JP5126141B2 - 内燃機関の排気浄化装置 - Google Patents
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Description
図1は本発明の一実施形態に係る内燃機関の排気浄化装置の構成図である。
図1において、内燃機関1は、例えば、ディーゼルエンジンである。この内燃機関1の排気通路10には、上流側から、酸化触媒コンバータ30、ディーゼルパティキュレートフィルタ(DPF)40、尿素水添加弁62及び選択還元触媒コンバータ50が設けられている。また、排気通路10には、排気ガスEG中の窒素酸化物(NOx)の濃度を検出するNOxセンサ70A,70Bが設けられている。NOxセンサ70Aは、尿素水添加弁62の下流側でかつ選択還元触媒コンバータ50の上流側に設けられている。NOxセンサ70Bは、選択還元触媒コンバータ50の下流側に設けられている。
なお、図2は、通常時における、尿素水噴射量の決定処理の一例を示している。
先ず、NOxセンサ70Aから、内燃機関1から排出される排気ガス中のNOxの濃度を取得する(S1)。このNOxセンサ70Aと、内燃機関1の吸気系から吸入される吸入空気量D1から、選択還元触媒コンバータ50に導入されるNOx量を算出する(S2)。次いで、NOx量とアンモニア(NH3)量とを変換するNOx/NH3変換マップD2を用いて、NOx浄化に必要なNH3量を算出する(S3)。
ここで、尿素水の指令噴射量をQv(mg/s)、所定噴射量をQL(mg/s)、所定噴射時間をTL(sec)、触媒床温をTSCR(℃)、空気量をGa(g/sec)とする。
例としては、QL=10mg/s、TL=10secである。
瞬時最大噴射量Qmaxの尿素水を噴射した後には、選択還元触媒のアンモニアの推定吸着量に誤差が生じる。
ここで、修正推定吸着量をLm(mg)、推定吸着量をLa(mg)、修正係数をKbとすると、修正推定吸着量Lmは、次式(1)により規定される。なお、修正係数Kbは、図5に示すようなマップから特定することができる。
Lm=La+Kb×Qmax×tmax (1)
Qm=Qv−Qmax×tmax/Tfr (2)
例えば、図6に示すような、空気量Gaと触媒床温TSCRとに応じて、最大吸着量Ldmaxが規定されたマップをあらかじめ保持しておく。
La2=La1+ΔLd=2La1−Ldmax (3)
10…排気通路
30…酸化触媒コンバータ
40…ディーゼルパティキュレートフィルタ(DPF)
50…選択還元触媒コンバータ
62…尿素水添加弁
70A,70B…NOxセンサ
Claims (1)
- 内燃機関の排気通路に設けられ、排気ガスに含まれるNOxを尿素水が加水分解されて生成されるアンモニアを還元剤として選択的に還元する選択還元触媒と、
前記排気通路の前記選択還元触媒の上流側から前記選択還元触媒に向けて尿素水を添加する尿素水添加弁と、
前記選択還元触媒の状態に応じて、前記尿素水添加弁からの前記還元剤の噴射量を制御する制御手段と、を有し、
前記制御手段は、前記還元剤の噴射量がゼロではない所定量よりも少ない状態が所定時間継続された場合には、前記選択還元触媒における尿素水の分散性を高めつつ、アンモニアスリップを抑制するべく、一時的に、前記所定量を超える量の前記還元剤を噴射させ、
前記制御手段は、一時的に、前記所定量を超える量の前記還元剤を噴射させた直後における尿素水の噴射量を、当該噴射直後における前記選択還元触媒の還元剤の推定吸着量に基づいて補正する、ことを特徴とする内燃機関の排気浄化装置。
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