JP5158402B2 - 空気入りタイヤ - Google Patents
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- トレッド部と左右のサイドウォール部との間にショルダー部を有する空気入りタイヤにおいて、
左右のショルダー部のそれぞれに互いにタイヤ周方向に間隔をおいて設けられ、所定の荷重でのタイヤ内圧が所定の圧力よりも低下すると、路面に接地してパターンノイズを発生させる複数の突部を備え、
各突部をタイヤ周方向に不等ピッチになるように配置するとともに、左右のショルダー部のタイヤ幅方向に対応する突部のうちタイヤ周方向に同時に接地する突部の接地部分をタイヤ周方向に等ピッチになるように配置し、
各突部を、設計常用荷重に対応する空気圧条件で設計常用荷重の88%の荷重における接地端外に位置するように設けた
ことを特徴とする空気入りタイヤ。 - 前記タイヤ幅方向に対応する突部を、互いにタイヤ周方向に同時に接地する範囲が突部のタイヤ周方向長さの50%以上100%以下になるように形成した
ことを特徴とする請求項1記載の空気入りタイヤ。 - 前記突部を、タイヤ周方向の長さが3mm以上40mm以下、タイヤ周方向に直交する方向の幅が3mm以上30mm以下、ショルダー部の表面からの高さが2mm以上20mm以下になるように形成した
ことを特徴とする請求項1または2記載の空気入りタイヤ。 - 前記突部のタイヤ径方向内側の側面をその頂部から底部に亘って凹状をなす半径10mm以上の円弧状に形成した
ことを特徴とする請求項1、2または3記載の空気入りタイヤ。 - 前記突部に所定形状の凹部を設けた
ことを特徴とする請求項1、2、3または4記載の空気入りタイヤ。 - 前記サイドウォール部をタイヤ径方向に補強する補強層を備えた
ことを特徴とする請求項1、2、3、4または5記載の空気入りタイヤ。
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