JP5335246B2 - Cup holder for vehicle interior - Google Patents

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Description

本発明は、コンソールやアームレスト等の車両内装用のカップホルダに関する。   The present invention relates to a cup holder for vehicle interior such as a console and an armrest.

この種のカップホルダとして、特許文献１に開示のカップホルダが公知である。このカップホルダは、車両用シート間に配置して車両前後方向に延びるコンソールに設けてあり、コンソールと一体成形されたホルダ本体と、このホルダ本体を覆う一対の蓋部材を備える。そしてホルダ本体は、コンソール一部を凹陥箱状に成形されてなり、ホルダ本体の上方及び両側方が切欠状の開口部とされている。このホルダ本体に、その開口部を覆う一対の蓋部材が回動可能に取付けられている。   As this type of cup holder, a cup holder disclosed in Patent Document 1 is known. The cup holder is provided on a console that is arranged between the vehicle seats and extends in the vehicle front-rear direction, and includes a holder body that is integrally formed with the console and a pair of lid members that cover the holder body. The holder body is formed by forming a part of the console into a recessed box shape, and upper and both sides of the holder body are notched openings. A pair of lid members covering the opening are rotatably attached to the holder body.

そして一対の蓋部材は、縦断面略Ｌ字状の蓋部材が対向状に配置されてなり、車両幅方向に向けて観音開き可能な構成を備える。すなわち一対の蓋部材は、ホルダ本体に対する回動動作により、各々、互いに車両幅方向に離間する開き状態とされる「開き位置」に変位する。このとき上記カップホルダでは、ホルダ本体の底方壁がカップホルダ底壁を兼用する。そして各蓋部材の一方壁がカップホルダ側壁となる一方、各蓋部材の他方壁が若干大回りに回動してホルダ本体下方に設けた収納隙間に入り込む。
このカップホルダによれば、構成が複雑且つ大型となるものの、ホルダ本体（コンソールとの一体成形品）に対して一対の蓋部材を観音開きすることで比較的大きなカップを保持することができる。 The pair of lid members have a configuration in which a lid member having a substantially L-shaped vertical cross section is disposed in an opposing manner, and can be opened in the vehicle width direction. In other words, the pair of lid members are displaced to the “open position” in which the pair of lid members are opened apart from each other in the vehicle width direction by the rotation operation with respect to the holder body. At this time, in the cup holder, the bottom wall of the holder body also serves as the cup holder bottom wall. Then, one wall of each lid member becomes the cup holder side wall, while the other wall of each lid member turns slightly larger and enters the storage gap provided below the holder body.
According to this cup holder, although a structure becomes complicated and large, a comparatively large cup can be hold | maintained by opening a pair of cover members with respect to a holder main body (integral molded product with a console).

またカップホルダを設けるための車両内装として、車両二列目等に配置される一人掛けシート（いわゆるキャプテンシート）のアームレストを例示できる（特許文献２を参照）。なおキャプテンシートの多くは、典型的に、二列目配置の他のキャプテンシート（同型のキャプテンシート）と離れて配置するが、シート側方に乗員が通過可能な通路を形成するために、他のキャプテンシートに近づく向きにスライド移動する構成を備える。そして両キャプテンシートのアームレストは、コスト低減の観点から同一の型を使用した成形品であり、カップホルダの配設位置も車両前後方向で見て同位置である。このため両シートが横並びの際には、互いのアームレスト（カップホルダ）同士が近接又は当接する配置位置とされる。
特開平５−２１３１０５号公報 特開２００２−３６２１９８号公報 Moreover, as a vehicle interior for providing the cup holder, an armrest of a single seat (so-called captain seat) arranged in the second row of the vehicle can be exemplified (see Patent Document 2). Many of the captain seats are typically arranged away from other captain seats in the second row (captain seats of the same type), but in order to form a passage through which passengers can pass, It is configured to slide and move in a direction approaching the captain seat. The armrests of both captain seats are molded products using the same mold from the viewpoint of cost reduction, and the cup holder is disposed at the same position when viewed in the vehicle front-rear direction. For this reason, when both sheets are arranged side by side, the armrests (cup holders) are arranged at positions where they are close to or in contact with each other.
JP-A-5-213105 JP 2002-362198 A

