JP5201392B2 - 車両のオーディオ装置 - Google Patents
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Description
さらに、本発明では、音源ごとに記憶された音声設定情報に基づいて音声が出力されるため、切替後の音源が前回作動したときのスピーカ間の出力バランスで、音声を出力させることができる。例えば、音源がCDプレーヤ等から再びAMラジオに切り替えられた場合には、AMラジオが前回作動したときのスピーカ間の出力バランスで音声が出力される。このため、本発明によれば、音源を切り替えるたびにスピーカ間の出力バランスの調整操作をする必要が著しく低い。例えば、後部座席に乗員が着座している場合に、AMラジオの交通情報のように前部シートの運転車だけが聴けば十分な音声の場合には、前部のスピーカの出力バランスを高くし、一方、CDの音楽のように後部座席の乗員に聴かせたい場合には、後部のスピーカの出力バランスを高くすることができる。そして、例えば、CDプレーヤで音楽を聴きながら、時々、AMラジオの受信感度の低い状況下でハイウエイラジオ等の交通情報を聴く場合に、出力バランスをいちいち調整しなくとも、後部座席の乗員の会話を妨げることなく、交通情報を聴くことができる。
なお、本発明において「音声」とは、人間が聴覚的に認識可能な音をいい、人間が発声器官を通じて発する言語音に限定されず、広く音楽等の非言語音をも含む。
これにより、作動中の音源が前回作動したときの音量レベルで自動的に音声が出力される。
このように、通常製品出荷時に設定されている音量バランスをユーザが更に微調整すれば、音源ごとにユーザにとって所望の音量で音声が出力される。
これにより、出力手段から出力される音量レベルの調整と、音源間の音量バランスの調整とを容易に切り替えることができる。
まず、図1のブロック図を参照して、第1実施形態の車両のオーディオ装置の構成について説明する。
なお、音源1にカセットテーププレーヤを追加してもよい。
まず、車両のオーディオ装置の作動が開始し、或いは、音源が切り替えられた場合(S21で「Yes」の場合)、判定手段2が、現在作動中の音源1を判定する(S22)。例えば、車両のオーディオ装置のメインスイッチが入れられた際に、AMラジオ1aが作動している場合、判定手段2は、現在作動中の音源1をAMラジオ1aと判定する。また、音源がCDプレーヤ1cからAMラジオ1aに切り替えられた場合にも、判定手段2は現在作動中の音源1をAMラジオ1aと判定する。
まず、図3を参照して、第2実施形態の車両のオーディオ装置の構成について説明する。第2実施形態の車両のオーディオ装置は、調整手段5による音量レベルの調整と、音源間の音量バランスの調整とを切り替える切替手段7を更に備えた点を除いては、図1に示した第1実施形態のものと基本的に同じである。
なお、下記の表3に示す例では、外部端子1eから入力される音声信号については、音源間の音量バランスを設定せず、独立に音量レベルが調整される。
まず、車両のオーディオ装置の作動が開始し、或いは、音源が切り替えられた場合(S41で「Yes」の場合)、判定手段2が、現在作動中の音源1を判定する(S42)。例えば、車両のオーディオ装置のメインスイッチが入れられた際に、AMラジオ1aが作動している場合、判定手段2は、現在作動中の音源1をAMラジオ1aと判定する。また、音源がCDプレーヤ1cからAMラジオ1aに切り替えられた場合にも、判定手段2は現在作動中の音源1をAMラジオ1aと判定する。
まず、図5を参照して、第3実施形態の車両のオーディオ装置の構成について説明する。第3実施形態の車両のオーディオ装置の構成は、車両内で乗員の着座している着座シートを検知する検知手段7を更に備えた点を除いては、図1に示した第1実施形態のものと基本的に同じである。検知手段7の形態は、任意好適なものを採用することができる。例えば、シートベルトの着用の有無を検出する着座検知装置を利用してもよい。
ここで、下記の表5に、図6の(a)に示すように、車室50内の後部座席53に乗員が着座していない場合のスピーカ間の出力バランスを音源ごとに示す。
まず、車両のオーディオ装置の作動が開始し、或いは、音源が切り替えられた場合(S71で「Yes」の場合)、判定手段2が、現在作動中の音源1を判定する(S72)。例えば、車両のオーディオ装置のメインスイッチが入れられた際に、AMラジオ1aが作動している場合、判定手段2は、現在作動中の音源1をAMラジオ1aと判定する。また、音源がCDプレーヤ1cからAMラジオ1aに切り替えられた場合にも、判定手段2は現在作動中の音源1をAMラジオ1aと判定する。
1a AMラジオ
1b FMラジオ
1c MDプレーヤ
1d CDプレーヤ
1e 外部端子
2 判定手段
3 記憶手段
4 出力手段
5 調整手段
6 更新手段
7 切替手段
41〜44 スピーカ
50 車室
51 運転席
52 助手席
53 後部座席
54 チャイルドシート
Claims (4)
- 複数の音源と、
作動中の音源を判定する判定手段と、
音源ごとの音量設定情報を記憶する記憶手段と、
前記複数の音源の一つからの音声信号を音量設定情報に基づいて処理して音声を出力する出力手段と、
音量設定情報を調整する調整手段と、
前記調整手段によって音量設定情報が調整されたときに、調整後の音量設定情報を前記記憶手段に記憶させる更新手段と、
を備え、
前記出力手段は、複数のスピーカを有し、
音量設定情報は、音源ごとに別個に設定された、前記複数のスピーカ間の出力バランスを含み、
前記出力手段は、作動中の音源についてのスピーカ間の出力バランスに従って各スピーカから音声を出力し、
車両内で乗員の着座している着座シートを検知する検知手段を更に備え、
前記出力バランスは、前記着座シートの組合せからなる着座パターンごとに別個に設定されており、
前記複数の音源は、AMラジオを含み、
前記複数のスピーカは、車室の前部に配置された前部スピーカと、前記車室の後部に配置された後部スピーカとを含み、
車室の後部のシートに乗員が着座した着座パターンのときに、作動中の音源が前記AMラジオのときの前記前部スピーカと前記後部スピーカとの出力バランスが、作動中の音源が前記AMラジオ以外のものであるときの前記前部スピーカと前記後部スピーカとの出力バランスよりも、前記前部スピーカの出力バランスが高くなるように設定されている、
ことを特徴とする車両のオーディオ装置。 - 音量設定情報は、音源ごとに独立に設定された音量レベルを含み、
前記出力手段は、作動中の音源について設定されている音量レベルで音声を出力する、ことを特徴とする請求項1の何れか一項に記載の車両のオーディオ装置。 - 音量設定情報は、前記複数の音源間の音量バランスを含み、
前記出力手段は、作動中の音源についての音量バランスに従って音声を出力する、
ことを特徴とする請求項1又は2の何れか一項に記載の車両のオーディオ装置。 - 前記調整手段による音量レベルの調整と、音源間の音量バランスの調整とを切り替える切替手段を更に備える、
ことを特徴とする請求項3記載の車両のオーディオ装置。
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