JP5375240B2 - 座席装置 - Google Patents
座席装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP5375240B2 JP5375240B2 JP2009071565A JP2009071565A JP5375240B2 JP 5375240 B2 JP5375240 B2 JP 5375240B2 JP 2009071565 A JP2009071565 A JP 2009071565A JP 2009071565 A JP2009071565 A JP 2009071565A JP 5375240 B2 JP5375240 B2 JP 5375240B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- backrest
- frame
- shell
- tilting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
このような座席装置では、着座者が背中で背凭れを後方に押すことにより、支点に保持されていた背凭れを後方にリクライニング可能としたものが一般的である。さらに、座部を前後にスライドさせるスライド機構が付加されたものもある。
[1]座席の後面側にシェル(400)が固定配置され、該シェル(400)の前面側にて座部(30)が移動可能に支持されると共に背凭れ(20)が傾動可能に支持され、前記シェル(400)に干渉しない範囲で前記背凭れ(20)の傾動と前記座部(30)の移動とが連動する座席装置(10)において、
前記背凭れ(20)を後方へ傾動させる際に、該背凭れ(20)の傾動量を前記シェル(400)に干渉しない所定範囲内に制限すると共に、前記背凭れ(20)と前記座部(30)との相対姿勢を維持するための制限手段と、
緊急時衝撃が前記シェル(400)に対して後方から加わった際に、該シェル(400)を前方へ傾動させることで衝撃荷重を吸収すると共に、該シェル(400)の傾動量を所定範囲内に制限するための緩衝手段と、を備え、
前記制限手段は、前記背凭れ(20)を構成するシートバックフレーム(200)と前記座部(30)を構成するボトムフレーム(300)とを連結してメインフレームを形成する連結手段(310)、および前記シートバックフレーム(200)と前記ボトムフレーム(300)とのなす角度の変化を制限して前記相対姿勢を維持すると共に、前記背凭れ(20)の傾動行程を限定して前記傾動量を所定範囲内に制限する複数のガイド孔(101,102,103)が形成されたガイドフレーム(100)を有して成り、
前記メインフレームないし前記連結手段(310)には、前記ガイドフレーム(100)の複数のガイド孔(101,102,103)にそれぞれ嵌入して前記複数のガイド孔(101,102,103)内をスライド可能な複数の嵌入部(210,220,320)が設けられ、
前記複数のガイド孔(101,102,103)は、前記メインフレーム全体の変位態様を揺りかごの揺動のように弧状にガイドする形状に形成されたものであり、
前記緩衝手段は、前記ガイドフレーム(100)を2分割したものとして、前記ボトムフレーム(300)を移動可能に支持すると共に、前記シートバックフレーム(200)を傾動可能に枢支する前方フレーム部(100a)、および前記シートバックフレーム(200)を移動可能に支持する後方フレーム部(100b)を有して成り、
前記後方フレーム部(100b)に対して前記シェル(400)は固定配置され、
前記前方フレーム部(100a)に前記後方フレーム部(100b)を回動可能に枢支し、該後方フレーム部(100b)の回動を、通常時と定めた初期設定位置から前記シェル(400)を介して前記衝撃荷重を受けた時を想定して定めた前方傾動位置までの範囲に制限することを特徴とする座席装置(10)。
前記[1]に記載の座席装置(10)によれば、座席の後面側にシェル(400)が固定配置され、シェル(400)によって乗客の快適な居住空間が区画される。シェル(400)の前面側にて、座部(30)が移動可能に支持されると共に背凭れ(20)が傾動可能に支持され、シェル(400)に干渉しない範囲で背凭れ(20)の傾動と座部(30)の移動とが連動する。ここでシェル(400)の後面には、後席に着座している乗客のためのTVモニターやコップホルダー、スモールトレイ等の取り付け部品を装着して活用することができる。
図1から図13までは本発明の一実施の形態を示している。
本実施の形態に係る座席装置10は、航空機や鉄道の旅客車両等の乗物用に構成され、座席の後面側にシェル400が固定配置され、該シェル400の前面側にて座部30が移動可能に支持されると共に背凭れ20が傾動可能に支持され、シェル400に干渉しない範囲で背凭れ20の傾動と座部30の移動とが連動するものである。
本座席装置10は、航空機の客室内にその目的に沿った座席間隔で配置される。座席装置10は、一般のエコノミークラスより1ランク上のプレミアムエコノミーと称される座席に適用され、通常は34インチ(864mm)から39インチ(990mm)ほどのピッチで装着配置される。配置ゾーンによっては、本座席装置10の如く後述するが傾斜寸法が少なくてすむ座席は、増席・増列もしくは従来座席よりも広い空間を味わうことが可能となる。特に座席の後面側にはシェル400が固定配置されるため、シェル400によって乗客の快適な居住空間が区画される。
背当て面角度>28°
座面角度>15°
である。
背当て面角度<31°
座面角度<19°
の範囲で変位可能であり。背凭れ20と座部30との相対姿勢の変化を、すなわち、シートバックフレーム200とボトムフレーム300とのなす角度の変化を、前記所定の角度範囲に制限し、かつ、背当て面角度および座面角度を前記推奨値を満たすようにガイド孔101,102,103の位置および形状等を定めることによって、着座者は如何なるリクライニング状態であっても長時間に亘って安楽に着座していることができる。
10A…座席装置
20…背凭れ
20A…背凭れ
21…背当て面
30…座部
31…座面
40…サイドアームレスト
50…センターアームレスト
60…ベースフレーム
70…レッグレスト
71…アーム部材
80…操作レバー
100…ガイドフレーム
100a…前方フレーム部
100b…後方フレーム部
101…ガイド孔
102…ガイド孔
103…ガイド孔
