JP5400558B2 - 車両の制御装置 - Google Patents
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Description
上記課題を解決するため、冷媒を圧縮するコンプレッサーと、その圧縮された冷媒を冷却するコンデンサーと、その冷却した冷媒を気化したものを冷却するエバポレーターとを有する冷房装置の設けられた車両の制御装置としての請求項1に記載の発明は、次の各手段を備えるようにしている。すなわち、冷房装置の冷房能力の目標値を算出する目標冷房能力算出手段、エンジンの現状の制御下で将来発生可能な冷房能力の推定値を算出する推定冷房能力算出手段、及び目標値と推定値とを比較し、その比較結果によって冷房能力が不足すると判定されたときに冷房能力増大制御を実施する増大制御実施手段、及び目標値に対する推定値の不足度合いに応じて冷房能力増大制御の制御内容を可変とする制御内容可変手段と、である。
図1は、本実施形態の適用される車両の冷房装置の構成を示している。同図に示すように、この車両の冷房装置は、車載されたエンジン1の動力を受けて駆動して、圧縮により冷媒を高温高圧の半液体の状態として吐出するコンプレッサー2を備えている。このコンプレッサー2は、容量可変に構成されており、その容量の増大を通じて冷房装置の冷房能力の増大が可能とされている。
こうした冷房装置を備える車両には、そのエンジン1や冷房装置、変速機等の制御を司る電子制御ユニット9が設けられている。電子制御ユニット9は、中央演算処理装置(CPU)、読込専用メモリー(ROM)、ランダムアクセスメモリー(RAM)、入出力ポート(I/O)を備えて構成されている。CPUは、車両の各種制御に係る演算処理を実施し、ROMには、制御用の各種プログラムやデータが記憶される。またRAMには、CPUの演算結果やセンサーの検出結果等が一時的に記憶され、I/Oを通じては外部との間で信号の入出力が行われる。
(1)本実施の形態に係る車両の制御装置では、冷房装置の冷房能力の目標値(目標エバポレーター温度TEO)を算出するとともに、現状の制御下で将来発生可能な冷房能力の推定値(推定エバポレーター温度TE)を算出するようにしている。そしてそれらの算出された目標値(TEO)と推定値(TE)とを比較し、その比較結果から冷房能力が不足すると判定されたときに冷房能力増大制御を実施するようにしている。更に本実施の形態では、目標値に対する推定値の不足度合いに応じて冷房能力増大制御の制御内容を可変とするようにしている。具体的には、目標値に対する推定値の不足度合いが大きい程、冷房能力をより大きく増大させるように冷房能力増大制御の制御内容を可変とするようにしている。こうした本実施の形態では、冷房能力の不足度合いを確認し、その不足の度合いに応じて冷房能力増大制御の制御内容が可変とされるため、必要な冷房能力過不足無く確保することができる。そのため、本発明の車両の制御装置では、必要な冷房能力をより効率的に確保することができるようになる。
・上記実施の形態では、車載バッテリーが過充電の状態にあり、且つ低車速であれば、電動コンデンサーファン4の駆動デューティーを常に最大とするようにしていた。もっとも、より効率的に冷房能力増大制御を行いたいのであれば、目標エバポレーター温度TEOに対する推定エバポレーター温度TEの差分ΔTEが大きいとき程、電動コンデンサーファン4の駆動デューティーが大きくなるように、上記差分ΔTEに応じて同駆動デューティーを可変制御するようにすると良い。
Claims (7)
- 冷媒を圧縮するコンプレッサーと、その圧縮された冷媒を冷却するコンデンサーと、その冷却した冷媒を気化したものを冷却するエバポレーターとを有する冷房装置の設けられた車両の制御装置であって、
前記冷房装置の冷房能力の目標値を算出する目標冷房能力算出手段と、
現状の制御下で将来発生可能な冷房能力の推定値を算出する推定冷房能力算出手段と、
前記目標値と前記推定値とを比較し、その比較結果によって冷房能力が不足すると判定されたときに冷房能力増大制御を実施する増大制御実施手段と、
前記目標値に対する前記推定値の不足度合いに応じて前記冷房能力増大制御の制御内容を可変とする制御内容可変手段とを備え、
前記目標冷房能力算出手段は、前記冷房能力の目標値とその目標値の冷房能力が必要となる時期とを算出し、
前記推定冷房能力算出手段は、前記時期における前記冷房能力の推定値を推定する
ことを特徴とする車両の制御装置。 - 前記冷房能力の指標値としてエバポレーター温度を用いる
請求項1に記載の車両の制御装置。 - 前記目標冷房能力算出手段は、車室内外の状況からエアコン吹出口温度の目標値を算出するとともに、その算出した値からエバポレーター温度の目標値を算出する
請求項2に記載の車両の制御装置。 - 前記制御内容可変手段は、車両の走行状況に応じても前記冷房能力増大制御の制御内容を可変とする
請求項1〜3のいずれか1項に記載の車両の制御装置。 - 前記制御内容可変手段は、車両の走行速度に応じて前記冷房能力増大制御の制御内容を可変とする
請求項4に記載の車両の制御装置。 - 前記制御内容可変手段は、車載バッテリーの充電度合いに応じて前記冷房能力増大制御の制御内容を可変とする
請求項4又は5に記載の車両の制御装置。 - 前記制御内容可変手段は、車載バッテリーが過充電で低車速のときには、電力消費の増大による冷房能力増大制御を実施し、そうでないときには、エンジン稼働率の増大による冷房能力増大制御を実施する
請求項4に記載な車両の制御装置。
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