JP5444549B2

JP5444549B2 - Conductive drive roll

Info

Publication number: JP5444549B2
Application number: JP2009255364A
Authority: JP
Inventors: 修平野田; 武大菊池
Original assignee: Synztec Co Ltd
Current assignee: Synztec Co Ltd
Priority date: 2008-12-25
Filing date: 2009-11-06
Publication date: 2014-03-19
Anticipated expiration: 2029-11-06
Also published as: JP2010170091A; CN101763003A; CN101763003B

Description

本発明は、複写機、プリンタ、ファクシミリ、スキャナなどの電子写真機器に代表されるＯＡ機器等において使用される転写ロール、中間転写ロール、ベルト等を駆動させるための導電性駆動ロールに関する。 The present invention relates to a conductive drive roll for driving a transfer roll, an intermediate transfer roll, a belt, and the like used in OA equipment such as electrophotographic equipment such as copying machines, printers, facsimiles, and scanners.

電子写真複写機器等のＯＡ機器において、転写ベルト等を駆動させ、且つかかる転写ベルト等に電圧を印加させる導電性駆動ロールが使用されている。この駆動ロールは、転写ベルト等に安定な駆動を与えるために適度な硬度であることが要求されるものであり、補強材、充填材、オイル類、軟化剤・可塑剤を調整して配合することにより硬度が調整されている。 In OA equipment such as electrophotographic copying equipment, a conductive drive roll that drives a transfer belt or the like and applies a voltage to the transfer belt or the like is used. This drive roll is required to have an appropriate hardness in order to give a stable drive to the transfer belt and the like, and a reinforcing material, a filler, oils, a softener and a plasticizer are adjusted and blended. Therefore, the hardness is adjusted.

しかしながら、オイル類、軟化剤・可塑剤を配合した駆動ロールは、これらがロール表面に滲み出す、いわゆるブリードが起こりやすいという問題がある。滲み出したオイル類や軟化剤・可塑剤は、ロールやベルトの内周面に付着してスリップを生じさせたり、転写ベルトへの印加電圧の低下、搬送性の低下を招く虞がある。このため、従来より、ブリードを防止した駆動ロールが求められている。 However, drive rolls containing oils, softeners and plasticizers have a problem that so-called bleeding is likely to occur on these rolls. The oils and softeners / plasticizers that have exuded may adhere to the inner peripheral surface of the roll or belt and cause slip, or may cause a decrease in voltage applied to the transfer belt and a decrease in transportability. For this reason, there has been a demand for a drive roll that prevents bleeding.

そこで、ジエン系ゴムおよび主鎖に二重結合を含まないゴムを金属塩加硫させたゴム材料を用い、ゴムの割合やカーボンブラックおよびオイル分の量を最適化した導電性ゴム材料（特許文献１参照）が提案されている。しかしながら、たとえ少量といえども軟化剤・可塑剤を含むゴムは電圧印加によりブリードが誘発される傾向にあった。 Therefore, a conductive rubber material that uses a diene rubber and a rubber material obtained by metal salt vulcanization of a rubber that does not contain a double bond in the main chain, and optimizes the ratio of rubber and the amount of carbon black and oil (Patent Document) 1) has been proposed. However, even in a small amount, rubber containing a softening agent / plasticizer tended to induce bleed by voltage application.

また、導電性弾性層を形成する原料ゴムのムーニー粘度（ＭＬ₁₊₄１００℃）が２５〜６０の範囲であり、導電剤として、窒素吸着比表面積が４５〜３００［ｍ²／ｇ］の範囲にあり、かつＤＢＰ吸油量が５０〜２５０［ｍｌ／１００ｇ］の範囲にあるカーボンブラックを含有させた帯電部材が提案されている（特許文献２参照）。しかしながら、ナフテン系オイル、ジオクチルフタレート（ＤＯＰ）等を多量に配合しているため、ブリードアウトを防止するために表面層を設けたり、抵抗を制御するための抵抗制御層を設けたりする必要があった。 The raw rubber forming the conductive elastic layer has a Mooney viscosity (ML _{1 + 4} 100 ° C.) in the range of 25 to 60, and the conductive agent has a nitrogen adsorption specific surface area of 45 to 300 [m ² / g]. There has been proposed a charging member containing carbon black that is in the range and has a DBP oil absorption of 50 to 250 [ml / 100 g] (see Patent Document 2). However, since a large amount of naphthenic oil, dioctyl phthalate (DOP), etc. is blended, it is necessary to provide a surface layer to prevent bleed out or a resistance control layer to control resistance. It was.

ブリードを防止し、且つ安定した電気特性を有する駆動ロールが求められている。 There is a need for a drive roll that prevents bleeding and has stable electrical properties.

特許第２６５６８８８号公報Japanese Patent No. 2656888 特開平７−２９５３３２号公報JP 7-295332 A

本発明はこのような事情に鑑み、ブリードを防止し且つ安定した電気特性及び搬送性を有する導電性駆動ロールを提供することを課題とする。 In view of such circumstances, it is an object of the present invention to provide a conductive drive roll that prevents bleeding and has stable electrical characteristics and transportability.

前記課題を解決する本発明の第１の態様は、ムーニー粘度ＭＬ（１＋４）１２５℃が２０〜５０で且つ不飽和結合成分量が４〜９ｗｔ％である非油添系化合物を主体としたゴム基材１００質量部に、窒素吸着比面積が１００ｍ²／ｇ以上で且つＤＢＰ吸油量が１００ｃｍ³／１００ｇ以上である第１のカーボンブラック２０〜３５質量部と、窒素吸着比面積が２０〜８０ｍ²／ｇで且つＤＢＰ吸油量が８０〜１６０ｃｍ³／１００ｇである第２のカーボンブラック２０〜３５質量部とを配合したゴム組成物を加熱・硬化して成形したゴム部材からなり、前記ゴム部材は４００℃における重量損失が５ｗｔ％以内で且つアセトンによるソックスレー抽出量が３ｗｔ％以内であることを特徴とする導電性駆動ロールにある。 The first aspect of the present invention for solving the above problems is a rubber mainly composed of a non-oiled compound having a Mooney viscosity ML (1 + 4) of 125 ° C. of 20 to 50 and an unsaturated bond component amount of 4 to 9 wt%. the base material 100 parts by weight of the first carbon black 20 to 35 parts by nitrogen adsorption specific surface area is and DBP oil absorption 100 m ² / g or 100 cm ^3/100 g or more, a nitrogen adsorption specific area 20~80m and DBP oil absorption ² / g is made 80~160cm ³ / 100g and a second carbon black 20 to 35 parts by weight of the rubber member formed heated and cured to a rubber composition containing the rubber member Is a conductive drive roll characterized in that the weight loss at 400 ° C. is within 5 wt% and the Soxhlet extraction amount with acetone is within 3 wt%.

本発明の第２の態様は、第１の態様に記載の導電性駆動ロールにおいて、前記非油添系化合物がエチレン・プロピレン・ジエンゴム（ＥＰＤＭ）であることを特徴とする導電性駆動ロールにある。 According to a second aspect of the present invention, there is provided the conductive driving roll according to the first aspect, wherein the non-oil-added compound is ethylene / propylene / diene rubber (EPDM). .

本発明の第３の態様は、第１又は第２の態様に記載の導電性駆動ロールにおいて、前記ゴム部材は、印加電圧５０Ｖでの体積抵抗率が１．０×１０³〜１．０×１０⁶Ω・ｃｍであることを特徴とする導電性駆動ロールにある。 According to a third aspect of the present invention, in the conductive drive roll according to the first or second aspect, the rubber member has a volume resistivity of 1.0 × 10 ³ to 1.0 × at an applied voltage of 50V. The conductive drive roll is 10 ⁶ Ω · cm.

