JP5331067B2 - ブレーキ開放センサ支持構造 - Google Patents
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Description
ボディに組み付けられた一対の対向するピストン部材12、12の軸方向のブレーキ作動によって、ブレーキロータ11の両側に配置された一対のパッド10、10がブレーキロータ11の両側を挟持して押圧することによりブレーキ作動を行う産業用ディスクブレーキにおいて、前記パッドの開放位置を検知するリミットセンサを静止部にて支持するブレーキ開放センサ支持構造は、静止部と、この静止部内において前記静止部に対して前記ピストン部材動作方向に位置調整可能に支持・固定されたリミットセンサと、前記静止部内において前記リミットセンサの位置調整を行なう調整螺子と、前記静止部内において前記リミットセンサと静止部との間に配置され、前記リミットセンサをパッドとは反対方向に付勢するばね部材と、前記リミットセンサと前記パッドの背面との間に介設されたロッドとを備え、前記ロッドを介して前記パッド10のブレーキロータからの解放位置を前記リミットセンサにより検知できるようにしたことを特徴とするブレーキ開放センサ支持構造である。
また、前記位置調整が、静止部に螺合された調整螺子によってなされるように構成したことを特徴とするブレーキ開放センサ支持構造である。
また、前記調整螺子は、ウェッジ部材に結合され、前記調整螺子を進退することにより前記ウェッジ部材を進退し、前記リミットセンサの位置調整を行なうようにしたことを特徴とするブレーキ開放センサ支持構造である。
また、前記調整螺子は、ラック・ピニオンギヤを介して前記リミットセンサを進退し、前記リミットセンサの位置調整を行なうようにしたことを特徴とするブレーキ開放センサ支持構造である。
また、前記位置調整の後のリミットセンサの静止部への固定が、固定螺子によりなされることを特徴とするブレーキ開放センサ支持構造である。
また、前記位置調整の後のリミットセンサの静止部への固定が、リミットセンサの静止部へのワンタッチ式のクランプによりなされることを特徴とするブレーキ開放センサ支持構造である。
2 リミットスイッチ
3 ばね
5 調整螺子
9 ロッド
10 パッド
11 ブレーキロータ
12 ピストン部材
20 ボディ
Claims (6)
- ボディに組み付けられた一対の対向するピストン部材12、12の軸方向のブレーキ作動によって、ブレーキロータ11の両側に配置された一対のパッド10、10がブレーキロータ11の両側を挟持して押圧することによりブレーキ作動を行う産業用ディスクブレーキにおいて、前記パッドの開放位置を検知するリミットセンサを静止部にて支持するブレーキ開放センサ支持構造は、
静止部と、
この静止部内において前記静止部に対して前記ピストン部材動作方向に位置調整可能に支持・固定されたリミットセンサと、
前記静止部内において前記リミットセンサの位置調整を行なう調整螺子と、
前記静止部内において前記リミットセンサと静止部との間に配置され、前記リミットセンサを前記パッドとは反対方向に付勢するばね部材と、
前記リミットセンサと前記パッドの背面との間に介設されたロッドとを備え、
前記ロッドを介して前記パッド10のブレーキロータからの解放位置を前記リミットセンサにより検知できるようにしたことを特徴とするブレーキ開放センサ支持構造。 - 前記位置調整が、静止部に螺合された調整螺子によってなされるように構成したことを特徴とする請求項1に記載のブレーキ開放センサ支持構造。
- 前記調整螺子は、ウェッジ部材に結合され、前記調整螺子を進退することにより前記ウェッジ部材を進退し、前記リミットセンサの位置調整を行なうようにしたことを特徴とする請求項2に記載のブレーキ開放センサ支持構造。
- 前記調整螺子は、ラック・ピニオンギヤを介して前記リミットセンサを進退し、前記リミットセンサの位置調整を行なうようにしたことを特徴とする請求項2に記載のブレーキ開放センサ支持構造。
- 前記位置調整の後のリミットセンサの静止部への固定が、固定螺子によりなされることを特徴とする請求項3または4のいずれかに記載のブレーキ開放センサ支持構造。
- 前記位置調整の後のリミットセンサの静止部への固定が、リミットセンサの静止部へのワンタッチ式のクランプによりなされることを特徴とする請求項3または4のいずれかに記載のブレーキ開放センサ支持構造。
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