JP5142007B2 - ハブユニット及びハブユニットの製造方法 - Google Patents
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Description
車体側に非回転に取り付けられる外輪と、この外輪と同心配置されるとともに車輪取り付け用フランジが周方向に形成されたハブホイールと、該ハブホイールの少なくとも車両インナ側端部の外周面に嵌着される内輪と、該内輪又は前記ハブホイールと前記外輪との間にて周方向に配列する複数の転動体からなる転動体列と、前記外輪の車両インナ側端部に形成された外輪開口を覆うように該外輪と一体回転可能に取り付けられるキャップ部とを備えるハブユニットであって、
前記キャップ部は、全体が板金材料のプレス加工体として形成されるとともに、キャップ本体と、該キャップ本体の前記ハブホイールへの嵌合側をなす開口周縁がラジアル方向外向きに延出するとともに、前記外輪開口の周縁面に密着するキャップフランジと、該キャップフランジから前記外輪開口側にアキシャル方向に突出するとともに、当該外輪開口の内周面に嵌合する筒状の嵌合部とを有し、
該嵌合部は、アキシャル方向中間位置に外径極大部を有するとともに、その外径極大部における外径が前記外輪開口の内径よりも大きく、かつ、アキシャル方向の先端面位置における外径が前記外輪開口の内径よりも小さくなるように、ラジアル方向外向きに膨出した湾曲形状とされ、かつ前記外輪開口の内周面と密着した状態で前記外輪開口内にラジアル方向内側に弾性変形した形で圧入固定されていることを特徴とする。
また、本発明のハブユニットの製造方法は、
車体側に非回転に取り付けられる外輪と、この外輪と同心配置されるとともに車輪取り付け用フランジが周方向に形成されたハブホイールと、該ハブホイールの少なくとも車両インナ側端部の外周面に嵌着される内輪と、該内輪又は前記ハブホイールと前記外輪との間にて周方向に配列する複数の転動体からなる転動体列と、前記外輪の車両インナ側端部に形成された外輪開口を覆うように該外輪と一体回転可能に取り付けられるキャップ部とを備えるハブユニットの製造方法であって、
前記キャップ部は、全体が板金材料のプレス加工体として形成されるとともに、キャップ本体と、該キャップ本体の前記ハブホイールへの嵌合側をなす開口周縁がラジアル方向外向きに延出するとともに、前記外輪開口の周縁面に密着するキャップフランジと、該キャップフランジから前記外輪開口側にアキシャル方向に突出するとともに、当該外輪開口の内周面に嵌合する筒状の嵌合部とを有し、
該嵌合部は、アキシャル方向中間位置に外径極大部を有するとともに、その外径極大部における外径が前記外輪開口の内径よりも大きく、かつ、アキシャル方向の先端面位置における外径が前記外輪開口の内径よりも小さくなるように、かつ、該先端面位置における外径がアキシャル方向の先端側に向かうほど小さくなるように、外周面がラジアル方向外向きに膨出した湾曲形状とされており、
前記キャップ部を前記外輪開口に取り付ける際には、前記外輪開口に前記嵌合部の先端面を挿入し、該先端面に続く前記嵌合部の外周面を前記外輪開口の内周面にすらす形で該外輪開口の奥に圧入し、前記キャップフランジを前記外輪開口の周縁面に当接する位置まで到達させ、前記嵌合部をラジアル方向内側に弾性変形した形で外輪開口の内周面と密着した圧入固定状態とすることを特徴とする。
2 外輪
21 外輪インロー部
3 ハブ軸
4 内輪
5 転動体
51 車両インナ側転動体列
52 車両アウタ側転動体列
100 保護キャップ(キャップ部)
101 キャップ本体
102 キャップフランジ
103 嵌合部
Claims (6)
- 車体側に非回転に取り付けられる外輪と、この外輪と同心配置されるとともに車輪取り付け用フランジが周方向に形成されたハブホイールと、該ハブホイールの少なくとも車両インナ側端部の外周面に嵌着される内輪と、該内輪又は前記ハブホイールと前記外輪との間にて周方向に配列する複数の転動体からなる転動体列と、前記外輪の車両インナ側端部に形成された外輪開口を覆うように該外輪と一体回転可能に取り付けられるキャップ部とを備えるハブユニットであって、
前記キャップ部は、全体が板金材料のプレス加工体として形成されるとともに、キャップ本体と、該キャップ本体の前記ハブホイールへの嵌合側をなす開口周縁がラジアル方向外向きに延出するとともに、前記外輪開口の周縁面に密着するキャップフランジと、該キャップフランジから前記外輪開口側にアキシャル方向に突出するとともに、当該外輪開口の内周面に嵌合する筒状の嵌合部とを有し、
該嵌合部は、アキシャル方向中間位置に外径極大部を有するとともに、その外径極大部における外径が前記外輪開口の内径よりも大きく、かつ、アキシャル方向の先端面位置における外径が前記外輪開口の内径よりも小さくなるように、ラジアル方向外向きに膨出した湾曲形状とされ、かつ前記外輪開口の内周面と密着した状態で前記外輪開口内にラジアル方向内側に弾性変形した形で圧入固定されていることを特徴とするハブユニット。 - 前記キャップフランジは、前記キャップ本体からラジアル方向外向きに延出する第一板状部と、該第一板状部の外周縁からラジアル方向内向きに、前記外輪開口の内径よりも径小となる位置まで曲げ返された第二板状部とを有し、前記嵌合部は当該第二板状部の内周縁からアキシャル方向に曲げ返される形で突出形成されている請求項1記載のハブユニット。
- 前記嵌合部の外周面基端位置に前記キャップフランジと前記外輪開口の内周面との双方に密着する環状のシール部が設けられている請求項1又は請求項2記載のハブユニット。
- 前記キャップ部を前記外輪開口と同軸に配置した際に、ラジアル方向における該外輪開口の開口位置が、前記外径極大部のラジアル方向における厚み幅内に位置する形で、該外径極大部における外径が前記外輪開口の内径よりも大きくなっている請求項1ないし請求項3のいずれか1項に記載のハブユニット。
- 前記外径極大部には、アキシャル方向の一定区間にて外径が均一となる周方向の平坦面部が形成されている請求項4に記載のハブユニット。
- 車体側に非回転に取り付けられる外輪と、この外輪と同心配置されるとともに車輪取り付け用フランジが周方向に形成されたハブホイールと、該ハブホイールの少なくとも車両インナ側端部の外周面に嵌着される内輪と、該内輪又は前記ハブホイールと前記外輪との間にて周方向に配列する複数の転動体からなる転動体列と、前記外輪の車両インナ側端部に形成された外輪開口を覆うように該外輪と一体回転可能に取り付けられるキャップ部とを備えるハブユニットの製造方法であって、
前記キャップ部は、全体が板金材料のプレス加工体として形成されるとともに、キャップ本体と、該キャップ本体の前記ハブホイールへの嵌合側をなす開口周縁がラジアル方向外向きに延出するとともに、前記外輪開口の周縁面に密着するキャップフランジと、該キャップフランジから前記外輪開口側にアキシャル方向に突出するとともに、当該外輪開口の内周面に嵌合する筒状の嵌合部とを有し、
該嵌合部は、アキシャル方向中間位置に外径極大部を有するとともに、その外径極大部における外径が前記外輪開口の内径よりも大きく、かつ、アキシャル方向の先端面位置における外径が前記外輪開口の内径よりも小さくなるように、ラジアル方向外向きに膨出した湾曲形状とされており、
前記キャップ部を前記外輪開口に取り付ける際には、前記外輪開口に前記嵌合部の先端面を挿入し、該先端面に続く前記嵌合部の外周面を前記外輪開口の内周面にすらす形で該外輪開口の奥に圧入し、前記キャップフランジを前記外輪開口の周縁面に当接する位置まで到達させ、前記嵌合部をラジアル方向内側に弾性変形した形で外輪開口の内周面と密着した圧入固定状態とすることを特徴とするハブユニットの製造方法。
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