本発明の第４の態様は、第１〜３のいずれか１つの態様に記載の導電性駆動ロールにおいて、前記ゴム部材は、ガラス転移温度が−５０〜３０℃であることを特徴とする導電性駆動ロールにある。 According to a fourth aspect of the present invention, in the conductive drive roll according to any one of the first to third aspects, the rubber member has a glass transition temperature of −50 to 30 ° C. On the sex drive roll.

本発明の第５の態様は、第１〜４のいずれか１つの態様に記載の導電性駆動ロールにおいて、前記ゴム部材は、１００ｇｆ荷重下における普通紙に対する摩擦力が１０ｇｆ／ｍｍ以上であることを特徴とする導電性駆動ロールにある。 According to a fifth aspect of the present invention, in the conductive drive roll according to any one of the first to fourth aspects, the rubber member has a frictional force of 10 gf / mm or more against plain paper under a load of 100 gf. It is in the electroconductive drive roll characterized by these.

本発明の第６の態様は、第１〜５のいずれか１つの態様に記載の導電性駆動ロールにおいて、前記ゴム部材は、硬度が６０〜８０°であることを特徴とする導電性駆動ロールにある。 According to a sixth aspect of the present invention, in the conductive drive roll according to any one of the first to fifth aspects, the rubber member has a hardness of 60 to 80 degrees. It is in.

本発明の第７の態様は、第１〜６のいずれか１つの態様に記載の導電性駆動ロールにおいて、前記ゴム部材は、引張強度が１０ＭＰａ以上、且つ引裂強度が３０ｋＮ／ｍ以上であることを特徴とする導電性駆動ロールにある。 According to a seventh aspect of the present invention, in the conductive driving roll according to any one of the first to sixth aspects, the rubber member has a tensile strength of 10 MPa or more and a tear strength of 30 kN / m or more. It is in the electroconductive drive roll characterized by these.

本発明の導電性駆動ロールは、所定のムーニー粘度及び不飽和結合成分量の非油添系化合物を主体としたゴム基材に、特定の窒素吸着比面積及びＤＢＰ吸油量を有する２種のカーボンブラックを所定の割合で配合し、重量損失が低く且つアセトンによるソックスレー抽出量が低いゴム部材からなることにより、電気抵抗値の安定性、耐摩耗性、搬送安定性に優れたものとすることができる。 The conductive drive roll of the present invention comprises two kinds of carbon having a specific nitrogen adsorption specific area and DBP oil absorption amount on a rubber base material mainly composed of a non-oiled compound having a predetermined Mooney viscosity and an unsaturated bond component amount. By blending black at a predetermined ratio and consisting of a rubber member with low weight loss and low Soxhlet extraction amount with acetone, it should be excellent in electrical resistance stability, wear resistance, and transport stability. it can.

試験例３の測定方法を示す図である。6 is a diagram illustrating a measurement method of Test Example 3. FIG. 試験例４の測定方法を示す図である。10 is a diagram showing a measurement method of Test Example 4. FIG. 試験例６の測定方法を示す図である。10 is a diagram showing a measurement method of Test Example 6. FIG.

本発明は、特定の窒素吸着比面積及びＤＢＰ吸油量を有する２種のカーボンブラックを所定の割合で配合することにより、硬度の上昇及び摩擦力の低下を抑制し、安定した電気抵抗値を確保することができるという知見により完成したものである。 In the present invention, by adding two kinds of carbon black having a specific nitrogen adsorption specific area and DBP oil absorption at a predetermined ratio, a rise in hardness and a reduction in frictional force are suppressed, and a stable electric resistance value is secured. It is completed by the knowledge that it can do.

本発明の導電性駆動ロールは、ムーニー粘度ＭＬ（１＋４）１２５℃が２０〜５０で且つ不飽和結合成分量が４〜９ｗｔ％である非油添系化合物を主体としたゴム基材１００質量部に、窒素吸着比面積が１００ｍ²／ｇ以上で且つＤＢＰ吸油量が１００ｃｍ³／１００ｇ以上である第１のカーボンブラック２０〜３５質量部と、窒素吸着比面積が２０〜８０ｍ²／ｇで且つＤＢＰ吸油量が８０〜１６０ｃｍ³／１００ｇである第２のカーボンブラック２０〜３５質量部とを配合したゴム組成物を加熱・硬化して成形したゴム部材からなり、ゴム部材は４００℃における重量損失が５ｗｔ％以内で且つアセトンによるソックスレー抽出量が３ｗｔ％以内である。このように特定のムーニー粘度で特定の不飽和結合成分量であるゴム基材に、特定の窒素吸着比面積及びＤＢＰ吸油量を有する２種のカーボンブラックを所定の割合で配合することにより、軟化剤・可塑剤を配合することなく所望の硬度とし、搬送性及び耐摩耗性に優れ、電気抵抗を確保したものとすることができる。 The conductive drive roll of the present invention has a Mooney viscosity ML (1 + 4) of 125 to 50 ° C. and a rubber base material mainly composed of a non-oiled compound having an unsaturated bond component amount of 4 to 9 wt%. in a first carbon black 20 to 35 parts by nitrogen adsorption specific surface area is and DBP oil absorption 100 m ² / g or 100 cm ^3/100 g or more, a nitrogen adsorption specific area and at 20 to 80 m ² / g DBP oil absorption amount is a rubber member formed by heating and curing a rubber composition containing a second carbon black 20 to 35 parts by mass is 80~160cm ³ / 100g, the rubber member is a weight loss at 400 ° C. Is within 5 wt% and the Soxhlet extraction amount with acetone is within 3 wt%. Thus, by blending two kinds of carbon black having a specific nitrogen adsorption specific area and DBP oil absorption amount in a predetermined ratio to a rubber base material having a specific Mooney viscosity and a specific unsaturated bond component amount, softening is achieved. It is possible to obtain a desired hardness without blending an agent / plasticizer, excellent transportability and wear resistance, and ensure electrical resistance.

上述した通り、本発明では、窒素吸着比面積が１００ｍ²／ｇ以上で且つＤＢＰ吸油量が１００ｃｍ³／１００ｇ以上である第１のカーボンブラックと、窒素吸着比面積が２０〜８０ｍ²／ｇで且つＤＢＰ吸油量が８０〜１６０ｃｍ³／１００ｇである第２のカーボンブラックとを所定割合で配合したものである。第１のカーボンブラックにより所望の電気抵抗値を確保すると共に第２のカーボンブラックにより電気抵抗のムラの発生を防止することができる。電気抵抗のムラがないため、印加電圧の均一性に優れ、リークの発生を防止した導電性駆動ロールとすることができる。なお、第１のカーボンブラックが３５質量部より多くなると、カーボンブラックの分散性が悪化し、電気抵抗値にムラがでてしまう。第１のカーボンブラック又は第２のカーボンブラックが２０質量部未満となると十分な導電性が得られなかったり、電気抵抗にムラがでたりする。また、第１のカーボンブラックと第２のカーボンブラックをそれぞれ２０〜３５質量部とすることにより、硬度の上昇及び摩擦力の低下を抑制して、耐摩耗性及び搬送性に優れたものとすることができる。なお、第２のカーボンブラックが３５質量部より多くなると、硬度が上昇して搬送性が低下してしまう。なお、第１のカーボンブラックは、コスト等の面から、窒素吸着比面積が１００〜３００ｍ²／ｇで且つＤＢＰ吸油量が１００〜２００ｃｍ³／１００ｇのものが好ましい。 As described above, in the present invention, the first carbon black nitrogen adsorption specific surface area is and DBP oil absorption 100 m ² / g or 100 cm ^3/100 g or more, a nitrogen adsorption specific area at 20 to 80 m ² / g and in which a DBP oil absorption was blended and second carbon black is 80~160cm ³ / 100g at a predetermined ratio. The first carbon black can secure a desired electric resistance value and the second carbon black can prevent the occurrence of uneven electric resistance. Since there is no unevenness in electrical resistance, it is possible to provide a conductive drive roll that is excellent in applied voltage uniformity and prevents occurrence of leakage. Note that when the amount of the first carbon black exceeds 35 parts by mass, the dispersibility of the carbon black deteriorates and the electric resistance value becomes uneven. When the first carbon black or the second carbon black is less than 20 parts by mass, sufficient electrical conductivity cannot be obtained, or electric resistance is uneven. Further, by making the first carbon black and the second carbon black 20 to 35 parts by mass, respectively, the increase in hardness and the decrease in frictional force are suppressed, and the wear resistance and transportability are excellent. be able to. Note that if the amount of the second carbon black exceeds 35 parts by mass, the hardness increases and the transportability decreases. The first carbon black is in terms of cost, the nitrogen adsorption specific surface area and a DBP oil absorption 100 to 300 m ² / g is preferably from 100~200cm ³ / 100g.

