JP5071421B2

JP5071421B2 - Variable nozzle turbocharger

Info

Publication number: JP5071421B2
Application number: JP2009072094A
Authority: JP
Inventors: 圭史南野; 範彦住; 裕樹松井
Original assignee: Toyota Motor Corp
Current assignee: Toyota Motor Corp
Priority date: 2009-03-24
Filing date: 2009-03-24
Publication date: 2012-11-14
Anticipated expiration: 2029-03-24
Also published as: JP2010223120A

Description

本発明は、可変ノズルターボチャージャ、特に、可変ノズルを操作する操作力伝達機構の固着防止構造を有する可変ノズルターボチャージャに関する。 The present invention relates to a variable nozzle turbocharger, and more particularly to a variable nozzle turbocharger having a structure for preventing sticking of an operation force transmission mechanism for operating a variable nozzle.

車両用エンジンに装着されるターボチャージャの１つとして、可変ノズルターボチャージャ（可変ノズル方式のターボ過給機）が知られている。この可変ノズルターボチャージャは、タービン翼周りの排気通路に複数の可動ノズルベーンを配設し、その可動ノズルベーンの回動によって排気タービンを駆動する排気の流速（タービン翼に対する相対流速）を増加させるように可変ノズルを絞り、あるいは、その相対流速を減少させるように可変ノズルを開くことができるようになっており、通常、その可変ノズルを操作するアクチュエータがＥＣＵ（電子制御ユニット）によって制御される。 A variable nozzle turbocharger (variable nozzle type turbocharger) is known as one of turbochargers mounted on a vehicle engine. In this variable nozzle turbocharger, a plurality of movable nozzle vanes are arranged in an exhaust passage around the turbine blade, and the flow velocity of the exhaust gas that drives the exhaust turbine (relative flow velocity with respect to the turbine blade) is increased by the rotation of the movable nozzle vane. The variable nozzle can be throttled or the variable nozzle can be opened so as to reduce the relative flow velocity, and an actuator for operating the variable nozzle is usually controlled by an ECU (electronic control unit).

従来の可変ノズルターボチャージャは、タービンホイールを支持するセンタハウジングと、センタハウジングとの間にタービンホイールに排気を導くための排気流路を形成するタービンハウジングと、排気流路上に配置された複数の可動ノズルベーンからなる可変ノズルと、可動ノズルベーンに連結された操作用のリンク機構と、を備え、そのリンク機構を収納するリンク室がセンタハウジング内に形成されるものが多い。 A conventional variable nozzle turbocharger has a center housing that supports a turbine wheel, a turbine housing that forms an exhaust passage for guiding exhaust to the turbine wheel between the center housing, and a plurality of turbine nozzles disposed on the exhaust passage. In many cases, a variable nozzle composed of a movable nozzle vane and an operation link mechanism connected to the movable nozzle vane are provided, and a link chamber for accommodating the link mechanism is formed in the center housing.

この種の可変ノズルターボチャージャとしては、ディーゼルエンジンに用いられるもので、リンク室の壁面の近傍にセンタハウジングよりも熱伝導率の低い低熱伝導部を設けることにより、センタハウジングの冷却の影響でリンク室の壁面温度が低下するのを防止し、操作用のリンク機構の軸隙間を通して排気流路側からリンク室内に漏れる排気浄化用の添加燃料等がリンク室内の壁面に付着したりそこにスーツ（soot；すす）が付着・堆積したりするためにリンク機構の動きが悪くなるという問題の解消を図ったものが知られている（例えば、特許文献１参照）。 This type of variable nozzle turbocharger is used in diesel engines. By providing a low thermal conductivity part having a lower thermal conductivity than the center housing near the wall surface of the link chamber, the link is affected by the cooling of the center housing. The temperature of the wall of the chamber is prevented from dropping, and added fuel for exhaust purification that leaks into the link chamber from the exhaust flow path side through the shaft clearance of the link mechanism for operation adheres to the wall surface of the link chamber or soot (soot In order to solve the problem that the movement of the link mechanism deteriorates due to adhesion and deposition of soot), there is known (for example, see Patent Document 1).

特開２００６−１９４１３５号公報JP 2006-194135 A

しかしながら、上述のような従来の可変ノズルターボチャージャにあっても、外部のアクチュエータからの操作力をリンク室内のリンク機構に伝達する操作リンケージの一部がリンク室の壁面の近傍を貫通する軸穴部分で、その軸受隙間から外部（大気側）に漏れ出る排気浄化用の添加燃料等が、その軸受ブッシュの大気側の端部の近傍と操作リンケージの一部との間に付着し、そこにスーツが付着・堆積することで、操作リンケージからリンク室内のリンク機構への操作伝達が妨げられることがあった。 However, even in the conventional variable nozzle turbocharger as described above, a part of the operation linkage that transmits the operation force from the external actuator to the link mechanism in the link chamber passes through the vicinity of the wall surface of the link chamber. Part of the bearing bush, such as added fuel for exhaust purification that leaks to the outside (atmosphere side) from the bearing gap, adheres between the vicinity of the end of the bearing bush on the atmosphere side and a part of the operating linkage. As a result, the transmission of the operation from the operation linkage to the link mechanism in the link chamber may be hindered by the suit being deposited and deposited.

具体的には、ＤＰＦ（ディーゼルパティキュレートフィルタ）装置の再生のために排気通路側に添加燃料が噴射されると、その添加燃料やスーツを含んだ排気ガスがタービンハウジング内の排気流路からリンク室内に流入し、リンク室からさらに操作リンケージの一部、例えば複数の可変ノズル開閉レバーに回動式のリングプレートを介して操作力を伝達するレバー操作軸の周りの軸受隙間を通して大気側に徐々に漏れ出ることになり、そのレバー操作軸を取り囲むブッシュの大気側の端部の近傍で、レバー操作軸や軸受ブッシュにデポジットが固着・堆積する。そして、例えば冬場の気温低下等にそのデポジットの固着力が増加すると、レバー操作軸を回動させるアクチュエータの始動トルクの大半がデポジットの剥ぎ取りに要するトルクとなってしまい、場合によっては、ＥＣＵの指令に対するアクチュエータの応答性が顕著に低下することで、機能異常を警告する警告手段、例えばＭＩＬ（Malfunction indicator lamp）が作動（点灯)してしまうことがあった。 Specifically, when the added fuel is injected into the exhaust passage for the regeneration of the DPF (diesel particulate filter) device, the exhaust gas including the added fuel and the suit is linked from the exhaust passage in the turbine housing. It flows into the room and gradually moves from the link chamber to the atmosphere side through a bearing clearance around the lever operating shaft that transmits operating force to a part of the operating linkage, for example, a plurality of variable nozzle opening / closing levers via a rotating ring plate. The deposit adheres to and accumulates on the lever operating shaft and the bearing bush in the vicinity of the end on the atmosphere side of the bush surrounding the lever operating shaft. For example, when the deposit fixing force increases due to a decrease in temperature in winter, for example, most of the starting torque of the actuator that rotates the lever operating shaft becomes the torque required to peel off the deposit. Due to a significant decrease in the response of the actuator to the command, a warning means for warning a functional abnormality, for example, a MIL (Malfunction indicator lamp) may be activated (lit).

また、操作リンケージがブッシュに挿通される回動軸を回動レバーによって操作する場合、ブッシュの大気側の端部では、ブッシュと回動軸の間の摺動隙間が回動レバーの基端部とブッシュの大気側端部との間の隙間に連通するので、リンク室内から大気側に漏れ出る添加燃料やスーツがブッシュの大気側端部の近傍に付着し、そこにデポジットの固着・堆積が生じ易くなるという問題があった。 Further, when the operation linkage is operated with the rotation lever through which the rotation shaft is inserted into the bush, the sliding gap between the bush and the rotation shaft is the base end of the rotation lever at the end on the atmosphere side of the bush. Because of this, the added fuel and suit that leaks from the link chamber to the atmosphere side adhere to the vicinity of the atmosphere side end of the bush, and the deposit adheres and accumulates there. There was a problem that it was likely to occur.

特に、ブッシュが貫通するリンク室の側壁部から回動レバーの基端部の近傍に位置するようロータ軸線方向に立ち上がる壁が存在する場合に、冷却水により冷却されるセンタハウジングの影響を受ける等の理由から、回動レバーの基端部がその壁に対向する範囲において、デポジットの固着・堆積が生じ易くなっていた。 In particular, when there is a wall that rises in the rotor axial direction so as to be located in the vicinity of the base end portion of the rotating lever from the side wall portion of the link chamber through which the bush passes, it is affected by the center housing cooled by the cooling water, etc. For this reason, in the range where the base end portion of the rotating lever faces the wall, deposits are likely to adhere and accumulate.

本発明は、上述のような従来の問題を解決するためになされたものであり、可変ノズルの操作リンケージにおけるデポジットの固着・堆積、特にリンク室内と大気側空間との間の壁を貫通するレバー操作軸の軸受ブッシュの大気側端部の近傍におけるデポジットの固着・堆積を確実に防止して、寒冷時等にあっても可変ノズルを確実に作動させることのできる可変ノズルターボチャージャを提供することを目的とする。 The present invention has been made in order to solve the above-described conventional problems, and the sticking / deposition of deposits in the operation linkage of the variable nozzle, in particular, a lever penetrating the wall between the link chamber and the atmosphere side space. To provide a variable nozzle turbocharger that can reliably prevent deposit sticking and accumulation in the vicinity of the atmosphere side end of a bearing bush of an operating shaft, and can reliably operate a variable nozzle even in cold weather. With the goal.

本発明に係る可変ノズルターボチャージャは、上記目的達成のため、（１）タービンホイールを支持するとともに前記タービンホイールに排気を導くための排気流路を形成するハウジングと、前記排気流路上に配置された複数の可動ノズルベーンからなる可変ノズルと、前記可動ノズルベーンを操作するよう前記ハウジング内に収納された操作機構と、を備え、前記操作機構が、前記ハウジング内に形成され操作機構室に収納されるとともに、前記ハウジングに形成された軸穴を通して外部からの操作力を入力する入力軸と、前記入力軸への操作入力に応じて前記可動ノズルベーンを操作する操作部材と、を有する可変ノズルターボチャージャにおいて、前記ハウジングの軸穴に、前記操作機構の入力軸を回転可能に支持する軸受ブッシュが設けられるとともに、前記操作機構室から離隔する前記入力軸の外端部に前記入力軸を回動操作する操作レバーが装着され、前記操作レバーが、前記軸受ブッシュおよび前記ハウジングのうちいずれかによって前記入力軸の軸方向における位置を規定されるとともに、前記入力軸の外周面から該外周面に対し９０度より大きい角度をなしつつ前記操作機構室から離隔する方向に延びる軸外周延長面を形成していることを特徴とする。 In order to achieve the above object, a variable nozzle turbocharger according to the present invention is disposed on (1) a housing that supports a turbine wheel and forms an exhaust passage for guiding exhaust to the turbine wheel, and the exhaust passage. A variable nozzle comprising a plurality of movable nozzle vanes and an operation mechanism housed in the housing for operating the movable nozzle vane, wherein the operation mechanism is formed in the housing and housed in an operation mechanism chamber. And a variable nozzle turbocharger having an input shaft for inputting an operating force from the outside through a shaft hole formed in the housing, and an operating member for operating the movable nozzle vane in response to an operation input to the input shaft. And a bearing bush for rotatably supporting the input shaft of the operation mechanism in the shaft hole of the housing. And an operating lever for rotating the input shaft is attached to an outer end portion of the input shaft that is separated from the operating mechanism chamber, and the operating lever is operated by either the bearing bush or the housing. A position of the input shaft in the axial direction is defined, and an outer peripheral extension surface of the input shaft extending in a direction away from the operation mechanism chamber while forming an angle larger than 90 degrees with respect to the outer peripheral surface of the input shaft is formed. It is characterized by.

この構成により、軸受ブッシュおよびハウジングのうちいずれかによって入力軸の軸方向における位置を規定された操作レバーが、入力軸の外周面からその外周面に対し９０度より大きい角度をなしつつ操作機構室から離隔する方向に延びる軸外周延長面を形成することになるから、入力軸の外端部付近で入力軸の外周面が直角に（あるいは鋭角に）折れ曲がったり軸受隙間に通じる空間が狭められたりすることがなく、入力軸と軸受ブッシュとの間の摺動隙間を通って操作機構室側から外部（大気側）に徐々に漏れ出る排気ガスが軸受ブッシュの外端部付近に滞留し難くなる。したがって、軸受ブッシュの外端部付近におけるデポジットの固着・堆積を防止して、寒冷時等にあっても可変ノズルを確実に作動させることのできる可変ノズルターボチャージャとすることができることになる。 With this structure, the operation lever whose position in the axial direction of the input shaft is defined by either the bearing bush or the housing is at an angle greater than 90 degrees from the outer peripheral surface of the input shaft to the outer peripheral surface. As a result, an outer peripheral extension surface extending in a direction away from the shaft is formed, so that the outer peripheral surface of the input shaft is bent at a right angle (or an acute angle) near the outer end of the input shaft, and the space leading to the bearing gap is narrowed. The exhaust gas that gradually leaks from the operating mechanism chamber side to the outside (atmosphere side) through the sliding gap between the input shaft and the bearing bush is less likely to stay near the outer end of the bearing bush. . Therefore, it is possible to prevent the deposit from sticking and accumulating in the vicinity of the outer end portion of the bearing bush, and to be a variable nozzle turbocharger that can reliably operate the variable nozzle even in cold weather.

上記（１）に記載の可変ノズルターボチャージャは、好ましくは、（２）前記軸受ブッシュが、前記入力軸の外端部側で前記操作レバーに摺動可能に係合する係合端面部と、前記係合端面部の軸方向位置より前記操作機構室側に近接する端面を形成するように切り欠かれた切欠き部と、を有し、前記操作レバーの軸外周延長面の少なくとも一部が、前記切欠き部の形成される角度範囲内に位置しているものである。 Preferably, in the variable nozzle turbocharger described in (1) above, (2) an engagement end surface portion in which the bearing bush is slidably engaged with the operation lever on the outer end side of the input shaft; A cutout portion cut out so as to form an end surface closer to the operation mechanism chamber side than the axial position of the engagement end surface portion, and at least a part of the shaft outer peripheral extension surface of the operation lever is , Located in an angle range where the notch is formed.

この構成により、軸受ブッシュの外端部付近に軸受ブッシュの切欠き部の端面から操作レバーの軸受外周延長面までの間で広く開放される空間が形成され、その空間に入力軸と軸受ブッシュとの間の摺動隙間が連通することになって、軸受ブッシュの外端部付近におけるデポジットの固着・堆積が有効に防止されることになる。 With this configuration, a space that is widely open between the end surface of the notch portion of the bearing bush and the bearing outer peripheral extension surface of the operation lever is formed near the outer end portion of the bearing bush, and the input shaft, the bearing bush, As a result, the sticking / deposition of deposits in the vicinity of the outer end portion of the bearing bush is effectively prevented.

上記（１）、（２）に記載の可変ノズルターボチャージャにおいては、（３）前記操作レバーの軸外周延長面が、前記入力軸の外周面に対し鈍角をなしつつ前記操作機構室から離隔する方向に一定幅を有しているものであるのが好ましい。 In the variable nozzle turbocharger described in (1) and (2) above, (3) the shaft outer peripheral extension surface of the operation lever is separated from the operation mechanism chamber while forming an obtuse angle with respect to the outer peripheral surface of the input shaft. It is preferable to have a certain width in the direction.

この構成により、操作レバーが、入力軸の外周面に対し鈍角をなしつつ操作機構室から離隔する方向に延びる軸外周延長面を形成することになるから、入力軸と軸受ブッシュとの間の摺動隙間を通って操作機構室側から外部に徐々に漏れ出る排気ガスが軸受ブッシュの外端部付近に滞留し難くなる。 With this configuration, the operation lever forms a shaft outer peripheral extension surface that extends in a direction away from the operation mechanism chamber while forming an obtuse angle with respect to the outer peripheral surface of the input shaft, so that the slide between the input shaft and the bearing bush is formed. Exhaust gas that gradually leaks out from the operation mechanism chamber side through the moving gap is less likely to stay near the outer end of the bearing bush.

上記（１）、（２）に記載の可変ノズルターボチャージャにおいては、（４）前記操作レバーの軸外周延長面が、前記入力軸の外周面に対し１８０度以上の角度をなしつつ前記操作機構室から離隔する方向に一定幅を有していても好ましい。 In the variable nozzle turbocharger described in the above (1) and (2), (4) the operating mechanism is configured such that the shaft outer peripheral extension surface of the operation lever forms an angle of 180 degrees or more with respect to the outer peripheral surface of the input shaft. It is preferable to have a certain width in the direction away from the chamber.

この構成により、操作レバーが、入力軸の外周面に対し１８０度以上の角度をなしつつ操作機構室から離隔する方向に延びる軸外周延長面を形成することになるから、入力軸と軸受ブッシュとの間の摺動隙間を通って操作機構室側から外部に徐々に漏れ出る排気ガスが軸受ブッシュの外端部付近に滞留し難くなる。 With this configuration, the operation lever forms a shaft outer peripheral extension surface extending in a direction away from the operation mechanism chamber while forming an angle of 180 degrees or more with respect to the outer peripheral surface of the input shaft. Exhaust gas that gradually leaks out from the operation mechanism chamber side through the gap between the two is less likely to stay near the outer end of the bearing bush.

上記（１）〜（４）に記載の可変ノズルターボチャージャにおいては、（５）前記操作レバーの軸外周延長面が、前記入力軸の軸方向における前記操作レバーの基端側の厚さ領域の全域にわたって形成されているのが好ましい。 In the variable nozzle turbocharger described in the above (1) to (4), (5) the shaft outer peripheral extension surface of the operation lever is a thickness region on the proximal end side of the operation lever in the axial direction of the input shaft. It is preferably formed over the entire area.

この構成により、入力軸と軸受ブッシュとの間の摺動隙間を通って操作機構室側から外部に徐々に漏れ出る排気ガスを操作レバーより外側の開放空間に導くことができる。 With this configuration, exhaust gas that gradually leaks from the operation mechanism chamber side through the sliding gap between the input shaft and the bearing bush can be guided to the open space outside the operation lever.

上記（２）に記載の可変ノズルターボチャージャにおいては、（６）前記ハウジングが、前記軸穴が形成された第１壁部と、前記第１壁部に対し前記操作機構室から離隔する側に位置するとともに前記操作レバーの基端側に近接する第２壁部と、を含み、前記操作レバーの軸外周延長面が、前記軸受ブッシュの中心軸線より前記第２壁部に近接しているのが好ましい。 In the variable nozzle turbocharger described in the above (2), (6) the housing is disposed on a side away from the operation mechanism chamber with respect to the first wall portion in which the shaft hole is formed and the first wall portion. A second wall portion that is positioned and is close to a proximal end side of the operation lever, and an axial outer peripheral extension surface of the operation lever is closer to the second wall portion than a central axis of the bearing bush. Is preferred.

この構成により、操作レバーの基端部付近で外部の雰囲気が滞留し易くなる第２壁部の近接で、入力軸と軸受ブッシュとの間の摺動隙間を通って操作機構室側から外部に徐々に漏れ出る排気ガスの流れを良くすることができ、デポジットの固着・堆積が有効に防止できることになる。 With this configuration, in the vicinity of the second wall portion where the external atmosphere tends to stay near the base end portion of the operation lever, it passes from the operation mechanism chamber side to the outside through the sliding gap between the input shaft and the bearing bush. The flow of exhaust gas that gradually leaks can be improved, and deposit sticking and deposition can be effectively prevented.

上記（６）に記載の可変ノズルターボチャージャにおいては、（７）前記軸受ブッシュの前記切欠き部が、前記軸受ブッシュの中心軸線より前記第２壁部から離隔する側に前記係合端面部を有し、前記軸受ブッシュの中心軸線より前記第２壁部に近接する側に前記切欠き部の主要部分を有するのが好ましい。 In the variable nozzle turbocharger described in (6) above, (7) the notch portion of the bearing bush has the engagement end surface portion on the side away from the second wall portion from the center axis of the bearing bush. It is preferable that the main portion of the notch is provided on the side closer to the second wall portion than the center axis of the bearing bush.

この構成により、操作レバーの基端部付近で外部の雰囲気が滞留し易くなる第２壁部の近接で、入力軸と軸受ブッシュとの間の摺動隙間を通って操作機構室側から外部に徐々に漏れ出る排気ガスの流れを良くすることができるとともに、操作レバーの軸方向の位置決めが容易かつ確実にできることになる。 With this configuration, in the vicinity of the second wall portion where the external atmosphere tends to stay near the base end portion of the operation lever, it passes from the operation mechanism chamber side to the outside through the sliding gap between the input shaft and the bearing bush. The flow of exhaust gas gradually leaking can be improved, and the operation lever can be easily and reliably positioned in the axial direction.

上記（２）、（６）、（７）に記載の可変ノズルターボチャージャにおいては、（８）前記軸受ブッシュの前記切欠き部が、前記係合端面部から該係合端面部に対して前記操作機構室側に近接する方向に傾斜しつつ略楕円弧状の壁面を形成していてもよい。 In the variable nozzle turbocharger described in the above (2), (6), and (7), (8) the notch portion of the bearing bush extends from the engagement end surface portion to the engagement end surface portion. A substantially elliptical arc-shaped wall surface may be formed while inclining in a direction close to the operation mechanism chamber side.

この構成により、切欠き部を有する軸受ブッシュを容易に成型もしくは加工することができる。 With this configuration, a bearing bush having a notch can be easily molded or processed.

上記（１）〜（８）に記載の可変ノズルターボチャージャにおいては、（９）前記操作レバーが、前記入力軸に支持される基端部およびアクチュエータからの操作力を受ける先端部を有する板状体からなり、前記基端部が前記入力軸の外周面と同心的に位置する円弧状の外周縁を有しているのが好ましい。 In the variable nozzle turbocharger described in the above (1) to (8), (9) the operation lever has a plate-like shape having a base end portion supported by the input shaft and a tip end portion receiving an operation force from the actuator. It is preferable that the base end portion has an arcuate outer peripheral edge that is concentric with the outer peripheral surface of the input shaft.

この構成により、円弧状の外周縁に対応する広い角度範囲に軸外周延長面を形成し、入力軸と軸受ブッシュとの間の摺動隙間の出口部分を広角度範囲で開放することができる。 With this configuration, the shaft outer peripheral extension surface can be formed in a wide angle range corresponding to the arcuate outer peripheral edge, and the exit portion of the sliding gap between the input shaft and the bearing bush can be opened in a wide angle range.

上記（９）に記載の可変ノズルターボチャージャにおいては、（１０）前記入力軸の外端部が、段付状に縮径されるとともに、前記操作レバーの基端部に形成された凹部に嵌入されているものであってもよい。 In the variable nozzle turbocharger described in (9) above, (10) the outer end portion of the input shaft is reduced in a stepped shape and is fitted into a recess formed in the base end portion of the operation lever. It may be what has been done.

この構成により、軸受ブッシュもしくはその近傍で操作レバーの軸方向の位置決めが容易に可能になるとともに、軸外周延長面の成型等が容易になる。 With this configuration, the operation lever can be easily positioned in the axial direction at or near the bearing bush, and the shaft outer peripheral extension surface can be easily molded.

本発明によれば、軸受ブッシュおよびハウジングのうちいずれかによって入力軸方向における位置を規定された操作レバーが、入力軸の外周面からその外周面に対し９０度より大きい角度をなしつつ操作機構室から離隔する方向に延びる軸外周延長面を形成するようにしているので、入力軸の外端部付近で入力軸の外周面が直角に（あるいは鋭角に）折れ曲がったり軸受隙間に通じる空間が狭められたりすることをなくして、入力軸と軸受ブッシュとの間から外部（大気側）に漏れ出る排気ガスが軸受ブッシュの外端部付近に滞留するの防止することができ、軸受ブッシュの外端部付近におけるデポジットの固着・堆積を防止して、寒冷時等にあっても可変ノズルを確実に作動させることのできる可変ノズルターボチャージャを提供することができる。 According to the present invention, the operation lever whose position in the input shaft direction is defined by any one of the bearing bush and the housing forms an angle larger than 90 degrees with respect to the outer peripheral surface from the outer peripheral surface of the input shaft. Since the shaft outer peripheral extension surface extending in the direction away from the shaft is formed, the outer peripheral surface of the input shaft is bent at a right angle (or acute angle) near the outer end of the input shaft, and the space leading to the bearing clearance is reduced. The exhaust gas that leaks to the outside (atmosphere side) from between the input shaft and the bearing bush can be prevented from staying near the outer end of the bearing bush. To provide a variable nozzle turbocharger capable of reliably operating a variable nozzle even when it is cold, etc., by preventing the adhesion and accumulation of deposits in the vicinity. It can be.

本発明の第１実施形態に係る可変ノズルターボチャージャの要部拡大断面図である。It is a principal part expanded sectional view of the variable nozzle turbocharger which concerns on 1st Embodiment of this invention. 本発明の第１実施形態に係る可変ノズルターボチャージャの要部を含むタービン側の断面図である。It is sectional drawing by the side of the turbine containing the principal part of the variable nozzle turbocharger which concerns on 1st Embodiment of this invention. 本発明の第１実施形態に係る可変ノズルターボチャージャの可変ノズルの操作機構の背面図である。It is a rear view of the operation mechanism of the variable nozzle of the variable nozzle turbocharger which concerns on 1st Embodiment of this invention. 本発明の第１実施形態に係る可変ノズルターボチャージャの断面図である。It is sectional drawing of the variable nozzle turbocharger which concerns on 1st Embodiment of this invention. 本発明の第１実施形態に係る可変ノズルターボチャージャの要部構成を示す図で、（ａ）は図１の部分拡大断面図、（ｂ）はその軸受ブッシュの斜視図、（ｃ）はその外側入力レバーの基端部の部分拡大図である。It is a figure which shows the principal part structure of the variable nozzle turbocharger which concerns on 1st Embodiment of this invention, (a) is the elements on larger scale of FIG. 1, (b) is a perspective view of the bearing bush, (c) is the figure It is the elements on larger scale of the base end part of an outside input lever. 本発明の第１実施形態に係る可変ノズルターボチャージャの作用を説明するグラフで、縦軸はデポジット剥れトルク［Ｎｍ］を、横軸は温度［°Ｃ］を示している。In the graph explaining the operation of the variable nozzle turbocharger according to the first embodiment of the present invention, the vertical axis indicates the deposit peeling torque [Nm], and the horizontal axis indicates the temperature [° C.]. 本発明の第２実施形態に係る可変ノズルターボチャージャの要部拡大断面図である。It is a principal part expanded sectional view of the variable nozzle turbocharger which concerns on 2nd Embodiment of this invention.

以下、本発明の好ましい実施の形態について、図面を参照しつつ説明する。 Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.

（第１実施形態）
図１〜図５は、本発明の第１実施形態に係る可変ノズルターボチャージャを示す図であり、本実施形態は、本発明を車両用の内燃機関、例えばディーゼルエンジン（以下、単にエンジンという）に装備される可変ノズルターボチャージャに適用するものである。 (First embodiment)
1 to 5 are diagrams showing a variable nozzle turbocharger according to a first embodiment of the present invention. In the present embodiment, the present invention is an internal combustion engine for a vehicle, for example, a diesel engine (hereinafter simply referred to as an engine). This applies to the variable nozzle turbocharger installed in

まず、構成について説明する。 First, the configuration will be described.

図２〜図４を用いて本実施形態の全体構成について説明すると、可変ノズルターボチャージャ１は、回転中心軸線Ｃ１に沿って延在するタービンシャフト１１（ロータシャフト）と、タービンシャフト１１の一端側（両図中の左端側）に一体に連結され図示しないエンジンの排気により回転駆動される公知のタービンホイール１２と、タービンシャフト１１の他端側に一体に連結され回転により遠心圧縮作用をなす公知のコンプレッサホイール１３と、タービンシャフト１１を回転自在に支持するセンタハウジング１４と、センタハウジング１４に連結されてタービンホイール１２を収納するとともに、ノズル型の排気流路１５を形成するタービンハウジング１６と、センタハウジング１４に連結されてコンプレッサホイール１３を収納するとともにコンプレッサホイール１３からの空気を減速するディフューザ型の吸気通路１７を形成するコンプレッサハウジング１８と、を備えている。 The overall configuration of the present embodiment will be described with reference to FIGS. 2 to 4. The variable nozzle turbocharger 1 includes a turbine shaft 11 (rotor shaft) extending along the rotation center axis C <b> 1 and one end side of the turbine shaft 11. A known turbine wheel 12 that is integrally connected to (the left end side in both figures) and is driven to rotate by exhaust of an engine (not shown), and a known turbine wheel that is integrally connected to the other end of the turbine shaft 11 and performs centrifugal compression by rotation. A compressor wheel 13, a center housing 14 that rotatably supports the turbine shaft 11, a turbine housing 16 that is connected to the center housing 14 to store the turbine wheel 12 and that forms a nozzle-type exhaust passage 15, Connected to the center housing 14 to store the compressor wheel 13 Both includes a compressor housing 18 forming a diffuser-type intake passage 17 to decelerate the air from the compressor wheel 13.

ここで、センタハウジング１４、タービンハウジング１６およびコンプレッサハウジング１８は、可変ノズルターボチャージャ１のハウジングであるターボ本体１０を構成している。 Here, the center housing 14, the turbine housing 16, and the compressor housing 18 constitute a turbo body 10 that is a housing of the variable nozzle turbocharger 1.

タービンシャフト１１は、排気流路１５からの排気エネルギによってタービンホイール１２が回転駆動されるとき、タービンホイール１２と一体に回転するようになっており、このタービンシャフト１１の回転によって、コンプレッサホイール１３を回転させ、エンジンの吸気通路内に空気を過給するようになっている。 The turbine shaft 11 is configured to rotate integrally with the turbine wheel 12 when the turbine wheel 12 is rotationally driven by the exhaust energy from the exhaust passage 15. The rotation of the turbine shaft 11 causes the compressor wheel 13 to rotate. The engine is rotated to supercharge air into the intake passage of the engine.

図２に示すように、ノズル型の排気流路１５は、その上流側の排気通路部分１５ａで排気マニホールド内の排気通路に連通しており、排気マニホールドからの排気ガスが流入する。また、この排気流路１５は、上流側の排気通路部分１５ａからタービンホイール１２に向かって放射内方へと湾曲させられたノズル通路部分１５ｂを有しており、そのノズル通路部分１５ｂを通り加速された排気ガスによって、タービンホイール１２が駆動されるようになっている。タービンホイール１２より下流側の排気通路部分１５ｃは、公知の排気浄化装置が装着された排気管内に連通している。 As shown in FIG. 2, the nozzle-type exhaust passage 15 communicates with the exhaust passage in the exhaust manifold at the upstream exhaust passage portion 15a, and the exhaust gas from the exhaust manifold flows in. The exhaust passage 15 has a nozzle passage portion 15b that is curved radially inward from the upstream exhaust passage portion 15a toward the turbine wheel 12, and accelerates through the nozzle passage portion 15b. The turbine wheel 12 is driven by the exhaust gas. An exhaust passage portion 15c on the downstream side of the turbine wheel 12 communicates with an exhaust pipe equipped with a known exhaust purification device.

一方、図４に示すように、吸気通路１７は、その上流側の吸気通路部分１７ａで図示しないエアクリーナに接続されており、エアクリーナを通して空気を吸入できるようになっている。また、この吸気通路１７は、上流側の吸気通路部分１７ａの下流側でコンプレッサホイール１３によって中心部から放射外方へと湾曲させられており、その下流のディフューザ通路部分１７ｂがコンプレッサホイール１３の周りを取り囲むとともにタービンシャフト１１とほぼ直交する円環状の板状通路となっている。コンプレッサホイール１３より下流側の吸気通路部分１７ｃは、ディフューザ通路部分１７ｂの外周部に接続された渦巻状の下流端で、図外のインタークーラを介してスロットルバルブ等が配置されたエンジンの吸気ポート側の吸気通路に接続されている。 On the other hand, as shown in FIG. 4, the intake passage 17 is connected to an air cleaner (not shown) at an intake passage portion 17a on the upstream side thereof, so that air can be sucked through the air cleaner. The intake passage 17 is curved radially outward from the center by the compressor wheel 13 on the downstream side of the upstream intake passage portion 17 a, and the downstream diffuser passage portion 17 b is formed around the compressor wheel 13. And an annular plate-shaped passage substantially orthogonal to the turbine shaft 11. The intake passage portion 17c on the downstream side of the compressor wheel 13 is a spiral downstream end connected to the outer periphery of the diffuser passage portion 17b, and an intake port of an engine in which a throttle valve or the like is disposed via an intercooler not shown. Is connected to the side intake passage.

また、タービンシャフト１１が貫通するセンタハウジング１４の中心部には、タービンシャフト１１を回転自在に支持するための複数の軸受、例えば一対の浮動ブッシュ軸受２１、２２（軸受ブッシュ）と、タービンシャフト１１を軸方向で位置決めする位置決め手段（符号なし）等が装着されている。 Further, at the center of the center housing 14 through which the turbine shaft 11 passes, a plurality of bearings for supporting the turbine shaft 11 rotatably, for example, a pair of floating bush bearings 21 and 22 (bearing bushes), and the turbine shaft 11 Positioning means (no symbol) for positioning the shaft in the axial direction is mounted.

さらに、センタハウジング１４には、一対の浮動ブッシュ軸受２１、２２に加圧された潤滑油を供給する油路２５と、冷却水を通す複数の冷却水通路２６、２７と、が形成されている。 Further, the center housing 14 is formed with an oil passage 25 for supplying pressurized lubricating oil to the pair of floating bush bearings 21 and 22, and a plurality of cooling water passages 26 and 27 for passing the cooling water. .

図１〜図３に示すように、タービンシャフト１１を介してタービンホイール１２を回転可能に支持するセンタハウジング１４と、このセンタハウジング１４との間に排気流路１５を形成するタービンハウジング１６との間には、排気流路１５上に位置するように複数の可動ノズルベーン３１からなる可変ノズル３０が配置されており、センタハウジング１４内には、可動ノズルベーン３１を操作する操作機構３２が設けられている。 As shown in FIGS. 1 to 3, a center housing 14 that rotatably supports a turbine wheel 12 via a turbine shaft 11, and a turbine housing 16 that forms an exhaust passage 15 between the center housing 14 and the center housing 14. A variable nozzle 30 including a plurality of movable nozzle vanes 31 is arranged between the exhaust passage 15 and an operation mechanism 32 for operating the movable nozzle vane 31 is provided in the center housing 14. Yes.

また、複数の可動ノズルベーン３１は、それぞれに一体化されたベーン操作軸３９を介して排気流路１５の壁面の一部をなすノズルバックプレート３４によって等角度間隔に保持されており、そのノズルバックプレート３４の背面側（図２中で右側）から、図３に示すような操作機構３２によって開閉操作されるようになっている。 The plurality of movable nozzle vanes 31 are held at equal angular intervals by a nozzle back plate 34 that forms a part of the wall surface of the exhaust passage 15 via a vane operation shaft 39 integrated with each other. The plate 34 is opened and closed by an operation mechanism 32 as shown in FIG. 3 from the back side (right side in FIG. 2).

操作機構３２は、ターボ本体１０内に形成され操作機構室３３に収納されるとともに、センタハウジング１４に形成された軸穴１４ｈ（図１参照）を通して外部からの操作力を入力する入力軸４１と、入力軸４１への操作入力に応じて可動ノズルベーン３１を操作する出力部材としてのベーン操作軸３９とを有している。 The operation mechanism 32 is formed in the turbo main body 10 and accommodated in the operation mechanism chamber 33, and an input shaft 41 for inputting an operation force from the outside through a shaft hole 14h (see FIG. 1) formed in the center housing 14. And a vane operating shaft 39 as an output member for operating the movable nozzle vane 31 in response to an operation input to the input shaft 41.

操作機構３２は、より具体的には、図１〜図４に示すように、操作機構室３３内に位置する入力軸４１の内端部４１ａに固定された基端部４２ｂおよび二股の回動端部４２ａを有する内側入力レバー４２と、この内側入力レバー４２の回動端部４２ａに係合する入力ピン４３が装着されるとともに、ノズルバックプレート３４の背面側の環状段差部３４ｓに回動可能に支持されたリングプレート４４と、リングプレート４４に可動ノズルベーン３１に対応する個数だけ等角度間隔に植設された複数の開閉操作ピン４５と、各開閉操作ピン４５に係合する二股の係合端部４６ａおよびベーン操作軸３９に固定された基端部４６ｂを有する複数の開閉操作レバー４６と、を有している。なお、このような操作機構３２の機構自体は、公知のものと同様である。 More specifically, as shown in FIGS. 1 to 4, the operation mechanism 32 includes a base end portion 42 b fixed to the inner end portion 41 a of the input shaft 41 located in the operation mechanism chamber 33 and bifurcated rotation. An inner input lever 42 having an end portion 42 a and an input pin 43 that engages with the rotating end portion 42 a of the inner input lever 42 are mounted, and the inner input lever 42 rotates to the annular step portion 34 s on the back side of the nozzle back plate 34. A ring plate 44 that is supported, a plurality of opening / closing operation pins 45 that are provided in the ring plate 44 at equal angular intervals corresponding to the number of movable nozzle vanes 31, and a bifurcated engagement that engages with each opening / closing operation pin 45. A plurality of opening / closing operation levers 46 each having a base end portion 46 b fixed to the end portion 46 a and the vane operation shaft 39. In addition, the mechanism itself of such an operation mechanism 32 is the same as that of a well-known thing.

センタハウジング１４の軸穴１４ｈには、操作機構３２の入力軸４１を回転可能に支持する略円筒状の軸受ブッシュ５１が設けられるとともに、操作機構室３３から離隔する入力軸４１の外端部４１ｂには、入力軸４１を回動操作する外側入力レバー５２（操作レバー）が装着されている。 The shaft hole 14 h of the center housing 14 is provided with a substantially cylindrical bearing bush 51 that rotatably supports the input shaft 41 of the operation mechanism 32, and an outer end portion 41 b of the input shaft 41 that is separated from the operation mechanism chamber 33. Is provided with an outer input lever 52 (operation lever) for rotating the input shaft 41.

軸受ブッシュ５１は、入力軸４１の外端部４１ｂ側で外側入力レバー５２に摺動可能に係合する係合端面部５１ｅと、係合端面部５１ｅの軸方向位置より操作機構室３３側に近接する弧状端面５１ｃ（略楕円孤状の壁面）を形成するように切り欠かれた切欠き部５１ｄと、を有している。 The bearing bush 51 is engaged with the outer input lever 52 slidably on the outer end 41b side of the input shaft 41, and closer to the operation mechanism chamber 33 than the axial position of the engagement end surface 51e. A notch 51d cut out so as to form an arcuate end surface 51c (substantially elliptical arcuate wall surface).

外側入力レバー５２は、アクチュエータ９０からの操作力を受ける先端部５２ａおよび入力軸４１に支持される基端部５２ｂを有する板金（板状体）からなり、図５に示すように、その基端部５２ｂは、入力軸４１の外周面４１ｃと同心的に位置する円形の穴部５２ｃおよび円弧状の外周縁５２ｆを有している（図５（ｃ）参照）。 The outer input lever 52 is composed of a sheet metal (plate-like body) having a distal end portion 52a that receives an operating force from the actuator 90 and a proximal end portion 52b supported by the input shaft 41. As shown in FIG. The part 52b has a circular hole part 52c concentric with the outer peripheral surface 41c of the input shaft 41 and an arcuate outer peripheral edge 52f (see FIG. 5C).

また、図１および図５に示すように、外側入力レバー５２は、軸受ブッシュ５１およびセンタハウジング１４のうちいずれか、例えば軸受ブッシュ５１によって入力軸４１の軸方向における位置を規定される片側面５２ｄと、入力軸４１の外周面４１ｃからその外周面４１ｃに対し９０度より大きい角度θ（例えば、１５０度）をなしつつ操作機構室３３から離隔する方向に延びる軸外周延長面５２ｅを有している。 As shown in FIGS. 1 and 5, the outer input lever 52 has one side surface 52 d in which the position in the axial direction of the input shaft 41 is defined by either the bearing bush 51 or the center housing 14, for example, the bearing bush 51. And an outer peripheral extension surface 52e extending from the outer peripheral surface 41c of the input shaft 41 in a direction away from the operation mechanism chamber 33 while forming an angle θ (for example, 150 °) larger than 90 ° with respect to the outer peripheral surface 41c. Yes.

この外側入力レバー５２の軸外周延長面５２ｅは、入力軸４１の外周面４１ｃをさらに外側に延長するように外周面４１ｃに連続する面として形成されており、外側入力レバー５２の軸外周延長面５２ｅの少なくとも一部、例えばほぼ全部が、軸受ブッシュ５１の切欠き部５１ｄが形成される角度範囲内に位置している。 The outer peripheral extension surface 52e of the outer input lever 52 is formed as a surface continuous with the outer peripheral surface 41c so as to extend the outer peripheral surface 41c of the input shaft 41 further outward. At least a part, for example, substantially all of 52e is located within an angular range where the notch 51d of the bearing bush 51 is formed.

さらに、この外側入力レバー５２の軸外周延長面５２ｅは、入力軸４１の外周面４１ｃの端縁位置ｐ１（図５（ａ）参照）を一端として、外周面４１ｃに対し鈍角となる角度θをなしつつ操作機構室３３から離隔する方向に一定幅ｗを有しているとともに、入力軸４１の軸方向における外側入力レバー５２の基端側の厚さ領域（図１中の外側入力レバー５２の左右幅領域）の略全域にわたって形成されている。 Furthermore, the shaft outer peripheral extension surface 52e of the outer input lever 52 has an angle θ that becomes an obtuse angle with respect to the outer peripheral surface 41c, with an end edge position p1 (see FIG. 5A) of the outer peripheral surface 41c of the input shaft 41 as one end. While having a constant width w in the direction away from the operation mechanism chamber 33, the thickness region on the proximal end side of the outer input lever 52 in the axial direction of the input shaft 41 (the outer input lever 52 in FIG. It is formed over substantially the entire region (left and right width region).

また、センタハウジング１４は、軸穴１４ｈが形成された第１壁部６１と、第１壁部６１に対し操作機構室３３から離隔する側に位置するとともに外側入力レバー５２の基端側に近接する第２壁部６２と、を含んで構成されており、外側入力レバー５２の軸外周延長面５２ｅは、軸受ブッシュ５１の中心軸線Ｃｂより第２壁部６２に近接している。 Further, the center housing 14 is positioned on the side away from the operation mechanism chamber 33 with respect to the first wall 61 in which the shaft hole 14 h is formed, and close to the proximal end side of the outer input lever 52. The outer peripheral extension surface 52e of the outer input lever 52 is closer to the second wall portion 62 than the central axis Cb of the bearing bush 51.

軸受ブッシュ５１の切欠き部５１ｄは、軸受ブッシュ５１の中心軸線Ｃｂより第２壁部６２から離隔する側に係合端面部５１ｅを有し、軸受ブッシュ５１の中心軸線Ｃｂより第２壁部６２に近接する側に切欠き部５１ｄの主要部分を有している。この軸受ブッシュ５１の切欠き部５１ｄは、係合端面部５１ｅから、その係合端面部５１ｅに対して操作機構室３３側に近接する方向に傾斜しつつ略楕円弧状の壁面である弧状端面５１ｃを形成している。 The notch 51 d of the bearing bush 51 has an engaging end surface 51 e on the side away from the second wall 62 from the center axis Cb of the bearing bush 51, and the second wall 62 from the center axis Cb of the bearing bush 51. The main portion of the notch 51d is provided on the side close to the head. The notch 51d of the bearing bush 51 is an arcuate end surface 51c that is a substantially elliptical arc-shaped wall surface that is inclined from the engagement end surface 51e toward the operation mechanism chamber 33 with respect to the engagement end surface 51e. Is forming.

入力軸４１の外端部４１ｂは、段付状に縮径されており、その外端部４１ｂが板金製の外側入力レバー５２の基端部５２ｂに形成された穴部５２ｃ（凹部）に例えば圧入されている。なお、この入力軸４１の外端部４１ｂは、外側入力レバー５２の基端部５２ｂにセレーション嵌合するものでもよいし、他の方法で固着・固定されてもよい。また、入力軸４１と外側入力レバー５２とが一体に形成されてもよい。 The outer end portion 41b of the input shaft 41 is reduced in a stepped shape, and the outer end portion 41b is formed in, for example, a hole portion 52c (concave portion) formed in the base end portion 52b of the sheet metal outer input lever 52. It is press-fitted. Note that the outer end 41b of the input shaft 41 may be serrated to the base end 52b of the outer input lever 52, or may be fixed and fixed by other methods. Further, the input shaft 41 and the outer input lever 52 may be integrally formed.

次に、作用について説明する。 Next, the operation will be described.

上述のように構成された本実施形態の可変ノズルターボチャージャ１においては、軸受ブッシュ５１およびセンタハウジング１４のうちいずれかによって入力軸４１の軸方向における位置を規定された外側入力レバー５２が、入力軸４１の外周面４１ｃからその外周面に対し９０度より大きい角度をなしつつ操作機構室３３から離隔する方向に延びる軸外周延長面５２ｅを形成し、この軸外周延長面５２ｅが、入力軸４１の外端部付近で入力軸４１の外周面４１ｃにつながる面となる。したがって、入力軸４１の外端部の付近で、外周面４１ｃにつながる面が直角に（あるいは鋭角に）折れ曲がったり軸受ブッシュ５１内の軸受隙間に通じる空間が狭められたりすることがなく、入力軸４１と軸受ブッシュ５１との間の摺動隙間を通って操作機構室３３側から外部（大気側）に徐々に漏れ出る排気ガス（図１中に二点鎖線で示す）が軸受ブッシュ５１の外端部付近に滞留し難くなる。 In the variable nozzle turbocharger 1 of the present embodiment configured as described above, the outer input lever 52 whose position in the axial direction of the input shaft 41 is defined by any one of the bearing bush 51 and the center housing 14 is input. A shaft outer peripheral extension surface 52e extending from the outer peripheral surface 41c of the shaft 41 in a direction away from the operation mechanism chamber 33 while forming an angle larger than 90 degrees with respect to the outer peripheral surface is formed. Near the outer end of the input shaft 41 is a surface connected to the outer peripheral surface 41c of the input shaft 41. Therefore, in the vicinity of the outer end portion of the input shaft 41, the surface connected to the outer peripheral surface 41c is not bent at a right angle (or an acute angle) or the space leading to the bearing gap in the bearing bush 51 is not narrowed. Exhaust gas (indicated by a two-dot chain line in FIG. 1) gradually leaks from the operation mechanism chamber 33 side to the outside (atmosphere side) through the sliding gap between the bearing bush 51 and the bearing bush 51. It becomes difficult to stay near the end.

また、本実施形態では、軸受ブッシュ５１が、入力軸４１の外端部側で外側入力レバー５２に摺動可能に係合する係合端面部５１ｅと、係合端面部５１ｅの軸方向位置より操作機構室３３側に近接する端面を形成するように切り欠かれた切欠き部５１ｄと、を有し、外側入力レバー５２の軸外周延長面５２ｅの少なくとも一部が、切欠き部５１ｄの形成される角度範囲内に位置していることから、軸受ブッシュ５１の外端部付近に軸受ブッシュ５１の切欠き部５１ｄの弧状端面５１ｃから外側入力レバー５２の軸受外周延長面５２ｅまでの間で広く開放される空間が形成され、その空間に入力軸４１と軸受ブッシュ５１との間の摺動隙間が連通することになって、軸受ブッシュ５１の外端部付近におけるデポジットの固着・堆積が有効に防止されることになる。さらに、デポジットの固着を招き易い、軸受ブッシュ５１の外端側での軸受ブッシュ５１と入力軸４１との接触面積が、切欠き部５１ｄによって縮小されることからも、デポジットの固着・堆積とそれによるデポジット剥れトルクの増加が有効に防止されることになる。 In the present embodiment, the bearing bush 51 is engaged with the outer end lever 52 slidably engaged with the outer input lever 52 on the outer end side of the input shaft 41, and the axial position of the engaging end surface 51e. A cutout portion 51d cut out so as to form an end face close to the operation mechanism chamber 33 side, and at least a part of the shaft outer peripheral extension surface 52e of the outer input lever 52 forms the cutout portion 51d. Therefore, it is wide in the vicinity of the outer end of the bearing bush 51 from the arcuate end surface 51c of the notch 51d of the bearing bush 51 to the bearing outer peripheral extension surface 52e of the outer input lever 52. A space to be opened is formed, and a sliding clearance between the input shaft 41 and the bearing bush 51 communicates with the space, so that the deposit can be effectively fixed and accumulated in the vicinity of the outer end portion of the bearing bush 51. Prevention Is will be. Further, since the contact area between the bearing bush 51 and the input shaft 41 on the outer end side of the bearing bush 51, which tends to cause the deposit to be fixed, is reduced by the notch 51d, the deposit is fixed and deposited. This effectively prevents an increase in deposit peeling torque.

図６は、本実施形態の上記構成を有する可変ノズルターボチャージャ１を一実施例として製作し、操作機構３２への入力トルクの一部として費やされるデポジット剥れトルクを、従来構造の比較例と比較して示すグラフである。 FIG. 6 shows an example of manufacturing the variable nozzle turbocharger 1 having the above-described configuration of the present embodiment as an example, and the deposit peeling torque consumed as a part of the input torque to the operation mechanism 32 is compared with the comparative example of the conventional structure. It is a graph shown in comparison.

同図に示すように、従来構造の比較例では、温度が低い（例えば、摂氏１０度以下）とデポジット剥れトルクとしてアクチュエータ９０に必要なトルクが最小モータトルクより大きくなり得るため、可変ノズル３０の確実な操作が困難になる可能性がある。 As shown in the figure, in the comparative example of the conventional structure, if the temperature is low (for example, 10 degrees Celsius or less), the torque required for the actuator 90 as the deposit peeling torque can be larger than the minimum motor torque. Certain operations may become difficult.

これに対し、一実施例の可変ノズルターボチャージャでは、温度が低いときでも、デポジット剥れトルクとしてアクチュエータ９０に必要なトルク(固着力）が最小モータトルクを十分に下回り、可変ノズル３０の確実な操作が可能になる。 On the other hand, in the variable nozzle turbocharger of one embodiment, even when the temperature is low, the torque (fixing force) required for the actuator 90 as the deposit peeling torque is sufficiently lower than the minimum motor torque, so that the variable nozzle 30 can be reliably connected. Operation becomes possible.

したがって、例えば冬場の気温低下等であっても、外側入力レバー５２を回動させるアクチュエータ９０の始動トルクの大半がデポジットの剥ぎ取りに要するトルクとなってしまうことはなく、機能異常を警告するＭＩＬ等の警告手段が作動するような事態を回避できる。すなわち、本実施形態では、軸受ブッシュ５１の外端部付近におけるデポジットの固着・堆積を防止して、寒冷時等にあっても可変ノズル３０を確実に作動させることができることになる。 Therefore, for example, even when the temperature drops in the winter, the starting torque of the actuator 90 that rotates the outer input lever 52 does not become the torque required to peel off the deposit, and a MIL that warns of a malfunction. It is possible to avoid a situation where a warning means such as the above operates. In other words, in the present embodiment, deposit sticking and accumulation in the vicinity of the outer end portion of the bearing bush 51 can be prevented, and the variable nozzle 30 can be operated reliably even during cold weather.

本実施形態では、さらに、外側入力レバー５２の軸外周延長面５２ｅが、入力軸４１の外周面４１ｃに対し鈍角をなしつつ操作機構室３３から離隔する方向に外側入力レバー５２の基端側の厚さ領域の全域に及ぶ程度の大きな一定幅ｗを有しているので、入力軸４１と軸受ブッシュ５１との間の摺動隙間を通って操作機構室３３側から外部に徐々に漏れ出る排気ガスが、入力軸４１の外周面４１ｃに連続する軸外周延長面５２ｅに沿って外方側に流れ、外側入力レバー５２より外側の開放空間に導かれることになり、軸受ブッシュ５１の外端部付近にデポジットが付着・堆積し難くなる。 In the present embodiment, the shaft outer peripheral extension surface 52e of the outer input lever 52 further has an obtuse angle with respect to the outer peripheral surface 41c of the input shaft 41 and is located on the proximal end side of the outer input lever 52 in a direction away from the operation mechanism chamber 33. Since it has a large constant width w that covers the entire thickness region, the exhaust gas gradually leaks outside from the operation mechanism chamber 33 side through the sliding gap between the input shaft 41 and the bearing bush 51. The gas flows outward along the shaft outer peripheral extension surface 52e continuous with the outer peripheral surface 41c of the input shaft 41 and is guided to the open space outside the outer input lever 52, and the outer end portion of the bearing bush 51 Deposits are difficult to deposit and deposit in the vicinity.

加えて、ターボ本体１０のセンタハウジング１４が、軸穴１４ｈが形成された第１壁部６１と、第１壁部６１に対し操作機構室３３から離隔する側に位置するとともに外側入力レバー５２の基端部５２ｂ側に近接する第２壁部６２と、を含み、外側入力レバー５２の軸外周延長面５２ｅが、軸受ブッシュ５１の中心軸線Ｃｂより第２壁部６２に近接し対向しているので、外側入力レバー５２の基端部５２ｂ付近で外部の雰囲気が滞留し易くなる第２壁部６２の近接で、入力軸４１と軸受ブッシュ５１との間の摺動隙間を通って操作機構室側３３から外部に徐々に漏れ出る排気ガスの流れが良くなり、デポジットの固着・堆積がより有効に防止できることになる。 In addition, the center housing 14 of the turbo body 10 is positioned on the side away from the operation mechanism chamber 33 with respect to the first wall portion 61 in which the shaft hole 14 h is formed, and the first input portion 52. A second wall portion 62 that is close to the base end portion 52b side, and the shaft outer peripheral extension surface 52e of the outer input lever 52 is closer to and opposes the second wall portion 62 than the center axis Cb of the bearing bush 51. Therefore, the operation mechanism chamber passes through the sliding gap between the input shaft 41 and the bearing bush 51 in the vicinity of the second wall portion 62 where the external atmosphere tends to stay near the proximal end portion 52b of the outer input lever 52. The flow of exhaust gas gradually leaking out from the side 33 is improved, and deposit sticking / deposition can be more effectively prevented.

しかも、軸受ブッシュ５１の切欠き部が、軸受ブッシュ５１の中心軸線Ｃｂより第２壁部６２から離隔する側に係合端面部５１ｅを有し、軸受ブッシュ５１の中心軸線Ｃｂより第２壁部６２に近接する側に切欠き部５１ｄの主要部分を有するので、外側入力レバー５２の基端部５２ｂ付近で外部の雰囲気が滞留し易くなる第２壁部６２の近接で、入力軸４１と軸受ブッシュ５１との間の摺動隙間を通って操作機構室３３側から外部に徐々に漏れ出る排気ガスの流れをさらに良くすることができるとともに、外側入力レバー５２の軸方向の位置決めが容易かつ確実にできることになる。 In addition, the notch portion of the bearing bush 51 has an engaging end surface portion 51e on the side away from the second wall portion 62 from the central axis Cb of the bearing bush 51, and the second wall portion from the central axis Cb of the bearing bush 51. Since the main portion of the notch 51d is provided on the side close to 62, the input shaft 41 and the bearing are in the vicinity of the second wall 62 where the external atmosphere tends to stay near the base end 52b of the outer input lever 52. The flow of exhaust gas that gradually leaks out from the operation mechanism chamber 33 through the sliding gap with the bush 51 can be further improved, and the axial positioning of the outer input lever 52 is easy and reliable. Will be able to.

本実施形態では、軸受ブッシュ５１の切欠き部５１ｄが、係合端面部５１ｅからその係合端面部５１ｅに対して操作機構室３３側に近接する方向に傾斜しつつ略楕円弧状の弧状端面５１ｃを形成しているので、切欠き部５１ｄを有する軸受ブッシュ５１を容易に成型もしくは加工することもできる。 In the present embodiment, the notch portion 51d of the bearing bush 51 is inclined in a direction approaching the operation mechanism chamber 33 side from the engagement end surface portion 51e to the engagement end surface portion 51e. Therefore, the bearing bush 51 having the notch 51d can be easily molded or processed.

また、外側入力レバー５２が、入力軸４１に支持される基端部５２ｂおよびアクチュエータ９０からの操作力を受ける先端部５２ａを有する板金（板状体）からなり、基端部５２ｂが入力軸４１の外周面４１ｃと同心的に位置する円弧状の外周縁５２ｆを有しているので、円弧状の外周縁５２ｆに対応する広い角度範囲に軸外周延長面５２ｅを形成し、入力軸４１と軸受ブッシュ５１との間の摺動隙間の出口部分を広角度範囲で開放することができる。 Further, the outer input lever 52 is made of a sheet metal (plate-like body) having a base end portion 52 b supported by the input shaft 41 and a tip end portion 52 a that receives an operation force from the actuator 90, and the base end portion 52 b is the input shaft 41. Since the outer peripheral surface 41c of the circular arc has an arc-shaped outer peripheral edge 52f, the shaft outer peripheral extension surface 52e is formed in a wide angle range corresponding to the arc-shaped outer peripheral edge 52f. The exit portion of the sliding gap with the bush 51 can be opened in a wide angle range.

さらに、入力軸４１の外端部４１ｂが、段付状に縮径されるとともに、外側入力レバー５２の基端部５２ｂに形成された穴部５２ｃに嵌入されているので、軸受ブッシュ５１もしくはその近傍で外側入力レバー５２の軸方向の位置決めが容易に可能になるとともに、軸外周延長面５２ｅの成型等が容易になる。 Further, since the outer end portion 41b of the input shaft 41 is reduced in a stepped shape and is fitted into the hole 52c formed in the base end portion 52b of the outer input lever 52, the bearing bush 51 or its In the vicinity, the outer input lever 52 can be easily positioned in the axial direction, and the shaft outer peripheral extension surface 52e can be easily molded.

このように、本実施形態の可変ノズルターボチャージャ１においては、軸受ブッシュ５１およびターボ本体１０のうちいずれかによって入力軸４１方向における位置を規定された外側入力レバー５２が、入力軸４１の外周面４１ｃからその外周面に対し９０度より大きい角度θをなしつつ操作機構室３３から離隔する方向に延びる軸外周延長面５２ｅを形成するようにしているので、入力軸４１の外端部４１ｂ付近で入力軸４１の外周面４１ｃに続く面が直角に（あるいは鋭角に）折れ曲がったり軸受隙間に通じる空間が狭められたりすることをなくして、入力軸４１と軸受ブッシュ５１との間から外部（大気側）に漏れ出る排気ガスが軸受ブッシュ５１の外端部付近に滞留することを防止することができ、軸受ブッシュ５１の外端部付近におけるデポジットの固着・堆積を防止して、寒冷時等にあっても可変ノズル３０を確実に作動させることができる。 Thus, in the variable nozzle turbocharger 1 of the present embodiment, the outer input lever 52 whose position in the direction of the input shaft 41 is defined by either the bearing bush 51 or the turbo body 10 is the outer peripheral surface of the input shaft 41. Since the shaft outer peripheral extension surface 52e extending in a direction away from the operation mechanism chamber 33 while forming an angle θ larger than 90 degrees with respect to the outer peripheral surface from 41c is formed, near the outer end portion 41b of the input shaft 41. The surface following the outer peripheral surface 41c of the input shaft 41 is not bent at a right angle (or acute angle) or the space leading to the bearing gap is not narrowed. ) Can be prevented from staying in the vicinity of the outer end portion of the bearing bush 51 and near the outer end portion of the bearing bush 51. Kicking to prevent sticking and accumulation of deposits, it can also be in cold weather or the like to surely actuate the variable nozzle 30.

（第２実施形態）
図７は、本発明の第２実施形態に係る可変ノズルターボチャージャを示す図であり、その要部のみを拡大して示している。なお、本実施形態は、上述の第１実施形態と類似するものであるので、第１実施形態と同一または類似の構成要素については、図１〜図５中の対応する構成要素の符号を用いて、相違点についてのみ詳述する。 (Second Embodiment)
FIG. 7 is a view showing a variable nozzle turbocharger according to the second embodiment of the present invention, and shows only an essential part thereof in an enlarged manner. In addition, since this embodiment is similar to the above-mentioned 1st Embodiment, the code | symbol of the corresponding component in FIGS. 1-5 is used about the same or similar component as 1st Embodiment. Only the differences will be described in detail.

本実施形態においては、操作機構室３３から離隔する入力軸４１の外端部４１ｂに、入力軸４１を回動操作する外側入力レバー７２（操作レバー）が装着されている。 In the present embodiment, an outer input lever 72 (operation lever) that rotates the input shaft 41 is mounted on the outer end portion 41 b of the input shaft 41 that is separated from the operation mechanism chamber 33.

この外側入力レバー７２は、アクチュエータ９０からの操作力を受ける先端部７２ａおよび入力軸４１に支持される基端部７２ｂを有する板金（板状体）からなり、その基端部７２ｂは、入力軸４１の外周面４１ｃと同心的に位置する円形の穴７２ｃを有している。 The outer input lever 72 is made of a sheet metal (plate-like body) having a distal end portion 72a that receives an operating force from the actuator 90 and a proximal end portion 72b that is supported by the input shaft 41, and the proximal end portion 72b has an input shaft. 41 has a circular hole 72c positioned concentrically with the outer peripheral surface 41c of 41.

また、外側入力レバー７２は、軸受ブッシュ５１およびセンタハウジング１４のうちいずれか、例えば軸受ブッシュ５１によって入力軸４１の軸方向における位置を規定される片側面７２ｄと、入力軸４１の外周面４１ｃからその外周面４１ｃに対し９０度より大きい角度θ´、例えば１８０度もしくはそれ以上の角度をなしつつ操作機構室３３から離隔する方向に延びる軸外周延長面７２ｅを有している。この軸外周延長面７２ｅは、図７中では、入力軸４１の外周面４１ｃと同径の円弧状外周面である。 Further, the outer input lever 72 is formed by either one of the bearing bush 51 and the center housing 14, for example, from one side surface 72 d whose position in the axial direction of the input shaft 41 is defined by the bearing bush 51 and the outer peripheral surface 41 c of the input shaft 41. A shaft outer peripheral extension surface 72e extending in a direction away from the operation mechanism chamber 33 while forming an angle θ ′ larger than 90 degrees with respect to the outer peripheral surface 41c, for example, an angle of 180 degrees or more. The shaft outer peripheral extension surface 72e is an arc-shaped outer peripheral surface having the same diameter as the outer peripheral surface 41c of the input shaft 41 in FIG.

この外側入力レバー７２の軸外周延長面７２ｅは、入力軸４１の外周面４１ｃをさらに外側に延長するように外周面４１ｃに連続する面として形成されており、外側入力レバー７２の軸外周延長面７２ｅの少なくとも一部、例えばほぼ全部が、軸受ブッシュ５１の切欠き部５１ｄの形成される角度範囲内に位置している。 The outer peripheral extension surface 72e of the outer input lever 72 is formed as a surface continuous with the outer peripheral surface 41c so as to extend the outer peripheral surface 41c of the input shaft 41 further outward. At least a part, for example, almost all of 72e is located within an angle range where the notch 51d of the bearing bush 51 is formed.

さらに、この外側入力レバー７２の軸外周延長面７２ｅは、入力軸４１の外周面４１ｃの端縁位置ｐ１を一端として、外周面４１ｃに対し１８０度以上の角度θ´をなしつつ操作機構室３３から離隔する方向に一定幅ｗ´を有しているとともに、入力軸４１の軸方向における外側入力レバー７２の基端側の厚さ領域（図７中の外側入力レバー７２の左右幅領域）の略全域にわたって形成されている。また、外側入力レバー７２の軸外周延長面７２ｅは、軸受ブッシュ５１の中心軸線Ｃｂより第２壁部６２に近接している。 Further, the shaft outer peripheral extension surface 72e of the outer input lever 72 has the end edge position p1 of the outer peripheral surface 41c of the input shaft 41 as one end, and forms an angle θ ′ of 180 degrees or more with respect to the outer peripheral surface 41c. Of the thickness region on the proximal end side of the outer input lever 72 in the axial direction of the input shaft 41 (the left and right width region of the outer input lever 72 in FIG. 7). It is formed over almost the entire area. Further, the shaft outer peripheral extension surface 72 e of the outer input lever 72 is closer to the second wall portion 62 than the central axis Cb of the bearing bush 51.

入力軸４１の外端部４１ｂは、板金製の外側入力レバー７２の基端部７２ｂに形成された穴部７２ｃ（凹部でもよい）に例えば圧入されている。 The outer end 41b of the input shaft 41 is, for example, press-fitted into a hole 72c (may be a recess) formed in the base end 72b of the sheet metal outer input lever 72.

軸受ブッシュ５１の切欠き部５１ｄは、軸受ブッシュ５１の中心軸線Ｃｂより第２壁部６２から離隔する側に係合端面部５１ｅを有し、軸受ブッシュ５１の中心軸線Ｃｂより第２壁部６２に近接する側に切欠き部５１ｄの主要部分を有しているが、第１実施形態では平坦な弧状端面５１ｃを形成していたのに対し、本実施形態では、弧状端面５１ｃが湾曲している。ただし、軸受ブッシュ５１の切欠き部５１ｄは、係合端面部５１ｅから、その係合端面部５１ｅに対して操作機構室３３側に近接する側に弧状端面５１ｃを有している。 The notch 51 d of the bearing bush 51 has an engaging end surface 51 e on the side away from the second wall 62 from the center axis Cb of the bearing bush 51, and the second wall 62 from the center axis Cb of the bearing bush 51. In the first embodiment, the flat arcuate end surface 51c is formed, whereas in the present embodiment, the arcuate end surface 51c is curved. Yes. However, the notch 51d of the bearing bush 51 has an arcuate end surface 51c on the side closer to the operation mechanism chamber 33 side than the engagement end surface 51e from the engagement end surface 51e.

本実施形態においても、軸受ブッシュ５１およびターボ本体１０のうちいずれかによって入力軸４１方向における位置を規定された外側入力レバー７２が、入力軸４１の外周面４１ｃからその外周面４１ｃに対し９０度より大きい角度θをなしつつ操作機構室３３から離隔する方向に延びる軸外周延長面７２ｅを形成するようにしているので、入力軸４１の外端部４１ｂ付近で入力軸４１の外周面４１ｃに続く面が直角にあるいは鋭角に折れ曲がったり軸受隙間に通じる空間が狭められたりすることをなくして、入力軸４１と軸受ブッシュ５１との間から外部（大気側）に漏れ出る排気ガスが軸受ブッシュ５１の外端部付近に滞留することを防止することができ、軸受ブッシュ５１の外端部付近におけるデポジットの固着・堆積を防止して、寒冷時等にあっても可変ノズル３０を確実に作動させることができる。 Also in this embodiment, the outer input lever 72 whose position in the direction of the input shaft 41 is defined by either the bearing bush 51 or the turbo body 10 is 90 degrees from the outer peripheral surface 41c of the input shaft 41 to the outer peripheral surface 41c. Since the shaft outer peripheral extension surface 72e extending in a direction away from the operation mechanism chamber 33 while forming a larger angle θ is formed, the outer peripheral surface 41c of the input shaft 41 is continued in the vicinity of the outer end portion 41b of the input shaft 41. Exhaust gas leaking to the outside (atmosphere side) from between the input shaft 41 and the bearing bush 51 does not cause the surface to be bent at a right angle or an acute angle or to narrow the space leading to the bearing gap. It is possible to prevent staying in the vicinity of the outer end portion, and to prevent the adhesion and accumulation of deposits in the vicinity of the outer end portion of the bearing bush 51; In the cold or the like can also be reliably operate the variable nozzle 30.

しかも、本実施形態では、外側入力レバー７２の軸外周延長面７２ｅが、入力軸４１の外周面４１ｃに対し９０度より十分に大きい１８０度以上の角度をなしつつ操作機構室３３から離隔する方向に一定幅ｗを有しているので、入力軸４１と軸受ブッシュ５１との間の摺動隙間を通って操作機構室３３側から外部に徐々に漏れ出る排気ガスが、軸受ブッシュ５１の外端部付近により滞留し難くなるとともに、外側入力レバー７２より外側の開放空間に容易に導かれることで、軸受ブッシュ５１の外端部付近におけるデポジットの固着・堆積がより確実に防止されることになる。 In addition, in this embodiment, the shaft outer peripheral extension surface 72e of the outer input lever 72 is separated from the operation mechanism chamber 33 while forming an angle of 180 degrees or more sufficiently larger than 90 degrees with respect to the outer peripheral surface 41c of the input shaft 41. Therefore, exhaust gas that gradually leaks from the operation mechanism chamber 33 side through the sliding gap between the input shaft 41 and the bearing bush 51 to the outside of the outer end of the bearing bush 51. It becomes difficult to stay in the vicinity of the portion, and it is easily guided to the open space outside the outer input lever 72, so that the sticking / deposition of the deposit near the outer end portion of the bearing bush 51 can be more reliably prevented. .

なお、上述の各実施形態においては、可変ノズルターボチャージャがディーゼルエンジン用のものであったが、特にディーゼルエンジン用に限定されるものでないことはいうまでもない。また、軸受ブッシュ５１と入力軸４１の間の摺動隙間については、特に言及しなかったが、入力軸４１の回動のための摺動が可能であるものの、この隙間を通して操作機構室３３から大気側に排気ガスの漏れ出るのを抑制するために、摺動隙間（軸受隙間）は十分に狭められている。また、係合端面部５１ｅは、円弧状のものとしたが、円弧状の摺動領域内に配置される複数の突起状のものであってもよい。また、軸受ブッシュ５１の外端部の軸穴を例えば切欠き部５１ｄを形成すべき側に拡径および偏心させることで、環状の係合端面部とすることも可能である。すなわち、切欠き部は、軸受ブッシュの外端側の軸穴を拡径させるような切欠きであって、外周壁面部分を切り欠かないものでもよい。 In each of the above-described embodiments, the variable nozzle turbocharger is for a diesel engine. Needless to say, the variable nozzle turbocharger is not limited to a diesel engine. The sliding gap between the bearing bush 51 and the input shaft 41 is not particularly mentioned, but although the sliding for rotation of the input shaft 41 is possible, the operation mechanism chamber 33 passes through this gap. In order to prevent the exhaust gas from leaking out to the atmosphere side, the sliding gap (bearing gap) is sufficiently narrowed. In addition, although the engagement end surface portion 51e has an arc shape, the engagement end surface portion 51e may have a plurality of projection shapes arranged in the arc-shaped sliding region. Moreover, it is also possible to make an annular engagement end surface portion by expanding and decentering the shaft hole at the outer end portion of the bearing bush 51, for example, on the side where the notch portion 51d is to be formed. That is, the notch may be a notch that expands the diameter of the shaft hole on the outer end side of the bearing bush, and may not be notched on the outer peripheral wall surface portion.

以上説明したように、本発明に係る可変ノズルターボチャージャは、軸受ブッシュおよびハウジングのうちいずれかによって入力軸方向における位置を規定された操作レバーが、入力軸の外周面からその外周面に対し９０度より大きい角度をなしつつ操作機構室から離隔する方向に延びる軸外周延長面を形成するようにしているので、入力軸の外端部付近で入力軸の外周面が直角にあるいは鋭角に折れ曲がったり軸受隙間に通じる空間が狭められたりすることをなくして、入力軸と軸受ブッシュとの間から外部に漏れ出る排気ガスが軸受ブッシュの外端部付近に滞留するのを防止することができ、軸受ブッシュの外端部付近におけるデポジットの固着・堆積を防止して、寒冷時等にあっても可変ノズルを確実に作動させることのできる可変ノズルターボチャージャを提供することができるという効果を奏するものであり、可変ノズルを操作する操作力伝達機構の固着防止構造を有する可変ノズルターボチャージャ全般に有用である。 As described above, in the variable nozzle turbocharger according to the present invention, the operation lever whose position in the input shaft direction is defined by either the bearing bush or the housing is 90 to the outer peripheral surface from the outer peripheral surface of the input shaft. The outer peripheral surface of the shaft that extends in a direction away from the operation mechanism chamber while forming an angle larger than the angle is formed so that the outer peripheral surface of the input shaft is bent at a right angle or an acute angle near the outer end of the input shaft. It is possible to prevent the exhaust gas leaking to the outside from between the input shaft and the bearing bush from staying near the outer end of the bearing bush without reducing the space leading to the bearing gap. A variable nozzle that prevents the deposit from sticking and accumulating near the outer edge of the bush, and can reliably operate the variable nozzle even in cold weather. Are those advantageously possible to provide a Le turbocharger, useful in the variable nozzle turbocharger in general having a sticking prevention structure of the operating force transmission mechanism for operating the variable nozzle.

１可変ノズルターボチャージャ
１０ターボ本体（ハウジング）
１２タービンホイール
１４センタハウジング
１４ｈ軸穴
１５排気流路
１６タービンハウジング
３０可変ノズル
３１可動ノズルベーン
３２操作機構
３３操作機構室
３９ベーン操作軸（出力部材）
４１入力軸
４１ｂ外端部
４１ｃ外周面
４６開閉操作レバー
５１軸受ブッシュ
５１ｃ孤状端面（略楕円孤状の壁面）
５１ｄ切欠き部
５１ｅ係合端面部
５２、７２外側入力レバー（操作レバー）
５２ｂ基端部
５２ｃ、７２ｃ穴部（凹部）
５２ｅ、７２ｅ軸外周延長面
５２ｆ外周縁
６１第１壁部
６２第２壁部
９０アクチュエータ
Ｃ１回転中心軸線
ｐ１端縁位置
ｗ、ｗ´ 幅
θ、θ´ 角度 1 Variable nozzle turbocharger 10 Turbo body (housing)
12 turbine wheel 14 center housing 14h shaft hole 15 exhaust passage 16 turbine housing 30 variable nozzle 31 movable nozzle vane 32 operation mechanism 33 operation mechanism chamber 39 vane operation shaft (output member)
41 Input shaft 41b Outer end portion 41c Outer peripheral surface 46 Opening / closing operation lever 51 Bearing bush 51c Isolated end surface (substantially elliptical isolated wall surface)
51d Notch 51e Engagement end face 52, 72 Outside input lever (operating lever)
52b Base end 52c, 72c Hole (concave)
52e, 72e shaft outer peripheral extension surface 52f outer peripheral edge 61 first wall 62 second wall 90 actuator C1 rotation center axis p1 edge position w, w ′ width θ, θ ′ angle

Claims

タービンホイールを支持するとともに前記タービンホイールに排気を導くための排気流路を形成するハウジングと、前記排気流路上に配置された複数の可動ノズルベーンからなる可変ノズルと、前記可動ノズルベーンを操作するよう前記ハウジング内に収納された操作機構と、を備え、前記操作機構が、前記ハウジング内に形成され操作機構室に収納されるとともに、前記ハウジングに形成された軸穴を通して外部からの操作力を入力する入力軸と、前記入力軸への操作入力に応じて前記可動ノズルベーンを操作する出力部材と、を有する可変ノズルターボチャージャにおいて、
前記ハウジングの軸穴に、前記操作機構の入力軸を回転可能に支持する軸受ブッシュが設けられるとともに、前記操作機構室から離隔する前記入力軸の外端部に前記入力軸を回動操作する操作レバーが装着され、
前記操作レバーが、前記軸受ブッシュおよび前記ハウジングのうちいずれかによって前記入力軸の軸方向における位置を規定されるとともに、前記入力軸の外周面から該外周面に対し９０度より大きい角度をなしつつ前記操作機構室から離隔する方向に延びる軸外周延長面を形成していることを特徴とする可変ノズルターボチャージャ。 A housing that supports a turbine wheel and forms an exhaust passage for guiding exhaust to the turbine wheel, a variable nozzle that includes a plurality of movable nozzle vanes disposed on the exhaust passage, and that operates the movable nozzle vane. An operation mechanism housed in the housing, and the operation mechanism is formed in the housing and housed in the operation mechanism chamber, and inputs an operation force from the outside through a shaft hole formed in the housing. In a variable nozzle turbocharger having an input shaft and an output member that operates the movable nozzle vane in response to an operation input to the input shaft,
A bearing bush for rotatably supporting the input shaft of the operation mechanism is provided in the shaft hole of the housing, and an operation for rotating the input shaft to the outer end portion of the input shaft separated from the operation mechanism chamber. The lever is attached,
The operating lever is positioned in the axial direction of the input shaft by one of the bearing bush and the housing, and forms an angle greater than 90 degrees from the outer peripheral surface of the input shaft to the outer peripheral surface. A variable nozzle turbocharger characterized in that a shaft outer peripheral extension surface extending in a direction away from the operation mechanism chamber is formed.

前記軸受ブッシュが、前記入力軸の外端部側で前記操作レバーに摺動可能に係合する係合端面部と、前記係合端面部の軸方向位置より前記操作機構室側に近接する端面を形成するように切り欠かれた切欠き部と、を有し、
前記操作レバーの軸外周延長面の少なくとも一部が、前記切欠き部の形成される角度範囲内に位置していることを特徴とする請求項１に記載の可変ノズルターボチャージャ。 The bearing bush is slidably engaged with the operation lever on the outer end portion side of the input shaft, and the end surface is closer to the operation mechanism chamber side than the axial position of the engagement end surface portion A notch cut out to form
2. The variable nozzle turbocharger according to claim 1, wherein at least a part of a shaft outer peripheral extension surface of the operation lever is located within an angle range in which the notch is formed.

前記操作レバーの軸外周延長面が、前記入力軸の外周面に対し鈍角をなしつつ前記操作機構室から離隔する方向に一定幅を有していることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の可変ノズルターボチャージャ。 The shaft outer peripheral extension surface of the operation lever has a constant width in a direction away from the operation mechanism chamber while forming an obtuse angle with respect to the outer peripheral surface of the input shaft. The variable nozzle turbocharger described in 1.

前記操作レバーの軸外周延長面が、前記入力軸の外周面に対し１８０度以上の角度をなしつつ前記操作機構室から離隔する方向に一定幅を有していることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の可変ノズルターボチャージャ。 The shaft outer peripheral extension surface of the operation lever has a constant width in a direction away from the operation mechanism chamber while forming an angle of 180 degrees or more with respect to the outer peripheral surface of the input shaft. Alternatively, the variable nozzle turbocharger according to claim 2.

前記操作レバーの軸外周延長面が、前記入力軸の軸方向における前記操作レバーの基端側の厚さ領域の全域にわたって形成されていることを特徴とする請求項１ないし請求項４のうちいずれか１の請求項に記載の可変ノズルターボチャージャ。 The shaft outer peripheral extension surface of the operation lever is formed over the entire thickness region on the proximal end side of the operation lever in the axial direction of the input shaft. A variable nozzle turbocharger according to claim 1.

前記ハウジングが、前記軸穴が形成された第１壁部と、前記第１壁部に対し前記操作機構室から離隔する側に位置するとともに前記操作レバーの基端側に近接する第２壁部と、を含み、
前記操作レバーの軸外周延長面が、前記軸受ブッシュの中心軸線より前記第２壁部に近接していることを特徴とする請求項２に記載の可変ノズルターボチャージャ。 The housing includes a first wall portion in which the shaft hole is formed, and a second wall portion that is located on a side away from the operation mechanism chamber with respect to the first wall portion and is close to a proximal end side of the operation lever. And including
The variable nozzle turbocharger according to claim 2, wherein a shaft outer peripheral extension surface of the operation lever is closer to the second wall portion than a center axis of the bearing bush.

前記軸受ブッシュの前記切欠き部が、前記軸受ブッシュの中心軸線より前記第２壁部から離隔する側に前記係合端面部を有し、前記軸受ブッシュの中心軸線より前記第２壁部に近接する側に前記切欠き部の主要部分を有することを特徴とする請求項６に記載の可変ノズルターボチャージャ。 The notch portion of the bearing bush has the engagement end surface portion on the side away from the second wall portion from the center axis of the bearing bush, and is closer to the second wall portion than the center axis of the bearing bush. The variable nozzle turbocharger according to claim 6, further comprising a main portion of the notch portion on a side to be cut.

前記軸受ブッシュの前記切欠き部が、前記係合端面部から該係合端面部に対して前記操作機構室側に近接する方向に傾斜しつつ略楕円弧状の壁面を形成している請求項２、請求項６または請求項７に記載の可変ノズルターボチャージャ。 The notch portion of the bearing bush forms a substantially elliptical arc-shaped wall surface that is inclined from the engagement end surface portion toward the operation mechanism chamber side with respect to the engagement end surface portion. The variable nozzle turbocharger according to claim 6 or 7.

前記操作レバーが、前記入力軸に支持される基端部およびアクチュエータからの操作力を受ける先端部を有する板状体からなり、
前記基端部が前記入力軸の外周面と同心的に位置する円弧状の外周縁を有していることを特徴とする請求項１ないし請求項８のうちいずれか１の請求項に記載の可変ノズルターボチャージャ。 The operation lever is composed of a plate-like body having a proximal end portion supported by the input shaft and a distal end portion that receives an operation force from the actuator,
The said base end part has the circular arc-shaped outer periphery located concentrically with the outer peripheral surface of the said input shaft, The claim of any one of Claim 1 thru | or 8 characterized by the above-mentioned. Variable nozzle turbocharger.

前記入力軸の外端部が、段付状に縮径されるとともに、前記操作レバーの基端部に形成された凹部に嵌入されていることを特徴とする請求項９に記載の可変ノズルターボチャージャ。 10. The variable nozzle turbo according to claim 9, wherein an outer end portion of the input shaft is reduced in a stepped shape and is fitted in a recess formed in a base end portion of the operation lever. Charger.