JP5321648B2 - 近距離無線通信装置及び近距離無線通信システム - Google Patents

Description

本発明は、所定通信プロトコルを近距離無線通信回線を通じて通信相手側接続手段との間で接続可能な接続手段を備えた近距離無線通信装置、及び前記近距離無線通信装置を備えた近距離無線通信システムに関する。

従来より、複数台の近距離無線通信装置の各々が１台の近距離無線通信装置（通信相手装置）に対して近距離無線通信回線を接続可能な構成が開示されている。近距離無線通信とは例えばＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）通信である（例えば特許文献１参照）。

特開２０１０−６８４０６号公報

ところで、複数台の近距離無線通信装置の各々が１台の通信相手装置に対して近距離無線通信回線を接続可能な構成では、例えば複数台の近距離無線通信装置の各々が電源オフから電源オンへ同時に切換わり、複数台の近距離無線通信装置の各々が１台の通信相手装置に対して通信プロトコル（例えばＢｌｕｅｔｏｏｔｈではプロファイル）の接続要求を同時に行うと、一の通信プロトコルを複数台の近距離無線通信装置のうち一の近距離無線通信装置と通信相手装置との間で接続する接続処理と、別の通信プロトコルを複数台の近距離無線通信装置のうち別の近距離無線通信装置と通信相手装置との間で接続する接続処理とが衝突することになる。そして、このように接続処理が衝突すると、複数台の近距離無線通信装置の各々からの通信プロトコルの接続要求の何れもが通信相手装置にて許可されることなく全て拒否されてしまい、複数台の近距離無線通信装置の何れもが通信相手装置との間で通信プロトコルを接続不可能となる虞がある。

又、複数台の近距離無線通信装置のうち何れかの近距離無線通信装置が通信相手装置との間で通信プロトコルを接続中に例えば複数台の近距離無線通信装置の各々が電源オンから電源オフへ同時に切換わり、複数台の近距離無線通信装置のうち一の近距離無線通信装置が通信相手装置に対して一の通信プロトコルの接続要求を、別の近距離無線通信装置が通信相手装置との間で接続中の別の通信プロトコルを切断する切断処理を終了する前に行ってしまうと、一の通信プロトコルを一の近距離無線通信装置と通信相手装置との間で接続する接続処理と、別の近距離無線通信装置と通信相手装置との間で接続中の別の通信プロトコルを切断する切断処理とが衝突することになる。そして、このように接続処理と切断処理とが衝突すると、一の近距離無線通信装置からの一の通信プロトコルの接続要求が通信相手装置にて拒否されてしまい、一の近距離無線通信装置が通信相手装置との間で通信プロトコルを接続不可能となる虞がある。

本発明は、上記した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、複数の接続手段の各々が１つの通信相手側接続手段に対して近距離無線通信回線を接続可能な構成において、通信プロトコルの接続を適切に制御することができる近距離無線通信装置及び近距離無線通信システムを提供することにある。

請求項１に記載した近距離無線通信装置によれば、接続手段は、一の所定通信プロトコルを近距離無線通信回線を通じて通信相手側接続手段との間で接続可能である。制御手段は、一の所定通信プロトコルとは異なる別の所定通信プロトコルが接続手段とは異なる別の接続手段と通信相手側接続手段との間で近距離無線通信回線を通じて接続される別の接続処理が開始されてから第１所定時間が経過したと判定した以降に一の所定通信プロトコルを接続手段と通信相手側接続手段との間で接続させる一の接続処理を開始する。

これにより、別の接続処理が正常に終了されると想定される時間よりも長い時間を第１所定時間として設定しておくことで、一の所定通信プロトコルを接続する一の接続処理を、別の所定通信プロトコルが接続される別の接続処理と衝突することなく行うことができる。したがって、通信相手側接続手段が所定通信プロトコルを複数の接続手段の各々との間で同時接続（マルチポイント接続）可能な構成であれば、別の接続処理が行われて別の所定通信プロトコルが接続された後に一の接続処理を行うことで、別の所定通信プロトコルの接続を継続したままで一の所定通信プロトコルを接続することができ、別の所定通信プロトコルによる機能を提供させながら一の所定通信プロトコルによる機能を提供することができる。一方、通信相手側接続手段が所定通信プロトコルを複数の接続手段の各々との間で同時接続不可能な構成であっても、一の所定通信プロトコルによる機能を提供することができないが、別の所定通信プロトコルによる機能を提供させることができ、別の所定通信プロトコルの優先順位が一の所定通信プロトコルの優先順位よりも上位であれば、優先順位が上位の機能を提供させることができる。

請求項２に記載した近距離無線通信装置によれば、制御手段は、別の接続手段が近距離無線通信回線を接続可能な通信相手側接続手段の数と一通信相手側接続手段に対する探索時間との積と別の接続処理が開始されてから正常に終了されるまでに要する接続処理時間との和を第１所定時間とする。これにより、一の所定通信プロトコルを接続する接続処理を、別の所定通信プロトコルが接続される別の接続処理と確実に衝突することなく行うことができる。

請求項３に記載した近距離無線通信装置によれば、制御手段は、接続手段と通信相手側接続手段とが両者の間で近距離無線通信回線を接続不可能な状態から接続可能な状態へ切換わったと判定したことを契機として、別の接続処理が開始されたと判定し、別の接続処理が開始されてから第１所定時間が経過したと判定した以降に一の接続処理を開始する。

これにより、別の接続処理が開始されるタイミングを直接的に判定不可能な構成であっても、接続手段と通信相手側接続手段とが両者の間で近距離無線通信回線を接続不可能な状態から接続可能な状態へ切換わったタイミングを判定することで、別の接続処理が開始されたタイミングを間接的に判定することができ、一の接続処理を開始するタイミングを精度良く特定することができる。

請求項４に記載した近距離無線通信装置によれば、接続手段及び別の接続手段は、車両に実装されている所定スイッチのオン／オフに連動して近距離無線通信回線を接続可能／接続不可能に構成され、制御手段は、所定スイッチがオフからオンへ切換わったと判定したことを契機として、接続手段と通信相手側接続手段とが両者の間で近距離無線通信回線を接続不可能な状態から接続可能な状態へ切換わったと判定する。

これにより、車両に実装されている所定スイッチがオフからオンへ切換わったタイミングを判定することで、接続手段と通信相手側接続手段とが両者の間で近距離無線通信回線を接続不可能な状態から接続可能な状態へ切換わったタイミングを判定することができ、一の接続処理を開始するタイミングを精度良く特定することができる。

請求項５に記載した近距離無線通信装置によれば、接続手段は、データ通信機能を提供するデータ通信プロトコルを近距離無線通信回線を通じて通信相手側接続手段との間で接続可能である。制御手段は、ハンズフリー機能を提供するハンズフリー通信プロトコルが近距離無線通信回線を通じて別の接続手段と通信相手側接続手段との間で接続されるハンズフリー通信プロトコル接続処理が開始されてから第１所定時間が経過したと判定した以降にデータ通信プロトコルを接続手段と通信相手側接続手段との間で接続させるデータ通信プロトコル接続処理を開始する。

これにより、データ通信機能を提供するデータ通信プロトコルを接続するデータ通信プロトコル接続処理を、ハンズフリー機能を提供するハンズフリー通信プロトコルが接続されるハンズフリー通信プロトコル接続処理と衝突することなく行うことができる。したがって、通信相手側接続手段が所定通信プロトコルを複数の接続手段の各々との間で同時接続可能な構成であれば、ハンズフリー通信プロトコル接続処理が行われてハンズフリー通信プロトコルが接続された後にデータ通信プロトコル接続処理を行うことで、ハンズフリー通信プロトコルの接続を継続したままでデータ通信プロトコルを接続することができ、ハンズフリー機能を提供させながらデータ通信機能を提供することができる。一方、通信相手側接続手段が所定通信プロトコルを複数の接続手段の各々との間で同時接続不可能な構成であっても、データ通信機能を提供することができないが、データ通信機能よりも優先順位が上位のハンズフリー機能を提供させることができる。