ゴム基材は、ムーニー粘度ＭＬ（１＋４）１２５℃が２０〜５０で且つ不飽和結合成分量が４〜９ｗｔ％である非油添系化合物を主体としたものであり、好ましくは不飽和結合成分量が４〜６ｗｔ％である。ムーニー粘度ＭＬ（１＋４）１２５℃が２０〜５０であることにより、硬度が比較的低く且つ成型性に優れ、不飽和結合成分量が４〜９ｗｔ％であることにより、所定の硬度で、耐摩耗性に優れたものとすることができる。なお、不飽和結合成分量が４ｗｔ％未満となると、引張強度や引裂強度などの機械的強度が低下し、不飽和結合成分量が９ｗｔ％より大きくなると、硬度が上昇してしまう。 The rubber substrate is mainly composed of a non-oilated compound having a Mooney viscosity ML (1 + 4) 125 ° C. of 20 to 50 and an unsaturated bond component amount of 4 to 9 wt%, preferably an unsaturated bond component The amount is 4-6 wt%. Mooney Viscosity ML (1 + 4) 125 ° C. is 20 to 50, hardness is relatively low and moldability is excellent, and unsaturated bond component amount is 4 to 9 wt%. It can be made excellent in properties. Note that when the unsaturated bond component amount is less than 4 wt%, mechanical strength such as tensile strength and tear strength decreases, and when the unsaturated bond component amount exceeds 9 wt%, the hardness increases.

ここで、非油添系化合物としては、エチレン・プロピレン・ジエンゴム（ＥＰＤＭ）、ウレタンゴム、アクリロニトリルブタジエンゴム（ＮＢＲ）が挙げられるが、転写ベルト等の搬送性（駆動性）と電気抵抗、耐摩耗性、及びコストのバランスの面からエチレン・プロピレン・ジエンゴム（ＥＰＤＭ）が好ましい。この非油添系化合物は、上述したようにムーニー粘度ＭＬ（１＋４）１２５℃が２０〜５０で且つ不飽和結合成分量が４〜９ｗｔ％である。ここでいう不飽和結合成分量とは、非油添系化合物がＥＰＤＭの場合、ＥＰＤＭの主鎖であるエチレン−プロピレン共重合体に第三成分として導入されたジエン系モノマー量のことを指す。なお、ゴム基材は、非油添系化合物を主体としたものであればよく、適宜、他のゴム材料をブレンドしてもよい。ブレンドできるゴム基材としては、ポリウレタン、アクリロニトリルブタジエンゴム（ＮＢＲ）、クロロプレンゴム（ＣＲ）、スチレンゴム（ＳＢＲ）等を挙げることができる。 Examples of non-oil-added compounds include ethylene / propylene / diene rubber (EPDM), urethane rubber, and acrylonitrile butadiene rubber (NBR). Ethylene / propylene / diene rubber (EPDM) is preferred from the standpoint of balance between properties and cost. As described above, this non-oiled compound has a Mooney viscosity ML (1 + 4) 125 ° C. of 20 to 50 and an unsaturated bond component amount of 4 to 9 wt%. The amount of unsaturated bond component as used herein refers to the amount of diene monomer introduced as a third component into the ethylene-propylene copolymer that is the main chain of EPDM when the non-oilated compound is EPDM. In addition, the rubber base material should just have a non-oiled type compound as a main body, and may suitably blend another rubber material. Examples of the rubber base material that can be blended include polyurethane, acrylonitrile butadiene rubber (NBR), chloroprene rubber (CR), and styrene rubber (SBR).

ゴム部材は、上述したゴム基材、第１のカーボンブラックと、第２のカーボンブラックとを所定の割合で配合し、必要に応じて加硫剤、加硫促進剤、充填剤等を混合して加熱・硬化させることにより成形する。これにより、可塑剤を配合することなく所定の硬度とすることができ、電圧印加下においてもブリードの虞がなく、安定した搬送性を維持できるものとなる。 For the rubber member, the rubber base material, the first carbon black, and the second carbon black described above are blended at a predetermined ratio, and a vulcanizing agent, a vulcanization accelerator, a filler, and the like are mixed as necessary. And then molded by heating and curing. Thereby, it can be set as predetermined | prescribed hardness, without mix | blending a plasticizer, there is no possibility of a bleed even under a voltage application, and the stable conveyance property can be maintained.

かかるゴム部材は、４００℃における重量損失が５ｗｔ％以内で且つアセトンによるソックスレー抽出量が３ｗｔ％以内である。すなわち、電圧印加下においてもブリードの虞がない、非汚染性のものである。特定の窒素吸着比面積及びＤＢＰ吸油量を有する２種のカーボンブラックを所定の割合で配合することにより、軟化剤・可塑剤を配合することなく、比較的低硬度を実現できるためである。 Such a rubber member has a weight loss at 400 ° C. within 5 wt% and a Soxhlet extraction amount with acetone within 3 wt%. That is, it is non-contaminating and has no fear of bleeding even when a voltage is applied. This is because, by blending two kinds of carbon black having a specific nitrogen adsorption specific area and DBP oil absorption at a predetermined ratio, relatively low hardness can be realized without blending a softener and a plasticizer.

ゴム部材は、印加電圧５０Ｖでの体積抵抗率が１．０×１０³〜１．０×１０⁶Ω・ｃｍであることが好ましい。転写ロール、中間転写ロール、ベルト等に所望の電圧を印加することができるためである。 The rubber member preferably has a volume resistivity of 1.0 × 10 ^{3 to} 1.0 × 10 ⁶ Ω · cm at an applied voltage of 50V. This is because a desired voltage can be applied to the transfer roll, intermediate transfer roll, belt and the like.

ゴム部材は、ガラス転移温度が−５０〜３０℃であることが好ましい。導電性駆動ロールの使用温度領域において優れたゴム弾性を示し、搬送性が安定したものとなるためである。 The rubber member preferably has a glass transition temperature of −50 to 30 ° C. It is because the rubber elasticity which was excellent in the use temperature range of an electroconductive drive roll is shown, and a conveyance property becomes stable.

ゴム部材は、１００ｇｆ荷重下における普通紙に対する摩擦力が１０ｇｆ／ｍｍ以上であることが好ましい。搬送性に優れたものとなるためである。 The rubber member preferably has a frictional force against plain paper under a load of 100 gf of 10 gf / mm or more. This is because the transportability is excellent.

ゴム部材は、硬度が６０〜８０°であることが好ましい。また、ゴム部材は、引張強度が１０ＭＰａ以上、且つ引裂強度が３０ｋＮ／ｍ以上であることが好ましい。耐摩耗性に優れ、長期間に亘って安定して使用することができるものとなるためである。 The rubber member preferably has a hardness of 60 to 80 °. The rubber member preferably has a tensile strength of 10 MPa or more and a tear strength of 30 kN / m or more. This is because it has excellent wear resistance and can be used stably over a long period of time.

以下、本発明を実施例に基づいて説明するが、本発明はこれに限定されるものではない。 EXAMPLES Hereinafter, although this invention is demonstrated based on an Example, this invention is not limited to this.

