JP5322748B2 - ベルト式無段変速機のバランスチャンバのオイル供給回路 - Google Patents
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Description
そこで、この遠心油圧をバランスさせるため、可動シーブ油圧室の背面にバランスチャンバ(バランス油室)を設けたベルト式無段変速機が知られている(特許文献1参照)。
前記プーリ軸の外周部に接続されて前記プーリ軸と一体回転し、前記プーリ軸に面する内周部から外周部に至る油孔部と、前記油孔部の両端部に全周溝部とを備えた回転部材と、内周部が前記プランジャと共に前記回転部材の外周部に固定され、前記内周部に沿って油路部が形成され、外周部が前記プランジャとの間に間隔をあけて配されたガイド部材とを有し、前記回転部材の内周側に位置する前記全周溝部が前記プーリ軸に設けられた油路に連通し、前記回転部材の外周側に位置する前記全周溝部が前記ガイド部材の前記油路部に連通し、前記ガイド部材の前記外周部の端部から前記バランスチャンバにオイルを供給可能とする油路を備えていることを構成要件とする。
前記プーリ軸の外周部に接続されて前記プーリ軸と一体回転し、前記プーリ軸に面する内周部から外周部に至る油孔部と、前記油孔部の両端部に全周溝部とを備えた回転部材と、内周部が前記プランジャと共に前記回転部材の外周部に固定され、前記内周部に沿って油路部が形成され、外周部が前記プランジャとの間に間隔をあけて配されたガイド部材とを有し、前記回転部材の内周側に位置する前記全周溝部が前記プーリ軸に設けられた油路に連通し、前記回転部材の外周側に位置する前記全周溝部が前記ガイド部材の前記油路部に連通し、前記ガイド部材の前記油路部が前記プランジャの内周部に径方向外周側に向かって形成された油路部と連通して、前記ガイド部材の前記外周部の端部から前記バランスチャンバにオイルを供給可能とする油路を備えていることを構成要件とする。
また、このガイド部材は、その中間部位にプーリ軸の半径方向に延設されて前記の間隔に連通した油路(例えば油孔、油溝)が設けられる場合と、内周部にプーリ軸の長さ方向に向かった油路(例えば、切欠き油路)が設けられる場合とがある。
具体的には、ガイド部材の第1の油路部は、ガイド部材の長さ方向に向かって延設され、回転部材の油路部と連通した油路(例えば、切欠き油路)と、プーリ軸の中心線を中心としてガイド部材の半径方向に向かって延設され、前記油路と連通し、かつガイド部材の外周部とバランスチャンバとの間の間隔に連通した油路(例えば油孔、油溝)とから形成される。第1の油路部の油路は、その切り欠き形状、切り欠き幅、配置位置、個数等、は任意とされる。
また、ガイド部材の第2の油路部は、ガイド部材の長さ方向に向かった油路(例えば、切欠き油路)から形成される。この第2の油路部は、プーリ軸の中心線を中心としてガイド部材の内周部に沿って形成され、その切り欠き形状、切り欠き幅、配置位置、個数等、は任意とされる。
セカンダリ軸(プーリ軸)150の外周部に回転部材21とガイド部材23とが接続され、セカンダリ軸(プーリ軸)150に設けられた油路159とバランスチャンバ156とを連通する油路(油路211、油路231、油路155a、隙間S)がプランジャ155、回転部材21及びガイド部材23によって形成される構成例を示す。
また、このセカンダリ油圧室153の背面側に、セカンダリ油圧室153の遠心油圧をバランスさせるためのバランスチャンバ156が、可動シーブ152の外周部154と、この外周部154に固定されたカバー部材157とにより形成される。すなわち、セカンダリ油圧室153とバランスチャンバ156とはプランジャ155によって区画される。
なお、図中の符号Zはセカンダリ軸150の中心線を示す。
なお、プライマリプーリ14の可動シーブ142の背面側のバランスチャンバ146にオイルを供給するオイル供給油路も同様に形成される。
なお、図4(a)、図5(a)中の矢印は、油孔部211aからのオイルが全周溝部211に流入する様子を示している。
なお、図4(b)、図5(b)中の矢印は、油路231内をオイルが流れる様子を示している。
なお、図4(c)、図5(c)中の矢印は、ガイド部材23の油路231からのオイルが中間部材24の表面に沿って流れたのち油路241に向かって流れる様子を示している。
なお、図4(d)、(e)、図5(d)、(e)中の矢印は、ガイド部材23の油路231に流入したオイルが油路241から隙間S(バランスチャンバ156)に向かって流れる様子を示している。
なお、プライマリプーリ14の可動シーブ142の背面側のバランスチャンバ146にオイルを供給するオイル供給油路も同様に形成される。
13……変速部、
14……プライマリプーリ、140……プライマリ軸(プーリ軸)、141……固定シーブ、142……可動シーブ、143……プライマリ油圧室(油圧室)144……可動シーブの外周部、145……プランジャ、146……バランスチャンバ、147……カバー部材、
15……セカンダリプーリ、150……セカンダリ軸(プーリ軸)、150a……スプライン溝、150b……段部、150c……出力ギヤ、151……固定シーブ、152……可動シーブ、153……セカンダリ油圧室(油圧室)、154……可動シーブの外周部、
155……プランジャ、156……バランスチャンバ、157……カバー部材、158……油路、159……油路、159a……主油路部、159b……油孔部、159c……全周溝、16……駆動ベルト、
21……回転部材、210……歯部、211……油路、211a……油孔部、211b……全周溝、211c……全周溝、212a……外周部、212b……外周部
23……ガイド部材、230a……外周部、230b……中間部、231……油路(切欠き油路部)、
24……中間部材、240a……内周部、240b……外周部、241……油路
Claims (4)
- 可動シーブを軸方向に向かって移動自在に支持するプーリ軸と、前記可動シーブに推力を与える油圧室と、前記油圧室に発生する遠心油圧をバランスさせるバランスチャンバと、前記油圧室と前記バランスチャンバとを区画するプランジャとを備えたベルト式無段変速機において、
前記プーリ軸の外周部に接続されて前記プーリ軸と一体回転し、前記プーリ軸に面する内周部から外周部に至る油孔部と、前記油孔部の両端部に全周溝部とを備えた回転部材と、
内周部が前記プランジャと共に前記回転部材の外周部に固定され、前記内周部に沿って油路部が形成され、外周部が前記プランジャとの間に間隔をあけて配されたガイド部材とを有し、
前記回転部材の内周側に位置する前記全周溝部が前記プーリ軸に設けられた油路に連通し、前記回転部材の外周側に位置する前記全周溝部が前記ガイド部材の前記油路部に連通し、前記ガイド部材の前記外周部の端部から前記バランスチャンバにオイルを供給可能とする油路を備えていることを特徴とするベルト式無段変速機のバランスチャンバのオイル供給回路。 - 可動シーブを軸方向に向かって移動自在に支持するプーリ軸と、前記可動シーブに推力を与える油圧室と、前記油圧室に発生する遠心油圧をバランスさせるバランスチャンバと、前記油圧室と前記バランスチャンバとを区画するプランジャとを備えたベルト式無段変速機において、
前記プーリ軸の外周部に接続されて前記プーリ軸と一体回転し、前記プーリ軸に面する内周部から外周部に至る油孔部と、前記油孔部の両端部に全周溝部とを備えた回転部材と、
内周部が前記プランジャと共に前記回転部材の外周部に固定され、前記内周部に沿って油路部が形成され、外周部が前記プランジャとの間に間隔をあけて配されたガイド部材とを有し、
前記回転部材の内周側に位置する前記全周溝部が前記プーリ軸に設けられた油路に連通し、前記回転部材の外周側に位置する前記全周溝部が前記ガイド部材の前記油路部に連通し、前記ガイド部材の前記油路部が前記プランジャの内周部に径方向外周側に向かって形成された油路部と連通して、前記ガイド部材の前記外周部の端部から前記バランスチャンバにオイルを供給可能とする油路を備えていることを特徴とするベルト式無段変速機のバランスチャンバのオイル供給回路。 - 前記ガイド部材の前記油路部が偶数個設けられている場合、前記プランジャの前記油路部は奇数個、もしくは偶数個設けられ、前記ガイド部材の前記油路部が奇数個設けられている場合、前記プランジャの前記油路部は奇数個、もしくは偶数個設けられていることを特徴とする請求項2に記載のベルト式無段変速機のバランスチャンバのオイル供給回路。
- 前記プランジャと前記ガイド部材との間に配される中間部材を有し、
前記中間部材は、外周部の一部が外周部から内周部に向かって形成される切欠き状の油路を備え、前記ガイド部材の前記油路部に連通することを特徴とする請求項1に記載のベルト式無段変速機のバランスチャンバのオイル供給回路。
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