JP3946435B2 - Vehicle door structure - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ドアモジュールタイプの車両用ドア構造に関する。
【0002】
【従来の技術】
従来、車両用ドア構造において、アウターパネルとインナーパネルとからなるドア本体のインナーパネルに開口を設け、ウィンドーパネル(窓ガラス)を昇降させるためのケーブル式のウィンドーレギュレータ、及びその他のドア内組付部品を予め組み付けたモジュールベースを、インナーパネルに取り付けて開口を閉塞した後、モジュールベースに開設された作業孔を利用して、ドア本体内部に配設されたウィンドーレギュレータとウィンドーパネルとの締結作業を行うようにした、ドアモジュールタイプのドア構造は公知である(例えば、ドイツ国公開特許第19622310号公報参照)。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上述のような車両用ドア構造においては、作業孔が、モジュールベースにおけるウィンドーレギュレータのガイドレールが固定される部分の近傍に設けるとともに、締結作業をおこなうためのスペースの確保、締結部の位置確認及び位置ずれを吸収しうるように大口径であるため、ウィンドーパネルの全閉、全開時に、ガイドレールを介してモジュールベースに大きな負荷が作用し、モジュールベースが弾性変形すると、作業孔の周囲に応力が集中して亀裂が発生するおそれがある。
【0004】
また、作業者は、モジュールベースをインナーパネルに取り付ける際、モジュールベースの外周縁に予め貼着された防水シールを損傷させないように、作業孔の縁に指を掛けて、モジュールベースを持つようにしているが、モジュールベースは、ウィンドーレギュレータ、その他のドア内組付部品が予め組み付けられて重量増となっているため、モジュールベースを持ち難いという問題がある。
【0005】
本発明は、従来の技術が有する上記のような問題点に鑑み、モジュールベースの強度及び剛性の向上を図るとともに、モジュールベースを楽に持つことができるようにして、モジュールベースにおける組付作業の向上を図るようにした車両用ドア構造を提供することを目的としている。
【0006】
【課題を解決するための手段】
本発明によると、上記課題は、次のようにして解決される。
(1) インナーパネルに開口が設けられたドア本体と、ウィンドーパネルを昇降させるためのウィンドーレギュレータが組み付けられ、かつ前記開口を閉塞するように、締結部材をもって前記インナーパネルに固定されるモジュールベースとを備え、該モジュールベースに設けた作業孔を介して、前記ウィンドーパネルと前記ウィンドーレギュレータを連結するようにした車両用ドア構造において、前記モジュールベースの前記作業孔の周縁に、フランジを設けるとともに、該フランジの少なくとも下部を、前記ウィンドーパネルと前記ウィンドーレギュレータとを連結する締結部に接近するよう延長する。
【0007】
(2) インナーパネルに開口が設けられたドア本体と、ウィンドーパネルを昇降させるためのウィンドーレギュレータが組み付けられ、かつ前記開口を閉塞するように、締結部材をもって前記インナーパネルに固定されるモジュールベースとを備え、該モジュールベースに設けた作業孔を介して、前記ウィンドーパネルと前記ウィンドーレギュレータを連結するようにした車両用ドア構造において、前記モジュールベースの前記作業孔の周縁に、フランジを設けるとともに、前記フランジに、少なくとも下部が前記ウィンドーパネルと前記ウィンドーレギュレータとを連結する締結部に接近するように延設された筒体を嵌着する。
【0008】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施形態を、図1〜図5に基づいて説明する。なお、以下の説明では、図1及び図2における左方を自動車の「前方」、右方を「後方」、図3における左方を「室内側」、右方を「室外側」とする。
【0009】
図1は、本発明を適用したドアの分解斜視図、図2は、モジュールベースの正面図、図3は、ドアの縦断面図を示す。
【0010】
図1及び図3に示すように、本実施形態のドア(D)は、上下1対のドアヒンジ(図示略)をもって前端部が車体に開閉可能に枢着される自動車のフロントドアであり、鋼板製のアウターパネル(1)と中央に開口(2)を設けた鋼板製のインナーパネル(3)との周縁を、ヘミング加工及びスポット溶接することにより形成したドア本体(4)におけるインナーパネル(3)に、ウィンドーパネル(窓ガラス)(5)を昇降させるためのウィンドーレギュレータ(6)を予め組み付けたモジュールベース(7)と、モジュールベース(7)を覆うドアトリム(8)とを取り付けたものである。
【0011】
モジュールベース(7)は、鋼板をプレス成型機で絞り加工したもので、外周縁に沿って設けた複数の締結部(9)(9a)を、インナーパネル(3)における開口(2)の周辺に設けた固定部(3a)に、ボルト(10)をもって締結することにより、モジュールベース(7)はインナーパネル(3)に固定され、かつ開口(2)を閉塞する。ウィンドーレギュレータ(6)は、開口(2)を介して、ドア本体(4)の内部に配設される。
【0012】
モジュールベース(7)のほぼ中央部には、ドアトリム(8)側に設けられ、かつドア(D)を室内側から開閉するときに把持されるアームレストまたはグリップハンドル等の把手(8a)を固定するためのボルト(11)が螺合される前後の取付部(12)が設けられている。
【0013】
モジュールベース(7)の前方下部には、ドア内組付部品であるスピーカー(13)が取り付けられる取付孔(14)が、また同じく後方下部には、円形の作業孔(17)が、それぞれ設けられている。モジュールベース(7)の全周には、インナーパネル(3)とモジュールベース(7)との間の水密性及び遮音性を図るシール材(7a)が貼着されている。
【0014】
作業孔(17)は、ウィンドーパネル(5)の下端部に固着された後側のホルダー(5a)と、ウィンドーレギュレータ(6)における後述するクランプ(15)とを締結するボルト(16)の締結作業及び締結位置を確認するのに利用される。
【0015】
(18)は、作業孔(17)を閉塞して水密性を確保する合成皮革製の蓋片で、外周が接着剤または両面テープ等により作業孔(17)の周囲に貼着されている。取付孔(14)は、スピーカー(13)によって閉塞される。
【0016】
作業孔(17)の内周縁には、主に図5に示すように、プレスバーリング加工により室外側(ドア内部)へ向けて筒状に突出するフランジ(17a)が形成されている。また、取付孔(14)の内周縁にも、同様のフランジ(14a)が形成されている。
【0017】
フランジ(14a)(17a)は、モジュールベース(7)における取付孔(14)及び作業孔(17)の周囲の強度及び剛性を高めるとともに、モジュールベース(7)を搬送するときに、指を掛ける部分として利用される。
【0018】
モジュールベース(7)における取付部(12)と、その上下にある締結部(9a)とを結ぶ線上には、室内側に突出する上下方向の補強用ビード(19)(19a)(19b)(19c)が設けられている。
【0019】
補強用ビード(19)〜(19c)は、モジュールベース(7)の上下方向、特に、取付部(12)と上下の各締結部(9a)間の強度及び剛性を高め、モジュールベース(7)の板厚方向の変位量を抑制する。これにより、ドア(D)を閉扉操作するとき、把手(8a)からモジュールベース(7)に入力される荷重は、各補強用ビード(19)〜(19c)を介して、上下の各締結部(9a)にほぼ均等に分散されて、モジュールベース(7)の剛性感が高められ、良好な閉扉操作が得られる。
【0020】
ウィンドーレギュレータ(6)は、ケーブル式のウィンドーレギュレータであり、ウィンドーパネル(5)の昇降軌跡に沿うようにモジュールベース(7)に固定される前後1対のガイドレール(20)と、前後のガイドレール(20)に上下方向に摺動可能に嵌合される前後のキャリヤプレート(21)と、モジュールベース(7)のほぼ中央に装着される駆動部(22)と、駆動部(22)におけるモータ(22a)により回転されるドラム(22b)に巻き込み、送り出し可能に巻回されるとともに、前後のガイドレール(20)間にたすき掛け状に配索され、かつ前後のキャリヤプレート(21)に連結されるケーブル(23)とから形成されている。
【0021】
前後のキャリヤプレート(21)には、クランプ(15)が、前後のガイドレール(20)の側方を上下動しうるように、前方へ向けて延設されている。
【0022】
ドラム(22b)の回転により、ケーブル(23)はドラム(22b)に巻回され、前後のキャリヤプレート(21)は、ケーブル(23)を介して、前後のガイドレール(20)に沿って上下方向に移動させられ、ウィンドーパネル(5)を昇降させることができる。
【0023】
前側のガイドレール(20)の上端部に設けられたガイド部(20a)と、後側のガイドレール(20)の下端部に設けられたガイド部(20b)との間にまたがるケーブル(23)の張架部(23a)は、補強用ビード(19)(19a)の凹みに沿って案内され、また、前側のガイドレール(20)の下端部に設けられたガイド部(20c)と駆動部(22)との間にまたがるケーブル(23)の張架部(23b)は、補強用ビード(19b)の凹みに沿って案内されている。
【0024】
これにより、ケーブル(23)の張架部(23a)(23b)と補強用ビード(19)(19a)(19b)との間には、図4に示すように、室内外方向に十分な間隙が確保され、ケーブル(23)の張架部(23a)(23b)が、ドア(D)の閉扉動作の慣性力により室内外方向に振れても、モジュールベース(7)に当接して打音を発生することはない。
【0025】
前後のキャリヤプレート(21)が、図1〜図3に想像線で示すように、所定の位置にあるとき、前側のクランプ(15)は取付孔(14)に、また、後側のクランプ(15)は作業孔(17)に、それぞれ重合し、取付孔(14)及び作業孔(17)から前後のクランプ(15)の位置を確認できるようになっている。すなわち、取付孔(14)は、前側のクランプ(15)の移動経路上に、また作業孔(17)は、後側のクランプ(15)の移動経路上に設けられている。
【0026】
ウィンドーパネル(5)は、モジュールベース(7)をインナーパネル(3)に固定した後、ドア本体(4)のウェスト開口(4a)からドア本体(4)の内部に挿入され、前後のホルダー(5a)とクランプ(15)との位置を合わせた仮保持状態で、取付孔(14)及び作業孔(17)から工具を用いてボルト(16)をドア本体(4)内部に挿入し、このボルト(16)をもってホルダー(5a)とクランプ(15)とを締結する。これにより、ウィンドーパネル(5)は、ウィンドーレギュレータ(6)のキャリヤプレート(21)に連結される。
【0027】
ウィンドーパネル(5)のホルダー(5a)とクランプ(15)との締結作業後、作業孔(17)は、蓋片(18)をもって閉塞され、また、取付孔(14)は、スピーカー(13)をもって閉塞される。
【0028】
図6は、本発明の第2実施形態を示す。この実施形態は、モジュールベース(7)における作業孔(17)の周囲に、ドア本体(4)の内部を向く凹入段部(24)を設け、この凹入段部(24)の平坦な面に、蓋片(18)を、両面テープまたは接着剤等により貼着することにより、作業孔(17)を閉塞するようにしている。
【0029】
凹入段部(24)の内側端に、室外側(ドア内部)へ向く筒状フランジ(17a)が連設されている。
【0030】
この実施形態によると、作業孔(17)の周囲の強度及び剛性をさらに高めることができるとともに、蓋片(18)の外周縁を凹入段部(24)の凹み形状に合わせて、作業孔(17)の周囲に貼着することができるので、簡単かつ確実に正確な位置に貼着することができ、水密性の向上を図ることができる。
【0031】
図7は、本発明における第3実施形態を示す。この実施形態は、モジュールベース(7)における作業孔(17)の周囲に、室内側へ向く突出段部(25)を設け、この突出段部(25)の平坦な面に、蓋片(18)を貼着することにより、作業孔(17)を閉塞するようにしている。
【0032】
突出段部(25)の内側端に、室外側(ドア内部)へ向く筒状フランジ(17a)が連設されている。
【0033】
この実施形態によると、蓋片(18)の外周を突出段部(25)の突出形状に合わせて、作業孔(17)の周囲に貼着することができ、上述の第2実施形態と同様の効果を奏する。
【0034】
図8は、本発明における第4実施形態を示す。この実施形態は、作業孔(17)に設けられるフランジ(26)の全体を、ドア本体(4)内部へ向けてさらに延長して、フランジ(26)の先端を、ウィンドーレギュレータ(6)のクランプ(15)に接近させている。
【0035】
この実施形態によると、ホルダー(5a)とクランプ(15)とを締結する作業時に、作業ミスによってボルト(16)が工具から外れても、ボルト(16)は、フランジ(26)の延長された下側部分で受け止められ、ドア本体(4)の内部に脱落することがない。
【0036】
図9は、本発明における第5実施形態を示す。この実施形態は、作業孔(17)に設けられるフランジ(27)の下側のみをドア本体(4)の内部へ向けて延長し、その延長された下側部分の先端を、ウィンドーレギュレータ(6)のクランプ(15)に接近させてある。この実施形態によると、上述の第4実施形態と同様の効果を奏する。
【0037】
図10は、本発明における第6実施形態を示す。この実施形態は、作業孔(17)に設けられるフランジ(28)に、モジュールベース(7)と別部材により形成した円筒体(29)が嵌着される。この実施形態によると、第4実施形態と同様に、ボルト(16)のドア本体(4)内部への脱落を防止することができるとともに、フランジ(28)の成形が容易である。
また、円筒体(29)をゴムまたは合成樹脂製とすることにより、モジュールベース(7)をさらに楽に持つことができる。なお、円筒体(29)は、第5実施形態のように、下部のみをクランプ(15)に接近させるようにしてもよい。
【0038】
【発明の効果】
本発明によれば、次のような効果を奏することができる。
(a) 請求項1記載の発明によると、モジュールベースの作業孔の周縁にフランジを設けたことにより、モジュールベースにおける作業孔の周囲の強度及び剛性を高めることができる。そのため、モジュールベースの板厚を薄くすることができ、ドア全体の軽量化を図ることができる。
【0039】
また、モジュールベースのインナーパネルへの組付作業時に、作業者は、作業孔のフランジに指を掛けることにより、モジュールベースを楽に持つことができ、作業性の向上を図ることができる。さらに、ウィンドーパネルとウィンドーレギュレータを締結するときの作業ミスにより、締結部材が工具から外れても、延長されたフランジによって締結部材を受け止めることができるので、締結部材のドア本体内部への落下を阻止することができ、作業性の向上を図ることができる。
【0040】
(b) 請求項2記載の発明によると、請求項 1 の効果に加え、フランジの成形が容易であるとともに、筒体をゴムまたは合成樹脂製等とすることにより、モジュールベースをさらに楽に持つことができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】 本発明の一実施形態を示すドアの分解斜視図である。
【図2】 同じく、モジュールベースの正面図である。
【図3】 同じく、図2におけるIII−III線に沿うドアの縦断側面図である。
【図4】 同じく、図2におけるIV−IV線に沿う横断面図である。
【図5】 同じく、要部の拡大縦断面図である。
【図6】 本発明の第2実施形態を示す図5と同様の部分の拡大縦断面図である。
【図7】 本発明の第3実施形態を示す図5と同様の部分の拡大縦断面図である。
【図8】 本発明の第4実施形態を示す図5と同様の部分の拡大縦断面図である。
【図9】 本発明の第5実施形態を示す図5と同様の部分の拡大縦断面図である。
【図10】 本発明の第6実施形態を示す図5と同様の部分の拡大縦断面図である。
【符号の説明】
(D)ドア
(1)アウターパネル
(2)開口
(3)インナーパネル
(3a)固定部
(4)ドア本体
(4a)ウェスト開口
(5)ウィンドーパネル
(5a)ホルダー
(6)ウィンドーレギュレータ
(7)モジュールベース
(7a)シール材
(8)ドアトリム
(8a)把手(アームレストまたはグリップハンドル)
(9)(9a)締結部
(10)(11)ボルト
(12)取付部
(13)スピーカー
(14)取付孔
(14a)フランジ
(15)クランプ
(16)ボルト
(17)作業孔
(17a)フランジ
(18)蓋片
(19)(19a)(19b)(19c)補強用ビード
(20)ガイドレール
(20a)(20b)(20c)ガイド部
(21)キャリヤプレート
(22)駆動部
(22a)モータ
(22b)ドラム
(23)ケーブル
(23a)(23b)配索部
(24)凹入段部(突出部)
(25)突出段部(突出部)
(26)(27)(28)フランジ
(29)円筒体(筒体)[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a door module type vehicle door structure.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, in a door structure for a vehicle, an opening is provided in an inner panel of a door body composed of an outer panel and an inner panel, and a cable-type window regulator for raising and lowering a window panel (window glass) and other doors A window base and a window panel installed inside the door body using a work hole opened in the module base after the module base with the assembly parts pre-attached is attached to the inner panel and the opening is closed. A door module type door structure is known (for example, see German Published Patent No. 19622310).
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
However, in the vehicle door structure as described above, the work hole is provided in the vicinity of the portion of the module base where the guide rail of the window regulator is fixed, and the space for performing the fastening operation is secured, and the fastening portion Since the diameter is large enough to absorb position confirmation and displacement, a large load is applied to the module base via the guide rail when the window panel is fully closed or fully opened, and the module base is elastically deformed. There is a risk that cracks may occur due to the concentration of stress around the surface.
[0004]
Also, when attaching the module base to the inner panel, the operator should hold the module base by placing his / her finger on the edge of the work hole so as not to damage the waterproof seal previously attached to the outer periphery of the module base. However, the module base has a problem in that it is difficult to hold the module base because the window regulator and other components installed in the door are assembled in advance and the weight is increased.
[0005]
In view of the above-mentioned problems of the prior art, the present invention aims to improve the strength and rigidity of the module base and to improve the assembly work in the module base so that the module base can be easily held. It aims at providing the door structure for vehicles which aimed at.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
According to the present invention, the above problem is solved as follows.
(1) A door body having an opening in the inner panel and a window regulator for raising and lowering the window panel, and a module fixed to the inner panel with a fastening member so as to close the opening and a base, through the work hole formed in the module base, the vehicle door structure which is adapted to connect the window regulator and the window panel, the periphery of the module base of said working hole, a flange the provided Rutotomoni, at least the lower portion of the flange, extending to close to the fastening portion connecting the window regulator and the window panel.
[0007]
(2) A module in which a door body having an opening in the inner panel and a window regulator for raising and lowering the window panel are assembled and fixed to the inner panel with a fastening member so as to close the opening A vehicle door structure in which the window panel and the window regulator are connected via a work hole provided in the module base, and a flange is provided at a periphery of the work hole of the module base. And a cylindrical body extended at least at a lower portion so as to approach a fastening portion that connects the window panel and the window regulator .
[0008]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. In the following description, the left side in FIGS. 1 and 2 is “front” of the vehicle, the right side is “rear”, the left side in FIG. 3 is “inside”, and the right side is “outside”.
[0009]
1 is an exploded perspective view of a door to which the present invention is applied, FIG. 2 is a front view of a module base, and FIG. 3 is a longitudinal sectional view of the door.
[0010]
As shown in FIGS. 1 and 3, the door (D) of the present embodiment is a front door of an automobile having a pair of upper and lower door hinges (not shown) and whose front end is pivotally attached to the vehicle body so as to be openable and closable. The inner panel (3) in the door body (4) formed by hemming and spot welding the periphery of the outer panel (1) made of steel and the inner panel (3) made of steel plate provided with an opening (2) in the center. ), A module base (7) pre-assembled with a window regulator (6) for raising and lowering a window panel (window glass) (5), and a door trim (8) covering the module base (7) were attached. Is.
[0011]
The module base (7) is obtained by drawing a steel plate with a press molding machine, and has a plurality of fastening portions (9) and (9a) provided along the outer peripheral edge around the opening (2) in the inner panel (3). The module base (7) is fixed to the inner panel (3) and the opening (2) is closed by fastening the bolt (10) to the fixing portion (3a) provided on the inner panel (3). The window regulator (6) is disposed inside the door body (4) through the opening (2).
[0012]
A handle (8a) such as an armrest or a grip handle, which is provided on the door trim (8) side and is gripped when the door (D) is opened / closed from the indoor side, is fixed to a substantially central portion of the module base (7). A mounting portion (12) before and after the bolt (11) is screwed.
[0013]
The module base (7) has a mounting hole (14) for mounting the speaker (13) as an assembly part in the door at the front lower part, and a circular working hole (17) at the lower rear part. It has been. A seal material (7a) is attached to the entire circumference of the module base (7) to achieve water tightness and sound insulation between the inner panel (3) and the module base (7).
[0014]
The work hole (17) has a bolt (16) for fastening a rear holder (5a) fixed to the lower end of the window panel (5) and a clamp (15) described later in the window regulator (6). This is used to confirm the fastening operation and the fastening position.
[0015]
(18) is a cover piece made of synthetic leather that closes the work hole (17) to ensure watertightness, and the outer periphery is stuck around the work hole (17) with an adhesive or a double-sided tape. The mounting hole (14) is closed by the speaker (13).
[0016]
As shown mainly in FIG. 5, a flange (17a) that protrudes in a cylindrical shape toward the outdoor side (inside the door) is formed at the inner peripheral edge of the working hole (17). A similar flange (14a) is also formed on the inner periphery of the mounting hole (14).
[0017]
The flanges (14a) and (17a) increase strength and rigidity around the mounting hole (14) and the working hole (17) in the module base (7), and hang a finger when transporting the module base (7). Used as part.
[0018]
On the line connecting the mounting portion (12) in the module base (7) and the fastening portions (9a) located above and below the reinforcing base (19), (19a) (19b) (19b) 19c) is provided.
[0019]
The reinforcing beads (19) to (19c) increase the strength and rigidity of the module base (7) in the vertical direction, particularly between the mounting portion (12) and the upper and lower fastening portions (9a). The amount of displacement in the plate thickness direction is suppressed. As a result, when the door (D) is closed, the load input from the handle (8a) to the module base (7) is applied to the upper and lower fastening portions via the reinforcing beads (19) to (19c). (9a) is evenly distributed, and the rigidity of the module base (7) is enhanced, and a satisfactory closing operation is obtained.
[0020]
The window regulator (6) is a cable type window regulator, and a pair of front and rear guide rails (20) fixed to the module base (7) along the up-and-down trajectory of the window panel (5), Front and rear carrier plates (21) fitted to the front and rear guide rails (20) so as to be slidable in the vertical direction, a drive part (22) mounted almost at the center of the module base (7), and a drive part ( 22) is wound around a drum (22b) rotated by a motor (22a), wound so as to be able to be fed out, routed between the front and rear guide rails (20), and slid in the front and rear carrier plates ( 21) and a cable (23) connected to 21).
[0021]
On the front and rear carrier plates (21), a clamp (15) extends forward so that the side of the front and rear guide rails (20) can be moved up and down.
[0022]
The cable (23) is wound around the drum (22b) by the rotation of the drum (22b), and the front and rear carrier plates (21) are vertically moved along the front and rear guide rails (20) via the cable (23). The window panel (5) can be moved up and down.
[0023]
Cable (23) spanning between the guide portion (20a) provided at the upper end of the front guide rail (20) and the guide portion (20b) provided at the lower end of the rear guide rail (20) The tension portion (23a) is guided along the recesses of the reinforcing beads (19) and (19a), and the guide portion (20c) provided at the lower end portion of the front guide rail (20) and the drive portion The stretched portion (23b) of the cable (23) straddling the cable (22) is guided along the recess of the reinforcing bead (19b).
[0024]
As a result, as shown in FIG. 4, there is a sufficient gap between the stretched portions (23a) and (23b) of the cable (23) and the reinforcing beads (19), (19a) and (19b). Even if the tension part (23a) (23b) of the cable (23) swings in the indoor / outdoor direction due to the inertia force of the door closing operation, the cable (23) makes contact with the module base (7) and hits the sound. Will not occur.
[0025]
When the front and rear carrier plates (21) are in a predetermined position as shown by phantom lines in FIGS. 1 to 3, the front clamp (15) is inserted into the mounting hole (14) and the rear clamp ( 15) is superposed on the working hole (17), and the positions of the front and rear clamps (15) can be confirmed from the mounting hole (14) and the working hole (17). That is, the mounting hole (14) is provided on the moving path of the front clamp (15), and the working hole (17) is provided on the moving path of the rear clamp (15).
[0026]
After the module base (7) is fixed to the inner panel (3), the window panel (5) is inserted into the door body (4) through the waist opening (4a) of the door body (4), and the front and rear holders Insert the bolt (16) into the door body (4) using the tool from the mounting hole (14) and the work hole (17) in the temporary holding state where the positions of (5a) and the clamp (15) are aligned. The holder (5a) and the clamp (15) are fastened with the bolt (16). Thereby, the window panel (5) is connected to the carrier plate (21) of the window regulator (6).
[0027]
After the fastening operation of the holder (5a) of the window panel (5) and the clamp (15), the working hole (17) is closed with the lid piece (18), and the mounting hole (14) is closed with the speaker (13 ) Is blocked.
[0028]
FIG. 6 shows a second embodiment of the present invention. In this embodiment, a recess step (24) facing the inside of the door body (4) is provided around the work hole (17) in the module base (7), and the recess step (24) is flat. The work hole (17) is closed by adhering the cover piece (18) to the surface with a double-sided tape or an adhesive.
[0029]
A cylindrical flange (17a) facing the outdoor side (inside the door) is connected to the inner end of the recessed step (24).
[0030]
According to this embodiment, the strength and rigidity around the work hole (17) can be further increased, and the outer peripheral edge of the lid piece (18) is matched to the recessed shape of the recessed step portion (24), so that the work hole is Since it can be attached around (17), it can be attached easily and reliably at an accurate position, and watertightness can be improved.
[0031]
FIG. 7 shows a third embodiment of the present invention. In this embodiment, a projecting step portion (25) facing the indoor side is provided around the work hole (17) in the module base (7), and a cover piece (18) is formed on the flat surface of the projecting step portion (25). ) Is closed to close the work hole (17).
[0032]
A cylindrical flange (17a) facing the outdoor side (inside the door) is connected to the inner end of the protruding step portion (25).
[0033]
According to this embodiment, the outer periphery of the lid piece (18) can be attached to the periphery of the work hole (17) in accordance with the protruding shape of the protruding step portion (25), similar to the second embodiment described above. The effect of.
[0034]
FIG. 8 shows a fourth embodiment of the present invention. In this embodiment, the entire flange (26) provided in the working hole (17) is further extended toward the inside of the door body (4), and the tip of the flange (26) is connected to the window regulator (6). Close to clamp (15).
[0035]
According to this embodiment, during the operation of fastening the holder (5a) and the clamp (15), even if the bolt (16) is detached from the tool due to an operation mistake, the bolt (16) is extended from the flange (26). It is received by the lower part and does not fall into the door body (4).
[0036]
FIG. 9 shows a fifth embodiment of the present invention. In this embodiment, only the lower side of the flange (27) provided in the working hole (17) is extended toward the inside of the door body (4), and the tip of the extended lower portion is extended to the window regulator ( It is close to the clamp (15) of 6). According to this embodiment, there exists an effect similar to the above-mentioned 4th Embodiment.
[0037]
FIG. 10 shows a sixth embodiment of the present invention. In this embodiment, a cylindrical body (29) formed of a separate member from the module base (7) is fitted into a flange (28) provided in the work hole (17). According to this embodiment, as in the fourth embodiment, the bolt (16) can be prevented from falling into the door body (4), and the flange (28) can be easily formed.
Further, the module base (7) can be held more easily by making the cylindrical body (29) made of rubber or synthetic resin. In addition, the cylindrical body (29) may be made to approach only the lower part to the clamp (15) as in the fifth embodiment.
[0038]
【The invention's effect】
According to the present invention, the following effects can be achieved.
(a) According to the first aspect of the present invention, the flange and the periphery of the work hole of the module base are provided with the flange, so that the strength and rigidity around the work hole in the module base can be increased. Therefore, the plate thickness of the module base can be reduced, and the weight of the entire door can be reduced.
[0039]
In addition, when the module base is assembled to the inner panel, the operator can easily hold the module base by placing his / her finger on the flange of the work hole, thereby improving workability. Furthermore, even if the fastening member is detached from the tool due to an error in fastening the window panel and the window regulator, the fastening member can be received by the extended flange, so that the fastening member falls into the door body. Can be prevented and workability can be improved.
[0040]
(b) According to the invention described in
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an exploded perspective view of a door showing an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is also a front view of the module base.
FIG. 3 is also a longitudinal side view of the door taken along line III-III in FIG. 2;
4 is a cross-sectional view taken along line IV-IV in FIG.
FIG. 5 is an enlarged longitudinal sectional view of the main part, similarly.
6 is an enlarged vertical sectional view of the same part as FIG. 5 showing a second embodiment of the present invention. FIG.
FIG. 7 is an enlarged vertical sectional view of the same part as FIG. 5 showing a third embodiment of the present invention.
FIG. 8 is an enlarged vertical sectional view of the same part as FIG. 5 showing a fourth embodiment of the present invention.
FIG. 9 is an enlarged vertical sectional view of the same part as FIG. 5 showing a fifth embodiment of the present invention.
FIG. 10 is an enlarged vertical sectional view of the same part as FIG. 5 showing a sixth embodiment of the present invention.
[Explanation of symbols]
(D) Door
(1) Outer panel
(2) Opening
(3) Inner panel
(3a) Fixed part
(4) Door body
(4a) West opening
(5) Window panel
(5a) Holder
(6) Window regulator
(7) Module base
(7a) Seal material
(8) Door trim
(8a) Handle (armrest or grip handle)
(9) (9a) Fastening part
(10) (11) Bolt
(12) Mounting part
(13) Speaker
(14) Mounting hole
(14a) Flange
(15) Clamp
(16) Bolt
(17) Working hole
(17a) Flange
(18) Lid
(19) (19a) (19b) (19c) Reinforcing beads
(20) Guide rail
(20a) (20b) (20c) Guide part
(21) Carrier plate
(22) Drive unit
(22a) Motor
(22b) Drum
(23) Cable
(23a) (23b) Routing section
(24) Recessed step (protrusion)
(25) Protruding step (protruding part)
(26) (27) (28) Flange
(29) Cylindrical body (tubular body)
Claims (2)
前記モジュールベースの前記作業孔の周縁に、フランジを設けるとともに、該フランジの少なくとも下部を、前記ウィンドーパネルと前記ウィンドーレギュレータとを連結する締結部に接近するよう延長したことを特徴とする車両用ドア構造。A door body having an opening in the inner panel, and a module base that is assembled with a window regulator for raising and lowering the window panel and fixed to the inner panel with a fastening member so as to close the opening. provided, through the work hole formed in the module base, the vehicle door structure which is adapted to connect the window regulator and the window panel,
The periphery of the module base of said working hole, Rutotomoni provided a flange, at least the lower portion of the flange, characterized in that extending to close to the fastening portion for connecting the said window panel and said window regulator Vehicle door structure.
前記モジュールベースの前記作業孔の周縁に、フランジを設けるとともに、前記フランジに、少なくとも下部が前記ウィンドーパネルと前記ウィンドーレギュレータとを連結する締結部に接近するように延設された筒体を嵌着したことを特徴とする車両用ドア構造。 A door body having an opening in the inner panel, and a module base that is assembled with a window regulator for raising and lowering the window panel and fixed to the inner panel with a fastening member so as to close the opening. A vehicle door structure that connects the window panel and the window regulator via a work hole provided in the module base,
A cylindrical body provided with a flange at the periphery of the working hole of the module base and extended at least at a lower portion of the flange so as to approach a fastening portion that connects the window panel and the window regulator. A vehicle door structure characterized by being fitted .
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