JP5146338B2 - 内燃機関の軸受構造 - Google Patents
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Description
本発明は、軸部材と軸受部材との間に、分割されたリング状の軸受メタルを挟持してなる内燃機関の軸受構造において、前記軸受メタルには、前記軸部材と軸受部材に連通されたオイル通孔が開設されると共に、前記オイル通孔に連続して、当該軸受メタルの側面方向に開放された排出穴を開設してなる。
O 潤滑油
P 異物
1 軸部材(クランクピン)
2 軸受部材(コネクティングロッド)
3 軸受メタル
33 オイル通孔
4 排出穴
Claims (3)
- 軸部材と軸受部材との間に、分割されたリング状の軸受メタルを挟持してなる内燃機関の軸受構造において、
前記軸受メタルには、前記軸部材と軸受部材に連通されたオイル通孔が開設されると共に、前記オイル通孔に連続して、当該軸受メタルの側面方向に開放された排出穴を開設してなり、
潤滑油中に含まれた異物が、前記オイル通孔から前記排出穴に誘導されて、前記軸受メタルの側面方向へ排出されるようにしたことを特徴とする内燃機関の軸受構造。 - 請求項1に記載の内燃機関の軸受構造において、
排出穴は、軸部材の回転方向に対して、斜め方向に開設されていることを特徴とする内燃機関の軸受構造。 - 請求項1又は請求項2の何れか1項に記載の内燃機関の軸受構造において、
軸部材がクランクピンであり、軸受部材がコネクティングロッドであることを特徴とする内燃機関の軸受構造。
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