JP5349259B2 - Centrifugal brake device - Google Patents
Centrifugal brake device Download PDFInfo
- Publication number
- JP5349259B2 JP5349259B2 JP2009261695A JP2009261695A JP5349259B2 JP 5349259 B2 JP5349259 B2 JP 5349259B2 JP 2009261695 A JP2009261695 A JP 2009261695A JP 2009261695 A JP2009261695 A JP 2009261695A JP 5349259 B2 JP5349259 B2 JP 5349259B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- brake
- shoe
- state
- centrifugal force
- centrifugal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
Description
本発明は、遠心ブレーキ装置に関する。 The present invention relates to a centrifugal brake device.
従来、内周面を固定側ブレーキ面とする非回転に固定されたブレーキドラムと、このブレーキドラム内に２個〜６個程度が放射状に配置された、前記固定側ブレーキ面に当接するシュー側ブレーキ面を外周面とする回転子などにより回転するブレーキシューと、ブレーキシューを前記固定側ブレーキ面から内側に付勢力により引き寄せるバネなどの付勢手段とからなる遠心ブレーキ装置が知られている。
この遠心ブレーキ装置は、付勢手段の付勢力を超える遠心力がブレーキシューに生じると、該ブレーキシューのシュー側ブレーキ面はブレーキドラムの固定側ブレーキ面に当たり押しつけられてブレーキ利き状態となり、ブレーキシューの回転は停止ないし回転速度が低下させられ、よってその回転元である回転子等も強制停止ないし回転速度が低下させられる、が、ブレーキシューの回転速度が低下し遠心力が付勢手段の付勢力より小さいものになると、該付勢力によってブレーキシューは内側に強制的に可動させられてシュー側ブレーキ面は固定側ブレーキ面から離れブレーキ解除状態となり、そうなるとブレーキシューの回転速度は付勢手段の付勢力を超えるところまで増加し、該付勢力を超えたところでブレーキが利き状態になるというものである。（例えば特許文献１）
Conventionally, a non-rotating fixed brake drum having an inner peripheral surface as a fixed brake surface, and about 2 to 6 radially arranged in the brake drum, the shoe side contacting the fixed brake surface There is known a centrifugal brake device including a brake shoe that is rotated by a rotor having a brake surface as an outer peripheral surface, and a biasing means such as a spring that pulls the brake shoe inward from the fixed brake surface by a biasing force.
In this centrifugal brake device, when a centrifugal force exceeding the urging force of the urging means is generated in the brake shoe, the shoe side brake surface of the brake shoe is pressed against the fixed brake surface of the brake drum to be in a brake dominant state. The rotation of the brake shoe is stopped or the rotation speed is reduced, and therefore the rotor or the like that is the rotation source is also forcibly stopped or the rotation speed is reduced, but the rotation speed of the brake shoe is reduced and the centrifugal force is applied to the urging means. When the force is smaller than the force, the brake shoe is forcibly moved inward by the biasing force, the shoe-side brake surface is released from the fixed-side brake surface, and the brake is released. When the braking force increases to the point where the urging force is exceeded and the urging force is exceeded, Is Umono. (For example, Patent Document 1)
上述した従来技術は、ブレーキシューをブレーキドラムの固定側ブレーキ面から離し付勢力状態としている付勢手段の付勢力によって、ブレーキの利きと解除という利き解除の交互動作が規定されてしまうという欠点を有するものである。
このため例えば、従来技術の遠心ブレーキ装置を、垂直に立て固定されたねじ棒に駆動回転されるナットを螺合させ、このナットの駆動回転による昇降動作によってかごを昇降させるというエレベータのブレーキ装置として使用した場合は、例えば、かごの定速昇降であるナットの定速回転を３５０回転とし、ナットの回転数が４２０回転を超えたら該ナットと一体的に回転するようにされているブレーキシューの遠心力が付勢手段の付勢力より大きくなって、ブレーキ利き状態となる設定の場合では、ナットが制動できないフリー状態となったときは、ナットはかごの重さで一気に４２０回転まで回転速度を上げ、ブレーキが利いてナットの回転数は０となりかごは長い距離急速降下し停止ないし低速降下になり、ナットの回転が落ちると一気に４２０回転まで回転してかごは長い距離急速降下するという、付勢力に規定されたナットの回転数の高い値での動作であり、よって降下速度および降下距離の長いブレーキの利きと解除の利き解除交互動作になるという欠点を有するものである。このため、ブレーキの利きが無くなってから次のブレーキの利き状態までの時間が長い、降下距離が長い、高回転なので下降速度が速いという、ブレーキ制動時はかごに大きな衝撃を与える危険なブレーキ装置であり、人が搭乗するエレベータ装置には使用でき難いものであった。
The prior art described above has the disadvantage that the dominating force of the urging means that separates the brake shoe from the fixed brake surface of the brake drum and is in the urging force state defines the alternate action of the dominant release and the dominant release of the brake. I have it.
For this reason, for example, a centrifugal brake device according to the prior art is used as an elevator brake device in which a nut that is driven and rotated by a vertically fixed screw rod is screwed, and a car is moved up and down by a lifting operation by the rotation of the nut. When used, for example, the constant speed rotation of the nut, which is constant speed raising and lowering of the car, is set to 350 rotations, and when the rotation speed of the nut exceeds 420 rotations, In the case where the centrifugal force is greater than the urging force of the urging means and the brake is in a dominant state, when the nut is in a free state where braking is not possible, the nut will rotate at a speed up to 420 revolutions at a stroke with the weight of the cage. When the brakes are applied and the nut speed is 0, the car rapidly descends for a long distance and stops or slows down. It is an operation at a high value of the rotation speed of the nut specified by the urging force, that is, the car is rotated up to 420 rotations and descends rapidly for a long distance. It has the disadvantage of becoming a dominant release alternating operation. For this reason, it is a dangerous brake device that gives a large impact to the car during braking, such as the long time from when the brake is lost to the next brake's dominant state, the long descent distance, and the high descent speed due to high rotation. Therefore, it was difficult to use for an elevator apparatus on which a person boarded.
本発明は以上のような従来技術の欠点に鑑み、ブレーキシューに所定の遠心力が生じるまではブレーキ動作せず、ブレーキ動作状態では前記所定の遠心力より小さい遠心力によってブレーキ動作が行われる遠心ブレーキを提供することを目的としている。 In view of the drawbacks of the prior art as described above, the present invention does not perform a brake operation until a predetermined centrifugal force is generated in the brake shoe, and in a brake operation state, the centrifugal operation is performed by a centrifugal force smaller than the predetermined centrifugal force. The purpose is to provide a brake.
上記目的を達成するために、本発明は次に述べるような構成としている。
＜請求項1記載の発明＞
固定側ブレーキ面を有する固定ブレーキと、
前記固定側ブレーキ面に遠心力により当接してブレーキ利き状態とするシュー側ブレーキ面を有する該遠心力により可動するブレーキシュートと、
このブレーキシューを前記遠心力により可動するように放射状に２個以上支持してなる駆動回転されるブレーキボス部と、
このブレーキボス部に設けられた、該ブレーキボス部の回転とともに一体的に回転して生じる前記遠心力が所定の遠心力に達するまで、前記固定側ブレーキ面に前記シュー側ブレーキ面が当接しないシュー規制状態とし、かつ、前記所定の遠心力に達したら前記シュー規制状態を解除したシュー無規制状態として前記ブレーキ利き状態を実現させるとともに、前記シュー無規制状態となった後は該シュー無規制状態でのブレーキ動作である無規制ブレーキ動作が継続することを妨げないシュー規制部とからなることを特徴とする遠心ブレーキ装置である。
In order to achieve the above object, the present invention is configured as follows.
<Invention of
A fixed brake having a fixed brake surface;
A brake chute movable by the centrifugal force having a shoe-side brake surface which is brought into contact with the fixed brake surface by centrifugal force to be in a braked state;
A brake boss that is driven and rotated by supporting two or more of these brake shoes radially so as to be movable by the centrifugal force;
The shoe-side brake surface does not contact the fixed-side brake surface until the centrifugal force generated by rotating integrally with the rotation of the brake boss portion reaches a predetermined centrifugal force. When the shoe is in a shoe restricted state and the predetermined centrifugal force is reached, the brake dominant state is realized as a shoe unrestricted state in which the shoe restricted state is released, and after the shoe unrestricted state is reached, the shoe unrestricted state is achieved. It is a centrifugal brake device characterized by comprising a shoe restricting portion that does not prevent the unregulated brake operation that is a brake operation in a state from continuing.
＜請求項２記載の発明＞
シュー規制部が、ブレーキボス部あるいはブレーキシューに固定した先端に掛顎を有する顎付係止部材と、前記掛顎が掛かる前記ブレーキシューあるいは前記ブレーキボス部に設けられた顎掛部とからなる前記シュー規制部であることを特徴とする請求項１記載の遠心ブレーキ装置である。
<Invention of Claim 2>
The shoe restricting portion includes a brake boss portion or a jaw-attached locking member having a hook jaw fixed to the brake shoe, and the brake shoe on which the hook jaw is hooked or a jaw hook portion provided on the brake boss portion. The centrifugal brake device according to
＜請求項３記載の発明＞
フック掛部が溝、穴あるいは段差であることを特徴とする請求項２記載の遠心ブレーキ装置である。
<Invention of Claim 3>
3. The centrifugal brake device according to claim 2, wherein the hook hanging portion is a groove, a hole or a step.
＜請求項４記載の発明＞
ブレーキボス部にブレーキシューに向けて支持部材が突設され、前記ブレーキシューに該ブレーキシューが遠心力により固定側ブレーキ面に向かって可動可能に前記支持部材が挿入された支持部材挿入孔が設けられ、前記ブレーキシューが前記支持部材によって周囲面から浮き形態に支持されてなることを特徴とする請求項１、２のいずれか1項に記載の遠心ブレーキ装置である。
<Invention of Claim 4>
A support member is protruded from the brake boss portion toward the brake shoe, and a support member insertion hole is provided in the brake shoe so that the brake shoe is movable toward the fixed brake surface by centrifugal force. The centrifugal brake device according to any one of
＜請求項５記載の発明＞
一つのブレーキシューについて複数の支持部材および複数の支持部材挿入孔が設けられ、前記支持部材が前支持部材挿入孔壁との当接部位が略線接触あるいは幅細面接触となる丸棒部材であることを特徴とする請求項４記載の遠心ブレーキ装置である。
<Invention of Claim 5>
A plurality of support members and a plurality of support member insertion holes are provided for one brake shoe, and the support member is a round bar member in which a contact portion with the front support member insertion hole wall is substantially line contact or narrow surface contact. The centrifugal brake device according to claim 4.
