JP5238381B2 - Lighting vehicle lighting - Google Patents

Lighting vehicle lighting Download PDF

Info

Publication number
JP5238381B2
JP5238381B2 JP2008177030A JP2008177030A JP5238381B2 JP 5238381 B2 JP5238381 B2 JP 5238381B2 JP 2008177030 A JP2008177030 A JP 2008177030A JP 2008177030 A JP2008177030 A JP 2008177030A JP 5238381 B2 JP5238381 B2 JP 5238381B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
reflecting mirror
light
extension
light source
outer lens
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP2008177030A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP2010015935A (en
Inventor
健司 重松
也寸志 仁藤
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Stanley Electric Co Ltd
Original Assignee
Stanley Electric Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Stanley Electric Co Ltd filed Critical Stanley Electric Co Ltd
Priority to JP2008177030A priority Critical patent/JP5238381B2/en
Publication of JP2010015935A publication Critical patent/JP2010015935A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP5238381B2 publication Critical patent/JP5238381B2/en
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)

Description

本発明は、ヘッドランプ、フォグランプなど、照明を目的とする車両用灯具に関するものであり、詳細には、デザイン面などから、反射鏡の光輝感を強調するためにアウターレンズにレンズカットを行わずに素通し状とし、反射鏡を光源からの光を所望の方向に反射する多面状とし、アウターレンズを通して鏡面状に輝く反射鏡の形状を直接に観視させることで、昼間時においても装飾効果の向上を図る照明用車両用灯具の構成に係るものである。   The present invention relates to a vehicular lamp for lighting purposes, such as a headlamp and a fog lamp, and in particular, the outer lens is not cut from the design surface in order to enhance the glitter of the reflector. The reflection mirror has a multi-faceted shape that reflects light from the light source in a desired direction, and the shape of the reflective mirror that shines in a mirror shape through the outer lens can be directly viewed, so that the decoration effect can be achieved even during the daytime. The present invention relates to a configuration of an illumination vehicular lamp that is improved.

従来の車両用灯具９０において、光源９１（フィラメント９１ａ）と反射鏡９２とによるグレア光（眩惑光）を低減させる構成としては、例えば、反射鏡９２にデザイン面からの要求などにより矩形状とすることが要求されたときには、回転放物面、即ち、正面から観視するときの形状が円形の反射鏡９２の上下を光軸と平行に切断した形状に上平面９２ａと、下平面９２ｂを形成し、対応する場合が多かった。   In a conventional vehicular lamp 90, as a configuration for reducing glare light (dazzling light) by the light source 91 (filament 91a) and the reflecting mirror 92, for example, the reflecting mirror 92 has a rectangular shape due to a demand from the design surface. When required, the upper plane 92a and the lower plane 92b are formed in a paraboloid, that is, when viewed from the front, the reflector 92 having a circular shape is cut in parallel with the optical axis. However, there were many cases that corresponded.

この場合、前記上平面９２ａに当接した光は、下向き光として反射され、対向車などに眩惑を生じさせる恐れが少ないが、前記下平面９２ｂに当接する光は上向きに反射するものとなり、眩惑光となる恐れが強いものとなり、例えば光源９１の下方に、前記下平面９２ｂに達する光を遮蔽するフード（図示は省略する）などを設けて対処していた。   In this case, the light that is in contact with the upper plane 92a is reflected as downward light and is less likely to cause glare in an oncoming vehicle or the like, but the light that is in contact with the lower plane 92b is reflected upward and is dazzling. For example, a hood (not shown) that shields the light reaching the lower plane 92b is provided below the light source 91 to deal with it.

しかしながら、フードを取付けた場合、前記光源９１のこのフードに遮蔽される光量は確実に損失となるものとなり、採用した光源９１に対応する明るさの車両用灯具９０が得られないという問題点を生じていた。   However, when the hood is attached, the amount of light shielded by the hood of the light source 91 is surely lost, and the vehicle lamp 90 having the brightness corresponding to the employed light source 91 cannot be obtained. It was happening.

