JP5254255B2 - ホイール電子装置、ならびにホイール電子装置の動作方法 - Google Patents
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Description
・前記ホイール電子装置が前記トリガ信号を第1の期間で周期的に受信する動作モードで、該ホイール電子装置を動作させ、
・前記車両の所定の第1の運転挙動に基づいて、前記第1の期間より格段に短い第2の期間で前記ホイール電子装置が前記トリガ信号を周期的に受信するテストモードに、該ホイール電子装置を自動的に切り換え、
・前記ホイール電子装置を前記テストモードで動作させる
ことを特徴とする動作方法によって解決される。
車両に取り付けられたタイヤの少なくとも1つのパラメータを測定するためのセンサと、
外部のトリガ信号を受信するための受信器と、
前記タイヤの測定された前記パラメータに関する情報を有するメッセージを生成する処理装置と、
該タイヤの測定された該パラメータに関する情報を有する該メッセージを送信するための送信器とを有するホイール電子装置であって、
該ホイール電子装置は前記センサと前記車両の運転中に共働し、
前記受信器が前記トリガ信号を受信した場合に、前記処理装置は前記メッセージを生成するホイール電子装置において、
動作モードでは前記トリガ信号を第1の期間で周期的に受信し、テストモードでは、該第1の期間より格段に短い第2の期間で前記トリガ信号を受信し、
前記車両の所定の第1の運転挙動に基づいて、前記動作モードから前記テストモードに自動的に切り換えられるように構成されていることを特徴とする、ホイール電子装置
によって解決される。
Claims (12)
- 車両に固定されたタイヤ(1〜4)と共働するホイール電子装置(1a〜4a)の動作方法であって、
前記ホイール電子装置(1a〜4a)は、受信されたトリガ信号に基づき、該ホイール電子装置(1a〜4a)によって測定された前記タイヤ(1〜4)の少なくとも1つのパラメータに関する情報を有するメッセージを生成して無線送信する動作方法において、
・前記ホイール電子装置(1a〜4a)が前記トリガ信号を第1の期間で周期的に受信する動作モードで、該ホイール電子装置(1a〜4a)を動作させ、
・所定の第1の時間にわたる前記車両の停止である所定の第1の運転挙動に基づいて、前記ホイール電子装置(1a〜4a)が前記トリガ信号を、前記第1の期間より格段に短い第2の期間で周期的に受信するテストモードに、該ホイール電子装置(1a〜4a)を自動的に切り換え、
・前記ホイール電子装置(1a〜4a)を前記テストモードで動作させる
ことを特徴とする動作方法。 - 前記ホイール電子装置(1a〜4a)の加速度センサ(22)によって前記タイヤ(1〜4)の加速度を測定し、該加速度センサ(22)によって測定された加速度が所定の第1の時間内に所定の最小加速度を下回った場合に、該ホイール電子装置(1a〜4a)を前記動作モードから前記テストモードに自動的に切り換える、請求項1記載の動作方法。
- 前記車両の第2の運転挙動に基づいて、前記ホイール電子装置(1a〜4a)を前記テストモードから前記動作モードに自動的に切り換える、請求項1または2記載の動作方法。
- 前記動作モードから前記テストモードに切り換えられた後に所定の第2の時間が経過した場合、かつ/または、前記ホイール電子装置(1a〜4a)の加速度センサ(22)が所定の第3の時間にわたって前記タイヤ(1〜4)の最小加速度を測定した場合、該ホイール電子装置(1a〜4a)を該テストモードから該動作モードに自動的に切り換える、請求項1から3までのいずれか1項記載の動作方法。
- 前記車両は貨物自動車である、請求項1から4までのいずれか1項記載の動作方法。
- ・前記貨物自動車をタイヤ監視ステーション(14〜17)まで走行させて停車し、
・前記タイヤ監視ステーション(14〜17)の送信器(15,16)によってトリガ信号を送信し、
・測定された前記パラメータに関する情報を有するメッセージを受信し、
・受信された前記メッセージを、前記タイヤ監視ステーション(14〜17)の診断装置(17)によって評価する、請求項5記載の動作方法。 - 前記ホイール電子装置(1a〜4a)によって受信された信号に基づいて、前記ホイール電子装置(1a〜4a)を前記テストモードから前記動作モードに切り換える、請求項1から6までのいずれか1項記載の動作方法。
- ・車両に取り付けられたタイヤ(4)の少なくとも1つのパラメータを測定するためのセンサ(21)と、
・外部のトリガ信号を受信するための受信器(24)と、
・前記タイヤ(1〜4)の測定された前記パラメータに関する情報を有するメッセージを生成する処理装置(23)と、
該タイヤ(1〜4)の測定された該パラメータに関する情報を有する該メッセージを送信するための送信器(24)とを有するホイール電子装置であって、
該ホイール電子装置(1a〜4a)は前記センサ(21)と前記車両の運転中に共働し、
前記受信器(24)が前記トリガ信号を受信した場合に、前記処理装置(23)は前記メッセージを生成するホイール電子装置において、
動作モードでは前記トリガ信号を第1の期間で周期的に受信し、テストモードでは、該第1の期間より格段に短い第2の期間で周期的に前記トリガ信号を受信し、
所定の第1の時間にわたる前記車両の停止である所定の第1の運転挙動に基づいて、前記動作モードから前記テストモードに自動的に切り換えられるように構成されていることを特徴とする、ホイール電子装置。 - 前記タイヤ(1〜4)の加速度を測定するための加速度センサ(22)を有し、
当該ホイール電子装置(1a〜4a)は、前記加速度センサ(22)によって測定された加速度が所定の第1の時間内に所定の最小加速度を下回った場合に、自動的に前記動作モードから前記テストモードに切り換えられるように構成されている、請求項8記載のホイール電子装置。 - 当該ホイール電子装置(1a〜4a)は前記車両の第2の運転挙動に基づいて、自動的に前記テストモードから前記動作モードに切り換えられる、請求項8または9記載のホイール電子装置。
- 前記動作モードから前記テストモードに切り換えられた後に所定の第2の時間が経過した場合、かつ/または、当該ホイール電子装置(1a〜4a)の加速度センサ(22)が所定の第3の時間にわたって前記タイヤ(1〜4)の最小加速度を測定した場合、該テストモードから該動作モードに自動的に切り換えられるように構成されている、請求項8から10までのいずれか1項記載のホイール電子装置。
- 当該ホイール電子装置(1a〜4a)によって受信した信号に基づいて、前記テストモードから前記動作モードに切り換えられる、請求項8から11までのいずれか1項記載のホイール電子装置。
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