（実施例１）
ムーニー粘度ＭＬ（１＋４）１２５℃が３８で且つ不飽和結合成分量が５．８ｗｔ％であるエチレン・プロピレン・ジエンゴム（ＥＰＤＭ）１００質量部に、窒素吸着比面積が２５５ｍ²／ｇで且つＤＢＰ吸油量が１５５ｃｍ³／１００ｇである第１のカーボンブラック３０質量部、窒素吸着比面積が４２ｍ²／ｇで且つＤＢＰ吸油量が１１５ｃｍ³／１００ｇである第２のカーボンブラック３０質量部、及び炭酸カルシウム微粒子（エスカロン＃１００；三共精粉株式会社製）４５質量部を配合してオープンロールで混練りし、さらに酸化亜鉛２．５質量部、ステアリン酸１質量部、ノクセラーＴＯＴ−Ｎ（大内新興化学工業株式会社製）３質量部、ノクセラーＤＭ（大内新興化学工業株式会社製）１．５質量部、バルノックＲ（大内新興化学工業株式会社製）１質量部、ＰＳ（鶴見化学工業株式会社製）０．５質量部を配合してロールミキサーで混練りした後、押出成型して芯金の表面に被覆させて１６０℃×３０分の加硫条件で硬化させた。得られたロール部材の外表面を所定の外径まで研磨加工して、突っ切りすることにより、実施例１の導電性駆動ロールを得た。 Example 1
Mooney viscosity ML (1 + 4) 125 ° C. 38 and unsaturated bond component amount 5.8 wt% 100 parts by mass of ethylene / propylene / diene rubber (EPDM) with nitrogen adsorption specific area of 255 m ² / g and DBP oil absorption the first carbon black 30 parts by weight amount is 155cm ³ / 100g, a second carbon black 30 parts by mass and a DBP oil absorption of nitrogen adsorption specific area of 42m ² / g is 115cm ³ / 100g, and calcium carbonate 45 parts by mass of fine particles (Escalon # 100; manufactured by Sankyo Seimitsu Co., Ltd.) are mixed and kneaded with an open roll. Further, 2.5 parts by mass of zinc oxide, 1 part by mass of stearic acid, Noxeller TOT-N (Emerging Ouchi) Chemical Industry Co., Ltd.) 3 parts by mass, Noxeller DM (Ouchi Shinsei Chemical Co., Ltd.) 1.5 parts by mass, Balnock R (Ouchi Shinsei) 1 part by mass (manufactured by Gaku Kogyo Co., Ltd.) and 0.5 part by mass of PS (manufactured by Tsurumi Chemical Co., Ltd.) are mixed and kneaded with a roll mixer, and then extruded to coat the surface of the core bar at 160 ° C. X Cured under vulcanization conditions for 30 minutes. The outer surface of the obtained roll member was polished to a predetermined outer diameter and cut off to obtain the conductive drive roll of Example 1.

（実施例２）
第１のカーボンブラックを３５質量部とし、第２のカーボンブラックを２５質量部とした以外は実施例１と同様にして、実施例２の導電性駆動ロールを得た。 (Example 2)
A conductive drive roll of Example 2 was obtained in the same manner as in Example 1 except that 35 parts by mass of the first carbon black and 25 parts by mass of the second carbon black were used.

（実施例３）
第１のカーボンブラックを２５質量部とし、第２のカーボンブラックを３５質量部とした以外は実施例１と同様にして、実施例３の導電性駆動ロールを得た。 (Example 3)
A conductive drive roll of Example 3 was obtained in the same manner as in Example 1 except that the first carbon black was 25 parts by mass and the second carbon black was 35 parts by mass.

（実施例４）
ムーニー粘度ＭＬ（１＋４）１２５℃が３８で且つ不飽和結合成分量が５．８ｗｔ％であるエチレン・プロピレン・ジエンゴム（ＥＰＤＭ）の代わりに、ムーニー粘度ＭＬ（１＋４）１２５℃が２３で且つ不飽和結合成分量が５．８ｗｔ％であるエチレン・プロピレン・ジエンゴム（ＥＰＤＭ）を用いた以外は実施例１と同様にして、実施例４の導電性駆動ロールを得た。 Example 4
Mooney viscosity ML (1 + 4) 125 ° C is 38 and the amount of unsaturated bond component is 5.8 wt%. Instead of ethylene propylene diene rubber (EPDM), Mooney viscosity ML (1 + 4) 125 ° C is 23 and unsaturated. A conductive drive roll of Example 4 was obtained in the same manner as Example 1 except that ethylene / propylene / diene rubber (EPDM) having a binding component amount of 5.8 wt% was used.

（実施例５）
ムーニー粘度ＭＬ（１＋４）１２５℃が３８で且つ不飽和結合成分量が５．８ｗｔ％であるエチレン・プロピレン・ジエンゴム（ＥＰＤＭ）の代わりに、ムーニー粘度ＭＬ（１＋４）１２５℃が２８で且つ不飽和結合成分量が８．１ｗｔ％であるエチレン・プロピレン・ジエンゴム（ＥＰＤＭ）を用いた以外は実施例１と同様にして、実施例５の導電性駆動ロールを得た。 (Example 5)
Mooney viscosity ML (1 + 4) 125 ° C is 38 and unsaturated bond component amount is 5.8wt%. Instead of ethylene propylene diene rubber (EPDM), Mooney viscosity ML (1 + 4) 125 ° C is 28 and unsaturated. A conductive drive roll of Example 5 was obtained in the same manner as in Example 1 except that ethylene / propylene / diene rubber (EPDM) having a binder content of 8.1 wt% was used.

（実施例６）
窒素吸着比面積が４２ｍ²／ｇで且つＤＢＰ吸油量が１１５ｃｍ³／１００ｇである第２のカーボンブラックの代わりに、窒素吸着比面積が７４ｍ²／ｇで且つＤＢＰ吸油量が１２７ｃｍ³／１００ｇである第２のカーボンブラックを用いた以外は実施例１と同様にして、実施例６の導電性駆動ロールを得た。 (Example 6)
And DBP oil absorption amount of nitrogen adsorption specific area at 42m ² / g is in place of the second carbon black is 115cm ³ / 100g, and a DBP oil absorption of nitrogen adsorption specific area at 74m ² / g is at 127 cm ^3/100 g A conductive drive roll of Example 6 was obtained in the same manner as in Example 1 except that a certain second carbon black was used.

（実施例７）
窒素吸着比面積が４２ｍ²／ｇで且つＤＢＰ吸油量が１１５ｃｍ³／１００ｇである第２のカーボンブラックの代わりに、窒素吸着比面積が５６ｍ²／ｇで且つＤＢＰ吸油量が１５８ｃｍ³／１００ｇである第２のカーボンブラックを用いた以外は実施例１と同様にして、実施例７の導電性駆動ロールを得た。 (Example 7)
And DBP oil absorption amount of nitrogen adsorption specific area at 42m ² / g is in place of the second carbon black is 115cm ³ / 100g, and a DBP oil absorption of nitrogen adsorption specific area at 56m ² / g is in 158cm ^3/100 g A conductive drive roll of Example 7 was obtained in the same manner as in Example 1 except that a certain second carbon black was used.

（実施例８）
窒素吸着比面積が４２ｍ²／ｇで且つＤＢＰ吸油量が１１５ｃｍ³／１００ｇである第２のカーボンブラックの代わりに、窒素吸着比面積が２７ｍ²／ｇで且つＤＢＰ吸油量が８７ｃｍ³／１００ｇである第２のカーボンブラックを用いた以外は実施例１と同様にして、実施例８の導電性駆動ロールを得た。 (Example 8)
And DBP oil absorption amount of nitrogen adsorption specific area at 42m ² / g is in place of the second carbon black is 115cm ³ / 100g, and a DBP oil absorption of nitrogen adsorption specific area at 27m ² / g is in 87cm ^3/100 g A conductive drive roll of Example 8 was obtained in the same manner as in Example 1 except that a certain second carbon black was used.