そこで、前記下平面９２ｂには、図３に示すように、この下平面９２ｂに達した光源９１からの光を、水平の前方方向に反射させる凸状面９２ｃの複数を前記光源９１の位置に対応させて設けておき、前記下平面９２ｂに達した光の反射方向を、この車両用灯具９０の照射方向に向かわせるものとしている。   Therefore, as shown in FIG. 3, a plurality of convex surfaces 92 c that reflect light from the light source 91 that has reached the lower plane 92 b in the horizontal forward direction are located on the lower plane 92 b at the position of the light source 91. The reflection direction of the light reaching the lower flat surface 92b is set to be directed to the irradiation direction of the vehicular lamp 90.

このようにすることで、下平面９２ｂに達した光源９１からの光のうちの相当の部分が、前記車両用灯具９０の照射方向に向かうものとなり、車両用灯具９０の明るさが増すと共に、照射方向に向かう光が増加した分だけ、上方に向かう光は低減するものとなり、光量の利用効率が向上すると同時に、眩惑光発生の少ない車両用灯具９０が得られるものとなる。
特開２０００−２２２９２１号公報 By doing in this way, a considerable portion of the light from the light source 91 that has reached the lower plane 92b is directed in the irradiation direction of the vehicle lamp 90, and the brightness of the vehicle lamp 90 increases. As the light traveling in the irradiation direction increases, the light traveling upward is reduced, and the use efficiency of the light quantity is improved, and at the same time, the vehicular lamp 90 with less generation of dazzling light can be obtained.
JP 2000-2222921 A

しかしながら、前記した従来の反射鏡９２の構成においては、上平面９２ａと、下平面９２ｂとが略平行として設けられているものであるので、その一方である下平面９２ｂに、上平面９２ａに向かい突出する凸状面９２ｃを形成すると、反射鏡９２を成形するための金型に、いわゆるアンダーカットの状態を生じやすく、成形が非常に困難となるという問題点を生じる。   However, in the configuration of the conventional reflecting mirror 92 described above, the upper plane 92a and the lower plane 92b are provided substantially parallel to each other, so that the lower plane 92b on one side faces the upper plane 92a. If the projecting convex surface 92c is formed, a so-called undercut state is likely to occur in the mold for molding the reflecting mirror 92, which causes a problem that molding becomes very difficult.

また、本来は上向きに反射する光を前方に反射し、照射光としようとするものであるので、前記光源９１からの光の方向などの条件によっては、凸状面９２ｃ間で干渉を生じるなどして、所望の方向に向かわせられないものも多く、構成が煩雑化する割には、得られる効果が少ないという問題点も生じている。また、この車両用灯具９０においては、反射鏡９２の部分のみで対応を行っているので、反射鏡９２の前方にエクステンションが設けられてときには、新たな問題を生じる可能性がある。   In addition, since light that is reflected upward is reflected forward and used as irradiation light, interference may occur between the convex surfaces 92c depending on conditions such as the direction of light from the light source 91. In addition, there are many things that cannot be directed in a desired direction, and there is a problem that the effect that can be obtained is small for a complicated configuration. In addition, in this vehicular lamp 90, since only the part of the reflecting mirror 92 is used, when an extension is provided in front of the reflecting mirror 92, a new problem may occur.

本発明は、前記した従来の課題を解決するための具体的手段として、アウターレンズが略素通し状とされ、ハウジング内に設けられた光源および前記光源からの光を反射面形状を利用して配光形状の形成を行う反射鏡を備え、前記アウターレンズと前記反射鏡との間には、前記反射鏡と略同様な光輝処理が行われたエクステンションが設けられて成る車両用灯具において、前記反射面は、長さを有する光源に焦点を一致させ、前記エクステンションは、前記反射鏡の外径とほぼ同一径に形成されており、前記エクステンションの前記反射鏡側の端部であり、前記反射鏡下端とハウジングとの間の内部構造が外部から覗き見られる部分には、前記反射鏡からの光を遮蔽する遮光リブが設けられており、前記遮光リブは、前記光源から出射し前記反射鏡の下方で下向きに反射して反射鏡下端とアウターレンズとの間に位置するエクステンションに向かう光を遮光するように、前記反射鏡に対向する後端縁から反射鏡の中心軸に向かい立ち上げた状態で形成されていることを特徴とする照明用車両用灯具を提供することで課題を解決するものである。 The present invention, as a specific means for solving the conventional problems described above, the outer lens is substantially plain form, using the anti-reflecting surface shape the light from the light source and the light source provided in the housing a reflecting mirror for performing the formation of light distribution pattern, between the outer lens and the reflector, the formed Ru car dual lamp in a substantially similar extensions brilliant process is performed is provided with the reflector, The reflecting surface is focused on a light source having a length, and the extension is formed to have substantially the same diameter as the outer diameter of the reflecting mirror, and is an end of the extension on the reflecting mirror side, the portion where the internal structure can be seen looking from the outside between the reflecting mirrors bottom and the housing, the shielding rib for shielding light is provided from the reflection mirror, the light-shielding ribs, emitted from the light source the Standing toward the central axis of the reflecting mirror from the rear edge facing the reflecting mirror so as to block the light that is reflected downward below the reflecting mirror and shields the light toward the extension located between the lower end of the reflecting mirror and the outer lens. The problem is solved by providing an illumination vehicular lamp characterized by being formed in a raised state .

本発明により、複数の反射面形状の組合わせとして反射鏡を形成し、この反射鏡自体で配光特性の基本形状を形成するものとし、この反射鏡にエクステンションを取付けた場合に、当該の反射鏡、若しくは、光源からの光が前記エクステンションに当接すると上向き光となる部分に遮光リブを設けることで、光源からの光の使用効率を向上させ、より明るく眩惑光の発生量も少ない照明用車両用灯具の実現を可能とする優れた効果を奏するものである。   According to the present invention, a reflecting mirror is formed as a combination of a plurality of reflecting surface shapes, and the reflecting mirror itself forms a basic shape of light distribution characteristics. When an extension is attached to the reflecting mirror, the reflecting mirror is formed. For use in illumination that improves the light use efficiency from the light source and produces less dazzling light by providing a light-blocking rib on the mirror or the part that becomes light upward when the light from the light source contacts the extension The present invention has an excellent effect that enables realization of a vehicular lamp.

つぎに、本発明を図に示す実施形態に基づいて詳細に説明する。先ず、図１に示すものは、本発明に係る照明用車両用灯具であり、この照明用車両用灯具１のアウターレンズ２はレンズカットが施されることなく、素通し状として形成されている。   Below, this invention is demonstrated in detail based on embodiment shown in a figure. First, what is shown in FIG. 1 is an illumination vehicular lamp according to the present invention, and an outer lens 2 of the illumination vehicular lamp 1 is formed in a through shape without being subjected to lens cutting.

従って、光源であるバルブ３、前記バルブ３からの光を照射方向に反射する反射鏡４、および、前記反射鏡４とハウジング５間に内部構造が外部から覗き見されることを防止するためのエクステンション６が設けられている。尚、このときには、前記反射鏡４とエクステンション６とは、少なくとも前記アウターレンズ２を透視して観視される部分には、例えば、アルミニウムの真空蒸着などが行われて、アウターレンズ２の内面のデザイン的な統一が行われている。   Therefore, the bulb 3 as the light source, the reflecting mirror 4 that reflects the light from the bulb 3 in the irradiation direction, and the internal structure between the reflecting mirror 4 and the housing 5 are prevented from being looked into from the outside. An extension 6 is provided. At this time, the reflecting mirror 4 and the extension 6 are subjected to, for example, aluminum vacuum vapor deposition at least at a portion viewed through the outer lens 2 so that the inner surface of the outer lens 2 is formed. There is a unified design.

また、上記したように、前記アウターレンズ２は素通し状であるので、このアウターレンズ２で所望の配光特性を形成するのは困難であるので、例えば、前記反射鏡４は多面の反射面４ａが合成され、更に加えて前記バルブ３の位置が調整されるなどして、所望の配光特性が得られるようにされている。   Further, as described above, since the outer lens 2 is transparent, it is difficult to form a desired light distribution characteristic with the outer lens 2. For example, the reflecting mirror 4 has a multi-surface reflecting surface 4 a. In addition, the position of the valve 3 is adjusted, and desired light distribution characteristics are obtained.

尚、上記した配光特性としては、すれ違いビーム、走行ビーム、或いは、バルブ３の二本のフィラメントが封止され、すれ違いビームと走行ビームとに切換え可能なもの、更にはフォグランプ用などがあるが、ここでは、前記照明用車両用灯具１はすれ違いビーム専用の配光特性のものであるとして説明を行う。   As the above light distribution characteristics, there are a passing beam, a traveling beam, or one in which two filaments of the bulb 3 are sealed and can be switched between the passing beam and the traveling beam, and for a fog lamp. In the following description, it is assumed that the lighting vehicle lamp 1 has a light distribution characteristic dedicated to the passing beam.

ここで、すれ違いビーム用の配光は、フィラメント３ａを、回転放物面とした反射鏡４の焦点に一致させることで基本的には得られるものとなる。そして、本発明では前記反射鏡４の反射面４ａを多面化し、左右方向に光の拡がりを与えることで、所望の照射幅を有する走行ビーム用の配光特性を得ている。   Here, the light distribution for the low beam is basically obtained by matching the filament 3a with the focal point of the reflecting mirror 4 having a rotating paraboloid. And in this invention, the light distribution characteristic for the traveling beam which has a desired irradiation width is obtained by making the reflective surface 4a of the said reflective mirror 4 multi-faced, and giving the spreading of light in the left-right direction.

ここで、この種のバルブ３に採用されるフィラメント形式としては、Ｃ−６型とＣ−８型とが代表的である。特に近年においてはＣ−８型が多く採用され、近年、特に使用が増えてきた、メタルハライド放電灯のアーク形状も、基本的にはＣ−８型である。   Here, typical types of filaments employed in this type of bulb 3 are C-6 type and C-8 type. In particular, the C-8 type is often adopted in recent years, and the arc shape of the metal halide discharge lamp, which has been especially used in recent years, is basically the C-8 type.

よって、この実施例においても、フィラメント３ａはＣ−８型であると仮定し、回転放物面の反射鏡４の焦点ｆとフィラメント３ａの後端とを一致させて取付けたとすると、図２に示すように焦点ｆから後方に位置する部分のフィラメント３ａからの光の軌跡は、反射鏡４の下半部に反射した光は下向きとなり、反射鏡４の上半部に反射した光は上向きとなる。   Therefore, also in this embodiment, it is assumed that the filament 3a is C-8 type, and if the focal point f of the reflecting mirror 4 on the paraboloid of revolution and the rear end of the filament 3a are aligned with each other, FIG. As shown in the figure, the locus of light from the filament 3a located behind the focal point f is such that the light reflected on the lower half of the reflecting mirror 4 faces downward and the light reflected on the upper half of the reflecting mirror 4 faces upward. Become.

また、フィラメント３ａの前端が焦点ｆと一致している場合には、上記の説明とは逆に、焦点ｆから後方に位置する部分のフィラメント３ａからの光の軌跡は、反射鏡４の下半部に反射した光は上向きとなり、反射鏡４の上半部に反射した光は下向きとなる。以上に説明したように、フィラメント３ａが点光源であれば、反射鏡４で反射する光は全て水平方向に反射される平行光線となり、対向車に眩惑を生じさせる事態は生じ得ないものとなる。   Further, when the front end of the filament 3a coincides with the focal point f, contrary to the above description, the locus of the light from the filament 3a located at the rear side from the focal point f is the lower half of the reflecting mirror 4. The light reflected on the part is upward, and the light reflected on the upper half of the reflecting mirror 4 is downward. As described above, if the filament 3a is a point light source, all the light reflected by the reflecting mirror 4 becomes a parallel light beam that is reflected in the horizontal direction, and there is no possibility that the oncoming vehicle will be dazzled. .

しかしながら、現実には、フィラメント３ａには長さがあり、また、反射鏡４との組合せの際に部品精度により生じる位置ズレなども考えられるので、反射鏡４からの反射光に予想外の方向に反射する光を全く含まないものとするのは困難であり、対向車に対する眩惑光の発生も生じ得るものとなるのである。   However, in reality, the filament 3a has a length, and a positional deviation caused by component accuracy when combined with the reflecting mirror 4 is also considered, so that the reflected light from the reflecting mirror 4 is in an unexpected direction. Therefore, it is difficult to include no reflected light, and dazzling light may be generated on the oncoming vehicle.

そこで、本発明では、これらの要因により生じる眩惑光の防止策として、素通しのアウターレンズ２が採用されている照明用車両用灯具１の場合、図２に示すように、この照明用車両用灯具１の内部構造が外部から覗き込まれないようにするために設けられているエクステンション６を用いるものである。   Therefore, in the present invention, as a measure for preventing dazzling light caused by these factors, in the case of a lighting vehicle lamp 1 in which a transparent outer lens 2 is employed, as shown in FIG. An extension 6 provided to prevent the internal structure of 1 from being looked into from the outside is used.

即ち、従来は、反射鏡４の外径とほぼ同一径として形成されていた前記エクステンション６の反射鏡４寄りの端部にリブ６ａを設けるものであり、このリブ６ａは基本的には、前記反射鏡４の中心軸Ｘに向かい立ち上げた状態で形成されている。尚、前記リブ６ａを取付ける目的は、対向車に対する眩惑光の遮蔽であるので、前記した眩惑光を生じることが予想される部分のみに設ければ良いものである。   That is, in the prior art, a rib 6a is provided at the end of the extension 6 near the reflecting mirror 4 which has been formed to have substantially the same diameter as the outer diameter of the reflecting mirror 4, and this rib 6a basically has the above described structure. The reflecting mirror 4 is formed so as to rise toward the central axis X. The purpose of attaching the rib 6a is to shield the dazzling light from the oncoming vehicle, so it should be provided only in the portion where the dazzling light is expected to occur.

このように、前記エクステンション６にリブ６ａを設けたことで、例えば、採用するバルブ３に使用されているフィラメント３ａの長さに例えバラツキを生じる状態になる場合においても、エクステンション６に設けたリブ６ａにより、反射鏡４の上部若しくは下部から生じる上向き光を遮蔽するものとなり、眩惑を防止する。   As described above, the rib 6a is provided on the extension 6 so that, for example, the rib provided on the extension 6 can be used even when the length of the filament 3a used in the valve 3 to be employed varies. By 6a, it becomes what shields the upward light which arises from the upper part or lower part of the reflective mirror 4, and prevents glare.

このときに、特に、反射鏡４の下方で反射する光には、反射鏡４自体で上向きに反射する光と、反射鏡４では下向きに反射され、下方のエクステンション６で再度反射して上向きとなる光の双方の状態が考えられるので、下方のエクステンション６に設けるリブ６ａは、その状態に対応可能なものとする必要がある。尚、上記のようにエクステンション６にリブ６ａを設けると、反射鏡４とエクステンション６との間の隙間も少なくなり、見栄えの向上も計れるものとなる。   At this time, in particular, the light reflected below the reflecting mirror 4 is reflected upward by the reflecting mirror 4 itself, reflected by the reflecting mirror 4 downward, reflected again by the lower extension 6 and directed upward. Therefore, the rib 6a provided on the lower extension 6 needs to be able to cope with that state. If the rib 6a is provided on the extension 6 as described above, the gap between the reflecting mirror 4 and the extension 6 is reduced, and the appearance can be improved.

エクステンションにリブを設けないときの反射鏡からの反射光の状態を示す説明図である。It is explanatory drawing which shows the state of the reflected light from a reflective mirror when not providing a rib in an extension. 本発明によりエクステンションにリブを設けたときの反射鏡からの反射光の状態を示す説明図である。It is explanatory drawing which shows the state of the reflected light from a reflective mirror when a rib is provided in the extension by this invention. 従来例の構成の例を示す説明図である。It is explanatory drawing which shows the example of a structure of a prior art example.

符号の説明Explanation of symbols

１…照明用車両用灯具
２…アウターレンズ
３…バルブ
３ａ…フィラメント
４…反射鏡
５…ハウジング
６…エクステンション
６ａ…リブ DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Lighting vehicle lamp 2 ... Outer lens 3 ... Bulb 3a ... Filament 4 ... Reflector 5 ... Housing 6 ... Extension 6a ... Rib

Claims (3)

アウターレンズが略素通し状とされ、ハウジング内に設けられた光源および前記光源からの光を反射面形状を利用して配光形状の形成を行う反射鏡を備え、
前記アウターレンズと前記反射鏡との間には、前記反射鏡と略同様な光輝処理が行われたエクステンションが設けられて成る車両用灯具において、
前記反射面は、長さを有する光源に焦点を一致させ、
前記エクステンションは、前記反射鏡の外径とほぼ同一径に形成されており、
前記エクステンションの前記反射鏡側の端部であり、前記反射鏡下端とハウジングとの間の内部構造が外部から覗き見られる部分には、前記反射鏡からの光を遮蔽する遮光リブが設けられており、
前記遮光リブは、前記光源から出射し前記反射鏡の下方で下向きに反射して反射鏡下端とアウターレンズとの間に位置するエクステンションに向かう光を遮光するように、前記反射鏡に対向する後端縁から反射鏡の中心軸に向かい立ち上げた状態で形成されていることを特徴とする照明用車両用灯具。 Outer lens is substantially plain form, a reflecting mirror for performing the formation of the light distribution shapes of light from the light source and the light source provided in the housing by using the anti-reflecting surface shape,
Wherein between the outer lens and the reflector, in the reflecting mirror substantially similar bright processing is performed extension Ru formed provided car dual lamp,
The reflective surface is focused on a light source having a length;
The extension is formed to have substantially the same diameter as the outer diameter of the reflecting mirror,
A light-shielding rib that shields light from the reflecting mirror is provided at an end of the extension on the reflecting mirror side, and a portion where the internal structure between the lower end of the reflecting mirror and the housing can be seen from the outside. And
The light-shielding rib is a rear surface that faces the reflector so as to shield the light that is emitted from the light source and reflected downward below the reflector to travel toward an extension located between the lower end of the reflector and the outer lens. A vehicular lamp for illumination, wherein the lighting vehicular lamp is formed in a state of rising from an edge toward a central axis of a reflecting mirror . 前記光源が、フィラメントを有するバルブまたはメタルハライド放電灯であることを特徴とする請求項１記載の照明用車両用灯具。 2. The lighting vehicle lamp according to claim 1 , wherein the light source is a bulb having a filament or a metal halide discharge lamp . 前記エクステンションの、前記反射鏡側の端部であり、前記反射鏡上端とアウターレンズの間の位置には、さらに、前記反射鏡からの光を遮蔽する上側遮光リブが設けられており、
前記遮光リブは、前記光源から出射し前記反射鏡の上方で上向きに反射して反射鏡上端とアウターレンズの間に位置するエクステンションに向かう光を遮光するように、前記反射鏡に対向する後端縁から反射鏡の中心軸に向かい立ち上げた状態で形成されていることを特徴とする請求項１または請求項２記載の照明用車両用灯具。 It is an end of the extension on the reflecting mirror side, and an upper light shielding rib for shielding light from the reflecting mirror is further provided at a position between the upper end of the reflecting mirror and the outer lens,
The light shielding rib is a rear end facing the reflecting mirror so as to shield light emitted from the light source and reflected upward above the reflecting mirror and directed toward an extension located between the upper end of the reflecting mirror and the outer lens. 3. The lighting vehicle lamp according to claim 1, wherein the lighting vehicle lamp is formed in a state of being raised from an edge toward a central axis of the reflecting mirror .
JP2008177030A 2008-07-07 2008-07-07 Lighting vehicle lighting Expired - Fee Related JP5238381B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2008177030A JP5238381B2 (en) 2008-07-07 2008-07-07 Lighting vehicle lighting

