JP5212308B2 - 車両のパワートレーン - Google Patents
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Description
ステップ(以下、ステップをSと略す)100にて、ECU800は、目標油圧を設定する。S102にて、ECU800は、第1オイルポンプ910および第2オイルポンプ920が発生する油圧を算出する。
Claims (5)
- 第1の回転要素、車輪に連結される第2の回転要素および第3の回転要素を含む差動装置が搭載された車両のパワートレーンであって、
第1の回転電機と、
係合状態において前記第1の回転電機と前記第1の回転要素とを連結し、解放状態において前記第1の回転電機と前記第1の回転要素とを遮断する係合要素と、
前記第2の回転要素に連結された第2の回転電機と、
前記第3の回転要素に連結されたエンジンと、
前記第1の回転電機に連結された第1のオイルポンプと、
前記第2の回転電機および前記第2の回転要素に連結された第2のオイルポンプと、
油圧の目標値を設定するための手段と、
前記第1のオイルポンプおよび前記第2のオイルポンプが発生する油圧を算出するための手段と、
前記目標値と、前記第1のオイルポンプおよび前記第2のオイルポンプが発生する油圧とに応じて前記第1の回転電機を制御するための制御手段とを備える、車両のパワートレーン。 - 前記係合要素は、前記エンジンが停止し、かつ前記車両が前記第2の回転電機から出力された駆動力を用いて走行中である状態において解放状態になるように作動し、
前記制御手段は、前記係合要素が解放された状態において前記第1のオイルポンプを駆動するように前記第1の回転電機を制御する、請求項1に記載の車両のパワートレーン。 - 前記制御手段は、前記目標値よりも前記第1のオイルポンプおよび前記第2のオイルポンプが発生する油圧が小さい場合に前記第1のオイルポンプが発生する油圧が増大するように前記第1の回転電機を制御する、請求項1または2に記載の車両のパワートレーン。
- 前記制御手段は、前記目標値よりも前記第1のオイルポンプおよび前記第2のオイルポンプが発生する油圧が大きい場合に前記第1のオイルポンプが発生する油圧が減少するように前記第1の回転電機を制御する、請求項1または2に記載の車両のパワートレーン。
- 前記差動装置は遊星歯車であり、
前記第1の回転要素はサンギヤであり、
前記第2の回転要素はリングギヤであり、
前記第3の回転要素はキャリアである、請求項1〜4のいずれかに記載の車両のパワートレーン。
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