104…枢軸
105…被係合溝
106…係合ピン
110…油圧シリンダー
120…操作ケーブル
200…シートバックフレーム
201…下端部
202…枢軸
210…ベアリング
220…ベアリング
300…ボトムフレーム
301…装着フレーム
310…連結板
320…ベアリング
330…シャフト
340…シャフト
350…シャフト
360…シャフト
370…リンク部材
400…シェル
500…骨盤
501…腸骨
502…仙骨
510…腰椎
Claims (5)
- 座席の後面側にシェルが固定配置され、該シェルの前面側にて座部が移動可能に支持されると共に背凭れが傾動可能に支持され、前記シェルに干渉しない範囲で前記背凭れの傾動と前記座部の移動とが連動する座席装置において、
前記背凭れを後方へ傾動させる際に、該背凭れの傾動量を前記シェルに干渉しない所定範囲内に制限すると共に、前記背凭れと前記座部との相対姿勢を維持するための制限手段と、
緊急時衝撃が前記シェルに対して後方から加わった際に、該シェルを前方へ傾動させることで衝撃荷重を吸収すると共に、該シェルの傾動量を所定範囲内に制限するための緩衝手段と、を備え、
前記制限手段は、前記背凭れを構成するシートバックフレームと前記座部を構成するボトムフレームとを連結してメインフレームを形成する連結手段、および前記シートバックフレームと前記ボトムフレームとのなす角度の変化を制限して前記相対姿勢を維持すると共に、前記背凭れの傾動行程を限定して前記傾動量を所定範囲内に制限する複数のガイド孔が形成されたガイドフレームを有して成り、
前記メインフレームないし前記連結手段には、前記ガイドフレームの複数のガイド孔にそれぞれ嵌入して前記複数のガイド孔内をスライド可能な複数の嵌入部が設けられ、
前記複数のガイド孔は、前記メインフレーム全体の変位態様を揺りかごの揺動のように弧状にガイドする形状に形成されたものであり、
前記緩衝手段は、前記ガイドフレームを2分割したものとして、前記ボトムフレームを移動可能に支持すると共に、前記シートバックフレームを傾動可能に枢支する前方フレーム部、および前記シートバックフレームを移動可能に支持する後方フレーム部を有して成り、
前記後方フレーム部に対して前記シェルは固定配置され、
前記前方フレーム部に前記後方フレーム部を回動可能に枢支し、該後方フレーム部の回動を、通常時と定めた初期設定位置から前記シェルを介して前記衝撃荷重を受けた時を想定して定めた前方傾動位置までの範囲に制限することを特徴とする座席装置。 - 前記後方フレーム部が、前記衝撃荷重を受けて前記初期設定位置から前記前方傾動位置まで回動する際に、該後方フレーム部にある前記ガイド孔に嵌入した前記嵌入部がある前記シートバックフレームも、前記ガイド孔と前記嵌入部との嵌合により、前記衝撃荷重が伝達されて前記後方フレーム部の回動に追従して前方へ傾動させることを特徴とする請求項1に記載の座席装置。
- 前記ガイドフレームは左右2つで1組をなし、前記メインフレームを両側から挟む状態で平行に配設されることを特徴とする請求項1または2に記載の座席装置。
- 前記複数のガイド孔は、前記背凭れが制限された後方および下方へ傾動する際に、前記メインフレーム全体を前方に移動させることによって、前記背凭れの後方への傾動量を小さくする形状に形成されたことを特徴とする請求項1、2または3に記載の座席装置。
- 前記ガイドフレームは、前記メインフレームの補強部材を兼ねることを特徴とする請求項1、2、3または4に記載の座席装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2009071565A JP5375240B2 (ja) | 2009-03-24 | 2009-03-24 | 座席装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2009071565A JP5375240B2 (ja) | 2009-03-24 | 2009-03-24 | 座席装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2010221861A JP2010221861A (ja) | 2010-10-07 |
JP5375240B2 true JP5375240B2 (ja) | 2013-12-25 |
Family
ID=43039521
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2009071565A Expired - Fee Related JP5375240B2 (ja) | 2009-03-24 | 2009-03-24 | 座席装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5375240B2 (ja) |
Families Citing this family (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US9714862B2 (en) | 2011-10-07 | 2017-07-25 | Bombardier Inc. | Aircraft seat |
GB2502508A (en) * | 2012-03-27 | 2013-12-04 | Design Que Ltd | Aircraft passenger seat |
JP6146563B2 (ja) * | 2013-07-18 | 2017-06-14 | トヨタ紡織株式会社 | シートアセンブリ |
WO2015155751A1 (en) * | 2014-04-11 | 2015-10-15 | Zodiac Seats France | Seat unit with an advertising surface |
KR102243439B1 (ko) * | 2014-09-04 | 2021-04-22 | 코웨이 주식회사 | 리클라이닝 지지체 |
WO2016049356A1 (en) | 2014-09-25 | 2016-03-31 | Bombardier Inc. | Aircraft seat |
GB2530556A (en) * | 2014-09-26 | 2016-03-30 | Bombardier Inc | Aircraft seat |
JP6583106B2 (ja) * | 2016-04-08 | 2019-10-02 | トヨタ紡織株式会社 | 乗物用シート |
JP6614003B2 (ja) * | 2016-04-15 | 2019-12-04 | トヨタ紡織株式会社 | 乗物用シート |
US10414468B2 (en) | 2016-05-06 | 2019-09-17 | Regal Boat Seat Cushions Inc. | Cushions for use in seating for boats and methods of using said cushions |
USD823025S1 (en) | 2016-05-06 | 2018-07-17 | Regal Boat Seat Cushions Inc. | Boat seat cushion |
USD845673S1 (en) | 2017-07-11 | 2019-04-16 | Regal Boat Seat Cushions Inc. | Boat seat cushion |
USD897729S1 (en) | 2017-07-11 | 2020-10-06 | Regal Boat Seat Cushions Inc. | Cushion for a boat seat bolster |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0512104Y2 (ja) * | 1988-11-09 | 1993-03-26 | ||
US20050151405A1 (en) * | 2003-12-15 | 2005-07-14 | Be Aerospace, Inc. | Vehicle seating with protected living space |
JP4624689B2 (ja) * | 2004-01-27 | 2011-02-02 | 小糸工業株式会社 | 座席装置 |
-
2009
- 2009-03-24 JP JP2009071565A patent/JP5375240B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2010221861A (ja) | 2010-10-07 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5375240B2 (ja) | 座席装置 | |
US7055904B2 (en) | Vehicle seating adapted for sleeping posture | |
CN105667353B (zh) | 可后倾座椅 | |
CN110091995B (zh) | 具有倾斜和移位铰接的工作-用餐飞行器座椅 | |
WO2017155069A1 (ja) | 座席構造 | |
US4291916A (en) | Seat for bus, train or airplane | |
US9061766B2 (en) | Synchronous seat recline mechanism | |
GB2437164A (en) | Vehicle seat assembly | |
EP1991265A2 (en) | Aircraft passenger seat | |
JP2012519109A (ja) | 航空機乗客シート装置 | |
CN113752925A (zh) | 能缩回的汽车座椅 | |
US20050127740A1 (en) | Vehicle seating with integral passenger seat restraints | |
US8052214B2 (en) | Seat structure | |
US20050151405A1 (en) | Vehicle seating with protected living space | |
JP6150597B2 (ja) | 座席装置 | |
JP4624689B2 (ja) | 座席装置 | |
JP6041618B2 (ja) | 座席装置 | |
US7111904B2 (en) | Vehicle seating supporting a perch position | |
WO2003089299A1 (en) | Reclining seat | |
CN107531329B (zh) | 在滑行、起飞和着陆期间锁定的弹簧加载的座椅底部 | |
JP2015012909A (ja) | 座席装置 | |
GB2292676A (en) | Reclinable seat for passenger-carrying vehicles | |
JPH07257242A (ja) | 車両用シート | |
US11820257B2 (en) | Vehicle seat arrangement | |
JP7449756B2 (ja) | 座席装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20120302 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20130411 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20130423 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20130614 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20130827 |
|
A711 | Notification of change in applicant |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A711 Effective date: 20130902 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20130909 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A821 Effective date: 20130902 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |