JP5190938B2 - Rail clearance measurement device - Google Patents

Description

この発明は、レールの継目部分の遊間量を測定するレール遊間測定装置に関する。   The present invention relates to a rail gap measuring device that measures the amount of gap between rail joints.

鉄道では、レールの温度収縮をある程度吸収するために、レールの継目部分に隙間（レール遊間）が設定されている。通常、春と秋の年２回定期的にレール遊間が測定され管理されており、このようなレール遊間を測定するためのレール遊間測定装置について種々提案されている。   In railroads, a gap (rail gap) is set at the joint portion of the rail in order to absorb the temperature shrinkage of the rail to some extent. Normally, the rail clearance is measured and managed regularly twice a year in spring and autumn, and various rail clearance measuring devices for measuring such rail clearance have been proposed.

従来のレール遊間測定装置（従来技術１）は、レールの頭頂面にドップラ用レーザ光を照射する第１の照射部と、このドップラ用レーザ光のうちレール頭頂面からの散乱光を受光する第１の受光部と、レールの頭頂面に遊間識別用レーザ光を照射する第２の照射部と、この遊間識別用レーザ光のうちレール頭頂面からの反射光を受光する第２の受光部と、第１の受光部が出力するドップラ信号と第２の受光部が出力する遊間識別信号とに基づいてレールの遊間量を演算する演算部などを備えている（例えば、特許文献１参照）。この従来技術１では、遊間識別信号のパルス幅内におけるドップラ信号のパルス数及びパルス間隔に基づいて、遊間量を演算している。   A conventional rail clearance measurement device (prior art 1) includes a first irradiating unit that irradiates the top surface of the rail with Doppler laser light, and a first light receiving portion scattered light from the rail top surface of the Doppler laser light. A first light receiving unit, a second irradiation unit that irradiates the head identifying surface of the rail with a gap identifying laser beam, and a second light receiving unit that receives reflected light from the rail top surface of the gap identifying laser light. And an arithmetic unit that calculates the amount of play between the rails based on the Doppler signal output from the first light receiving unit and the play identification signal output from the second light receiving unit (see, for example, Patent Document 1). In this prior art 1, the amount of play is calculated based on the number of pulses and the pulse interval of the Doppler signal within the pulse width of the play identification signal.

また、従来のレール遊間測定装置（従来技術２）は、レールの頭頂面を撮影するカメラ部と、このカメラ部が出力する撮影画像をデータ処理する画像処理部などを備えている（例えば、特許文献２参照）。この従来技術２では、カメラ部が出力する撮影画像からレールの部分パターンを切り出し、この切出された部分パターンに基づいてレールの遊間量を検出している。   Further, the conventional rail clearance measuring device (Prior Art 2) includes a camera unit that captures the top surface of the rail, and an image processing unit that performs data processing on a captured image output from the camera unit (for example, a patent). Reference 2). In this prior art 2, a rail partial pattern is cut out from a captured image output from the camera unit, and the amount of rail play is detected based on the cut out partial pattern.

さらに、従来のレール遊間測定装置（従来技術３）は、継目部分の前後のレールの遊間に挿入される測定ブロックと、この測定ブロックをレールの遊間に挿入するときに継目部分の前後のレールの頭側面に密着させる基準面と、測定ブロックの挿入長さに対応するレールの遊間量を測定する制御部と、レールの温度を測定する温度センサと、測定ブロックによって測定したレールの遊間量と温度センサによって測定したレール温度とを記憶する記憶部と、測定ブロック、制御部、温度センサ及び記憶部を収容する携帯可能な本体部などを備えている（例えば、特許文献３参照）。この従来技術３では、継目部分の前後のレールの頭側面に基準面が均一に密着するまで、測定ブロックの三角形状のテーパ面を遊間に水平方向から挿入して遊間量を測定するとともに、レール頭部の温度を温度センサによって測定している。   Furthermore, the conventional rail gap measuring device (Prior Art 3) includes a measuring block inserted between the rails before and after the joint, and the rails before and after the joint when the measuring block is inserted between the rails. A reference plane that is in close contact with the head side surface, a control unit that measures the amount of rail play corresponding to the insertion length of the measurement block, a temperature sensor that measures the rail temperature, and the amount of rail play and temperature measured by the measurement block A storage unit that stores the rail temperature measured by the sensor, a portable main unit that stores the measurement block, the control unit, the temperature sensor, and the storage unit are provided (for example, see Patent Document 3). In this prior art 3, the amount of play is measured by inserting the triangular tapered surface of the measurement block from the horizontal direction until the reference surface is in close contact with the head side surface of the rail before and after the joint portion, The head temperature is measured by a temperature sensor.

特開平7-332938号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 7-332938

特開平10-73411号公報Japanese Patent Laid-Open No. 10-73411

特開2003-75268号公報JP 2003-75268 A

従来技術１は、レーザ光の照射装置及び受光装置をレール走行車などに搭載して線路上を走行しながら遊間量を測定する構造であり、従来技術２も撮影装置などをレール走行車などに搭載して線路上を走行しながら遊間量を測定する構造である。このため、従来技術１，２では、装置全体が大型になり高価になってしまうとともに、本線を走行して測定する場合に用途が限定されてしまう問題点がある。また、従来技術１，２では、春と秋の年２回の特定時期に一気に測定するために必要な台数を準備するのが困難であり、コストが高くなってしまう問題点がある。   Prior art 1 has a structure in which a laser beam irradiation device and a light receiving device are mounted on a rail vehicle and the amount of play is measured while traveling on a track. It is a structure that mounts and measures the amount of play while running on the track. For this reason, in the prior arts 1 and 2, there are problems that the entire apparatus becomes large and expensive, and that the use is limited when measuring while traveling on the main line. In addition, the prior arts 1 and 2 have a problem that it is difficult to prepare the necessary number for measurement at a specific time twice a year in spring and autumn, and the cost increases.

従来技術３は、継目部分の前後のレールの頭部側面に水平方向から基準面を均一に密着させて測定ブロックをレールの遊間に挿入する必要がある。このため、従来技術３では、継目部分の前後のレールの頭側面に基準面が不均一に密着した状態で測定すると、レールの遊間に測定ブロックが斜めになって挿入されてしまい測定誤差が生じてしまう問題点がある。また、従来技術３では、レールの頭側面に基準面を密着させるために測定者が常に屈んだ姿勢で測定を行う必要があり、測定者が歩行時の姿勢のまま測定を行えず作業性が悪くなってしまうとともに、作業時間が長くなってしまう問題点がある。   In the prior art 3, it is necessary to insert the measurement block between the rails with the reference surface uniformly adhered to the side surface of the head of the rail before and after the joint portion from the horizontal direction. For this reason, in the prior art 3, when the measurement is performed with the reference surface non-uniformly in close contact with the head side surfaces of the rails before and after the joint portion, the measurement block is inserted obliquely between the rails, resulting in a measurement error. There is a problem. Moreover, in the prior art 3, it is necessary to perform measurement in a posture in which the measurer always bends in order to make the reference surface closely contact with the head side surface of the rail. There is a problem that the working time becomes longer as well as worsening.

この発明の課題は、継目部分の前後のレールの表面に検出面を接触させるだけで遊間量を簡単に測定することができるレール遊間測定装置を提供することである。   An object of the present invention is to provide a rail gap measuring device that can easily measure the amount of gap by simply bringing a detection surface into contact with the surface of the rail before and after the joint portion.

この発明は、以下に記載するような解決手段により、前記課題を解決する。
なお、この発明の実施形態に対応する符号を付して説明するが、この実施形態に限定するものではない。
請求項１の発明は、図１〜図５及び図１３に示すように、レールの継目部分（１）の遊間量（Δ₁₁）を測定するレール遊間測定装置であって、前記継目部分の前後のレール（２Ａ，２Ｂ）の表面（２ｄ）と面接触する検出面（６ａ）に作用する圧力分布に基づいて、前記遊間量を測定する遊間量測定部（１０）を備えることを特徴とするレール遊間測定装置（５）である。 The present invention solves the above-mentioned problems by the solving means described below.
In addition, although the code | symbol corresponding to embodiment of this invention is attached | subjected and demonstrated, it is not limited to this embodiment.
As shown in FIGS. 1 to 5 and 13, the invention of claim 1 is a rail clearance measurement device that measures the amount of clearance (Δ ₁₁ ) of the rail joint portion (1), and is provided before and after the joint portion. And a play amount measuring unit (10) for measuring the play amount based on the pressure distribution acting on the detection surface (6a) in surface contact with the surface (2d) of the rail (2A, 2B) This is a rail clearance measurement device (5).

請求項２の発明は、請求項１に記載のレール遊間測定装置において、図６に示すように、前記検出面は、圧力センサ（Ｓ）を平面状に敷き詰めて形成されていることを特徴とするレール遊間測定装置である。   According to a second aspect of the present invention, in the rail clearance measurement device according to the first aspect, as shown in FIG. 6, the detection surface is formed by laying pressure sensors (S) in a plane. This is a rail clearance measurement device.

請求項３の発明は、請求項１又は請求項２に記載のレール遊間測定装置において、図９に示すように、前記検出面は、検出領域（Ａ ₀ ）が一定値の圧力センサ（Ｓ）を縦横の配列数が一定になるように平面状に複数敷き詰めて形成されており、前記遊間量測定部は、前記継目部分の遊間に対応する前記検出面の圧力分布に基づいて、この遊間に対応する領域（Ａ ₃ ）を特定し前記遊間量を演算することを特徴とするレール遊間測定装置である。 According to a third aspect of the present invention, in the rail clearance measurement apparatus according to the first or second aspect , as shown in FIG. 9, the detection surface is a pressure sensor (S) having a constant detection area (A ₀ ). the sequence number of vertical and horizontal are formed by laying a plurality in a planar shape so as to be constant, the joint Gap amount measurement unit based on the pressure distribution of the detection surface corresponding to the joint Gap of the joint portion, to the joint Gap A rail gap measurement device characterized by specifying a corresponding area (A ₃ ) and calculating the gap quantity.

請求項４の発明は、請求項１から請求項３までのいずれか１項に記載のレール遊間測定装置において、図２、図３、図５及び図１３に示すように、前記継目部分のレール（２Ａ）の表面（２ｄ）に検出面（７ａ）を面接触させてこのレールの表面の温度を検出する温度検出部（７）を備えることを特徴とするレール遊間測定装置である。   According to a fourth aspect of the present invention, in the rail clearance measurement apparatus according to any one of the first to third aspects, as shown in FIGS. 2, 3, 5, and 13, the rail of the joint portion is provided. A rail gap measuring device comprising a temperature detector (7) for detecting the temperature of the surface of the rail by bringing the detection surface (7a) into surface contact with the surface (2d) of (2A).

請求項５の発明は、請求項４に記載のレール遊間測定装置において、図５及び図１３に示すように、前記遊間量測定部の測定結果と前記温度検出部の検出結果とを記憶する記憶部（１３）を備えることを特徴とするレール遊間測定装置である。   A fifth aspect of the present invention is the rail gap measuring device according to the fourth aspect, as shown in FIG. 5 and FIG. 13, which stores the measurement result of the gap amount measurement unit and the detection result of the temperature detection unit. It is a rail gap measuring apparatus characterized by including a part (13).

請求項６の発明は、請求項４又は請求項５に記載のレール遊間測定装置において、図５及び図１３に示すように、前記遊間量測定部の測定結果と前記温度検出部の検出結果とを送信する送信部（１６）を備えることを特徴とするレール遊間測定装置である。   According to a sixth aspect of the present invention, in the rail gap measurement device according to the fourth or fifth aspect, as shown in FIGS. 5 and 13, the measurement result of the gap amount measurement unit and the detection result of the temperature detection unit It is a rail gap measuring apparatus characterized by including the transmission part (16) which transmits.

請求項７の発明は、請求項４から請求項６までのいずれか１項に記載のレール遊間測定装置において、図１に示すように、装置本体部（１９）を測定者（Ｍ）が支持する支持部（２０）を備え、前記支持部は、前記継目部分のレールの表面に前記検出面を前記測定者が立位姿勢で接触可能な長さを有することを特徴とするレール遊間測定装置である。   According to a seventh aspect of the present invention, in the rail clearance measurement apparatus according to any one of the fourth to sixth aspects, the measurer (M) supports the apparatus main body (19) as shown in FIG. A rail gap measuring device characterized in that the support portion has a length that allows the measurer to contact the surface of the rail of the joint portion in a standing posture. It is.

この発明によると、継目部分の前後のレールの表面に検出面を接触させるだけで遊間量を簡単に測定することができるとともに、第１及び第２の部分の表面に検出面を接触させるだけでこれらの部分の間の隙間量を簡単に測定することができる。   According to the present invention, the amount of play can be measured simply by bringing the detection surface into contact with the surface of the rail before and after the joint portion, and the detection surface is brought into contact with the surfaces of the first and second portions. The amount of gap between these parts can be easily measured.

（第１実施形態）
以下、図面を参照して、この発明の第１実施形態について詳しく説明する。
図１は、この発明の第１実施形態に係るレール遊間測定装置の使用状態を概略的に示す斜視図である。図２は、この発明の第１実施形態に係るレール遊間測定装置の正面図である。図３は、この発明の第１実施形態に係るレール遊間測定装置の側面図である。図４は、この発明の第１実施形態に係るレール遊間測定装置の平面図である。図５は、この発明の第１実施形態に係るレール遊間測定装置の構成図である。なお、図１〜図４では、左右一対のレールのうち一方のレールのみを図示し、他方のレールについては図示を省略している。 (First embodiment)
Hereinafter, a first embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
FIG. 1 is a perspective view schematically showing a use state of the rail clearance measuring apparatus according to the first embodiment of the present invention. FIG. 2 is a front view of the rail clearance measuring apparatus according to the first embodiment of the present invention. FIG. 3 is a side view of the rail clearance measuring apparatus according to the first embodiment of the present invention. FIG. 4 is a plan view of the rail clearance measuring apparatus according to the first embodiment of the present invention. FIG. 5 is a configuration diagram of the rail clearance measuring apparatus according to the first embodiment of the present invention. 1 to 4, only one of the left and right rails is illustrated, and the other rail is not illustrated.

図１〜図４に示す継目構造１は、レール２Ａ，２Ｂの継目部分の両側に継目板３Ａ，３Ｂを固定して、この継目部分を継目板３Ａ，３Ｂによって連結する構造である。継目構造１は、例えば、一対の継目板３Ａ，３Ｂをレール腹部２ｃに当てて継目板ボルト４ａによって組み立て、レール２Ａ，２Ｂの端部を突き合せて接続した普通継目である。継目構造１は、図１〜図４に示すレール２Ａ，２Ｂと、図２及び図４に示す継目板３Ａ，３Ｂと、図１〜図４に示す締結部材４などを備えている。   The seam structure 1 shown in FIGS. 1 to 4 is a structure in which joint plates 3A and 3B are fixed to both sides of the joint portions of the rails 2A and 2B, and the joint portions are connected by the joint plates 3A and 3B. The seam structure 1 is, for example, a normal seam in which a pair of seam plates 3A and 3B are assembled by joint plate bolts 4a by contacting the rail abdomen 2c, and the ends of the rails 2A and 2B are butted together. The joint structure 1 includes rails 2A and 2B shown in FIGS. 1 to 4, joint plates 3A and 3B shown in FIGS. 2 and 4, a fastening member 4 shown in FIGS.

図１、図３及び図４に示すレール２Ａ，２Ｂは、鉄道車両の車輪を支持し案内してこの鉄道車両を走行させる部材である。レール２Ａ，２Ｂは、いずれも同一構造であり端部がほぼ直角に切断されている。レール２Ａ，２Ｂは、図２に示すようにレール頭部２ａと、レール底部（フランジ部）２ｂと、レール腹部（ウェブ部）２ｃなどを備えている。レール頭部２ａは、鉄道車両の車輪と接触する部分であり、車輪を直接支持する頭頂面（頭部上面）２ｄと、レール頭部２ａの側面部分を構成する頭部側面２ｅなどを備えている。レール底部２ｂは、レール２Ａ，２Ｂを支持するまくらぎなどの支持体（支承体）上に設置されて取り付けられる部分である。レール腹部２ｃは、レール頭部２ａとレール底部２ｂとを繋ぐ部分であり、レール頭部２ａに作用する輪重及び横圧をレール底部２ｂに伝達する。   Rails 2A and 2B shown in FIG. 1, FIG. 3 and FIG. 4 are members that support and guide the wheels of the railway vehicle to run the railway vehicle. The rails 2A and 2B have the same structure, and their ends are cut at a substantially right angle. As shown in FIG. 2, the rails 2A and 2B include a rail head portion 2a, a rail bottom portion (flange portion) 2b, a rail abdomen portion (web portion) 2c, and the like. The rail head portion 2a is a portion that comes into contact with the wheels of the railway vehicle, and includes a top surface (head top surface) 2d that directly supports the wheels, a head side surface 2e that constitutes a side surface portion of the rail head portion 2a, and the like. Yes. The rail bottom 2b is a portion that is installed and attached on a support (support) such as a sleeper that supports the rails 2A and 2B. The rail abdomen 2c is a part that connects the rail head 2a and the rail bottom 2b, and transmits wheel load and lateral pressure acting on the rail head 2a to the rail bottom 2b.

図２及び図４に示す継目板３Ａ，３Ｂは、レール２Ａ，２Ｂの継目部分におけるレール腹部２ｃの両側面に継目板ボルト４ａによって固定されてレール２Ａ，２Ｂを接続する部材である。継目板３Ａ，３Ｂは、図２に示すように、レール頭部２ａの上首部（顎下）と対向する頭部３ａと、レール底部２ｂの下首部と対向する底部３ｂと、頭部３ａと底部３ｂとを繋ぐ腹部３ｃなどを備えている。   The joint plates 3A and 3B shown in FIGS. 2 and 4 are members that are fixed to both side surfaces of the rail abdomen 2c at the joint portions of the rails 2A and 2B by the joint plate bolts 4a and connect the rails 2A and 2B. As shown in FIG. 2, the joint plates 3A and 3B include a head 3a that opposes the upper neck (under the chin) of the rail head 2a, a bottom 3b that opposes the lower neck of the rail bottom 2b, and a head 3a. An abdomen 3c connecting the bottom 3b is provided.

図２及び図４に示す締結部材４は、レール２Ａ，２Ｂの継目部分の両側に継目板３Ａ，３Ｂを締結する部材である。締結部材４は、継目板ボルト４ａとナット４ｂなどを備えている。継目板ボルト４ａは、レール２Ａ，２Ｂと継目板３Ａ，３Ｂとを締結するためのボルトであり、レール２Ａ，２Ｂ及び継目板３Ａ，３Ｂの長さ方向に所定の間隔をあけて形成された貫通孔に挿入される。ナット４ｂは、継目板ボルト４ａに装着される部材であり、継目板ボルト４ａの雄ねじ部と噛み合う雌ねじ部が形成されている。   The fastening member 4 shown in FIGS. 2 and 4 is a member that fastens the joint plates 3A and 3B to both sides of the joint portion of the rails 2A and 2B. The fastening member 4 includes a seam plate bolt 4a and a nut 4b. The joint plate bolt 4a is a bolt for fastening the rails 2A, 2B and the joint plates 3A, 3B, and is formed at a predetermined interval in the length direction of the rails 2A, 2B and the joint plates 3A, 3B. It is inserted into the through hole. The nut 4b is a member attached to the joint plate bolt 4a, and has an internal thread portion that meshes with the external thread portion of the joint plate bolt 4a.

図１、図３及び図４に示す遊間（継目遊間）Δ₁は、レール２Ａ，２Ｂの温度伸縮をある程度吸収するために、レール２Ａ，２Ｂの継目部分に設定する隙間である。遊間量（遊間長さ）Δ₁₁は、適正値よりも小さいときには温度上昇時にレール２Ａ，２Ｂの張出しの原因となり、適正値よりも大きいときには車両通過時の衝撃が大きくなるため、所定の適正値に設定されている。遊間量Δ₁₁は、レール２Ａ，２Ｂが25mレールであるときにはレール温度が0〜20℃の範囲内で7〜13mm程度に設定されている。 A gap (seam gap) Δ ₁ shown in FIGS. 1, 3, and 4 is a gap set in the joint portion of the rails 2 </ b> A and 2 </ b> B to absorb the temperature expansion and contraction of the rails 2 </ b> A and 2 </ b> B to some extent. If the amount of play (length of play) Δ ₁₁ is smaller than the appropriate value, it will cause the rails 2A and 2B to overhang when the temperature rises, and if it is greater than the appropriate value, the impact when passing the vehicle will increase. Is set to When the rails 2A and 2B are 25 m rails, the gap amount Δ ₁₁ is set to about 7 to 13 mm within a rail temperature range of 0 to 20 ° C.

図１〜図５に示すレール遊間測定装置５は、レール２Ａ，２Ｂの継目部分の遊間量Δ₁₁を測定する装置である。レール遊間測定装置５は、継目部分の前後のレール２Ａ，２Ｂの表面に遊間Δ₁を跨ぐように検出面６ａを接触させて、この検出面６ａの圧力分布に基づいて遊間量Δ₁₁を測定する。また、レール遊間測定装置５は、継目部分のレール２Ａの表面に温度検出部７の検出面７ａを接触させて、レール２Ａの表面の温度を測定する。レール遊間測定装置５は、図５に示す圧力分布検出部６と、温度検出部７と、データ処理部８と、図１〜図４に示す装置本体部１９と、支持部２０と、図２及び図３に示す連結部２１などを備えている。 The rail clearance measuring device 5 shown in FIGS. 1 to 5 is a device that measures the amount of clearance Δ ₁₁ at the joint portion of the rails 2A and 2B. Rail Joint Gap measurement device 5, the front and rear rails 2A seam portion, and the detection surface 6a into contact so as to straddle the Joint Gap delta ₁ on the surface of 2B, measured Joint Gap amount delta ₁₁ based on the pressure distribution of the detection surface 6a To do. Further, the rail clearance measuring device 5 measures the temperature of the surface of the rail 2A by bringing the detection surface 7a of the temperature detection unit 7 into contact with the surface of the rail 2A at the joint. The rail clearance measuring device 5 includes a pressure distribution detection unit 6, a temperature detection unit 7, a data processing unit 8, a device main body unit 19 shown in FIGS. 1 to 4, a support unit 20, and FIG. 2. And the connection part 21 etc. which are shown in FIG. 3 are provided.