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2008177030A JP5238381B2 (en) 2008-07-07 2008-07-07 Lighting vehicle lighting

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2010015935A JP2010015935A (en) 2010-01-21
JP5238381B2 true JP5238381B2 (en) 2013-07-17

Family

ID=41701851

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2008177030A Expired - Fee Related JP5238381B2 (en) 2008-07-07 2008-07-07 Lighting vehicle lighting

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP5238381B2 (en)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
MX2012008514A (en) 2010-01-27 2012-08-17 Takeda Pharmaceutical Compounds for suppressing a peripheral nerve disorder induced by an anti - cancer agent.
JP5582865B2 (en) * 2010-05-12 2014-09-03 株式会社小糸製作所 Lamp

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0583905U (en) * 1992-04-08 1993-11-12 ダイハツ工業株式会社 head lamp
JPH0628905U (en) * 1992-09-14 1994-04-15 三菱自動車工業株式会社 Vehicle headlights
JP2000090716A (en) * 1998-09-11 2000-03-31 Koito Mfg Co Ltd Vehicular headlamp
JP3640862B2 (en) * 2000-05-25 2005-04-20 ダイハツ工業株式会社 Lamp device for vehicle
JP4034152B2 (en) * 2002-09-10 2008-01-16 株式会社小糸製作所 Vehicle lighting
JP4805772B2 (en) * 2006-09-19 2011-11-02 株式会社小糸製作所 Vehicle headlamp

Also Published As

Publication number Publication date
JP2010015935A (en) 2010-01-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5544676B2 (en) Vehicle headlamp
EP2299166B1 (en) Lamp unit for vehicle headlamp
JP4335785B2 (en) Vehicle lighting
JP2013222553A (en) Lamp fitting for vehicle
JP2001035218A (en) Headlamp for vehicle
US20110038171A1 (en) Vehicle light
JP6246577B2 (en) Vehicle lighting
US8956029B2 (en) Vehicle lighting unit
US8186861B2 (en) Vehicular headlamp
JP5238381B2 (en) Lighting vehicle lighting
JP4998678B2 (en) Vehicle headlamp
JP2006253098A (en) Vehicular headlamp
JP4078116B2 (en) Vehicle light with visor
JP7058166B2 (en) Vehicle headlights
JP2002117710A (en) Headlamp
JP5086029B2 (en) Vehicle headlamp
JP2010192412A (en) Headlight for vehicle
JP2010225557A (en) Headlight for vehicle
JP5444051B2 (en) Vehicle lighting
JP4960747B2 (en) Vehicle headlamp
JPH10261302A (en) Projector lamp
JP2011258485A (en) Vehicular lighting fixture
JP4743124B2 (en) Vehicle headlamp
JP2000106007A (en) Headlight for vehicle
JP5412314B2 (en) Vehicle headlamp

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20110614

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20120913

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20121002

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20121203

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20130305

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20130401

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

Ref document number: 5238381

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20160405

Year of fee payment: 3

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees