JP5195698B2 - 車両用内燃機関の燃料噴射装置 - Google Patents
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Description
本発明の第1実施形態について説明する。図1は本発明の第1実施形態に係る燃料噴射装置の全体構成図である。
本発明の第2実施形態について説明する。図5は第2実施形態に係る燃料噴射装置における補正量算出制御のフローチャートである。
2 コモンレール
5 インジェクタ
7 圧力センサ
Claims (4)
- 高圧燃料を蓄えるコモンレール(2)と、前記コモンレール(2)内の圧力を検出する圧力センサ(7)と、前記コモンレール(2)の高圧燃料を多気筒の内燃機関(1)に噴射するインジェクタ(5)と、前記インジェクタ(5)から噴射される燃料の量である指令噴射量を前記内燃機関(1)の運転状態に基づいて算出する噴射量算出手段(S100)とを備える車両用内燃機関の燃料噴射装置において、
アクセルペダルの踏み込み量が零で且つ前記内燃機関(1)が減速状態のときに、1つの気筒のみにアイドリング時の燃料噴射量以下の一定量の燃料を前記インジェクタ(5)から噴射させるとともに他の気筒への燃料噴射を停止させる減速時燃料制御手段(S152)と、
前記減速時燃料制御手段(S152)にて燃料噴射が制御されているときの、前記圧力センサ(7)にて検出したコモンレール内圧力の減圧特性に基づいて、前記指令噴射量の補正量を算出する補正量算出手段(S155)とを備え、
前記補正量算出手段(S155)は、コモンレール内圧力が減速開始時の前記コモンレール(2)内の圧力から所定量低下するのに要する減圧時間に基づいて前記指令噴射量の補正量を算出することを特徴とする車両用内燃機関の燃料噴射装置。 - 前記補正量算出手段(S155)は、前記減圧時間を予め定めた規準減圧時間と比較し、前記減圧時間が前記規準減圧時間よりも長い場合は前記指令噴射量を増量させ、前記減圧時間が前記規準減圧時間よりも短い場合は前記指令噴射量を減量させるように、前記指令噴射量の補正量を算出することを特徴とする請求項1に記載の車両用内燃機関の燃料噴射装置。
- 高圧燃料を蓄えるコモンレール(2)と、前記コモンレール(2)内の圧力を検出する圧力センサ(7)と、前記コモンレール(2)の高圧燃料を多気筒の内燃機関(1)に噴射するインジェクタ(5)と、前記インジェクタ(5)から噴射される燃料の量である指令噴射量を前記内燃機関(1)の運転状態に基づいて算出する噴射量算出手段(S100)とを備える車両用内燃機関の燃料噴射装置において、
アクセルペダルの踏み込み量が零で且つ前記内燃機関(1)が減速状態のときに、1つの気筒のみにアイドリング時の燃料噴射量以下の一定量の燃料を前記インジェクタ(5)から噴射させるとともに他の気筒への燃料噴射を停止させる減速時燃料制御手段(S152)と、
前記減速時燃料制御手段(S152)にて燃料噴射が制御されているときの、前記圧力センサ(7)にて検出したコモンレール内圧力の減圧特性に基づいて、前記指令噴射量の補正量を算出する補正量算出手段(155a)とを備え、
前記補正量算出手段(155a)は、燃料を所定回数噴射させた際のコモンレール内の圧力低下量に基づいて前記指令噴射量の補正量を算出することを特徴とする車両用内燃機関の燃料噴射装置。 - 前記補正量算出手段(155a)は、前記圧力低下量を予め定めた規準圧力低下量と比較し、前記圧力低下量が前記規準圧力低下量よりも小さい場合は前記指令噴射量を増量させ、前記圧力低下量が前記規準圧力低下量よりも大きい場合は前記指令噴射量を減量させるように、前記指令噴射量の補正量を算出することを特徴とする請求項3に記載の車両用内燃機関の燃料噴射装置。
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