JP5359481B2 - Vehicle seat - Google Patents

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Description

本発明は、車両用シートに関する。詳しくは、シートにエアバッグ装置を備える車両用シートに関する。   The present invention relates to a vehicle seat. Specifically, the present invention relates to a vehicle seat including an airbag device in the seat.

従来、特許文献１のように、車両に設置され乗員が着座する車両用シートにおいて、着座者が着座するシートのシートフレームにエアバッグ装置を備えたものが知られている。図３に特許文献１におけるエアバッグ装置１３０の取り付け構成を図示している。
図３に図示されるように、このエアバッグ装置１３０は、車両に取付けられた衝突検知センサからの出力に基いてイグナイタ（発火装置）を作動させ、インフレータ（ガス発生器）から発生するガスの圧力によってエアバッグ１３６を瞬時に乗員と車体部分の間に膨張展開させるものであり、衝突時において乗員を適切に保護するための装置として従来から重要な役割を果たしているものである。 2. Description of the Related Art Conventionally, as in Patent Document 1, a vehicle seat that is installed in a vehicle and on which an occupant sits is known in which a seat frame of a seat on which a seated person is seated has an airbag device. FIG. 3 illustrates a mounting configuration of the airbag device 130 in Patent Document 1.
As shown in FIG. 3, the airbag device 130 operates an igniter (ignition device) based on an output from a collision detection sensor attached to a vehicle, and generates gas generated from an inflator (gas generator). The air bag 136 is inflated and deployed between the occupant and the vehicle body instantly by pressure, and has conventionally played an important role as a device for appropriately protecting the occupant during a collision.

この特許文献１は、車両の側面からの衝突による衝撃に対し、乗員の側部とこれに対面する車室内の側壁面との間にエアバッグ１３６を膨張展開させて乗員を保護するものである。この特許文献１におけるエアバッグ装置１３０の取付け構成は、シートバックの骨格を構成するシートフレーム１２４の側部に隣接してエアバッグ装置１３０が取付けられて構成されたものである。これは、シートフレーム１２４の剛性を利用してエアバッグ装置１３０を取付けた構成である。また、エアバッグ１３６の膨張展開方向をガイドするためにシートフレーム１２４にガイドプレート１３８が取り付けられている。また、このガイドプレート１３８の移動を規制するストッパー１６０が取り付けられている技術について開示がある。   This patent document 1 protects an occupant by inflating and deploying an air bag 136 between a side portion of the occupant and a side wall surface in a vehicle compartment facing the occupant against an impact caused by a collision from a side surface of the vehicle. . The mounting configuration of the airbag device 130 in Patent Document 1 is configured by mounting the airbag device 130 adjacent to the side portion of the seat frame 124 that forms the skeleton of the seat back. This is a configuration in which the airbag device 130 is attached using the rigidity of the seat frame 124. A guide plate 138 is attached to the seat frame 124 in order to guide the inflation and deployment direction of the airbag 136. Further, there is a disclosure about a technique in which a stopper 160 that restricts the movement of the guide plate 138 is attached.

特開２００６−１３７３９８号公報JP 2006-137398 A

しかしながら、図３にも図示されるように、この特許文献１の構成においてはガイドプレート１３８もストッパー１６０も共にシートフレーム１２４に固定されている。ここで、このストッパー１６０にサイドサポート性能も兼ねるために大きなストッパー１６２（図３における仮想線のストッパー）とすることが考えられる。ところが、大きなストッパー１６２とすると、シートフレーム１２４におけるストッパー１６２の固定点からストッパー１６２の先端までの距離Ｌが大きくなる。そのため、乗員の通常着座時の荷重に耐えるためには、ストッパー１６２を頑丈にしなければならなかった。また、シートフレーム１２４とストッパー１６２の固定点の強度をあげる必要があった。そこで、本発明者は鋭意検討の結果、このガイドプレートおよびサイドサポート部材の取付構成によって、サイドサポート部材の取付強度の向上を図ることができることに着目した。
而して、本発明は、このような点に鑑みて創案されたものであり、本発明が解決しようとする課題は、着座者が着座するシートにエアバッグ装置を備える車両用シートにおいて、サイドサポート部材の取付強度の向上を図ることにある。 However, as shown in FIG. 3, in the configuration of Patent Document 1, both the guide plate 138 and the stopper 160 are fixed to the seat frame 124. Here, it is conceivable to use a large stopper 162 (a phantom line stopper in FIG. 3) in order to serve as a side support performance for the stopper 160. However, if the stopper 162 is large, the distance L from the fixing point of the stopper 162 in the seat frame 124 to the tip of the stopper 162 becomes large. Therefore, in order to withstand the load when the passenger is normally seated, the stopper 162 has to be strong. Further, it is necessary to increase the strength of the fixing point between the seat frame 124 and the stopper 162. Therefore, as a result of intensive studies, the inventor has paid attention to the fact that the mounting strength of the side support member can be improved by the mounting configuration of the guide plate and the side support member.
Thus, the present invention has been made in view of such a point, and a problem to be solved by the present invention is to provide a side support in a vehicle seat including an airbag device on a seat on which a seated person sits. The purpose is to improve the mounting strength of the members.