（実施例９）
第１のカーボンブラックを２０質量部とし、第２のカーボンブラックを２０質量部とした以外は実施例８と同様にして、実施例９の導電性駆動ロールを得た。 Example 9
A conductive drive roll of Example 9 was obtained in the same manner as in Example 8, except that the first carbon black was changed to 20 parts by mass and the second carbon black was changed to 20 parts by mass.

（実施例１０）
窒素吸着比面積が２５５ｍ²／ｇで且つＤＢＰ吸油量が１５５ｃｍ³／１００ｇである第１のカーボンブラックの代わりに、窒素吸着比面積が８００ｍ²／ｇで且つＤＢＰ吸油量が３６０ｃｍ³／１００ｇである第１のカーボンブラックを用いた以外は実施例１と同様にして、実施例１０の導電性駆動ロールを得た。 (Example 10)
And DBP oil absorption amount of nitrogen adsorption specific area at 255m ² / g is in place of the first carbon black is 155cm ³ / 100g, and a DBP oil absorption 800 m ² / g nitrogen adsorption specific area at 360 cm ^3/100 g A conductive drive roll of Example 10 was obtained in the same manner as in Example 1 except that a certain first carbon black was used.

（比較例１）
ムーニー粘度ＭＬ（１＋４）１２５℃が３８で且つ不飽和結合成分量が５．８ｗｔ％であるエチレン・プロピレン・ジエンゴム（ＥＰＤＭ）の代わりに、ムーニー粘度ＭＬ（１＋４）１２５℃が７０で且つ不飽和結合成分量が４．５ｗｔ％であるエチレン・プロピレン・ジエンゴム（ＥＰＤＭ）を用いた以外は実施例１と同様にして、比較例１の導電性駆動ロールを得た。 (Comparative Example 1)
Mooney Viscosity ML (1 + 4) 125 ° C. is 38 and unsaturated bond component amount is 5.8 wt%. Instead of ethylene propylene diene rubber (EPDM), Mooney viscosity ML (1 + 4) 125 ° C. is 70 and unsaturated. A conductive drive roll of Comparative Example 1 was obtained in the same manner as in Example 1 except that ethylene / propylene / diene rubber (EPDM) having a binding component amount of 4.5 wt% was used.

（比較例２）
ムーニー粘度ＭＬ（１＋４）１２５℃が３８で且つ不飽和結合成分量が５．８ｗｔ％であるエチレン・プロピレン・ジエンゴム（ＥＰＤＭ）の代わりに、ムーニー粘度ＭＬ（１＋４）１２５℃が５４で且つ不飽和結合成分量が５．５ｗｔ％であり、伸展油が４０ｐｈｒ含まれるエチレン・プロピレン・ジエンゴム（ＥＰＤＭ）を１４０質量部用いた以外は実施例１と同様にして、比較例２の導電性駆動ロールを得た。 (Comparative Example 2)
Mooney Viscosity ML (1 + 4) 125 ° C. is 38, and instead of ethylene propylene diene rubber (EPDM) whose unsaturated bond component amount is 5.8 wt%, Mooney Viscosity ML (1 + 4) 125 ° C. is 54 and unsaturated The conductive drive roll of Comparative Example 2 was prepared in the same manner as in Example 1 except that 140 parts by mass of ethylene / propylene / diene rubber (EPDM) containing 5.5 phr of the binding component and 40 phr of the extended oil was used. Obtained.

（比較例３）
ムーニー粘度ＭＬ（１＋４）１２５℃が３８で且つ不飽和結合成分量が５．８ｗｔ％であるエチレン・プロピレン・ジエンゴム（ＥＰＤＭ）の代わりに、ムーニー粘度ＭＬ（１＋４）１２５℃が４１で且つ不飽和結合成分量が１．５ｗｔ％であるエチレン・プロピレン・ジエンゴム（ＥＰＤＭ）を用いた以外は実施例１と同様にして、比較例３の導電性駆動ロールを得た。 (Comparative Example 3)
Mooney Viscosity ML (1 + 4) 125 ° C. is 38 and unsaturated bond component amount is 5.8 wt%. Instead of ethylene propylene diene rubber (EPDM), Mooney Viscosity ML (1 + 4) 125 ° C. is 41 and unsaturated. A conductive drive roll of Comparative Example 3 was obtained in the same manner as in Example 1 except that ethylene / propylene / diene rubber (EPDM) having a binding component amount of 1.5 wt% was used.

（比較例４）
ムーニー粘度ＭＬ（１＋４）１２５℃が３８で且つ不飽和結合成分量が５．８ｗｔ％であるエチレン・プロピレン・ジエンゴム（ＥＰＤＭ）の代わりに、ムーニー粘度ＭＬ（１＋４）１２５℃が５８で且つ不飽和結合成分量が４．５ｗｔ％であるエチレン・プロピレン・ジエンゴム（ＥＰＤＭ）を用いた以外は実施例１と同様の配合にして、ロールミキサーに投入した。 (Comparative Example 4)
Mooney Viscosity ML (1 + 4) 125 ° C. is 38 and unsaturated bond component amount is 5.8 wt%. Instead of ethylene propylene diene rubber (EPDM), Mooney viscosity ML (1 + 4) 125 ° C. is 58 and unsaturated. The composition was the same as in Example 1 except that ethylene / propylene / diene rubber (EPDM) having a binder content of 4.5 wt% was used, and the mixture was put into a roll mixer.

（比較例５）
ムーニー粘度ＭＬ（１＋４）１２５℃が３８で且つ不飽和結合成分量が５．８ｗｔ％であるエチレン・プロピレン・ジエンゴム（ＥＰＤＭ）の代わりに、ムーニー粘度ＭＬ（１＋４）１２５℃が５８で且つ不飽和結合成分量が４．５ｗｔ％であるエチレン・プロピレン・ジエンゴム（ＥＰＤＭ）を用い、さらに可塑剤（ＰＷ９０；出光興産株式会社製）を４０質量部配合した以外は実施例１と同様にして、比較例５の導電性駆動ロールを得た。 (Comparative Example 5)
Mooney Viscosity ML (1 + 4) 125 ° C. is 38 and unsaturated bond component amount is 5.8 wt%. Instead of ethylene propylene diene rubber (EPDM), Mooney viscosity ML (1 + 4) 125 ° C. is 58 and unsaturated. A comparison was made in the same manner as in Example 1 except that ethylene / propylene / diene rubber (EPDM) having a binding component amount of 4.5 wt% was used and 40 parts by mass of a plasticizer (PW90; manufactured by Idemitsu Kosan Co., Ltd.) was further blended. The conductive drive roll of Example 5 was obtained.

（比較例６）
第１のカーボンブラックを配合せず、第２のカーボンブラックを６０質量部とした以外は実施例１と同様にして、比較例６の導電性駆動ロールを得た。 (Comparative Example 6)
A conductive drive roll of Comparative Example 6 was obtained in the same manner as in Example 1 except that the first carbon black was not blended and the second carbon black was changed to 60 parts by mass.

（比較例７）
窒素吸着比面積が４２ｍ²／ｇで且つＤＢＰ吸油量が１１５ｃｍ³／１００ｇである第２のカーボンブラックの代わりに、窒素吸着比面積が９９ｍ²／ｇで且つＤＢＰ吸油量が１２９ｃｍ³／１００ｇである第２のカーボンブラックを用いた以外は実施例１と同様にして、比較例７の導電性駆動ロールを得た。 (Comparative Example 7)
And DBP oil absorption amount of nitrogen adsorption specific area at 42m ² / g is in place of the second carbon black is 115cm ³ / 100g, and a DBP oil absorption of nitrogen adsorption specific area at 99m ² / g is at 129 cm ^3/100 g A conductive drive roll of Comparative Example 7 was obtained in the same manner as in Example 1 except that a certain second carbon black was used.