請求項６に記載した近距離無線通信システムによれば、請求項１から５の何れか一項に記載した近距離無線通信装置と、制御手段が一の接続処理を実行中の期間で、制御手段が一の接続処理を実行中であることを報知する報知手段と、を備えた。これにより、一の接続処理を実行中であることをユーザへ報知することができる。

請求項７に記載した近距離無線通信装置によれば、接続手段は、一の所定通信プロトコルを近距離無線通信回線を通じて通信相手側接続手段との間で接続可能である。制御手段は、一の所定通信プロトコルとは異なり接続手段とは異なる別の接続手段と通信相手側接続手段との間で近距離無線通信回線を通じて接続中の別の所定通信プロトコルが切断される切断処理が開始されてから第２所定時間が経過したと判定した以降に接続処理を開始する。

これにより、接続中の別の所定通信プロトコルが切断される切断処理が正常に終了されると想定される時間よりも長い時間を第２所定時間として設定することで、一の所定通信プロトコルを接続する接続処理を、接続中の別の所定通信プロトコルが切断される切断処理と衝突することなく行うことができる。したがって、通信相手側接続手段が所定通信プロトコルを複数の接続手段の各々との間で同時接続可能な構成であるか否かに拘らず、別の所定通信プロトコルが切断された後に一の所定通信プロトコルを接続することができ、一の所定通信プロトコルによる機能を提供することができる。

請求項８に記載した近距離無線通信装置によれば、制御手段は、切断処理が開始されてから正常に終了されるまでに要する切断処理時間を第２所定時間とする。これにより、一の所定通信プロトコルを接続する接続処理を、接続中の別の所定通信プロトコルが切断される切断処理と確実に衝突することなく行うことができる。

請求項９に記載した近距離無線通信装置によれば、制御手段は、接続手段と通信相手側接続手段とが両者の間で近距離無線通信回線を接続可能な状態から接続不可能な状態へ切換わったと判定したことを契機として、切断処理が開始されたと判定し、切断処理が開始されてから第２所定時間が経過したと判定した以降に接続処理を開始する。

これにより、切断処理が開始されるタイミングを直接的に判定不可能な構成であっても、接続手段と通信相手側接続手段とが両者の間で近距離無線通信回線を接続可能な状態から接続不可能から状態へ切換わったタイミングを判定することで、切断処理が開始されたタイミングを間接的に判定することができ、接続処理を開始するタイミングを精度良く特定することができる。

請求項１０に記載した近距離無線通信装置によれば、接続手段及び別の接続手段は、車両に実装されている所定スイッチのオン／オフに連動して近距離無線通信回線を接続可能／接続不可能に構成され、制御手段は、所定スイッチがオンからオフへ切換わったと判定したことを契機として、接続手段と通信相手側接続手段とが両者の間で近距離無線通信回線を接続可能な状態から接続不可能な状態へ切換わったと判定する。

これにより、車両に実装されている所定スイッチがオンからオフへ切換わったタイミングを判定することで、接続手段と通信相手側接続手段とが両者の間で近距離無線通信回線を接続可能な状態から接続不可能な状態へ切換わったタイミングを判定することができ、接続処理を開始するタイミングを精度良く特定することができる。

請求項１１に記載した近距離無線通信装置によれば、接続手段は、データ通信機能を提供するデータ通信プロトコルを近距離無線通信回線を通じて通信相手側接続手段との間で接続可能である。制御手段は、別の接続手段と通信相手側接続手段との間で近距離無線通信回線を通じて接続中のハンズフリー機能を提供するハンズフリー通信プロトコルが切断される切断処理が開始されてから第２所定時間が経過したと判定した以降にデータ通信プロトコルを接続手段と通信相手側接続手段との間で接続させるデータ通信プロトコル接続処理を開始する。

これにより、データ通信機能を提供するデータ通信プロトコルを接続するデータ通信プロトコル接続処理を、ハンズフリー機能を提供するハンズフリー通信プロトコルが切断されるハンズフリー通信プロトコル切断処理と衝突することなく行うことができる。したがって、通信相手側接続手段が所定通信プロトコルを複数の接続手段の各々との間で同時接続可能な構成であるか否かに拘らず、ハンズフリー通信プロトコルが切断された後にデータ通信プロトコルを接続することができ、データ通信機能を提供することができる。

請求項１２に記載した近距離無線通信システムによれば、請求項７から１１の何れか一項に記載した近距離無線通信装置と、制御手段が接続処理を実行中の期間で、制御手段が接続処理を実行中であることを報知する報知手段と、を備えた。これにより、接続処理を実行中であることをユーザへ報知することができる。

本発明の一実施形態を示すもので、ＢＴ通信システムの全体構成を示す機能ブロック図 フローチャート シーケンス図 図３相当図 図３相当図 図３相当図 図３相当図 図３相当図

以下、本発明を近距離無線通信としてＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）（以下、ＢＴと称する）通信を行うＢＴ通信システムに適用した一実施形態について図面を参照して説明する。ＢＴ通信システム１（本発明でいう近距離無線通信システム）は、車両に実装されているＢＴ対応データ通信モジュール（以下、データ通信モジュールと称する）２（本発明でいう近距離無線通信装置）及びＢＴ対応ナビゲーションモジュール（以下、ナビゲーションモジュールと称する）３と、ユーザが携帯可能なＢＴ対応携帯電話機（以下、携帯電話機と称する）４とを有し、携帯電話機４を携帯したユーザが乗車することで、データ通信モジュール２及びナビゲーションモジュール３と携帯電話機４とが両者の間でＢＴ通信可能に構成される。ナビゲーションモジュール３は、例えば車両が製造工場にて製造される段階で標準装備として実装され、データ通信モジュール２は、例えば車両が製造工場から出荷されてユーザに購入された段階でオプション装備として実装される。

データ通信モジュール２は、制御部５（本発明でいう制御手段に相当）と、ＢＴ接続部６（本発明でいう接続手段に相当）と、記憶部７と、表示制御部８と、操作入力部９と、車両ＬＡＮＩＦ（インタフェース）部１０と、電源制御部１１等を備える。制御部５は、周知のマイクロコンピュータからなるＣＰＵ、ＲＡＭ、ＲＯＭ、及びＩ／Ｏバス等を有し、データ通信モジュール２の通信動作やデータ管理動作等の動作全般を制御する。

ＢＴ接続部６は、後述する携帯電話機４のＢＴ接続部との間でＢＴ通信回線（本発明でいう近距離無線通信回線に相当）を接続し、ＢＴの通信規格で規定されている各種プロファイルをＢＴ通信回線を通じて接続する。ＢＴ接続部６は、本実施形態では仮想シリアルポート化したデータ通信を規定するプロファイルであるＳＰＰ（Serial Port Profile）を携帯電話機４のＢＴ接続部との間で接続可能である。尚、ＳＰＰは機能毎に定義されたデータ通信プロトコルである。

記憶部７は、各種データを記憶する記憶領域を有する。表示制御部８は、制御部５から表示指令信号を入力すると、その入力した表示指令信号に基づいて表示装置１２の表示動作を制御する。操作入力部９は、ユーザが例えば表示装置１２の表示画面上に形成される各種タッチスイッチからなる操作装置１３を操作したことに応じて操作装置１３から操作検出信号を入力すると、その入力した操作検出信号を制御部５へ出力し、制御部５は、操作入力部９から入力した操作検出信号を解析してユーザの操作を特定する。表示装置１２及び操作装置１３は、データ通信モジュール２とは別に（データ通信モジュール２の外部に）設けられている。

車両ＬＡＮＩＦ部１１は、車両に実装されている車両ＬＡＮ１４との間で入出力機能を有し、ＡＣＣ（アクセサリ）スイッチ１５（本発明でいう所定スイッチに相当）から出力された当該ＡＣＣスイッチ１５のオン／オフを示すＡＣＣ信号や各種ＥＣＵ（図示せず）や各種センサ（図示せず）から出力された車両の各種挙動を示す信号（例えば走行距離を示す距離信号、燃料の消費量を示す燃費信号等）を車両ＬＡＮ１４を通じて入力する。電源制御部１１は、車両に実装されている電源ライン１６に接続されており、車両バッテリ１７から電源ライン１６を通じて供給された電力から動作電源を生成して各機能ブロックへ供給する。

データ通信モジュール２において、制御部５は、ＡＣＣスイッチ１５から車両ＬＡＮ１４を通じて車両ＬＡＮＩＦ部１０へＡＣＣ信号が入力されると、そのＡＣＣ信号に基づいてＡＣＣスイッチ１５のオン／オフを判定し、データ通信モジュール２全体の動作電源をオン／オフする。即ち、制御部５は、ＡＣＣスイッチ１５がオフからオンへ切換わったと判定すると、車両バッテリ１７から電源ライン１６を通じて電源制御部１１へ供給された電力により生成された動作電源を全ての機能ブロックへ供給し、データ通信モジュール２を通常動作状態で動作させ、一方、ＡＣＣスイッチ１５がオンからオフへ切換わったと判定すると、車両バッテリ１７から電源ライン１６を通じて電源制御部１１へ供給された電力により生成された動作電源を一部の機能ブロック（ＢＴ接続部６等）へ供給し、データ通信モジュール２を通常動作状態よりも消費電力が低い低消費動作状態で動作させる。即ち、データ通信モジュール２は、電源オンでは通常動作状態で動作し、電源オフでは低消費動作状態で動作する。

ナビゲーションモジュール３は、制御部１８と、ＢＴ接続部１９（本発明でいう別の接続手段に相当）と、記憶部２０と、ナビゲーション機能部２１と、ハンズフリー機能部２２と、車両ＬＡＮＩＦ部２３と、電源制御部２４等を備える。制御部１８は、周知のマイクロコンピュータからなるＣＰＵ、ＲＡＭ、ＲＯＭ、及びＩ／Ｏバス等を有し、ナビゲーションモジュール３の通信動作やデータ管理動作等の動作全般を制御する。

ＢＴ接続部１９は、上記したデータ通信モジュール２のＢＴ接続部６と同様に、後述する携帯電話機４のＢＴ接続部との間でＢＴ通信回線を接続し、ＢＴの通信規格で規定されている各種プロファイルをＢＴ通信回線を通じて接続する。ＢＴ接続部１９は、本実施形態ではハンズフリー通話を規定するＨＦＰ（Hands Free Profile）を携帯電話機４のＢＴ接続部との間で接続可能である。尚、ＨＦＰも機能毎に定義されたデータ通信プロトコルである。

記憶部２０は、各種データを記憶する記憶領域を有する。記憶部２０は、例えばＢＴ接続部１９が後述する携帯電話機４のＢＴ接続部との間でＨＦＰを接続することで、携帯電話機４から通信網（図示せず）への発信に係る発信時刻と発信電話番号との対応を表す発信履歴データ、通信網から携帯電話機４への着信に係る着信時刻と着信電話番号との対応を表す着信履歴データ等を記憶する。

ナビゲーション機能部２１は、周知のナビゲーション機能を提供する機能ブロックであり、車両の現在位置を特定する機能、目的地を設定する機能、車両の現在位置から目的地までの経路を計算する機能、経路を案内する機能、記録媒体から地図データ（道路データ、交差点データ等を含む）を読出して描画する機能等を有する。ハンズフリー機能部２２は、周知のハンズフリー機能を提供する機能ブロックであり、ユーザから発せられてマイクロホン（図示せず）により集音された送話音声を変調処理する機能、受話音声を復調処理してスピーカ（図示せず）から出力させる機能、エコーをキャンセルする機能等を有する。

車両ＬＡＮＩＦ部２３は、上記したデータ通信モジュール２の車両ＬＡＮＩＦ部１０と同様に、車両に実装されている車両ＬＡＮ１４との間で入出力機能を有し、ＡＣＣスイッチ１５から出力された当該ＡＣＣスイッチ１５のオン／オフを示すＡＣＣ信号や各種ＥＣＵや各種センサから出力された車両の各種挙動を示す信号を車両ＬＡＮ１４を通じて入力する。電源制御部２４は、上記したデータ通信モジュール２の電源制御部１１と同様に、車両に実装されている電源ライン１６に接続されており、車両バッテリ１７から電源ライン１６を通じて供給された電力から動作電源を生成して各機能ブロックへ供給する。

ナビゲーションモジュール３において、制御部１８は、ＡＣＣスイッチ１５から車両ＬＡＮ１４を通じて車両ＬＡＮＩＦ部２３へＡＣＣ信号が入力されると、そのＡＣＣ信号に基づいてＡＣＣスイッチ１５のオン／オフを判定し、ナビゲーションモジュール３全体の動作電源をオン／オフする。即ち、制御部１８は、ＡＣＣスイッチ１５がオフからオンへ切換わったと判定すると、車両バッテリ１７から電源ライン１６を通じて電源制御部２４へ供給された電力により生成された動作電源を全ての機能ブロックへ供給し、ナビゲーションモジュール３を通常動作状態で動作させ、一方、ＡＣＣスイッチ１５がオンからオフへ切換わったと判定すると、車両バッテリ１７から電源ライン１６を通じて電源制御部２４へ供給された電力により生成された動作電源を一部の機能ブロック（例えばＢＴ接続部１９等）へ供給し、ナビゲーションモジュール３を通常動作状態よりも消費電力が低い低消費動作状態で動作させる。即ち、ナビゲーションモジュール３は、電源オンでは通常動作状態で動作し、電源オフでは低消費動作状態で動作する。

携帯電話機４は、制御部２５と、ＢＴ接続部２６（本発明でいう通信相手側接続手段に相当）と、電話通信部２７と、記憶部２８と、表示部２９（本発明でいう報知手段に相当）と、操作部３０と、マイクロホン３１と、スピーカ３２等を備える。制御部２５は、周知のマイクロコンピュータからなるＣＰＵ、ＲＡＭ、ＲＯＭ、及びＩ／Ｏバス等を有し、携帯電話機４の通信動作やデータ管理動作等の動作全般を制御する。

ＢＴ接続部２６は、前述したデータ通信モジュール２のＢＴ接続部６やナビゲーションモジュール３のＢＴ接続部１９との間でＢＴ通信回線を接続し、ＢＴの通信規格で規定されている各種プロファイルをＢＴ通信回線を通じて接続する。

ＢＴ接続部２６は、ＢＴ通信回線を複数のＢＴ接続部の各々との間で同時接続（マルチポイント接続）可能な仕様であれば、データ通信モジュール２のＢＴ接続部６との間でＢＴ通信回線を接続すると同時にナビゲーションモジュール３のＢＴ接続部１９との間でＢＴ通信回線を接続することが可能である。即ち、ＢＴ接続部２６は、ＳＰＰをデータ通信モジュール２のＢＴ接続部６との間で接続すると同時にＨＦＰをナビゲーションモジュール３のＢＴ接続部１９との間で接続することが可能である。

