JP5204383B2 - Container terminal reception system - Google Patents
Container terminal reception system Download PDFInfo
- Publication number
- JP5204383B2 JP5204383B2 JP2006179282A JP2006179282A JP5204383B2 JP 5204383 B2 JP5204383 B2 JP 5204383B2 JP 2006179282 A JP2006179282 A JP 2006179282A JP 2006179282 A JP2006179282 A JP 2006179282A JP 5204383 B2 JP5204383 B2 JP 5204383B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- container
- terminal
- driver
- gate
- authentication
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000004891 communication Methods 0.000 claims description 5
- 238000007726 management method Methods 0.000 description 44
- 238000000034 method Methods 0.000 description 14
- 239000000969 carrier Substances 0.000 description 3
- 238000012790 confirmation Methods 0.000 description 3
- 238000007689 inspection Methods 0.000 description 3
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 3
- 230000008676 import Effects 0.000 description 2
- 230000032258 transport Effects 0.000 description 2
- 208000033748 Device issues Diseases 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000001771 impaired effect Effects 0.000 description 1
- 230000010365 information processing Effects 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 description 1
- 230000002463 transducing effect Effects 0.000 description 1
- 238000011179 visual inspection Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Time Recorders, Dirve Recorders, Access Control (AREA)
Description
この発明は、コンテナターミナルに入構する外来シャシの受付処理を行うに際して、特にこの外来シャシの運転手の入構の許否を判断するのに適したコンテナターミナルの受付システムに関する。 The present invention relates to a container terminal reception system that is particularly suitable for determining whether or not a foreign chassis driver is allowed to enter when performing processing for receiving a foreign chassis entering a container terminal.
コンテナターミナルは海上輸送と陸上輸送との異種輸送手段間の接点となる施設で、これら異種輸送手段間でコンテナの積み込み、積み卸し等を行うことを主たる機能としている。このため、積み込み、積み卸しに待機するコンテナを一時的に保管するコンテナヤードを備えている。すなわち、コンテナヤードには、岸壁に接岸したコンテナ船に積み込み、コンテナ船から積み卸しされた、及び陸上輸送のシャシに積み込み、シャシから積み卸しされたコンテナが保管されている。 The container terminal is a facility that serves as a point of contact between different means of transportation between sea and land. Its main function is to load and unload containers between these different means of transportation. For this reason, a container yard for temporarily storing containers waiting for loading and unloading is provided. That is, in the container yard, containers loaded on and unloaded from a container ship that touches the quay, loaded on a chassis for land transportation, and unloaded from the chassis are stored.
コンテナヤードに保管されたコンテナには、コンテナ船から積み卸しされた輸入貨物が収容されて、荷主により搬出される搬出コンテナと、輸出貨物が収容されて、荷主により搬入された搬入コンテナ、貨物を収容していない空コンテナがある。これらのうち、搬出コンテナと搬入コンテナとは、確実に輸入元の荷主に搬送され、確実に輸出国行きのコンテナ船に積み込まれなければならないから、搬出又は搬入のためにコンテナターミナルに来構した外来シャシに対して、誤ったコンテナを搬出したり、誤った位置にコンテナを搬入することがないよう、入口ゲートで外来シャシが向かうべき蔵置位置が指定される等の諸手続を行う必要がある。 Containers stored in the container yard contain imported cargo loaded and unloaded from container ships, and carry out unloading containers that are carried out by shippers, import containers that contain exported cargo, and carried in by shippers. There is an empty container that is not accommodated. Of these, the carry-out container and the carry-in container must be transported to the importer of the importer and loaded into the container ship bound for the exporting country, so they came to the container terminal for carry-out or carry-in. It is necessary to carry out various procedures such as specifying the storage location where the foreign chassis should be directed at the entrance gate so that the wrong container is not carried out and the container is not carried in the wrong position to the foreign chassis. .
図5は、この発明に係るゲートを具備させるのに適したコンテナターミナル1の概略平面図である。コンテナターミナル1は、岸壁2に接岸したコンテナ船3に積み込み、またはコンテナ船3から積み卸しされたコンテナ4が保管されている。コンテナ4は多数個が整列されてコンテナブロック4aを形成し、このコンテナブロック4aがさらに整列されて配置されている。このコンテナ4を、コンテナターミナル1と荷主との間で搬送するために前記シャシ5が用いられ、コンテナブロック4aに蔵置されたコンテナ4をシャシ5に対して積み込み、積み卸しを行うにはコンテナクレーン6が用いられる。なお、シャシ5には、前述したように荷主との間でコンテナ4を搬送する外来シャシと、コンテナターミナル1におけるコンテナ4の搬送に用いられる構内シャシとがある。
FIG. 5 is a schematic plan view of a
前記シャシ5のうち荷主との間で搬送を行う外来シャシ5は、コンテナターミナル1に入構する際には複数の入口ゲートGiのうちの所定のゲートGiを通過して所定の手続を行う必要がある。また、この手続は外来シャシ5の目的により異なるものである。すなわち、外来シャシ5は、輸出用貨物が収容されている輸出実入りコンテナ4を積載したもの、空のコンテナ4を積載したもの、輸入用実入りコンテナ4または空コンテナ4を受け取るためにコンテナ4が積載されていないものとの3種類があり、それぞれで入構の際の手続が異なっている。また、コンテナターミナル1によっては、入口ゲートGiが退構用のゲートを兼用するものと、入口ゲートGiとは別に出口ゲートGoとサブゲートGsが設けられているものがある。出口ゲートGoは退構する外来シャシ5が通過するゲートで、輸入品が収容された実入りコンテナ4が積載されている外来シャシ5用であり、サブゲートGsは空のコンテナ4を積載した外来シャシ5とコンテナ4を積載していない外来シャシ5用のものである。すなわち、輸入品を搬出する場合には保税手続との関係で、コンテナ4の封印等が確認された状態で所定の手続を経た後に外来シャシ5の退構が認められ、空のコンテナ4やコンテナ4を積載されていない場合には保税手続等が不要であるから、それぞれ退構のためのゲートが異なっている。
The
搬出のために前記外来シャシ5が向かうべき、搬出に係るコンテナ4の蔵置位置や、搬入のためにコンテナ4の積み卸しを行うべき蔵置位置等の荷役管理は、前記入口ゲートGiの側方に設けられている管理棟8において行われており、サーバーコンピュータ等の管理装置や必要な人員が配されている。
Cargo management such as the storage position of the
外来シャシ5が入構する際に通過するコンテナターミナルゲートで行う際の手続の処理能力を向上させるものとして、例えば特許文献1に開示されているコンテナターミナルゲートのゲート管理方法とゲート管理装置がある。このゲート管理方法は、ゲート係員にチェッカ端末を携帯させる端末準備工程と、前記チェッカ端末が検査対象のコンテナのコンテナ番号とシール番号とを表示する番号表示工程と、前記ゲート係員に前記コンテナ番号と前記シール番号とを基に前記コンテナの目視検査をさせるコンテナ検査工程と、前記ゲート係員に前記目視検査の検査結果を前記チェッカ端末に入力させる検査結果入力工程と、を備えたものである。
For example, there is a gate management method and a gate management device for a container terminal gate disclosed in
また、本件出願人は、リライトカードを利用したゲート受付システムを提案している(特許文献2参照)。このゲート受付システムは、コンテナターミナルの管理センターなどに設置されたサーバと、ゲートなどに設けられた受付端末とを有すると共に、ゲートには入出力手段が設けられている。外来シャシの乗務員が持参したリライトカードを入出力手段に装填すると、リライトカードに記憶されているヘッドIDが読み出されて、読み出された情報が受付端末に転送される。受付端末は、サーバのマスタ部を検出して入構の許否を判定する。入構が許可される場合には、サーバから作業予定とコンテナ情報を読み出し、受付処理を行い、コンテナの蔵置先、即ち外来シャシの進入先の情報を、作業内容などと共に、入出力手段を介して前記リライトカードの表示部に印字するようにしたものである。 Further, the present applicant has proposed a gate reception system using a rewrite card (see Patent Document 2). This gate reception system includes a server installed in a management center of a container terminal and the like, and a reception terminal provided in the gate and the like, and an input / output unit is provided in the gate. When the rewrite card brought by the crew member of the foreign chassis is loaded into the input / output means, the head ID stored in the rewrite card is read, and the read information is transferred to the receiving terminal. The receiving terminal detects the master part of the server and determines whether or not it is acceptable. If admission is permitted, the work schedule and container information are read from the server, the acceptance process is performed, and the storage location of the container, that is, the information on the entry destination of the foreign chassis, along with the work content etc., is input / output means. This is printed on the display unit of the rewrite card.
前記特許文献1、2に開示された発明は、いずれもコンテナと積荷等との関係で、外来シャシの受付作業の円滑化を図るようにしたものである。しかしながら、外来シャシの運転手や乗務員を認証することは行われていない。例えば、コンテナヤードに蔵置されたコンテナ4を搬出するために外来シャシ5が来構した場合、この外来シャシ5の運転手が入構を許可されていない者である場合で、運転手に悪意があったりする場合には、コンテナ4に収容されている積荷が盗難にあうおそれがある。近年、様々な場所に入場する場合に、セキュリティ対策が採られており、入場する人物について入場の許否が確認されるようになっている。コンテナターミナルも同様で、コンテナターミナルにおける作業員や事務員などに関しては、入場の許否の認証が行われている。しかし、コンテナターミナルにコンテナの搬出入のために来構した外来シャシ5については、前述したように、積荷に関する搬出入の情報が確認されて入構の許否が判断されることになるが、当該外来シャシ5の運転手については何ら確認作業がなされていない。
The inventions disclosed in
運転手の確認作業を、ゲートにおける管理装置や入出力装置によって自動化して行うとすると、確認作業が厳密となってしまいゲートにおける受付処理の円滑性が損なわれて、来構した外来シャシが渋滞するおそれがある。また、例えばIDタグを運転手に配布して、非接触による高速認証を行おうとすると、コンテナターミナルに出入する運送業者が多数であると共に、運送業者は複数箇所のコンテナターミナルに出入することになるため、前記IDタグや認証処理の仕様の統一化が必要となり、各コンテナターミナルにおける管理システムの統一化を図る必要がある等、実現の可能性が乏しい。さらに、ゲートに配されたクラークあるいはチェッカー等の認証作業員により抜き打ち的に確認することも考えられるが、人手によるため複数のレーンについての抜き打ちについて均等性を確保しにくく、ゲート全体では偏って認証作業が行われる可能性があると共に、抜き打ち的であるため、セキュリティ対策としては確実性が劣ることになってしまう。 If the driver's confirmation work is automated by the management device and input / output device at the gate, the confirmation work becomes strict and the smoothness of the reception process at the gate is impaired, and the visitor's outside chassis is congested. There is a risk. Also, for example, when distributing ID tags to drivers and performing high-speed authentication without contact, there are many carriers that enter and exit the container terminal, and carriers will enter and exit the container terminals at multiple locations. Therefore, it is necessary to unify the specifications of the ID tag and the authentication process, and it is necessary to unify the management system in each container terminal. In addition, it may be possible to confirm by an unannounced operator such as Clark or checker placed at the gate, but because it is manual, it is difficult to ensure uniformity in the unloading of multiple lanes, and authentication is biased across the entire gate. Since there is a possibility that work may be performed, the reliability is inferior as a security measure because it is unreasonable.
そこで、この発明は、コンテナターミナルに来構した外来シャシの全てについて均一な割合で運転手の認証を行えるようにすると共に、異なるコンテナターミナル間における仕様等の統一化も必要がなく、しかも極力少ない人員で運転手の認証を行うことができるようにしたコンテナターミナルの受付システムを提供することを目的としている。 Therefore, the present invention makes it possible to authenticate the driver at a uniform ratio for all of the foreign chassis coming to the container terminal, and it is not necessary to unify the specifications between different container terminals, and the number is as small as possible. The object is to provide a container terminal reception system that allows personnel to authenticate drivers.
前記目的を達成するための技術的手段として、この発明に係るコンテナターミナルの受付システムは、コンテナターミナルへ搬入しまたはコンテナターミナルから搬出すべきコンテナと、該コンテナに収容されている貨物に関する情報が予め記録された、外来シャシの運転手が持参する記録媒体と、前記記録媒体に記録された情報を読み出し、必要な情報を該記録媒体に書き込む、コンテナターミナルのゲートに配されたゲート受付装置と、前記ゲートに配されて、必要に応じて所望の作業を行う作業員と、前記作業員が所持して該作業員に対する認証指令を行い、作業員が指令の応答と実行とを通知する端末装置とを備え、前記外来シャシが来構して前記ゲート受付装置に前記記録媒体が供されると、前記貨物及びコンテナの搬出入に関する情報に基づく荷役作業の指示に先立って、前記端末装置を介して該外来シャシの運転手を認証する運転手認証指令を前記作業員に対して行い、作業員は運転手認証指令に対する応答と運転手認証作業の完了とを前記端末装置から通知することを特徴としている。 As a technical means for achieving the above object, the container terminal reception system according to the present invention is configured so that information relating to a container to be carried into or out of the container terminal and cargo stored in the container is stored in advance. A recorded recording medium brought by the driver of the external chassis, a gate reception device arranged at the gate of the container terminal, which reads information recorded on the recording medium and writes necessary information on the recording medium; A terminal that is arranged at the gate and performs a desired work as needed, and a terminal device that is held by the worker and issues an authentication command to the worker, and the worker notifies the response and execution of the command. And when the foreign chassis comes and the recording medium is provided to the gate receiving device, the cargo and containers are carried in and out. Prior to the instruction of the cargo handling work based on the information, a driver authentication command for authenticating the driver of the foreign chassis is issued to the worker via the terminal device, and the worker responds to the driver authentication command and operates the driver. The terminal device notifies the completion of the manual authentication work.
コンテナの搬出入のためにコンテナターミナルに来構した外来シャシの運転手は、持参したリライトカード等の記録媒体を、通過すべきゲートに備えられているゲート受付装置に供する。これにより、ゲート受付装置は、外来シャシが来構したことを検出し、予め設定された割合で、即ち、全外来シャシに対して、または適当な割合で、この外来シャシの運転手の認証を行うべきことを出力する。これにより、チェッカー等の作業員が所持している端末装置に、運転手認証指令が表示される。作業員はこの認証指令を受信した旨を端末装置を操作することによって応答を通知して、前記外来シャシの運転手が、コンテナターミナルへの入構を許可されている者であるか否かを確認する。例えば、運転手に予め貸与したIDカードや運転手が所持している運転免許証等を作業員が確認することにより行われる。運転手の認証が完了したならば、作業員は完了の旨を端末装置を操作して通知する。これにより、ゲート受付装置は当該外来シャシのコンテナの搬出入に関する処理を行って、外来シャシが向かうべきコンテナターミナルにおける蔵置位置等を指示する。 The driver of the foreign chassis who came to the container terminal to carry the container in and out uses the recording medium such as the rewritable card brought to the gate reception device provided at the gate to be passed. As a result, the gate reception device detects that the foreign chassis has arrived and authenticates the driver of the foreign chassis at a preset rate, that is, for all the foreign chassis or at an appropriate rate. Print what to do. Thereby, a driver authentication command is displayed on a terminal device possessed by a worker such as a checker. The operator notifies the response by operating the terminal device that the authentication command has been received, and confirms whether or not the driver of the foreign chassis is permitted to enter the container terminal. To do. For example, it is performed by an operator confirming an ID card lent to the driver in advance or a driver's license held by the driver. When the driver authentication is completed, the worker operates the terminal device to notify the completion. As a result, the gate reception device performs processing related to the loading / unloading of the container of the foreign chassis, and instructs the storage position or the like in the container terminal to which the foreign chassis should go.
また、請求項2の発明に係るコンテナターミナルの受付システムは、前記ゲート受付装置と前記端末装置とのそれぞれとの間で、コンテナターミナルの運営に関する種々の情報を交換する管理装置を備え、前記端末装置と管理装置との間における情報の交換を無線通信によって行い、前記記録媒体が供されたゲート受付装置からの外来シャシの来構情報によって前記管理装置から、前記端末装置であって待機状態にある作業員の端末装置に来構した外来シャシの運転手認証指令を行い、前記運転手認証指令に対する作業員の応答を前記端末装置により行って前記管理装置に該応答を通知し、前記応答を受けた管理装置は、適宜な作業員に対して認証作業指令を行い、該認証作業指令を受けた作業員は、運転手の認証を行った後、認証完了を前記端末装置から前記管理装置に通知し、前記管理装置は認証完了によって前記ゲート受付装置に、コンテナの搬出入に関する作業の指示を行うことを特徴としている。 A container terminal reception system according to a second aspect of the present invention includes a management device for exchanging various types of information regarding the operation of a container terminal between the gate reception device and the terminal device, and the terminal Information is exchanged between the device and the management device by wireless communication, and the management device sends the terminal device to the standby state according to the visit information of the foreign chassis from the gate reception device provided with the recording medium. A driver authentication command for a foreign chassis coming to a terminal device of a worker is performed, a worker response to the driver authentication command is performed by the terminal device, and the response is notified to the management device. The received management device issues an authentication work command to an appropriate worker, and the worker who has received the authentication work command performs authentication of the driver and then completes the authentication. Notifies the management apparatus from the terminal apparatus, the management apparatus to the gate accepting apparatus by the authentication completion, is characterized by an instruction of the work on loading and unloading of the container.
コンテナターミナルは、前述したように、広い蔵置エリアに多数のコンテナが蔵置されるものであるため、これらコンテナと該コンテナに収容された貨物、その貨物の荷主、運搬業者、該コンテナの出荷国等の情報が確実に管理される必要があり、これらの情報の管理が、例えば前記管理棟8に備えられた管理装置によって行われている。この管理装置では、コンテナターミナルに来構した外来シャシやその搬出入作業等に関する情報が保存されており、これらの情報がゲートに備えられたゲート受付装置との間で交換されるようにして、前記外来シャシの搬出入作業が管理されるようにしてある。外来シャシの来構時における情報を、前記ゲート受付装置からそれぞれの端末装置に通知するようにしても構わないが、前記管理装置を介して、ゲート受付装置と作業員が所持する端末装置との間の情報を交換するようにしたものである。端末装置は作業員と共に移動するから、管理装置と端末装置との間の情報の交換は無線通信によって行うようにしたものである。 As described above, the container terminal is a container in which a large number of containers are stored in a wide storage area. Therefore, these containers, cargo stored in the containers, shippers of the cargoes, carriers, shipping countries of the containers, etc. This information needs to be managed reliably, and the management of these information is performed by, for example, a management device provided in the management building 8. In this management device, information about the foreign chassis that came to the container terminal and its loading and unloading work is stored, so that these information can be exchanged with the gate reception device provided in the gate, The operation of carrying in and out the foreign chassis is managed. Information on the visit time of the foreign chassis may be notified from the gate reception device to each terminal device, but the gate reception device and the terminal device possessed by the worker may be notified via the management device. Information is exchanged between them. Since the terminal device moves together with the worker, information exchange between the management device and the terminal device is performed by wireless communication.
