JP5480699B2 - サイドウォール用ゴム組成物及び空気入りタイヤ - Google Patents
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Description
なお、ブローとは、タイヤ表面ゴムが沸騰し、ブリスターになり、ゴムが飛び散ったような破損をいう。耐ブロー性が高いほど、このような破損を抑制できる。
なお、酸化亜鉛の平均一次粒子径は、窒素吸着によるBET法により測定した比表面積から換算された平均粒子径(平均一次粒子径)を表す。
なお、カーボンブラックのチッ素吸着比表面積は、JIS K6217のA法によって求められる。
なお、カーボンブラックのDBP吸油量は、JIS K6217−4の測定方法によって求められる。
すなわち、前記成分を配合したゴム組成物を、未加硫の段階でサイドウォールの形状にあわせて押出し加工し、他のタイヤ部材とともに、タイヤ成型機上にて通常の方法で成形することにより、未加硫タイヤを形成する。この未加硫タイヤを加硫機中で加熱加圧することによりタイヤを得る。
NR:RSS#3
BR:宇部興産(株)製のBR150B(シス含量:98質量%)
SBR:旭化成(株)製のタフデン4350(スチレン含有量:39質量%、ゴム固形分100質量部に対してオイル分50質量部含有)
カーボンブラック:キャボットジャパン(株)製のN550(N2SA:42m2/g、DBP吸油量:115ml/100g)
シリカ:エボニックデグッサ社製のウルトラジルVN3(平均一次粒子径15nm)
オイル:JOMO(株)製のNC300S
ワックス:大内新興化学工業(株)製のサンノックN
老化防止剤:大内新興化学工業(株)製のノクラック6C(N−(1,3−ジメチルブチル)−N’−フェニル−p−フェニレンジアミン)
ステアリン酸:日油(株)製のステアリン酸
酸化亜鉛1:三井金属鉱業(株)製の亜鉛華1号(平均一次粒子径:300nm)
酸化亜鉛2:ハクスイテック(株)製のジンコックスーパーF−2(平均一次粒子径:65nm)
硫黄:鶴見化学(株)製の粉末硫黄
加硫促進剤:大内新興化学工業(株)製のノクセラーNS(N−t−ブチル−2−ベンゾチアジルスルフェンアミド)
表1に示す配合内容に従い、1.7Lバンバリーミキサーを用いて、配合材料のうち、硫黄、加硫促進剤以外の材料を150℃の条件下で5分間混練りし、混練り物を得た。次に、得られた混練り物に硫黄、加硫促進剤を添加し、2軸オープンロールを用いて、80℃の条件下で5分間練り込み、未加硫ゴム組成物を得た。
得られた未加硫ゴム組成物を170℃で12分間プレス加硫し、加硫ゴムシートを得た。
また、得られた未加硫ゴム組成物をサイドウォール形状に成形し、他のタイヤ部材と貼り合わせてタイヤに成形し、150℃、25kgfで35分間加硫することで試験用カートタイヤ(タイヤサイズ:11×7.10−5)を製造した。なお、表1のサイドウォール厚みは、サイドウォールの最も厚い部分の厚さを測定し、比較例1を100として指数表示した。指数が大きいほど、サイドウォールの厚みが厚いことを示す。
JIS K 6251「加硫ゴム及び熱可塑性ゴム−引張特性の求め方」に準じて、上記加硫ゴムシートを切り取って得られた試験片(ダンベル3号)を用いて、100%伸び時における引張応力M100(MPa)を測定した。なお、測定条件は、試験温度25℃、引張速度500mm/分とした。結果は、比較例1の結果を100として下記式で指数表示した。指数が大きいほど剛性感が良好であることを示す。
引張強度指数=(各配合のM100)/(比較例1のM100)×100
試験用カートに試験用カートタイヤを装着させ、1周2kmのテストコースを8周走行し、比較例1のタイヤの操縦安定性を3点とし、5点満点でテストドライバーが官能評価した。数値が大きいほど操縦安定性が良好である。
得られた加硫ゴムシートについて、フレクソ試験をJIS K6265に準拠して100℃で実施し、試験後のサンプル内部のブローの発生度合いを目視で評価した。なお、表のサイドウォール厚み指数に従って、サンプルの厚みを変えて試験を実施した。ブローが発生していないものを5点として、最もブローが発生したものを1点とした。すなわち、評点が大きい方が耐ブロー性に優れることを示す。
Claims (4)
- イソプレン系ゴムを含むゴム成分と、平均一次粒子径が200nm以下の酸化亜鉛と、カーボンブラックとを含むサイドウォール用ゴム組成物を用いて作製したサイドウォールを有する競技用タイヤ。
- 前記ゴム成分として、更にブタジエンゴム及び/又はスチレンブタジエンゴムを含む請求項1記載の競技用タイヤ。
- 前記ブタジエンゴムのシス含量は、90質量%以上である請求項2記載の競技用タイヤ。
- 前記ゴム成分100質量部に対して、前記酸化亜鉛の含有量が0.1〜10質量部、前記カーボンブラックの含有量が20〜70質量部である請求項1〜3のいずれかに記載の競技用タイヤ。
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