JP5190785B2 - Structure around the hook of the trim - Google Patents

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Description

本発明は、車両内装の壁部に設けられるトリムのフック周辺部の構造に関する。   The present invention relates to a structure around a hook portion of a trim provided on a wall portion of a vehicle interior.

車両には、買い物袋などの荷物を掛けるために、室内にフックが設けられているものが存在する。このフックの多くは、車両内装の壁部を構成するトリムに設けられている。このフックには、特許文献１のように、車室内のトリムに別部品として取付けられているものが存在する。   Some vehicles have a hook in the room to hang luggage such as shopping bags. Most of the hooks are provided on a trim that constitutes a wall portion of the vehicle interior. Some of these hooks are attached to a trim in a vehicle compartment as a separate part, as in Patent Document 1.

しかしながら、部品点数削減およびコストダウンを図る上では、フックをトリムと一体に成形することが望ましい。このようなフックおよびトリムは、一般的に樹脂材料を射出成形することにより作製されることとなる。   However, in order to reduce the number of parts and reduce the cost, it is desirable to form the hook integrally with the trim. Such hooks and trims are generally manufactured by injection molding a resin material.

このような射出成形金型を用いる場合、意匠面となる車室内装のトリムの内側表面にパーティンラインが発生しないことが望まれる。そこで、このような金型構造では、一般的に、トリムの内側表面側と内側表面の裏側の外側表面側とに、可動型と固定型とがそれぞれ配置され、金型がトリムの内側表面と外側表面との間で分割されるように構成されている。このような構成によって、内側表面と外側表面との間にパーティングラインが生じて、車両内装の外観が損なわれないこととなる。   When such an injection mold is used, it is desirable that no parting line is generated on the inner surface of the interior trim of the vehicle interior that serves as the design surface. Therefore, in such a mold structure, generally, a movable mold and a fixed mold are respectively arranged on the inner surface side of the trim and the outer surface side behind the inner surface, and the mold is connected to the inner surface of the trim. It is configured to be divided between the outer surface. With such a configuration, a parting line is generated between the inner surface and the outer surface, and the appearance of the vehicle interior is not impaired.

このような金型構造において、トリムの内側表面に鉤形状のフックを作製するためには、スライド型を用いることが考えられる。このスライド型は、金型の型割り方向に対して垂直な方向に、フックを作製するための金型の一部をスライドさせるように構成されている。そのため、金型から製品を取り出す際には、成形時にフックの位置にあるスライド型が、スライドして金型の製品部から退避するように構成されている。従って、製品であるトリムとスライド型とが干渉せずに、トリムが金型の型開き方向に沿って取り出されることとなる。   In such a mold structure, it is conceivable to use a slide mold in order to produce a hook-shaped hook on the inner surface of the trim. This slide mold is configured to slide a part of a mold for producing a hook in a direction perpendicular to the mold dividing direction of the mold. Therefore, when taking out the product from the mold, the slide mold at the position of the hook at the time of molding slides and retreats from the product part of the mold. Therefore, the trim as a product and the slide mold do not interfere with each other, and the trim is taken out along the mold opening direction of the mold.

しかしながら、スライド型を用いると、金型の構造が複雑になり、金型コストが増加することとなる。また、スライド型では製品の表面にスライド跡が残る。そのため、意匠面となるトリムの内側表面に配置することは好ましくない。また、通常、車両内装の意匠面にはシボ加工が施されるが、スライド型を配置した箇所にはシボ加工を施すことができない。従って、トリムの内側表面にはスライド型を用いることが困難である。   However, when the slide mold is used, the structure of the mold becomes complicated, and the mold cost increases. In the slide type, a slide mark remains on the surface of the product. For this reason, it is not preferable to dispose the trim on the inner surface of the trim. In addition, usually, a textured surface is applied to the design surface of the vehicle interior, but a textured surface cannot be applied to a place where the slide mold is disposed. Therefore, it is difficult to use a slide mold for the inner surface of the trim.

そこで、トリムの内側表面側でスライド型を用いない金型構造が、一般的に採用されている。この金型構造では、外側表面側の一方型のフックに対応する部分が、トリムの外側表面から内側表面に向かって貫通して、内側表面側の他方型のフックに対応する部分と合わさり、トリムのフック周辺部が成形されることとなる。そのため、成形後のトリムのフック近傍には、一方型のフックに対応する部分の貫通によって、孔部が穿設されることとなる。   Therefore, a mold structure that does not use a slide mold on the inner surface side of the trim is generally employed. In this mold structure, the portion corresponding to the hook of one type on the outer surface side penetrates from the outer surface of the trim toward the inner surface, and is aligned with the portion corresponding to the hook of the other type on the inner surface side. The hook peripheral portion is formed. Therefore, a hole is formed in the vicinity of the hook of the trim after molding by penetrating a portion corresponding to the one-type hook.

このような金型構造において、樹脂が金型内部に射出され、トリムのフック部分もまた成形することが可能となり、さらに、金型の型開き方向に沿ってトリムを取り出すことも可能となる。
特開２０００−５１２９４６号公報 In such a mold structure, resin is injected into the mold, the hook portion of the trim can be molded, and the trim can be taken out along the mold opening direction of the mold.
JP 2000-512946 A

しかしながら、このようなトリムのフック周辺部の構造では、トリムのフック近傍の孔部から車体側の構造が見えることとなる。そのため、車両内装の外観が損なわれるおそれがあり好ましくない。   However, in such a structure around the hook of the trim, the structure on the vehicle body side can be seen from the hole near the hook of the trim. Therefore, the appearance of the vehicle interior may be impaired, which is not preferable.

そこで、この孔部を覆うためのカバー部材を取付けて、車両の外観を向上させることが考えられるが、車両走行時やアイドリングの際に振動して、トリムとカバー部材とのガタつき音などの異音が発生するという問題がある。   Therefore, it is conceivable to improve the appearance of the vehicle by attaching a cover member for covering this hole, but it vibrates when the vehicle is running or when idling, and a rattling noise between the trim and the cover member is caused. There is a problem that abnormal noise occurs.

また、トリムのフックには荷物が掛けられるため、トリムのフック周辺部は、この荷物の重量に耐える必要がある。そのため、トリムのフック近傍に孔部が設けられると、フック周辺部の強度が低下するため好ましくない。   Further, since a load is hung on the trim hook, the periphery of the trim hook needs to withstand the weight of the load. Therefore, if a hole is provided in the vicinity of the hook of the trim, the strength of the hook peripheral portion is not preferable.

そこで、本発明の課題は、トリムとフックとを一体に成形して部品点数削減およびコストダウンを図りながら、車両内装の外観を損なわず、異音の発生を防止し、かつ高い強度を有するトリムのフック周辺部の構造を提供することにある。   SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, an object of the present invention is to form a trim and a hook that are integrally molded to reduce the number of parts and reduce the cost, while preventing the appearance of the vehicle interior from being impaired and preventing the generation of abnormal noise. It is in providing the structure of a hook peripheral part.

課題を解決するために本発明におけるトリムのフック周辺部の構造は、車両内装のトリムと、前記トリムの車室内側の内側表面に設けられるフックとを備え、前記トリムと前記フックとを一体に成形するために、前記トリムに前記フックの形状に対応した孔部を穿設するトリムのフック周辺部の構造において、前記孔部を覆うためのフックカバーが設けられ、前記フックカバーにカバー爪部が設けられ、前記トリムを前記車体に取付けるための取付台座が、前記トリムの前記内側表面の裏側に位置する外側表面に設けられるとともに、前記外側表面の前記フックの車両下方で前記車体に向かって突出して形成されており、前記カバー爪部と係合可能な係合孔が前記取付台座に設けられ、前記カバー爪部を前記係合孔に差し込むことによって、前記フックカバーと前記取付台座とが係合している。   In order to solve the problem, the structure of the periphery of the hook of the trim according to the present invention includes a trim of a vehicle interior and a hook provided on an inner surface of the trim on the vehicle interior side, and the trim and the hook are integrated. A hook cover for covering the hole is provided in the structure of the periphery of the hook of the trim in which a hole corresponding to the shape of the hook is formed in the trim for molding, and a cover claw portion is provided on the hook cover. And a mounting pedestal for mounting the trim to the vehicle body is provided on the outer surface located on the back side of the inner surface of the trim, and toward the vehicle body below the hook of the hook on the outer surface. An engagement hole that is formed to project and can be engaged with the cover claw portion is provided in the mounting base, and by inserting the cover claw portion into the engagement hole, Serial hook cover and said mounting base is engaged.

本発明におけるトリムのフック周辺部の構造では、前記取付台座が、ボックス形状に形成され、前記トリムと一体に成形され、かつ車両下方側の側面部に開口部を有している。   In the structure of the periphery of the hook of the trim according to the present invention, the mounting base is formed in a box shape, is formed integrally with the trim, and has an opening on a side surface on the vehicle lower side.

本発明におけるトリムのフック周辺部の構造では、前記係合孔が前記開口部と対向する前記取付台座の側面部に設けられている。   In the structure of the peripheral portion of the hook of the trim according to the present invention, the engagement hole is provided on a side surface portion of the mounting base that faces the opening.

本発明におけるトリムのフック周辺部の構造では、前記トリムの孔部の上縁部分に前記取付台座と対向して配置されるトリム爪部が、前記フックカバーと係合可能に構成され、前記フックカバーの本体部と前記カバー爪部との間に設けられる連結部が、前記カバー爪部と前記係合孔との係合箇所から前記トリム爪部と前記フックカバーとの係合箇所に向けて撓む弾性を有するように形成されている。   In the structure of the peripheral portion of the hook of the trim according to the present invention, a trim claw portion disposed on the upper edge portion of the hole portion of the trim so as to face the mounting base is configured to be engageable with the hook cover. A connecting portion provided between the main body portion of the cover and the cover claw portion is directed from the engagement portion between the cover claw portion and the engagement hole toward the engagement portion between the trim claw portion and the hook cover. It is formed to have a flexible elasticity.

本発明におけるトリムのフック周辺部の構造によれば、以下の効果を得ることができる。本発明におけるトリムのフック周辺部の構造は、車両内装のトリムと、前記トリムの車室内側の内側表面に設けられるフックとを備え、前記トリムと前記フックとを一体に成形するために、前記トリムに前記フックの形状に対応した孔部を穿設するトリムのフック周辺部の構造において、前記孔部を覆うためのフックカバーが設けられ、前記フックカバーにカバー爪部が設けられ、前記トリムを前記車体に取付けるための取付台座が、前記トリムの前記内側表面の裏側に位置する外側表面に設けられるとともに、前記外側表面の前記フックの車両下方で前記車体に向かって突出して形成されており、前記カバー爪部と係合可能な係合孔が前記取付台座に設けられ、前記カバー爪部を前記係合孔に差し込むことによって、前記フックカバーと前記取付台座とが係合している。そのため、前記フックカバーによって、前記トリムカバーの孔部から前記車体側の構造が見えなくなり、車両内装の外観が向上することとなる。また、前記フックカバーが前記フックの下方で、前記車体と前記トリムとを取付けるための強固な前記取付台座によって支持されており、前記フックに荷物などが掛けられて荷重が加わった場合でも、前記トリムのフック周辺部が、前記フックカバーによって、車両下方から支持されて補強されることとなり、高い剛性を有することとなる。   According to the structure of the trim peripheral portion of the present invention, the following effects can be obtained. The structure of the hook peripheral portion of the trim according to the present invention includes a trim of a vehicle interior and a hook provided on an inner surface of the trim on the vehicle interior side, and the trim and the hook are integrally formed. In the structure of the periphery of the hook of the trim in which a hole corresponding to the shape of the hook is formed in the trim, a hook cover for covering the hole is provided, and a cover claw is provided on the hook cover. Is mounted on the outer surface of the trim on the back side of the inner surface of the trim, and is formed to protrude toward the vehicle body below the hook on the outer surface of the trim. An engagement hole engageable with the cover claw portion is provided in the mounting base, and the hook cover and the front are inserted by inserting the cover claw portion into the engagement hole. And the mounting pedestal is engaged. Therefore, the hook cover makes the structure on the vehicle body side invisible from the hole of the trim cover, and the appearance of the vehicle interior is improved. In addition, the hook cover is supported by the strong mounting base for attaching the vehicle body and the trim below the hook, and even when a load is applied to the hook, The hook peripheral portion of the trim is supported and reinforced by the hook cover from below the vehicle, and has high rigidity.

本発明におけるトリムのフック周辺部の構造では、前記取付台座が、ボックス形状に形成され、前記トリムと一体に成形され、かつ車両下方側の側面部に開口部を有しており、スライド型を用いることによって、前記取付台座を強度の高いボックス形状とすることが可能となる。このように強度の高い前記取付台座によって前記フックカバーが支持され、前記フックカバーの取付けられた前記トリムのフック周辺部の剛性が、さらに向上することとなる。   In the structure of the periphery of the hook of the trim according to the present invention, the mounting base is formed in a box shape, is formed integrally with the trim, has an opening in a side surface on the vehicle lower side, and has a slide mold. By using it, it becomes possible to make the mounting base into a box shape with high strength. As described above, the hook cover is supported by the mounting base having high strength, and the rigidity of the hook peripheral portion of the trim to which the hook cover is attached is further improved.

本発明におけるトリムのフック周辺部の構造では、前記係合孔が前記開口部と対向する前記取付台座の側面部に設けられており、前記係合孔の貫通方向が、前記開口部と同じ方向となるため、前記係合孔を形成するために、前記取付台座に用いられるスライド型を利用できる。そのため、金型構造をシンプルにし、かつ金型コストを低減しながら、前記フックカバーを取付けるための構造を形成できる。すなわち、車両内装の外観を損なわず、かつ高い強度を有するフック周辺部の構造を提供できる。   In the structure of the hook peripheral portion of the trim according to the present invention, the engagement hole is provided in a side surface portion of the mounting base that faces the opening, and the penetration direction of the engagement hole is the same direction as the opening. Therefore, in order to form the engagement hole, a slide mold used for the mounting base can be used. Therefore, the structure for attaching the hook cover can be formed while simplifying the mold structure and reducing the mold cost. That is, it is possible to provide a hook peripheral portion structure having high strength without deteriorating the appearance of the vehicle interior.

本発明におけるトリムのフック周辺部の構造では、前記トリムの孔部の上縁部分に前記取付台座と対向して配置されるトリム爪部が、前記フックカバーと係合可能に構成され、前記フックカバーの本体部と前記カバー爪部との間に設けられる連結部が、前記カバー爪部と前記係合孔との係合箇所から前記トリム爪部と前記フックカバーとの係合箇所に向けて撓む弾性を有するように形成されており、前記フックカバーが、前記カバー爪部および前記係合孔の係合箇所と前記トリム爪部および前記フックカバーの係合箇所との間で、より確実に保持されることとなる。従って、走行時やアイドリング時に車両が振動する場合であっても、前記フックカバーと前記トリムとのガタつき音などの異音が発生することを防止できる。   In the structure of the peripheral portion of the hook of the trim according to the present invention, a trim claw portion disposed on the upper edge portion of the hole portion of the trim so as to face the mounting base is configured to be engageable with the hook cover. A connecting portion provided between the main body portion of the cover and the cover claw portion is directed from the engagement portion between the cover claw portion and the engagement hole toward the engagement portion between the trim claw portion and the hook cover. The hook cover is more reliable between the engagement portion of the cover claw and the engagement hole and the engagement portion of the trim claw and the hook cover. Will be held. Therefore, even when the vehicle vibrates during traveling or idling, it is possible to prevent abnormal noise such as rattling noise between the hook cover and the trim.

本発明における実施形態を以下に説明する。図１は、本発明の実施形態において、車両内装のトリム１のフック２周辺部を概略的に示す斜視図である。車両内装の壁部には樹脂製のトリム１が配置されており、トリム１の内側表面１ａが車両内装の表面を構成している。   Embodiments in the present invention will be described below. FIG. 1 is a perspective view schematically showing the periphery of a hook 2 of a trim 1 of a vehicle interior in an embodiment of the present invention. A resin trim 1 is disposed on the wall portion of the vehicle interior, and an inner surface 1a of the trim 1 constitutes the surface of the vehicle interior.

トリム１の内側表面１ａには略鉤形状のフック２が設けられており、トリム１とフック２とは一体に成形されている。このフック２の形状は、詳細には、内側表面１ａから車室内側に向かって突出した後に、フック２の先端部２ａで車両上方に向かって湾曲しながら延出するように形成されている。   A substantially hook-shaped hook 2 is provided on the inner surface 1a of the trim 1, and the trim 1 and the hook 2 are integrally formed. Specifically, the shape of the hook 2 is formed so as to protrude from the inner surface 1a toward the vehicle interior side and then extend while curving upward at the front end portion 2a of the hook 2 in the vehicle.

このフック２の先端部２ａとトリム１の内側表面１ａとは、車室内側から車室外側に向かう方向に間隔を空けて配置されている。トリム１は、フック２の先端部２ａと車室内側から車室外側に向かう方向で重なる位置に穿設される孔部１ｂを有している。孔部１ｂは、フック２の根元部２ｂの上端から車両上方に配置され、孔部１ｂの形状は、フック２の形状に対応して略半円形状に形成されるとともに、内側表面１ａから見たフック２の先端部２ａの外形形状より大きく形成されている。さらに、この孔部１ｂを覆うように樹脂製のフックカバー３が取付けられている。   The front end portion 2a of the hook 2 and the inner surface 1a of the trim 1 are arranged with a gap in the direction from the vehicle interior side toward the vehicle exterior side. The trim 1 has a hole 1b drilled at a position overlapping the tip 2a of the hook 2 in the direction from the vehicle interior side toward the vehicle interior side. The hole 1b is disposed above the vehicle from the upper end of the base 2b of the hook 2, and the shape of the hole 1b is formed in a substantially semicircular shape corresponding to the shape of the hook 2, and is viewed from the inner surface 1a. The outer shape of the tip 2a of the hook 2 is larger. Further, a resin hook cover 3 is attached to cover the hole 1b.

図２は、本発明の実施形態において、トリム１単体のフック２周辺部の構造を外側表面１ｃの側から見た図である。トリム１の内側表面１ａの裏側に位置する外側表面１ｃには、トリム１を車体（図示せず）に取付けるために取付台座４が設けられている。この取付台座４は、フック２の車両下方で車両外側に向かって突出するとともに、略ボックス形状に形成されている。   FIG. 2 is a view of the structure of the periphery of the hook 2 of the single trim 1 as viewed from the outer surface 1c in the embodiment of the present invention. A mounting base 4 is provided on the outer surface 1c located behind the inner surface 1a of the trim 1 for mounting the trim 1 to a vehicle body (not shown). The mounting base 4 protrudes toward the vehicle outer side below the hook 2 and is formed in a substantially box shape.

また、取付台座４は、トリム１と一体に成形され、略ボックス形状の車両下方側の側面部に開口部４ａを有している。取付台座４の車両外側の面には、円形状のクリップ取付孔４ｂが設けられている。このクリップ取付孔４ｂは、開口部４ａと繋がるように形成されている。一方で、取付台座４の開口部４ａと対向する位置にある車両上方側の側面部には、略四角形状の係合孔４ｃが設けられている。   The mounting base 4 is formed integrally with the trim 1 and has an opening 4a in a side surface portion on the vehicle lower side of the substantially box shape. A circular clip mounting hole 4 b is provided on the surface of the mounting base 4 on the vehicle outer side. The clip mounting hole 4b is formed so as to be connected to the opening 4a. On the other hand, a substantially quadrangular engagement hole 4c is provided in a side surface portion on the vehicle upper side that is located at a position facing the opening 4a of the mounting base 4.

トリム１の孔部１ｂの上縁部分１ｄには、取付台座４と車両上下方向で対向してトリム爪部５が設けられている。トリム爪部５は、孔部１ｂの上縁部分１ｄから車両外側に向かって突出した後に、先端部を湾曲しながら車両下方に向けるように形成されている（図５参照）。   A trim claw portion 5 is provided on the upper edge portion 1d of the hole 1b of the trim 1 so as to face the mounting base 4 in the vehicle vertical direction. The trim pawl 5 is formed so as to be directed toward the vehicle lower side while curving the tip after protruding from the upper edge portion 1d of the hole 1b toward the vehicle outer side (see FIG. 5).

このようなトリム１の金型の割り構造については、トリム１の内側表面１ａの側には可動型および固定型のうち一方の型が配置され、外側表面１ｃに同型および固定型のうち他方の型が配置され、内側表面１ａと外側表面１ｃとの間で金型が分割されることとなる。   In such a split structure of the mold of the trim 1, one of a movable mold and a fixed mold is disposed on the inner surface 1a side of the trim 1, and the other of the same mold and the fixed mold is disposed on the outer surface 1c. A mold is disposed, and the mold is divided between the inner surface 1a and the outer surface 1c.

この金型のフック２を作製する部分については、他方の型に、一方の型に向かって孔部１ｂの形状に対応した形状で突出する部分が設けられる。この部分にフック２の形状に対応した製品部が設けられる。このような製品部と一方の型に設けられるフック２の形状に対応した製品部とが合わさった状態で、樹脂が射出され、フック２が作製されることとなる。また、フック２の形状を作製する部分が金型の型開き方向に沿って移動可能であり、トリム１を型開き方向に沿って取り出すことも可能となる。   As for the part for producing the hook 2 of this mold, the other mold is provided with a part projecting in a shape corresponding to the shape of the hole 1b toward the one mold. A product portion corresponding to the shape of the hook 2 is provided in this portion. In such a state that the product portion and the product portion corresponding to the shape of the hook 2 provided on one mold are combined, the resin is injected and the hook 2 is manufactured. Further, the portion for producing the shape of the hook 2 can be moved along the mold opening direction of the mold, and the trim 1 can be taken out along the mold opening direction.

この金型の取付台座４を作製する部分については、他方の型の取付台座４に対応する部分に、スライド型が設けられる。このスライド型は、取付台座４の内部空間と、開口部４ａと、係合孔４ｃとに対応して形成されるとともに、取付台座４の開口部４ａから係合孔４ｃに向かってスライド可能に構成されている。このスライド型によって、取付台座４がトリム１の外側表面１ｃ上で略ボックス形状に形成されることとなる。   As for the part for producing the mounting base 4 of the mold, a slide mold is provided at a part corresponding to the mounting base 4 of the other mold. The slide mold is formed corresponding to the internal space of the mounting base 4, the opening 4a, and the engagement hole 4c, and is slidable from the opening 4a of the mounting base 4 toward the engagement hole 4c. It is configured. With this slide mold, the mounting base 4 is formed in a substantially box shape on the outer surface 1 c of the trim 1.

成形時に、このスライド型によって、取付台座４の内部空間と、開口部４ａと、係合孔４ｃとが形成される。トリム１を金型から取り出す際には、スライド型は、開口部４ａから引き抜かれるようにスライドし、トリム１と干渉しない位置に退避する。このような状態で、トリム１を金型の型開き方向に沿って取り出すことが可能となる。なお、クリップ取付孔４ｂは、他方の型によって形成されることとなる。   At the time of molding, the slide mold forms an internal space of the mounting base 4, an opening 4a, and an engagement hole 4c. When the trim 1 is taken out from the mold, the slide mold slides so as to be pulled out from the opening 4 a and retracts to a position where it does not interfere with the trim 1. In such a state, the trim 1 can be taken out along the mold opening direction of the mold. The clip mounting hole 4b is formed by the other mold.

次に、フックカバー３の構造について説明する。図３（ａ）は、本発明の実施形態において、フックカバー３単体の表側の構造を概略的に示す斜視図である。フックカバー３は、略平板形状に形成される本体部３ａを備えている。フックカバー３を表側から見た場合、本体部３ａは略鍵孔形状に形成されており、詳細には、本体部３ａの上部の輪郭は略楕円状に形成され、本体部３ａの下部の輪郭は上部よりも細幅の略長方形状に形成されている。   Next, the structure of the hook cover 3 will be described. FIG. 3A is a perspective view schematically showing the structure of the front side of the hook cover 3 alone in the embodiment of the present invention. The hook cover 3 includes a main body 3a formed in a substantially flat plate shape. When the hook cover 3 is viewed from the front side, the main body 3a is formed in a substantially keyhole shape. Specifically, the upper contour of the main body 3a is formed in a substantially elliptical shape, and the lower contour of the main body 3a is formed. Is formed in a substantially rectangular shape narrower than the upper part.

本体部３ａは、上端部を切り欠いて形成された係合凹部３ｂを備えている。本体部３ａの表側面３ｃから突出する略半円形状の段差部３ｄが設けられており、段差部３ｄは係合凹部３ｂの下端と近接して配置されている。さらに、フックカバー３にはカバー爪部３ｅが設けられており、カバー爪部３ｅと本体部３ａとの間には連結部３ｆが設けられている。   The main body 3a includes an engagement recess 3b formed by cutting out the upper end. A substantially semicircular step 3d protruding from the front surface 3c of the main body 3a is provided, and the step 3d is disposed close to the lower end of the engagement recess 3b. Further, the hook cover 3 is provided with a cover claw portion 3e, and a connecting portion 3f is provided between the cover claw portion 3e and the main body portion 3a.

図３（ｂ）は、フックカバー３単体の裏側の構造を概略的に示す斜視図である。本体部３ａの裏側面３ｇには、係合凹部３ｂおよび連結部３ｆの近傍を除く本体部３ａの外周の輪郭に沿って形成される一対の外周リブ３ｈ，３ｈが設けられている。また、一対の外周リブ３ｈ，３ｈを本体部３ａの上部と下部との中間で連結する連結リブ３ｉが設けられている。さらに、連結リブ３ｉと連結部３ｆとの間で上下方向に延在する補強リブ３ｊが設けられている。   FIG. 3B is a perspective view schematically showing the structure of the back side of the hook cover 3 alone. The back side surface 3g of the main body 3a is provided with a pair of outer peripheral ribs 3h and 3h formed along the outer contour of the main body 3a excluding the vicinity of the engaging recess 3b and the connecting portion 3f. Further, a connecting rib 3i is provided for connecting the pair of outer peripheral ribs 3h, 3h between the upper part and the lower part of the main body part 3a. Further, a reinforcing rib 3j extending in the vertical direction is provided between the connecting rib 3i and the connecting portion 3f.

連結部３ｆは、本体部３ａの裏側面３ｇ側で膨出する略Ｕ字形状に形成されている。この連結部３ｆの先端に設けられるカバー爪部３ｅは、下方に向かって突出する突起部を備えており、この突起部は略三角形状の横断面を有するように形成されている。   The connecting portion 3f is formed in a substantially U shape that bulges on the back side surface 3g side of the main body portion 3a. The cover claw portion 3e provided at the tip of the connecting portion 3f includes a protruding portion protruding downward, and the protruding portion is formed to have a substantially triangular cross section.

トリム１とフックカバー３との取付状態を説明する。図４は、本発明の実施形態において、フックカバー３を取付けた状態のトリム１の外側表面１ｃを示す図である。フックカバー３は、表側面３ｃを車両内側に向けるとともに、裏側面３ｇを車体側に向けた状態で、トリム１の外側表面１ｃに取付けられている。   The attachment state of the trim 1 and the hook cover 3 will be described. FIG. 4 is a view showing the outer surface 1c of the trim 1 with the hook cover 3 attached in the embodiment of the present invention. The hook cover 3 is attached to the outer surface 1c of the trim 1 with the front side surface 3c facing the vehicle inside and the back side surface 3g facing the vehicle body.

図５は、図４のＡ−Ａ断面図である。フックカバー３の段差部３ｄは孔部１ｂに嵌合している。トリム１とフックカバー３との取付状態では、フックカバー３の係合凹部３ｂとトリム１のトリム爪部５とが係合し、カバー爪部３ｅを取付台座４の係合孔４ｃに差し込むことによってフックカバー３と取付台座４とが係合している。   5 is a cross-sectional view taken along the line AA in FIG. The step 3d of the hook cover 3 is fitted in the hole 1b. When the trim 1 and the hook cover 3 are attached, the engagement recess 3b of the hook cover 3 and the trim claw portion 5 of the trim 1 are engaged, and the cover claw portion 3e is inserted into the engagement hole 4c of the attachment base 4. Thus, the hook cover 3 and the mounting base 4 are engaged.

フックカバー３は、略Ｕ字形状に形成された連結部３ｆによって、フックカバー３のカバー爪部３ｅと取付台座４の係合孔４ｃとの係合箇所からフックカバー３の係合凹部３ｂとトリム１のトリム爪部５との係合箇所に向けて撓む弾性を有している。   The hook cover 3 is connected to the engagement recess 3b of the hook cover 3 from the engagement portion between the cover claw portion 3e of the hook cover 3 and the engagement hole 4c of the mounting base 4 by a connecting portion 3f formed in a substantially U shape. The trim 1 has elasticity that bends toward an engagement position with the trim claw portion 5.

また、クリップ取付孔４ｂにはクリップ６の頭部がはめ込まれて、クリップ６の先端が車体パネル７に取付けられている。このような状態で、取付台座４と車体パネル７とが取付けられることとなる。   Further, the head of the clip 6 is fitted in the clip mounting hole 4 b, and the tip of the clip 6 is mounted on the vehicle body panel 7. In such a state, the mounting base 4 and the vehicle body panel 7 are attached.

以上のように本発明の実施形態によれば、フックカバー３によって、トリム１の孔部１ｂから車体パネル７の構造が見えなくなり、車両内装の外観が向上することとなる。また、フックカバー３がフック２の下方で、車体パネル７とトリム１とを取付けるための強固な取付台座４によって支持されており、フック２に荷物などが掛けられて荷重が加わった場合でも、トリム１のフック２周辺部が、フックカバー３によって、車両下方から支持されて補強されることとなり、高い剛性を有することとなる。   As described above, according to the embodiment of the present invention, the hook cover 3 makes the structure of the vehicle body panel 7 invisible from the hole 1b of the trim 1, and the appearance of the vehicle interior is improved. Further, the hook cover 3 is supported by a strong mounting base 4 for mounting the vehicle body panel 7 and the trim 1 below the hook 2, and even when a load is applied to the hook 2 by a load, The periphery of the hook 2 of the trim 1 is supported and reinforced by the hook cover 3 from below the vehicle, and has high rigidity.

本発明の実施形態によれば、取付台座４に開口部４ａを設けることによって、トリム１の金型にスライド型を用いて、取付台座４を強度の高いボックス形状とすることが可能となる。このように強度の高い取付台座４によってフックカバー３が支持され、フックカバー３の取付けられたトリム１のフック２周辺部の剛性が、さらに向上することとなる。   According to the embodiment of the present invention, by providing the opening 4 a in the mounting base 4, it is possible to make the mounting base 4 into a box shape with high strength by using a slide mold for the mold of the trim 1. Thus, the hook cover 3 is supported by the mounting base 4 having a high strength, and the rigidity of the periphery of the hook 2 of the trim 1 to which the hook cover 3 is attached is further improved.

取付台座４に設けられる係合孔４ｃの貫通方向が、開口部４ａと同じ方向となるため、係合孔４ｃを形成するために、取付台座４に用いられるスライド型を利用できる。そのため、金型構造をシンプルにし、かつ金型コストを低減しながら、フックカバー３を取付けるための構造を形成できる。すなわち、車両内装の外観を損なわず、かつ高い強度を有するフック２周辺部の構造を提供できる。   Since the penetrating direction of the engagement hole 4c provided in the mounting base 4 is the same direction as the opening 4a, a slide mold used for the mounting base 4 can be used to form the engagement hole 4c. Therefore, a structure for attaching the hook cover 3 can be formed while simplifying the mold structure and reducing the mold cost. That is, the structure of the periphery of the hook 2 having high strength can be provided without impairing the appearance of the vehicle interior.

フックカバー３が、フックカバー３のカバー爪部３ｅと取付台座４の係合孔４ｃとの係合箇所からフックカバー３の係合凹部３ｂとトリム１のトリム爪部５との係合箇所に向けて付勢されることによって、カバー爪部３ｅおよび係合孔４ｃの係合箇所とトリム爪部５およびフックカバー３の係合凹部３ｂとの間で、より確実に保持されることとなる。従って、走行時やアイドリング時に車両が振動する場合であっても、フックカバー３とトリム１とのガタつき音などの異音が発生することを防止できる。   The hook cover 3 is moved from the engagement portion between the cover claw portion 3e of the hook cover 3 and the engagement hole 4c of the mounting base 4 to the engagement portion between the engagement concave portion 3b of the hook cover 3 and the trim claw portion 5 of the trim 1. By being biased toward the cover, the cover claw portion 3e and the engagement hole 4c are more securely held between the engagement portion and the trim claw portion 5 and the engagement recess 3b of the hook cover 3. . Therefore, even when the vehicle vibrates during traveling or idling, it is possible to prevent abnormal noise such as rattling noise between the hook cover 3 and the trim 1.

ここまで本発明の実施形態について述べたが、本発明は既述の実施形態に限定されるものではなく、本発明の技術的思想に基づいて各種の変形および変更が可能である。   Although the embodiments of the present invention have been described so far, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications and changes can be made based on the technical idea of the present invention.

例えば、本発明の第１変形例として、フックカバー３の連結部３ｆの形状が、フックカバー３のカバー爪部３ｅと取付台座４の係合孔４ｃとの係合箇所からフックカバー３の係合凹部３ｂとトリム１のトリム爪部５との係合箇所に向けて撓む弾性を有していれば、略くの字形状、略Ｃ字形状、略Ｗ字形状など、略Ｕ字形状以外に形成されていてよい。本発明の実施形態と同様の効果が得られる。   For example, as a first modification of the present invention, the shape of the connecting portion 3f of the hook cover 3 is changed from the engagement position between the cover claw portion 3e of the hook cover 3 and the engagement hole 4c of the mounting base 4 to the engagement of the hook cover 3. If it has elasticity that bends toward the engagement portion between the mating recess 3b and the trim claw portion 5 of the trim 1, it is substantially U-shaped, such as a generally U-shaped, substantially C-shaped, or substantially W-shaped. It may be formed other than. The same effect as the embodiment of the present invention can be obtained.

本発明の実施形態において、車両内装のトリムのフック周辺部を概略的に示す斜視図である。In an embodiment of the present invention, it is a perspective view showing roughly a hook peripheral part of a trim of a vehicle interior. 本発明の実施形態において、トリム単体のフック周辺部の構造を外側表面から見た図である。In embodiment of this invention, it is the figure which looked at the structure of the hook peripheral part of the trim single body from the outer surface. （ａ）本発明の実施形態において、フックカバー単体の表側の構造を概略的に示す斜視図である。（ｂ）フックカバー単体の裏側の構造を概略的に示す斜視図である。(A) In embodiment of this invention, it is a perspective view which shows roughly the structure of the front side of a hook cover single-piece | unit. (B) It is a perspective view which shows roughly the structure of the back side of a hook cover single-piece | unit. 本発明の実施形態において、フックカバーを取付けた状態のトリムの外側表面を示す図である。In embodiment of this invention, it is a figure which shows the outer surface of the trim of the state which attached the hook cover. 図４のＡ−Ａ断面図である。It is AA sectional drawing of FIG.

符号の説明Explanation of symbols

１ トリム
１ａ 内側表面
１ｂ 孔部
１ｃ 外側表面
１ｄ 上縁部分
２ フック
２ａ 先端部
２ｂ 根元部
３ フックカバー
３ａ 本体部
３ｂ 係合凹部
３ｃ 表側面
３ｄ 段差部
３ｅ カバー爪部
３ｆ 連結部
３ｇ 裏側面
３ｈ 外周リブ
３ｉ 連結リブ
３ｊ 補強リブ
４ 取付台座
４ａ 開口部
４ｂ クリップ取付孔
４ｃ 係合孔
５ トリム爪部
６ クリップ
７ 車体パネル DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Trim 1a Inner surface 1b Hole part 1c Outer surface 1d Upper edge part 2 Hook 2a Tip part 2b Root part 3 Hook cover 3a Main body part 3b Engaging recessed part 3c Front side surface 3d Step part 3e Cover claw part 3f Connecting part 3g Back side surface 3h Outer peripheral rib 3i Connecting rib 3j Reinforcing rib 4 Mounting base 4a Opening 4b Clip mounting hole 4c Engaging hole 5 Trim claw 6 Clip 7 Body panel

Claims (4)

車両内装のトリムと、前記トリムの車室内側の内側表面に設けられるフックとを備え、前記トリムと前記フックとを一体に成形するために、前記トリムに前記フックの形状に対応した孔部を穿設するトリムのフック周辺部の構造において、
前記孔部を覆うためのフックカバーが設けられ、前記フックカバーにカバー爪部が設けられ、前記トリムを前記車体に取付けるための取付台座が、前記トリムの前記内側表面の裏側に位置する外側表面に設けられるとともに、前記外側表面の前記フックの車両下方で前記車体に向かって突出して形成されており、前記カバー爪部と係合可能な係合孔が前記取付台座に設けられ、前記カバー爪部を前記係合孔に差し込むことによって、前記フックカバーと前記取付台座とが係合している、トリムのフック周辺部の構造。 A trim provided in a vehicle interior and a hook provided on an inner surface of the trim on the vehicle interior side, and in order to integrally form the trim and the hook, a hole corresponding to the shape of the hook is formed in the trim. In the structure around the hook of the trim to be drilled,
A hook cover for covering the hole portion is provided, a cover claw portion is provided on the hook cover, and an outer surface on which a mounting base for attaching the trim to the vehicle body is located behind the inner surface of the trim And an engagement hole that is engageable with the cover claw portion is provided in the mounting base, and is formed on the mounting base. A structure of a hook peripheral portion of the trim in which the hook cover and the mounting base are engaged by inserting a portion into the engagement hole. 前記取付台座が、ボックス形状に形成され、前記トリムと一体に成形され、かつ車両下方側の側面部に開口部を有している、請求項１に記載されるトリムのフック周辺部の構造。   The structure of the hook peripheral part of the trim according to claim 1, wherein the mounting base is formed in a box shape, is formed integrally with the trim, and has an opening in a side part on the vehicle lower side. 前記係合孔が前記開口部と対向する前記取付台座の側面部に設けられている、請求項２に記載されるトリムのフック周辺部の構造。   The structure of the hook peripheral part of the trim according to claim 2, wherein the engagement hole is provided in a side part of the mounting base that faces the opening. 前記トリムの孔部の上縁部分に前記取付台座と対向して配置されるトリム爪部が、前記フックカバーと係合可能に構成され、前記フックカバーの本体部と前記カバー爪部との間に設けられる連結部が、前記カバー爪部と前記係合孔との係合箇所から前記トリム爪部と前記フックカバーとの係合箇所に向けて撓む弾性を有するように形成されている、請求項１〜３のいずれか一項に記載されるトリムのフック周辺部の構造。   A trim claw portion disposed at the upper edge portion of the hole portion of the trim so as to face the mounting base is configured to be engageable with the hook cover, and between the main body portion of the hook cover and the cover claw portion. A connecting portion provided in the cover claw portion and the engagement hole is formed to have elasticity to bend toward the engagement portion between the trim claw portion and the hook cover. The structure of the hook peripheral part of the trim described in any one of Claims 1-3.
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