一方、ＢＴ接続部２６は、マルチポイント接続不可能な仕様であれば、データ通信モジュール２のＢＴ接続部６との間でＢＴ通信回線を接続すると同時にナビゲーションモジュール３のＢＴ接続部１９との間でＢＴ通信回線を接続することが可能でなく、データ通信モジュール２のＢＴ接続部６及びナビゲーションモジュール３のＢＴ接続部１９のうち何れかとＢＴ通信回線を択一的に接続する。即ち、ＢＴ接続部２６は、ＳＰＰをデータ通信モジュール２のＢＴ接続部６との間で接続中にＨＦＰをナビゲーションモジュール３のＢＴ接続部１９との間で接続不可能であり、ＨＦＰをナビゲーションモジュール３のＢＴ接続部１９との間で接続中にＳＰＰをデータ通信モジュール２のＢＴ接続部６との間で接続不可能であり、ＳＰＰ及びＨＦＰを択一的に接続する。

電話通信部２７は、携帯電話網や固定電話網を含む通信網との間で電話通信を実行する。記憶部２８は、例えば携帯電話機４から通信網への発信に係る発信時刻と発信電話番号との対応を表す発信履歴データ、通信網から携帯電話機４への着信に係る着信時刻と着信電話番号との対応を表す着信履歴データ、登録名と電話番号と電子メールアドレスとの対応を表す電話帳データ等の各種データを記憶する記憶領域を有する。

表示部２９は、制御部２５から表示指令信号を入力すると、その入力した表示指令信号に基づいて各種表示画面を表示する。操作部２８は、ユーザが操作可能な各種キー（通話開始キー、通話終了キー、「０」〜「９」の数字キー等）を有し、ユーザがキーを操作したことに応じて操作検出信号を制御部２５へ出力し、制御部２５は、操作部２８から入力した操作検出信号を解析してユーザの操作を特定する。又、制御部２５は、ユーザから発せられてマイクロホン３１により集音された送話音声を変調処理する機能、受話音声を復調処理してスピーカ３２から出力させる機能等を有する。

上記した構成では、ナビゲーションモジュール３において、制御部１８は、ＡＣＣスイッチ１５がオフからオンへ切換わったと判定すると、ナビゲーションモジュール３を電源オフから電源オンへ切換える。そして、制御部１８は、ナビゲーションモジュール３を電源オフから電源オンへ切換えた直後に探索信号をＢＴ接続部１９から送信させ、予めＢＴ通信相手として登録されている機器（例えば最大で５台の機器）を探索する。ここで、携帯電話機４がナビゲーションモジュール３のＢＴ通信相手として登録されている機器であり、その携帯電話機４が電源オンで車両に持込まれており、ＢＴ接続部１９により形成されているＢＴ通信圏内に位置していると、携帯電話機４は、ナビゲーションモジュール３からの探索信号を受信し、探索信号を受信したことに対する応答である探索応答信号をナビゲーションモジュール３へ送信する。

ナビゲーションモジュール３において、制御部１８は、携帯電話機４からの探索応答信号をＢＴ接続部１９により受信したと判定すると、ＢＴ通信回線をＢＴ接続部１９とＢＴ接続部２６との間で接続させるＢＴ通信回線接続処理を開始し、ＢＴ通信回線接続処理を正常に終了してＢＴ通信回線の接続に成功したと判定すると、ＨＦＰをＢＴ接続部１９とＢＴ接続部２６との間で接続させるＨＦＰ接続処理を開始し、ＨＦＰ接続処理を正常に終了してＨＦＰの接続に成功したと判定すると、ＨＦＰの接続を継続する。このようにしてＨＦＰをＢＴ接続部１９とＢＴ接続部２６との間で接続している状態で通信網から携帯電話機４への音声着信が発生すると、音声着信通知信号がＢＴ接続部２６からＢＴ接続部１９へ送信され、音声着信画面が表示部２９に表示されたり音声着信音がスピーカ３２から出力されたりし、通信網から携帯電話機４への音声着信がナビゲーションモジュール３からユーザへ報知される。

又、制御部１８は、ＡＣＣスイッチ１５がオンからオフへ切換わったと判定すると、ナビゲーションモジュール３を電源オンから電源オフへ切換え、ＢＴ接続部１９とＢＴ接続部２６との間で接続させているＨＦＰを切断させるＨＦＰ切断処理を開始する。

一方、データ通信モジュール２において、制御部５は、ＡＣＣスイッチ１５がオフからオンへ切換わったと判定すると、データ通信モジュール２を電源オフから電源オンへ切換える。そして、制御部５は、データ通信モジュール２を電源オフから電源オンへ切換えた直後に探索信号をＢＴ接続部６から送信させ、予めＢＴ通信相手として登録されている機器（例えば最大で５台の機器）を探索する。ここで、携帯電話機４がデータ通信モジュール２のＢＴ通信相手として登録されている機器であり、その携帯電話機４が電源オンで車両に持込まれており、ＢＴ接続部６により形成されているＢＴ通信圏内に位置していると、携帯電話機４は、データ通信モジュール２からの探索信号を受信し、探索信号を受信したことに対する応答である探索応答信号をデータ通信モジュール２へ送信する。

データ通信モジュール２において、制御部５は、携帯電話機４からの探索応答信号をＢＴ接続部６により受信したと判定すると、その直後にＢＴ通信回線をＢＴ接続部６とＢＴ接続部２６との間で接続させるＢＴ通信回線接続処理を開始するのではなく、第１所定時間（詳しくは後述する）が経過した後にＢＴ通信回線接続処理を開始する。そして、制御部５は、ＢＴ通信回線接続処理を正常に終了してＢＴ通信回線の接続に成功したと判定すると、ＳＰＰをＢＴ接続部６とＢＴ接続部２６との間で接続させるＳＰＰ接続処理を開始する。

ここで、上記した第１所定時間について説明する。第１所定時間は、データ通信モジュール２のＢＴ接続部６が行うＳＰＰ接続処理とナビゲーションモジュール３のＢＴ接続部１９が行うＨＦＰ接続処理との衝突を未然に回避するための時間である。即ち、上記したようにナビゲーションモジュール３とデータ通信モジュール２との双方がＡＣＣスイッチ１５のオン／オフに連動して電源オン／オフする構成では、ナビゲーションモジュール３とデータ通信モジュール２とが電源オフから電源オンへ同時に切換わる。

この場合、ナビゲーションモジュール３が電源オフから電源オンへ切換わった直後にＢＴ接続部１９がＨＦＰ接続処理を開始することから、データ通信モジュール２が電源オフから電源オンへ切換わった直後にＢＴ接続部６がＳＰＰ接続処理を開始してしまうと、ＢＴ接続部１９が行うＨＦＰ接続処理とＢＴ接続部６が行うＳＰＰ接続処理とが衝突することになる。このような事情から、本実施形態では、データ通信モジュール２が電源オフから電源オンへ切換わった直後にＢＴ接続部６がＳＰＰ接続処理を開始するのではなく、データ通信モジュール２が電源オフから電源オンへ切換わってから第１所定時間が経過した後にＢＴ接続部６がＳＰＰ接続処理を開始する。

第１所定時間は、ナビゲーションモジュール３が電源オフから電源オンへ切換わったことでＨＦＰ接続処理を開始することに伴い、そのＨＦＰ接続処理を正常に終了するのを待機する電源オン時待機時間であり、
第１所定時間＝登録デバイス数×１デバイスに対する探索時間（ページ時間）＋プロファイル接続処理時間
の計算式により求める時間である。登録デバイス数は、ナビゲーションモジュール３のＢＴ通信相手として登録されている機器（デバイス）の台数であり、例えば最大で「５」である。１デバイスに対する探索時間は、探索する対象のデバイスがＢＴ通信圏内に存在するか否かを判定する時間（ＢＴの通信規格では５．１２［秒］が規定されている）である。プロファイル接続処理時間は、ナビゲーションモジュール３のＢＴ接続部１９がプロファイルを接続するプロファイル接続処理を開始してから正常に終了するまでに要する時間であり、接続するプロファイル数に依存する。

即ち、ナビゲーションモジュール３が電源オン時（電源オフから電源オンへの切換時）に例えばＨＦＰだけを接続する仕様であれば、プロファイル接続処理はＨＦＰを接続するのに要する時間であり、ナビゲーションモジュール３が電源オン時に例えばＨＦＰとＰＢＡＰ（（Phone Book Access Profile）電話帳データの転送を規定するプロファイル）とを接続する仕様であれば、プロファイル接続処理はＨＦＰを接続するのに要する時間とＰＢＡＰを接続するのに要する時間との和である。尚、プロファイル接続処理時間はプロファイル毎に異なる値でも良い。

又、データ通信モジュール２において、制御部５は、ＡＣＣスイッチ１５がオンからオフへ切換わったと判定すると、データ通信モジュール２を電源オンから電源オフへ切換える。そして、制御部５は、データ通信モジュール２を電源オンから電源オフへ切換えた直後に探索信号をＢＴ接続部６から送信させ、予めＢＴ通信相手として登録されている機器（例えば最大で５台の機器）を探索する。ここでも、携帯電話機４がデータ通信モジュール２のＢＴ通信相手として登録されている機器であり、その携帯電話機４が電源オンで車両に持込まれており、ＢＴ接続部６により形成されているＢＴ通信圏内に位置していると、携帯電話機４は、データ通信モジュール２からの探索信号を受信し、探索信号を受信したことに対する応答である探索応答信号をデータ通信モジュール２へ送信する。

データ通信モジュール２において、制御部５は、携帯電話機４からの探索応答信号をＢＴ接続部６により受信したと判定すると、その直後にＢＴ通信回線をＢＴ接続部６とＢＴ接続部２６との間で接続させるＢＴ通信回線接続処理を開始するのではなく、第２所定時間（詳しくは後述する）が経過した後にＢＴ通信回線接続処理を開始する。そして、制御部５は、ＢＴ通信回線接続処理を正常に終了してＢＴ通信回線の接続に成功したと判定すると、ＳＰＰをＢＴ接続部６とＢＴ接続部２６との間で接続させるＳＰＰ接続処理を開始する。

ここで、上記した第２所定時間について説明する。第２所定時間は、データ通信モジュール２のＢＴ接続部６が行うＳＰＰ接続処理とナビゲーションモジュール３のＢＴ接続部１９が行うＨＦＰ切断処理との衝突を未然に回避するための時間である。即ち、ナビゲーションモジュール３が電源オンから電源オフへ切換わった直後にＢＴ接続部１９がＨＦＰ切断処理を開始することから、データ通信モジュール２が電源オンから電源オフへ切換わった直後にＢＴ接続部６がＳＰＰ接続処理を開始してしまうと、ＢＴ接続部１９が行うＨＦＰ切断処理とＢＴ接続部６が行うＳＰＰ接続処理とが衝突することになる。このような事情から、本実施形態では、データ通信モジュール２が電源オンから電源オフへ切換わった直後にＢＴ接続部６がＳＰＰ接続処理を開始するのではなく、データ通信モジュール２が電源オンから電源オフへ切換わってから第２所定時間が経過した後にＢＴ接続部６がＳＰＰ接続処理を開始する。

第２所定時間は、ナビゲーションモジュール３が電源オンから電源オフへ切換わったことでＨＦＰ切断処理を開始することに伴い、そのＨＦＰ切断処理を正常に終了するのを待機する電源オフ時待機時間であり、
第２所定時間＝プロファイル切断処理時間
である。プロファイル切断処理時間は、ナビゲーションモジュール３のＢＴ接続部１９が接続中のプロファイルを切断するプロファイル切断処理を開始してから正常に終了するまでに要する時間であり、切断するプロファイル数に依存する。即ち、ナビゲーションモジュール３が電源オフ時（電源オンから電源オフへの切換時）に例えば接続中のＨＦＰだけを切断する仕様であれば、プロファイル切断処理時間は接続中のＨＦＰを切断するのに要する時間であり、ナビゲーションモジュール３が電源オフ時に例えば接続中のＨＦＰとＭＡＰ（（Message Access Profile）電子メールデータの転送を規定するプロファイル）とを切断する仕様であれば、プロファイル切断処理時間は接続中のＨＦＰを切断するのに要する時間とＭＡＰを切断するのに要する時間との和である。尚、プロファイル切断処理時間もプロファイル毎に異なる値でも良い。

上記したようにナビゲーションモジュール３が例えば車両が製造工場にて製造される段階で標準装備として実装され、データ通信モジュール２が例えば車両が製造工場から出荷されてユーザに購入された段階でオプション装備として実装されるものであり、即ち、先にナビゲーションモジュール３が実装され、後からデータ通信モジュール２が実装されることから、データ通信モジュール２が実装される段階では、ナビゲーションモジュール３の登録デバイス数、ナビゲーションモジュール３が電源オン時に何れのプロファイルを接続するか、ナビゲーションモジュール３が電源オフ時に何れのプロファイルを切断するか等の情報をユーザ（車両の所有者、データ通信モジュール２の取付作業を行う作業者等）が把握可能である。このような事情から、ユーザが当該把握している情報に基づいて該当する数値を操作装置１３により入力することで、第１所定時間及び第２所定時間を制御部５に設定可能である。

又、データ通信モジュール２において、制御部５は、ナビゲーションモジュール３が電源オフから電源オンへ切換わるタイミング及び電源オンから電源オフへ切換わるタイミングを直接的に判定不可能であるが、上記したようにナビゲーションモジュール３とデータ通信モジュール２との双方がＡＣＣスイッチ１５のオン／オフに連動して電源オン／オフする構成であることから、ＡＣＣスイッチ１５から車両ＬＡＮ１４を通じて車両ＬＡＮＩＦ部１０へ入力されたＡＣＣ信号に基づいてナビゲーションモジュール３が電源オフから電源オンへ切換わるタイミング及び電源オンから電源オフへ切換わるタイミングを間接的に判定する。

次に、上記した構成の作用について、図２乃至図８を参照して説明する。図２はデータ通信モジュール２の制御部５が実行する処理をフローチャートにより示している。尚、ここでは、ＳＰＰ（一の所定通信プロトコル、データ通信プロトコル）を接続するＳＰＰ接続処理が一の接続処理に相当し、ＨＦＰ（別の所定通信プロトコル、ハンズフリー通信プロトコル）を接続するＨＦＰ接続処理が別の接続処理に相当し、ＨＦＰを切断するＨＦＰ切断処理が切断処理に相当する。

又、運転中のハンズフリー通話が可能となるようにナビゲーションモジュール３が電源オンしている期間でＨＦＰを携帯電話機４との間で接続するように、ナビゲーションモジュール３が電源オンを契機としてＨＦＰ接続処理を開始し、ナビゲーションモジュール３が電源オフを契機としてＨＦＰ切断処理を自動的に開始するように設定されている。又、運転開始前（乗車直後）のデータ通信（データ通信モジュール２から携帯電話機４への運転開始前の車両データのアップロード）が可能となるようにデータ通信モジュール２が電源オンを契機としてＳＰＰ接続処理を自動的に開始し、車両データのアップロード終了後にＳＰＰ切断処理を自動的に開始するように設定されており、運転終了後（降車直前）のデータ通信（データ通信モジュール２から携帯電話機４への運転終了後の車両データのアップロード）が可能となるようにデータ通信モジュール２が電源オフを契機としてＳＰＰ接続処理を自動的に開始し、車両データのアップロード終了後にＳＰＰ切断処理を自動的に開始するように設定されていることを前提とする。

データ通信モジュール２において、制御部５は、車両に実装されている状態（車両ＬＡＮ１４を通じてＡＣＣスイッチ１５と接続され且つ電源ライン１６を通じて車両バッテリ１７と接続されている状態）では、ＡＣＣスイッチ１５がオフからオンへ切換わったか否かを判定（監視）していると共に、ＡＣＣスイッチ１５がオンからオフへ切換わったか否かを判定（監視）している（ステップＳ１、Ｓ２）。

制御部５は、データ通信モジュール２を低消費電力動作状態で動作中に例えばユーザがキーをキーシリンダに挿入してオフ位置からＩＧ（イグニッション）位置まで回動したことで、ＡＣＣスイッチ１５がオフからオンへ切換わったと判定すると（ステップＳ１にて「ＹＥＳ」）、データ通信モジュール２を低消費電力動作状態から通常動作状態へ切換え、通常動作状態で動作させる（ステップＳ３）。

次いで、制御部５は、ＢＴ通信回線を携帯電話機４との間で接続可能であるか否かを判定する（ステップＳ４）。即ち、制御部５は、探索信号をＢＴ接続部６から送信させ、予めＢＴ通信相手として登録されている機器を探索する。そして、制御部５は、携帯電話機４が電源オンで車両に持込まれており、携帯電話機４からの探索応答信号をＢＴ接続部６により受信したと判定すると、ＢＴ通信回線を携帯電話機４との間で接続可能であると判定し（ステップＳ４にて「ＹＥＳ」）、第１所定時間（電源オン時待機時間）を計時するタイマを開始し（ステップＳ５）、第１所定時間の計時がタイムアップしたか否かを判定する（ステップＳ６）。

制御部５は、第１所定時間の計時がタイムアップしたと判定すると（ステップＳ６にて「ＹＥＳ」）、ＢＴ通信回線をＢＴ接続部６とＢＴ接続部２６との間で接続させるＢＴ通信回線接続処理を開始し、ＢＴ通信回線接続処理を正常に終了してＢＴ通信回線の接続に成功したと判定すると、ＳＰＰ接続要求信号をＢＴ接続部６から送信させ、ＳＰＰをＢＴ接続部６とＢＴ接続部２６との間で接続させるＳＰＰ接続処理を開始する（ステップＳ７）。

ここで、携帯電話機４は、データ通信モジュール２からのＳＰＰ接続要求信号を受信した時点でナビゲーションモジュール３との間でＨＦＰ接続処理を正常に終了してＨＦＰ接続済みであると、ＢＴ接続部２６がマルチポイント接続可能な仕様であれば、データ通信モジュール２からのＳＰＰの接続要求を許可するＳＰＰ接続許可信号を送信し（図３参照）、一方、ＢＴ接続部２６がマルチポイント接続不可能な仕様であれば、データ通信モジュール２からのＳＰＰの接続要求を拒否するＳＰＰ接続拒否信号を送信する（図４参照）。

制御部５は、ＳＰＰ接続要求信号をＢＴ接続部６から送信させ、ＳＰＰ接続処理を開始した後に、携帯電話機４からＳＰＰ接続許可信号をＢＴ接続部６により受信したと判定し、ＳＰＰ接続処理を正常に終了した（ＳＰＰ接続処理に成功した）と判定すると（ステップＳ８にて「ＹＥＳ」）、ＳＰＰをＢＴ接続部６とＢＴ接続部２６との間で接続済みであるＳＰＰ接続済み状態へ移行し、ＢＴ接続部６とＢＴ接続部２６との間でデータ通信可能状態へ移行する。即ち、ナビゲーションモジュール３と携帯電話機４との間でハンズフリー可能状態となり、データ通信モジュール２と携帯電話機４との間でデータ通信可能となる（ステップＳ９）。

一方、制御部５は、ＳＰＰ接続要求信号をＢＴ接続部６から送信させ、ＳＰＰ接続処理を開始した後に、携帯電話機４からＳＰＰ接続拒否信号をＢＴ接続部６により受信したと判定し、ＳＰＰ接続処理を正常に終了しなかった（ＳＰＰ接続処理に失敗した）と判定すると（ステップＳ８にて「ＮＯ」）、ＳＰＰをＢＴ接続部６とＢＴ接続部２６との間で接続済みであるＳＰＰ接続済み状態へ移行することなく、ＢＴ接続部６とＢＴ接続部２６との間でデータ通信可能状態へ移行しない。即ち、ナビゲーションモジュール３と携帯電話機４との間でハンズフリー可能状態となるが、データ通信モジュール２と携帯電話機４との間でデータ通信可能状態とならない（ステップＳ１０）。

即ち、ＢＴ通信システム１では、図５に示すように、ナビゲーションモジュール３が電源オンした直後にＨＦＰ接続処理を開始すると同時にデータ通信モジュール２が電源オンした直後にＳＰＰ接続処理を開始する構成では、携帯電話機４がマルチポイント接続可能な仕様であるか接続不可能な仕様であるかに拘らず、携帯電話機４がＨＦＰ接続拒否信号をナビゲーションモジュール３へ送信すると共にＳＰＰ接続拒否信号をデータ通信モジュール２へ送信し、ハンズフリー機能及びデータ通信機能の何れも提供することができない。

又、図６に示すように、データ通信モジュール２が電源オンした直後にＳＰＰ接続処理を開始するが、ナビゲーションモジュール３が電源オンした直後から所定時間が経過した後にＨＦＰ接続処理を開始する構成では、携帯電話機４がマルチポイント接続不可能な仕様であると、携帯電話機４がＨＦＰ接続拒否信号をナビゲーションモジュール３へ送信し、ハンズフリー機能よりも優先順位が下位のデータ通信機能を提供することができるが、データ通信機能よりも優先順位が上位のハンズフリー機能を提供することができない。

このような事情を考慮し、本実施形態では、図３及び図４に示すように、ナビゲーションモジュール３が電源オンした直後にＨＦＰ接続処理を開始する一方で、データ通信モジュール２が電源オンした直後から第１所定時間が経過した後にＳＰＰ接続処理を開始する構成とすることで、携帯電話機４がマルチポイント接続可能な仕様であると、ハンズフリー機能及びデータ通信機能の何れも提供することができ、又、携帯電話機４がマルチポイント接続不可能な仕様であったとしても、ハンズフリー機能よりも優先順位が下位のデータ通信機能を提供することができないが、データ通信機能よりも優先順位が上位のハンズフリー機能を提供することができる。要するに、優先順位が上位のプロファイルの接続処理を実行中の期間を避けて、優先順位が下位のプロファイルの接続処理を開始することで、優先順位が上位のプロファイルによる機能を確実に提供させることができる。

又、制御部５は、データ通信モジュール２を通常動作状態で動作中に例えばユーザがキーシリンダに挿入されているキーをＩＧ位置からオフ位置まで回動したことで、ＡＣＣスイッチ１５がオンからオフへ切換わったと判定すると（ステップＳ２にて「ＹＥＳ」）、データ通信モジュール２を通常動作状態から低消費電力動作状態へ切換え、低消費電力動作状態で動作させる（ステップＳ１１）。

次いで、制御部５は、ＢＴ通信回線を携帯電話機４との間で接続可能であるか否かを判定する（ステップＳ１２）。即ち、制御部５は、探索信号をＢＴ接続部６から送信させ、予めＢＴ通信相手として登録されている機器を探索する。そして、制御部５は、携帯電話機４が電源オンで車両に持込まれており、携帯電話機４からの探索応答信号をＢＴ接続部６により受信したと判定すると、ＢＴ通信回線を携帯電話機４との間で接続可能であると判定し（ステップＳ１２にて「ＹＥＳ」）、第２所定時間（電源オフ時待機時間）を計時するタイマを開始し（ステップＳ１３）、第２所定時間の計時がタイムアップしたか否かを判定する（ステップＳ１４）。

制御部５は、第２所定時間の計時がタイムアップしたと判定すると（ステップＳ１４にて「ＹＥＳ」）、ＢＴ通信回線をＢＴ接続部６とＢＴ接続部２６との間で接続させるＢＴ通信回線接続処理を開始し、ＢＴ通信回線接続処理を正常に終了してＢＴ通信回線の接続に成功したと判定すると、ＳＰＰ接続要求信号をＢＴ接続部６から送信させ、ＳＰＰをＢＴ接続部６とＢＴ接続部２６との間で接続させるＳＰＰ接続処理を開始する（ステップＳ１５）。

ここで、携帯電話機４は、データ通信モジュール２からのＳＰＰ接続要求信号を受信した時点でナビゲーションモジュール３との間でＨＦＰ切断処理を正常に終了してＨＦＰ切断済みであると、ＢＴ接続部２６がマルチポイント接続可能な仕様であるか接続不可能な仕様であるかに拘らず、データ通信モジュール２からのＳＰＰの接続要求を許可するＳＰＰ接続許可信号を送信する（図７参照）。

制御部５は、ＳＰＰ接続要求信号をＢＴ接続部６から送信させ、ＳＰＰ接続処理を開始した後に、携帯電話機４からＳＰＰ接続許可信号をＢＴ接続部６により受信したと判定し、ＳＰＰ接続処理を正常に終了したと判定すると（ステップＳ１６にて「ＹＥＳ」）、ＳＰＰをＢＴ接続部６とＢＴ接続部２６との間で接続済みであるＳＰＰ接続済み状態へ移行し、ＢＴ接続部６とＢＴ接続部２６との間でデータ通信可能状態へ移行する。即ち、データ通信モジュール２と携帯電話機４との間でデータ通信可能となる（ステップＳ１７）。

一方、制御部５は、ＳＰＰ接続要求信号をＢＴ接続部６から送信させ、ＳＰＰ接続処理を開始した後に、携帯電話機４からＳＰＰ接続拒否信号をＢＴ接続部６により受信したと判定し、ＳＰＰ接続処理を正常に終了しなかったと判定すると（ステップＳ１６にて「ＮＯ」）、ＳＰＰをＢＴ接続部６とＢＴ接続部２６との間で接続済みであるＳＰＰ接続済み状態へ移行することなく、ＢＴ接続部６とＢＴ接続部２６との間でデータ通信可能状態へ移行しない。即ち、データ通信モジュール２と携帯電話機４との間でデータ通信可能とならない（ステップＳ１８）。

即ち、ＢＴ通信システム１では、図８に示すように、ナビゲーションモジュール３が電源オフした直後にＨＦＰ切断処理を開始すると同時にデータ通信モジュール２が電源オフした直後にＳＰＰ接続処理を開始する構成では、携帯電話機４がマルチポイント接続可能な仕様であるか接続不可能な仕様であるかに拘らず、携帯電話機４がＳＰＰ接続拒否信号をデータ通信モジュール２へ送信し、データ通信機能を提供することができない。

このような事情を考慮し、本実施形態では、図７に示すように、ナビゲーションモジュール３が電源オフした直後にＨＦＰ切断処理を開始する一方で、データ通信モジュール２が電源オフした直後から第２所定時間が経過した後にＳＰＰ接続処理を開始する構成とすることで、携帯電話機４がマルチポイント接続可能な仕様であるか接続不可能な仕様であるかに拘らず、データ通信機能を提供することができる。要するに、何れかのプロファイルの切断処理を実行中の期間を避けて、何れか別のプロファイルの接続処理を開始することで、何れか別のプロファイルによる機能を確実に提供させることができる。

ところで、以上は、ＨＦＰ及びＳＰＰを接続する場合を説明したが、ＨＦＰ及びＳＰＰを接続する場合に限らず、ＭＡＰ、ＰＢＡＰ、インターネットへのダイヤルアップ接続を規定するＤＵＮ（Dial-up Networking Profile）、電話帳データの転送を規定するＯＰＰ（Object Push Profile）、音楽データの転送を規定するＡ２ＤＰ（Advanced Audio Distribution Profile）やＡＶＲＣＰ（Audio/Video Remote Control Profile）等を接続する場合も同様である。即ち、ＢＴ通信システム１として、優先順位が上位のプロファイルの接続を妨害しないように（接続に成功するように）、優先順位が下位のプロファイルを接続する構成であれば、どのようなプロファイルを組み合わせても良い。尚、プロファイルの優先順位は例えばユーザが設定可能であっても良いし、モジュールが車両に実装された順序にしたがって設定されても良い。又、接続処理の対象となるプロファイル数や切断処理の対象となるプロファイル数が複数であっても良い。

又、以上は、データ通信モジュール２及びナビゲーションモジュール３の２台のデバイスが１台の携帯電話機４に対してプロファイルの接続要求を行う場合を説明したが、３台以上のデバイスが１台の携帯電話機４に対してプロファイルの接続要求を行う場合も同様である。例えばデバイスＡ、デバイスＢ、デバイスＣの３台のデバイスが１台の携帯電話機４に対してプロファイルの接続要求を行う場合であり、３台のデバイスＡ〜Ｃの電源オン時にデバイスＡがプロファイル接続処理を開始するまでに待機する第１所定時間は、
第１所定時間＝｛デバイスＢにおける登録デバイス数×１デバイスに対する探索時間＋デバイスＢがプロファイルを接続するのに要するプロファイル接続処理時間｝＋｛デバイスＣにおける登録デバイス数×１デバイスに対する探索時間＋デバイスＣがプロファイルを接続するのに要するプロファイル接続処理時間｝
の計算式により求めることができる。

又、３台のデバイスＡ〜Ｃの電源オフ時にデバイスＡがプロファイル接続処理を開始するまでに待機する第２所定時間は、
第２所定時間＝デバイスＢが接続中のプロファイルを切断するのに要するプロファイル切断処理時間＋デバイスＣが接続中のプロファイルを切断するのに要するプロファイル切断処理時間
の計算式により求めることができる。

又、以上は、携帯電話機４が電源オンで車両に持込まれた後にＡＣＣスイッチ１５がオフからオンへ切換わったりオンからオフへ切換わったりする場合を説明したが、ＡＣＣスイッチ１５がオフからオンへ切換わった直後に携帯電話機４が電源オフから電源オンへ切換わったり、ＡＣＣスイッチ１５がオンからオフへ切換わった直後に携帯電話機４が電源オフから電源オンへ切換わったりした場合も同様である。

以上に説明したように本実施形態によれば、データ通信モジュール２において、ナビゲーションモジュール３が携帯電話機４との間でＨＦＰを接続するＨＦＰ接続処理の実行中の期間を避けて、ＳＰＰを携帯電話機４との間で接続するＳＰＰ接続処理を開始するようにしたので、ＳＰＰ接続処理をＨＦＰ接続処理と衝突することなく行うことができる。これにより、携帯電話機４がマルチポイント接続可能な仕様であれば、ＨＦＰによるハンズフリー機能を提供させながらＳＰＰによるデータ通信機能を提供することができ、一方、携帯電話機４がマルチポイント接続不可能な仕様であっても、データ通信機能よりも優先順位が上位のハンズフリー機能を提供させることができる。

又、データ通信モジュール２において、ナビゲーションモジュール３が携帯電話機４との間で接続中のＨＦＰを切断するＨＦＰ切断処理の実行中の期間を避けて、ＳＰＰを携帯電話機４との間で接続するＳＰＰ接続処理を開始するようにしたので、ＳＰＰ接続処理をＨＦＰ切断処理と衝突することなく行うことができる。これにより、携帯電話機４がマルチポイント接続可能な仕様であるか接続不可能な仕様であるかに拘らず、ＳＰＰによるデータ通信機能を提供することができる。

本発明は、上記した実施形態にのみ限定されるものではなく、以下のように変形又は拡張することができる。
近距離無線通信装置は、車両に実装されるモジュールに限らず、車両に実装されない装置であっても良い。即ち、データ通信モジュール２及びナビゲーションモジュール３に代えて車両に実装されない装置を採用しても良く、携帯電話機４に代えて車両に実装されない装置とＢＴ通信可能な装置を採用しても良い。

第１所定時間を求める際にナビゲーションモジュール３のＢＴ通信相手として登録されている機器の台数が不明であれば、登録デバイス数を登録可能な最大数として第１所定時間を求めるようにしても良い。

データ通信モジュール２において、携帯電話機４がマルチポイント接続可能な仕様であるか接続不可能な仕様であるかの情報を記憶しておき、携帯電話機４がマルチポイント接続可能な仕様であれば、第１所定時間が経過した後にＳＰＰ接続処理を開始し、一方、携帯電話機４がマルチポイント接続不可能な仕様であれば、第１所定時間が経過した後にＳＰＰ接続処理を開始しないようにしても良い。

データ通信モジュール２がＳＰＰ接続処理を実行中に、データ通信モジュール２がＳＰＰ接続処理を実行中であることを携帯電話機４の表示部２９やスピーカ３２からユーザへ報知するようにしても良い。

図面中、１はＢＴ通信システム（近距離無線通信システム）、２はＢＴ対応データ通信モジュール（近距離無線通信装置）、５は制御部（制御手段）、６はＢＴ接続部（接続手段）、１５はＡＣＣスイッチ（所定スイッチ）、１９はＢＴ接続部（別の接続手段）、２６はＢＴ接続部（通信相手側接続手段）、２９は表示部（報知手段）である。

Claims (12)

1. 一の所定通信プロトコルを近距離無線通信回線を通じて通信相手側接続手段との間で接続可能な接続手段と、
   一の所定通信プロトコルを前記接続手段と前記通信相手側接続手段との間で接続させる一の接続処理を行う制御手段と、を備え、
   前記制御手段は、前記一の所定通信プロトコルとは異なる別の所定通信プロトコルが前記接続手段とは異なる別の接続手段と前記通信相手側接続手段との間で近距離無線通信回線を通じて接続される別の接続処理が開始されてから第１所定時間が経過したと判定した以降に前記一の接続処理を開始することを特徴とする近距離無線通信装置。
2. 請求項１に記載した近距離無線通信装置において、
   前記制御手段は、前記別の接続手段が近距離無線通信回線を接続可能な通信相手側接続手段の数と一通信相手側接続手段に対する探索時間との積と前記別の接続処理が開始されてから正常に終了されるまでに要する接続処理時間との和を前記第１所定時間とすることを特徴とする近距離無線通信装置。
3. 請求項１又は２に記載した近距離無線通信装置において、
   前記制御手段は、前記接続手段と前記通信相手側接続手段とが両者の間で近距離無線通信回線を接続不可能な状態から接続可能な状態へ切換わったと判定したことを契機として、別の接続処理が開始されたと判定し、前記別の接続処理が開始されてから前記第１所定時間が経過したと判定した以降に前記一の接続処理を開始することを特徴とする近距離無線通信装置。
4. 請求項３に記載した近距離無線通信装置において、
   前記接続手段及び前記別の接続手段は、車両に実装されている所定スイッチのオン／オフに連動して近距離無線通信回線を接続可能／接続不可能に構成され、
   前記制御手段は、前記所定スイッチがオフからオンへ切換わったと判定したことを契機として、前記接続手段と前記通信相手側接続手段とが両者の間で近距離無線通信回線を接続不可能な状態から接続可能な状態へ切換わったと判定することを特徴とする近距離無線通信装置。
5. 請求項１から４の何れか一項に記載した近距離無線通信装置において、
   前記接続手段は、データ通信機能を提供するデータ通信プロトコルを近距離無線通信回線を通じて前記通信相手側接続手段との間で接続可能であり、
   前記制御手段は、ハンズフリー機能を提供するハンズフリー通信プロトコルが前記別の接続手段と前記通信相手側接続手段との間で近距離無線通信回線を通じて接続されるハンズフリー通信プロトコル接続処理が開始されてから第１所定時間が経過したと判定した以降に前記データ通信プロトコルを前記接続手段と前記通信相手側接続手段との間で接続させるデータ通信プロトコル接続処理を開始することを特徴とする近距離無線通信装置。
6. 請求項１から５の何れか一項に記載した近距離無線通信装置と、
   前記制御手段が前記一の接続処理を実行中の期間で、前記制御手段が前記一の接続処理を実行中であることを報知する報知手段と、を備えたことを特徴とする近距離無線通信システム。
7. 一の所定通信プロトコルを近距離無線通信回線を通じて通信相手側接続手段との間で接続可能な接続手段と、
   一の所定通信プロトコルを前記接続手段と前記通信相手側接続手段との間で接続させる接続処理を行う制御手段と、を備え、
   前記制御手段は、前記一の所定通信プロトコルとは異なり前記接続手段とは異なる別の接続手段と前記通信相手側接続手段との間で近距離無線通信回線を通じて接続中の別の所定通信プロトコルが切断される切断処理が開始されてから第２所定時間が経過したと判定した以降に前記接続処理を開始することを特徴とする近距離無線通信装置。
8. 請求項７に記載した近距離無線通信装置において、
   前記制御手段は、前記切断処理が開始されてから正常に終了されるまでに要する切断処理時間を前記第２所定時間とすることを特徴とする近距離無線通信装置。
9. 請求項７又は８に記載した近距離無線通信装置において、
   前記制御手段は、前記接続手段と前記通信相手側接続手段とが両者の間で近距離無線通信回線を接続可能な状態から接続不可能な状態へ切換わったと判定したことを契機として、前記切断処理が開始されたと判定し、前記切断処理が開始されてから前記第２所定時間が経過したと判定した以降に前記接続処理を開始することを特徴とする近距離無線通信装置。
10. 請求項９に記載した近距離無線通信装置において、
    前記接続手段及び前記別の接続手段は、車両に実装されている所定スイッチのオン／オフに連動して近距離無線通信回線を接続可能／接続不可能に構成され、
    前記制御手段は、前記所定スイッチがオンからオフへ切換わったと判定したことを契機として、前記接続手段と前記通信相手側接続手段とが両者の間で近距離無線通信回線を接続可能な状態から接続不可能な状態へ切換わったと判定することを特徴とする近距離無線通信装置。
11. 請求項７から１０の何れか一項に記載した近距離無線通信装置において、
    前記接続手段は、データ通信機能を提供するデータ通信プロトコルを近距離無線通信回線を通じて前記通信相手側接続手段との間で接続可能であり、
    前記制御手段は、前記別の接続手段と前記通信相手側接続手段との間で近距離無線通信回線を通じて接続中のハンズフリー機能を提供するハンズフリー通信プロトコルが切断される切断処理が開始されてから第２所定時間が経過したと判定した以降に前記データ通信プロトコルを前記接続手段と前記通信相手側接続手段との間で接続させるデータ通信プロトコル接続処理を開始することを特徴とする近距離無線通信装置。
12. 請求項７から１１の何れか一項に記載した近距離無線通信装置と、
    前記制御手段が前記接続処理を実行中の期間で、前記制御手段が前記接続処理を実行中であることを報知する報知手段と、を備えたことを特徴とする近距離無線通信システム。

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