ところでカップホルダは、部品点数削減の観点から各種の車両内装に共用できることが好ましいが、上記カップホルダはコンソールに特化した構成であるため、他の車両内装にすんなり適用できるものではなかった。例えば特許文献２のアームレストに上記カップホルダを適用したとしても、他のキャプテンシートと横並びのときは、他のキャプテンシートのアームレスト（カップホルダ）が邪魔となって蓋部材を観音開きできない。
本発明は上述の点に鑑みて創案されたものであり、本発明が解決しようとする課題は、同一構成のカップホルダを複数種類の車両内装に配設（共用化）可能とすることにある。 By the way, it is preferable that the cup holder can be shared with various vehicle interiors from the viewpoint of reducing the number of parts. However, since the cup holder has a configuration specialized for the console, it has not been easily applicable to other vehicle interiors. For example, even if the cup holder is applied to the armrest of Patent Document 2, when the side-by-side with other captain seats, the armrests (cup holders) of the other captain seats are obstructive and the lid member cannot be opened.
The present invention has been devised in view of the above points, and the problem to be solved by the present invention is to enable cup holders having the same configuration to be arranged (shared) in a plurality of types of vehicle interiors. .

上記課題を解決するための手段として、第１発明の車両内装用のカップホルダは、カップやコップなどの小物類を収納するための部材であって、車両内装（例えばアームレストやコンソール）とは別部材である箱状のホルダ本体に、ホルダ本体の開口部を回動開閉する蓋部材が一体に保持されてなり、ホルダ本体に設けたフランジ部が、開口部を挟んで配置するホルダ本体の両側方壁の縁とは異なる位置からそれぞれ張り出すとともに車両内装の内面に面接触可能な平板状である。すなわちカップホルダは、ホルダ本体と蓋部材を一体化したユニット体である。そしてユニット体のカップホルダを、車両内装を任意の位置（他の車内内装が蓋部材の開閉を邪魔しない位置）で切欠いて形成した切欠き部に収納しつつ、車両内装の内面に各フランジ部を当接状態で固定することにより、車両内装に取付け可能である。 As means for solving the above-mentioned problems, the cup holder for vehicle interior of the first invention is a member for storing small items such as cups and cups, and is separate from the vehicle interior (for example, armrest or console). A box-shaped holder body, which is a member, is integrally held with a lid member that pivots to open and close the opening of the holder body, and flanges provided on the holder body are arranged on both sides of the holder body with the opening interposed therebetween. It has a flat plate shape that protrudes from a position different from the edge of the side wall and can come into surface contact with the inner surface of the vehicle interior. That is, the cup holder is a unit body in which the holder main body and the lid member are integrated. The cup holder unit bodies while housed in notch formed by notching at an arbitrary position of the vehicle interior (not hinder the opening and closing position of the other vehicle interior lid member), the flange portions on the inner surface of the vehicle interior Can be attached to the vehicle interior by fixing in a contact state.

第２発明の車両内装用のカップホルダは、第１発明に記載のカップホルダであって、ホルダ本体が箱状をなすとともにその上方及び一側方が切欠かれて開口部とされている。そしてホルダ本体は、その上方及び一側方を覆う蓋部材（例えば縦断面略Ｌ字状）をホルダ本体内で回動可能に保持する構成を有する。
そしてカップホルダは、ホルダ本体内における蓋部材の回動動作により、閉め状態とされて蓋部材が車両内装の一部をなす「閉め位置」と、開き状態とされて蓋部材がカップホルダの一側壁及び底壁をなす「開き位置」との間を変位する。すなわち本発明では、蓋部材（ホルダ本体を閉め状態とするための必須構成）が、ホルダ本体内で回動することにより、車両内装一部を構成するとともにカップホルダの一側壁及び底壁を兼用するため、コンパクトである。 A cup holder for vehicle interior according to a second aspect of the present invention is the cup holder according to the first aspect, wherein the holder main body has a box shape and its upper side and one side are notched to form an opening. And the holder main body has the structure which hold | maintains the cover member (for example, vertical cross-section substantially L shape) which covers the upper direction and one side so that rotation is possible within a holder main body.
The cup holder is then closed by the pivoting movement of the lid member within the holder body, and the lid member is part of the interior of the vehicle. It is displaced between the “opening position” that forms the side wall and the bottom wall. That is, in the present invention, the lid member (essential configuration for closing the holder main body) rotates in the holder main body to constitute a part of the vehicle interior and also serves as one side wall and bottom wall of the cup holder. Therefore, it is compact.