（比較例８）
窒素吸着比面積が４２ｍ²／ｇで且つＤＢＰ吸油量が１１５ｃｍ³／１００ｇである第２のカーボンブラックの代わりに、窒素吸着比面積が１９ｍ²／ｇで且つＤＢＰ吸油量が４２ｃｍ³／１００ｇである第２のカーボンブラックを用いた以外は実施例１と同様にして、比較例８の導電性駆動ロールを得た。 (Comparative Example 8)
And DBP oil absorption amount of nitrogen adsorption specific area at 42m ² / g is in place of the second carbon black is 115cm ³ / 100g, and a DBP oil absorption of nitrogen adsorption specific area at 19 m ² / g is in 42cm ^3/100 g A conductive drive roll of Comparative Example 8 was obtained in the same manner as in Example 1 except that a certain second carbon black was used.

（比較例９）
第１のカーボンブラックを４０質量部、第２のカーボンブラックを２０質量部とした以外は実施例１と同様にして、比較例９の導電性駆動ロールを得た。 (Comparative Example 9)
A conductive drive roll of Comparative Example 9 was obtained in the same manner as in Example 1 except that 40 parts by mass of the first carbon black and 20 parts by mass of the second carbon black were used.

（比較例１０）
第１のカーボンブラックを２０質量部、第２のカーボンブラックを４０質量部とした以外は実施例１と同様にして、比較例１０の導電性駆動ロールを得た。 (Comparative Example 10)
A conductive drive roll of Comparative Example 10 was obtained in the same manner as in Example 1 except that 20 parts by mass of the first carbon black and 40 parts by mass of the second carbon black were used.

（比較例１１）
さらに可塑剤（ＰＷ９０；出光興産株式会社製）を５質量部配合した以外は実施例１と同様にして、比較例１１の導電性駆動ロールを得た。 (Comparative Example 11)
Furthermore, the electroconductive drive roll of the comparative example 11 was obtained like Example 1 except having mix | blended 5 mass parts of plasticizers (PW90; Idemitsu Kosan Co., Ltd.).

（試験例１）
実施例１〜１０、並びに比較例１〜３及び５〜１１の導電性駆動ロールのテストサンプルを形成し、テストサンプルについて、ゴム硬度をＪＩＳＫ６３０１に準拠して、引張強度をＪＩＳＫ６２５１に準じて、引裂強度をＪＩＳＫ６２５２に準拠して測定した。ガラス転移点測定は、ＤＳＣ６２００（セイコーインスツルメンツ社製）を用い、昇温速度１０℃／ｍｉｎにより測定した。また、アセトンを用いた１６時間ソックスレー抽出率を測定した。なお、ソックスレー抽出はアセトンの沸点付近５７℃で行った。 (Test Example 1)
The test samples of the conductive drive rolls of Examples 1 to 10 and Comparative Examples 1 to 3 and 5 to 11 were formed. The test samples had rubber hardness according to JIS K6301 and tensile strength according to JIS K6251. The tear strength was measured according to JIS K6252. The glass transition point was measured using DSC6200 (manufactured by Seiko Instruments Inc.) at a heating rate of 10 ° C./min. Moreover, the Soxhlet extraction rate for 16 hours using acetone was measured. The Soxhlet extraction was performed at 57 ° C. near the boiling point of acetone.

また、ＥＸＳＴＡＲＴＧ／ＤＴＡ６０００（エスアイアイ・ナノテクノロジー株式会社製）を用い、試料を窒素雰囲気下で昇温速度１０℃／ｍｉｎで３００℃まで加熱し、１０分間保持した。その後、昇温速度２０℃／ｍｉｎで５５０℃まで加熱し、１５分間保持した際の４００℃における重量損失を測定した。これらの結果を表１〜３に示す。 Further, using EXSTAR TG / DTA6000 (manufactured by SII Nano Technology Co., Ltd.), the sample was heated to 300 ° C. at a temperature rising rate of 10 ° C./min in a nitrogen atmosphere and held for 10 minutes. Thereafter, the weight loss at 400 ° C. when heated to 550 ° C. at a heating rate of 20 ° C./min and held for 15 minutes was measured. These results are shown in Tables 1-3.

（試験例２）：体積抵抗率
実施例１〜１０、並びに比較例１〜３及び５〜１１のテストサンプル（１５５ｍｍ×２０５ｍｍ、厚さ２ｍｍ）の体積抵抗率を測定した。なお、測定は、テストサンプルと電極部材との間の体積抵抗率をＵＬＴＲＡＨＩＧＨＲＥＳＩＳＴＡＮＣＥＭＥＴＥＲＲ８３４０Ａ（アドバンテスト社製）を用い、２３℃×５５％の環境下にて測定した。なお、このときの印加電圧はＤＣ−１００Ｖであった。この結果を表１〜３に示す。 (Test Example 2): Volume resistivity The volume resistivity of the test samples (155 mm × 205 mm, thickness 2 mm) of Examples 1 to 10 and Comparative Examples 1 to 3 and 5 to 11 was measured. In addition, the measurement measured volume resistivity between a test sample and an electrode member in 23 degreeC x 55% environment using ULTRA HIGH RESISTANCE METER R8340A (made by Advantest). The applied voltage at this time was DC-100V. The results are shown in Tables 1-3.

（試験例３）：摩擦力
図１に示すように、実施例１〜１０、並びに比較例１〜３及び５〜１１の導電性駆動ロール１０を回転自在に設けられたフリーロール１２に対して、幅５０ｍｍ×長さ２１０ｍｍの紙１３を挟んで荷重1００ｇｆで圧接し、導電性駆動ロール１０を回転駆動した際に紙１３の一端に取り付けたロードセル２０で測定された荷重Ｑ（ｇｆ）を求め、下記式により摩擦力Ｆを計算した。なお、導電性駆動ロール１０の寸法は、外径３０ｍｍ×内径２９ｍｍ×幅２６０ｍｍ、ロール回転速度（周速）２５０ｍｍ／ｓｅｃ、紙種：普通紙（Ｘｅｒｏｘ−Ｐ：富士ゼロックスオフィスサプライ社製）とした。 (Test Example 3): Friction force As shown in FIG. 1, the conductive drive rolls 10 of Examples 1 to 10 and Comparative Examples 1 to 3 and 5 to 11 are rotatably provided to the free roll 12. The load Q (gf) measured by the load cell 20 attached to one end of the paper 13 when the conductive drive roll 10 is rotationally driven with the paper 13 having a width of 50 mm and a length of 210 mm sandwiched between them is pressed. The frictional force F was calculated by the following formula. The dimensions of the conductive drive roll 10 are as follows: outer diameter 30 mm × inner diameter 29 mm × width 260 mm, roll rotation speed (peripheral speed) 250 mm / sec, paper type: plain paper (Xerox-P: manufactured by Fuji Xerox Office Supply) did.

［数１]
Ｆ＝Ｑ（ｇｆ）／（５０ｍｍ） [Equation 1]
F = Q (gf) / (50mm)

（試験例４）：非汚染性評価
図２に示すように、実施例１〜１０、並びに比較例１〜３及び５〜１１の導電性駆動ロール１０の両端に肉厚０．３ｍｍの絶縁テープを巻きつけた。この導電性ロール１０を中抵抗（１０⁹〜１０¹⁰Ω）のシート部材３０の上に載置し、芯金１１とシート部材３０との間に電圧２．５ｋＶを１０分印加した。このとき、導電性ロール１０の表面のブリードが無い場合を汚染性が「無し」とし、ブリードが有る場合を汚染性が「有り」と評価した。結果を表１〜３に示す。 (Test Example 4): Non-contamination evaluation As shown in FIG. 2, insulating tape having a thickness of 0.3 mm at both ends of the conductive driving rolls 10 of Examples 1 to 10 and Comparative Examples 1 to 3 and 5 to 11. Wrapped around. This conductive roll 10 was placed on a sheet member 30 having a medium resistance (10 ⁹ to 10 ¹⁰ Ω), and a voltage of 2.5 kV was applied between the core metal 11 and the sheet member 30 for 10 minutes. At this time, the case where there was no bleed on the surface of the conductive roll 10 was evaluated as “None”, and the case where there was a bleed was evaluated as “Yes”. The results are shown in Tables 1-3.