上記課題を解決するために、本発明の車両用シートは次の手段をとる。
先ず、第１の発明は、着座者が着座するシートにエアバッグ装置を備える車両用シートにおいて、車両用シートの骨格となるシートフレームと、該シートフレームに固定されたエアバッグ収納体と、該エアバッグ収納体に内装されたエアバッグの膨張展開方向に延設されたガイドプレートを有し、該ガイドプレートは、該エアバッグが膨張展開するときの衝撃に耐えうる剛性を有しており、該ガイドプレートにおけるシートへの着座者の着座位置側のシート内側には、着座者の体を支持するサイドサポート面が形成された合成樹脂製のサイドサポート部材を有しており、該サイドサポート部材は前記ガイドプレートに固定されており、前記サイドサポート部材には、前記ガイドプレートより更に車両前方側に延長されてエアバッグの膨張展開をガイドするエアバッグガイド面を有し、該エアバッグガイド面の裏面側は、前記サイドサポート面として形成されていることを特徴とする。 In order to solve the above problems, the vehicle seat of the present invention takes the following means.
First, a first invention is a vehicle seat including an airbag device on a seat on which a seated person is seated, a seat frame serving as a skeleton of the vehicle seat, an airbag storage body fixed to the seat frame, A guide plate extending in an inflating and deploying direction of the air bag installed in the air bag housing, the guide plate having rigidity capable of withstanding an impact when the air bag is inflated and deployed; The guide plate has a synthetic resin side support member formed with a side support surface for supporting a seated person's body inside the seat on the seating position side of the seated person on the seat. plate is fixed to, wherein the side support member, said guide plate even more inflation and deployment of the airbag is extended toward the front of the vehicle Having an airbag guide surface a guide, the back side of the airbag guide surface is characterized in that it is formed as the side support surface.

この第１の発明によれば、ガイドプレートは、エアバッグが膨張展開するときの衝撃に耐えうる剛性を有している。また、このガイドプレートにおけるシートへの着座者の着座位置側のシート内側には、着座者の体を支持するサイドサポート面が形成された合成樹脂製のサイドサポート部材を有している。このサイドサポート部材はシートフレームに固定される構成ではなく、剛性を有したガイドプレートに固定される構成である。そのため、サイドサポート部材の取付強度の向上を図ることができる。
また、合成樹脂製のサイドサポート部材をガイドプレートに取り付けることで、サイドサポート部材の取り付け位置と端部の距離を減少させることができるため、合成樹脂製でも着座者の体を支持する強度を有することができる。 According to the first aspect, the guide plate has a rigidity that can withstand an impact when the airbag is inflated and deployed. In addition, a side support member made of a synthetic resin having a side support surface for supporting the seated person's body is formed inside the seat on the seating position side of the seated person in the guide plate. The side support member is not fixed to the seat frame, but is fixed to a rigid guide plate. Therefore, the attachment strength of the side support member can be improved.
Also, by attaching the side support member made of synthetic resin to the guide plate, it is possible to reduce the distance between the attachment position of the side support member and the end portion, so that it has strength to support the seated person's body even with synthetic resin. it can.

また、サイドサポート部材は、エアバッグガイド面と、その裏面側はサイドサポート面として形成されているため、別部品を設けることなく二つの機能を有することができる。 Moreover, since the side support member is formed as an air bag guide surface and the back surface side as a side support surface, it can have two functions without providing separate parts.

本発明は上記各発明の手段をとることにより次の効果を得ることができる。
先ず、上記第１の発明の車両用シートによれば、サイドサポート部材の取付強度の向上を図ることができる。また、合成樹脂製のサイドサポート部材をガイドプレートに取り付けることで、サイドサポート部材の取り付け位置と端部の距離を減少させることができるため、合成樹脂製でも着座者の体を支持する強度を有することができる。 The present invention can obtain the following effects by taking the measures of the above inventions.
First, according to the vehicle seat of the first invention, it is possible to improve the mounting strength of the side support member. Also, by attaching the side support member made of synthetic resin to the guide plate, it is possible to reduce the distance between the attachment position of the side support member and the end portion, so that it has strength to support the seated person's body even with synthetic resin. it can.

また、サイドサポート部材は、エアバッグガイド面と、その裏面側はサイドサポート面として形成されているため、別部品を設けることなく二つの機能を有することができる。
 Moreover, since the side support member is formed as an air bag guide surface and the back surface side as a side support surface, it can have two functions without providing separate parts.

実施例１に係る車両用シートの側部におけるエアバッグ装置の取り付け状態を示した断面図である。It is sectional drawing which showed the attachment state of the airbag apparatus in the side part of the vehicle seat which concerns on Example 1. FIG. 実施例１に係る車両用シートの側部におけるエアバッグ装置が膨張展開したときの状態示した断面図である。It is sectional drawing which showed the state when the airbag apparatus in the side part of the vehicle seat which concerns on Example 1 inflate-deploys. 従来の車両用シートにおけるエアバッグ装置の取り付け状態を示した断面図である。It is sectional drawing which showed the attachment state of the airbag apparatus in the conventional vehicle seat.

以下に、本発明を実施するための形態の実施例について図面を用いて説明する。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.

始めに、実施例１の車両用シート１０の構成について、図１及び図２を用いて説明する。
図１は、実施例１に係る車両用シート１０の側部におけるエアバッグ装置３０の取り付け状態を示した断面図である。図２は、実施例１に係る車両用シート１０の側部におけるエアバッグ装置３０が膨張展開したときの状態を示した断面図である。なお、本実施例の車両用シート１０においては、シートバック２０に対するエアバッグ装置３０の取付け構成に特徴を有している。その他の部分については特に変更を要しないのでその説明は省略することがある。図１及び図２は、車両用シート１０の側部における断面図を示し、車両用シート１０として構成されるヘッドレスト、シートクッション等の構成については図示を省略している。また、各図において、矢印で示すＦＷＤは車両用シート１０の前方を示している。 First, the configuration of the vehicle seat 10 according to the first embodiment will be described with reference to FIGS. 1 and 2.
FIG. 1 is a cross-sectional view illustrating a state in which the airbag device 30 is attached to the side portion of the vehicle seat 10 according to the first embodiment. FIG. 2 is a cross-sectional view illustrating a state when the airbag device 30 is inflated and deployed at the side portion of the vehicle seat 10 according to the first embodiment. Note that the vehicle seat 10 according to the present embodiment is characterized by a configuration in which the airbag device 30 is attached to the seat back 20. The other parts do not need to be changed, so the description thereof may be omitted. 1 and 2 are cross-sectional views of a side portion of the vehicle seat 10, and illustrations of configurations of a headrest, a seat cushion, and the like configured as the vehicle seat 10 are omitted. In each figure, FWD indicated by an arrow indicates the front of the vehicle seat 10.

本実施例の車両用シート１０は、車両の１列目の運転席や助手席、２列目や３列目に配設される後部座席の何れにおいても採用されるものである。なお、本実施例の車両用シート１０は、車両の１列目に配設される運転席における構成を示したものである。先ず、エアバッグ装置３０を備える車両用シート１０の概略構成を説明した上で、各構成についての説明をする。   The vehicle seat 10 according to the present embodiment is employed in any of the driver seat and the passenger seat in the first row of the vehicle, and the rear seats arranged in the second row and the third row. In addition, the vehicle seat 10 of the present embodiment shows a configuration in a driver seat arranged in the first row of the vehicle. First, after describing a schematic configuration of the vehicle seat 10 including the airbag device 30, each configuration will be described.

この車両用シート１０は、車両に備えられたものであり、乗員が着座するためのものである。図１に図示されるように、この車両用シート１０は、概略、着座者の着座部となるシートクッション（図示省略）と、着座者の頭もたれとなるヘッドレスト（図示省略）と、着座者の背凭れとなるシートバック２０と、このシートバック２０の側部にエアバッグ装置３０を備えている。   The vehicle seat 10 is provided in a vehicle and is used by a passenger to be seated. As shown in FIG. 1, the vehicle seat 10 generally includes a seat cushion (not shown) that serves as a seating portion for the seated person, a headrest (not shown) that serves as the headrest of the seated person, The seat back 20 is a backrest, and an airbag device 30 is provided on a side portion of the seat back 20.

図１に図示されるように、この車両用シート１０のシートバック２０は着座者の背凭れ部として構成されるものである。このシートバック２０の基本構成は、概略、シートバックフレーム２４、パッド部材２２、表皮２６、バックボード２８を備えて構成されている。   As shown in FIG. 1, the seat back 20 of the vehicle seat 10 is configured as a backrest portion of a seated person. The basic configuration of the seat back 20 is roughly configured to include a seat back frame 24, a pad member 22, a skin 26, and a back board 28.

シートバックフレーム２４について説明する。
シートバックフレーム２４は、シートバック２０の骨格として構成されるものであり、金属製の板状部材及び金属パイプ部材が適宜に折曲加工されて矩形枠状に形成されている。図１に図示されているシートバックフレーム２４は、板金部材であって車両上下方向に縦通した断面略コの字状に形成されたサイドフレーム２４ａである。このサイドフレーム２４ａは、シートバック２０の幅方向に左右一対で構成されており、図１に図示されているサイドフレーム２４ａは、右側に構成されたサイドフレーム２４ａである。 The seat back frame 24 will be described.
The seat back frame 24 is configured as a skeleton of the seat back 20 and is formed into a rectangular frame shape by appropriately bending a metal plate-like member and a metal pipe member. The seat back frame 24 shown in FIG. 1 is a side frame 24a that is a sheet metal member and is formed in a substantially U-shaped cross section that passes through in the vehicle vertical direction. The side frames 24a are configured as a pair of left and right in the width direction of the seat back 20, and the side frames 24a illustrated in FIG. 1 are side frames 24a configured on the right side.

次にパッド部材２２について説明する。
パッド部材２２は、ポリウレタン樹脂を発泡成形させて形成されており、シートバック２０に凭れ掛かった着座者の背凭れ荷重を、それ自体の弾性変形によって軟らかく受け止められるものである。また、パッド部材２２は、その表面をシートバック２０の背凭れ面の外形形状として、着座者の背中を支持する天板部２２ａと、着座者の胴部側方を支持するサイドサポート部２２ｂが形成されており、シートバックフレーム２４に被せ付けられている。 Next, the pad member 22 will be described.
The pad member 22 is formed by foaming polyurethane resin, and the backrest load of the seated person leaning on the seat back 20 can be softly received by its own elastic deformation. Further, the pad member 22 is formed with a top plate portion 22a for supporting the back of the seat occupant and a side support portion 22b for supporting the side of the torso of the seat occupant. It is put on the seat back frame 24.

次に表皮２６について説明する。
この表皮２６は、シートバックフレーム２４に被せ付けられたパッド部材２２を包着状に覆って固定するためのものである。また、パッド部材２２等の構成を包み込んで全体としてすっきりした見栄えとすることでシートバック２０全体の外観上の見栄えを良くする機能を果たしている。いわば意匠面の向上を図っているものである。また、パッド部材２２等の構成品を保護する役目を果たす。また、着座者の肌触り感の向上を図るためのものである。このシート表皮２６は、本皮、合皮、繊維等が適宜選択されて構成されて、シートバック２０のパッド部材２２の外表面を包着するように形成されており、パッド部材２２を被覆して、シートバック２０の側部で掛け付け固定されている。 Next, the skin 26 will be described.
The skin 26 is for covering and fixing the pad member 22 that is put on the seat back frame 24 in a covering manner. The function of improving the appearance of the seat back 20 as a whole is achieved by enclosing the configuration of the pad member 22 and the like so as to have a clean appearance as a whole. In other words, the design surface is improved. Moreover, it plays the role which protects components, such as the pad member 22. FIG. Moreover, it is for improving the feeling of a seated person's touch. The seat skin 26 is configured by appropriately selecting the main skin, synthetic leather, fibers, and the like, and is formed so as to wrap the outer surface of the pad member 22 of the seat back 20, and covers the pad member 22. Thus, it is fixed by being hooked on the side portion of the seat back 20.

次にバックボード２８について説明する。
このバックボード２８は、シートバック２０の背面側を覆い、外観の見栄え向上を図ると共に、後部からの衝撃が着座者に伝達されないように保護するために構成されているものである。このバックボード２８は、合成樹脂製の板状部材が、シートバック２０の背面側において略全面を覆うように形成されており、シートバック２０の背面側においてはめ込まれて固定されている。 Next, the backboard 28 will be described.
The back board 28 is configured to cover the back side of the seat back 20 so as to improve the appearance and to protect the impact from the rear from being transmitted to the seated person. This back board 28 is formed so that a plate-like member made of synthetic resin covers substantially the entire surface on the back side of the seat back 20, and is fitted and fixed on the back side of the seat back 20.

さらに、この車両用シート１０の側部には、エアバッグ装置３０が構成されている。
図１および図２に図示されるように、このシートバック２０の側部に備えられたエアバッグ装置３０は、車両の側面からの衝突による衝撃に対し、衝突検知センサ（図示省略）からの出力に基いてイグナイタ（発火装置）（図示省略）を作動させ、インフレータ３４（ガス発生器）から発生するガスの圧力によってエアバッグ３６を瞬時に乗員の側部とこれに対面する車室内の側壁面（図示省略）との間にエアバッグ３６を膨張展開させて、衝突時に乗員を保護する働きをなすものである。 Further, an airbag device 30 is configured on a side portion of the vehicle seat 10.
As shown in FIGS. 1 and 2, the airbag device 30 provided on the side portion of the seat back 20 outputs an output from a collision detection sensor (not shown) with respect to an impact caused by a collision from the side of the vehicle. The igniter (ignition device) (not shown) is actuated based on the air pressure, and the air bag 36 instantaneously faces the occupant side by the pressure of gas generated from the inflator 34 (gas generator). The airbag 36 is inflated and deployed between (not shown) and protects the occupant in the event of a collision.

図１には、運転席として構成される車両用シート１０のシートバック２０の右側部の断面図が図示されている。このシートバック２０の右側内部には、図示を省略した車室内の側面壁（例えば、ドアトリム）に対向する位置にエアバッグ装置３０が取り付けられている。エアバッグ装置３０は、エアバッグ３６と、エアバッグ３６を収納するエアバッグ収納体３２と、インフレータ３４、イグナイタ（図示省略）、ガイドプレート３８、外付けエアバッグカバー４０から構成されている。   FIG. 1 is a cross-sectional view of the right side portion of a seat back 20 of a vehicle seat 10 configured as a driver seat. Inside the right side of the seat back 20, an airbag device 30 is attached at a position facing a side wall (for example, a door trim) in the vehicle interior, not shown. The airbag device 30 includes an airbag 36, an airbag storage body 32 that stores the airbag 36, an inflator 34, an igniter (not shown), a guide plate 38, and an external airbag cover 40.

このエアバッグ装置３０は、車両に取付けられた衝突検知センサからの出力に基いてイグナイタ（発火装置）（図示省略）を作動させ、インフレータ３４（ガス発生器）から発生するガスの圧力によってエアバッグ３６を瞬時に乗員と車体部分の間に膨張展開させるものであり、衝突時において乗員を適切に保護するための装置である。
図１に図示されるように、エアバッグ装置３０の内部構成は、エアバッグ収納体３２内にイグナイタ（発火装置）（図示省略）、インフレータ３４（ガス発生器）、エアバッグ３６が内装されており、この衝突検知センサからの衝撃時の出力信号をエアバッグ装置３０に伝達する配線（図示省略）が構成されている。
また、エアバッグ収納体３２の側壁に開孔部が設けてあり、エアバッグ収納体３２内方側から外方側に向けてエアバッグ装置３０を締結固定するためのボルト５０が突き出している。エアバッグ収納体３２はサイドフレーム２４ａの側部に隣接して、後述するガイドプレート３８と共に、ボルト５０及びナット５２によって締結固定されている。これは、シートフレームの剛性を利用してエアバッグ装置３０を取付けた構成である。 The airbag device 30 operates an igniter (ignition device) (not shown) based on the output from a collision detection sensor attached to the vehicle, and the airbag is generated by the pressure of gas generated from the inflator 34 (gas generator). 36 is an apparatus for instantly inflating and deploying between the occupant and the vehicle body portion, and for appropriately protecting the occupant in the event of a collision.
As shown in FIG. 1, the airbag device 30 has an internal structure in which an igniter (ignition device) (not shown), an inflator 34 (gas generator), and an airbag 36 are housed in an airbag housing 32. In addition, a wiring (not shown) for transmitting an output signal at the time of impact from the collision detection sensor to the airbag device 30 is configured.
Moreover, the opening part is provided in the side wall of the airbag accommodating body 32, and the volt | bolt 50 for fastening and fixing the airbag apparatus 30 toward the outer side from the inner side of the airbag accommodating body 32 protrudes. The airbag housing 32 is fastened and fixed by a bolt 50 and a nut 52 together with a guide plate 38 to be described later, adjacent to the side portion of the side frame 24a. This is a configuration in which the airbag device 30 is attached using the rigidity of the seat frame.

次にガイドプレート３８について説明する。
このガイドプレート３８は、上記エアバッグ装置３０のエアバッグ収納体３２に内装されたエアバッグ３６を膨張展開方向に導くために車両前方側へ突き出したガイドとして構成されたものである。このガイドプレート３８は、エアバッグ３６が膨張展開するときの衝撃に耐えうる剛性を有した金属状の平板部材で構成されている。このガイドプレート３８は、シートバックフレーム２４のサイドフレーム２４ａに沿って固定保持されている。また、このガイドプレート３８は、車両上下方向においてエアバッグ３６の膨張展開領域の範囲を占める大きさで形成されている。詳しくは、このガイドプレート３８は、エアバッグ装置３０のエアバッグ収納体３２とボルト５０及びナット５２で共締めされて締結固定されている。 Next, the guide plate 38 will be described.
The guide plate 38 is configured as a guide protruding toward the front side of the vehicle in order to guide the airbag 36 provided in the airbag housing body 32 of the airbag device 30 in the inflating and deploying direction. The guide plate 38 is formed of a metallic flat plate member having rigidity capable of withstanding an impact when the airbag 36 is inflated and deployed. The guide plate 38 is fixedly held along the side frame 24 a of the seat back frame 24. The guide plate 38 is formed in a size that occupies the range of the inflated and deployed region of the airbag 36 in the vehicle vertical direction. Specifically, the guide plate 38 is fastened and fixed together by the airbag housing body 32 of the airbag device 30, the bolt 50, and the nut 52.

次に外付けエアバッグカバー４０について説明する。
図１に図示されるように、この外付けエアバッグカバー４０は、エアバッグ装置３０が不作動時においてはシートバック２０の側部の外観として構成されている。また、エアバッグ装置３０が作動したときには、この外付けエアバッグカバー４０が扉上に開放されてシートバック２０の側部からエアバッグ３６が膨張展開されるものである。
この外付けエアバッグカバー４０は、合成樹脂製の射出成形品として形成されており、シートバック２０の側部の湾曲部分を形成しており、シートバックフレーム２４のサイドフレーム２４ａに沿った形状に形成されている。この外付けエアバッグカバー４０の後端部がサイドフレーム２４ａとボルト５０及びナット５２によって締結固定されている。 Next, the external airbag cover 40 will be described.
As shown in FIG. 1, the external airbag cover 40 is configured as an external appearance of the side portion of the seat back 20 when the airbag device 30 is not in operation. When the airbag device 30 is activated, the external airbag cover 40 is opened on the door and the airbag 36 is inflated and deployed from the side portion of the seat back 20.
The external airbag cover 40 is formed as a synthetic resin injection molded product, forms a curved portion of the side portion of the seat back 20, and has a shape along the side frame 24a of the seat back frame 24. Is formed. The rear end portion of the external airbag cover 40 is fastened and fixed by a side frame 24a, bolts 50, and nuts 52.

また、シートバック２０の側部においてエアバッグ収納体３２より車両後方側には、車両上下方向にインテグラルヒンジ４０ａが形成されている。これにより、外付けエアバッグカバー４０は、インテグラルヒンジ４０ａを中心として開閉可能に構成されている。シートバック２０の側部においてエアバッグ収納体３２より車両前方側は、この外付けエアバッグカバー４０をはめ込み固定する係合突起４０ｃが形成されており、後述するサポート部材と係合することでシートバック２０の側部に固定保持されている。   An integral hinge 40a is formed in the vehicle vertical direction on the side of the seat back 20 on the vehicle rear side of the airbag housing 32. Accordingly, the external airbag cover 40 is configured to be openable and closable around the integral hinge 40a. On the side of the seat back 20, an engagement protrusion 40 c for fitting and fixing the external airbag cover 40 is formed on the vehicle front side of the airbag housing body 32, and the seat is engaged with a support member described later. It is fixedly held on the side of the back 20.

また、シートバック２０の側部においてエアバッグ収納体３２より車両前方側には、上記インテグラルヒンジ４０ａと平行して車両前後方向に薄肉状の切り欠き部４０ｂが形成されている。この切り欠き部４０ｂは、エアバッグ３６の膨張展開時における圧力によって破断するように脆弱に形成されている。これにより、この切り欠き部４０ｂは、エアバッグ３６の膨張展開時の膨張展開圧力によって破断することで、外付けエアバッグカバー４０が開放される構成とされている。   A thin notch 40b is formed in the vehicle front-rear direction in parallel with the integral hinge 40a on the vehicle front side of the airbag housing 32 at the side of the seat back 20. The notch 40b is formed to be fragile so as to be broken by pressure when the airbag 36 is inflated and deployed. Thereby, this notch part 40b is set as the structure by which the external airbag cover 40 is open | released by fracture | rupturing by the expansion | deployment deployment pressure at the time of the expansion | deployment of the airbag 36. FIG.

次にサイドサポート部材４２について説明する。
このサイドサポート部材４２は、二つの機能を有している。一つ目は、エアバッグ３６の膨張展開時においてエアバッグ３６を膨張展開方向に導くためのエアバッグ膨張展開ガイド機能である。二つ目に、着座者の胴部側方を支持するサイドサポート機能である。
このサイドサポート部材４２は、合成樹脂製の射出成形品の板状部材として構成されている。また、サイドサポート部材４２は、車両上下方向においてエアバッグ３６の膨張展開領域の範囲を占める大きさで形成されてシートバックフレーム２４のサイドフレーム２４ａに沿って配置構成されている。また、一方の面は、着座者の胴部側方支持するサイドサポート機能を果たすサイドサポート面４２ａとして湾曲した面が形成されている。またサイドサポート面４２ａの裏面側は、エアバッグ３６の膨張展開時においてエアバッグ３６を膨張展開方向に導くためのガイド機能果たすエアバッグガイド面４２ｂとして平坦な面が形成されている。また、略中央にはボルト５０等の締結具が挿通可能な開孔部が形成されている。また、エアバッグガイド面４２ｂ側には、上述した外付けエアバッグカバー４０の係合部４２ｃが形成されている。 Next, the side support member 42 will be described.
The side support member 42 has two functions. The first function is an airbag inflating and deploying guide function for guiding the airbag 36 in the inflating and deploying direction when the airbag 36 is inflated and deployed. The second is a side support function that supports the side of the torso of the seated person.
This side support member 42 is configured as a plate-like member of an injection molded product made of synthetic resin. Further, the side support member 42 is formed in a size that occupies the range of the inflated and deployed region of the airbag 36 in the vehicle vertical direction, and is arranged and configured along the side frame 24 a of the seat back frame 24. Further, one surface is formed with a curved surface as a side support surface 42a that performs a side support function for supporting the side of the torso of the seated person. Further, a flat surface is formed on the back side of the side support surface 42a as an airbag guide surface 42b that serves as a guide function for guiding the airbag 36 in the inflation and deployment direction when the airbag 36 is inflated and deployed. In addition, an opening portion through which a fastener such as a bolt 50 can be inserted is formed substantially at the center. Further, the engaging portion 42c of the external airbag cover 40 described above is formed on the airbag guide surface 42b side.

このサイドサポート部材４２の配設構成は以下のとおりである。
このサイドサポート部材４２は、上述したガイドプレート３８に固定されている。詳細には、ガイドプレート３８が、シートバック２０のサイドフレーム２４ａに隣接して締結固定されている。そして、サイドサポート部材４２は、このガイドプレート３８に対してシートへの着座者の着座位置側に配置されており、ガイドプレート３８とエアバッグガイド面４２ｂ側が面接触してボルト５０及びナット５２で共締めされて締結固定されている。なお、サイドサポート面４２ａ側は、ボルト５０、ナット５２が突出しない開口形状に形成されている。これによって、エアバッグガイド面４２ｂの裏面側のサイドサポート面４２ａはシートの着座者側に対向した向きに固定保持される。 The arrangement configuration of the side support member 42 is as follows.
The side support member 42 is fixed to the guide plate 38 described above. Specifically, the guide plate 38 is fastened and fixed adjacent to the side frame 24 a of the seat back 20. The side support member 42 is disposed on the side of the seating position of the seated person on the seat with respect to the guide plate 38, and the guide plate 38 and the airbag guide surface 42 b are in surface contact with each other with the bolt 50 and the nut 52. It is fastened and fastened. In addition, the side support surface 42a side is formed in the opening shape from which the volt | bolt 50 and the nut 52 do not protrude. Thereby, the side support surface 42a on the back surface side of the airbag guide surface 42b is fixed and held in a direction facing the seat occupant side.

更に、このサイドサポート部材４２は、ガイドプレート３８より更に車両前方側に延長されて形成されている。これは、エアバッグ３６の膨張展開をガイドするエアバッグガイド面４２ｂを更に有効に機能させるために延設されたものである。これに加え、エアバッグガイド面４２ｂの裏面側は、サイドサポート機能を更に有効に機能させるために上述したサイドサポート面４２ａが形成されている。   Further, the side support member 42 is formed to extend further to the vehicle front side than the guide plate 38. This is extended so that the airbag guide surface 42b for guiding the inflation and deployment of the airbag 36 can function more effectively. In addition, the side support surface 42a described above is formed on the back surface side of the airbag guide surface 42b in order to make the side support function function more effectively.

上記構成からなる本実施例における車両用シート１０の作動は次の通りである。
図１及び図２に示されるように、車両の側面から衝突を受けると、このエアバッグ装置３０は、車両に取付けられた衝突検知センサ（図示省略）からの出力に基いてエアバッグ収納体３２に収納されているイグナイタ（図示省略）が作動し、インフレータ３４から発生するガスの圧力により、エアバッグ収納体３２からエアバッグ３６が瞬時に膨張展開される。 The operation of the vehicle seat 10 in the present embodiment having the above-described configuration is as follows.
As shown in FIGS. 1 and 2, when a collision is received from the side of the vehicle, the airbag device 30 is based on an output from a collision detection sensor (not shown) attached to the vehicle. The igniter (not shown) stored in the air bag is activated, and the air bag 36 is instantaneously inflated and deployed from the air bag storage body 32 by the pressure of the gas generated from the inflator 34.

外付けエアバッグカバー４０の開放前においては、外付けエアバッグカバー４０の内部は、エアバッグ３６の膨張展開によってエアバッグ３６で埋めつくされる。このとき、エアバッグ３６の膨張展開の圧力は、ガイドプレート３８及びサイドサポート部材４２のエアバッグガイド面４２ｂの剛性によって着座者側へは及ばない。そのため、このエアバッグ３６の膨張展開の圧力は、車両外方側へ働く。そうすると、エアバッグ３６の膨張展開の圧力は、外付けエアバッグカバー４０の切り欠き部４０ｂにかかる。
そのため、切り欠き部４０ｂが破断して外付けエアバッグカバー４０は、インテグラルヒンジ４０ａを中心に車両外方側に回転して開放される。そして、エアバッグ３６が瞬時に乗員と車体部分の間に膨張展開されて、衝突時において乗員を適切に保護する。 Before the external airbag cover 40 is opened, the interior of the external airbag cover 40 is filled with the airbag 36 by the inflation and deployment of the airbag 36. At this time, the pressure of inflation and deployment of the airbag 36 does not reach the seated person due to the rigidity of the guide plate 38 and the airbag guide surface 42b of the side support member 42. Therefore, the pressure for inflating and deploying the airbag 36 acts outward of the vehicle. Then, the pressure for inflating and deploying the airbag 36 is applied to the cutout portion 40 b of the external airbag cover 40.
Therefore, the cutout portion 40b is broken and the external airbag cover 40 is rotated to the vehicle outer side around the integral hinge 40a to be opened. Then, the airbag 36 is instantly inflated and deployed between the occupant and the vehicle body portion, and appropriately protects the occupant during a collision.

このように、本実施例の車両用シート１０によれば、ガイドプレート３８は、エアバッグ３６が膨張展開するときの衝撃に耐えうる剛性を有している。また、このガイドプレート３８におけるシートへの着座者の着座位置側のシート内側には、着座者の体を支持するサイドサポート面４２ａが形成された合成樹脂製のサイドサポート部材４２を有している。このサイドサポート部材４２はシートバックフレーム２４に固定される構成ではなく、剛性を有したガイドプレート３８に固定される構成である。そのため、サイドサポート部材４２の取付強度の向上を図ることができる。
また、合成樹脂製のサイドサポート部材４２をガイドプレート３８に取り付けることで、サイドサポート部材４２の取り付け位置と端部の距離を減少させることができるため、合成樹脂製でも着座者の体を支持する強度を有することができる。 Thus, according to the vehicle seat 10 of the present embodiment, the guide plate 38 has rigidity that can withstand an impact when the airbag 36 is inflated and deployed. The guide plate 38 has a synthetic resin side support member 42 formed with a side support surface 42a for supporting the seated person's body inside the seat on the seating position side of the seated person. The side support member 42 is not fixed to the seat back frame 24 but fixed to the rigid guide plate 38. Therefore, the mounting strength of the side support member 42 can be improved.
Further, by attaching the side support member 42 made of synthetic resin to the guide plate 38, the distance between the attachment position and the end of the side support member 42 can be reduced, so that the strength of supporting the seated person's body is also made of synthetic resin. Can have.

また、サイドサポート部材４２は、エアバッグガイド面４２ｂと、その裏面側はサイドサポート面４２ａとして形成されているため、別部品を設けることなく二つの機能を有することができる。   Moreover, since the side support member 42 is formed as the air bag guide surface 42b and the back surface side thereof as the side support surface 42a, the side support member 42 can have two functions without providing separate parts.

以上、本発明の実施形態を一つの実施例を用いて説明したが、本発明の車両用シートは、本実施の形態に限定されず、本発明の要旨を変更しない範囲で種々の変更、追加、削除が可能である。
例えば、本実施例においては、シートバック２０の側部にエアバッグ装置３０を備えた構成のものについて示した。しかしながらこれに限定されるものではなく、着座者が着座する車両用シートのシートフレームにエアバッグ装置３０を備える構成であれば、シートバック以外にシートクッションにも適用できるものである。
また、例えば、本実施例においては、ボルト５０、ナット５２の構成について説明したが、これに限定されず、締結固定するための締結具であれば螺子部材等も適宜選択できるものである。 As mentioned above, although embodiment of this invention was described using one Example, the vehicle seat of this invention is not limited to this embodiment, A various change and addition in the range which does not change the summary of this invention Can be deleted.
For example, in the present embodiment, the configuration in which the airbag device 30 is provided on the side portion of the seat back 20 is shown. However, the present invention is not limited to this, and can be applied to a seat cushion in addition to a seat back as long as the airbag device 30 is provided in a seat frame of a vehicle seat on which a seated person is seated.
For example, in the present embodiment, the configuration of the bolt 50 and the nut 52 has been described. However, the present invention is not limited to this, and a screw member or the like can be appropriately selected as long as it is a fastener for fastening and fixing.

１０ 車両用シート
２０ シートバック
２２ パッド部材
２２ａ 天板部
２２ｂ サイドサポート部
２４ シートバックフレーム
２４ａ サイドフレーム
２６ 表皮
２８ バックボード
３０ エアバッグ装置
３２ エアバッグ収納体
３４ インフレータ
３６ エアバッグ
３８ ガイドプレート
４０ 外付けエアバッグカバー
４０ａ インテグラルヒンジ
４０ｂ 切り欠き部
４０ｃ 係合突起
４２ サイドサポート部材
４２ａ サイドサポート面
４２ｂ エアバッグガイド面
４２ｃ 係合部
５０ ボルト
５２ ナット
ＦＷＤ 車両前方
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Vehicle seat 20 Seat back 22 Pad member 22a Top plate part 22b Side support part 24 Seat back frame 24a Side frame 26 Skin 28 Back board 30 Air bag apparatus 32 Air bag container 34 Inflator 36 Air bag 38 Guide plate 40 External air Bag cover 40a Integral hinge 40b Notch 40c Engagement protrusion 42 Side support member 42a Side support surface 42b Airbag guide surface 42c Engagement part 50 Bolt 52 Nut FWD Vehicle front

Claims (1)

着座者が着座するシートにエアバッグ装置を備える車両用シートにおいて、
車両用シートの骨格となるシートフレームと、
該シートフレームに固定されたエアバッグ収納体と、
該エアバッグ収納体に内装されたエアバッグの膨張展開方向に延設されたガイドプレートを有し、
該ガイドプレートは、該エアバッグが膨張展開するときの衝撃に耐えうる剛性を有しており、
該ガイドプレートにおけるシートへの着座者の着座位置側のシート内側には、着座者の体を支持するサイドサポート面が形成された合成樹脂製のサイドサポート部材を有しており、
該サイドサポート部材は前記ガイドプレートに固定されており、
前記サイドサポート部材には、前記ガイドプレートより更に車両前方側に延長されてエアバッグの膨張展開をガイドするエアバッグガイド面を有し、
該エアバッグガイド面の裏面側は、前記サイドサポート面として形成されていることを特徴とする車両用シート。 In a vehicle seat provided with an airbag device on a seat on which a seated person sits,
A seat frame that is a skeleton of a vehicle seat;
An airbag housing fixed to the seat frame;
A guide plate extending in the direction of inflation and deployment of the airbag housed in the airbag housing;
The guide plate has a rigidity capable of withstanding an impact when the airbag is inflated and deployed.
On the seat inner side of the seating position of the seated person on the seat in the guide plate, there is a side support member made of synthetic resin on which a side support surface that supports the body of the seated person is formed,
The side support member is fixed to the guide plate ,
The side support member has an airbag guide surface that extends further toward the vehicle front side than the guide plate and guides the inflation and deployment of the airbag,
The vehicle seat , wherein the back surface side of the airbag guide surface is formed as the side support surface .
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