そして第３発明では、カップホルダを配設するための車両内装が、車両用シートのアームレストである。そして車両用シートは、車両用シートとは異なる他の車両用シートと横並びに配置して互いのアームレスト同士が近接又は当接するように、前記他の車両用シートに近づく向きにスライド移動する構成である。
そこで本発明では、第２発明のカップホルダを、ホルダ本体の開口部が車両用シート内側に向くようにアームレストに取付けることで、乗員の着座位置である車両用シート内側方向にのみ蓋部材を開閉可能な構成とした。このため本発明のアームレストでは、近接又は当接状態の他のアームレスト（他のカップホルダ）が邪魔となることなく、カップホルダをスムーズに「開き位置」にできる。 And in 3rd invention, the vehicle interior for arrange | positioning a cup holder is an armrest of a vehicle seat. The vehicle seat is configured to slide in a direction approaching the other vehicle seat such that the vehicle seat is arranged side by side with another vehicle seat different from the vehicle seat so that the armrests are close to or in contact with each other. is there.
Therefore, in the present invention, the cup holder of the second invention is attached to the armrest so that the opening of the holder body faces the inside of the vehicle seat, so that the lid member is opened and closed only in the vehicle seat inside direction, which is the seating position of the occupant. Possible configuration. For this reason, in the armrest of the present invention, the cup holder can be smoothly set to the “open position” without being disturbed by other armrests (other cupholders) in the proximity or contact state.

本発明の第１発明のカップホルダは、より多くの種類の車両内装に配設する（共用化する）ことができる。そして第２発明のカップホルダは、よりシンプルな構成を備える。そして第３発明のカップホルダは、他の車両用シートと隣り合う車両用シートのアームレストにおいても好適に使用することができる。   The cup holder of the first invention of the present invention can be disposed (shared) in more types of vehicle interiors. The cup holder of the second invention has a simpler configuration. And the cup holder of 3rd invention can be used conveniently also in the armrest of the vehicle seat adjacent to the other vehicle seat.

以下、本発明を実施するための最良の形態を、図１〜図５を参照しつつ説明する。図２〜図５では、乗員が着座する車両用シート内側に符号Ｉを付し、車両用シート外側に符号Ｏを付す。
そして以下に説明する実施例では、図１を参照して、車両二列目の一人掛け車両用シート（以下、キャプテンシート２と呼ぶ）に設けたアームレストを車両内装として例示して説明する。 The best mode for carrying out the present invention will be described below with reference to FIGS. 2-5, the code | symbol I is attached | subjected to the vehicle seat inside which a passenger | crew sits, and the code | symbol O is attached | subjected to the vehicle seat outer side.
In the embodiment described below, an armrest provided on a single-seat vehicle seat (hereinafter referred to as a captain seat 2) in the second row of the vehicle will be described as an example of a vehicle interior with reference to FIG.

［キャプテンシート］
本実施例のキャプテンシート２は、車幅方向に配設されたレール部材６，６と、このレール部材６，６上に配置したシート本体（シートクッション２Ｃ及びシートバック２Ｂ）と、シートバック２Ｂ両側に固定されて車両前後方向に長尺な一対のアームレスト４Ｌ，４Ｒを備える。
そしてキャプテンシート２は、サイドドア１０付近に乗員が通り抜け可能な（ウォークスルー可能な）通路１２を形成するために、他のキャプテンシート２００（キャプテンシート２と同型）に近づく向きにレール部材６，６上を移動して横並びする。そして両シート２，２００が横並びの際には、互いのアームレスト４Ｌ，２０４Ｒ同士が当接状態となり、アームレスト４Ｌに設けたカップホルダ１８に、他のキャプテンシート２００のアームレスト２０４Ｒに設けたカップホルダ２１８が当接状態となる。
そこで本実施例では、後述するユニット体としてのカップホルダ１８をスムーズに開閉可能とするため、キャプテンシート２内側方向にのみ開閉可能な配置構成としてアームレスト４Ｌに配設したものである。以下、各構成要素について説明する。 [Captain sheet]
The captain seat 2 of this embodiment includes rail members 6 and 6 disposed in the vehicle width direction, seat bodies (seat cushions 2C and seat backs 2B) disposed on the rail members 6 and 6, and seat backs 2B. A pair of armrests 4L and 4R which are fixed on both sides and are long in the vehicle longitudinal direction are provided.
The captain seat 2 has a rail member 6 in a direction approaching another captain seat 200 (same type as the captain seat 2) in order to form a passage 12 in which the occupant can pass (walk through) in the vicinity of the side door 10. Move up 6 and line up side by side. When the seats 2 and 200 are arranged side by side, the armrests 4L and 204R are in contact with each other, and the cup holder 218 provided on the armrest 204R of the other captain seat 200 is connected to the cup holder 18 provided on the armrest 4L. Will be in contact.
Therefore, in this embodiment, the cup holder 18 as a unit body described later can be smoothly opened and closed, and is arranged on the armrest 4L as an arrangement configuration that can be opened and closed only in the direction of the captain seat 2. Hereinafter, each component will be described.

［カップホルダ］
カップホルダ１８は、図２及び図３を参照して、アームレスト４とは別部材であるホルダ本体２０に、ホルダ本体２０の開口部２２を回動開閉する蓋部材４０が一体に保持された構成である。すなわちカップホルダ１８は、ホルダ本体２０と蓋部材４０を一体化したユニット体とされて、後述するようにアームレスト４を任意の位置で切欠いて形成した切欠き部８に取付け可能な構成を備える。 [Cup holder]
2 and 3, the cup holder 18 is configured such that a lid member 40 that rotates and opens and closes the opening 22 of the holder body 20 is integrally held by a holder body 20 that is a separate member from the armrest 4. It is. That is, the cup holder 18 is a unit body in which the holder main body 20 and the lid member 40 are integrated, and has a configuration that can be attached to a notch portion 8 formed by notching the armrest 4 at an arbitrary position as will be described later.

（ホルダ本体）
ホルダ本体２０は略箱状をなし、図３を参照して、その上方及び一側方（本実施例では車両幅方向の一側方）が切欠かれて開口部２２とされている。
そしてホルダ本体２０は、その開口部２２を覆う蓋部材４０（詳細は後述）を、その内部において、車両前後方向の両側方壁２０ｓｄ，２０ｓｄに各々設けた回動軸受け２６（孔部）に対して回動可能に保持する構成である。すなわちホルダ本体２０は、その底方壁２０ｂａが、蓋部材４０の回動動作を邪魔しないよう途中で下方に湾曲傾斜しており、すべり台状の湾曲部２８（「蓋部材をホルダ本体内で回動可能に保持する構成」）とされている。
そしてホルダ本体２０は、その両側方壁２０ｓｄ，２０ｓｄ上部から車両前後方向に張り出す一対のフランジ部２４，２４を備えている。本実施例では、この一対のフランジ部２４，２４が、アームレスト４上壁内面に面接触可能な平板状とされており、アームレスト４内壁に対して着脱自在にボルト止めするためのボルト孔２５が複数設けてある。 (Holder body)
The holder main body 20 has a substantially box shape, and with reference to FIG. 3, an upper portion and one side thereof (one side in the vehicle width direction in this embodiment) are cut out to form an opening 22.
The holder body 20 is provided with a lid member 40 (details will be described later) covering the opening 22 with respect to the rotation bearings 26 (holes) provided in the side walls 20 sd and 20 sd in the vehicle longitudinal direction. It is the structure hold | maintained so that rotation is possible. That is, the holder main body 20 has a bottom wall 20ba that is curved and inclined downward in the middle so as not to obstruct the rotation of the lid member 40, and a slide-like curved portion 28 (“the lid member is rotated within the holder main body). It is said that it is configured to hold it movably.
The holder body 20 includes a pair of flange portions 24 and 24 that project from the upper portions of the side walls 20sd and 20sd in the vehicle front-rear direction. In this embodiment, the pair of flange portions 24, 24 are formed in a flat plate shape that can come into surface contact with the inner wall of the upper wall of the armrest 4, and a bolt hole 25 for detachably bolting the inner wall of the armrest 4 is provided. There are several.

（蓋部材）
一方、本実施例の蓋部材４０は縦断面略Ｌ字状をなし、図３及び図４を参照して、その一方壁４８及び他方壁４６がホルダ本体２０の開口部２２を覆う構成である。
そして蓋部材４０には、ホルダ本体２０に対して回動動作を行うため、ホルダ本体２０に向かって張り出す一対の張出壁４２，４２が設けてある。一対の張出壁４２，４２は、各々、ホルダ本体２０の側方壁２０ｓｄ内面に対面するよう蓋部材４０に配設されている。そして張出壁４２，４２には、各々、ホルダ本体２０の回動軸受け２６（孔部）と回動可能に嵌合する回動軸４４が車両前後方向に突出して設けてある。この蓋部材４０の回動軸４４，４４を、図示しないターンオーバースプリングを介してホルダ本体２０の回動軸受け２６に嵌め合わせることで、ホルダ本体２０内で蓋部材４０を回動可能に取付ける。
こうすることで蓋部材２０は、ホルダ本体２０に一体的に保持されるとともに、ターンオーバースプリングによって後述の「閉め状態」に近づく回動位置で閉め方向に付勢される一方、後述の「開き状態」に近づく回動位置で開き方向に付勢される。 (Cover member)
On the other hand, the lid member 40 of the present embodiment has a substantially L-shaped longitudinal section, and the one wall 48 and the other wall 46 cover the opening 22 of the holder body 20 with reference to FIGS. 3 and 4. .
The lid member 40 is provided with a pair of overhanging walls 42 and 42 that project toward the holder main body 20 in order to rotate the holder main body 20. The pair of overhanging walls 42, 42 are respectively disposed on the lid member 40 so as to face the inner surface of the side wall 20 sd of the holder body 20. Each of the projecting walls 42 and 42 is provided with a pivot shaft 44 projecting in the vehicle front-rear direction so as to be pivotably fitted to the pivot bearing 26 (hole) of the holder body 20. By fitting the rotation shafts 44, 44 of the lid member 40 to the rotation bearing 26 of the holder body 20 via a turnover spring (not shown), the lid member 40 is rotatably mounted in the holder body 20.
In this way, the lid member 20 is held integrally with the holder body 20 and is urged in the closing direction by a turnover spring at a rotational position approaching a “closed state” described later, It is urged in the opening direction at the rotational position approaching the “state”.

そして上述したユニット体としてのカップホルダ１８を、図３を参照して、アームレスト４の一部を任意の位置（好ましくは他の車内内装が蓋部材の開閉を邪魔しない位置）で切欠いて形成した切欠き部８に収納する。このときカップホルダ１８を、蓋部材４０を取付けたホルダ本体２０の開口部２２がキャプテンシート２内側を向くようにして、アームレスト４の切欠き部８に収納する。そしてホルダ本体２０のフランジ部２４，２４を、アームレスト４上壁内面に当接させてボルト止めにより着脱自在に固定する。こうすることで、アームレスト４に設けたカップホルダ１８は、その蓋部材４０がシート内側Ｉからのみ開くこととなり、当接状態の他のアームレスト２０４Ｒ（カップホルダ２１８）が邪魔とならずに蓋部材４０を「開き位置」とすることができる（図１を参照）。   The cup holder 18 as the unit body described above is formed by cutting a part of the armrest 4 at an arbitrary position (preferably a position where the other interior of the vehicle does not obstruct the opening / closing of the lid member) with reference to FIG. Store in the notch 8. At this time, the cup holder 18 is housed in the cutout portion 8 of the armrest 4 so that the opening 22 of the holder main body 20 to which the lid member 40 is attached faces the inside of the captain sheet 2. Then, the flange portions 24, 24 of the holder body 20 are brought into contact with the inner surface of the upper wall of the armrest 4 and fixed detachably by bolting. In this way, the cup holder 18 provided on the armrest 4 has its lid member 40 opened only from the seat inner side I, and the other armrest 204R (cup holder 218) in contact is not obstructing the lid member. 40 can be an “open position” (see FIG. 1).

そしてカップホルダ１８は、図４を参照して、ホルダ本体２０内における蓋部材４０の回動動作により、閉め状態とされて蓋部材４０がアームレスト４の一部をなす「閉め位置」と、開き状態とされて蓋部材４０の一方壁４８及び他方壁４６がカップホルダ１８の一部をなす「開き位置」との間を変位する。そして「開き位置」のカップホルダ１８では、蓋部材４０の一方壁４８がカップホルダ１８側壁となり、蓋部材４０の他方壁４６がカップホルダ１８底壁となる。
このように本実施例のカップホルダ１８は、蓋部材４０の一方壁４８及び他方壁４６（ホルダ本体２０を閉め状態とするための必須構成）が、アームレスト４一部を構成するとともにカップホルダ１８の一側壁及び底壁を兼用するため、コンパクトである。
このようにカップホルダ１８がコンパクトであると、図４（ｂ）を参照して、アームレスト４に対する蓋部材４０の突出幅寸法Ｗｅｘを、例えば、アームレスト４の幅寸法Ｗａｒ２００ｍｍに対して２０ｍｍ程度に設定可能である。こうすることで、仮に「開き位置」の蓋部材４０がキャプテンシート２内側に若干突出したとしても、ほとんど引っかかりを持たない（乗員に対して違和感を生じさせない）ものとなる。 Then, referring to FIG. 4, the cup holder 18 is opened by a “closing position” where the lid member 40 is part of the armrest 4 when the lid member 40 is closed by the rotation of the lid member 40 in the holder body 20. In this state, the one wall 48 and the other wall 46 of the lid member 40 are displaced between the “open position” forming a part of the cup holder 18. In the cup holder 18 in the “open position”, the one wall 48 of the lid member 40 is the side wall of the cup holder 18, and the other wall 46 of the lid member 40 is the bottom wall of the cup holder 18.
Thus, in the cup holder 18 of the present embodiment, the one wall 48 and the other wall 46 of the lid member 40 (essential configuration for closing the holder main body 20) constitute a part of the armrest 4 and the cup holder 18. It is compact because it serves as one side wall and bottom wall.
When the cup holder 18 is compact in this way, referring to FIG. 4B, the protruding width dimension Wex of the lid member 40 with respect to the armrest 4 is set to, for example, about 20 mm with respect to the width dimension War200 mm of the armrest 4. Is possible. By doing so, even if the lid member 40 in the “open position” slightly protrudes to the inside of the captain seat 2, the lid member 40 has almost no catch (does not cause a sense of incongruity to the occupant).

（舌片）
さらにカップホルダ１８は、図４及び５を参照して、蓋部材４０の一方壁４８（カップホルダ１８の側壁）に対して起倒可能に軸支された平板状の舌片６０を有することが好ましい。
本実施例の舌片６０は、図示しない弾性部材により常に起立方向に付勢されており、カップホルダ１８にカップ７０を収納する際の収納押圧力により倒れる構成である。このように、蓋部材４０に設けた舌片６０でもってカップ７０を常にカップホルダ１８内に押付けることで、より安定してカップ７０を収納することができる。
また、舌片６０でカップ７０を支持することで、カップホルダ１８の深さ寸法Ｄを若干浅く設定した（カップホルダ１８をよりコンパクト化した）としても、カップ７０を安定して保持することができる。 (Tongue piece)
Further, referring to FIGS. 4 and 5, the cup holder 18 has a flat tongue piece 60 that is pivotably supported with respect to one wall 48 (side wall of the cup holder 18) of the lid member 40. preferable.
The tongue piece 60 of the present embodiment is constantly biased in an upright direction by an elastic member (not shown), and falls down due to a storage pressing force when the cup 70 is stored in the cup holder 18. Thus, the cup 70 can be more stably accommodated by always pressing the cup 70 into the cup holder 18 with the tongue piece 60 provided on the lid member 40.
Further, by supporting the cup 70 with the tongue piece 60, the cup 70 can be stably held even if the depth dimension D of the cup holder 18 is set slightly shallower (the cup holder 18 is made more compact). it can.

このように本実施例のカップホルダ１８は、ホルダ本体２０と蓋部材４０を一体化したユニット体であるため、アームレスト４をはじめとする各種車両内装に配設（共用化）することができる。
またカップホルダ１８は、上述の通りホルダ本体２０内で蓋部材４０が回動する構成のため、ホルダ本体２０に対する蓋部材４０の回動半径が比較的小さくコンパクトである。このため本実施例のカップホルダ１８は、より小スペースで使用できる。 Thus, since the cup holder 18 of the present embodiment is a unit body in which the holder body 20 and the lid member 40 are integrated, it can be disposed (shared) in various vehicle interiors including the armrest 4.
Since the cup holder 18 is configured such that the lid member 40 rotates within the holder body 20 as described above, the rotation radius of the lid member 40 relative to the holder body 20 is relatively small and compact. For this reason, the cup holder 18 of the present embodiment can be used in a smaller space.

本実施形態の車両内装用のカップホルダは、上述した実施例に限定されるものではなく、その他各種の実施形態を取り得る。
（１）本実施例では、アームレスト４Ｌを車両内装の一例として説明したが、本実施例のカップホルダ１８は上述の通り各種車両内装に共用化でき、汎用性に優れるものである。このため本実施例のカップホルダ１８は、例えば、運転席及び助手席に対面したインストルメントパネルのパネルクラスタ面、ドアトリムボード、コンソールなど各種の車両内装に適用可能なものである。特に本実施例のカップホルダはコンパクトな構成を備えるので、他の車両内装と近接又は当接する位置に設けられる車両内装に好適に使用することができる。例えば本実施例におけるキャプテンシート２のアームレスト４Ｒは、図１を参照して、サイドドア１０に隣接する。このようなアームレスト４Ｒにも、本実施例のカップホルダ１８を適用することが好ましい。 The cup holder for vehicle interior of the present embodiment is not limited to the above-described example, and can take various other embodiments.
(1) Although the armrest 4L has been described as an example of the vehicle interior in the present embodiment, the cup holder 18 of the present embodiment can be shared with various vehicle interiors as described above, and is excellent in versatility. For this reason, the cup holder 18 of the present embodiment can be applied to various vehicle interiors such as a panel cluster surface of an instrument panel facing a driver seat and a passenger seat, a door trim board, and a console. In particular, since the cup holder of the present embodiment has a compact configuration, it can be suitably used for a vehicle interior provided at a position close to or in contact with another vehicle interior. For example, the armrest 4R of the captain seat 2 in the present embodiment is adjacent to the side door 10 with reference to FIG. It is preferable to apply the cup holder 18 of the present embodiment also to such an armrest 4R.

（２）また本実施例では、キャプテンシート２の側方にカップホルダ１８を配設する例を説明した。ここでセダンなどの大型車両に設ける車両用シートは、そのアームレストの幅寸法が比較的広いものが多い。このような幅広のアームレストでは、本実施例のカップホルダ１８を、アームレスト４側方とは異なるアームレスト前端に配設することができる。すなわち図２を参照して、カップホルダ１８の幅寸法Ｗを、キャプテンシート２のアームレスト４幅寸法とほぼ同一設定とし、カップホルダ１８の長さ寸法Ｔを、大型車用シートのアームレスト４幅寸法とほぼ同一設定とすることで、カップホルダ１８の汎用性が更に高まる。 (2) In the present embodiment, the example in which the cup holder 18 is disposed on the side of the captain sheet 2 has been described. Here, many vehicle seats provided on large vehicles such as sedans have a relatively wide width of the armrest. In such a wide armrest, the cup holder 18 of the present embodiment can be disposed at the front end of the armrest different from the side of the armrest 4. That is, referring to FIG. 2, the width dimension W of the cup holder 18 is set to be substantially the same as the width dimension of the armrest 4 of the captain seat 2, and the length dimension T of the cup holder 18 is set to the width dimension of the armrest 4 of the large vehicle seat. The versatility of the cup holder 18 is further enhanced.

（３）また本実施例では、「蓋部材をホルダ本体内で回動可能に保持する構成」の一例として湾曲部２８を説明した。ホルダ本体２０は、その底方壁２０ｂａが、蓋部材４０の回動動作を邪魔しなければどのような構成を有していてもよく、例えば底方壁が途中で下方に屈曲、または単に直線状に傾斜していてもよい。また、ホルダ本体の底方壁を途中で切欠いた切欠き形状（よりシンプルな形状）としてもよい。
（４）また本実施例では、車両内装に対するカップホルダ１８の取付け手段として、ホルダ本体２０のフランジ部２４をアームレスト４にボルト止めする例を説明したが、両部材の取付け手段は、ビス止め、クリップ止めなどの着脱自在な他の物理的取付け手段でもよく、また接着剤や融着などのような着脱不能の接着取付け手段であってもよい。
（５）また本実施例では、シンプルな構成を達成する必要上、ホルダ本体２０に対して蓋部材４０が一方向にのみ開閉する例を説明した。これとは異なり、カップホルダがユニット体として構成されて且つ簡単な構成である限り、ホルダ本体に対して一対の蓋部材が観音開きする構成としてもよい。このような構成を採用する場合は、他の車内内装が蓋部材の開閉を邪魔しないように、キャプテンシートのアームレスト切欠き部の形成位置と、他のキャプテンシートのアームレスト切欠き部形成位置とを車両前後方向で異ならしておくことが好ましい。 (3) In the present embodiment, the bending portion 28 has been described as an example of “a configuration in which the lid member is rotatably held in the holder main body”. The holder main body 20 may have any configuration as long as the bottom wall 20ba does not interfere with the rotation operation of the lid member 40. For example, the bottom wall is bent downward in the middle or is simply straight. It may be inclined in a shape. Moreover, it is good also as a notch shape (a simpler shape) which notched the bottom wall of the holder main body on the way.
(4) In the present embodiment, the example in which the flange portion 24 of the holder body 20 is bolted to the armrest 4 as the means for attaching the cup holder 18 to the vehicle interior has been described. clipping may be detachable other physical attachment means such as, also be undetachable adhesive attachment means such as adhesive or fusion have good.
(5) In the present embodiment, the example in which the lid member 40 opens and closes in only one direction with respect to the holder main body 20 has been described in order to achieve a simple configuration. In contrast to this, as long as the cup holder is configured as a unit body and has a simple configuration, the pair of lid members may be configured to open in a double-fold manner with respect to the holder body. When such a configuration is adopted, the position of the armrest notch portion of the captain seat and the position of the armrest notch portion of the other captain seat are set so that the other interior interior does not interfere with the opening and closing of the lid member. It is preferable to make them different in the longitudinal direction of the vehicle.

（ａ）は、車両用シート同士が離間した車両室内の斜視図であり、（ｂ）は、車両用シート同士が隣接した車両室内の斜視図である。(A) is a perspective view of the vehicle interior in which the vehicle seats are separated from each other, and (b) is a perspective view of the vehicle interior in which the vehicle seats are adjacent to each other. カップホルダの斜視図である。It is a perspective view of a cup holder. カップホルダの分解図である。It is an exploded view of a cup holder. （ａ）は、閉め位置におけるカップホルダの縦断面図である。（ｂ）は、開き位置におけるカップホルダの縦断面図である。(A) is a longitudinal cross-sectional view of the cup holder in the closed position. (B) is a longitudinal cross-sectional view of the cup holder in the open position. カップ類を保持するカップホルダの縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view of the cup holder holding cups.

２ キャプテンシート
４ アームレスト
６ レール部材
８ 切欠き部
１８ カップホルダ
２０ ホルダ本体
２２ ホルダ本体の開口部
２４ フランジ部
２５ ボルト孔
２８ ホルダ本体の湾曲部
４０ 蓋部材
４４ 回動軸
６０ 舌片
２００ 他のキャプテンシート
２１８ 他のキャプテンシートのカップホルダ
2 Captain sheet 4 Armrest 6 Rail member 8 Notch portion 18 Cup holder 20 Holder body 22 Holder body opening 24 Flange portion 25 Bolt hole 28 Holder body bending portion 40 Lid member 44 Rotating shaft 60 Tongue piece 200 Other captain Sheet 218 Cup holder of other captain sheet

Claims (3)

アームレストやコンソールなどの車両内装に設けられたカップ類収納用のカップホルダであって、
前記カップホルダは、前記車両内装とは別部材である箱状のホルダ本体に、前記ホルダ本体の開口部を回動開閉する蓋部材が一体に保持されてなり、前記ホルダ本体に設けたフランジ部が、前記開口部を挟んで配置する前記ホルダ本体の両側方壁の縁とは異なる位置からそれぞれ張り出すとともに前記車両内装の内面に面接触可能な平板状であって、
前記カップホルダを、前記車両内装の一部を切欠いて形成した切欠き部に収納しつつ、前記車両内装の内面に各前記フランジ部を当接状態で固定することにより、前記車両内装に取付け可能な構成である車両内装用のカップホルダ。 A cup holder for storing cups provided in the vehicle interior such as an armrest or a console,
The cup holder includes a box-shaped holder body that is a separate member from the vehicle interior, and a lid member that pivots and opens the opening of the holder body is integrally held, and a flange portion provided in the holder body However, it is a flat plate that protrudes from a position different from the edges of the side walls on both sides of the holder body that is disposed across the opening , and can be in surface contact with the inner surface of the vehicle interior,
The cup holder can be attached to the vehicle interior by being housed in a notch formed by cutting out a part of the vehicle interior and fixing each flange portion in contact with the inner surface of the vehicle interior. Cup holder for vehicle interior with a special configuration. 請求項１に記載の車両内装用のカップホルダであって、
前記ホルダ本体が、箱状をなすとともにその上方及び一側方が切欠かれて前記開口部とされ、前記開口部を覆う前記蓋部材を前記ホルダ本体内で回動可能に保持する構成を有し、
前記ホルダ本体内における前記蓋部材の回動動作により、閉め状態とされて前記蓋部材が前記車両内装の一部をなす閉め位置と、開き状態とされて前記蓋部材がカップホルダの一側壁及び底壁をなす開き位置との間を変位する構成である車両内装用のカップホルダ。 A cup holder for a vehicle interior according to claim 1,
The holder body is formed in a box shape, and the upper side and one side thereof are cut out to form the opening, and the lid member that covers the opening is rotatably held in the holder body. ,
The lid member is turned into a closed position by the turning operation of the lid member in the holder body, and the lid member is a part of the vehicle interior. A cup holder for a vehicle interior that is configured to displace between an open position that forms a bottom wall. 前記車両内装は、車両用シートのアームレストであるとともに、
前記車両用シートは、他の車両用シートと横並びに配置して互いのアームレスト同士が近接又は当接するように、前記他の車両用シートに近づく向きにスライド移動可能な構成を備えており、
前記ホルダ本体の前記開口部が、乗員の着座位置である前記車両用シート内側に向けて配設されるように請求項２の車両用のカップホルダを前記アームレストに取付けることで、前記車両用シート内側方向にのみ前記蓋部材を開閉可能な構成とした車両内装用のカップホルダ。 The vehicle interior is an armrest of a vehicle seat,
The vehicle seat has a configuration that is slidable in a direction approaching the other vehicle seat such that the armrests are arranged side by side with each other and are close to or in contact with each other.
The vehicle seat according to claim 2, wherein the vehicle seat holder is attached to the armrest so that the opening of the holder body is disposed toward the inside of the vehicle seat, which is a seating position for an occupant. A cup holder for a vehicle interior that is configured to open and close the lid member only in an inward direction.
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