JP5072027B2 - 車両用内装材の取付構造 - Google Patents
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Description
前記補強リブは、前記車両長手方向から見た断面形状の一部が、ねじあるいはボルトを挿通することのできる略C形または略O形のタッピングホール状に形成されているとともに、
各押出し成形部材は、その補強リブの長手方向の両端部に、該押出し成形部材の裏面の幅方向形状に略沿った形状で、かつ、この押出し成形部材の設計時の基準断面形状における前記各タッピングホール形状に相当する位置に穴が設けられた強制板を、それぞれねじあるいはボルトを用いて予め固定した状態で、前記車体側に設けられた基台に取り付けられていることを特徴としている。
前記複数条の前記略C形または略O形のタッピングホール形状を有する補強リブの両端部には、それぞれ切り欠きが設けられ、これら補強リブは、該補強リブの長手方向の両端部の裏面の幅方向形状に略沿った形状で、かつ、設計時の基準断面形状における複数条の前記略C形または略O形のタッピングホール形状に相当する位置に設けられた強制板を、それぞれねじあるいはボルトを用いて予め固定した状態で、車体側に設けられた基台に取り付けられている前記押出し成形部材の表面より長手方向長さが短い形状に形成されていることを特徴としている。
図1は、本発明の実施形態における車両用内装材の取付構造を示す要部断面図である。また、図2は、本実施形態で用いられる内装パネル1の断面図(a)と、この内装パネル1の内側に装着される強制板2の端面図(b)、および、内装パネル1の内側面(裏面)に設けられた補強リブ1bの形状例(c)である。
1a 長手方向端部 1b,1c 補強リブ 1d,1e 取付部
2 強制板
2a 穴
10,11 基台(車体側)
12 支持板
Claims (2)
- 長手方向に平行する複数条の補強リブが裏面に形成された押出し成形部材を、その長手方向の端部どうしが隣接するように車両長手方向に複数並べて配置し、これら各押出し成形部材を車体側に設けられた基台にそれぞれ取り付けることにより、車体の所定位置に、画一的な表面外観が連続する客室内面を構成する車両用内装材の取付構造であって、
前記補強リブは、前記車両長手方向から見た断面形状の一部が、ねじあるいはボルトを挿通することのできる略C形または略O形のタッピングホール状に形成されているとともに、
各押出し成形部材は、その補強リブの長手方向の両端部に、該押出し成形部材の裏面の幅方向形状に略沿った形状で、かつ、この押出し成形部材の設計時の基準断面形状における前記各タッピングホール形状に相当する位置に穴が設けられた強制板を、それぞれねじあるいはボルトを用いて予め固定した状態で、前記車体側に設けられた基台に取り付けられていることを特徴とする車両用内装材の取付構造。 - 前記複数条の前記略C形または略O形のタッピングホール形状を有する補強リブの両端部には、それぞれ切り欠きが設けられ、これら補強リブは、該補強リブの長手方向の両端部の裏面の幅方向形状に略沿った形状で、かつ、設計時の基準断面形状における複数条の前記略C形または略O形のタッピングホール形状に相当する位置に設けられた強制板を、それぞれねじあるいはボルトを用いて予め固定した状態で、車体側に設けられた基台に取り付けられている前記押出し成形部材の表面より長手方向長さが短い形状に形成されていることを特徴とする請求項1に記載の車両用内装材の取付構造。
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