また、請求項3の発明に係るコンテナターミナルの受付システムは、前記運転手認証指令は、待機状態にある作業員の端末装置に対して発信し、最初に当該指令に対する応答をした作業員がこの運転手認証作業を行い、該作業員以外の作業員は待機状態とすることを特徴としている。
In the container terminal reception system according to the invention of
作業員の数は、来構する外来シャシが多数の場合には全てのゲートで受付業務が行われる必要があるから、ゲート数と等しい人数が配置されることが好ましいが、受付業務の無人化のためには、極力少ない作業員数であることが好ましい。これらの作業員で外来シャシの運転手の認証作業をおこなうため、いずれの作業員に認証作業を行うことを指令するかが、受付業務の円滑化にとって重要となる。そこで、待機状態にある作業員に対して運転手認証指令を発することが好ましく、さらに、運転手認証指令を受けた待機作業員のうちの最初に応答した作業員に対して運転手の認証作業を行わせるようにしたものである。 The number of workers must be equal to the number of gates because it is necessary to perform reception work at all gates when there are many outpatient chassis coming to the site. Therefore, it is preferable that the number of workers is as small as possible. Since these workers perform the authentication work of the driver of the foreign chassis, it is important for facilitating the reception work to instruct which worker to perform the authentication work. Therefore, it is preferable to issue a driver authentication command to the worker in the standby state, and further, the driver authentication operation to the worker who responded first among the standby workers who received the driver authentication command. It is made to perform.
この発明に係るコンテナターミナルの受付システムによれば、作業員によって確実に外来シャシの運転手を認証することができるから、コンテナターミナルのセキュリティを向上させることができる。しかも、コンテナターミナルのそれぞれについてシステムの統一化等を図る必要がないから、早急に実現させることができる。また、抜き打ちによるものでないため、恣意的な認証作業とならず、認証の確実性を向上させることができる。さらに、運転手に貸与されたIDカードや運転免許証などを作業員によって認証するため、認証作業を、確実、かつ、迅速に行うことができて、ゲートでの渋滞を極力抑制することができる。 According to the container terminal reception system according to the present invention, since the operator can reliably authenticate the driver of the foreign chassis, the security of the container terminal can be improved. Moreover, since it is not necessary to unify the system for each container terminal, it can be realized immediately. Moreover, since it is not due to unintentional, it is not an arbitrary authentication work, and the reliability of authentication can be improved. In addition, since ID cards and driver's licenses lent to the driver are authenticated by workers, authentication work can be performed reliably and quickly, and traffic congestion at the gate can be suppressed as much as possible. .
また、請求項2の発明に係るコンテナターミナルの受付システムによれば、既存の管理装置に運転手に認証に関する情報処理を追加することにより実装させることができるから、設備コスト等を上昇させることがなく、容易に実現させることができる。 In addition, according to the container terminal reception system according to the invention of claim 2, since it can be implemented by adding information processing related to authentication to the driver in the existing management device, it is possible to increase equipment costs and the like. And can be easily realized.
また、請求項3の発明に係るコンテナターミナルの受付システムによれば、応答が早い作業員により認証作業を行うことにより、認証作業をより迅速に行わせて、円滑なゲート受付作業を行うことができる。 In addition, according to the container terminal reception system of the third aspect of the invention, by performing the authentication work by a worker with a quick response, the authentication work can be performed more quickly and the gate reception work can be smoothly performed. it can.
以下、図示した好ましい実施の形態に基づいて、この発明に係るコンテナターミナルの受付システムを具体的に説明する。 The container terminal reception system according to the present invention will be specifically described below based on the preferred embodiments shown in the drawings.
図3はコンテナターミナル1のゲート10を示す概略の平面図であり、図4は図3のレーン11に外来シャシ5が進入した状態を示す側面図である。ゲート10には、コンテナターミナル1の規模に応じた数のレーン11が備えられており、外来シャシ5は来構目的に応じて指定されたレーン11に進入する。なお、図3には8本のレーンを示してあり、それぞれにa〜hの添え字を付してある。各レーン11は外来シャシ5が進入する通路12と、該通路12の側方であって外来シャシ5の運転席側に配されたプラットホーム13とが設けられている。プラットホーム13には、レーン11内の所定の位置で停車した外来シャシ5のキャブの近傍に臨んでゲート受付装置14が設けられている。なお、該ゲート受付装置14を運転席に臨んだ状態に設けて、運転手が降車することなく、運転席に座った状態で操作して諸手続を行えるようにしたものもある。このゲート受付装置14は、例えば外来シャシ5の運転手が持参したリライトカードなどの記録媒体を供することにより、該記録媒体に記録された情報を読み出し、さらに必要な情報を記録媒体に書き込むようにしてある。特に、記録媒体にリライトカードが用いられる場合には、必要な情報が印字されることにより運転手がその情報を視認することができて、汎用性が良好なものとなる。
FIG. 3 is a schematic plan view showing the
前記ゲート受付装置14と、例えば前記管理棟8に備えられたサーバーコンピュータ等からなる管理装置20とが接続されており、必要な情報の交換が行われるようにしてある。すなわち、図2に示すように、管理装置20を中心として構成され、前記各レーン11a〜11hに対応したゲート受付装置14が、それぞれ管理装置20と接続されている。なお、この接続は、ゲート受付装置14が、固定式のものであればケーブルによって接続し、移動式のものであれば無線通信によって接続する。また、前記管理装置20とハンディターミナル21との間で無線通信を介して情報が交換されるようにしてある。また、ゲート受付装置14にはタッチパネル等の入出力手段が備えられており、前記管理装置20からの情報をパネルに表示し、パネルタッチによる操作により運転手等から必要な情報を管理装置20に送出することができるようにしてある。
The
前記ハンディターミナル21はゲート10において種々の作業を行うために待機しているクラークあるいはチェッカーP等の作業員が所持しており、例えば、このハンディターミナル21の表示部に作業員への作業指示に関して前記管理装置20から送出された情報が表示され、タッチペンやキーボタン等の入力手段により入力された作業に関する情報を管理装置20に送出することにより、各種の情報の交換を行うことができるようにしてある。
The handy terminal 21 is possessed by a worker such as Clark or Checker P who is waiting to perform various operations at the
以上により構成されたこの発明に係るコンテナターミナルの受付システムを、図1を参照して、その作用を具体的に説明する。なお、図3に示すように、8個のゲート11a〜11hに対して8人以下であるn人の作業員としてのチェッカーP1、…、Pnが担当しているものとする。
The operation of the container terminal receiving system according to the present invention configured as described above will be described in detail with reference to FIG. As shown in FIG. 3, it is assumed that checkers P 1 ,..., Pn as n workers of eight or less are in charge of eight
外来シャシ5が来構すると、運転手は持参したリライトカード等の記録媒体を通過すべきレーン11iに設置されている前記ゲート受付装置14iに供する(ステップ101)。この場合、例えばゲート受付装置14の挿入口から記録媒体を挿入したり、あるいは記録媒体に印字されているバーコード等の識別記号をゲート受付装置14の情報読み取り部に押し当てて、この記録媒体に記録されている情報を読み出す。記録媒体を供されたゲート受付装置14iは外来シャシ5が来構したことを前記管理装置20に通知し、管理装置20は認証が必要な数に達したか否かを確認し(ステップ102)、認証が必要な数に達していない場合には(ステップ102/NO)、ゲート受付装置14iに認証不要の指示を返して、運転手に受付作業の継続を促す(ステップ112)。認証が必要な数に達した場合には(ステップ102/YES)、ゲート受付装置14iが有している図示しない表示部に、運転手に待機すべき旨を表示する(ステップ103)。この表示は、例えば、「チェッカーにより認証を受けて下さい。」等の文言を表示したり、予め設けられている表示内容を指示するランプを点灯させたりして、運転手が把握できるようにすればよい。管理装置20は作業に従事していない待機状態にあるチェッカーPを確認する(ステップ104)。このとき、待機状態にあるチェッカーPが存しない場合には、管理装置20はいずれかのチェッカーPが従事中の作業を完了して待機状態となるまで待機する。待機状態にあるチェッカーPが存する場合には、それらのチェッカーPが所持している端末装置であるハンディターミナル21に認証指示情報を出力する(ステップ105)。この場合、待機状態にあるチェッカーPが複数人である場合には、それら全てのチェッカーPのハンディターミナル21に認証指示情報を出力する。この認証指示情報を受信したチェッカーPであって、認証作業を担当できるチェッカーPjはその旨をハンディターミナル21jに入力する(ステップ106)。これは、例えばハンディターミナル21jが備えた入力手段から「了解」等の文言を入力したり、予め設定されている押しボタンを操作することにより入力する。この入力された信号が前記管理装置20で受信されると、チェッカーPにより応答されたことが確認され、最初に応答信号を受信したチェッカーPjのハンディターミナルに対して運転手の認証作業指示を、対象のレーン番号とともに出力する(ステップ107)。
When the
運転手の認証作業の指示を受けたチェッカーPj以外のチェッカーPに対しては、管理装置20から待機指示を行ってその旨をハンディターミナル21に表示する(ステップ108)。そして、運転手の認証指示を受けたチェッカーPjは、図4に示すように、該当する外来シャシ5が存しているレーン11iに移動して、その運転手に対して認証作業を行う(ステップ109)。これは、例えば、予め運転手に貸与してあるIDカードや運転手が所持している運転免許証等を視認して運転手の身分等を確認することにより行う。この際、例えばIDカードの識別番号や運転免許証の番号等を予め管理装置20に登録してあれば、チェッカーPjはこれらの番号をハンディターミナル21を介して照会することにより行うことができる。
For the checkers P other than the checker P j that has received the driver's authentication work instruction, a standby instruction is issued from the
運転手の認証作業が終了したならば、担当したチェッカーPjは終了した旨をハンディターミナルに入力して管理装置20に通知する(ステップ110)。管理装置20は運転手の認証作業が終了した外来シャシ5が通過するレーン11iにある前記ゲート受付装置14iに対して受付手続の続行を指示し、該ゲート受付装置14iの表示部に認証作業が終了したことと、コンテナターミナル1におけるコンテナ4の搬出入についての荷役作業に関する受付作業を開始する旨を表示して(ステップ111)、運転手に受付手続の継続を促すことになる(ステップ112)。そして、運転者は所定の操作を、ゲート受付装置14の入力手段を介して行い、入構の許可を受けて所定の荷役作業を行うよう、外来シャシ5をコンテナターミナル1内に進入させる。
When the driver's authentication work is completed, the checker Pj in charge inputs the completion to the handy terminal and notifies the management device 20 (step 110). The
以上に説明した実施形態では、運転手の認証に関する指令や情報の交換を、前記管理棟8に備えられた管理装置20を介して、ゲート受付装置14とハンディターミナル21との間で行うものとして説明したが、運転手の認証に関する指令と認証完了の情報の交換を行うものであるから、レーン単位で認証の割合を管理する場合は、管理装置20を介することなく、ゲート受付装置14とハンディターミナル21との間で直接情報交換を行える受付システムとすることもできる。
In the embodiment described above, it is assumed that instructions and information exchange related to driver authentication are performed between the
この発明に係るコンテナターミナルの受付システムによれば、簡単なシステムで運転手を確実に認証することができるので、コンテナターミナルにおけるセキュリティを向上させることができる。しかも、各コンテナターミナルにおいて規格等を統一化する必要がないから、既存のコンテナターミナルに容易に実施させることができ、セキュリティ対策に迅速に対応することができる。 According to the container terminal reception system according to the present invention, the driver can be reliably authenticated with a simple system, so that security at the container terminal can be improved. In addition, since it is not necessary to unify standards and the like at each container terminal, it can be easily implemented at an existing container terminal, and security measures can be quickly handled.
1 コンテナターミナル
3 コンテナ船
4 コンテナ
5 シャシ
Gi 入口ゲート
Go 出口ゲート
Gs サブゲート
8 管理棟
10 ゲート
11a〜11h レーン
12 通路
13 プラットホーム
14 ゲート受付装置
20 管理装置
21 端末装置
P 作業員
1
10 Gate
11a-11h lane
12 passage
13 platform
14 Gate reception device
20 Management device
21 Terminal equipment P Worker
Claims (3)
前記記録媒体に記録された情報を読み出し、必要な情報を該記録媒体に書き込む、コンテナターミナルのゲートに配されたゲート受付装置と、
前記ゲートに配されて、必要に応じて所望の作業を行う作業員と、
前記作業員が所持して該作業員に対する認証指令を行い、作業員が指令の応答と実行とを通知する端末装置とを備え、
前記外来シャシが来構して前記ゲート受付装置に前記記録媒体が供されると、前記貨物及びコンテナの搬出入に関する情報に基づく荷役作業の指示に先立って、前記端末装置を介して該外来シャシの運転手を認証する運転手認証指令を前記作業員に対して行い、作業員は運転手認証指令に対する応答と運転手認証作業の完了とを前記端末装置から通知することを特徴とするコンテナターミナルの受付システム。 A container to be carried into or out of the container terminal, a recording medium brought in advance by the driver of the foreign chassis, in which information relating to the cargo contained in the container is recorded in advance;
A gate reception device arranged at a gate of a container terminal, which reads information recorded on the recording medium and writes necessary information on the recording medium;
An operator arranged at the gate and performing a desired work as required;
The worker possesses a terminal device for performing an authentication command for the worker and notifying the response and execution of the command,
When the foreign chassis arrives and the recording medium is provided to the gate reception device, the foreign chassis is instructed via the terminal device prior to an instruction for cargo handling work based on information relating to loading and unloading of the cargo and containers. A container terminal characterized in that a driver authentication command for authenticating a driver is issued to the worker, and the worker notifies the response to the driver authentication command and completion of the driver authentication work from the terminal device. Reception system.
前記端末装置と管理装置との間における情報の交換を無線通信によって行い、
前記記録媒体が供されたゲート受付装置からの外来シャシの来構情報によって前記管理装置から、前記端末装置であって待機状態にある作業員の端末装置に来構した外来シャシの運転手認証指令を行い、
前記運転手認証指令に対する作業員の応答を前記端末装置により行って前記管理装置に該応答を通知し、
前記応答を受けた管理装置は、適宜な作業員に対して認証作業指令を行い、
該認証作業指令を受けた作業員は、運転手の認証を行った後、認証完了を前記端末装置から前記管理装置に通知し、
前記管理装置は認証完了によって前記ゲート受付装置に、コンテナの搬出入に関する作業の指示を行うことを特徴とする請求項1に記載のコンテナターミナルの受付システム。 A management device for exchanging various information regarding the operation of the container terminal between each of the gate reception device and the terminal device,
Exchange of information between the terminal device and the management device by wireless communication,
The driver's authentication command for the foreign chassis coming from the management device to the terminal device of the worker who is in the waiting state from the management device based on the foreign chassis visit information from the gate reception device provided with the recording medium And
An operator's response to the driver authentication command is performed by the terminal device to notify the management device of the response,
The management device that has received the response issues an authentication work command to an appropriate worker,
The worker who has received the authentication work instruction, after authenticating the driver, notifies the management device from the terminal device that the authentication is complete,
The container terminal reception system according to claim 1, wherein the management device instructs the gate reception device to perform work related to loading and unloading of the container upon completion of authentication.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2006179282A JP5204383B2 (en) | 2006-06-29 | 2006-06-29 | Container terminal reception system |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2006179282A JP5204383B2 (en) | 2006-06-29 | 2006-06-29 | Container terminal reception system |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2008007270A JP2008007270A (en) | 2008-01-17 |
JP5204383B2 true JP5204383B2 (en) | 2013-06-05 |
Family
ID=39065805
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2006179282A Active JP5204383B2 (en) | 2006-06-29 | 2006-06-29 | Container terminal reception system |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5204383B2 (en) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP6740784B2 (en) * | 2016-07-29 | 2020-08-19 | 株式会社Ihi | Authentication system, authentication method, and authentication program |
JP6818325B2 (en) * | 2017-12-11 | 2021-01-20 | 国土交通省港湾局長 | Container terminal system utilizing artificial intelligence |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH08169700A (en) * | 1994-12-16 | 1996-07-02 | Toyota Autom Loom Works Ltd | Work managing device |
JP4260447B2 (en) * | 2002-09-19 | 2009-04-30 | 鈴与株式会社 | Container terminal gate management method and gate management device |
JP4346460B2 (en) * | 2004-01-21 | 2009-10-21 | 三井造船株式会社 | Container terminal receiving system |
-
2006
- 2006-06-29 JP JP2006179282A patent/JP5204383B2/en active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2008007270A (en) | 2008-01-17 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7987017B2 (en) | System and process for improving container flow in a port facility | |
CN104411613B (en) | Elevator safety system | |
JP6836251B2 (en) | Container terminal transportation management system | |
US20140035723A1 (en) | Mobile application system and method | |
JP5204383B2 (en) | Container terminal reception system | |
JP2004086821A (en) | Waste disposal management method, waste disposal management system, and waste disposal management apparatus | |
JP5094164B2 (en) | Container loading / unloading reception system | |
JP2005082349A (en) | Container crane working management system, container crane working management method, and container crane | |
JP5144239B2 (en) | Container status check system at container terminal gate | |
JP5420849B2 (en) | Container terminal gate reception procedure system | |
JP5838069B2 (en) | Dispatch processing system, taximeter and vehicle management device | |
JP4446184B2 (en) | Container terminal receiving system | |
JP2006282338A (en) | Container terminal gate | |
JP2010231506A (en) | Transporter, and load tracing system including the same | |
JPH10181885A (en) | Container control system | |
JP4346460B2 (en) | Container terminal receiving system | |
JP2007084259A (en) | Gate system for container terminal | |
JP2006225079A (en) | Operation control system for container chassis | |
JP4736080B2 (en) | Pre-gate centralized management system for container terminals | |
JP2004107031A (en) | Gate control method and gate controller for container terminal | |
TWI505206B (en) | The container is handed over to the automated system and method | |
JP4300524B2 (en) | Inspection equipment and inspection method for truck loading / unloading | |
JP2002160812A (en) | Physical distribution control method, method, device and system for control of specified placing position, and recording medium | |
KR20220090772A (en) | Automated Logistics Information System Using Smart Devices | |
JP2006302143A (en) | Entrance management system of construction site |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20090310 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20110606 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20120327 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20130129 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20130215 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5204383 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20160222 Year of fee payment: 3 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313115 |
|
S533 | Written request for registration of change of name |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313533 |
|
R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313115 |
|
R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |