a solid polymer membrane as an electrolyte is expected to be used as a power source because it is low in cost and easy to downsize and has a high output density ( For example, see Patent Document 1).

ところで、燃料電池は利用形態や利用環境などに応じて様々な状況下で発電を行うため、様々な状況下で安定した発電を維持できる燃料電池を設計、製造することが望ましい。かかる事情に鑑み、燃料電池の発電検査に関する技術が種々提案されている。   By the way, since the fuel cell generates power under various conditions depending on the usage form and environment, it is desirable to design and manufacture a fuel cell that can maintain stable power generation under various conditions. In view of such circumstances, various techniques relating to power generation inspection of fuel cells have been proposed.

図２は、従来の発電検査用の放電システム１００の要部構成を示す図である。
燃料電池スタック１１０には、ＤＣ／ＡＣコンバータ（直流／交流変換器）を用いた容量１５０ｋＷ程度の大容量放電装置１２０が接続されている。大容量放電装置１２０は、発電検査時に燃料電池スタック１１０から出力される１００ｋＷ近い直流電力を交流電力に変換し、これを屋内等の三相交流ライン１３０に出力する。
特開２００１−１９７７９０号公報 FIG. 2 is a diagram showing a main configuration of a conventional discharge system 100 for power generation inspection.
The fuel cell stack 110 is connected to a large capacity discharge device 120 having a capacity of about 150 kW using a DC / AC converter (DC / AC converter). The large-capacity discharge device 120 converts the DC power close to 100 kW output from the fuel cell stack 110 during power generation inspection into AC power, and outputs the AC power to a three-phase AC line 130 such as indoors.
JP 2001-197790 A

しかしながら、従来の発電検査用の放電システム１００では、ＤＣ／ＡＣコンバータによる電力変換の際に多大なエネルギーが熱として放出され、エネルギー効率が低いという問題がある。さらに、このようなＤＣ／ＡＣコンバータを搭載した大容量放電装置１２０は、装置が大型化してしまう問題もある。また、発電検査を行う際には、別途、検査用に反応ガス（燃料ガスや酸化ガスなど）を燃料電池スタック１１０に供給する必要があるが、燃料電池スタック１１０に酸化ガスを供給するためには、空気を圧縮する大型のコンプレッサを駆動する必要があり、コンプレッサ駆動によってエネルギーがロスしてしまうという問題もあった。   However, the conventional discharge system 100 for power generation inspection has a problem that a large amount of energy is released as heat during power conversion by the DC / AC converter, and the energy efficiency is low. Furthermore, the large-capacity discharge device 120 equipped with such a DC / AC converter also has a problem that the device becomes large. In addition, when performing a power generation inspection, it is necessary to separately supply a reaction gas (fuel gas, oxidizing gas, etc.) to the fuel cell stack 110 for inspection. In order to supply the oxidizing gas to the fuel cell stack 110, However, it is necessary to drive a large compressor that compresses air, and there is a problem that energy is lost by driving the compressor.

本発明は以上説明した事情を鑑みてなされたものであり、従来に比してエネルギー効率が高く、かつ、小型化が可能な燃料電池検査用の放電システムを提供することを目的とする。   The present invention has been made in view of the circumstances described above, and an object of the present invention is to provide a discharge system for fuel cell inspection that is higher in energy efficiency and can be reduced in size as compared with the prior art.

上述した問題を解決するため、本発明に係る燃料電池検査用の放電システムは、燃料電池スタックの発電検査に用いられる放電システムであって、前記発電検査の際に前記燃料電池スタックから出力される電力を用いて水の電気分解を行う分解装置と、前記燃料電池スタックに燃料ガスを供給するための燃料ガス通路を有する燃料ガス供給系と、前記燃料電池スタックに酸化ガスを供給するための酸化ガス通路を有する酸化ガス供給系と、前記電気分解によって生じた水素を、前記燃料ガス通路に帰還させる第１の供給系と、前記電気分解によって生じた酸素を、前記酸化ガス通路に帰還させる第２の供給系とを具備し、前記分解装置は前記燃料電池スタックに対して着脱可能に接続され、前記第１の供給系及び第２の供給系により前記燃料電池スタックに供給されるガスの不足分が前記燃料ガス供給系及び前記酸化ガス供給系により供給されることを特徴とする。 To solve the above problem, a discharge system for a fuel cell testing of the present invention is a discharge system for use in power generation test of the fuel cell stack, is output from the fuel cell stack during the power generation test oxidation to supply and decomposing apparatus for performing the electrolysis of water using electricity, a fuel gas supply system having a fuel gas channel for supplying a fuel gas to the fuel cell stack, an oxidizing gas to the fuel cell stack An oxidizing gas supply system having a gas passage; a first supply system for returning hydrogen generated by the electrolysis to the fuel gas passage; and a first supply system for returning oxygen generated by the electrolysis to the oxidizing gas passage. ; and a second supply system, the decomposition device is detachably connected to the fuel cell stack, the fuel by the first supply system and the second supply system Shortage of gas supplied to the ponds stack, characterized in that it is supplied by the fuel gas supply system and the oxidizing gas supply system.

かかる構成によれば、燃料電池の発電検査時に発生する電力（すなわち、燃料電池の出力電力）を分解装置に供給し、水の電気分解に利用する。そして、電気分解によって生じた水素や酸素を発電検査時に利用することで、ＤＣ／ＡＣコンバータを搭載した大容量放電装置を用いて三相交流化していた従来技術に比してエネルギー効率を高めることができる。
さらに、大型のＤＣ／ＡＣコンバータも不要なため、大容量放電装置を設置する従来に比べて必要なスペースを小さくすることができる。 According to such a configuration, the electric power generated during the power generation inspection of the fuel cell (that is, the output electric power of the fuel cell) is supplied to the decomposition device and used for the electrolysis of water. And by using hydrogen and oxygen generated by electrolysis at the time of power generation inspection, energy efficiency can be improved compared to the conventional technology that has been converted to three-phase alternating current using a large capacity discharge device equipped with a DC / AC converter. Can do.
Furthermore, since a large DC / AC converter is not required, the required space can be reduced as compared with the conventional case where a large-capacity discharge device is installed.

また、上記構成にあっては、前記燃料電池スタックの発電時に生成される生成水を貯蔵する容器を備え、前記分解装置は、前記発電検査の際に前記燃料電池スタックから出力される電力を用いて前記容器に貯蔵された生成水の電気分解を行う態様が好ましい。 Further, in the above configuration, the fuel cell stack includes a container for storing generated water generated during power generation, and the decomposition apparatus uses electric power output from the fuel cell stack during the power generation inspection. Thus, it is preferable that the generated water stored in the container is electrolyzed.

また、上記構成にあっては、前記第１の供給系には、前記水素の供給を制御する第１制御手段が設けられ、前記第２の供給系には、前記酸素の供給を制御する第２制御手段が設けられ、前記各制御手段は、前記発電検査の際に燃料電池スタックから出力される電力によって駆動される態様であっても良い。 In the above configuration, the first supply system is provided with first control means for controlling the supply of hydrogen, and the second supply system is provided with a first control unit for controlling the supply of oxygen. 2 control means may be provided, and each control means may be driven by electric power output from the fuel cell stack during the power generation inspection.

以上説明したように、本発明によれば、従来に比してエネルギー効率が高く、かつ、小型化が可能な燃料電池検査用の放電システムを提供することが可能となる。   As described above, according to the present invention, it is possible to provide a discharge system for fuel cell inspection that is higher in energy efficiency and can be miniaturized as compared with the prior art.

以下、本発明に係る実施の形態について図面を参照しながら説明する。なお、以下の説明では燃料電池車両に搭載される車載電源としての燃料電池システムを想定するが、電気自動車やハイブリッド自動車に搭載される車載電源としても利用可能である。また、車両のみならず各種移動体（例えば、船舶や飛行機、ロボットなど）や定置型電源、さらには携帯型の燃料電池システムにも適用可能である。   Embodiments according to the present invention will be described below with reference to the drawings. In the following description, a fuel cell system as an in-vehicle power source mounted on a fuel cell vehicle is assumed, but it can also be used as an in-vehicle power source mounted in an electric vehicle or a hybrid vehicle. Further, the present invention can be applied not only to vehicles but also to various moving bodies (for example, ships, airplanes, robots, etc.), stationary power sources, and portable fuel cell systems.

Ａ．本実施形態
図１は本実施形態に係る燃料電池システム１０の概略構成である。
燃料電池システム１０は、燃料電池車両に搭載される車載電源システムとして機能するものであり、反応ガス（燃料ガス、酸化ガス）の供給を受けて発電する燃料電池スタック２０と、酸化ガスとしての空気を燃料電池スタック２０に供給するための酸化ガス供給系３０と、燃料ガスとしての水素ガスを燃料電池スタック２０に供給するための燃料ガス供給系４０と、システム全体を制御するコントローラ７０を備えている。また、燃料電池スタック２０には、本発明の特徴部分である発電検査用の放電システム５０が電気的に接続されている。 A. FIG. 1 is a schematic configuration of a fuel cell system 10 according to this embodiment.
The fuel cell system 10 functions as an in-vehicle power supply system mounted on a fuel cell vehicle. The fuel cell stack 20 generates electric power by receiving supply of reaction gas (fuel gas, oxidant gas), and air as oxidant gas. Is provided with an oxidizing gas supply system 30 for supplying the fuel cell stack 20 with hydrogen, a fuel gas supply system 40 for supplying hydrogen gas as a fuel gas to the fuel cell stack 20, and a controller 70 for controlling the entire system. Yes. The fuel cell stack 20 is electrically connected to a discharge system 50 for power generation inspection, which is a characteristic part of the present invention.

燃料電池スタック２０は、複数のセルを直列に積層してなる固体高分子電解質型セルスタックである。燃料電池スタック２０では、アノード極において（１）式の酸化反応が生じ、カソード極において（２）式の還元反応が生じる。燃料電池スタック２０全体としては（３）式の起電反応が生じ、この燃料電池スタック２０には、発電検査を行うためのセルモニタ６０が取り付けられている。   The fuel cell stack 20 is a solid polymer electrolyte cell stack formed by stacking a plurality of cells in series. In the fuel cell stack 20, the oxidation reaction of the formula (1) occurs at the anode electrode, and the reduction reaction of the equation (2) occurs at the cathode electrode. The fuel cell stack 20 as a whole undergoes an electromotive reaction of the formula (3), and a cell monitor 60 for performing a power generation inspection is attached to the fuel cell stack 20.

Ｈ2 → ２Ｈ+＋２ｅ- …（１）
（１／２）Ｏ2＋２Ｈ+＋２ｅ- → Ｈ2Ｏ …（２）
Ｈ2＋（１／２）Ｏ2 → Ｈ2Ｏ …（３） H 2 → 2H + + 2e − (1)
(1/2) O 2 + 2H + + 2e − → H 2 O (2)
H 2 + (1/2) O 2 → H 2 O (3)

酸化ガス供給系３０は、燃料電池スタック２０のカソード極に供給される酸化ガスが流れる酸化ガス通路３４と、酸化オフガスが流れる酸化オフガス通路３６を有している。酸化ガス通路３４には、フィルタ３１を介して大気中から酸化ガスを取り込むエアコンプレッサ３２や酸化ガス供給量を調整するための絞り弁３５、燃料電池スタック２０のカソード極へ供給される酸化ガスを加湿するための加湿器（図示略）などが設けられている。   The oxidizing gas supply system 30 has an oxidizing gas passage 34 through which oxidizing gas supplied to the cathode electrode of the fuel cell stack 20 flows, and an oxidizing off gas passage 36 through which oxidizing off gas flows. The oxidizing gas passage 34 is supplied with the oxidizing gas supplied to the air compressor 32 for taking in the oxidizing gas from the atmosphere via the filter 31, the throttle valve 35 for adjusting the oxidizing gas supply amount, and the cathode electrode of the fuel cell stack 20. A humidifier (not shown) for humidifying is provided.

酸化オフガス通路３６には、酸化オフガスに含まれる不純物や水分を分離し、外部に排出するための気液分離器３６や、不純物や水分が除去された酸化オフガスを酸化ガス通路３４に圧送する循環ポンプ３８、酸化ガス供給圧を調整するための背圧調整弁（図示略）などが設けられている。   A gas-liquid separator 36 for separating impurities and moisture contained in the oxidation off gas and discharging them to the outside, and a circulation for pumping the oxidation off gas from which impurities and moisture have been removed to the oxidation gas passage 34 are provided in the oxidation off gas passage 36. A pump 38, a back pressure adjusting valve (not shown) for adjusting the oxidizing gas supply pressure, and the like are provided.

燃料ガス供給系４０は、燃料ガス供給源４１と、燃料ガス供給源４１から燃料電池スタック２０のアノード極に供給される燃料ガスが流れる燃料ガス通路４５と、燃料電池スタック２０から排出される燃料オフガスが流れる燃料オフガス通路４６を有している。   The fuel gas supply system 40 includes a fuel gas supply source 41, a fuel gas passage 45 through which fuel gas supplied from the fuel gas supply source 41 to the anode electrode of the fuel cell stack 20 flows, and fuel discharged from the fuel cell stack 20. A fuel off-gas passage 46 through which off-gas flows is provided.

燃料ガス供給源４１は、例えば、高圧水素タンクや水素吸蔵合金などで構成され、高圧（例えば、３５ＭＰａ乃至７０ＭＰａ）の水素ガスを貯留する。遮断弁４２を開くと、燃料ガス供給源４１から燃料ガス通路４５に燃料ガスが流出する。燃料ガスは、レギュレータ４３などにより、例えば、２００ｋＰａ程度まで減圧されて、燃料電池スタック２０に供給される。   The fuel gas supply source 41 is composed of, for example, a high-pressure hydrogen tank or a hydrogen storage alloy, and stores high-pressure (for example, 35 MPa to 70 MPa) hydrogen gas. When the shut-off valve 42 is opened, the fuel gas flows out from the fuel gas supply source 41 into the fuel gas passage 45. The fuel gas is decompressed to, for example, about 200 kPa by the regulator 43 and the like, and supplied to the fuel cell stack 20.

尚、燃料ガス供給源４１は、炭化水素系の燃料から水素リッチな改質ガスを生成する改質器と、この改質器で生成した改質ガスを高圧状態にして蓄圧する高圧ガスタンクとから構成してもよい。   The fuel gas supply source 41 includes a reformer that generates a hydrogen-rich reformed gas from a hydrocarbon-based fuel, and a high-pressure gas tank that stores the reformed gas generated by the reformer in a high-pressure state. It may be configured.

レギュレータ４３は、その上流側圧力（一次圧）を、予め設定した二次圧に調圧する装置であり、例えば、一次圧を減圧する機械式の減圧弁などで構成される。機械式の減圧弁は、背圧室と調圧室とがダイアフラムを隔てて形成された筺体を有し、背圧室内の背圧により調圧室内で一次圧を所定の圧力に減圧して二次圧とする構成を有する。   The regulator 43 is a device that regulates the upstream side pressure (primary pressure) to a preset secondary pressure, and includes, for example, a mechanical pressure reducing valve that reduces the primary pressure. The mechanical pressure reducing valve has a housing in which a back pressure chamber and a pressure adjusting chamber are formed with a diaphragm therebetween, and the primary pressure is reduced to a predetermined pressure in the pressure adjusting chamber by the back pressure in the back pressure chamber. It has a configuration for the next pressure.

燃料オフガス通路４６には、燃料オフガスに含まれる不純物や水分を分離し、外部に排出するための気液分離器４４やと、不純物や水分が除去された燃料オフガスを燃料ガス通路４３に圧送する循環ポンプ４７などが設けられている。   In the fuel off gas passage 46, impurities and moisture contained in the fuel off gas are separated and discharged to the outside, and the fuel off gas from which impurities and moisture are removed is pumped to the fuel gas passage 43. A circulation pump 47 and the like are provided.

コントローラ７０は、ＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭ、及び入出力インタフェース等を備えるコンピュータシステムであり、燃料電池システム１０の各部（酸化ガス供給系３０、燃料ガス供給系４０など）を制御するための制御手段として機能する。   The controller 70 is a computer system including a CPU, a ROM, a RAM, an input / output interface, and the like, and serves as a control unit for controlling each part of the fuel cell system 10 (the oxidizing gas supply system 30, the fuel gas supply system 40, etc.). Function.

放電システム５０は、下記式（４）に示す反応により水を電気分解して水素及び酸素を発生する電気分解装置（分解装置）５１や、電気分解によって生じた酸素を酸化ガス生成通路（第２の供給系）５５を通じて酸化ガス通路３４に戻すエアコンプレッサ（第２制御手段）５２や、電気分解によって生じた水素を燃料ガス生成通路（第１の供給系）５６を通じて燃料ガス通路４５に戻す水素コンプレッサ（第１制御手段）５３などを備えている。
２Ｈ2Ｏ → ２Ｈ2＋Ｏ2 …（４） The discharge system 50 includes an electrolysis apparatus (decomposition apparatus) 51 that generates water and oxygen by electrolyzing water by a reaction represented by the following formula (4), and oxygen generated by electrolysis as an oxidizing gas generation passage (second The hydrogen is returned to the fuel gas passage 45 through the fuel gas generation passage (first supply system) 56 through the air compressor (second control means) 52 that returns to the oxidizing gas passage 34 through the supply system 55) and the fuel gas generation passage (first supply system) 56. A compressor (first control means) 53 is provided.
2H 2 O → 2H 2 + O 2 (4)

電気分解装置５１は、水を蓄えておくための貯水容器（容器）５１ａを備えており、端子５４を介して燃料電池スタック２０に着脱可能に接続されている。電機分解装置５１を含む放電システム５０は、燃料電池スタック２０の発電検査時（例えば、製造出荷前の検査時など）に使用される。式（４）に示す水の電気分解反応を起こすために必要な電力は、発電検査時に燃料電池スタック２０から出力される電力（出力電力）を利用する。そして、電気分解によって生じた水素や酸素は、エアコンプレッサ５２や水素コンプレッサ５３により酸化ガス通路３４や燃料ガス通路４５に帰還され、燃料ガスや酸化ガスとして燃料電池スタック２０に供給される。このため、燃料電池スタック２０の発電検査に際しては、反応ガスの大半を電気分解によって生じた水素や酸素で賄うことができ、エネルギーロスによる不足分の反応ガスについてのみ、燃料ガス供給系４０や酸化ガス供給系３０から補えば良い。   The electrolyzer 51 includes a water storage container (container) 51 a for storing water, and is detachably connected to the fuel cell stack 20 via a terminal 54. The discharge system 50 including the electrolyzer 51 is used at the time of power generation inspection of the fuel cell stack 20 (for example, at the time of inspection before manufacturing and shipping). As the electric power necessary for causing the water electrolysis reaction shown in Expression (4), electric power (output electric power) output from the fuel cell stack 20 at the time of power generation inspection is used. The hydrogen and oxygen generated by the electrolysis are returned to the oxidizing gas passage 34 and the fuel gas passage 45 by the air compressor 52 and the hydrogen compressor 53 and supplied to the fuel cell stack 20 as fuel gas and oxidizing gas. For this reason, when the power generation inspection of the fuel cell stack 20 is performed, most of the reaction gas can be covered with hydrogen or oxygen generated by electrolysis. What is necessary is just to supplement from the gas supply system 30.

以上説明したように、本実施形態によれば、燃料電池スタック２０の発電検査時に発生する電力（すなわち、燃料電池スタック２０の出力電力）を電気分解装置５１に供給し、水の電気分解に利用する。そして、電気分解によって生じた水素や酸素を発電検査時に利用することで、ＤＣ／ＡＣコンバータを搭載した大容量放電装置を用いて三相交流化していた従来技術に比してエネルギー効率を高めることができる。
さらに、大型のＤＣ／ＡＣコンバータも不要なため、大容量放電装置を設置する従来に比べて必要なスペースを小さくすることができる。 As described above, according to the present embodiment, the power generated during the power generation inspection of the fuel cell stack 20 (that is, the output power of the fuel cell stack 20) is supplied to the electrolysis device 51 and used for the electrolysis of water. To do. And by using hydrogen and oxygen generated by electrolysis at the time of power generation inspection, energy efficiency can be improved compared to the conventional technology that has been converted to three-phase alternating current using a large capacity discharge device equipped with a DC / AC converter. Can do.
Furthermore, since a large DC / AC converter is not required, the required space can be reduced as compared with the conventional case where a large-capacity discharge device is installed.

Ｂ．変形例
（１）なお、電気分解に利用する水は、予め電気分解用に用意しておいても良いが、式（４）に示す燃料電池スタック２０の起電反応時に生じる生成水を電気分解用の水として再利用しても良い。生成水を電気分解用の水として再利用する場合には、生成水を電気分解装置５１の貯水容器５１ａに戻す循環ポンプなどを利用すれば良い。 B. Modification (1) The water used for electrolysis may be prepared for electrolysis in advance, but the water generated during the electromotive reaction of the fuel cell stack 20 shown in formula (4) is electrolyzed. It may be reused as water for use. When the generated water is reused as electrolysis water, a circulation pump for returning the generated water to the water storage container 51a of the electrolyzer 51 may be used.

（２）また、エアコンプレッサ（第２制御手段）４２や水素コンプレッサ（第１制御手段）５３の駆動電力は、外部から供給しても良いが、燃料電池スタック２０の発電検査時に発生する電力を利用しても良い。 (2) The driving power of the air compressor (second control means) 42 and the hydrogen compressor (first control means) 53 may be supplied from the outside, but the power generated during the power generation inspection of the fuel cell stack 20 May be used.

本実施形態に係る燃料電池システムの要部構成を示す図である。It is a figure which shows the principal part structure of the fuel cell system which concerns on this embodiment. 従来の発電検査用の放電システムの要部構成を示す図である。It is a figure which shows the principal part structure of the conventional discharge system for power generation inspection.

符号の説明Explanation of symbols

１０・・・燃料電池システム、２０・・・燃料電池スタック、３０・・・酸化ガス供給系、３４・・・酸化ガス通路、４０・・・燃料ガス供給系、４５・・・燃料ガス通路、５０・・・放電システム、５１・・・電気分解装置、５１ａ・・・貯水容器、５２・・・エアコンプレッサ、５３・・・水素コンプレッサ、５４・・・端子、５５・・・酸化ガス生成通路、５６・・・燃料ガス生成通路。 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Fuel cell system, 20 ... Fuel cell stack, 30 ... Oxidation gas supply system, 34 ... Oxidation gas passage, 40 ... Fuel gas supply system, 45 ... Fuel gas passage, DESCRIPTION OF SYMBOLS 50 ... Discharge system, 51 ... Electrolyzer, 51a ... Water storage container, 52 ... Air compressor, 53 ... Hydrogen compressor, 54 ... Terminal, 55 ... Oxidation gas production passage 56 ... Fuel gas generation passage.

Claims (3)

燃料電池スタックの発電検査に用いられる放電システムであって、
前記発電検査の際に前記燃料電池スタックから出力される電力を用いて水の電気分解を行う分解装置と、
前記燃料電池スタックに燃料ガスを供給するための燃料ガス通路を有する燃料ガス供給系と、
前記燃料電池スタックに酸化ガスを供給するための酸化ガス通路を有する酸化ガス供給系と、
前記電気分解によって生じた水素を、前記燃料ガス通路に帰還させる第１の供給系と、
前記電気分解によって生じた酸素を、前記酸化ガス通路に帰還させる第２の供給系とを具備し、
前記分解装置は前記燃料電池スタックに対して着脱可能に接続され、
前記第１の供給系及び第２の供給系により前記燃料電池スタックに供給されるガスの不足分が前記燃料ガス供給系及び前記酸化ガス供給系により供給されることを特徴とする燃料電池検査用の放電システム。 A discharge system used for power generation inspection of a fuel cell stack ,
A decomposing apparatus that performs electrolysis of water using electric power output from the fuel cell stack during the power generation inspection;
A fuel gas supply system having a fuel gas passage for supplying fuel gas to the fuel cell stack ;
An oxidizing gas supply system having an oxidizing gas passage for supplying an oxidizing gas to the fuel cell stack ;
A first supply system for returning hydrogen generated by the electrolysis to the fuel gas passage;
A second supply system for returning oxygen generated by the electrolysis to the oxidizing gas passage;
The decomposition apparatus is detachably connected to the fuel cell stack ,
For fuel cell inspection, a shortage of gas supplied to the fuel cell stack by the first supply system and the second supply system is supplied by the fuel gas supply system and the oxidizing gas supply system. Discharge system. 前記燃料電池スタックの発電時に生成される生成水を貯蔵する容器を備え、
前記分解装置は、前記発電検査の際に前記燃料電池スタックから出力される電力を用いて前記容器に貯蔵された生成水の電気分解を行うことを特徴とする請求項１に記載の放電システム。 A container for storing generated water generated during power generation of the fuel cell stack ;
The discharge system according to claim 1, wherein the decomposition apparatus performs electrolysis of generated water stored in the container using electric power output from the fuel cell stack during the power generation inspection. 前記第１の供給系には、前記水素の供給を制御する第１制御手段が設けられ、
前記第２の供給系には、前記酸素の供給を制御する第２制御手段が設けられ、
前記各制御手段は、前記発電検査の際に前記燃料電池スタックから出力される電力によって駆動されることを特徴とする請求項１または２に記載の放電システム。 The first supply system is provided with first control means for controlling the supply of the hydrogen,
The second supply system is provided with second control means for controlling the supply of oxygen,
3. The discharge system according to claim 1, wherein each control unit is driven by electric power output from the fuel cell stack during the power generation inspection.
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