（試験例５）：耐摩耗性評価
実施例１〜１０、並びに比較例１〜３及び５〜１１の導電性駆動ロールを、粒度０．３μｍのラッピングフィルムに一定荷重で当接させ、５０ｒｐｍで５００回転させた後、外径を測定した。回転前の外径と回転後の外径から外径変化率を求め、外径変化率が１％以下であった場合を「優」、１％より大きい場合を「劣」と評価した。結果を表１〜３に示す。 (Test Example 5): Abrasion resistance evaluation The conductive drive rolls of Examples 1 to 10 and Comparative Examples 1 to 3 and 5 to 11 were brought into contact with a wrapping film having a particle size of 0.3 μm with a constant load at 50 rpm. After rotating 500 times, the outer diameter was measured. The outer diameter change rate was determined from the outer diameter before rotation and the outer diameter after rotation, and the case where the outer diameter change rate was 1% or less was evaluated as “excellent” and the case where it was greater than 1% was evaluated as “inferior”. The results are shown in Tables 1-3.

（試験例６）：搬送安定性
実施例１〜１０、並びに比較例１〜３及び５〜１１の導電性駆動ロールの搬送安定性を評価した。図３に示すように、紙４０（幅：５０ｍｍ、ＰＰＣ普通用紙）は、一端がプッシュプルゲージ５０に取り付けられ、固定された導電性駆動ロール１０を介して垂下させた他端には荷重１００ｇｆが固定されている。１０℃×３０％ＲＨ環境下において、紙２０を５０ｍｍ／ｓｅｃの速度で引き抜いたとき、プッシュプルゲージ５０で荷重Ｑ（Ｎ）を測定した。この荷重Ｑ（Ｎ）を用い、下記式より摩擦係数μを求めた。 (Test Example 6): Transport stability The transport stability of the conductive drive rolls of Examples 1 to 10 and Comparative Examples 1 to 3 and 5 to 11 were evaluated. As shown in FIG. 3, the paper 40 (width: 50 mm, PPC plain paper) has one end attached to the push-pull gauge 50 and a load of 100 gf on the other end suspended from the fixed conductive drive roll 10. Is fixed. When the paper 20 was pulled out at a speed of 50 mm / sec in a 10 ° C. × 30% RH environment, the load Q (N) was measured with the push-pull gauge 50. Using this load Q (N), the friction coefficient μ was obtained from the following equation.

[数２]
μ＝Ｑ（Ｎ）／（３００ｇｆ×０．００９８） [Equation 2]
μ = Q (N) / (300 gf × 0.0098)

３０℃×８０％ＲＨ環境下において同様の操作を行い、１０℃×３０％ＲＨ環境下と３０℃×８０％ＲＨ環境下との摩擦係数の変化（Δμ）を求めた。摩擦係数変化（Δμ）が０．２以下であった場合を「優」、０．２より大きかった場合を「劣」として評価した。結果を表１〜３に示す。 The same operation was performed in a 30 ° C. × 80% RH environment, and the change in friction coefficient (Δμ) between a 10 ° C. × 30% RH environment and a 30 ° C. × 80% RH environment was determined. The case where the coefficient of friction change (Δμ) was 0.2 or less was evaluated as “excellent”, and the case where it was larger than 0.2 was evaluated as “poor”. The results are shown in Tables 1-3.

（結果のまとめ）
実施例１〜１０の導電性駆動ロールは、１００ｇｆ荷重下における普通紙に対する摩擦力が１１〜１６、体積抵抗率が１．２４×１０³〜８．４８×１０⁵Ω・ｃｍ、硬度がＪＩＳＡで６８〜７８°、引張強度が１１ＭＰａ以上、引裂強度が３２ｋＮ／ｍ以上であり、導電性駆動ロールとして好適な機械的特性を有するものであった。また、実施例１〜１０の導電性駆動ロールは、汚染性がなく、耐摩耗性に優れ、搬送安定性に優れたものであった。 (Summary of results)
The conductive drive rolls of Examples 1 to 10 have a frictional force of 11 to 16, a volume resistivity of 1.24 × 10 ^{3 to} 8.48 × 10 ⁵ Ω · cm, and a hardness of JIS under a load of 100 gf. A was 68 to 78 °, the tensile strength was 11 MPa or more, the tear strength was 32 kN / m or more, and it had mechanical characteristics suitable as a conductive drive roll. Moreover, the electroconductive drive rolls of Examples 1 to 10 were not contaminated, excellent in wear resistance, and excellent in transport stability.

これに対し、ムーニー粘度が高いゴム基材を用いた比較例１の導電性駆動ロールは、摩擦力が低く、高硬度であり、搬送性の劣るものであった。また、ムーニー粘度が５４で且つ伸展油（軟化剤）を含むゴム基材を用いた比較例２の導電性駆動ロールは、伸展油がブリードするためか、重量損失が大きく、ソックスレー抽出量が大きかった。この導電性駆動ロールは、非汚染性試験において、ブリードが確認された。不飽和結合成分量が低いゴム基材を用いた比較例３の導電性駆動ロールは、引裂強度及び引張強度が低く、耐摩耗性の劣るものであった。また、ムーニー粘度が５８のゴム基材を用いた比較例４は、粘度が高すぎて混練することができなかった。そこで、可塑剤を４０質量部配合した比較例５は、混練して導電性駆動ロールとすることはできたが、重量損失及びソックスレー抽出量が大きく、ブリードが確認された。 On the other hand, the conductive drive roll of Comparative Example 1 using a rubber base material having a high Mooney viscosity had low frictional force, high hardness, and poor transportability. Further, the conductive drive roll of Comparative Example 2 using a rubber base material having a Mooney viscosity of 54 and containing an extender oil (softener) has a large weight loss and a large Soxhlet extraction amount because the extender oil bleeds. It was. This conductive drive roll was confirmed to bleed in the non-contamination test. The conductive drive roll of Comparative Example 3 using a rubber base material having a low amount of unsaturated bond components had low tear strength and tensile strength and was inferior in wear resistance. Further, Comparative Example 4 using a rubber substrate having a Mooney viscosity of 58 was too high in viscosity to be kneaded. Thus, Comparative Example 5 in which 40 parts by mass of a plasticizer was blended could be kneaded to form a conductive drive roll, but the weight loss and Soxhlet extraction amount were large, and bleeding was confirmed.

また、窒素吸着比面積が１００ｍ²／ｇ以上で且つＤＢＰ吸油量が１００ｃｍ³／１００ｇ以上のカーボンブラックを配合しなかった比較例６の導電性駆動ロールは、体積抵抗値が高く導電性駆動ロールとしては不適切であった。また、摩擦力が小さく、硬度が高いため、搬送安定性に劣るものであった。 The conductive drive roller of Comparative Example 6 Nitrogen adsorption specific area of and a DBP oil absorption 100 m ² / g or more is not blended or more carbon black 100 cm ^3/100 g, the high conductive drive roll volume resistivity As inappropriate. Moreover, since the frictional force was small and the hardness was high, the conveyance stability was inferior.