以上の説明から明らかなように、本発明にあっては次に列挙する効果が得られる。
＜請求項1記載の発明の効果＞
ブレーキボス部に設けられた、該ブレーキボス部の回転とともに一体的に回転して生じる遠心力が所定の遠心力に達するまで、固定側ブレーキ面にシュー側ブレーキ面が当接しないシュー規制状態とし、かつ、前記所定の遠心力に達したら前記シュー規制状態を解除したシュー無規制状態として前記ブレーキ利き状態を実現させるとともに、前記シュー無規制状態となった後は該シュー無規制状態でのブレーキ動作である無規制ブレーキ動作が継続することを妨げないシュー規制部とからなることを特徴とする遠心ブレーキ装置であるので、次に述べるような効果を奏する。
As is clear from the above description, the present invention has the following effects.
<Effect of the invention according to
The shoe restricting state in which the shoe brake surface does not contact the fixed brake surface until the centrifugal force generated by rotating integrally with the rotation of the brake boss portion reaches a predetermined centrifugal force. And when the predetermined centrifugal force is reached, the brake dominant state is realized as a shoe unregulated state in which the shoe restricting state is released, and after the shoe unregulated state, the brake in the shoe unregulated state is realized. Since the centrifugal brake device is characterized by comprising a shoe restricting portion that does not prevent the unregulated brake operation that is an operation from continuing, the following effects can be obtained.
すなわち例えば、ねじ棒上をナットが駆動回転してかごを昇降させるエレベータ装置に使用した場合にあっては、ナットの定速回転を３８０回転／分とし、ブレーキシューに所定遠心力が生じるナットの回転数を４００回転／分とした設定した条件では次のようになる。
通常運転ではナットは常に定速回転である３８０回転／分で動作するので、ブレーキシューはシュー規制部によるシュー規制状態が常に維持され、ブレーキが解除された状態（ブレーキが利いていない状態）での運転が行われる。
しかるに、モータが破損する、モータとナットを連絡するベルトやチェーンが切断するなどの何らかの原因で、ナットの制動が利かなくなった場合はつぎのようになる。
That is, for example, in the case of an elevator device that drives and rotates a nut on a screw rod to raise and lower a car, the nut rotates at a constant speed of 380 rpm, and the nut that generates a predetermined centrifugal force on the brake shoe Under the set conditions where the rotation speed is 400 rotations / minute, the following occurs.
In normal operation, the nut always operates at a constant speed of 380 rpm, so the brake shoe is always kept in the shoe restricted state by the shoe restricting part and the brake is released (the brake is not applied). Is operated.
However, if the nut is no longer braked for some reason, such as the motor is damaged or the belt or chain connecting the motor and the nut is cut, the following occurs.
かごの重みでナットは回転速度を急速に上昇しながら急降下を始め、回転数が所定回転数である４００回転／分に達するとブレーキシューにかかる遠心力は所定遠心力に達してシュー規制部によるブレーキシューの規制が解除され、ブレーキシューはシュー無規制状態となり、遠心力によって可動して固定側ブレーキ面にシュー側ブレーキ面を当接押しつけてブレーキ利き状態として、ナットの回転を停止させるないし低速回転に減速させる。ナットの回転が止まるとかごの荷重によって降下力が働きナットは回転するが、シュー規制部の規制のないシュー無規制状態であるので、ナットの回転が例えば数回から数十回転程度の低速回転でブレーキ利き状態となり、ナットの回転と下降に制動がかかるので、低速回転による低速降下および短い距離での制動となって、制動と制動解除動作を低速回転で小刻みに繰り返しながら低衝撃降下の、降下と低速あるいは停止状態を繰り返しながら自然に低速降下してゆく。 With the weight of the car, the nut begins to drop rapidly while rapidly increasing its rotational speed. When the rotational speed reaches 400 rpm, which is the predetermined rotational speed, the centrifugal force applied to the brake shoe reaches the predetermined centrifugal force and is controlled by the shoe restricting portion. The brake shoe is deregulated, the brake shoe is in the unregulated state, is moved by centrifugal force, presses the shoe side brake surface against the fixed brake surface, presses the shoe side brake side, and stops the rotation of the nut. Decelerate to rotation. When the rotation of the nut stops, the descent force is exerted by the load of the car and the nut rotates, but the shoe is in the unregulated state without the restriction of the shoe restricting part, so the nut rotates at a low speed of, for example, several to tens Since the brake is in a dominant state and braking is applied to the rotation and lowering of the nut, it becomes low speed descent due to low speed rotation and braking at a short distance, and low impact drop while repeating braking and brake release operation in small increments at low speed rotation, Slowly descend slowly while repeating descending and slowing or stopping.
すなわち、いったんシュー規制部の規制が解除されるシュー規制部の規制が無いシュー無規制状態が継続するので、ブレーキシューは例えば数回転から数十回転というような低速回転でブレーキ制動状態を形成するので、かごが所定の降下停止位置（例えば一階のドア位置）に到達するまで、低速回転による低速降下および短い距離での制動となって、制動と制動解除動作を低速回転で小刻みに繰り返しながら、中の人に不安を与えない低衝撃で安全に自然に低速降下して行くというエレベータ装置を実現する。 That is, since the shoe unregulated state without the restriction of the shoe restricting portion once the restriction of the shoe restricting portion is released continues, the brake shoe forms a brake braking state at a low speed rotation such as several to several tens of revolutions. Therefore, until the car reaches a predetermined descent stop position (for example, the door position on the first floor), it is slow descent due to low speed rotation and braking over a short distance, while repeating braking and braking release operation in small increments at low speed rotation Realize an elevator system that can safely and naturally descend at low speed with low impact that does not cause anxiety to the people inside.
以上のような効果を奏する本発明の技術的思想は、所定の遠心力（回転数）に達するまではブレーキシューはシュー規制部によって所定の規制位置に止められたシュー規制状態とされ、前記所定の遠心力に達したらブレーキシューの前記シュー規制状態は解除されたシュー無規制状態となってブレーキ制動状態となるとともに、前記シュー無規制状態（シュー規制部による規制に戻らない）となったブレーキシューは前記所定の遠心力よりもはるかに小さい遠心力（回転数）でブレーキ制動が行われるというところにある。 The technical idea of the present invention having the above-described effects is that the brake shoe is in a shoe restricting state in which the brake shoe is stopped at a predetermined restricting position by a shoe restricting portion until a predetermined centrifugal force (rotation speed) is reached. When the centrifugal force of the brake shoe is reached, the shoe restricting state of the brake shoe is released and the brake is in the brake unregulated state, and the brake is in the shoe unregulated state (not returned to the restriction by the shoe restricting portion). The shoe is in a position where braking is performed with a centrifugal force (number of rotations) much smaller than the predetermined centrifugal force.
＜請求項２記載の発明の効果＞
シュー規制部が、ブレーキボス部あるいはブレーキシューに固定した先端に掛顎を有する顎付係止部材と、前記掛顎が掛かる前記ブレーキシューあるいは前記ブレーキボス部に設けられた顎掛部とからなる前記シュー規制部であることを特徴とする請求項１記載の遠心ブレーキ装置であるので、このような構成としても前記請求項１記載の発明と同様な効果を奏するとともに、例えば、ナット回転式のエレベータ装置においては、かごが安全な一階のドアまで降下停止した後は、強制的にブレーキシューを内側に移動させて、再び顎付係止部材の顎をフック掛部に掛け状態としたシュー規制部によるブレーキシューのシュー規制状態にできるという効果を奏する。
<Effects of Invention of Claim 2>
The shoe restricting portion includes a brake boss portion or a jaw-attached locking member having a hook jaw fixed to the brake shoe, and the brake shoe on which the hook jaw is hooked or a jaw hook portion provided on the brake boss portion. The centrifugal brake device according to
＜請求項３記載の発明の効果＞
フック掛部が溝、穴あるいは段差であることを特徴とする請求項２記載の遠心ブレーキ装置であるので、このような構成としても前記請求項２記載の発明と同様な効果を奏する。
<Effect of the Invention of Claim 3>
The centrifugal brake device according to claim 2, wherein the hook hanging portion is a groove, a hole, or a step. Even with such a configuration, an effect similar to that of the invention according to claim 2 is obtained.
＜請求項４記載の発明の効果＞
ブレーキボス部にブレーキシューに向けて支持部材が突設され、前記ブレーキシューに該ブレーキシューが遠心力により固定側ブレーキ面に向かって可動可能に前記支持部材が挿入された支持部材挿入孔が設けられ、前記ブレーキシューが前記支持部材によって周囲面から浮き形態に支持されてなることを特徴とする請求項１、２のいずれか1項に記載の遠心ブレーキ装置であるので、請求項１、２いずれかに記載の発明と同様な効果を奏するとともに、ブレーキシューを浮き状態に支持した形態によって、シュー無規制状態でのブレーキシューの動きを摩擦少ない滑らかな動きとすることが可能となり、よって、例えば、ナット回転式のエレベータ装置においては、駆動側の制動が利かなくなったナットにあっては、該ナットの低速回転による弱い遠心力によっても俊敏に可動して、細かいブレーキ制動を利かせながら、衝撃弱く速度遅くかごを安全に一階のドアまで降下させて行くという効果を奏する。
<Advantageous Effects of Invention>
A support member is protruded from the brake boss portion toward the brake shoe, and a support member insertion hole is provided in the brake shoe so that the brake shoe is movable toward the fixed brake surface by centrifugal force. The centrifugal brake device according to any one of
＜請求項５記載の発明の効果＞
一つのブレーキシューについて複数の支持部材および複数の支持部材挿入孔が設けられ、前記支持部材が前支持部材挿入孔壁との当接部位が略線接触あるいは幅細面接触となる丸棒部材であることを特徴とする請求項４記載の遠心ブレーキ装置であるので、請求項４記載の発明と同様な効果を奏するとともに、丸棒部材である支持部材によってブレーキシューが線接触形態での浮き支持形態とされているので、シュー無規制状態でのブレーキシューの動きが摩擦の少ない滑らかな動作となるので、例えば、ナット回転式のエレベータ装置においては、駆動側の制動が利かなくなったナットにあっては、該ナットの低速回転による弱い遠心力によってもより俊敏に可動して、より細かいブレーキ制動を利かせながら、より衝撃弱くより速度遅くかごを安全に一階のドアまで降下させて行くという効果を奏する。
<Effect of the Invention of Claim 5>
A plurality of support members and a plurality of support member insertion holes are provided for one brake shoe, and the support member is a round bar member in which a contact portion with the front support member insertion hole wall is substantially line contact or narrow surface contact. Since the centrifugal brake device according to claim 4 is provided, the same effect as that of the invention according to claim 4 can be obtained, and the brake shoe can be lifted and supported in a line contact form by a support member that is a round bar member. Therefore, the movement of the brake shoe in the unregulated state of the shoe is a smooth operation with little friction. For example, in a nut-rotating elevator device, the brake on the drive side is no longer effective. In this case, the nut can move more quickly with the weak centrifugal force due to the low-speed rotation of the nut, and the brakes are weaker and the speed is slower while applying finer braking. There is an effect that goes safely lowered to the door of the first floor you a.
以下、本発明の実施例を説明する。但し、本発明はそれらに限定されるものではない。 Examples of the present invention will be described below. However, the present invention is not limited to them.
図１ないし図７に示す本発明の実施例１において１はエレベータ装置であって、図１に示すように、このエレベータ装置１は４本の支柱２ａ〜２ｄからなる四角体の枠体３と、この枠体３の右側の支柱２ａ、２ｂの間に回転しないように吊り状態で垂直に固定されたねじ棒４ａと、枠体３の左側の支柱２ｃ、２ｄの間で回転しないように吊り状態で垂直に固定されたねじ棒４ｂと、ねじ棒４ａに螺合して回転昇降するナット５ａと、ねじ棒４ｂに螺合して回転昇降するナット５ｂと、ナット５ａとナット５ｂを所定間隔に連結状態としているナット連結ガイド６と、ナット５ａと一体化されたプーリ７ａと、ナット５ｂと一体化されたプーリ７ｂと、ナット５ａおよびプーリ７ａ側に設けられた遠心ブレーキ装置８ａと、ナット５ｂおよびプーリ７ｂ側に設けられた遠心ブレーキ装置８ｂと、ナット連結ガイド６の上方に固定板９ａ、９ｂによって固定され、両端にねじ棒４ａ、４ｂを通し移動可能としたねじ棒支持部１１ａ、１１ｂを有して、ねじ棒４ａ、４ｂのピッチを所定ピッチに規制するガイドピッチ１０と、このガイドピッチ１０に取り付けられた駆動モータ１２と、この駆動モータ１２の駆動軸（回転子）に固定された二溝プーリ１３と、この二溝プーリ１３とプーリ７ａ、７ｂを連絡する歯付ベルト１４ａ、１４ｂ（図ではテンションは省略）と、ナット連結ガイド６から４本のワイヤ１５によって４箇所（四隅）を吊られるように設けられたかご１６とからなっている。
1 to 7,
遠心ブレーキ装置８ａ（遠心ブレーキ装置８ｂも同じ構造であるので説明を省略する）について、図３ないし図７によって説明する。
ねじ棒４ａに螺合してなるナット５ａの上部にはプーリ７ａが位置され下部にはブレーキボス部２０が位置され、プーリ７ａ、ナット５ａ、ブレーキボス部２０は複数本のボルト２１によって一体化されている。
ブレーキボス部２０の側面には丸棒部材（楕円丸棒、多角形棒でもよい）からなる８本の支持部材２２が、ブレーキボス部２０の下降回転向き（下降動作をするときには右回転＝時計の針の回転方向）から逃げる傾き（下降回転向きに対して左向き＝時計針の逆回転向き）で突出するように設けられている。
The
A
Eight
支持部材２２のブレーキボス部２０への取り付けは、ブレーキボス部２０に設けた雌ねじが螺刻されたねじ穴２３に支持部材２２に螺刻した雄ねじを螺合するねじ止め形態としている。この他に溶接によるもの、ねじ穴２３をねじの無い単なる通し孔とし、この通し孔に挿入する支持部材２２の根本側に該通し孔より拡径のストッパーを設けて抜けないようにしてなるものなどもよい。
The
ブレーキボス部２０の外側には扇形態の金属塊製（合成樹脂製、ゴム製などの他の部材でもよい）のブレーキシュー本体２４の外周面にブレーキライニング２５を設けたブレーキシュー２６が３個、ブレーキボス部２０と一体的に回転動作する形態で、１個のブレーキシュー２６が２本の支持部材２２によって浮かせ形態で放射状に支持されている。ブレーキライニング２５の外周面はシュー側ブレーキ面２７となっている。
Three
２本の支持部材２２によるブレーキシュー２６の支持形態は、１個のブレーキシュー２６にあってはその内側面から外側面に貫通する支持部材挿入孔２８（止まり穴でもよい）が２つ設けられ、この支持部材挿入孔２８に支持部材２２が挿入され浮き状態に支持する形態となっている。すなわち、ブレーキシュー２６の支持形態は丸棒部材からなる二本の支持部材２２の上部面による略線接触支持形態であるので、ブレーキシュー２６の移動摩擦が小さい形態を実現して、弱い遠心力（少ない回転数）でもブレーキシュー２６の移動動作を実現させることを可能としている。
The
ブレーキシュー２６の外側には円筒形態の固定ブレーキ２９がナット連結ガイド６に固定形態で設けられ、その内側面を固定側ブレーキ面３０としている。固定側ブレーキ面３０にはシュー側ブレーキ面２７が当接してブレーキ制動状態を形成する。
一部材によりナット５ａとブレーキボス部２０が一体形成されてなるもの、また、プーリ７ａ、ナット５ａ、ブレーキボス部２０が一部材により一体形成されてなるものも本願発明の技術的範疇のものである。
A cylindrical fixed
The one in which the
ブレーキボス部２０の側面には先端に掛顎３２を有する平板棒形態の顎付係止部材３３がブレーキシュー２６の底部に突設され、ブレーキシュー２６の底面には掛顎３２が掛かる凹（凸でもよい）により形成された顎掛部位３４が設けられていて、顎付係止部材３３と顎掛部位３４とによってシュー規制部３５を形成している。
顎掛部位は凸形態のものでもよいし、この場合は、凸形態の顎掛部位に掛かる掛顎３２でもよいし、あるいは掛顎３に替えて凸形態を嵌める環形態でもよいなど多様な形態のものがある。
On the side surface of the
The jaw-hanging portion may have a convex shape, and in this case, it may be a hanging
シュー規制部３５は次のように機能するものである。
すなわち、ブレーキボス部２０の回転とともに一体的に回転して生じる遠心力（回転数）が所定の遠心力（回転数：例えば４００回転）に達するまで、顎付係止部材３３が顎掛部位３４から外れない掛状態である固定側ブレーキ面３０にシュー側ブレーキ面２７が当接しないシュー規制状態（図３、図５、図７の（ａ）図の状態）とし、かつ、所定の遠心力（回転数：例えば４００回転）に達したら、顎付係止部材３３が顎掛部位３４から外れた外れ状態である前記シュー規制状態を解除したシュー無規制状態（図４、図６、図７の（ｂ）図の状態）として、固定側ブレーキ面３０にシュー側ブレーキ面２７が当接するブレーキ利き状態を実現させるとともに、前記シュー無規制状態となった後は該シュー無規制状態でのブレーキ動作である無規制ブレーキ制動動作が継続することを妨げないものである。
The
That is, until the centrifugal force (the number of rotations) generated by rotating integrally with the rotation of the
駆動モータ９によるナット５ａ、５ｂの定速回転数を例えば３８０回転としてなる場合、定速回転の３８０回転ではシュー規制部３５によるブレーキシュー２６へのシュー規制状態は維持されてブレーキ装置が動作することはない。
When the constant speed rotation speed of the nuts 5a and 5b by the drive motor 9 is 380 rotations, for example, at 380 rotation speed rotation, the shoe restricting state to the
歯付ベルト１４ａ、１４ｂが破断する、駆動モータ１２の制動が利かなくなるなどの何らかの原因で、ナット５ａ、５ｂの制動が利かない状態となった場合には、かご１６の重量でナット５ａ、５ｂは回転数を急激に上げ急速降下状態となり、ナット５ａ、５ｂが所定の遠心力（回転数：例えば４００回転）に達したら、シュー規制状態が解除されたシュー無規制状態となり、固定側ブレーキ面３０にシュー側ブレーキ面２７が当接するブレーキ利き状態を実現させるとともに、前記シュー無規制状態となった後は該シュー無規制状態でのブレーキ動作である無規制ブレーキ動作（無規制ブレーキ制動）が継続する状態となる。
If the nuts 5a and 5b are not braked for some reason, such as the
このシュー無規制状態でのブレーキ動作である無規制ブレーキ動作では、ナット５ａ、５ｂが例えば数回から数十回転に達するとブレーキ利き状態となりナットの回転および下降が制動され、ナットの回転および下降が制動されると再びナットが回転して下降動作となり数回から数十回転になるとブレーキ利き状態になるという、数回から数十回転でのブレーキ利き制動→数回から数十回転までの回転下降動作→数回から数十回転でのブレーキ利き制動とう動作を繰り返しながら、少しずつ小刻みに安全な所定降下場所まで自動的にかご１６を降下させて行く低衝撃の遅い低速降下を実現するものである。
In the unrestricted brake operation, which is a brake operation in the shoe unrestricted state, for example, when the nuts 5a and 5b reach several to several tens of rotations, the brake is in a dominant state, and the rotation and lowering of the nut are braked. When the brake is braked, the nut rotates again and descends, and when it reaches several to several tens of revolutions, the brake is in a dominant state.Brake dominant braking from several to several tens of revolutions → Rotation from several to several tens of revolutions Lowering action → Realizing slow low-speed descent with low impact by automatically lowering the
ブレーキシュー２６にかかる遠心力は該ブレーキシュー２６の重さ、ブレーキシュー２６と接する部位の摩擦抵抗などによっても異なるものであり、このことは、シュー無規制状態でのブレーキシュー２６の動作も同様な影響を受けそれらにその動作が規制されることは言うまでもない。
The centrifugal force applied to the
図８ないし図９に示す実施例２おいて前記実施例１と主に異なる点は、プーリ７ａ、ナット５ａ、ブレーキボス部２０が一部材により一体形成されてなる形態とし、支持部材を半楕円板形態とし且つその上部面と底面に転がし玉４０を複数有する支持部材４１とし、支持部材挿入孔も支持部材４１と略同形状の支持部材挿入孔４２とした遠心ブレーキ装置４３ａを形成した点にある。
8 to 9 mainly differs from the first embodiment in that the
実施例１、２以外のブレーキシュー２６の支持方法として、ブレーキボス２０に放射状に羽形態である３枚の支持部材によって行う形態とし、この支持部材の間にブレーキシュー２６を収め、固定ブレーキ２９の天井部を板部材で塞ぐ構成の遠心ブレーキ装置とするのもよい。この場合、ブレーキシュー２６底部と天井部に複数個の転がし玉４０を設けるのがよい。
As a method for supporting the
シュー規制部は所定の遠心力あるいは回転数に到達したら該シュー規制部によるブレーキシューの規制が解除されたシュー無規制状態となり、該規制解除後は該シュー無規制状態でのブレーキ制動が機能することを技術的思想としているものであるから、このような機能を実現する構成、形態、方法であるならどのような方法でもよいことはいうまでもない。例えてあげるなら、所定の遠心力あるいは回転数に到達したら切断するものによるもの、掛部が破断するもの、一方が雌嵌合で他方が該雌嵌合部に嵌る雄嵌合からなる着脱嵌合形態によるものなどが考えられる。 When the shoe restricting portion reaches a predetermined centrifugal force or rotation speed, the shoe restricting state of the shoe is canceled, and the brake braking in the shoe unrestricted state functions after the restriction is released. Therefore, it is needless to say that any method may be used as long as it is a configuration, a form, and a method for realizing such a function. For example, a detachable fitting consisting of one that cuts when it reaches a predetermined centrifugal force or number of revolutions, one that breaks the hook, and one that fits the female and the other fits the female fitting. The thing by conformity etc. can be considered.
図１０に示す実施例３おいて前記実施例１と主に異なる点は、支持部材挿入孔２８にカールベアリング（金属板（SUS316）にピラフロンの薄いフィルムを特殊な方法で強固に接合した原板を巻き、ブッシュ状にカールした無給油軸受）、リニアベアリング、無給油滑り軸受、無給油潤滑性ベアリングなどの滑り軸受５０を挿入し、この滑り軸受５０に支持部材２２を通した構成とした点にある。
The main difference from the first embodiment in the third embodiment shown in FIG. 10 is that an original plate in which a thin film of pyraflon is firmly joined to the support
支持部材挿入孔２８と滑り軸受５０の間にはガタツつきを生じるような隙間はなく、且つ、滑り軸受５０と支持部材２２の間にもガタツつきが生じるような隙間はない。これによって、ブレーキシュー２６は定速回転中は確りと支持されたた状態によってガタツつきを（ガタガタという音）生じることがなく、よってガタツつきによるガタツつき音が生じない構成を実現するとともに、シュー無規制状態になると、ブレーキシュー２６は滑り軸受５０はわずかな遠心力でもブレーキ制動状態を形成して、より滑らかでゆっくりとしたかご１６の下降を実現する。
There is no gap between the support
本願発明はエレベータ装置など遠心ブレーキを使用する産業で利用される。 The present invention is used in industries using a centrifugal brake such as an elevator apparatus.
１：エレベータ装置、
２ａ〜２ｄ：支柱、
３：枠体、
４ａ、４ｂ：ねじ棒、
５ａ、５ｂ：ナット、
６：ナット連結ガイド、
７ａ、７ｂ：プーリ、
８ａ、８ｂ：遠心ブレーキ装置、
９ａ、９ｂ：固定板、
１０：ガイドピッチ、
１１ａ、１１ｂ：ねじ棒支持部、
１２：駆動モータ、
１３：二溝プーリ、
１４ａ、１４ｂ：歯付ベルト、
１５：ワイヤ、
１６：かご、
２０：ブレーキボス部、
２１：ボルト、
２２：支持部材、
２３：ねじ穴、
２４：ブレーキシュー本体、
２５：ブレーキライニング、
２６：ブレーキシュー、
２７：シュー側ブレーキ面、
２８：支持部材挿入孔、
２９：定ブレーキ、
３０：固定側ブレーキ面、
３２：掛顎、
３３：顎付係止部材、
３４：顎掛部位、
３５：シュー規制部、
４０：転がし玉、
４１：支持部材、
４２：支持部材挿入孔、
４３：遠心ブレーキ装置、
５０：滑り軸受。
1: Elevator device,
2a to 2d: struts
3: Frame,
4a, 4b: screw rod,
5a, 5b: nuts,
6: Nut connection guide,
7a, 7b: pulley,
8a, 8b: centrifugal brake device,
9a, 9b: fixing plate,
10: Guide pitch,
11a, 11b: screw rod support part,
12: Drive motor,
13: Double groove pulley,
14a, 14b: toothed belt,
15: wire,
16: Basket,
20: Brake boss part,
21: Bolt,
22: Support member,
23: Screw hole,
24: Brake shoe body,
25: Brake lining,
26: Brake shoe,
27: Shoe side brake surface,
28: Support member insertion hole,
29: Constant brake,
30: Fixed brake surface,
32: Hanging jaw,
33: locking member with chin,
34: Chin rest part
35: Shoe restriction section,
40: Rolling balls,
41: a support member,
42: support member insertion hole,
43: Centrifugal brake device,
50: Sliding bearing.
