JP5039670B2 - 使用済燃料貯蔵ラック - Google Patents

Description

本発明は原子力発電所の燃料設備で用いられる使用済燃料貯蔵ラックに関する。

使用済燃料貯蔵ラックは、原子力発電所内の燃料貯蔵プールに設置され、原子炉から取り出された使用済燃料集合体を格子状の貯蔵セルに貯蔵するためのものである。使用済燃料貯蔵ラックは、耐震性を満足するために、一般的に構成部品を強固に溶接した構造で形成されている。また、使用済燃料貯蔵ラックは、想定されるいかなる状況下でも燃料集合体の未臨界性が保たれるように、貯蔵セルを構成する材料の中性子吸収特性及び水の遮蔽効果に考慮して設計されている。

近年、燃料貯蔵スペースの有効活用のため、使用済燃料貯蔵ラックの稠密化を行い、貯蔵容量の向上が図られている。その具体的手段として、中性子吸収能力に優れたボロン添加ステンレス鋼（以下、「Ｂ−ＳＵＳ」と称する）を貯蔵セルの構成材に適用した使用済燃料貯蔵ラックが製作されている。

使用済燃料貯蔵ラックの例としては、貯蔵セルを形成する２つの仕切板を溶接することなく組み合わせるために、その２つの仕切板の垂直方向に一定の間隔で櫛形の切り込みを設け、その切り込み同士を嵌め合わせて組み立てたものがある（特許文献１等参照）。

特開２００１−１８３４９１号公報

しかし、上記技術の仕切板は、それを外周側から覆う側板と結合又は一体化されておらず、ラックの全体強度に寄与していない。そのため、使用済燃料貯蔵ラックは、側板のみで構造強度を担保しているに過ぎず、構造強度上の問題が懸念される。

特に、仕切板にＢ−ＳＵＳ材を利用したラックをＡＳＭＥ規格に準じて製作すると、ＡＳＭＥ規格ではＢ−ＳＵＳ材への溶接が許可されていないため、仕切板と側板を溶接して強度を向上させることができない。

また、例えＡＳＭＥ規格に準じない場合であっても、仕切板と側板を溶接で接合すると、溶接箇所が健全であることを確認する検査に時間を要してしまう。また、溶接により熱変形が生じるために、組立の精度の維持が難しく、熱による残留応力が発生するおそれもある。特に、Ｂ−ＳＵＳ材の溶接については、施工管理が難しく、複雑な製作手順が必要となり、作業者の負担になるとともに製作コストアップの要因となる。

本発明の目的は、必要以上に溶接箇所を増加することなく構造強度に優れた使用済燃料貯蔵ラックを提供することにある。

（１）本発明は、上記目的を達成するために、使用済燃料集合体が収納される格子状の貯蔵セルを複数有する使用済燃料貯蔵ラックにおいて、底板と、垂直方向に設けた櫛形の切り込み部を上部及び下部またはその片側に有し、前記底板上に多段に積層される複数の仕切板と、この多段に積層された複数の仕切板を外周から取り囲む複数の側板とを備え、前記複数の仕切板は、相対的に下側に位置する前記仕切板における上部の前記切り込み部と、相対的に上側に位置する前記仕切板における下部の前記切り込み部とを嵌め合わせて垂直方向に積層されることを繰り返し、前記複数の貯蔵セルを形成しており、前記多段に積層された複数の仕切板と前記複数の側板は、前記複数の仕切板の水平方向の両端から突出した凸部と、前記複数の側板に設けられた孔部とを嵌め合わせることで結合されており、前記仕切板における凸部は、垂直方向に設けた切り込み部をその上部及び下部またはその片側に有し、当該切り込み部を介して前記側板における孔部と嵌め合わされており、前記複数の側板における各側板の高さは、前記複数の仕切板における各仕切板の高さよりも高く、垂直方向における前記凸部の高さは、当該凸部が突出する前記仕切板の端部の高さより低く、前記凸部は、当該凸部に垂直方向に設けた前記切り込み部を介して、前記側板における孔部と溶接されることなく嵌め合い構造で連結されているものとする。

（２）上記（１）において、好ましくは、前記複数の側板は、それぞれ、前記複数の仕切板が形成する各段に合わせて垂直方向に複数に分割されており、その分割された側板は、前記仕切板における凸部と前記側板における孔部とを嵌め合わせた後に、互いに溶接接合されているものとする。

（３）上記（２）において、好ましくは、前記多段に積層された複数の仕切板のうち最下段の仕切板は、前記垂直方向に分割された側板のうち最下段の側板を前記底板上に対向配置した後に、その対向配置した側板の前記孔部に前記凸部を嵌め合わせて前記底板上に配置されている。

（４）上記（１）から（３）いずれかにおいて、好ましくは、前記多段に積層された複数の仕切板のうち最下段の仕切板は、前記底板に設けられた水平な溝に着座されている。

（５）上記（４）において、好ましくは、前記溝の幅は前記仕切板の厚みと同じである。

（６）上記（１）から（５）いずれかにおいて、好ましくは、前記底板と前記側板の最下部とは、溶接接合されている。

（７）上記（１）から（５）いずれかにおいて、好ましくは、前記多段に積層された複数の仕切板の上方には、使用済燃料集合体を前記貯蔵セルに収納する際の挿入口となるラック上部が設けられており、前記側板は、前記ラック上部の側面を形成する上部側板と、前記底板とに対して溶接接合されている。

（８）上記（１）から（７）いずれかにおいて、好ましくは、前記複数の仕切板は、ボロン添加ステンレス鋼で形成されている。

（９）上記（１）から（８）いずれかにおいて、好ましくは、前記側板には、隣接する使用済燃料貯蔵ラックとの距離を保持するためのスペーサが取り付けられている。

本発明によれば、仕切板と側板を溶接することなく結合できるので、溶接箇所を増加させることなく使用済燃料貯蔵ラックの構造強度を向上させることができる。

以下、本発明の実施の形態を図面を用いて説明する。

図１は本発明の第１の実施の形態である使用済燃料貯蔵ラックの全体図である。
この図に示す使用済燃料貯蔵ラック１は、ラック上部２と、ラック本体３と、ラック底部４を備えており、その内部に使用済燃料集合体を収納する格子状の貯蔵セル１５を複数有している。

ラック上部２は、ラック１の貯蔵セル１５に使用済燃料集合体を収納する際の挿入口となる部分であり、ラック１の最上部に位置している。ラック上部２は、複数の上部仕切板２１と、上部仕切板２１を外周から取り囲む４枚の上部側板２２を有している。

上部仕切板２１は、一定間隔Ａ（図１参照）を介して縦方向及び横方向に直交配置されており、貯蔵セル１５を複数形成している。各上部仕切板２１の水平方向の両端からは凸部（図示せず）が突出しており、この凸部は上部側板２２の孔部２５（後述）と嵌め合わされる。本実施の形態では、上部仕切板２１は、ステンレス鋼（以下、「ＳＵＳ」と称する）で形成されており、上部仕切板２１同士が交差する部分で溶接接合されている。

上部側板２２は、上記のように複数の貯蔵セル１５を形成する上部仕切板２１を外周から取り囲む４枚の部材であり、最外周に位置する貯蔵セル１５の側面を構成している。上部側板２２は、上部仕切板２１の凸部が嵌め合わされる孔部２５を有しており、孔部２５を介して上部仕切板２１と結合されている。本実施の形態では、上部側板２２は、上部仕切板２１同様にＳＵＳで形成されており、隣接する上部側板２２とラック本体３の側板３２（後述）に対して溶接接合されている。本実施の形態のように、ラック上部２（すなわち、上部仕切板２１及び上部側板２２）をＳＵＳで形成し、ラック本体３の側板３２（後述）と溶接接合すると、ラック１の構造強度を向上することができる。

ラック本体３は、ラック上部２の下に取り付けられており、ラック１の本体を形成している。ラック本体３は、４枚の側板３２と、側板３２の内部で多段に積層された複数の仕切板３１（図２参照）を備えている。

側板３２は、多段に積層された複数の仕切板３１を外周から取り囲む部材であり、ラック１の構造強度を主に担っている。そのため、側板３２は、ラック１の構造強度を向上させるために、ＳＵＳで形成することが好ましく、ラック上部２の上部側板２２と溶接接合することが好ましい。また、側板３２には、仕切板３１の凸部３４（後述）の位置に合わせて複数の孔部３５が設けられている。さらに、本実施の形態の側板３２は、垂直方向（ラック１の高さ方向）において、ラック底部４からラック上部２に至るまで１枚の板部材によって構成されている。すなわち、本実施の形態の側板３２は、計４枚の部材でラック本体３の側面を形成している。

また、側板３２は、最外周の貯蔵セル１５内の使用済燃料集合体と、隣接する他のラック１の最外周の貯蔵セル１５内の使用済燃料集合体との相互の影響による臨界を防止する機能も有している。この燃料集合体の未臨界性は、隣接する双方のラックの２枚の側板３２と、隣接するラック間の燃料貯蔵プール水（すなわち、２つのラック間の距離）で担保することができる。本実施の形態では、隣接するラック同士の側板３２間距離を、未臨界性が担保される最小距離以上に保ってラック間水量を確保するために、当該最小距離以上の寸法を有するスペーサ３９を側板３２の外面に設置している。このようにスペーサ３９を設置すれば、常に未臨界性を担保することができる。

仕切板３１は、貯蔵セル１５を区画するもので、隣接する貯蔵セル１５内の使用済燃料集合体同士が相互に影響し合って臨界に達するのを防止している。そのため、仕切板３１は、中性子吸収能力に優れた材料、例えばＢ−ＳＵＳで形成することが好ましい。次に、図２を用いて仕切板３１について詳しく説明する。

図２は本実施の形態である使用済燃料貯蔵ラック内部における仕切板３１の嵌め合い構造の一部を示す図である。なお、この図では、各仕切板３１の関係が理解し易いように、一部の仕切板３１は省略している。

この図において、仕切板３１は、垂直方向に設けた櫛形の切り込み部３３を上部及び下部又はその片側に有しており、ラック底部４の底板４１（後述）上に多段に積層されている。ここでは、切り込み部３３のうち、仕切板３１の上部に設けられたものを切り込み部３３ａとし、下部に設けられたものを切り込み部３３ｂとする。

各仕切板３１は、相対的に下側に位置する仕切板３１における切り込み部３３ａと、相対的に上側に位置する仕切板３１における切り込み部３３ｂとを嵌め合わせて垂直方向に積層されることを繰り返し、複数の貯蔵セル１５を形成している。各層の仕切板３１は、同一面内の一方向において一定の間隔Ａを介して配列されている。隣接して上下関係にある層を構成する仕切板３１は、互いに直交する方向に配列されており、下層側の仕切板３１の切り込み部３３ａには、上層側の仕切板３１の切り込み部３３ｂが直交する方向から嵌め合わされている。

また、仕切板３１は、水平方向の両端から側板３２側に突出する凸部３４を有している。この凸部３４は、側板３２に設けられた孔部３５と嵌め合わされる。このように凸部３４と孔部３５を介して仕切板３１と側板３２を連結すると、両者間で力の伝達が可能となるので、仕切板３１を構造強度に寄与させることができる。これにより、両者を溶接接合等で結合しなくても使用済燃料貯蔵ラック１の構造強度を向上することができる。なお、仕切板３１の高さによっては、すべての仕切板３１に凸部３４を設ける必要はなく、ラック１の構造強度を担保できる間隔で凸部３４を有する仕切板３１を積層しても良い。

ラック底部４は、ラック上部２及びラック本体３を支持する部分であり、ラック１の最下部に位置している。ラック底部４は、最下段の仕切板３１と側板３２の最下部が着座される底板４１と、底板４１が載置されるベース４２と、ベース４２の底面の四隅に取り付けられた脚部４３を備えている。ラック１の構造強度を向上させるためには、側板３２と底板４１を溶接等で強固に結合すること、及び底板４１をＳＵＳで形成することが好ましい。

上記のように構成される燃料貯蔵ラック１によれば、凸部３４を孔部３５に嵌め合い構造で連結させることにより、構造強度を主に担う側板３２に対して仕切板３１とを溶接することなく結合できるので、溶接箇所を増加させることなく使用済燃料貯蔵ラック１の構造強度を向上させることができる。これにより、使用済燃料貯蔵ラック１は、側板３２および仕切板３１によって、想定される地震にも耐え得る構造強度を担保することができる。

また、上記の使用済燃料貯蔵ラック１において、側板３２に対して、上部側板２２及び底板４１を溶接接合すると、ラック上部２及び底板４１及び側板３２によって、ラック１内の仕切板３１を上下方向及び側面方向から強固に固定することができる。これにより、切り込み部３３で嵌め合わされた仕切板３１同士を溶接する必要がなくなり、溶接作業が軽減するとともに、ラックの製作時間及び検査時間が短縮するので、製作コストを低減することができる。また、これにより、仕切板３１にＢ−ＳＵＳを使用した場合にも溶接する必要がなくなるので、ＡＳＭＥ規格に準拠しかつ構造強度に優れたラック１を製造することができる。また、ＳＵＳと比較して高価なＢ−ＳＵＳを機能上必要な箇所にのみ配置することができるようになるので、材料費を低減することができる。

さらに、本実施の形態のように貯蔵セル１５を仕切板３１を多段に積層させて形成し、ラック本体３における貯蔵セル１５を垂直方向に分割して形成すると、貯蔵セル１５を垂直方向で分割することなく製作した場合と比較して、部品の製作が容易になるとともに、組立時のハンドリングが向上する。また、組立時に先に積層された仕切板３１は切り込み部３３ｂによって位置拘束されるので、その仕切板３１の切り込み部３３ａが次に積層される仕切板３１の位置合わせの基準となる。これにより特別な位置調整をしなくても、上層側の仕切板３１を適切な位置に順次積層できるので、組立作業が容易になるとともに組立精度を向上できる。

またさらに、上記のように複数の仕切板３１を多段に積層させて貯蔵セル１５を構成すると、未臨界性が担保されていることを条件に、各段間における仕切板３１の上端部と下端部が隙間無く接するように構成する必要がなくなる。これにより、仕切板を積層しない場合と比較して、仕切板３１の加工精度を下げることができるので、仕切板３１の製作性とラックの組み立て性を向上できる。

また、上記のように貯蔵セル１５を複数の仕切板３１で構成すると、一部の貯蔵セル１５を構成する仕切板３１の厚みを他の仕切板３１の厚みより厚くすることができる。これにより、部分的にラック１の構造強度を向上することができるので、より高い構造強度がラック１に要求されている場合にも柔軟に対応することができる。この際、未臨界性が担保できるのであれば、構造強度が高いＳＵＳを仕切板３１に用いても良い。

図３は本発明の第２の実施の形態である使用済燃料貯蔵ラックの全体図である。なお、先の図と同じ部分には同じ符号を付して説明は省略する（後の図も同様に扱う）。

この図に示す使用済燃料貯蔵ラック１Ａは、垂直方向に分割された側板３２（側板３２１〜３２７）を有している点において第１の実施の形態のものと異なる。

側板３２は、複数の仕切板３１が形成する各段の高さに合わせて垂直方向に複数に分割されている。ラック１Ａを組み立てる際には、複数の仕切板３１を面上の一方向に配列して段を形成し、その段に対応する側板３２を仕切板３１の凸部３４と嵌め合わせることを繰り返して、ラック１Ａを組み上げていく。

ここで、図４及び図５を用いて、本実施の形態の使用済燃料貯蔵ラック１Ａの組立手順について詳述する。図４は、１段目の仕切板３１１及び側板３２１に対して、２段目の仕切板３１２が嵌め合わされる手順（すなわち、下記の手順（４））を示す図であり、図５は図４の手順によって２段目の仕切板３１２が１段目の仕切板３１１に嵌め合わされた状態を示す図である。なお、図４において１段目の仕切板３１１は省略してある。

（１）組立の下拵えとして、仕切板３１、側板３２、及び上部側板２２の材料単品に対して、切り込み部３３、孔部３５、及び孔部２５を設ける加工等を行う。本実施の形態では、１段目の仕切板３１１及び側板３２１に対しては、それらの上部のみに切り込み部３３又は孔部３５を設け、２段目以降のものに対しては、上部及び下部に切り込み部３３又は孔部３５を設けるものとする。

（２）底板４１とベース４２を溶接等によって一体化する。

（３）１段目の複数の仕切板３１１とこれらを両端から挟む１段目の側板３２１とを、貯蔵セル１５を形成できる間隔Ａで底板４１上の一方向に配列する。

（４）１段目の仕切板３１１の切り込み部３３ａに対して２段目の仕切板３１２の切り込み部３３ｂを嵌め合わせつつ、１段目の側板３２１の孔部３５に対して２段目の仕切板３１２の凸部３４を嵌め合わせる（図４及び図５参照）。

（５）１段目の仕切板３１１の凸部３４が２段目の側板３２２の孔部３５に嵌め合わされるように、２段目の側板３２２を配置する（図３参照）。

（６）上記の手順（４）及び手順（５）の繰り返しで３段目以降の仕切板３１及び側板３２を積層させる。なお、本実施の形態では、図３に示すように、側板３２は７段目（側板３２７）まである。

（７）最上部の仕切板３１（図示せず）の上端の切り込み部３３ａに対して、ラック上部２における上部仕切板２１の切り込み部（図示せず）を嵌め合わせつつ、側板３２６及び側板３２７の上端の孔部３５に対して、ラック上部２における上部仕切板２１の凸部を嵌め合わせる。

（８）側板３２１〜３２７の隣接部分を溶接で結合する。以上の手順によって図３に示す状態となる。

ここで本実施の形態の効果を第１の実施の形態と比較しながら説明する。第１の実施の形態では、ラック本体３の１側面につき側板３２は１枚だったので、１側面におけるすべての凸部３４に対応する位置に孔部３５を設ける必要があり、精度良く側板３２を製作することが必要である。また、ＡＳＭＥ規格に準拠した構造強度の高いラックを製作するときに仕切板３１にＢ−ＳＵＳを使用する場合には、仕切板３１と側板３２を溶接することができず、凸部３４及び孔部３５を精度良く嵌め合わせて構造強度を向上させる必要がある。そのため、仕切板３１と側板３２を溶接できない場合には、凸部３４と孔部３５の精度は特に顕著な問題となる。

これに対し、本実施の形態は、仕切板３１が形成する段に合わせて垂直方向に側板３２を分割している。このように側板３２を分割すると、各段における凸部３４と孔部３５の位置を合わせるだけで良いので、第１の実施の形態と比較して精度が出やすく、側板３２を嵌め合わせ易くなる。これにより本実施の形態によれば、第１の実施の形態と比較して、使用済燃料貯蔵ラック１Ａの組み立て性を向上させることができる。すなわち、仕切板３１と側板３２を溶接できない場合にも、精度良く組み立てることができるので、構造強度を容易に向上できる。また、上記のように側板３２を分割すると、部品の製作が容易となるとともに、組み立て時のハンドリングが向上するというメリットもある。

また、上記の使用済燃料貯蔵ラック１Ａの組立手順（３）を実施する際に、底板４１に対して、１段目の仕切板３１１及び側板３２１を着座させるための水平な溝（図示せず）を設けても良い。このように底板４１に溝を設けると、底板４１の平坦度が低い場合であっても、仕切板３１及び側板３２を水平に設置することができるので、ラックの組立精度を向上することができる。さらに、その際、溝の幅を仕切板３１又は側板３２の厚みと同じ幅にしても良い。このように溝を設けると精度をさらに向上することができる。なお、第１の実施の形態のラック１に対して上記のように水平な溝を設け、組立精度を向上させても勿論良い。

ところで、１段目の仕切板３１１及び側板３２１は、上記手順（３）に代えて、下記のように底板４１上に設置しても良い。この方法について図６を用いて説明する。

図６は本実施の形態における１段目の仕切板３１１Ａ及び側板３２１の他の組立手順を示す図である。
この図に示す１段目の仕切板３１１Ａは、下端から突出した凸部３４を有する先の例の仕切板３１１（図５参照）と異なり、上端から突出した凸部３４を有している。使用済燃料貯蔵ラックを組み立てる際には、まず、１段目の側板３２１を底板４１の両端に対向配置する。そして、その対向配置した２つの側板３２１の孔部３５に凸部３４を嵌め合わせながら１段目の仕切板３１１Ａを底板４１上に配置していく。

このようにあらかじめ設置した２つの側板３２１の孔部３５に仕切板３１１Ａの凸部３４を嵌め込む構造にすると、特別な位置調整をすることなしに１段目の仕切板３１１Ａを適切な位置に配置することができる。これにより１段目の仕切板３１１Ａの位置決めのための加工若しくは作業を省略することができるので、ラックの組み立て性をさらに向上することができる。

本発明の第１の実施の形態である使用済燃料貯蔵ラックの全体図。 本発明の第１の実施の形態である使用済燃料貯蔵ラック内部における仕切板の嵌め合い構造の一部を示す図。 本発明の第２の実施の形態である使用済燃料貯蔵ラックの全体図。 本発明の第２の実施の形態である使用済燃料貯蔵ラックにおいて、１段目の仕切板及び側板に対して、２段目の仕切板が嵌め合わされる手順を示す図。 本発明の第２の実施の形態である使用済燃料貯蔵ラックにおいて、図４の手順によって２段目の仕切板が１段目の仕切板に嵌め合わされた状態を示す図。 本発明の第２の実施の形態である使用済燃料貯蔵ラックにおける１段目の仕切板及び側板の他の組立手順を示す図。

符号の説明

１ 使用済燃料貯蔵ラック
２ ラック上部
３ ラック本体
４ ラック底部
１５ 貯蔵セル
２１ 上部仕切板
２２ 上部側板
２５ 孔部
３１ 仕切板
３２ 側板
３３ 切り込み部
３３ａ 切り込み部（上部）
３３ｂ 切り込み部（下部）
３４ 凸部
３５ 孔部
３９ スペーサ
４１ 底板
４２ ベース
４３ 脚部

Claims (10)

1. 使用済燃料集合体が収納される格子状の貯蔵セルを複数有する使用済燃料貯蔵ラックにおいて、
   底板と、
   垂直方向に設けた櫛形の切り込み部を上部及び下部またはその片側に有し、前記底板上に多段に積層される複数の仕切板と、
   この多段に積層された複数の仕切板を外周から取り囲む複数の側板とを備え、
   前記複数の仕切板は、相対的に下側に位置する前記仕切板における上部の前記切り込み部と、相対的に上側に位置する前記仕切板における下部の前記切り込み部とを嵌め合わせて垂直方向に積層されることを繰り返し、前記複数の貯蔵セルを形成しており、
   前記多段に積層された複数の仕切板と前記複数の側板は、前記複数の仕切板の水平方向の両端から突出した凸部と、前記複数の側板に設けられた孔部とを嵌め合わせることで結合されており、
   前記仕切板における凸部は、垂直方向に設けた切り込み部をその上部及び下部またはその片側に有し、当該切り込み部を介して前記側板における孔部と嵌め合わされており、
   前記複数の側板における各側板の高さは、前記複数の仕切板における各仕切板の高さよりも高く、
   垂直方向における前記凸部の高さは、当該凸部が突出する前記仕切板の端部の高さより低く、
   前記凸部は、当該凸部に垂直方向に設けた前記切り込み部を介して、前記側板における孔部と溶接されることなく嵌め合い構造で連結されていることを特徴とする使用済燃料貯蔵ラック。
2. 請求項１に記載の使用済燃料貯蔵ラックにおいて、
   前記複数の側板は、それぞれ、前記複数の仕切板が形成する各段に合わせて垂直方向に複数に分割されており、
   その分割された側板は、前記仕切板における凸部と前記側板における孔部とを嵌め合わせた後に、互いに溶接接合されていることを特徴とする使用済燃料貯蔵ラック。
3. 請求項２記載の使用済燃料貯蔵ラックにおいて、
   前記多段に積層された複数の仕切板のうち最下段の仕切板は、前記垂直方向に分割された側板のうち最下段の側板を前記底板上に対向配置した後に、その対向配置した側板の前記孔部に前記凸部を嵌め合わせて前記底板上に配置されていることを特徴とする使用済燃料貯蔵ラック。
4. 請求項１から３いずれか記載の使用済燃料貯蔵ラックにおいて、
   前記多段に積層された複数の仕切板のうち最下段の仕切板は、前記底板に設けられた水平な溝に着座されていることを特徴とする使用済燃料貯蔵ラック。
5. 請求項４記載の使用済燃料貯蔵ラックにおいて、
   前記溝の幅は前記仕切板の厚みと同じであることを特徴とする使用済燃料貯蔵ラック。
6. 請求項１から５いずれか記載の使用済燃料貯蔵ラックにおいて、
   前記底板と前記側板の最下部とは、溶接接合されていることを特徴とする使用済燃料貯蔵ラック。
7. 請求項１から５いずれか記載の使用済燃料貯蔵ラックにおいて、
   前記多段に積層された複数の仕切板の上方には、使用済燃料集合体を前記貯蔵セルに収納する際の挿入口となるラック上部が設けられており、
   前記側板は、前記ラック上部の側面を形成する上部側板と、前記底板とに対して溶接接合されていることを特徴とする使用済燃料貯蔵ラック。
8. 請求項１から７いずれか記載の使用済燃料貯蔵ラックにおいて、
   前記複数の仕切板は、ボロン添加ステンレス鋼で形成されていることを特徴とする使用済燃料貯蔵ラック。
9. 請求項１から８いずれか記載の使用済燃料貯蔵ラックにおいて、
   前記側板には、隣接する使用済燃料貯蔵ラックとの距離を保持するためのスペーサが取り付けられていることを特徴とする使用済燃料貯蔵ラック。
10. 請求項１から９いずれか記載の使用済燃料貯蔵ラックにおいて、
    垂直方向における前記凸部の高さは、当該凸部に垂直方向に設けた前記切り込み部における前記仕切板の高さより高いことを特徴とする使用済燃料貯蔵ラック。

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