JP5162557B2 - Vehicle door structure - Google Patents
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Description
本発明は、車体の側面に設けられ、機能部品でドア側を補強するようにした車両用ドア構造に関する。 The present invention relates to a vehicle door structure that is provided on a side surface of a vehicle body and that reinforces a door side with functional parts.
車両用ドア構造として、車体前後方向にスライドして開閉するようにしたものが知られている。この種の車両用ドア構造は、ミニバンなどのワンボックスの車体に用いられるものであった。
このような、車両用ドア構造として、操作ハンドルからの操作力を複数のロック装置に伝達するリモコン装置が設けられたものが知られている(例えば、特許文献1参照。)。
2. Description of the Related Art As a vehicle door structure, there is known a door structure that opens and closes by sliding in the longitudinal direction of a vehicle body. This type of vehicle door structure is used for one-box bodies such as minivans.
As such a vehicle door structure, there is known one provided with a remote control device that transmits an operation force from an operation handle to a plurality of lock devices (see, for example, Patent Document 1).
特許文献1の車両用ドア構造は、車体前後方向にスライド開閉自在に取付けたドア本体と、このドア本体の内側に設けられた外の操作ハンドルと、このドア本体の内側に設けられた内の操作ハンドルと、これらの内外の操作ハンドルで操作可能にドア本体に設けられたリモコン装置と、このリモコン装置に連結され、ドア本体の全閉状態で車体側にロックする第1のロック装置と、リモコン装置に連結され、ドア本体の全開状態で車体側にロックする第2のロック装置と、からなる。 The vehicle door structure of Patent Document 1 includes a door body that is slidably opened and closed in the longitudinal direction of the vehicle body, an outer operation handle that is provided inside the door body, and an inner part that is provided inside the door body. An operation handle, a remote control device provided on the door main body so as to be operable by the internal and external operation handles, a first lock device coupled to the remote control device and locked to the vehicle body side when the door main body is fully closed; A second locking device coupled to the remote control device and locking to the vehicle body side when the door body is fully open.
特許文献1の車両用ドア構造のようなリモコン装置は、一般的に、ドア本体側のドアインナパネルに組付けられる。この場合に、ドアインナパネルに作業孔を設け、この作業孔を介してリモコン装置、ロック装置などのドア内蔵部品が取付けられる。
しかし、作業性を向上するために作業孔を大きく形成する必要がある。作業孔を大きく形成した場合には、ドアインナパネルの剛性が低下するという課題が残る。
A remote control device such as the vehicle door structure of Patent Document 1 is generally assembled to a door inner panel on the door body side. In this case, a work hole is provided in the door inner panel, and door built-in components such as a remote control device and a lock device are attached through the work hole.
However, it is necessary to form a large working hole in order to improve workability. When the work hole is formed large, there remains a problem that the rigidity of the door inner panel is lowered.
本発明は、ドア本体にドア内蔵部品を取付ける場合に、取付け時の作業性の向上を図ることができるとともに、ドアインナパネルの剛性の低下を防止することができる車両用ドア構造を提供することを課題とする。 The present invention provides a vehicle door structure capable of improving workability during installation and preventing a decrease in rigidity of a door inner panel when attaching a door-containing component to a door body. Is an issue.
請求項1に係る車両用ドア構造の発明は、ドア本体を車体にロックするためのロック装置と、このロック装置のロック状態を解除するための操作ハンドルと、この操作ハンドルに加えられた操作力が伝達され、その操作力をロック装置に伝達するリモコン装置と、を有し、ドア本体が、ドアインナパネルとドアアウタパネルとからなり、ドアインナパネルに、リモコン装置を取付ける作業を行うための作業孔が形成され、リモコン装置が、ドアインナパネルの作業孔に架設されるとともに、作業孔の周囲に固定されるものであり、作業孔は略矩形状に形成され、リモコン装置が、作業孔に臨むドアインナパネルの上辺と、上辺の両端に連なる両側辺に渡って架設されるとともに、リモコン装置の上部から両側部に渡ってシール部材が設けられ、ドアインナパネルの上辺および両側辺との間がシールされ、操作ハンドルは、リモコン装置の連結部に連結ロッドで連結されるとともに、ドアインナパネルよりも車外側に位置し、シール部材の下側において、ドアインナパネルに、ドアインナパネルの一方の側辺とリモコン装置とが離間する部位が設けられ、この離間する部位にリモコン装置の連結部が設けられたことを特徴とする。 The invention of the vehicle door structure according to claim 1 includes a lock device for locking the door body to the vehicle body, an operation handle for releasing the lock state of the lock device, and an operation force applied to the operation handle. And a remote control device that transmits the operating force to the lock device, the door body is composed of a door inner panel and a door outer panel, and the work for attaching the remote control device to the door inner panel A hole is formed, and the remote control device is installed in the work hole of the door inner panel and fixed around the work hole. The work hole is formed in a substantially rectangular shape, and the remote control device is formed in the work hole. It is installed over the upper side of the door inner panel that faces and both sides that are connected to both ends of the upper side, and a seal member is provided from the top of the remote control device to both sides. The upper and both sides of the door inner panel are sealed, and the operation handle is connected to the connecting portion of the remote control device by a connecting rod, and is positioned outside the door inner panel and below the seal member The door inner panel is provided with a portion where one side of the door inner panel and the remote control device are separated from each other, and a connecting portion of the remote control device is provided at the separated portion .
請求項2に係る発明は、作業孔に、リモコン装置の連結部よりも下方に設けられる略水平辺を備え、リモコン装置が、上辺から略水平辺に渡って架設されていることを特徴とする。 The invention according to claim 2 is characterized in that the work hole is provided with a substantially horizontal side provided below the connecting portion of the remote control device, and the remote control device is constructed over the substantially horizontal side from the upper side. .
請求項3に係る発明は、作業孔が、上部作業孔と、この上部作業孔の下方に設けられる下部作業孔とから構成され、リモコン装置が、上部作業孔に架設され、略水平辺は、上部作業孔の側辺と下部作業孔の側辺とを連結することを特徴とする。 In the invention according to claim 3, the working hole is composed of an upper working hole and a lower working hole provided below the upper working hole, the remote control device is installed in the upper working hole, and the substantially horizontal side is The side of the upper working hole and the side of the lower working hole are connected .
請求項4に係る発明は、操作ハンドルが、リモコン装置の上方又は下方に設けられ、連結ロッドが、上下方向に延在して操作ハンドルとリモコン装置との間に介在され、連結ロッドに、リモコン装置側に屈曲してリモコン装置に連結される屈曲部を備え、屈曲部が、シール部材の下側に位置するリモコン装置の連結部に連結されることを特徴とする。 The invention according to claim 4, the operating handle is provided above or below the remote control device, connecting rod, is interposed between the operating handle and the remote control device to extend in the vertical direction, the connecting rod A bent portion that is bent toward the remote control device side and connected to the remote control device is provided, and the bent portion is connected to a connection portion of the remote control device located below the seal member.
本発明は以下の効果を奏する。
請求項1に係る発明では、ドア本体を車体にロックするためのロック装置と、このロック装置のロック状態を解除するための操作ハンドルと、この操作ハンドルに加えられた操作力が伝達され、その操作力をロック装置に伝達するリモコン装置と、から車両用ドア構造が構成される。
リモコン装置が、ドアインナパネルの作業孔に架設されるとともに、作業孔の周囲に固定された。すなわち、リモコン装置を、作業孔周辺の剛性を高めるための部材として用いたので、ドアインナパネルの剛性を高めることができる。よって、リモコン装置などのドア内蔵部品を取付けるための作業孔を大きく確保することができる。この結果、ドア内蔵部品の取付け時の作業性を向上させることができる。
The present invention has the following effects.
In the invention according to claim 1, a lock device for locking the door body to the vehicle body, an operation handle for releasing the lock state of the lock device, and an operation force applied to the operation handle are transmitted, A vehicle door structure is constituted by the remote control device that transmits the operating force to the lock device.
A remote control device was installed in the work hole of the door inner panel and fixed around the work hole. That is, since the remote control device is used as a member for increasing the rigidity around the working hole, the rigidity of the door inner panel can be increased. Therefore, it is possible to secure a large working hole for mounting a door built-in component such as a remote control device. As a result, it is possible to improve workability at the time of mounting the door built-in component.
リモコン装置が、作業孔に臨むドアインナパネルの上辺と、上辺の両端に連なる両側辺に渡って架設されている。すなわち、リモコン装置は、作業孔に臨む3辺に渡って架設されているので、ドアインナパネルの剛性を、さらに高めることができる。 Remote control device, the upper side of the door inner panel facing the operation hole, which is spanned over the both sides leading to the upper side of both ends. That is, since the remote control device is installed over three sides facing the work hole, the rigidity of the door inner panel can be further increased.
また、リモコン装置の上部から側部に渡ってシール部材が設けられ、ドアインナパネルの一辺および両側辺との間がシールされたので、上方から垂下する水がリモコン装置及びドアインナパネルの内側に入り込むことを防止できる構造とすることができる。
さらに、操作ハンドルは、リモコン装置の連結部に連結ロッドで連結されるとともに、ドアインナパネルよりも車外側に位置し、シール部材の下側において、ドアインナパネルに、ドアインナパネルの一方の側辺とリモコン装置とが離間する部位が設けられ、この離間する部位にリモコン装置の連結部が設けられた。
請求項2に係る発明では、作業孔に、リモコン装置の連結部よりも下方に設けられる略水平辺を備え、リモコン装置が、上辺から略水平辺に渡って架設されている。
請求項3に係る発明では、作業孔が、上部作業孔と、この上部作業孔の下方に設けられる下部作業孔とから構成され、リモコン装置が、上部作業孔に架設され、略水平辺は、上部作業孔の側辺と下部作業孔の側辺とを連結する。
In addition, a seal member is provided from the upper part to the side part of the remote control device , and the space between one side and both sides of the door inner panel is sealed, so that the water drooping from above is inside the remote control device and the door inner panel. It can be set as the structure which can prevent entering.
Furthermore, the operation handle is connected to the connecting portion of the remote control device by a connecting rod, and is positioned on the vehicle outer side than the door inner panel. A portion where the side and the remote control device are separated from each other is provided, and a connecting portion of the remote control device is provided at the separated portion.
In the invention according to claim 2, the work hole is provided with a substantially horizontal side provided below the connecting portion of the remote control device, and the remote control device is constructed over the substantially horizontal side from the upper side.
In the invention according to claim 3, the work hole is composed of an upper work hole and a lower work hole provided below the upper work hole, the remote control device is installed in the upper work hole, and the substantially horizontal side is The side of the upper working hole and the side of the lower working hole are connected.
請求項4に係る発明では、操作ハンドルが、リモコン装置の上方又は下方に設けられ、連結ロッドが、上下方向に延在して操作ハンドルとリモコン装置との間に介在される。連結ロッドに、リモコン装置側に屈曲してリモコン装置に連結される屈曲部を備え、屈曲部が、シール部材の下側に位置するリモコン装置の連結部に連結されたので、操作力を伝達するために連結ロッドを用いた場合でも、連結ロッドとリモコン装置との連結部をシール部材の下側に配置することができる。これにより、連結部に上方から水が垂下することを防止することができる。 In the invention according to claim 4, the operating handle is provided above or below the remote control device, connecting rod, Ru is interposed between the operating handle and the remote control device to extend in the vertical direction. The connecting rod is provided with a bent portion bent to the remote control device side and connected to the remote control device, and the bent portion is connected to the connection portion of the remote control device located on the lower side of the seal member, so that the operating force is transmitted. Therefore, even when the connecting rod is used, the connecting portion between the connecting rod and the remote control device can be disposed below the seal member. Thereby, it can prevent that water droops from the upper part to a connection part.
本発明の実施の形態を添付図に基づいて以下に説明する。なお、図面は符号の向きに見るものとする。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. The drawings are viewed in the direction of the reference numerals.
図1に示されるように、車両10は、車体11の前部に車体後方に向かって斜め上方に延ばされたフロントピラー13と、このフロントピラー13から車体後方に延ばされたルーフレール14と、車体11の下部に車体前後方向に延ばされたサイドシル15と、このサイドシル15の中間とルーフレール14の中間とに立てられたセンタピラー16と、サイドシル15の後部とルーフレール14の後部とに立てられたリヤピラー17と、これらのルーフレール14、サイドシル15、センタピラー16及びリヤピラー17とで囲まれて形成されたスライドドア開口18と、車体11の側面にスライド自在に取付けられ、スライドドア開口18を覆うスライドドア(ドア)21と、車体11の後部側面に設けられ、スライドドア21をスライド開閉するドライブユニット(不図示)と、を備える。
As shown in FIG. 1, the
センタピラー16は、スライドドア開口18の側方にスライドドア21がロックされるストライカ22が設けられる。
The
図2に示されるように、車両用ドア構造20は、スライドドア21の内部構造である。
車両用ドア構造20は、車体11(図1参照)にスライド可能に取付けられるドア本体31と、このドア本体31に設けられ、車幅外方に引き操作可能な操作ハンドル32と、ドア本体31に設けられるリモコン装置(リモートコントロール装置)33と、このリモコン装置33から延出された第1〜第3の遠隔ケーブル36〜38と、第1の遠隔ケーブル36の先端に接続され、ストライカ22(図1参照)にロックする第1のロック装置41と、第2の遠隔ケーブル37の先端に接続され、ドア本体31の前方下部を車体11側にロックする第2のロック装置42と、第3の遠隔ケーブル38の先端に接続され、ドア本体31の後部を車体11側にロックする第3のロック装置43と、から構成される。
As shown in FIG. 2, the
The
図2及び図3に示されるように、ドア本体31は、車室12(図1参照)内側を構成するドアインナパネル45と、車室12外側を構成するドアアウタパネル46とからなる。
As shown in FIGS. 2 and 3, the
ドアインナパネル45は、リモコン装置33及び第1のロック装置41を、ドアインナパネル45とドアアウタパネル46との間に装着作業するための第1の作業孔47と、第3のロック装置43をドアインナパネル45とドアアウタパネル46との間に装着作業するための第2の作業孔48と、が形成される。
なお、リモコン装置33及び第1のロック装置41は、ドアインナパネル45とドアアウタパネル46との間に設けられるドア内蔵部品である。
The door
The
図4に示されたように、第1の作業孔47は、略矩形に形成される。詳細には、第1の作業孔47は、車体前方に向けて開口が延ばされ、二点差線L1の上方に示される上部作業孔51と、後方に向けて開口が延ばされ、二点差線L1の下方に示される下部作業孔52とから構成される。
As shown in FIG. 4, the first working
上部作業孔51は、ドアインナパネル45の上部に曲線状に形成される上辺(一辺)53と、この上辺53の前方に設けられる上前辺54と、上前辺54に対向して略直線状に設けられる上後辺55と、上前辺54の後方に向けて延ばされる略水平辺56とを備える。
The upper working
下部作業孔52は、下方に向けて前傾斜に形成された下前辺61と、上部作業孔51の上後辺55から後方に向けて斜め下方に延ばされた斜め辺62と、この斜め辺62の後端から下方に延ばされた下後辺63と、これらの下前辺61の下端と下後辺63の下端とを結ぶ下辺64とを備える。
The
図4〜図8に示されたように、第1の作業孔47の周りには、リモコン装置33をボルト73で締結するための第1〜第5のボルト孔65〜69が形成される。第1の作業孔47の上部作業孔51に(上部に)リモコン装置33が締結される。
第1及び第2のボルト孔65,66の近傍にリモコン装置33を位置決めする矩形の位置決め孔71,72が設けられる。
As shown in FIGS. 4 to 8, first to fifth bolt holes 65 to 69 for fastening the
In the vicinity of the first and second bolt holes 65 and 66, rectangular positioning holes 71 and 72 for positioning the
詳細には、第1〜第5のボルト孔65〜69は、上辺53、上前辺54、上後辺55及び略水平辺56の周りに形成される。リモコン装置33は、上辺53、上前辺54、上後辺55及び略水平辺56の周りに取付けられる。以下、適宜作業孔47の上辺53を、作業孔47に臨むドアインナパネル45の一辺と言う。すなわち、ドアインナパネル45の上辺53と、この上辺(一辺)53の両端に連なる上前辺54及び上後辺55(両辺側54,55)に渡って架設されている。
Specifically, the first to fifth bolt holes 65 to 69 are formed around the
操作ハンドル32は、後端がドア本体31側に軸支され、前端が車幅方向に引くことが可能なハンドル本体75と、中間がドア本体31側に軸支され、下端をハンドル本体75の前端に係合させたアーム部材76と、このアーム部材76の上端に連結されるとともに、リモコン装置33側に連結する連結ロッド(連結部材)77と、からなる。
The operation handle 32 has a rear end pivotally supported on the
言い換えれば、連結ロッド77は、リモコン装置33の上方に設けられ、上下方向に延在して操作ハンドル32とリモコン装置33との間に介在される。さらに、連結ロッド77は、アーム部材76に係合するハンドル側係合部81と、リモコン装置33側に屈曲してリモコン装置33に連結される屈曲部82と、を備える。
屈曲部82は、先端に、リモコン装置33のシール部材89の下側に位置し、リモコン装置33の連結部87に連結されるリモコン側連結端83を備える。
In other words, the connecting
The
リモコン装置33は、略矩形状に形成される。リモコン装置33は、ドアインナパネル45側に設けられるインナシャーシ85と、ドアアウタパネル46側に設けられるアウタシャーシ86と、これらのシャーシ85,86間に設けられ、連結部87を含むメカ部品群88と、リモコン装置33の上部から側部に渡って設けられるシール部材89と、インナシャーシ85側に形成され、第1〜第5のボルト孔65〜69にボルト73で締結される第1〜第5の取付部91〜95と、インナシャーシ85側に設けられ、インナハンドル(不図示)を取付ける取付シャフト96と、を備える。
The
シール部材89は、リモコン装置33の上部をシールする上部シール部89aと、リモコン装置33の前側部をシールする前側部シール部89bと、リモコン装置33の後側部をシールする後側部シール部89cと、からなる。
The
第1の取付部91は、位置決め孔71に嵌合させる位置決め突起98と、ボルト73が貫通する貫通孔(不図示)と、が形成される。第2の取付部92は、位置決め孔72に嵌合させる位置決め突起99と、ボルト73が貫通する貫通孔92aと、が形成される。第3の取付部93は、ボルト73が貫通する貫通孔(不図示)が形成される。第4の取付部94は、ボルト73が貫通する貫通孔94aが形成される。第5の取付部95は、ボルト73が貫通する貫通孔95aが形成される。
The first mounting
図1〜図4に示されたように、車両用ドア構造20は、ドア本体31を車体11にロックするためのロック装置41〜43と、このロック装置41〜43のロック状態を解除するための操作ハンドル32と、この操作ハンドル32に加えられた操作力が伝達され、その操作力をロック装置41〜43に伝達するリモコン装置33と、から構成される。
As shown in FIGS. 1 to 4, the
リモコン装置33が、ドアインナパネル45の作業孔47に架設されるとともに、作業孔(第1の作業孔)47の周囲に固定された。すなわち、リモコン装置33を、作業孔47周辺の剛性を高めるための部材として用いたので、ドアインナパネル45の剛性を高めることができる。よって、リモコン装置33、第1のロック装置などのドア内蔵部品を取付けるための作業孔47を大きく確保することができる。この結果、ドア内蔵部品の取付け時の作業性を向上させることができる。
The
リモコン装置33は、作業孔(第1の作業孔)47に臨むドアインナパネル45の一辺53と、一辺53の両端に連なる両側辺54,55に渡って架設されている。すなわち、リモコン装置33は、作業孔47に臨む3辺53〜55に渡って架設されているので、ドアインナパネル45の剛性を、さらに高めることができる。
The
図5及び図6に示されたように、リモコン装置33は、上部から側部に渡ってシール部材89が設けられ、ドアインナパネル45の一辺53および両側辺54,55との間がシールされたので、上方から垂下する水がリモコン装置33及びドアインナパネル45の内側に入り込むことを防止できる構造とすることができる。
As shown in FIGS. 5 and 6, the
操作ハンドル32は、上部がリモコン装置33の上方に設けられ、上下方向に延在して操作ハンドル32とリモコン装置33との間に介在される連結ロッド77を有する。連結ロッド77に、リモコン装置33側に屈曲してリモコン装置33に連結される屈曲部82を備え、屈曲部82が、シール部材89の下側に位置するリモコン装置33の連結部87に連結されたので、操作力を伝達するために連結ロッド77を用いた場合でも、連結ロッド77とリモコン装置33との連結部87をシール部材89の下側に配置することができる。これにより、連結部87に上方から水が垂下することを防止することができる。
The operation handle 32 has an upper portion provided above the
尚、本発明に係る車両用ドア構造20は、図2に示すように、リモコン装置33は、第1〜第3のロック装置41〜43を遠隔操作するものであったが、これに限るものではなく、遠隔操作するロック装置の個数は任意である。
また、操作ハンドル32は、リモコン装置33の上方に設けられたものであったが、リモコン装置33の下方に設けられたものであってもよい。
In the
Further, although the operation handle 32 is provided above the
本発明に係る車両用ドア構造は、セダンやワゴンなどの乗用車に採用するのに好適である。 The vehicle door structure according to the present invention is suitable for use in passenger cars such as sedans and wagons.
11…車体、20…車両用ドア構造、31…ドア本体、32…操作ハンドル、33…リモコン装置、41〜43…ロック装置、45…ドアインナパネル、46…ドアアウタパネル、47…作業孔(第1の作業孔)、53…一辺(上辺)、54…両側辺(上前辺)、55…両側辺(上後辺)、77…連結ロッド、82…屈曲部、87…連結部。
DESCRIPTION OF
Claims (4)
前記ドア本体は、ドアインナパネルとドアアウタパネルとからなり、
前記ドアインナパネルに、前記リモコン装置を取付ける作業を行うための作業孔が形成され、
前記リモコン装置は、前記ドアインナパネルの前記作業孔に架設されるとともに、前記作業孔の周囲に固定されるものであり、
前記作業孔は略矩形状に形成され、
前記リモコン装置は、前記作業孔に臨む前記ドアインナパネルの上辺と、前記上辺の両端に連なる両側辺に渡って架設されるとともに、
該リモコン装置の上部から両側部に渡ってシール部材が設けられ、前記ドアインナパネルの上辺および両側辺との間がシールされ、
前記操作ハンドルは、前記リモコン装置の連結部に連結ロッドで連結されるとともに、前記ドアインナパネルよりも車外側に位置し、
前記シール部材の下側において、前記ドアインナパネルに、該ドアインナパネルの一方の前記側辺と前記リモコン装置とが離間する部位が設けられ、この離間する部位に前記リモコン装置の連結部が設けられたことを特徴とする車両用ドア構造。 A lock device for locking the door body to the vehicle body, an operation handle for releasing the lock state of the lock device, an operation force applied to the operation handle is transmitted, and the operation force is transmitted to the lock device. A remote control device,
The door body includes a door inner panel and a door outer panel,
The door inner panel is formed with a work hole for performing the work of attaching the remote control device,
The remote control device is installed in the work hole of the door inner panel and fixed around the work hole ,
The working hole is formed in a substantially rectangular shape,
The remote control device is installed across the upper side of the door inner panel facing the working hole and both sides connected to both ends of the upper side,
A seal member is provided from the upper part of the remote control device to both sides, and the space between the upper side and both sides of the door inner panel is sealed,
The operation handle is connected to the connecting portion of the remote control device by a connecting rod, and is located on the vehicle outer side than the door inner panel,
Below the seal member, the door inner panel is provided with a portion where one side of the door inner panel and the remote control device are separated from each other, and a connecting portion of the remote control device is provided at the separated portion. The vehicle door structure characterized by being made .
前記リモコン装置は、前記上辺から前記略水平辺に渡って架設されていることを特徴とする請求項1記載の車両用ドア構造。 The working hole includes a substantially horizontal side provided below the connecting portion of the remote control device,
The vehicle door structure according to claim 1 , wherein the remote control device is constructed from the upper side to the substantially horizontal side .
前記リモコン装置は、前記上部作業孔に架設され、
前記略水平辺は、前記上部作業孔の側辺と前記下部作業孔の側辺とを連結することを特徴とする請求項2記載の車両用ドア構造。 The working hole is composed of an upper working hole and a lower working hole provided below the upper working hole,
The remote control device is installed in the upper working hole,
The vehicle door structure according to claim 2 , wherein the substantially horizontal side connects a side of the upper work hole and a side of the lower work hole .
前記連結ロッドに、前記リモコン装置側に屈曲して前記リモコン装置に連結される屈曲部を備え、
前記屈曲部は、前記シール部材の下側に位置する前記リモコン装置の連結部に連結されることを特徴とする請求項1〜3のいずれか1項記載の車両用ドア構造。 The operating handle is provided above or below the previous SL remote control device, the connecting rod is interposed between said remote control device and the operating handle extending in the vertical direction,
The connecting rod includes a bent portion that is bent toward the remote control device and connected to the remote control device;
The vehicle door structure according to any one of claims 1 to 3, wherein the bent portion is connected to a connecting portion of the remote control device located below the seal member.
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