JP5285058B2 - ブレーキペダル接触器の診断方法 - Google Patents
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Description
・ECUが、車速を閾値と比較し、速度が閾値より大きい場合タイムアウトの長さを第1の値とし、それ以外の場合はタイムアウトの長さを第1の値より大きい第2の値とし、及び/又は、
・ECUが、第1の値を有するタイムアウトの最後に、接触器から到来する信号が、ペダルが依然としてインコヒーレント状態として知られる状態にあるということを示していることを検出すると、接触器の一方が不良であることを宣言し、及び/又は、
・ECUが、第2の値を有するタイムアウトの最後に、接触器から到来する信号が、ペダルが依然としてインコヒーレント状態として知られる状態にあるということを示していることを検出すると、接触器(A、B)のうちの一方が不良であることを宣言し、及び/又は、
・本方法が、ペダルがインコヒーレント状態として知られる状態から押下げられた状態として知られる状態へ切り替わったこと、又はインコヒーレント状態として知られる状態から解放状態として知られる状態へ切り替わったことを、接触器から到来する信号が示すかどうかを、ECUがチェックする工程を含み、及び/又は、
・接触器から到来する信号が、ECUに対し、ペダルが所定の期間に亘って押下げられた状態又は解放状態のままであることを示している場合、ECUが次に、ペダルが押下げられた状態として知られる状態から解放状態として知られる状態に切り替わったかどうか、又は解放状態として知られる状態から押下げられた状態として知られる状態に切り替わったかどうかをチェックし、及び/又は、
・接触器から到来する信号が、ECUに対し、ペダルが所定の期間に亘って解放状態として知られる状態又は押下げられた状態として知られる状態のままであることを示している場合、ECUが、接触器は不良ではないことを宣言する。
Claims (7)
- 電子制御装置(ECU)を備えた自動車のブレーキペダル(1)用の2つの接触器(A、B)を診断するための診断方法であって、前記2つの接触器(A、B)がECUに接続されてペダル(1)の位置に関する情報をECUに供給しており、ECUが前記2つの接触器から到来する信号(42、44)をテストし、これらの信号(42、44)によって、現在の動作状態が、ブレーキペダル(1)が押下げられ且つ解放されているとECUが考慮するインコヒーレント状態として知られる状態であることが示される場合、ECUがタイムアウト(T1、T4)を開始する工程を含み、タイムアウトの長さが車速に応じて決定されることを特徴とする方法。
- ECUが、車速(V)を閾値(S1)と比較し、速度(V)が閾値(S1)より大きい場合、タイムアウトの長さを第1の値(T1)とし、それ以外の場合、タイムアウトの長さを第1の値(T1)より大きい第2の値(T4)とする工程(24)を含むことを特徴とする、請求項1に記載の方法。
- ECUが、第1の値を有するタイムアウト(T1)の最後に、ペダルが依然としてインコヒーレント状態として知られる状態にあるということを前記2つの接触器(A、B)から到来する信号(42、44)が示していることを検出すると、前記2つの接触器(A、B)の一方が不良であることを宣言することを特徴とする、請求項1又は2に記載の方法。
- ECUが、第2の値を有するタイムアウト(T4)の最後に、ペダルが依然としてインコヒーレント状態として知られる状態にあるということを前記2つの接触器(A、B)から到来する信号が示していることを検出すると、前記2つの接触器(A、B)の一方が不良であることを宣言することを特徴とする、請求項2に記載の方法。
- 前記2つの接触器(A、B)から到来する信号(42、44)が、ペダル(1)がインコヒーレント状態として知られる状態から押下げられた状態として知られる状態へ切り替わったこと、又はインコヒーレント状態として知られる状態から解放状態として知られる状態へ切り替わったことを示しているかを、ECUがチェックする工程(32)を含むことを特徴とする、請求項3又は4に記載の方法。
- 前記2つの接触器(A、B)から到来する信号(42、44)が、ECUに対し、ペダル(1)が所定の期間(T3)に亘って押下げられた状態又は解放状態のままであることを示している場合、ECUが次に、ペダルが押下げられた状態として知られる状態から解放状態として知られる状態に切り替わったか、又は解放状態として知られる状態から押下げられた状態として知られる状態に切り替わったかをチェックすることを特徴とする、請求項5に記載の方法。
- 前記2つの接触器(A、B)から到来する信号(42、44)が、ECUに対し、ペダル(1)が、所定の期間(T3’)に亘って解放状態として知られる状態又は押下げられた状態として知られる状態のままであることを示している場合、ECUが、前記2つの接触器は不良ではないことを宣言することを特徴とする、請求項6に記載の方法。
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