JP5115427B2 - Steering wheel - Google Patents

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Description

本発明は、皮革部と表面意匠部との区画部位に溝が設けられ、溝に皮革の端縁を入れ込む構成のステアリングホイールに関する。   The present invention relates to a steering wheel having a structure in which a groove is provided in a partition portion between a leather portion and a surface design portion, and an edge of the leather is inserted into the groove.

ステアリングホイールでは、例えば、寒冷地で使用されることでステアリングホイール自体の温度が低下した場合、運転時に乗員がステアリングホイールのリム部をしっかり握れないことや、乗員がステアリングホイールのリム部を握ったときに不快に感じることがある。そこで、従来、この問題に対して、特許文献１には、ステアリングホイールのリング部の周囲をヒータ部で覆い、ヒータ部がリング部に固定されるステアリングホイール用分離型ヒータが記載されている。そして、このヒータ部は、複数の絶縁されたヒータ素線が経編みされてなる網目状発熱体を備え、ヒータ素線に電流が流されることで生じる熱によってステアリングホイールのリング部を暖めるように構成されている。
特開２００８−１０３５４号公報 For example, when the temperature of the steering wheel itself decreases due to use in a cold region, the occupant cannot grip the rim of the steering wheel during driving, or the occupant grips the rim of the steering wheel. Sometimes feel uncomfortable. Therefore, conventionally, with respect to this problem, Patent Document 1 discloses a separation type heater for a steering wheel in which the periphery of the ring portion of the steering wheel is covered with a heater portion and the heater portion is fixed to the ring portion. And this heater part is provided with a mesh-like heating element formed by warping a plurality of insulated heater wires, so that the ring part of the steering wheel is warmed by the heat generated when current flows through the heater wires. It is configured.
JP 2008-10354 A

ところが、特許文献１に記載のステアリングホイール用分離型ヒータは、合成樹脂からなる円弧状部材を対象にして暖めるものであるため、木材からなる円弧状部材は、暖められない。したがって、例えば、厳寒時において、運転者が木材からなる円弧状部材に触れたときに、運転者は、木材からなる円弧状部材をしっかり握れないことや、不快に感じてしまうという問題があった。また、仮に、ステアリングホイールのリング部全体を暖めようとした場合、合成樹脂からなる円弧状部材及び木材からなる円弧状部材の両方に跨るような大きさのヒータ部にすることが考えられる。ところが、特許文献１に記載のステアリングホイール用分離型ヒータが装着されるステアリングホイールは、合成樹脂からなる円弧状部材に対して皮革が巻き付けられる構成であり、通常、この場合には、木材からなる円弧状部材と合成樹脂からなる円弧状部材との区画部分に皮革の端縁部を木目込むための木目込み溝が形成されている。そして、合成樹脂からなる円弧状部材及び木材からなる円弧状部材の両方に跨るような大きさのヒータ部を用いる場合には、木目込み溝にもヒータ部が配置されることになるため、ヒータ部に被せるようにして木目込み溝に皮革を入れ込もうとしても、ヒータ部にしわが寄って皮革の端縁部を十分に入れ込むことができなくなる虞があるという問題があった。   However, since the separation type heater for a steering wheel described in Patent Document 1 is for heating an arc-shaped member made of synthetic resin, the arc-shaped member made of wood cannot be heated. Therefore, for example, when the driver touches the arc-shaped member made of wood in severe cold, there is a problem that the driver cannot firmly grip the arc-shaped member made of wood or feels uncomfortable. . Also, if the entire ring portion of the steering wheel is to be warmed, it is conceivable that the heater portion has such a size as to straddle both the arc-shaped member made of synthetic resin and the arc-shaped member made of wood. However, the steering wheel to which the separated heater for a steering wheel described in Patent Document 1 is mounted has a configuration in which leather is wound around an arc-shaped member made of synthetic resin, and in this case, usually made of wood. A grained groove for graining the edge of the leather is formed in a section between the arcuate member and the arcuate member made of synthetic resin. And when using the heater part of the magnitude | size which straddles both the circular-arc-shaped member which consists of synthetic resin, and the circular-arc-shaped member which consists of timber, since a heater part will also be arrange | positioned in a grain groove, the heater part Even if it is attempted to put the leather into the grained groove so as to be covered, there is a problem that the heater part may wrinkle and the edge portion of the leather may not be sufficiently inserted.

また、木目込み溝にヒータ部を配置しなくてもいいように、木材からなる円弧状部材及び合成樹脂からなる円弧状部材のそれぞれを覆う別々のヒータ部を配置するという方法も考えられる。ところが、この場合には、それぞれのヒータ部に対して別々の電線を引き回したうえで、各ヒータ部のヒータ素線と電線とを半田付け又はかしめ等によって電気的に接続しなければならないため、ステアリングホイールの製作に手間がかかるという欠点があった。   In addition, a method of arranging separate heater portions covering each of the arc-shaped member made of wood and the arc-shaped member made of synthetic resin so that the heater portion does not need to be arranged in the wood groove is also conceivable. However, in this case, it is necessary to electrically connect the heater element wire and the electric wire of each heater part by soldering or caulking etc. There was a drawback that it took time to produce the steering wheel.

本発明は、前記問題に鑑みてなされたものであって、その目的は、溝に中間ヒータ部が配置された状態で溝に皮革の端縁を入れ込むことができるとともに、ステアリングホイールの生産性を向上させることができるステアリングホイールを提供することにある。   The present invention has been made in view of the above-mentioned problems, and the object thereof is to make it possible to insert the edge of the leather into the groove in a state where the intermediate heater portion is arranged in the groove, and to improve the productivity of the steering wheel. An object of the present invention is to provide a steering wheel that can improve the performance.

上記の目的を達成するために、請求項１に記載の発明は、リム部は、表面部が皮革によって構成された皮革部、及び表面部が前記皮革とは異なる素材からなる意匠部材によって構成された表面意匠部を有し、前記リム部の芯体には前記皮革部と前記表面意匠部との区画部位に溝が形成され、前記溝に前記皮革の端縁を木目込む構成のステアリングホイールにおいて、通電されると発熱するとともに、前記皮革に対して放熱可能な状態で前記皮革部内に設けられた第１ヒータ部と、通電されると発熱するとともに、前記意匠部材に対して放熱可能な状態で前記表面意匠部内に設けられた第２ヒータ部と、前記第１ヒータ部と前記第２ヒータ部との間で前記溝に入れ込まれた状態に配置され、前記第１ヒータ部及び前記第２ヒータ部を接続する中間ヒータ部と、を備え、前記第１ヒータ部、前記第２ヒータ部、前記中間ヒータ部は、共通のヒータ線を有しており、前記リム部の周方向における前記中間ヒータ部の幅は、前記リム部の周方向における前記第１ヒータ部の幅及び前記リム部の周方向における前記第２ヒータ部の幅よりも狭いことを要旨とする。   In order to achieve the above object, the invention according to claim 1 is characterized in that the rim portion is constituted by a leather portion whose surface portion is made of leather, and a design member whose surface portion is made of a material different from the leather. A steering wheel having a surface design portion, wherein a groove is formed in a partition portion between the leather portion and the surface design portion in the core of the rim portion, and an edge of the leather is grained into the groove. The first heater part provided in the leather part in a state capable of radiating heat to the leather while being heated, and the state being capable of radiating heat to the design member while generating heat when energized. The second heater portion provided in the surface design portion, and the first heater portion and the second heater portion are arranged in a state of being inserted into the groove between the first heater portion and the second heater portion. 2 Connecting the heater part A heater portion, and the first heater portion, the second heater portion, and the intermediate heater portion have a common heater wire, and the width of the intermediate heater portion in the circumferential direction of the rim portion is: The gist is that the width of the first heater portion in the circumferential direction of the rim portion is narrower than the width of the second heater portion in the circumferential direction of the rim portion.

なお、「リム部の周方向」とは、リム部の軸線と直交するリム部の断面に対して向かい合った場合に見えるリム部の外周に沿う方向のことを意味する。
この発明では、第１ヒータ部及び第２ヒータ部が共有するヒータ線に電流が流されると、第１ヒータ部及び第２ヒータ部は発熱する。すると、皮革は第１ヒータ部からの熱によって暖められるとともに、意匠部材は第２ヒータ部からの熱によって暖められる。したがって、厳寒時において、人は不快を感じずに皮革部及び表面意匠部のどちらも把持することができる。 The “circumferential direction of the rim portion” means a direction along the outer periphery of the rim portion that is visible when facing the cross section of the rim portion orthogonal to the axis of the rim portion.
In the present invention, when a current flows through a heater wire shared by the first heater unit and the second heater unit, the first heater unit and the second heater unit generate heat. Then, the leather is warmed by the heat from the first heater part, and the design member is warmed by the heat from the second heater part. Accordingly, in severe cold, a person can grip both the leather part and the surface design part without feeling uncomfortable.

また、リム部の周方向における中間ヒータ部の幅がリム部の周方向における第１ヒータ部及び第２ヒータ部の幅よりも狭いことで、溝において、中間ヒータ部が存在する部分の割合は小さくなり、中間ヒータ部が存在しない部分の割合は大きくなる。そのため、溝に皮革の端縁を入れ込もうとしたときに中間ヒータ部にシワが寄って、皮革の端縁を溝に入れ込み難くなることを抑制できる。   Further, since the width of the intermediate heater portion in the circumferential direction of the rim portion is narrower than the width of the first heater portion and the second heater portion in the circumferential direction of the rim portion, the ratio of the portion where the intermediate heater portion exists in the groove is The proportion of the portion where the intermediate heater portion does not exist is increased. For this reason, it is possible to suppress the wrinkle of the intermediate heater portion when trying to insert the leather edge into the groove, making it difficult to insert the leather edge into the groove.

また、第１ヒータ部と第２ヒータ部とは、ヒータ線を共有しているため、第１ヒータ部及び第２ヒータ部のいずれかに向けて電線を引き回し、共有するヒータ線に接続すれば、第１ヒータ部及び第２ヒータ部のヒータ線に電流を供給可能になる。したがって、第１ヒータ部及び第２ヒータ部のそれぞれに対して別々の電線を引き回さなくともよく、第１ヒータ部及び第２ヒータ部が有するヒータ線が別々である場合に比べてステアリングホイールの生産性を向上させることができる。   Further, since the first heater unit and the second heater unit share the heater wire, if the electric wire is routed toward either the first heater unit or the second heater unit and connected to the shared heater wire, The current can be supplied to the heater wires of the first heater unit and the second heater unit. Therefore, it is not necessary to route separate electric wires for each of the first heater unit and the second heater unit, and the steering wheel as compared with the case where the heater wires of the first heater unit and the second heater unit are separate. Productivity can be improved.

請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明において、前記意匠部材の端部には、前記溝に挿入されて前記意匠部材を前記リム部の前記芯体に対して位置決めする位置決め突部が形成されており、前記位置決め突部には、前記中間ヒータ部との干渉を避けるための凹部が形成されていることを要旨とする。   According to a second aspect of the present invention, in the first aspect of the present invention, the end of the design member is inserted into the groove to position the design member with respect to the core of the rim portion. The gist is that a protrusion is formed, and the positioning protrusion has a recess for avoiding interference with the intermediate heater.

この発明では、位置決め突部が溝に挿入されても、位置決め突部は中間ヒータ部と干渉しないため、リム部の芯体に対する加飾部材の取り付け作業を行うときに、加飾部材が中間ヒータ部に干渉して加飾部材の位置がずれてしまうことを回避できる。したがって、加飾部材をリム部の芯体に対して正確に位置決めすることができる。   In this invention, even if the positioning protrusion is inserted into the groove, the positioning protrusion does not interfere with the intermediate heater portion. Therefore, when the decoration member is attached to the core of the rim portion, the decoration member is the intermediate heater. It can avoid that the position of a decorating member shifts | deviates by interfering with a part. Therefore, the decorative member can be accurately positioned with respect to the core of the rim portion.

本発明によれば、溝に中間ヒータ部が配置された状態で溝に皮革を木目込むことができるとともに、ステアリングホイールの生産性を向上させることができる。   ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, while the intermediate heater part is arrange | positioned in the groove | channel, the leather can be grained into a groove | channel, and productivity of a steering wheel can be improved.

以下、本発明を具体化した一実施形態を図１〜図５にしたがって説明する。
図１に示すように、車両の運転席に装備されるステアリングホイール１１は、正面視円形状であるとともに、ステアリングホイール１１の中心部には操舵輪に連結される操舵軸１２が一体回転可能に連結されている。そして、ステアリングホイール１１を構成するリム部（ハンドル部）１３は、操舵軸１２の軸線Ｌを中心とした円環状に形成されるとともに、通常、運転者がステアリングホイール１１を操作するときに把持する部分として構成されている。また、リム部１３の内周面には、リム部１３によって囲まれているパッド１４が複数（本実施形態では、４本）のスポーク部１５を介して連結されている。パッド１４の内側には電子制御ユニット（以下、ＥＣＵという。）１６が配設されている。そして、リム部１３及びスポーク部１５には、その内部に、ステアリングホイール１１全体の骨格部分をなす芯材としての芯体１７が設けられている。そして、芯体１７には、パッド１４が装着されている。 Hereinafter, an embodiment embodying the present invention will be described with reference to FIGS.
As shown in FIG. 1, a steering wheel 11 provided in a driver's seat of a vehicle has a circular shape when viewed from the front, and a steering shaft 12 coupled to a steering wheel can be integrally rotated at the center of the steering wheel 11. It is connected. A rim portion (handle portion) 13 constituting the steering wheel 11 is formed in an annular shape centering on the axis L of the steering shaft 12 and is normally gripped when the driver operates the steering wheel 11. Configured as part. The pad 14 surrounded by the rim portion 13 is connected to the inner peripheral surface of the rim portion 13 via a plurality of (four in this embodiment) spoke portions 15. An electronic control unit (hereinafter referred to as ECU) 16 is disposed inside the pad 14. The rim portion 13 and the spoke portion 15 are provided therein with a core body 17 as a core material that forms a skeleton portion of the entire steering wheel 11. A pad 14 is attached to the core body 17.

リム部１３は、その表面部が意匠部材としての加飾部材１８で構成された加飾部１９と、その表面部が皮革２０で構成された皮革部２１とによって構成されている。なお、加飾部１９及び皮革部２１は、それぞれ操舵軸１２の軸線Ｌを中心として対称に２つずつ配設されている。そして、芯体１７のうち、リム部１３と対応する部分は、操舵軸１２の軸線Ｌを中心とした円環状のリム部芯体２２として構成されている。   The rim portion 13 includes a decorative portion 19 whose surface portion is configured by a decorative member 18 as a design member, and a leather portion 21 whose surface portion is configured by leather 20. In addition, the decoration part 19 and the leather part 21 are arrange | positioned two each symmetrically about the axis line L of the steering shaft 12, respectively. A portion of the core body 17 corresponding to the rim portion 13 is configured as an annular rim portion core body 22 centering on the axis L of the steering shaft 12.

図２（ａ）に示すように、リム部芯体２２は、自身の軸線Ｐと直交する断面形状が円形状に形成されている。リム部芯体２２は、リム部芯体２２の軸線Ｐと直交する断面形状がチャネル状となるように形成されたリム部芯金２３と、リム部芯金２３を被覆するように設けられた充填材２４とから構成されている。充填材２４は、発泡ポリウレタン等の軟質（弾性）材料からなる。そして、皮革部２１では、リム部芯体２２の外周部２２ａが第１ヒータ部２５によって覆われている。さらに、皮革部２１では、リム部芯体２２及び第１ヒータ部２５が皮革２０によって覆われている。そして、皮革２０は、そのリム部１３の周方向における端部同士が縫合されている。   As shown in FIG. 2A, the rim core 22 has a circular cross-sectional shape that is orthogonal to its own axis P. The rim core 22 is provided so as to cover the rim core 23 and the rim core 23 formed so that the cross-sectional shape orthogonal to the axis P of the rim core 22 is a channel shape. It is comprised from the filler 24. The filler 24 is made of a soft (elastic) material such as polyurethane foam. In the leather part 21, the outer peripheral part 22 a of the rim part core body 22 is covered with the first heater part 25. Furthermore, in the leather part 21, the rim core body 22 and the first heater part 25 are covered with the leather 20. And the leather 20 has the edge parts in the circumferential direction of the rim part 13 stitched together.

一方、図２（ｂ）に示すように、表面意匠部としての加飾部１９では、リム部芯体２２の外周部２２ａが第２ヒータ部２６によって覆われている。さらに、加飾部１９では、リム部芯体２２及び第２ヒータ部２６が、２分割されてなる同形状の一対の意匠部材としての加飾部材１８によって覆われている。加飾部材１８は、リム部芯体２２の軸線Ｐに直交する断面が略円弧状に形成された合成樹脂製の基部１８ａと、基部１８ａの外側面１８ｂに貼り付けられた木製の加飾板１８ｃとによって構成されている。一対の加飾部材１８は接着等の手段によって相互に接合されるとともに、相互に接合された状態ではリム部芯体２２の軸線方向（図１で図示するＸ方向）に沿うように湾曲した筒形状となる。そして、図３に示すように、加飾部材１８には、その端縁部１８ｄから内側に延びる位置決め突部２７が形成されている。位置決め突部２７の先端面２７ａは、リム部芯体２２の外周部２２ａ（図２（ａ）及び（ｂ）参照）に沿うような曲面である。また、位置決め突部２７の先端面２７ａには、凹部２８が形成されている。   On the other hand, as shown in FIG. 2B, in the decorative portion 19 as the surface design portion, the outer peripheral portion 22 a of the rim portion core body 22 is covered with the second heater portion 26. Furthermore, in the decoration part 19, the rim | limb part core body 22 and the 2nd heater part 26 are covered with the decoration member 18 as a pair of design member of the same shape formed by dividing into two. The decorative member 18 includes a synthetic resin base 18a having a cross section orthogonal to the axis P of the rim core 22 formed in a substantially arc shape, and a wooden decorative board attached to the outer surface 18b of the base 18a. 18c. The pair of decorating members 18 are joined to each other by means such as adhesion, and in the joined state, the cylinders are curved so as to be along the axial direction of the rim core 22 (the X direction shown in FIG. 1). It becomes a shape. As shown in FIG. 3, the decorative member 18 is formed with a positioning protrusion 27 extending inwardly from the end edge 18d. The front end surface 27a of the positioning protrusion 27 is a curved surface along the outer peripheral portion 22a (see FIGS. 2A and 2B) of the rim core 22. Further, a concave portion 28 is formed on the distal end surface 27 a of the positioning projection 27.

そして、図４（ａ）に示すように、加飾部材１８の位置決め突部２７は、ステアリングホイール１１の周方向における皮革部２１と加飾部１９との境界部分に形成された無端状の木目込み溝２９に差し込まれている。木目込み溝２９はその深さ方向がリム部芯体２２の径方向に沿うとともに、リム部芯体２２の軸線Ｐ（図２（ａ）及び（ｂ）参照）を中心として一周するように延びている。そして、図４（ｂ）に示すように、木目込み溝２９には、第１ヒータ部２５と第２ヒータ部２６とを連結する中間ヒータ部３０が差し込まれている。また、木目込み溝２９には、中間ヒータ部３０の一部を覆うように皮革２０の端縁部２０ａが差し込まれて取り付けられている。   And as shown to Fig.4 (a), the positioning protrusion 27 of the decorating member 18 is the endless wood grain formed in the boundary part of the leather part 21 and the decorating part 19 in the circumferential direction of the steering wheel 11. As shown in FIG. It is inserted into the groove 29. The wood groove 29 extends in such a way that the depth direction thereof is along the radial direction of the rim core 22 and makes a round around the axis P of the rim core 22 (see FIGS. 2A and 2B). Yes. Then, as shown in FIG. 4B, an intermediate heater portion 30 that connects the first heater portion 25 and the second heater portion 26 is inserted into the grained groove 29. In addition, the edge 20a of the leather 20 is inserted and attached to the wood groove 29 so as to cover a part of the intermediate heater 30.

中間ヒータ部３０はリム部芯体２２の軸線方向において、第１ヒータ部２５と第２ヒータ部２６との間に位置するとともに、木目込み溝２９の底部２９ａに接している。図５に示すように、中間ヒータ部３０は、第１ヒータ部２５及び第２ヒータ部２６と一体に構成されている。第１ヒータ部２５、中間ヒータ部３０、及び第２ヒータ部２６は、共通の熱伝導シート３１に対して共通の単数のヒータ線３２が縫いこまれることで構成されている。なお、熱伝導シート３１は、不織布から構成されている。中間ヒータ部３０は平面状に展開された状態で略細長矩形状に形成されるとともに、その短手方向の幅Ｔ１が第１ヒータ部２５の短手方向の幅Ｓ１及び第２ヒータ部２６の短手方向の幅Ｓ２よりも狭く形成されている。なお、中間ヒータ部３０、第１ヒータ部２５、第２ヒータ部２６それぞれの短手方向は、中間ヒータ部３０、第１ヒータ部２５、第２ヒータ部２６がリム部芯体２２に巻き付けられた状態でリム部１３の周方向（図２（ａ）及び（ｂ）で図示する矢印Ｙ方向）と平行になる方向である。ここで、「リム部１３の周方向」とは、リム部１３の軸線Ｐと直交するリム部１３の断面に対して向かい合った場合に見えるリム部１３の外周に沿う方向のことを意味する。また、中間ヒータ部３０は、その長手方向の幅Ｔ２が、木目込み溝２９の加飾部１９側深さｔ１（図４（ｂ）参照）と木目込み溝２９の皮革部２１側深さｔ２（図４（ｂ）参照）とリム部芯体２２の軸線方向に沿った木目込み溝２９の幅ｔ３（図４（ｂ）参照）の総和よりも長く形成されている。   The intermediate heater portion 30 is located between the first heater portion 25 and the second heater portion 26 in the axial direction of the rim core 22 and is in contact with the bottom portion 29a of the wood grain groove 29. As shown in FIG. 5, the intermediate heater unit 30 is configured integrally with the first heater unit 25 and the second heater unit 26. The first heater unit 25, the intermediate heater unit 30, and the second heater unit 26 are configured by stitching a common single heater wire 32 to a common heat conductive sheet 31. In addition, the heat conductive sheet 31 is comprised from the nonwoven fabric. The intermediate heater portion 30 is formed in a substantially elongated rectangular shape in a state where the intermediate heater portion 30 is expanded in a planar shape, and the width T1 in the short direction is the width S1 in the short direction of the first heater portion 25 and the width of the second heater portion 26. It is formed narrower than the width S2 in the short direction. The intermediate heater unit 30, the first heater unit 25, and the second heater unit 26 are wound around the rim core 22 in the short direction of each of the intermediate heater unit 30, the first heater unit 25, and the second heater unit 26. In this state, the direction is parallel to the circumferential direction of the rim portion 13 (the arrow Y direction shown in FIGS. 2A and 2B). Here, the “circumferential direction of the rim portion 13” means a direction along the outer periphery of the rim portion 13 that is visible when facing the cross section of the rim portion 13 orthogonal to the axis P of the rim portion 13. Further, the intermediate heater portion 30 has a longitudinal width T2 such that the decorating portion 19 side depth t1 (see FIG. 4 (b)) of the grained groove 29 and the leather portion 21 side depth t2 (see FIG. 4B). 4 (b)) and the sum total of the width t3 (see FIG. 4 (b)) of the grain groove 29 along the axial direction of the rim core 22 is formed.

また、ヒータ線３２は、連続して延びるとともに、途中で自身と重なることなく延びており、その両端末が端子部３３に接続されている。ヒータ線３２は、第１ヒータ部２５及び第２ヒータ部２６では波状に延びるとともに、中間ヒータ部３０では一定の間隔Ｔ３を空けて平行に延びている。そして、ヒータ線３２は、端子部３３に接続された電線３４を介してコネクタ３６と電気的に接続されている。コネクタ３６は、ＥＣＵ１６（図１参照）の図示しない電源端子に差し込まれるように構成されている。なお、端子部３３には、ヒータ線３２の温度を検知し、その結果をＥＣＵ１６に入力する温度検出素子３５が設けられている。   In addition, the heater wire 32 extends continuously and extends without overlapping with itself, and both terminals thereof are connected to the terminal portion 33. The heater wire 32 extends in a wave shape in the first heater portion 25 and the second heater portion 26, and extends in parallel in the intermediate heater portion 30 with a constant interval T <b> 3. The heater wire 32 is electrically connected to the connector 36 via an electric wire 34 connected to the terminal portion 33. The connector 36 is configured to be inserted into a power supply terminal (not shown) of the ECU 16 (see FIG. 1). The terminal portion 33 is provided with a temperature detection element 35 that detects the temperature of the heater wire 32 and inputs the result to the ECU 16.

また、図４（ａ）及び（ｂ）に示すように、第１ヒータ部２５、第２ヒータ部２６、及び中間ヒータ部３０は、ヒータ線３２がリム部芯体２２の外周部２２ａに接し、熱伝導シート３１が皮革２０及び加飾部材１８に接している状態で、リム部芯体２２に巻き付けられている。そして、中間ヒータ部３０は、木目込み溝２９に配置されているが、中間ヒータ部３０の短手方向の幅Ｔ１は狭いため、木目込み溝２９にはリム部１３の周方向において中間ヒータ部３０が配置されていない領域が広く確保されている。   Further, as shown in FIGS. 4A and 4B, in the first heater portion 25, the second heater portion 26, and the intermediate heater portion 30, the heater wire 32 is in contact with the outer peripheral portion 22 a of the rim core body 22. The heat conductive sheet 31 is wound around the rim core 22 in a state where the heat conductive sheet 31 is in contact with the leather 20 and the decorative member 18. The intermediate heater portion 30 is arranged in the wood groove 29, but since the width T1 in the short direction of the intermediate heater portion 30 is narrow, the intermediate heater portion 30 is formed in the wood groove 29 in the circumferential direction of the rim portion 13. The area where it is not arranged is secured widely.

次に、リム部芯体２２に対して加飾部材１８及び皮革２０を取り付ける作業について説明する。
まず、第１ヒータ部２５、中間ヒータ部３０、第２ヒータ部２６を準備して、皮革部２１に対応するリム部芯体２２に対して第１ヒータ部２５を巻き付けるとともに、加飾部１９に対応するリム部芯体２２に対して第２ヒータ部２６を巻き付けて、さらに、木目込み溝２９に中間ヒータ部３０を差し込む。そして、図示しない保持手段（例えば、接着剤）によって、第１ヒータ部２５及び第２ヒータ部２６をリム部芯体２２に巻き付けた状態を保持する。次に、位置決め突部２７に形成された凹部２８が中間ヒータ部３０に対応するようにして、一対の加飾部材１８それぞれの位置決め突部２７を木目込み溝２９に差し込む。このとき、図４（ａ）に示すように、中間ヒータ部３０が存在しない箇所では、位置決め突部２７は木目込み溝２９の底部２９ａに達するまで差し込まれる。そして、位置決め突部２７を木目込み溝２９に差し込んだ後、一対の加飾部材１８を相互に接合することで、加飾部材１８をリム部芯体２２に取り付ける。さらに、皮革部２１に対応するリム部芯体２２に対して第１ヒータ部２５を覆うように皮革２０を巻き付けた後、充填材２４を巻き込みつつ皮革２０の端縁部２０ａを木目込み溝２９に入れ込む。このとき、木目込み溝２９に対して中間ヒータ部３０が配置されている領域の割合は小さいため、木目込み溝２９には皮革２０の端縁部２０ａを木目込める程の深さが確保され、中間ヒータ部３０にシワが寄ることもない。したがって、皮革２０の端縁部２０ａは木目込み溝２９に木目込まれて、加飾部材１８及び皮革２０の取り付け作業は完了する。 Next, the operation | work which attaches the decorating member 18 and the leather 20 with respect to the rim | limb part core body 22 is demonstrated.
First, the first heater unit 25, the intermediate heater unit 30, and the second heater unit 26 are prepared, and the first heater unit 25 is wound around the rim core 22 corresponding to the leather unit 21, and the decoration unit 19. The second heater portion 26 is wound around the rim core body 22 corresponding to the above, and the intermediate heater portion 30 is inserted into the wood grain groove 29. And the state which wound the 1st heater part 25 and the 2nd heater part 26 around the rim | limb core 22 with the holding means (for example, adhesive agent) which is not illustrated is hold | maintained. Next, the positioning protrusions 27 of each of the pair of decorating members 18 are inserted into the grained grooves 29 so that the recesses 28 formed in the positioning protrusions 27 correspond to the intermediate heater part 30. At this time, as shown in FIG. 4A, the positioning protrusion 27 is inserted until reaching the bottom 29 a of the graining groove 29 at a location where the intermediate heater portion 30 does not exist. And after inserting the positioning protrusion 27 in the graining groove | channel 29, the decoration member 18 is attached to the rim | limb core 22 by joining a pair of decoration member 18 mutually. Furthermore, after the leather 20 is wound around the rim core body 22 corresponding to the leather portion 21 so as to cover the first heater portion 25, the edge 20a of the leather 20 is inserted into the wood groove 29 while the filler 24 is wound. Put in. At this time, since the ratio of the area in which the intermediate heater portion 30 is disposed with respect to the wood groove 29 is small, the wood groove 29 is secured to have a depth enough to wood the edge 20a of the leather 20 and the intermediate heater There is no wrinkle on the part 30. Therefore, the edge 20a of the leather 20 is wooded in the wood groove 29, and the attaching operation of the decorative member 18 and the leather 20 is completed.

次に前記のように構成されたステアリングホイール１１の作用について説明する。
車両が冬季の厳寒下で駐車されると、車内の温度が低くなり、これに伴い、リム部１３を含むステアリングホイール１１の温度も低くなる。この状態で、運転者が運転席に座って運転を開始する場合、運転者によってエンジン始動のためのスイッチ操作が行われる。すると、ＥＣＵ１６によって通電制御が開始され、電線３４を介して第１ヒータ部２５、中間ヒータ部３０、第２ヒータ部２６が共有するヒータ線３２には電流が流される。ヒータ線３２に電流が流されると、ヒータ線３２はジュール熱を発生する。すると、皮革２０には第１ヒータ部２５から熱が放熱され、加飾部材１８には第２ヒータ部２６から熱が放熱される。したがって、皮革２０及び加飾部材１８は暖められて昇温するため、運転者は、不快に感じずにリム部１３を把持してステアリングホイール１１を操作することができる。 Next, the operation of the steering wheel 11 configured as described above will be described.
When the vehicle is parked under severe cold in winter, the temperature inside the vehicle is lowered, and accordingly, the temperature of the steering wheel 11 including the rim portion 13 is also lowered. In this state, when the driver sits in the driver's seat and starts driving, a switch operation for starting the engine is performed by the driver. Then, energization control is started by the ECU 16, and a current flows through the heater wire 32 shared by the first heater unit 25, the intermediate heater unit 30, and the second heater unit 26 via the electric wire 34. When a current is passed through the heater wire 32, the heater wire 32 generates Joule heat. Then, heat is radiated from the first heater portion 25 to the leather 20, and heat is radiated from the second heater portion 26 to the decorative member 18. Therefore, since the leather 20 and the decorative member 18 are warmed to increase the temperature, the driver can grip the rim portion 13 and operate the steering wheel 11 without feeling uncomfortable.

また、第１ヒータ部２５、中間ヒータ部３０及び第２ヒータ部２６はヒータ線３２を共有しているため、ＥＣＵ１６はヒータ線３２に電流を供給すれば、第１ヒータ部２５、第２ヒータ部２６の両方から熱が放熱され、皮革２０及び加飾部材１８の両方を暖めることができる。そのため、ＥＣＵ１６から第１ヒータ部２５に向けて引き回される電線３４をヒータ線３２に接続するだけで、第１ヒータ部２５及び第２ヒータ部２６の両方に通電を行うことができ、ＥＣＵ１６から第１ヒータ部２５及び第２ヒータ部２６のそれぞれに対して電線を引き回さなくともよい。したがって、ＥＣＵ１６から引き回す電線の数が減った分だけステアリングホイール１１を製作する際に行う作業が少なくなり、ステアリングホイール１１の生産性を向上させることができる。   Further, since the first heater unit 25, the intermediate heater unit 30, and the second heater unit 26 share the heater wire 32, if the ECU 16 supplies current to the heater wire 32, the first heater unit 25 and the second heater unit 25 are supplied. Heat is dissipated from both of the portions 26, and both the leather 20 and the decorative member 18 can be warmed. Therefore, it is possible to energize both the first heater unit 25 and the second heater unit 26 simply by connecting the electric wire 34 routed from the ECU 16 toward the first heater unit 25 to the heater wire 32. From the first heater portion 25 and the second heater portion 26, it is not necessary to route the electric wires. Therefore, the work to be performed when manufacturing the steering wheel 11 is reduced by the amount that the number of electric wires routed from the ECU 16 is reduced, and the productivity of the steering wheel 11 can be improved.

この実施形態によれば、以下の効果を得ることができる。
（１）中間ヒータ部３０の短手方向の幅Ｔ１は、第１ヒータ部２５の短手方向の幅Ｓ１、及び第２ヒータ部２６の短手方向の幅Ｓ２よりも狭く設定されている。したがって、木目込み溝２９に皮革２０の端縁部２０ａを木目込もうとしたときに、中間ヒータ部３０にシワが寄って、木目込み溝２９に皮革２０の端縁部２０ａを木目込めなくなることを抑制できる。 According to this embodiment, the following effects can be obtained.
(1) The width T1 of the intermediate heater section 30 in the short direction is set to be narrower than the width S1 of the first heater section 25 in the short direction and the width S2 of the second heater section 26 in the short direction. Therefore, when the edge 20a of the leather 20 is to be grained into the grained groove 29, the intermediate heater 30 is prevented from wrinkling and the edge 20a of the leather 20 cannot be grained into the grained groove 29. it can.

（２）第１ヒータ部２５、第２ヒータ部２６、中間ヒータ部３０は、共通のヒータ線３２を有している。したがって、第１ヒータ部２５及び第２ヒータ部２６のそれぞれに対して別々の電線を引き回さなくともよく、第１ヒータ部２５に向けて電線３４を引き回せば第１ヒータ部２５及び第２ヒータ部２６に対して通電を行うことができるため、ステアリングホイール１１の生産性を向上させることができる。   (2) The first heater unit 25, the second heater unit 26, and the intermediate heater unit 30 have a common heater wire 32. Therefore, it is not necessary to route separate electric wires for each of the first heater unit 25 and the second heater unit 26, and if the electric wires 34 are routed toward the first heater unit 25, the first heater unit 25 and the second heater unit 25 may be used. Since electricity can be applied to the two heater portions 26, the productivity of the steering wheel 11 can be improved.

（３）加飾部材１８の端縁部１８ｄには、位置決め突部２７が形成されている。位置決め突部２７には、中間ヒータ部３０との干渉を避けるための凹部２８が形成されている。したがって、リム部芯体２２に対して加飾部材１８を取り付けるときに、加飾部材１８の位置決め突部２７が中間ヒータ部３０に干渉して加飾部材１８の位置がリム部芯体２２に対してずれてしまうことを回避できる。したがって、加飾部材１８をリム部芯体２２に対して正確に位置決めすることができる。   (3) A positioning protrusion 27 is formed on the edge 18 d of the decorative member 18. The positioning protrusion 27 is formed with a recess 28 for avoiding interference with the intermediate heater 30. Therefore, when the decoration member 18 is attached to the rim portion core body 22, the positioning protrusion 27 of the decoration member 18 interferes with the intermediate heater portion 30, and the position of the decoration member 18 changes to the rim portion core body 22. It can avoid shifting with respect to it. Therefore, the decorative member 18 can be accurately positioned with respect to the rim core 22.

（４）第１ヒータ部２５、第２ヒータ部２６、及び中間ヒータ部３０がリム部芯体２２に装着された状態において、ヒータ線３２はリム部芯体２２の外周部２２ａに接し、熱伝導シート３１は皮革２０及び加飾部材１８に接している。したがって、運転者がリム部１３を把持したときに、運転者にリム部１３の内部にヒータ線３２が設けられていることを感じさせないようにすることができる。   (4) In a state where the first heater unit 25, the second heater unit 26, and the intermediate heater unit 30 are mounted on the rim core body 22, the heater wire 32 is in contact with the outer peripheral portion 22a of the rim core body 22, and heat The conductive sheet 31 is in contact with the leather 20 and the decorative member 18. Therefore, when the driver grips the rim portion 13, the driver can be prevented from feeling that the heater wire 32 is provided inside the rim portion 13.

なお、本発明は次に示す別の実施形態に具体化することができる。
・ 中間ヒータ部３０の短手方向の幅Ｔ１を変更してもよい。中間ヒータ部３０の短手方向の幅Ｔ１は、第１ヒータ部２５の短手方向の幅Ｓ１及び第２ヒータ部２６の短手方向の幅Ｓ２よりも狭く、なおかつヒータ線３２を形成することが可能な範囲内であれば、広くしてもよいし、狭くしてもよい。 Note that the present invention can be embodied in another embodiment described below.
-You may change the width | variety T1 of the transversal direction of the intermediate heater part 30. FIG. The width T1 in the short direction of the intermediate heater section 30 is smaller than the width S1 in the short direction of the first heater section 25 and the width S2 in the short direction of the second heater section 26, and the heater wire 32 is formed. If it is in the possible range, it may be widened or narrowed.

・ 中間ヒータ部３０の長手方向の幅Ｔ２を変更してもよい。中間ヒータ部３０の長手方向の幅Ｔ２は、第１ヒータ部２５と第２ヒータ部２６との間に第１ヒータ部２５及び第２ヒータ部２６が木目込み溝２９に入り込まない程度の間隔を確保できるのであれば、狭くしてもよいし、広くしてもよい。   -You may change the width | variety T2 of the longitudinal direction of the intermediate heater part 30. FIG. The width T2 in the longitudinal direction of the intermediate heater portion 30 ensures an interval between the first heater portion 25 and the second heater portion 26 so that the first heater portion 25 and the second heater portion 26 do not enter the grain groove 29. If possible, it may be narrowed or widened.

・ 皮革部２１と加飾部１９との区画部位に形成される溝は、皮革２０の端縁部２０ａが木目込まれる木目込み溝２９に限らない。例えば、図６（ａ）に示すように、皮革部２１と加飾部１９との区画部位に、深さの浅い溝４０を形成し、その溝４０に中間ヒータ部３０を配置してもよい。そして、第１ヒータ部２５及び中間ヒータ部３０の外側に設けられた加飾部材４２の端縁部４２ａを、溝４０を通過して皮革部２１側にまで到達するように延長する。さらに、端縁部４２ａにおいて溝４０に対応する部分を凹状に形成し、溝４０に沿うようにする。そして、この場合、溝４０には、端縁部４２ａの凹状部分４２ｂと、皮革２０の端縁部２０ａが裏面側へ折り返されてなる縁返し部４３とが入れ込まれる。ここで、縁返し部４３の内部には糸４４が挿通されるとともに、縁返し部４３は、溝４０に入れ込まれ、糸４４によって溝４０に巻き付けられる。この構成によれば、皮革２０の端縁部２０ａを木目込む構成となっていない浅い溝４０に中間ヒータ部３０を配置し、その外側に縁返し部４３を巻き付ける場合であっても、中間ヒータ部３０にシワが寄ることなく、支障なく縁返し部４３を溝４０に入れ込むことができる。なお、図６（ａ）及び（ｂ）に示すように、リム部芯体２２には、溝４０と隣り合う加飾部１９側の外周部２２ａに環状の支持リブ４５が設けられている。支持リブ４５は、加飾部材４２の基部４１の内側を支持するように構成されている。そして、リム部芯体２２のうち支持リブ４５よりも加飾部１９側の部分は縮径されているため、第１ヒータ部２５とリム部芯体２２との間には、第１ヒータ部２５がリム部芯体２２に干渉することを回避するための空隙４６が存在している。なお、図６（ｂ）では、支持リブ４５が加飾部材４２の内側を支持している状態を示すため、図６（ａ）で示す支持リブ４５の一部を破断し、その部分を拡大して図示している。また、図６（ａ）に示すように、支持リブ４５には、中間ヒータ部３０と対応する部分に、中間ヒータ部３０との干渉を避けるための切り欠き４７が形成されている。そのため、リム部芯体２２に対して加飾部材４２を取り付けるときに、加飾部材４２が中間ヒータ部３０の影響を受けて加飾部材４２の位置がリム部芯体２２に対してずれてしまうことを回避できる。   -The groove | channel formed in the division site | part of the leather part 21 and the decoration part 19 is not restricted to the graining groove | channel 29 in which the edge part 20a of the leather 20 is grained. For example, as illustrated in FIG. 6A, a shallow groove 40 may be formed in a partition portion between the leather portion 21 and the decorative portion 19, and the intermediate heater portion 30 may be disposed in the groove 40. . And the edge part 42a of the decorating member 42 provided in the outer side of the 1st heater part 25 and the intermediate heater part 30 is extended so that it may pass to the leather part 21 side through the groove | channel 40. FIG. Further, a portion corresponding to the groove 40 in the end edge portion 42 a is formed in a concave shape so as to be along the groove 40. In this case, the groove 40 is provided with a concave portion 42b of the end edge portion 42a and an edge turning portion 43 formed by folding the end edge portion 20a of the leather 20 back. Here, the thread 44 is inserted into the edge turning portion 43, and the edge turning portion 43 is inserted into the groove 40 and wound around the groove 40 by the thread 44. According to this structure, even if it is a case where the intermediate heater part 30 is arrange | positioned in the shallow groove | channel 40 which is not the structure which engraves the edge part 20a of the leather 20, and the edge turn part 43 is wound around the outer side, an intermediate heater The edge-turning portion 43 can be inserted into the groove 40 without any trouble without wrinkles on the portion 30. As shown in FIGS. 6A and 6B, the rim core 22 is provided with an annular support rib 45 on the outer peripheral portion 22 a on the side of the decorative portion 19 adjacent to the groove 40. The support rib 45 is configured to support the inside of the base 41 of the decorative member 42. And since the part by the side of the decoration part 19 rather than the support rib 45 among the rim part core bodies 22 is diameter-reduced, between the 1st heater part 25 and the rim part core bodies 22, it is the 1st heater part. There is a gap 46 for avoiding 25 interfering with the rim core 22. FIG. 6B shows a state in which the support rib 45 supports the inside of the decorating member 42. Therefore, a part of the support rib 45 shown in FIG. It is illustrated. Further, as shown in FIG. 6A, the support rib 45 is formed with a notch 47 for avoiding interference with the intermediate heater portion 30 at a portion corresponding to the intermediate heater portion 30. Therefore, when the decorating member 42 is attached to the rim core 22, the decorating member 42 is affected by the intermediate heater 30, and the position of the decorating member 42 is shifted from the rim core 22. Can be avoided.

・ 加飾部材１８の位置決め突部２７に設けられた凹部２８を省略してもよい。ただし、凹部２８を設けた場合、加飾部材１８がリム部芯体２２に対してずれ難くなるため好ましい。   -You may abbreviate | omit the recessed part 28 provided in the positioning protrusion 27 of the decorating member 18. FIG. However, when the recessed part 28 is provided, since the decorating member 18 becomes difficult to shift | deviate with respect to the rim | limb part core body 22, it is preferable.

・ 加飾部材１８に加飾される装飾は、木目模様でなくともよい。例えば、表面にマークやロゴタイプが加飾されたものを加飾部材１８として用いてもよい。また、リム部芯体２２に加飾部材１８を取り付ける代わりに、皮革とは異なる素材からなる意匠部材をリム部芯体２２に取り付けてもよい。この場合、意匠部材を、例えば、アルミニウム素材から構成しもよいし、表面が銀色等に着色された樹脂素材から構成してもよい。   -The decoration decorated by the decorating member 18 does not need to be a wood grain pattern. For example, you may use as the decorating member 18 what the mark and logotype decorated on the surface. Instead of attaching the decorative member 18 to the rim core 22, a design member made of a material different from leather may be attached to the rim core 22. In this case, the design member may be made of, for example, an aluminum material, or may be made of a resin material whose surface is colored silver or the like.

・ 第１ヒータ部２５、第２ヒータ部２６、中間ヒータ部３０が共有するヒータ線３２の配設パターンについてはとくに限定しない。例えば、ヒータ線３２を編み状に形成し、熱伝導シート３１全体に配設してもよい。   The arrangement pattern of the heater wires 32 shared by the first heater unit 25, the second heater unit 26, and the intermediate heater unit 30 is not particularly limited. For example, the heater wire 32 may be formed in a knitted shape and disposed on the entire heat conductive sheet 31.

・ 熱伝導シートを省略してもよい。この場合、第１ヒータ部２５、第２ヒータ部２６、及び中間ヒータ部３０は、共通するヒータ線３２のみで構成されることになる。
・ 充填材２４を構成する材料を変更してもよい。例えば、充填材２４を硬質材料であるポリプロピレンによって形成してもよい。 -The heat conductive sheet may be omitted. In this case, the first heater unit 25, the second heater unit 26, and the intermediate heater unit 30 are configured by only the common heater wire 32.
-The material which comprises the filler 24 may be changed. For example, the filler 24 may be made of polypropylene, which is a hard material.

・ リム部芯体２２の構成を変更してもよい。例えば、充填材２４を省略し、リム部芯金２３のみでリム部芯体２２を構成してもよい。
・ ステアリングホイール１１の径方向におけるリム部１３の断面形状は、真円形状でもよいし、楕円形状でもよい。また、多角形状でもよい。 -The configuration of the rim core 22 may be changed. For example, the filler 24 may be omitted, and the rim core body 22 may be configured with only the rim core metal 23.
The cross-sectional shape of the rim portion 13 in the radial direction of the steering wheel 11 may be a perfect circle shape or an elliptical shape. Moreover, a polygonal shape may be sufficient.

・ 芯材としてのリム部芯金２３を構成する材料についてはとくに限定しない。例えば、鉄、アルミニウム、マグネシウムのいずれかによって構成してもよいし、又は、それらの合金によって形成してもよい。また、芯材を構成する材料は、金属からなるリム部芯金２３でなくともよく、例えば、樹脂でもよい。   -It does not specifically limit about the material which comprises the rim | limb part metal core 23 as a core material. For example, you may comprise by either iron, aluminum, and magnesium, or you may form by those alloys. Moreover, the material which comprises a core material does not need to be the rim | limb metal core 23 which consists of metals, For example, resin may be sufficient.

・ 本発明は、車両以外の移動体の操舵装置に用いられるステアリングホイールに適用してもよい。   -You may apply this invention to the steering wheel used for the steering apparatus of moving bodies other than a vehicle.

本実施形態におけるステアリングホイールの概略正面図。The schematic front view of the steering wheel in this embodiment. （ａ）は図１のＡ−Ａ線に沿ったリム部の概略部分断面図、（ｂ）は図１のＢ−Ｂ線に沿ったリム部の概略部分断面図。(A) is a schematic fragmentary sectional view of the rim part along the AA line of FIG. 1, (b) is a schematic fragmentary sectional view of the rim part along the BB line of FIG. 加飾部材を示す概略部分斜視図。The schematic partial perspective view which shows a decorating member. （ａ）は図１のＣ−Ｃ線に沿ったリム部の概略部分断面図、（ｂ）はリム部芯体の軸心を通るとともに図４（ａ）の断面に対して所定角度傾けたリム部の概略部分断面図。(A) is a schematic partial cross-sectional view of the rim portion along the line CC in FIG. 1, and (b) is inclined through a predetermined angle with respect to the cross-section of FIG. FIG. 3 is a schematic partial cross-sectional view of a rim portion. 第１ヒータ部、中間ヒータ部、第２ヒータ部を平面状に展開した展開図。The expanded view which expand | deployed the 1st heater part, the intermediate | middle heater part, and the 2nd heater part in planar shape. （ａ）は別の実施形態におけるリム部の概略部分断面図、（ｂ）は図６（ａ）の概略部分破断断面図。(A) is a schematic fragmentary sectional view of the rim | limb part in another embodiment, (b) is a schematic fragmentary sectional view of FIG. 6 (a).

符号の説明Explanation of symbols

Ｔ１…中間ヒータ部の短手方向の幅、Ｓ１…第１ヒータ部の短手方向の幅、Ｓ２…第２ヒータ部の短手方向の幅、１１…ステアリングホイール、１３…リム部、１８，４２…意匠部材としての加飾部材、１８ｄ…端部としての端縁部、１９…表面意匠部としての加飾部、２０…皮革、２０ａ…端縁部、２１…皮革部、２２…芯体としてのリム部芯体、２５…第１ヒータ部、２６…第２ヒータ部、２７…位置決め突部、２８…凹部、２９…溝としての木目込み溝、３０…中間ヒータ部、３２…ヒータ線、４０…溝。   T1 ... width in the short direction of the intermediate heater part, S1 ... width in the short direction of the first heater part, S2 ... width in the short side direction of the second heater part, 11 ... steering wheel, 13 ... rim part, 18, 42 ... a decorative member as a design member, 18d ... an edge as an end, 19 ... a decorative portion as a surface design, 20 ... leather, 20a ... an edge, 21 ... leather, 22 ... core Rim portion core body, 25 ... first heater portion, 26 ... second heater portion, 27 ... positioning projection, 28 ... concave portion, 29 ... grained groove as groove, 30 ... intermediate heater portion, 32 ... heater wire, 40 ... groove.

Claims (2)

リム部は、表面部が皮革によって構成された皮革部、及び表面部が前記皮革とは異なる素材からなる意匠部材によって構成された表面意匠部を有し、前記リム部の芯体には前記皮革部と前記表面意匠部との区画部位に溝が形成され、前記溝に前記皮革の端縁を入れ込む構成のステアリングホイールにおいて、
通電されると発熱するとともに、前記皮革に対して放熱可能な状態で前記皮革部内に設けられた第１ヒータ部と、
通電されると発熱するとともに、前記意匠部材に対して放熱可能な状態で前記表面意匠部内に設けられた第２ヒータ部と、
前記第１ヒータ部と前記第２ヒータ部との間で前記溝に入れ込まれた状態に配置され、前記第１ヒータ部及び前記第２ヒータ部を接続する中間ヒータ部と、を備え、
前記第１ヒータ部、前記第２ヒータ部、前記中間ヒータ部は、共通のヒータ線を有しており、
前記リム部の周方向における前記中間ヒータ部の幅は、前記リム部の周方向における前記第１ヒータ部の幅及び前記リム部の周方向における前記第２ヒータ部の幅よりも狭いことを特徴とするステアリングホイール。 The rim portion has a leather portion whose surface portion is made of leather, and a surface design portion whose surface portion is made of a design member made of a material different from the leather, and the core of the rim portion has the leather. In a steering wheel having a configuration in which a groove is formed in a partition portion between the portion and the surface design portion, and an edge of the leather is inserted into the groove,
A first heater part provided in the leather part in a state capable of generating heat and radiating heat with respect to the leather;
A second heater part provided in the surface design part in a state capable of generating heat and radiating heat to the design member;
An intermediate heater part disposed in the groove between the first heater part and the second heater part and connecting the first heater part and the second heater part;
The first heater unit, the second heater unit, and the intermediate heater unit have a common heater wire,
The width of the intermediate heater portion in the circumferential direction of the rim portion is narrower than the width of the first heater portion in the circumferential direction of the rim portion and the width of the second heater portion in the circumferential direction of the rim portion. And steering wheel. 前記意匠部材の端部には、前記溝に挿入されて前記意匠部材を前記リム部の前記芯体に対して位置決めする位置決め突部が形成されており、
前記位置決め突部には、前記中間ヒータ部との干渉を避けるための凹部が形成されている請求項１に記載のステアリングホイール。 At the end of the design member, a positioning protrusion is formed which is inserted into the groove and positions the design member with respect to the core of the rim portion.
The steering wheel according to claim 1, wherein the positioning protrusion is formed with a recess for avoiding interference with the intermediate heater.
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