窒素吸着比面積が２０〜８０ｍ²／ｇで且つＤＢＰ吸油量が８０〜１６０ｃｍ³／１００ｇである第２のカーボンブラックを配合していない比較例７の導電性駆動ロールは、硬度が高く、搬送安定性に劣るものであり、比較例８の導電性駆動ロールは、引張り強度が低く、耐摩耗性に劣るものであった。これより、窒素吸着比面積が１００ｍ²／ｇ以上で且つＤＢＰ吸油量が１００ｃｍ³／１００ｇ以上である第１のカーボンブラックと、窒素吸着比面積が２０〜８０ｍ²／ｇで且つＤＢＰ吸油量が８０〜１６０ｃｍ³／１００ｇである第２のカーボンブラックとを併用していない場合には、所望の機械的特性が得られず、耐摩耗性や搬送安定性が劣ることがわかった。 Conductive drive roller of Comparative Example 7 in which the nitrogen adsorption specific surface area and a DBP oil absorption 20 to 80 m ² / g is not blended second carbon black is 80~160cm ³ / 100g, the high hardness, transport The conductive drive roll of Comparative Example 8 was inferior in stability and had low tensile strength and inferior wear resistance. This, the first carbon black nitrogen adsorption specific surface area is and DBP oil absorption 100 m ² / g or 100 cm ^3/100 g or more, a nitrogen adsorption specific area is and a DBP oil absorption 20 to 80 m ² / g If the 80~160cm a ^3/100 g is not a combination of the second carbon black is desired mechanical properties can not be obtained, wear resistance and conveyance stability it has been found inferior.

また、第１のカーボンブラックを４０質量部配合した比較例９の導電性駆動ロールは、電気抵抗値のムラが確認された。第２のカーボンラックを４０質量部配合した比較例１０の導電性駆動ロールは、摩擦力が低く、搬送安定性に劣るものであることがわかった。 Moreover, as for the electroconductive drive roll of the comparative example 9 which mix | blended 40 mass parts of 1st carbon black, the nonuniformity of an electrical resistance value was confirmed. It turned out that the electroconductive drive roll of the comparative example 10 which mix | blended 40 mass parts of 2nd carbon racks has a low frictional force, and is inferior to conveyance stability.

可塑剤を５質量部配合した比較例１１の導電性駆動ロールは、重量損失が５．４ｗｔ％で、アセトンによるソックスレー抽出量が３．８ｗｔ％であり、非汚染性試験において、ブリードが確認された。 The conductive drive roll of Comparative Example 11 containing 5 parts by mass of a plasticizer has a weight loss of 5.4 wt% and a Soxhlet extraction amount with acetone of 3.8 wt%, and bleed was confirmed in the non-contamination test. It was.

以上より、ムーニー粘度ＭＬ（１＋４）１２５℃が２０〜５０で且つ不飽和結合成分量が４〜９ｗｔ％である非油添系化合物を主体としたゴム基材１００質量部に、窒素吸着比面積が１００ｍ²／ｇ以上で且つＤＢＰ吸油量が１００ｃｍ³／１００ｇ以上である第１のカーボンブラック２０〜３５質量部と、窒素吸着比面積が２０〜８０ｍ²／ｇで且つＤＢＰ吸油量が８０〜１６０ｃｍ³／１００ｇである第２のカーボンブラック２０〜３５質量部とを配合したゴム組成物を加熱・硬化して成形したゴム部材からなり、ゴム部材は４００℃における重量損失が５ｗｔ％以内で且つアセトンによるソックスレー抽出量が３ｗｔ％以内とすることにより、ブリードが防止され且つ安定した電気特性及び搬送性を有するものとなることがわかった。 From the above, a nitrogen adsorption specific area was added to 100 parts by mass of a rubber base material mainly composed of a non-oiled compound having a Mooney viscosity ML (1 + 4) 125 ° C. of 20 to 50 and an unsaturated bond component amount of 4 to 9 wt%. and DBP oil absorption 80 with but 100 m ² / a first carbon black 20 to 35 parts by g or more and a DBP oil absorption is 100 cm ^3/100 g or more, a nitrogen adsorption specific area of 20 to 80 m ² / g 160cm ^3/100 g and is made from the second carbon black 20 to 35 parts by weight of the rubber member formed by heating and curing a rubber composition containing a rubber member and a weight loss at 400 ° C. is within 5 wt% It was found that when the Soxhlet extraction amount with acetone is within 3 wt%, bleeding is prevented and stable electric characteristics and transportability are obtained.

１０導電性駆動ロール
２０アルミ材
３０シート部材
４０紙
５０プッシュプルゲージ 10 Conductive Drive Roll 20 Aluminum Material 30 Sheet Member 40 Paper 50 Push-Pull Gauge

Claims

ムーニー粘度ＭＬ（１＋４）１２５℃が２０〜５０で且つ不飽和結合成分量が４〜９ｗｔ％である非油添系化合物を主体としたゴム基材１００質量部に、窒素吸着比面積が１００ｍ^２／ｇ以上で且つＤＢＰ吸油量が１００ｃｍ^３／１００ｇ以上である第１のカーボンブラック２０〜３５質量部と、窒素吸着比面積が２０〜８０ｍ^２／ｇで且つＤＢＰ吸油量が８０〜１６０ｃｍ^３／１００ｇである第２のカーボンブラック２０〜３５質量部とを配合したゴム組成物を加熱・硬化して成形したゴム部材からなり、前記ゴム部材は４００℃における重量損失が５ｗｔ％以内で且つアセトンによるソックスレー抽出量が３ｗｔ％以内であることを特徴とする導電性駆動ロール。 Mooney viscosity ML (1 + 4) 125 ° C. is 20 to 50 and the amount of unsaturated bond component is 4 to 9 wt%. A rubber base material mainly composed of a non-oiled compound has a nitrogen adsorption specific area of 100 m ^2. / g or more and a DBP oil absorption 100 cm ³ / and the first carbon black 20 to 35 parts by weight is 100g or more, and a DBP oil absorption of nitrogen adsorption specific area at 20 to 80 m ² / g is 80~160cm ³ / It is composed of a rubber member formed by heating and curing a rubber composition containing 20 to 35 parts by mass of the second carbon black of 100 g, and the rubber member has a weight loss at 400 ° C. within 5 wt% and is made of acetone. A conductive driving roll characterized in that the Soxhlet extraction amount is within 3 wt%.

請求項１に記載の導電性駆動ロールにおいて、前記非油添系化合物がエチレン・プロピレン・ジエンゴム（ＥＰＤＭ）であることを特徴とする導電性駆動ロール。 2. The conductive drive roll according to claim 1, wherein the non-oiled compound is ethylene / propylene / diene rubber (EPDM).

請求項１又は２に記載の導電性駆動ロールにおいて、前記ゴム部材は、印加電圧５０Ｖでの体積抵抗率が１．０×１０^３〜１．０×１０^６Ω・ｃｍであることを特徴とする導電性駆動ロール。 3. The conductive drive roll according to claim 1, wherein the rubber member has a volume resistivity of 1.0 × 10 ^{3 to} 1.0 × 10 ⁶ Ω · cm at an applied voltage of 50 V. Conductive drive roll.

請求項１〜３のいずれか一項に記載の導電性駆動ロールにおいて、前記ゴム部材は、ガラス転移温度が−５０〜３０℃であることを特徴とする導電性駆動ロール。 The conductive drive roll according to any one of claims 1 to 3, wherein the rubber member has a glass transition temperature of -50 to 30 ° C.

請求項１〜４のいずれか一項に記載の導電性駆動ロールにおいて、前記ゴム部材は、１００ｇｆ荷重下における普通紙に対する摩擦力が１０ｇｆ／ｍｍ以上であることを特徴とする導電性駆動ロール。 5. The conductive drive roll according to claim 1, wherein the rubber member has a frictional force of 10 gf / mm or more against plain paper under a load of 100 gf.

請求項１〜５のいずれか一項に記載の導電性駆動ロールにおいて、前記ゴム部材は、硬度が６０〜８０°であることを特徴とする導電性駆動ロール。 The conductive drive roll according to any one of claims 1 to 5, wherein the rubber member has a hardness of 60 to 80 degrees.

請求項１〜６のいずれか一項に記載の導電性駆動ロールにおいて、前記ゴム部材は、引張強度が１０ＭＰａ以上、且つ引裂強度が３０ｋＮ／ｍ以上であることを特徴とする導電性駆動ロール。 The conductive drive roll according to any one of claims 1 to 6, wherein the rubber member has a tensile strength of 10 MPa or more and a tear strength of 30 kN / m or more.