図１に示す測定者Ｍは、継目部分のレール２Ａ，２Ｂの遊間Δ₁を測定する作業員である。測定者Ｍは、レール遊間測定装置５を持ち運び、線路に沿って移動しながら継目部分の遊間量Δ₁₁を順番にレール遊間測定装置５によって手動で測定する。 The measurer M shown in FIG. 1 is an operator who measures the gap Δ ₁ between the rails 2A and 2B at the joint. The measurer M carries the rail gap measuring device 5 and manually measures the gap amount Δ ₁₁ of the joint portion in order by the rail gap measuring device 5 while moving along the track.

図６は、この発明の第１実施形態に係るレール遊間測定装置の圧力分布検出部の検出面側から見た平面図である。図７は、図６のVII部分を拡大して示す平面図である。図８は、図７のVIII-VIII線で切断した状態を示す断面図である。
図６に示す圧力分布検出部６は、継目部分の前後のレール２Ａ，２Ｂの表面と面接触する検出面６ａに作用する圧力分布を検出する手段である。圧力分布検出部６は、図６に示すように、圧力センサＳを平面状に敷き詰めて検出面６ａが形成されている。圧力分布検出部６は、例えば、図６に示すように横方向に22個、縦方向に17個の合計374個の圧力センサＳを隙間なく縦横に配列することによって、各圧力センサＳの検出面の集合が全体として一つの検出面６ａを構成している。圧力分布検出部６は、各圧力センサＳに作用する圧力を検出することによって、検出面６ａに作用する圧力分布を検出可能である。圧力分布検出部６は、各圧力センサＳに作用する圧力を圧力情報（圧力データ）として制御部１８に出力する。 FIG. 6 is a plan view seen from the detection surface side of the pressure distribution detection unit of the rail clearance measurement device according to the first embodiment of the present invention. FIG. 7 is an enlarged plan view showing a portion VII in FIG. 8 is a cross-sectional view showing a state cut along line VIII-VIII in FIG.
The pressure distribution detector 6 shown in FIG. 6 is a means for detecting the pressure distribution acting on the detection surface 6a that is in surface contact with the surfaces of the rails 2A and 2B before and after the joint. As shown in FIG. 6, the pressure distribution detection unit 6 has a detection surface 6 a formed by spreading the pressure sensors S in a planar shape. For example, as shown in FIG. 6, the pressure distribution detection unit 6 arranges a total of 374 pressure sensors S, 22 in the horizontal direction and 17 in the vertical direction. A set of surfaces constitutes one detection surface 6a as a whole. The pressure distribution detector 6 can detect the pressure distribution acting on the detection surface 6a by detecting the pressure acting on each pressure sensor S. The pressure distribution detector 6 outputs the pressure acting on each pressure sensor S to the controller 18 as pressure information (pressure data).

圧力センサＳは、圧力を検出するセンサであり、検出面に作用する圧力に応じた電気信号を出力する。図６〜図８に示す圧力センサＳは、例えば、チップサイズの圧力センサパッケージを備えるモジュール化された小型で軽量の半導体圧力センサなどである。圧力センサＳは、図８に示すように、平板状の半導体基板からなる基材Ｓ₁と、この基材Ｓ₁のダイアフラム部Ｓ₇に配置された複数の感圧素子Ｓ₂と、これらの感圧素子Ｓ₂にそれぞれ電気的に接続された複数の導電部Ｓ₃と、複数の導電部Ｓ₃をそれぞれ実装基板Ｓ₅に電気的に接続するバンプＳ₄と、基材Ｓ₁からバンプＳ₄までの圧力センサパッケージ部分を装着し圧力センサモジュールを構成する実装基板Ｓ₅などを備えている。基材Ｓ₁には、この基材Ｓ₁の中央部の内部にこの基材Ｓ₁の表面と平行に基準圧力室（大気圧室）となる空間Ｓ₆が形成されており、基材Ｓ₁の一方の側の表面と空間Ｓ₆との間に薄板状のダイアフラム部Ｓ₇が形成されている。圧力センサＳは、測定可能圧力が500〜1100hPa程度であり、動作温度が-35〜+85℃程度である。このような圧力センサＳとしては、遊間量Δ₁₁を1mm単位で測定する必要があるため、縦横の寸法が0.8〜1mm程度のものを選択することが好ましい。圧力センサＳは、ダイアフラム部Ｓ₇が圧力を受けて撓むとこのダイアグラム部Ｓ₇の歪み量に応じた応力が感圧素子Ｓ₂に発生して、この感圧素子Ｓ₂が応力に応じた電気信号を制御部１８に出力する。 The pressure sensor S is a sensor that detects pressure, and outputs an electrical signal corresponding to the pressure acting on the detection surface. The pressure sensor S shown in FIGS. 6 to 8 is, for example, a modularized small and light semiconductor pressure sensor including a chip-sized pressure sensor package. As shown in FIG. 8, the pressure sensor S includes a base material S ₁ made of a flat semiconductor substrate, a plurality of pressure sensitive elements S ₂ arranged on a diaphragm portion S ₇ of the base material S ₁ , and these A plurality of conductive portions S ₃ electrically connected to the pressure sensitive element S ₂ , a bump S ₄ electrically connecting the plurality of conductive portions S ₃ to the mounting substrate S ₅ , and a bump from the base material S ₁ and a like mounting substrate S ₅ constituting the pressure sensor module equipped with a pressure sensor package portion up S _4. The substrate S _1, the space S ₆ comprising a substrate S The substrate S ₁ of the surface parallel to the reference pressure chamber inside the central portion of ₁ (atmospheric pressure chamber) is formed, the substrate S _A thin plate-like diaphragm portion S ₇ is formed between the surface on one side of ₁ and the space S ₆ . The pressure sensor S has a measurable pressure of about 500 to 1100 hPa and an operating temperature of about −35 to + 85 ° C. As such a pressure sensor S, since it is necessary to measure the gap amount Δ ₁₁ in units of 1 mm, it is preferable to select one having a vertical and horizontal dimension of about 0.8 to 1 mm. The pressure sensor S is the stress corresponding to the amount of distortion of the diagram section S ₇ When the diaphragm portion S ₇ is bent under pressure is generated in the pressure-sensitive element S _2, the pressure-sensitive element S ₂ is in accordance with the stress An electric signal is output to the control unit 18.

図５に示す温度検出部７は、継目部分のレール２Ａの表面に検出面７ａを面接触させてこのレール２Ａの表面の温度を検出する手段である。温度検出部７は、例えば、接触式のサーミスタを利用した温度センサなどである。温度検出部７は、継目部分のレール２Ａ，２Ｂの表面に圧力分布検出部６の検出面６ａを接触させたときに、継目部分のレール２Ａの表面に検出面７ａが同時に面接触する。温度検出部７は、レール２Ａの温度を温度情報（温度データ）として制御部１８に出力する。   5 is means for detecting the temperature of the surface of the rail 2A by bringing the detection surface 7a into surface contact with the surface of the rail 2A at the joint. The temperature detection unit 7 is, for example, a temperature sensor using a contact type thermistor. In the temperature detection unit 7, when the detection surface 6a of the pressure distribution detection unit 6 is brought into contact with the surfaces of the rails 2A and 2B at the joint portion, the detection surface 7a simultaneously contacts the surface of the rail 2A at the joint portion. The temperature detector 7 outputs the temperature of the rail 2A to the controller 18 as temperature information (temperature data).

データ処理部８は、圧力分布検出部６及び温度検出部７の検出結果を処理する手段である。データ処理部８は、例えば、圧力分布検出部６が出力する圧力情報と温度検出部７が出力する温度情報とを記憶するとともに、これらの情報を外部装置に送信する。データ処理部８は、図１に示すように、支持部２０に着脱自在に装着されており、圧力分布検出部６及び温度検出部７とは有線によって接続されている。データ処理部８は、図５に示すように、インタフェース部９と、遊間量測定部１０と、入力部１１と、表示部１２と、データ記憶部１３と、動作選択部１４と、電源部１５と、送受信部１６と、プログラム記憶部１７と、制御部１８などを備えている。データ処理部８は、例えば、携帯情報端末などを利用可能である。   The data processing unit 8 is a means for processing the detection results of the pressure distribution detection unit 6 and the temperature detection unit 7. The data processing unit 8 stores, for example, pressure information output from the pressure distribution detection unit 6 and temperature information output from the temperature detection unit 7, and transmits these information to an external device. As shown in FIG. 1, the data processing unit 8 is detachably attached to the support unit 20, and is connected to the pressure distribution detection unit 6 and the temperature detection unit 7 by wire. As shown in FIG. 5, the data processing unit 8 includes an interface unit 9, a play amount measurement unit 10, an input unit 11, a display unit 12, a data storage unit 13, an operation selection unit 14, and a power supply unit 15. A transmission / reception unit 16, a program storage unit 17, a control unit 18, and the like. The data processing unit 8 can use, for example, a portable information terminal.

インタフェース部９は、圧力分布検出部６及び温度検出部７とデータ処理部８との間で種々の情報を入出力させる手段である。インタフェース部９は、圧力分布検出部６及び温度検出部７と制御部１８とを接続しこれらの間で種々の情報を入出力させるインタフェース(I/O)回路であり、圧力分布検出部６及び温度検出部７からの出力信号（電気信号）を増幅する増幅回路と、この増幅回路が出力する電気信号（アナログ信号）をディジタル信号に変換するA/D変換回路などを備えている。   The interface unit 9 is means for inputting / outputting various information between the pressure distribution detection unit 6, the temperature detection unit 7, and the data processing unit 8. The interface unit 9 is an interface (I / O) circuit that connects the pressure distribution detection unit 6, the temperature detection unit 7, and the control unit 18 and inputs and outputs various information between them. An amplification circuit that amplifies an output signal (electric signal) from the temperature detection unit 7 and an A / D conversion circuit that converts an electric signal (analog signal) output from the amplification circuit into a digital signal are provided.

図９は、この発明の第１実施形態に係るレール遊間測定装置の遊間量の測定原理を説明するための模式図であり、図９（Ａ）は継目部分のレールの頭頂面と圧力分布検出部の検出面とを重ねて表示する平面図であり、図９（Ｂ）は継目部分のレールに対応する領域の圧力分布と遊間に対応する領域の圧力分布とを一例として示すグラフである。
図５に示す遊間量測定部１０は、検出面６ａに作用する圧力分布に基づいて遊間量Δ₁₁を測定する手段である。遊間量測定部１０は、図９（Ｂ）に示すように継目部分のレール２Ａ，２Ｂの表面に対応する検出面６ａの領域Ａ₁，Ａ₂の圧力分布と、遊間Δ₁に対応する検出面６ａの領域Ａ₃の圧力分布との差に基づいて遊間量Δ₁₁を測定する。例えば、図９（Ａ）に示すように、レール２Ａ，２Ｂの頭頂面２ｄと検出面６ａとが密着する領域Ａ₁，Ａ₂では、図９（Ｂ）に示すようにこれらの領域Ａ₁，Ａ₂の圧力センサＳによって検出される圧力値が高くなる。一方、図９（Ａ）に示すように、遊間Δ₁と検出面６ａとが密着しない領域Ａ₃では、図９（Ｂ）に示すようにこの領域Ａ₃の圧力センサＳによって検出される圧力値が低くなる。このため、領域Ａ₁，Ａ₂の圧力値と領域Ａ₃の圧力値との間には圧力差が生じる。ここで、各圧力センサＳの縦横の寸法が一定値であるため、各圧力センサＳの検出領域（検出面の表面積）Ａ₀も一定値であり、圧力センサＳの縦横の配列数も一定である。このため、遊間量測定部１０は、検出面６ａに作用する圧力分布に基づいて、遊間Δ₁に対応する領域Ａ₃を特定し遊間量Δ₁₁を演算可能である。遊間量測定部１０は、遊間量Δ₁₁に関する遊間量情報（遊間量データ）を制御部１８に出力する。 FIG. 9 is a schematic diagram for explaining the principle of measuring the amount of play of the rail play measuring device according to the first embodiment of the present invention, and FIG. 9 (A) shows the top surface of the rail at the joint and the pressure distribution detection. FIG. 9B is a graph showing, as an example, the pressure distribution in the region corresponding to the rail at the joint and the pressure distribution in the region corresponding to the play.
The gap amount measuring unit 10 shown in FIG. 5 is means for measuring the gap amount Δ ₁₁ based on the pressure distribution acting on the detection surface 6a. As shown in FIG. 9B, the gap amount measuring unit 10 detects the pressure distribution in the areas A ₁ and A ₂ of the detection surface 6a corresponding to the surfaces of the rails 2A and 2B at the joints and the gap Δ _1. A gap amount Δ ₁₁ is measured based on the difference from the pressure distribution in the area A ₃ of the surface 6a. For example, as shown in FIG. 9A, in the regions A ₁ and A ₂ where the top surfaces 2d of the rails 2A and 2B and the detection surface 6a are in close contact, these regions A ₁ are shown in FIG. 9B. , The pressure value detected by the pressure sensor S of A ₂ becomes high. On the other hand, as shown in FIG. 9 (A), in the region A ₃ where the clearance Δ ₁ and the detection surface 6a are not in close contact, the pressure detected by the pressure sensor S in this region A ₃ as shown in FIG. 9 (B). The value becomes lower. Therefore, the pressure difference between the pressure value of the region A _1, the pressure value of A ₂ and the region A ₃ occurs. Here, since the vertical and horizontal dimensions of each pressure sensor S are constant values, the detection area (surface area of the detection surface) A _{0 of} each pressure sensor S is also a constant value, and the number of vertical and horizontal arrays of the pressure sensors S is also constant. is there. For this reason, the gap amount measuring unit 10 can calculate the gap amount Δ ₁₁ by specifying the region A ₃ corresponding to the gap Δ ₁ based on the pressure distribution acting on the detection surface 6a. The play amount measuring unit 10 outputs play amount information (play amount data) regarding the play amount Δ ₁₁ to the control unit 18.

図５に示す入力部１１は、レール遊間測定装置５に関する種々の情報を入力する手段である。入力部１１は、例えば、レール２Ａ，２Ｂが敷設されている鉄道路線の名称（線名）、この鉄道路線の起点から測定地点までの線路延長を表すキロ程、測定地点の継目部分のレール２Ａ，２Ｂを特定するためのレール番号などの固有情報（固有データ）を測定者Ｍが入力するときに操作されるキーボードなどである。   The input unit 11 shown in FIG. 5 is a means for inputting various information related to the rail clearance measurement device 5. The input unit 11 is, for example, the name (line name) of the railway line on which the rails 2A and 2B are laid, the kilometer representing the length of the railway line from the starting point of the railway line to the measurement point, the rail 2A of the joint portion of the measurement point , 2B, a keyboard that is operated when the measurer M inputs unique information (unique data) such as a rail number.

表示部１２は、レール遊間測定装置５に関する種々の情報を表示する手段である。表示部１２は、例えば、データ記憶部１３が記憶する固有情報、圧力情報、温度情報、及び遊間量情報などを画面に表示する液晶表示装置などである。   The display unit 12 is a means for displaying various information regarding the rail clearance measurement device 5. The display unit 12 is, for example, a liquid crystal display device that displays unique information, pressure information, temperature information, play amount information, and the like stored in the data storage unit 13 on a screen.

図１０は、この発明の第１実施形態に係るレール遊間測定装置のデータ記憶部のデータ構造を示す模式図である。
図５に示すデータ記憶部１３は、レール遊間測定装置５に関する種々の情報を記憶する手段である。データ記憶部１３は、圧力分布検出部６の検出結果と、遊間量測定部１０の測定結果と、温度検出部７の検出結果などを記憶するメモリなどである。データ記憶部１３は、例えば、図１０に示すように、圧力情報Ｄ₁₁、温度情報Ｄ₁₂及び遊間量情報Ｄ₁₃を固有情報Ｄ₁₀に対応させて固有情報Ｄ₁₀毎に記憶する。 FIG. 10 is a schematic diagram showing the data structure of the data storage unit of the rail clearance measuring apparatus according to the first embodiment of the present invention.
The data storage unit 13 illustrated in FIG. 5 is a unit that stores various information related to the rail clearance measurement device 5. The data storage unit 13 is a memory that stores the detection result of the pressure distribution detection unit 6, the measurement result of the play amount measurement unit 10, the detection result of the temperature detection unit 7, and the like. For example, as shown in FIG. 10, the data storage unit 13 stores the pressure information D ₁₁ , the temperature information D _12, and the gap information D ₁₃ for each unique information D ₁₀ in association with the unique information D ₁₀ .

図５に示す動作選択部１４は、レール遊間測定装置５の種々の動作を選択する手段である。動作選択部１４は、例えば、レール遊間測定装置５に圧力検出、温度検出及び遊間量測定などの種々の動作を開始させたり、表示部１２に種々の情報を表示させたり、電源部１５をON/OFFさせたり、送受信部１６に種々の情報を送受信させたりするときなどに、測定者Ｍによって操作されるスイッチ又は操作パネルなどである。   The operation selection unit 14 shown in FIG. 5 is means for selecting various operations of the rail clearance measurement device 5. For example, the operation selection unit 14 causes the rail gap measuring device 5 to start various operations such as pressure detection, temperature detection, and gap amount measurement, displays various information on the display unit 12, and turns on the power supply unit 15. It is a switch or an operation panel operated by the measurer M when turning off / off or transmitting / receiving various information to / from the transmission / reception unit 16.

電源部１５は、レール遊間測定装置５に電力を供給する手段である。電源部１５は、例えば、交換可能な電池などであり、レール遊間測定装置５に着脱自在に装着されており、動作選択部１４が測定者ＭによってON操作されるとレール遊間測定装置５に電力の供給を開始する。   The power supply unit 15 is means for supplying power to the rail clearance measurement device 5. The power supply unit 15 is, for example, a replaceable battery, and is detachably attached to the rail gap measuring device 5. When the operation selection unit 14 is turned on by the measurer M, the power is supplied to the rail gap measuring device 5. Start supplying.

送受信部１６は、レール遊間測定装置５と外部装置との間で種々の情報を送受信する手段である。送受信部１６は、例えば、圧力分布検出部６の検出結果と、温度検出部７の検出結果と、遊間量測定部１０の測定結果などを無線によって送信する送受信機である。   The transmission / reception unit 16 is means for transmitting / receiving various information between the rail clearance measurement device 5 and an external device. The transmission / reception unit 16 is, for example, a transceiver that wirelessly transmits the detection result of the pressure distribution detection unit 6, the detection result of the temperature detection unit 7, the measurement result of the play amount measurement unit 10, and the like.

プログラム記憶部１７は、レール２Ａ，２Ｂの継目部分の遊間量Δ₁₁を測定するためのレール遊間測定プログラムを記憶する手段である。プログラム記憶部１７は、情報記録媒体から読み取ったレール遊間測定プログラムや、電気通信回線を通じて取り込まれたレール遊間測定プログラムなどを記憶するメモリである。 The program storage unit 17 is a means for storing a rail gap measurement program for measuring the gap amount Δ ₁₁ at the joint portion of the rails 2A and 2B. The program storage unit 17 is a memory that stores a rail gap measurement program read from an information recording medium, a rail gap measurement program loaded through a telecommunication line, and the like.

制御部１８は、レール遊間装置１の種々の動作を制御する中央処理部（CPU）である。制御部１８は、プログラム記憶部１７からレール遊間測定プログラムを読み込みレール遊間測定装置５に所定の処理を指令し実行させる。制御部１８は、例えば、圧力分布検出部６が出力する圧力情報をデータ記憶部１３に記憶させたり、データ記憶部１３が記憶する圧力情報を読み出して遊間量測定部１０に出力したり、遊間量測定部１０に遊間量Δ₁₁の測定を指令したり、遊間量測定部１０が出力する遊間量情報をデータ記憶部１３に記憶させたり、温度検出部７が出力する温度情報をデータ記憶部１３に記憶させたり、入力部１１が出力する固有情報をデータ記憶部１３に記憶させたり、データ記憶部１３から種々の情報を読み出して表示部１２に出力したり、表示部１２に種々の情報の表示を指令したり、データ記憶部１３から種々の情報を読み出して送受信部１６に出力したり、送受信部１６に種々の情報の送受信を指令したりする。制御部１８には、インタフェース部９、遊間量測定部１０、入力部１１、表示部１２、データ記憶部１３、動作選択部１４、電源部１５及び送受信部１６などが相互に情報を伝達可能なように接続されている。 The control unit 18 is a central processing unit (CPU) that controls various operations of the rail gap device 1. The control unit 18 reads the rail gap measurement program from the program storage unit 17 and instructs the rail gap measurement device 5 to execute a predetermined process. For example, the control unit 18 stores the pressure information output from the pressure distribution detection unit 6 in the data storage unit 13, reads the pressure information stored in the data storage unit 13 and outputs the pressure information to the play amount measurement unit 10, The amount measuring unit 10 is instructed to measure the amount of play Δ ₁₁ , the amount of play information output by the amount of play measuring unit 10 is stored in the data storage unit 13, and the temperature information output by the temperature detecting unit 7 is stored in the data storage unit 13, the unique information output from the input unit 11 is stored in the data storage unit 13, various information is read from the data storage unit 13 and output to the display unit 12, and various information is displayed on the display unit 12. Is displayed, various information is read from the data storage unit 13 and output to the transmission / reception unit 16, and transmission / reception of various information is commanded to the transmission / reception unit 16. In the control unit 18, the interface unit 9, the play amount measurement unit 10, the input unit 11, the display unit 12, the data storage unit 13, the operation selection unit 14, the power supply unit 15, and the transmission / reception unit 16 can transmit information to each other. So connected.

図１〜図４に示す装置本体部１９は、レール遊間測定装置５の本体を構成する部分である。装置本体部１９は、圧力分布検出部６及び温度検出部７などを収容する収容部であり、外観が平板状に形成されている。装置本体部１９は、圧力分布検出部６の検出動作と温度検出部７の検出動作とを同時に実施可能なように、圧力分布検出部６の検出面６ａと温度検出部７の検出面７ａとを所定の間隔をあけて並べて配置している。装置本体部１９は、レール２Ａ，２Ｂの表面と接触する側の表面（下面）に、圧力分布検出部６の検出面６ａ及び温度検出部７の検出面７ａを露出させている。   The apparatus main body 19 shown in FIGS. 1-4 is a part which comprises the main body of the rail clearance measuring apparatus 5. As shown in FIG. The apparatus main body 19 is a housing that houses the pressure distribution detector 6, the temperature detector 7, and the like, and has an outer appearance formed in a flat plate shape. The apparatus main body 19 includes a detection surface 6a of the pressure distribution detection unit 6 and a detection surface 7a of the temperature detection unit 7 so that the detection operation of the pressure distribution detection unit 6 and the detection operation of the temperature detection unit 7 can be performed simultaneously. Are arranged side by side with a predetermined interval. The apparatus main body 19 exposes the detection surface 6a of the pressure distribution detection unit 6 and the detection surface 7a of the temperature detection unit 7 on the surface (lower surface) on the side in contact with the surfaces of the rails 2A and 2B.

支持部２０は、装置本体部１９を測定者Ｍが支持する手段である。支持部２０は、図１〜図４に示すように、装置本体部１９を支持する支柱部２０ａと、図１に示すようにこの支柱部２０ａを測定者Ｍが把持する把持部（ハンドル部）２０ｂなどを備えている。支持部２０は、継目部分のレール２Ａ，２Ｂの表面に検出面６ａを測定者Ｍが立位姿勢で接触可能であり、かつ、継目部分のレール２Ａの表面にも検出面７ａを測定者Ｍが立位姿勢で接触可能な長さを有している。   The support part 20 is a means for the measurer M to support the apparatus main body part 19. As shown in FIGS. 1 to 4, the support unit 20 includes a support column 20 a that supports the apparatus body 19, and a gripper (handle unit) that the measurer M holds the support 20 a as illustrated in FIG. 1. 20b and the like. The support unit 20 allows the measuring surface Ma to contact the surface of the rails 2A and 2B at the joint portion in a standing posture, and the measuring surface M to the surface of the rail 2A at the seam portion. Has a length that can be contacted in a standing posture.

図３及び図４に示す連結部２１は、装置本体部１９と支持部２０とを着脱自在に連結する手段である。連結部２１は、レール遊間測定装置５の使用時には装置本体部１９と支持部２０とを連結状態にし、レール遊間測定装置５の非使用時には装置本体部１９と支持部２０とを分離状態にする。連結部２１は、図３及び図４に示すように、装置本体部１９の上面に固定され支柱部２０ａと嵌合する嵌合部２１ａと、図３に示すように支柱部２０ａを嵌合部２１ａに固定する固定ねじ２１ｂなどを備えている。   3 and 4 is means for detachably connecting the apparatus main body 19 and the support 20. The connecting portion 21 connects the device main body 19 and the support 20 when the rail gap measuring device 5 is used, and separates the device main body 19 and the support 20 when the rail gap measuring device 5 is not used. . As shown in FIGS. 3 and 4, the connecting portion 21 includes a fitting portion 21 a that is fixed to the upper surface of the apparatus main body portion 19 and fits with the column portion 20 a, and a column portion 20 a that fits the fitting portion 21 a as shown in FIG. 3. A fixing screw 21b for fixing to 21a is provided.

次に、この発明の第１実施形態に係るレール遊間測定装置の使用方法を説明する。
図１１は、この発明の第１実施形態に係るレール遊間測定装置の動作を説明するためのフローチャートである。以下では、図５に示す制御部１８の動作を中心に説明する。
ステップ（以下、Ｓという）１００において、レール遊間測定プログラムを制御部１８が読み込む。装置本体部１９と支持部２０とを分離した状態でレール遊間測定装置５を測定現場まで携帯し、支柱部２０ａを嵌合部２１ａに嵌め込み、固定ねじ２１ｂを締め付けて装置本体部１９と支持部２０とを連結すると、レール遊間測定装置５が使用可能な状態に組み立てられる。遊間量Δ₁₁の測定を開始するときには、測定者Ｍが動作選択部１４を選択して電源をONに切り替えると、電源部１５から制御部１８に電力が供給されて、レール遊間測定プログラムをプログラム記憶部１７から制御部１８が読み出して一連のレール遊間測定処理を開始する。 Next, a method of using the rail clearance measuring apparatus according to the first embodiment of the present invention will be described.
FIG. 11 is a flowchart for explaining the operation of the rail clearance measuring apparatus according to the first embodiment of the present invention. Below, it demonstrates centering around operation | movement of the control part 18 shown in FIG.
In step (hereinafter referred to as S) 100, the control unit 18 reads the rail clearance measurement program. With the apparatus main body part 19 and the support part 20 separated, the rail gap measuring device 5 is carried to the measurement site, the column part 20a is fitted into the fitting part 21a, and the fixing screw 21b is tightened to tighten the apparatus main body part 19 and the support part. When 20 is connected, the rail clearance measuring device 5 is assembled in a usable state. When starting measurement of the amount of play Δ ₁₁ , when the measurer M selects the operation selection unit 14 and switches the power ON, power is supplied from the power supply unit 15 to the control unit 18 to program the rail play measurement program. The control unit 18 reads out from the storage unit 17 and starts a series of rail clearance measurement processing.

Ｓ１１０において、継目部分の固有情報が入力されたか否かを制御部１８が判断する。レール２Ａ，２Ｂの継目部分を特定するための固有情報を入力部１１から測定者Ｍが入力すると、この固有情報が入力部１１から制御部１８に出力される。固有情報が入力部１１から入力したと制御部１８が判断したときにはＳ１２０に進み、固有情報が入力部１１から入力しなかったと制御部１８が判断したときには一連の処理を終了する。   In S110, the control unit 18 determines whether or not the unique information of the joint portion has been input. When the measurer M inputs the unique information for specifying the joint portion of the rails 2 </ b> A and 2 </ b> B from the input unit 11, the unique information is output from the input unit 11 to the control unit 18. When the control unit 18 determines that the unique information is input from the input unit 11, the process proceeds to S <b> 120, and when the control unit 18 determines that the unique information is not input from the input unit 11, the series of processing ends.

Ｓ１２０において、固有情報をデータ記憶部１３に制御部１８が記憶させる。入力部１１から制御部１８に固有情報が入力すると、この固有情報を制御部１８がデータ記憶部１３に出力し、データ記憶部１３がこの固有情報を記憶する。   In S120, the control unit 18 stores the unique information in the data storage unit 13. When specific information is input from the input unit 11 to the control unit 18, the control unit 18 outputs the specific information to the data storage unit 13, and the data storage unit 13 stores the specific information.

Ｓ１３０において、検出動作を開始するか否かを制御部１８が判断する。測定者Ｍが動作選択部１４を選択して検出動作の開始が選択されたと制御部１８が判断したときにはＳ１４０に進み、圧力検出動作の開始が選択されなかったと制御部１８が判断したときにはＳ１９０に進む。   In S130, the control unit 18 determines whether or not to start the detection operation. When the control unit 18 determines that the measurer M selects the operation selection unit 14 and the start of the detection operation is selected, the process proceeds to S140. When the control unit 18 determines that the start of the pressure detection operation is not selected, the process proceeds to S190. move on.

Ｓ１４０において、データ記憶部１３に制御部１８が圧力情報を記憶させる。図１に示すように、測定者Ｍが立位姿勢で支持部２０を支持し、遊間Δ₁を跨ぐようにレール２Ａ，２Ｂの頭頂面２ｄに圧力分布検出部６の検出面６ａを押し付ける。その結果、図９に示すように、圧力分布検出部６の検出面６ａのうちレール２Ａ，２Ｂと密着する領域Ａ₁，Ａ₂に配置された圧力センサＳのダイアフラム部Ｓ₇が撓み、領域Ａ₁，Ａ₂に配置された圧力センサＳがインタフェース部９を通じてこの撓み量に応じた電気信号を制御部１８に出力する。圧力分布検出部６から制御部１８に圧力情報が入力すると、この圧力情報を制御部１８がデータ記憶部１３に出力し、図１０に示すようにデータ記憶部１３がこの圧力情報Ｄ₁₁を固有情報Ｄ₁₀と対応させて記憶する。 In S140, the control unit 18 stores the pressure information in the data storage unit 13. As shown in FIG. 1, the measurer M is supported the support portion 20 in a standing posture, the rails 2A so as to straddle the Joint Gap delta _1, the top surface 2d of 2B presses the detection surface 6a of the pressure distribution detection unit 6. As a result, as shown in FIG. 9, the diaphragm portion S ₇ of the pressure sensor S disposed in the areas A ₁ and A ₂ in close contact with the rails 2 A and 2 B of the detection surface 6 a of the pressure distribution detection unit 6 is bent, and the area The pressure sensor S arranged at A ₁ and A ₂ outputs an electrical signal corresponding to the amount of deflection to the control unit 18 through the interface unit 9. Specific the pressure information to the controller 18 from the pressure distribution detection unit 6 is input, and outputs the pressure information control unit 18 in the data storage unit 13, data storage unit 13 as shown in FIG. 10 is the pressure information D ₁₁ in correspondence with the information D ₁₀ stores.

Ｓ１５０において、データ記憶部１３に制御部１８が温度情報を記憶させる。図１に示すように、レール２Ａ，２Ｂの頭頂面２ｄに圧力分布検出部６の検出面６ａを押し付けると、レール２Ａの頭頂面２ｄに温度検出部７の検出面７ａが押し付けられる。その結果、温度検出部７がレール２Ａの温度を検出し、この温度に応じた電気信号を温度検出部７がデータ処理部８を通じて制御部１８に出力する。温度検出部７から制御部１８に温度情報が入力すると、この温度情報を制御部１８がデータ記憶部１３に出力し、図１０に示すようにデータ記憶部１３がこの温度情報Ｄ₁₂を固有情報Ｄ₁₀と対応させて記憶する。 In S150, the control unit 18 stores the temperature information in the data storage unit 13. As shown in FIG. 1, when the detection surface 6a of the pressure distribution detection unit 6 is pressed against the top surface 2d of the rails 2A and 2B, the detection surface 7a of the temperature detection unit 7 is pressed against the top surface 2d of the rail 2A. As a result, the temperature detection unit 7 detects the temperature of the rail 2 </ b> A, and the temperature detection unit 7 outputs an electrical signal corresponding to this temperature to the control unit 18 through the data processing unit 8. If the temperature information to the controller 18 from the temperature detector 7 is input, the temperature information control unit 18 is output to the data storage unit 13, data storage unit 13 as shown in FIG. 10 is unique information of this temperature information D ₁₂ in correspondence with D ₁₀ stores.

Ｓ１６０において、遊間量Δ₁₁の測定を遊間量測定部１０に制御部１８が指令する。データ記憶部１３から圧力情報を制御部１８が読み出して、この圧力情報を遊間量測定部１０に制御部１８が出力する。図９に示すように、レール２Ａ，２Ｂに相当する領域Ａ₁，Ａ₂の圧力分布と、遊間Δ₁に相当する領域Ａ₃の圧力分布とには圧力差が生じる。このため、検出面７ａの圧力分布に基づいて遊間量測定部１０が遊間Δ₁を特定して遊間量Δ₁₁を演算し、遊間量測定部１０が遊間量情報を制御部１８に出力する。 In S160, the control unit 18 instructs the measurement of the Joint Gap amount delta ₁₁ in Joint Gap amount measuring unit 10. The control unit 18 reads the pressure information from the data storage unit 13, and the control unit 18 outputs this pressure information to the gap amount measuring unit 10. As shown in FIG. 9, there is a pressure difference between the pressure distribution in the areas A ₁ and A ₂ corresponding to the rails 2A and 2B and the pressure distribution in the area A ₃ corresponding to the clearance Δ ₁ . Therefore, based on the pressure distribution on the detection surface 7 a, the play amount measuring unit 10 specifies the play amount Δ ₁ and calculates the play amount Δ ₁₁ , and the play amount measuring unit 10 outputs the play amount information to the control unit 18.

Ｓ１７０において、データ記憶部１３に制御部１８が遊間量情報を記憶させる。遊間量測定部１０から制御部１８に遊間量情報が入力すると、この遊間量情報を制御部１８がデータ記憶部１３に出力し、図１０に示すようにデータ記憶部１３がこの遊間量情報Ｄ₁₃を固有情報Ｄ₁₀と対応させて記憶する。 In S <b> 170, the control unit 18 stores the play amount information in the data storage unit 13. When the play amount information is input from the play amount measuring unit 10 to the control unit 18, the control unit 18 outputs the play amount information to the data storage unit 13, and the data storage unit 13 as shown in FIG. ₁₃ in correspondence with specific information D ₁₀ stores.

Ｓ１８０において、次の継目部分の固有情報が入力されたか否かを制御部１８が判断する。レール２Ａ，２Ｂの継目部分の遊間量Δ₁₁の測定を終了し、次の継目部分の遊間量Δ₁₁の測定を継続するときには、この次の継目部分を特定するための固有情報を入力部１１から測定者Ｍが入力し、この次の固有情報が入力部１１から制御部１８に出力される。次の固有情報が入力部１１から入力したと制御部１８が判断したときにはＳ１２０に戻り、次の継目部分の遊間量Δ₁₁の測定が継続され、次の固有情報が入力部１１から入力しなかったと制御部１８が判断したときにはＳ１９０に進む。 In S180, the control unit 18 determines whether or not the unique information of the next joint portion has been input. Rails 2A, ends the measurement of the Joint Gap amount delta ₁₁ seam portions of 2B, when the measurement is continued for Joint Gap amount delta ₁₁ of the next seam portion, an input unit 11 the unique information for identifying the next seam portion The measurer M inputs from the input unit 11 and the next unique information is output from the input unit 11 to the control unit 18. When the control unit 18 determines that the next unique information is input from the input unit 11, the process returns to S <b> 120, the measurement of the play amount Δ _{11 at} the next joint portion is continued, and the next specific information is not input from the input unit 11. If the control unit 18 determines that it has been, the process proceeds to S190.

Ｓ１９０において、データ送信を開始するか否かを制御部１８が判断する。測定者Ｍが動作選択部１４を選択してデータ送信動作の開始が選択されたと制御部１８が判断したときにはＳ２００に進み、データ送信動作の開始が選択されなかったと制御部１８が判断したときには一連の処理を終了する。   In S190, the control unit 18 determines whether or not to start data transmission. When the measurement unit M selects the operation selection unit 14 and the control unit 18 determines that the start of the data transmission operation is selected, the process proceeds to S200, and when the control unit 18 determines that the start of the data transmission operation is not selected, a series of operations are performed. Terminate the process.

Ｓ２００において、データ送信を送受信部１６に制御部１８が指令する。データ記憶部１３から圧力情報、温度情報及び遊間量情報などを制御部１８が読み出して、これらの情報を送受信部１６に制御部１８が出力し、データの送信を送受信部１６に制御部１８が指令する。その結果、レール遊間測定装置５の送受信部１６から外部装置の送受信部にデータが送信されて、圧力情報、温度情報及び遊間量情報などが外部装置に取り込まれる。   In S200, the control unit 18 instructs the transmission / reception unit 16 to transmit data. The control unit 18 reads pressure information, temperature information, and play amount information from the data storage unit 13, and outputs the information to the transmission / reception unit 16. The control unit 18 transmits the data to the transmission / reception unit 16. Command. As a result, data is transmitted from the transmission / reception unit 16 of the rail gap measuring device 5 to the transmission / reception unit of the external device, and pressure information, temperature information, gap amount information, and the like are taken into the external device.

この発明の第１実施形態に係るレール遊間測定装置には、以下に記載するような効果がある。
(1) この第１実施形態では、継目部分の前後のレール２Ａ，２Ｂの表面と面接触する検出面６ａに作用する圧力分布に基づいて、遊間量Δ₁₁を遊間量測定部１０が測定する。このため、継目部分の前後のレール２Ａ，２Ｂの表面に検出面６ａを押し付けるだけで遊間量Δ₁₁を簡単に測定することができる。その結果、従来技術１，２のような大規模で高価なレール遊間測定装置が不要になって、本線以外の支線でも簡単に定期的に使用することができるとともに、必要な台数を低コストで準備することができる。また、従来技術３のような継目部分の前後のレールの頭側面に基準面を高精度で均一に接触させる必要がなく、手軽に遊間量Δ₁₁を精度よく測定することができる。 The rail clearance measurement apparatus according to the first embodiment of the present invention has the following effects.
(1) In the first embodiment, the gap amount measuring unit 10 measures the gap amount Δ ₁₁ based on the pressure distribution acting on the detection surface 6a in surface contact with the surfaces of the rails 2A and 2B before and after the joint portion. . For this reason, the amount of play Δ ₁₁ can be easily measured simply by pressing the detection surface 6a against the surfaces of the rails 2A and 2B before and after the joint. As a result, the large and expensive rail clearance measuring device as in the prior arts 1 and 2 is not required, and it can be used easily and regularly on branch lines other than the main line, and the required number can be reduced at a low cost. Can be prepared. Further, it is not necessary to make the reference surface contact the head side surfaces of the rails before and after the joint portion as in the prior art 3 with high accuracy and uniformity, and the amount of play Δ ₁₁ can be easily measured with high accuracy.

(2) この第１実施形態では、圧力センサＳを平面状に敷き詰めて検出面６ａが形成されている。このため、継目部分の前後のレール２Ａ，２Ｂの表面に対応する検出面６ａの領域Ａ₁，Ａ₂の圧力分布と、遊間Δ₁に対応する検出面６ａの領域Ａ₃の圧力分布とを高精度に検出することができる。 (2) In the first embodiment, the detection surface 6a is formed by spreading the pressure sensors S in a plane. Therefore, the pressure distribution in the areas A ₁ and A ₂ of the detection surface 6a corresponding to the surfaces of the rails 2A and 2B before and after the joint portion and the pressure distribution in the area A ₃ of the detection surface 6a corresponding to the clearance Δ ₁ are obtained. It can be detected with high accuracy.

(3) この第１実施形態では、継目部分の前後のレール２Ａ，２Ｂの表面に対応する検出面６ａの圧力分布と、遊間Δ₁に対応する検出面６ａの圧力分布との差に基づいて、遊間量測定部１０が遊間量Δ₁₁を測定する。このため、遊間量Δ₁₁を圧力差として簡単に検出して、遊間量Δ₁₁を容易に演算することができる。 (3) In the first embodiment, based on the difference of the pressure distribution detection surface 6a corresponding to the front and rear rails 2A, 2B surface of the joint portion, the pressure distribution detection surface 6a corresponding to the Joint Gap delta ₁ The play amount measuring unit 10 measures the play amount Δ ₁₁ . Therefore, it is possible to easily detect the gap amount Δ ₁₁ as a pressure difference and easily calculate the gap amount Δ ₁₁ .

(4) この第１実施形態では、継目部分のレール２Ａの表面に検出面７ａを面接触させてこのレール２Ａの表面の温度を温度検出部７が検出する。このため、遊間量測定部１０が遊間量Δ₁₁を測定したときのレール２Ａの温度を検出することによって、この遊間量Δ₁₁とレール温度とを対応させて管理し、継目部分の安全性を評価することができる。 (4) In the first embodiment, the temperature detection unit 7 detects the temperature of the surface of the rail 2A by bringing the detection surface 7a into surface contact with the surface of the rail 2A at the joint. Therefore, by detecting the temperature of the rail 2A when Joint Gap amount measuring unit 10 has measured Joint Gap amount delta _11, and the Joint Gap amount delta ₁₁ and the rail temperature in association with the management, safety seam portion Can be evaluated.

(5) この第１実施形態では、温度検出部７の検出結果と遊間量測定部１０の測定結果とをデータ記憶部１３が記憶する。このため、遊間量Δ₁₁とレール温度とを対応させて記録することができる。 (5) In the first embodiment, the data storage unit 13 stores the detection result of the temperature detection unit 7 and the measurement result of the play amount measurement unit 10. Therefore, it is possible to record the gap amount Δ ₁₁ and the rail temperature in correspondence.

(6) この第１実施形態では、温度検出部７の検出結果と遊間量測定部１０の測定結果とを送受信部１６が送信する。このため、レール遊間測定装置５から外部装置にデータを送信して、この外部装置によってデータを解析したり継目部分の安全度などを評価したりすることができる。 (6) In the first embodiment, the transmission / reception unit 16 transmits the detection result of the temperature detection unit 7 and the measurement result of the play amount measurement unit 10. For this reason, data can be transmitted from the rail clearance measuring device 5 to the external device, and the data can be analyzed by this external device or the safety degree of the joint portion can be evaluated.

(7) この第１実施形態では、装置本体部１９を測定者Ｍが支持する支持部２０を備えており、継目部分のレール２Ａ，２Ｂの表面に検出面６ａ，７ａを測定者Ｍが立位姿勢で接触可能な長さをこの支持部２０が有している。このため、従来技術３のような常に屈んだ姿勢で測定を行う必要がなくなり、測定者Ｍが歩行時の姿勢のまま簡単に測定を行うことができる。また、作業負担が軽減されて作業性を向上させることができるとともに、作業時間を短縮化することができる。 (7) In the first embodiment, the measuring device M is provided with a support portion 20 for supporting the apparatus main body 19 by the measurer M, and the measurer M stands the detection surfaces 6a and 7a on the surfaces of the rails 2A and 2B of the joint portion. The support portion 20 has a length that can be contacted in the posture. For this reason, it is not necessary to perform measurement in a posture that is always bent as in the prior art 3, and the measurer M can easily perform measurement while maintaining the posture during walking. In addition, the work load can be reduced to improve workability, and the work time can be shortened.

（第２実施形態）
図１２は、この発明の第２実施形態に係るレール遊間測定装置を備えるレール遊間測定システムの概念図である。図１３は、この発明の第２実施形態に係るレール遊間測定装置を備えるレール遊間測定システムの構成図である。以下では、図１〜図６に示す部分と同一の部分については、同一の番号を付して詳細な説明を省略する。
図１２及び図１３に示すレール遊間測定システム２２は、レール２Ａ，２Ｂの継目部分の遊間量Δ₁₁を測定するシステムであり、記憶装置２３と、レール遊間測定装置２４などを備えている。レール遊間測定システム２２は、各測定者Ｍが携帯する記憶装置２３が記憶する種々の情報をレール遊間測定装置２４に送信し、このレール遊間測定装置２４によって遊間量Δ₁₁を測定する。 (Second Embodiment)
FIG. 12 is a conceptual diagram of a rail clearance measurement system including a rail clearance measurement device according to the second embodiment of the present invention. FIG. 13: is a block diagram of a rail gap measurement system provided with the rail gap measurement apparatus which concerns on 2nd Embodiment of this invention. In the following, the same parts as those shown in FIGS. 1 to 6 are denoted by the same reference numerals and detailed description thereof is omitted.
A rail clearance measurement system 22 shown in FIGS. 12 and 13 is a system for measuring a clearance Δ ₁₁ at the joint portion of the rails 2A and 2B, and includes a storage device 23, a rail clearance measurement device 24, and the like. Rail Joint Gap measurement system 22 transmits various information storage device 23 stores each measurer M is carried by a rail Joint Gap measurement device 24 measures the Joint Gap amount delta ₁₁ by the rail Joint Gap measurement device 24.

記憶装置２３は、圧力分布検出部６の検出結果と温度検出部７の検出結果とを記憶する装置であり、図１３に示すようにインタフェース部９と、入力部１１と、表示部１２と、データ記憶部１３と、動作選択部１４と、電源部１５と、送受信部（記憶装置側送受信部）１６と、制御部（記憶装置側制御部）１８などを備えているが、図５に示す遊間量測定部１０を備えていない。記憶装置２３は、例えば、図１２に示す支持部２０に着脱自在に装着されており、複数の測定者Ｍがそれぞれ携帯可能なように複数台用意されている。   The storage device 23 is a device for storing the detection result of the pressure distribution detection unit 6 and the detection result of the temperature detection unit 7, and as shown in FIG. 13, the interface unit 9, the input unit 11, the display unit 12, 5 includes a data storage unit 13, an operation selection unit 14, a power supply unit 15, a transmission / reception unit (storage device side transmission / reception unit) 16, a control unit (storage device side control unit) 18, and the like. The play amount measuring unit 10 is not provided. For example, the storage device 23 is detachably attached to the support portion 20 shown in FIG. 12, and a plurality of storage devices 23 are prepared so that a plurality of measurers M can be carried by each.

図１２に示すレール遊間測定装置２４は、レール２Ａ，２Ｂの遊間量Δ₁₁を測定する装置であり、記憶装置２３が記憶する圧力分布検出部６の検出結果に基づいて遊間量Δ₁₁を測定する。測定装置２３は、遊間量測定部１０と、プログラム記憶部１７と、送受信部（測定装置側送受信部）２５と、データ記憶部２６と、インタフェース部２７と、制御部（測定装置側制御部）２８などを備えている。 Rail Joint Gap measurement device 24 shown in FIG. 12 is a device for measuring the rails 2A, Joint Gap amount delta ₁₁ of 2B, measured Joint Gap amount delta ₁₁ storage device 23 based on the detection result of the pressure distribution detection section 6 for storing To do. The measurement device 23 includes a play amount measurement unit 10, a program storage unit 17, a transmission / reception unit (measurement device side transmission / reception unit) 25, a data storage unit 26, an interface unit 27, and a control unit (measurement device side control unit). 28 etc. are provided.

送受信部２５は、記憶装置２３側の送受信部１６と間で相互に情報を送受信する手段であり、記憶装置２３側の送受信部１６から送信される圧力情報、温度情報及び固有情報などを受信して制御部２８に出力する。データ記憶部２６は、レール遊間測定装置２４側の種々の情報を記憶する手段であり、送受信部１６から送信される圧力情報、温度情報及び固有情報と遊間量測定部１０が測定した遊間量情報とを記憶するメモリである。インタフェース部２７は、外部装置との間で種々の情報を入出力させる手段である。インタフェース部２７は、例えば、表示装置又は印刷装置などの外部装置と制御部２８とを接続しこれらの間で種々の情報を入出力させるインタフェース(I/O)回路である。制御部２８は、レール遊間測定装置２４側の種々の動作を制御する中央処理部（CPU）である。制御部２８は、例えば、送受信部２５が出力する圧力情報、温度情報及び固有情報をデータ記憶部２６に記憶させたり、遊間量測定部１０が出力する遊間量情報をデータ記憶部２６に記憶させたり、データ記憶部２６から種々の情報を読み出してインタフェース部２７に出力したりする。制御部２８には、遊間量測定部１０、プログラム記憶部１７、送受信部２５、データ記憶部２６及びインタフェース部２７などが相互に情報を伝達可能なように接続されている。   The transmission / reception unit 25 is a means for transmitting / receiving information to / from the transmission / reception unit 16 on the storage device 23 side, and receives pressure information, temperature information, unique information, and the like transmitted from the transmission / reception unit 16 on the storage device 23 side. To the control unit 28. The data storage unit 26 is a means for storing various information on the rail gap measuring device 24 side, and includes pressure information, temperature information and unique information transmitted from the transmitter / receiver 16 and the gap amount information measured by the gap amount measuring unit 10. Is a memory for storing. The interface unit 27 is means for inputting / outputting various information to / from an external device. The interface unit 27 is, for example, an interface (I / O) circuit that connects an external device such as a display device or a printing device to the control unit 28 and inputs / outputs various information between them. The control unit 28 is a central processing unit (CPU) that controls various operations on the rail clearance measuring device 24 side. For example, the control unit 28 causes the data storage unit 26 to store pressure information, temperature information, and unique information output from the transmission / reception unit 25, and stores the play amount information output from the play amount measurement unit 10 in the data storage unit 26. In addition, various information is read from the data storage unit 26 and output to the interface unit 27. To the control unit 28, the play amount measuring unit 10, the program storage unit 17, the transmission / reception unit 25, the data storage unit 26, the interface unit 27, and the like are connected so as to be able to transmit information to each other.

この第２実施形態に係るレール遊間測定装置には、第１実施形態の効果に加えて、以下に記載するような効果がある。
この第２実施形態では、圧力分布検出部６及び温度検出部７を有する複数の記憶装置２３とレール遊間測定装置２４とをレール遊間測定システム２２が備えている。このため、複数の測定者Ｍがそれぞれ記憶装置２３を携帯して継目部分の圧力情報及び温度情報を取得し、これらの情報をレール遊間測定装置２４に送信して遊間量Δ₁₁を一括して測定し管理することができる。 In addition to the effects of the first embodiment, the rail clearance measuring device according to the second embodiment has the following effects.
In the second embodiment, a rail gap measurement system 22 includes a plurality of storage devices 23 having a pressure distribution detection unit 6 and a temperature detection unit 7 and a rail gap measurement device 24. Therefore, a plurality of measurers M each carry the storage device 23 to acquire the pressure information and temperature information of the joint portion, and transmit these information to the rail gap measuring device 24 to collectively collect the gap amount Δ _11. It can be measured and managed.

（第３実施形態）
図１４は、この発明の第３実施形態に係る隙間測定装置の使用状態を概略的に示す斜視図である。図１５は、この発明の第３実施形態に係る隙間測定装置の構成図である。
図１４に示す隙間測定装置２９は、部材３０Ａと部材３０Ｂとの間の隙間Δ₂を測定する装置である。部材３０Ａ，３０Ｂは、隙間測定装置２９によって隙間量Δ₂₁が測定される対象物（固定構造物）であり、例えばスラブ版、コンクリート柱、コンクリート橋又はトンネルなどのコンクリート構造物、鋼橋などの鋼構造物などである。隙間Δ₂は、部材３０Ａと部材３０Ｂとの間の継目又は亀裂などである。隙間測定装置２９は、図１５に示すように、図１〜図５に示すレール遊間測定装置５と同様に、圧力分布検出部６と、温度検出部７と、データ処理部８などを備えている。データ処理部８は、インタフェース部９と、入力部１１と、表示部１２と、データ記憶部１３と、動作選択部１４と、電源部１５と、送受信部１６と、プログラム記憶部１７と、制御部１８と、隙間量測定部３１などを備えている。隙間量測定部３１は、図５に示す遊間量測定部１０と同様に、部材３０Ａの表面３０ａと部材３０Ｂの表面３０ｂとに面接触する検出面６ａに作用する圧力分布に基づいて隙間Δ₂を測定する。隙間量測定部３１は、図９に示す圧力分布検出部６と同様に、部材３０Ａの表面３０ａと部材３０Ｂの表面３０ｂとに対応する検出面６ａの圧力分布と、隙間Δ₂と対応する検出面６ａの圧力分布との差に基づいて隙間量Δ₂₁を測定する。この発明の第３実施形態には、第１実施形態と同様の効果がある。 (Third embodiment)
FIG. 14 is a perspective view schematically showing a usage state of the gap measuring device according to the third embodiment of the present invention. FIG. 15 is a configuration diagram of a gap measuring device according to the third embodiment of the present invention.
The gap measuring device 29 shown in FIG. 14 is a device that measures the gap Δ ₂ between the member 30A and the member 30B. The members 30A and 30B are objects (fixed structures) whose gap amount Δ ₂₁ is measured by the gap measuring device 29, such as concrete structures such as slab plates, concrete columns, concrete bridges or tunnels, steel bridges, and the like. Such as steel structures. The gap Δ ₂ is a joint or a crack between the member 30A and the member 30B. As shown in FIG. 15, the gap measuring device 29 includes a pressure distribution detection unit 6, a temperature detection unit 7, a data processing unit 8, and the like, like the rail clearance measurement device 5 shown in FIGS. 1 to 5. Yes. The data processing unit 8 includes an interface unit 9, an input unit 11, a display unit 12, a data storage unit 13, an operation selection unit 14, a power supply unit 15, a transmission / reception unit 16, a program storage unit 17, and a control. The unit 18 and the gap amount measuring unit 31 are provided. Gap measuring unit 31, similar to the Joint Gap amount measuring unit 10 shown in FIG. 5, a gap delta ₂ based on the pressure distribution that acts on the detection surface 6a of surface contact with the surface 30b of the surface 30a and the member 30B of the member 30A Measure. Gap measuring unit 31, similar to the pressure distribution detector 6 shown in FIG. 9, the corresponding detection and pressure distribution detection surface 6a corresponding to the surface 30b of the surface 30a and the member 30B of the member 30A, a gap delta ₂ The gap amount Δ ₂₁ is measured based on the difference from the pressure distribution on the surface 6a. The third embodiment of the present invention has the same effect as the first embodiment.

（他の実施形態）
この発明は、以上説明した実施形態に限定するものではなく、以下に記載するように種々の変形又は変更が可能であり、これらもこの発明の範囲内である。
(1) この実施形態では、継目構造１が普通継目である場合を例に挙げて説明したが普通継目以外の継目構造についてもこの発明を適用することができる。例えば、継目部分の両側と継目板との間に絶縁材を挟み込みこの継目部分を電気的に絶縁して接続する絶縁継目などについてもこの発明を適用することができる。また、この実施形態では、圧力センサＳに半導体圧力センサを利用する場合を例に挙げて説明したが半導体圧力センサに限定するものではなく、他の形式の圧力センサを使用することもできる。さらに、この実施形態では、合計374個の圧力センサＳを縦横に配列する場合を例に挙げて説明したが、個数を限定するものではなく任意の個数を配列することができる。 (Other embodiments)
The present invention is not limited to the embodiment described above, and various modifications or changes can be made as described below, and these are also within the scope of the present invention.
(1) In this embodiment, the case where the seam structure 1 is a normal seam has been described as an example, but the present invention can also be applied to a seam structure other than a normal seam. For example, the present invention can be applied to an insulating seam in which an insulating material is sandwiched between both sides of a seam portion and a seam plate to electrically insulate and connect the seam portion. In this embodiment, the case where a semiconductor pressure sensor is used as the pressure sensor S has been described as an example. However, the present invention is not limited to the semiconductor pressure sensor, and other types of pressure sensors can be used. Furthermore, in this embodiment, the case where a total of 374 pressure sensors S are arranged vertically and horizontally has been described as an example, but the number is not limited and any number can be arranged.

(2) この第１実施形態及び第２実施形態では、圧力分布検出部６の幅をレール頭部２ａの幅よりも狭くした場合を例に挙げて説明したが、レール頭部２ａの幅よりも広くすることもできる。また、この第１実施形態及び第２実施形態では、圧力分布検出部６の検出面６ａをレール２Ａ，２Ｂの頭頂面２ｄに面接触させる場合を例に挙げて説明したが、レール２Ａ，２Ｂの頭部側面２ｅに接触させることもできる。 (2) In the first and second embodiments, the case where the width of the pressure distribution detector 6 is made narrower than the width of the rail head 2a has been described as an example. Can also be widened. In the first embodiment and the second embodiment, the case where the detection surface 6a of the pressure distribution detection unit 6 is in surface contact with the top surface 2d of the rails 2A and 2B has been described as an example. However, the rails 2A and 2B are described. It is also possible to make contact with the head side surface 2e.

(3) この第１実施形態及び第２実施形態では、継目部分の一方のレール２Ａの頭頂面２ｄに温度検出部７の検出面７ａを面接触させる場合を例に挙げて説明したが、継目部分の他方のレール２Ｂ又は両方のレール２Ａ，２Ｂの頭頂面２ｄに温度検出部７の検出面７ａを面接触させることもできる。また、この第１実施形態及び第２実施形態では、温度検出部７の検出面７ａをレール２Ａの頭頂面２ｄに面接触させる場合を例に挙げて説明したが、レール２Ａ，２Ｂの一方又は双方の頭部側面２ｅ又は底部上面に接触させることもできる。さらに、この第１実施形態〜第３実施形態では、圧力分布検出部６及び温度検出部７とデータ処理部８との間を有線によって接続する場合を例に挙げて説明したが、これらを無線によって接続することもできる。 (3) In the first embodiment and the second embodiment, the case where the detection surface 7a of the temperature detection unit 7 is brought into surface contact with the top surface 2d of one rail 2A of the joint portion has been described as an example. The detection surface 7a of the temperature detection unit 7 may be brought into surface contact with the other rail 2B of the portion or the top surface 2d of both the rails 2A and 2B. Further, in the first and second embodiments, the case where the detection surface 7a of the temperature detection unit 7 is brought into surface contact with the top surface 2d of the rail 2A has been described as an example, but one of the rails 2A and 2B or Both head side surfaces 2e or bottom upper surfaces can be brought into contact with each other. Further, in the first to third embodiments, the case where the pressure distribution detection unit 6, the temperature detection unit 7, and the data processing unit 8 are connected by wire is described as an example. Can also be connected.

この発明の第１実施形態に係るレール遊間測定装置の使用状態を概略的に示す斜視図である。It is a perspective view which shows roughly the use condition of the rail clearance measuring apparatus which concerns on 1st Embodiment of this invention. この発明の第１実施形態に係るレール遊間測定装置の正面図である。It is a front view of the rail clearance measuring apparatus which concerns on 1st Embodiment of this invention. この発明の第１実施形態に係るレール遊間測定装置の側面図である。It is a side view of the rail clearance measuring apparatus which concerns on 1st Embodiment of this invention. この発明の第１実施形態に係るレール遊間測定装置の平面図である。It is a top view of the rail clearance measuring apparatus which concerns on 1st Embodiment of this invention. この発明の第１実施形態に係るレール遊間測定装置の構成図である。It is a lineblock diagram of the rail gap measuring device concerning a 1st embodiment of this invention. この発明の第１実施形態に係るレール遊間測定装置の圧力分布検出部の検出面側から見た平面図である。It is the top view seen from the detection surface side of the pressure distribution detection part of the rail clearance measuring apparatus which concerns on 1st Embodiment of this invention. 図６のVII部分を拡大して示す平面図である。It is a top view which expands and shows the VII part of FIG. 図７のVIII-VIII線で切断した状態を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the state cut | disconnected by the VIII-VIII line of FIG. この発明の第１実施形態に係るレール遊間測定装置の遊間量の測定原理を説明するための模式図であり、（Ａ）は継目部分のレールの頭頂面と圧力分布検出部の検出面とを重ねて表示する平面図であり、（Ｂ）は継目部分のレールに対応する領域の圧力分布と遊間に対応する領域の圧力分布とを一例として示すグラフである。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS It is a schematic diagram for demonstrating the measurement principle of the amount of gaps of the rail gap measuring apparatus which concerns on 1st Embodiment of this invention, (A) is the top surface of the rail of a joint part, and the detection surface of a pressure distribution detection part. It is a top view displayed in piles, (B) is a graph which shows as an example the pressure distribution of the field corresponding to the rail of a joint part, and the pressure distribution of the field corresponding to a gap. この発明の第１実施形態に係るレール遊間測定装置のデータ記憶部のデータ構造を示す模式図である。It is a schematic diagram which shows the data structure of the data storage part of the rail clearance measuring apparatus which concerns on 1st Embodiment of this invention. この発明の第１実施形態に係るレール遊間測定装置の動作を説明するためのフローチャートである。It is a flowchart for demonstrating operation | movement of the rail clearance measuring apparatus which concerns on 1st Embodiment of this invention. この発明の第２実施形態に係るレール遊間測定装置を備えるレール遊間測定システムの概念図である。It is a conceptual diagram of a rail gap measuring system provided with the rail gap measuring apparatus which concerns on 2nd Embodiment of this invention. この発明の第２実施形態に係るレール遊間測定装置を備えるレール遊間測定システムの構成図である。It is a lineblock diagram of a rail gap measuring system provided with a rail gap measuring device concerning a 2nd embodiment of this invention. この発明の第３実施形態に係る隙間測定装置の使用状態を概略的に示す斜視図である。It is a perspective view which shows roughly the use condition of the clearance gap measuring apparatus which concerns on 3rd Embodiment of this invention. この発明の第３実施形態に係る隙間測定装置の構成図である。It is a block diagram of the clearance gap measuring apparatus which concerns on 3rd Embodiment of this invention.

符号の説明Explanation of symbols

１ 継目構造（継目部分）
２Ａ，２Ｂ レール
２ａ レール頭部
２ｂ レール底部
２ｃ レール腹部
２ｄ 頭頂面（表面）
２ｅ 頭部側面
３Ａ，３Ｂ 継目板
４ 締結部材
５ レール遊間測定装置
６ 圧力分布検出部
６ａ 検出面
７ 温度検出部
７ａ 検出面
８ データ処理部
９ インタフェース部
１０ 遊間量測定部
１１ 入力部
１２ 表示部
１３ データ記憶部（記憶部）
１４ 動作選択部
１５ 電源部
１６ 送受信部（送信部）
１７ プログラム記憶部
１８ 制御部
１９ 装置本体部
２０ 支持部
２１ 連結部
２２ レール遊間測定システム
２３ 記憶装置
２４ レール遊間測定装置
２５ 送受信部
２６ データ記憶部
２７ インタフェース部
２８ 制御部
２９ 隙間測定部
３０Ａ 部材（第１の部分）
３０Ｂ 部材（第２の部分）
３０ａ，３０ｂ 表面
３１ 隙間量測定部
Ｍ 測定者
Ｓ 圧力センサ
Ａ₀ 検出領域
Ａ₁〜Ａ₃ 領域
Δ₁ 遊間
Δ₁₁ 遊間量
Δ₂ 隙間
Δ₂₁ 隙間量 1 Seam structure (joint part)
2A, 2B rail 2a rail head 2b rail bottom 2c rail abdomen 2d top surface (front surface)
2e Head side surface 3A, 3B Joint plate 4 Fastening member 5 Rail clearance measurement device 6 Pressure distribution detection unit 6a Detection surface 7 Temperature detection unit 7a Detection surface 8 Data processing unit 9 Interface unit 10 Spacing amount measurement unit 11 Input unit 12 Display unit 13 Data storage unit (storage unit)
14 Operation Selection Unit 15 Power Supply Unit 16 Transmission / Reception Unit (Transmission Unit)
DESCRIPTION OF SYMBOLS 17 Program memory | storage part 18 Control part 19 Apparatus main body part 20 Support part 21 Connection part 22 Rail clearance measurement system 23 Storage device 24 Rail clearance measurement apparatus 25 Transmission / reception part 26 Data storage part 27 Interface part 28 Control part 29 Gap measurement part 30A Member ( First part)
30B member (second part)
30a, 30b surface 31 the clearance measuring unit M measurer S pressure sensor A ₀ detection area A ₁ to A ₃ area delta ₁ Joint Gap delta ₁₁ Joint Gap amount delta ₂ clearance delta ₂₁ clearance amount

Claims (7)

レールの継目部分の遊間量を測定するレール遊間測定装置であって、
前記継目部分の前後のレールの表面と面接触する検出面に作用する圧力分布に基づいて、前記遊間量を測定する遊間量測定部を備えること、
を特徴とするレール遊間測定装置。 A rail clearance measuring device for measuring the amount of clearance at the joint portion of the rail,
Comprising a play amount measuring unit for measuring the play amount based on a pressure distribution acting on a detection surface in surface contact with the surface of the rail before and after the joint portion;
A rail gap measuring device characterized by the above. 請求項１に記載のレール遊間測定装置において、
前記検出面は、圧力センサを平面状に敷き詰めて形成されていること、
を特徴とするレール遊間測定装置。 In the rail gap measuring device according to claim 1,
The detection surface is formed by laying a pressure sensor in a plane;
A rail gap measuring device characterized by the above. 請求項１又は請求項２に記載のレール遊間測定装置において、
前記検出面は、検出領域が一定値の圧力センサを縦横の配列数が一定になるように平面状に複数敷き詰めて形成されており、
前記遊間量測定部は、前記継目部分の遊間に対応する前記検出面の圧力分布に基づいて、この遊間に対応する領域を特定し前記遊間量を演算すること、
を特徴とするレール遊間測定装置。 In the rail gap measuring device according to claim 1 or 2,
The detection surface is formed by laying a plurality of pressure sensors having a constant detection area in a planar shape so that the number of vertical and horizontal arrays is constant,
The gap amount measuring unit specifies a region corresponding to the gap based on the pressure distribution of the detection surface corresponding to the gap between the joint portions, and calculates the gap amount.
A rail gap measuring device characterized by the above. 請求項１から請求項３までのいずれか１項に記載のレール遊間測定装置において、
前記継目部分のレールの表面に検出面を面接触させてこのレールの表面の温度を検出する温度検出部を備えること、
を特徴とするレール遊間測定装置。 In the rail gap measuring device according to any one of claims 1 to 3,
A temperature detection unit for detecting the temperature of the surface of the rail by bringing a detection surface into surface contact with the surface of the rail of the joint portion;
A rail gap measuring device characterized by the above. 請求項４に記載のレール遊間測定装置において、
前記遊間量測定部の測定結果と前記温度検出部の検出結果とを記憶する記憶部を備えること、
を特徴とするレール遊間測定装置。 In the rail gap measuring device according to claim 4,
A storage unit for storing the measurement result of the gap amount measurement unit and the detection result of the temperature detection unit;
A rail gap measuring device characterized by the above. 請求項４又は請求項５に記載のレール遊間測定装置において、
前記遊間量測定部の測定結果と前記温度検出部の検出結果とを送信する送信部を備えること、
を特徴とするレール遊間測定装置。 In the rail gap measuring device according to claim 4 or 5,
A transmission unit for transmitting the measurement result of the gap amount measurement unit and the detection result of the temperature detection unit;
A rail gap measuring device characterized by the above. 請求項４から請求項６までのいずれか１項に記載のレール遊間測定装置において、
装置本体部を測定者が支持する支持部を備え、
前記支持部は、前記継目部分のレールの表面に前記検出面を前記測定者が立位姿勢で接触可能な長さを有すること、
を特徴とするレール遊間測定装置。 In the rail gap measuring device according to any one of claims 4 to 6,
Provided with a support part for the measurer to support the instrument body,
The support part has a length that allows the measurer to contact the surface of the rail of the joint part in a standing posture;
A rail gap measuring device characterized by the above.

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