Claims (5)
前記固定側ブレーキ面に遠心力により当接してブレーキ利き状態とするシュー側ブレーキ面を有する該遠心力により可動するブレーキシュートと、
このブレーキシューを前記遠心力により可動するように放射状に２個以上支持してなる駆動回転されるブレーキボス部と、
このブレーキボス部に設けられた、該ブレーキボス部の回転とともに一体的に回転して生じる前記遠心力が所定の遠心力に達するまで、前記固定側ブレーキ面に前記シュー側ブレーキ面が当接しないシュー規制状態とし、かつ、前記所定の遠心力に達したら前記シュー規制状態を解除したシュー無規制状態として前記ブレーキ利き状態を実現させるとともに、前記シュー無規制状態となった後は該シュー無規制状態でのブレーキ動作である無規制ブレーキ動作が継続することを妨げないシュー規制部とからなることを特徴とする遠心ブレーキ装置。 A fixed brake having a fixed brake surface;
A brake chute movable by the centrifugal force having a shoe-side brake surface which is brought into contact with the fixed brake surface by centrifugal force to be in a braked state;
A brake boss that is driven and rotated by supporting two or more of these brake shoes radially so as to be movable by the centrifugal force;
The shoe-side brake surface does not contact the fixed-side brake surface until the centrifugal force generated by rotating integrally with the rotation of the brake boss portion reaches a predetermined centrifugal force. When the shoe is in a shoe restricted state and the predetermined centrifugal force is reached, the brake dominant state is realized as a shoe unrestricted state in which the shoe restricted state is released, and after the shoe unrestricted state is reached, the shoe unrestricted state is achieved. A centrifugal brake device comprising: a shoe restricting portion that does not prevent the unregulated brake operation that is a brake operation in a state from continuing.
A plurality of support members and a plurality of support member insertion holes are provided for one brake shoe, and the support member is a round bar member in which a contact portion with the front support member insertion hole wall is substantially line contact or narrow surface contact. The centrifugal brake device according to claim 4.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2009261695A JP5349259B2 (en) | 2009-11-17 | 2009-11-17 | Centrifugal brake device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2009261695A JP5349259B2 (en) | 2009-11-17 | 2009-11-17 | Centrifugal brake device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2011106553A JP2011106553A (en) | 2011-06-02 |
| JP5349259B2 true JP5349259B2 (en) | 2013-11-20 |
Family
ID=44230257
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2009261695A Expired - Fee Related JP5349259B2 (en) | 2009-11-17 | 2009-11-17 | Centrifugal brake device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP5349259B2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113003364B (en) * | 2021-02-23 | 2023-08-15 | 美卓矿山安全设备（徐州）有限公司 | Cage with safety device |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS51106882A (en) * | 1975-03-18 | 1976-09-22 | Seibu Denki Kogyo Kk | ENSHINBUREEKISOCHI |
| JPS5451283U (en) * | 1977-09-16 | 1979-04-09 | ||
| JPS60191995A (en) * | 1984-03-13 | 1985-09-30 | 株式会社日立製作所 | Auxiliary brake gear for winding machine |
| JPS60194634U (en) * | 1984-06-05 | 1985-12-25 | 株式会社 表鉄工所 | centrifugal brake |
-
2009
- 2009-11-17 JP JP2009261695A patent/JP5349259B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2011106553A (en) | 2011-06-02 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR101371282B1 (en) | Elevator and elevator brake | |
| EP1900673A1 (en) | Tension pulley device for elevator governor rope | |
| WO2013182209A1 (en) | Advanced roped hydraulic elevator with and without counterweight for all heights and speeds. | |
| JP5349259B2 (en) | Centrifugal brake device | |
| US20090014253A1 (en) | Braking mechanism for moving assemblies | |
| JP2007169068A (en) | Brake shoe used for elevator safety gear | |
| KR101190236B1 (en) | Speed regulator for elevator | |
| AU2007233604A1 (en) | Arrangement for stopping an elevator car in an emergency braking situation, and elevator | |
| CN204355994U (en) | A kind of balance lifting device | |
| KR100772203B1 (en) | Tower crane's go up and come down apparatus | |
| KR100991207B1 (en) | A rope brake device for elevator | |
| JP2009263015A (en) | Elevator device | |
| SE504956C2 (en) | Capture and braking device for lifts | |
| IT202100003905A1 (en) | Emergency brake | |
| KR102279349B1 (en) | Power ascender with variable rope drum | |
| KR100712889B1 (en) | Tower crane's go up and come down apparatus | |
| KR101830837B1 (en) | Tension device for elevator governor rope | |
| CN105879248A (en) | Double-brake type emergency escape device | |
| CN219836050U (en) | Rope reel slow-descent device and escape slow-descent equipment | |
| JP2013193877A (en) | Elevator device | |
| JP6579446B2 (en) | Elevator drive | |
| CN102963793A (en) | Anti-falling system for architectural building hoist | |
| RU50119U1 (en) | INSURANCE DEVICE | |
| CN221286662U (en) | Fire control slowly falls ware | |
| CN115947250B (en) | Hinge frame for ocean platform |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20121107 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20130703 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20130726 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20130820 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |