JP5221316B2 - タイヤ製作・硬化ステーション結合装置およびその方法 - Google Patents
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Description
定義
「縦横比(Aspect Ratio)」は、タイヤ断面高さのタイヤ断面幅に対する比を意味している。
初期条件
1.硬化サイクルでは、硬化ステーション22に、金型/コア/タイヤアセンブリ15がそろっている。
動作シーケンスを以下に説明するが、シーケンスの各ステップに対する数字の割り当ては任意であり、説明のためだけのものである。
a.フレーム溶接部142のピン234に金型サイドウォール形成セグメント218を配置すること、
b.スピンドル係合アセンブリ40をリングの中央開口部を通って突出させ、タイヤ製作コアアセンブリ15のスピンドル208の端部と結合された関係にすること、
c.タイヤ製作コアアセンブリ15上のグリーンタイヤのサイドウォールを、金型サイドウォール形成セグメント218の一定距離上方に一時停止すること、
d.金型セグメント118、218、126、122、222を、グリーンタイヤを取り囲むように組み立てること、
e.グリーンタイヤのサイドウォールがフレーム溶接部142のピン234上に位置する金型サイドウォール形成セグメント218によって係合されるまで、グリーンタイヤのサイドウォールを、アセンブリ40を下げることにより押し下げること、
を含んでいる。
12 上部コアマニピュレータ
14 転倒装置
15 コアアセンブリ
16 下部コアマニピュレータ
18 金型組立/分解ステーション
20 金型保管台
22 硬化ステーション
24 誘導ドームアセンブリ
26 金型移送装置
29 金型組立/分解装置
30 移送レールアセンブリ
44 金型
58 金型グリップアセンブリ
108 頂部コアスピンドル
118 頂部サイドウォールアセンブリ
126 トレッドセグメント
208 底部コアスピンドル
218 底部サイドウォールアセンブリ
Claims (13)
- グリーンタイヤを、トレッドパターンを有する完成タイヤに成形する硬化ラインであって、
中心軸を取り囲むドーナツ形の外面を確定する外面部を有する複数のコアセグメントによって形成されたドーナツ形状のコアであって、グリーンタイヤを前記ドーナツ形の外面で保持するコアと、
前記中心軸に沿って、前記複数のコアセグメントの第1の側に配置されるように構成された第1のスピンドル部と、
前記中心軸に沿って、前記第1の側の反対側にある前記複数のコアセグメントの第2の側に配置されるように構成された第2のスピンドル部と、
各前記コアセグメントに設けられた電気的に動作する少なくとも1つの発熱体と、
前記第1のスピンドル部および第2のスピンドル部をその間に位置する前記複数のコアセグメントに機械的に結合させ、タイヤ硬化動作中、電気的に動作する前記発熱体に電気的に接続して該発熱体に電力を供給するように構成された、少なくとも1つの電気コネクタと、
ドッキング期間中、前記第1のスピンドル部および第2のスピンドル部の少なくとも一方のスピンドル端部に機械的に結合するドッキング装置であって、少なくとも1つの前記電気コネクタと機械的および電気的に結合して、電気的に動作する前記発熱体に電力を供給するように構成された、少なくとも1つのドッキングコネクタを含むドッキング装置を有する、少なくとも1つの硬化ラインドッキングステーションと、
によって特徴づけられる硬化ライン。 - 前記ドッキング装置および前記スピンドル端部は動作可能なように嵌合する突出部およびソケットを有する、請求項1に記載の硬化ライン。
- 前記スピンドル端部は、内部に伸長するように形成され、相補的に構成された嵌合ドッキング装置の突出部を収容するように構成された、軸ソケットを含む、請求項2に記載の硬化ライン。
- 前記スピンドル端部のソケットおよび前記ドッキング装置の突出部は相補的なフラスト円錐形の構成を有する、請求項3に記載の硬化ライン。
- 前記コアセグメントの前記発熱体は動作可能なように作動し、ドッキング期間の少なくとも一部期間中前記コアセグメントに熱を供給する、請求項1に記載の硬化ライン。
- 前記ドッキングステーションは、複数の金型セグメントによって形成された金型が金型組立期間中前記コアセグメントおよびグリーンタイヤを取り囲むように組み立てられる、金型組立/分解ステーションを有しており、前記金型セグメントの各々は、グリーンタイヤ上に形成されるトレッドおよびサイドウォールのパターンを共に確定する内面部分を有する、請求項5に記載の硬化ライン。
- 少なくとも前記金型組立期間の一部期間中、前記コアセグメントに熱が供給される、請求項6に記載の硬化ライン。
- 前記ドッキングステーションは、金型硬化期間中、前記コアセグメントおよびグリーンタイヤを取り囲むドーナツ形状の金型に熱が導入されるタイヤ硬化ステーションを有し、前記金型は、前記グリーンタイヤ上に形成されるトレッドおよびサイドウォールのパターンを確定する内面部を各々が有する複数の金型セグメントによって形成される、請求項5に記載の硬化ライン。
- 前記金型硬化期間の少なくとも一部期間中、前記コアセグメントに熱が供給される、請求項8に記載の硬化ライン。
- 少なくとも第1および第2のドッキングステーションであって、各ドッキングステーションは、第1および第2のドッキング期間中、前記第1のスピンドル部および第2のスピンドル部の少なくとも一方のピンドル端部にそれぞれ機械的に結合するドッキング装置であって、少なくとも1つの電気コネクタに機械的および電気的に結合して、第1および第2のドッキング期間の少なくとも一部期間中、電気的に動作する前記発熱体に電力を供給するように構成された、少なくとも1つのドッキングコネクタを含むドッキング装置を含むことをさらに特徴とする、請求項1に記載の硬化ライン。
- 前記第1および第2のドッキングステーションは、金型組立/分解ステーションと金型硬化ステーションとをそれぞれ有する、請求項10に記載の装置。
- グリーンタイヤを、トレッドパターンを有する完成タイヤに成形する方法であって、
複数のコアセグメントを、中心軸を取り囲むドーナツ形状の組み立てられたコアに組み立て、各コアセグメントは電気的に動作する少なくとも1つの発熱体を含み、該複数のコアセグメントはドーナツ形の外面を確定し、該コアはグリーンタイヤをドーナツ形の外面で保持するように適合されていること、
第1のスピンドル部を中心軸に沿って、複数の組み立てられたコアの第1の側に配置すること、
第2のスピンドル部を、中心軸に沿って、前記第1の側の反対側にある組み立てられたコアの第2の側に配置すること、
複数のコアセグメントが第1のスピンドル部と第2のスピンドル部との間に位置するように、第1のスピンドル部および第2のスピンドル部を複数のコアセグメントに機械的に結合すること、
前記第1または第2のスピンドル部の少なくとも1つによって保持された電気コネクタを電気的に動作する発熱体に接続して、タイヤ硬化動作中該発熱体に電力を供給すること、
前記第1のスピンドル部および第2のスピンドル部の少なくとも一方のスピンドル端部を、第1のドッキング期間中、第1の硬化ラインドッキングステーションのドッキング装置に機械的に結合し、該ドッキング装置は、少なくとも1つの前記電気コネクタに機械的および電気的に結合し、ドッキング期間の少なくとも一部期間中、電気的に動作する前記発熱体に電力を供給するように構成された、少なくとも1つのドッキングコネクタを含むこと、
によって特徴づけられる方法。 - 前記コアおよびグリーンタイヤを前記ドーナツ形の外面に再配置すること、
前記第1のスピンドル部および第2のスピンドル部の少なくとも1つのスピンドル部のスピンドル端部を、第2のドッキング期間中、第2の硬化ラインドッキングステーションのドッキング装置に機械的に結合し、該ドッキング装置は、少なくとも1つの前記電気コネクタに機械的および電気的に結合し、第2のドッキング期間の少なくとも一部期間中、電気的に動作する前記発熱体に電力を供給するように構成された、少なくとも1つのドッキングコネクタを含むこと、
によってさらに特徴づけられる、請求項12に記載の方法。
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