JP5034860B2 - Hermetic compressor - Google Patents
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Description
本発明は冷凍冷蔵装置等に用いられる密閉型圧縮機に関するものである。 The present invention relates to a hermetic compressor used for a freezer and the like.
従来、この種の密閉型圧縮機は、サクションマフラーで騒音低減を図るとともに、サクションマフラーの吸入口と吸入管とを対向させることにより高効率を図ったもの(例えば、特許文献1参照)がある。 Conventionally, this type of hermetic compressor is designed to reduce noise with a suction muffler and achieve high efficiency by making the suction port and suction pipe of the suction muffler face each other (for example, see Patent Document 1). .
以下、図面を参照しながら上記従来の密閉型圧縮機を説明する。 Hereinafter, the conventional hermetic compressor will be described with reference to the drawings.
図5は、特許文献1に記載された従来の密閉型圧縮機の縦断面図、図6は、従来の密閉型圧縮機の上視図、図7は従来の密閉型圧縮機の要部拡大断面図である。 FIG. 5 is a longitudinal sectional view of a conventional hermetic compressor described in Patent Document 1, FIG. 6 is a top view of the conventional hermetic compressor, and FIG. 7 is an enlarged view of a main part of the conventional hermetic compressor. It is sectional drawing.
図5から図7において、密閉容器1内には、固定子3と回転子5からなる電動要素7と、電動要素7によって駆動される圧縮要素9と、潤滑油11を収納している。 5 to 7, the hermetic container 1 contains an electric element 7 including a stator 3 and a rotor 5, a compression element 9 driven by the electric element 7, and a lubricating oil 11.
また、密閉容器1には一端を密閉容器1内に開口する吸入管13が固定されている。 Further, a suction pipe 13 having one end opened into the sealed container 1 is fixed to the sealed container 1.
圧縮要素9は、圧縮室15を形成するシリンダ17と、圧縮室15内に往復摺動自在に挿入されたピストン19と、シリンダ17の端部を封止するように配設され吸入孔21を形成したバルブプレート23と、サクションマフラー25とを備えている。 The compression element 9 is disposed so as to seal a cylinder 17 that forms the compression chamber 15, a piston 19 that is slidably inserted into the compression chamber 15, and an end of the cylinder 17. A formed valve plate 23 and a suction muffler 25 are provided.
以上のように構成された密閉型圧縮機について、以下その動作を説明する。 The operation of the hermetic compressor configured as described above will be described below.
電動要素7に外部電源より通電がされると回転子5が回転し、これに伴ってピストン19は圧縮室15内で往復運動を行い、圧縮要素9が所定の圧縮動作を行う。 When the electric element 7 is energized from the external power source, the rotor 5 rotates, and accordingly, the piston 19 reciprocates in the compression chamber 15 and the compression element 9 performs a predetermined compression operation.
それにより、冷却システム(図示せず)から流れてきた冷媒34は、吸入管13を介して一旦密閉容器1内に開放されてから吸入口31を通ってサクションマフラー25内に吸入され、消音空間27に開放された後、連通管29、吸入孔21を通って圧縮室15内に吸入される。 As a result, the refrigerant 34 flowing from the cooling system (not shown) is once released into the sealed container 1 through the suction pipe 13 and then sucked into the suction muffler 25 through the suction port 31, so Then, the air is sucked into the compression chamber 15 through the communication pipe 29 and the suction hole 21.
そして、圧縮室15に導かれた冷媒34は、ピストン19の往復運動により圧縮室15内で圧縮された後、再び冷却システム(図示せず)へと吐出される。 Then, the refrigerant 34 guided to the compression chamber 15 is compressed in the compression chamber 15 by the reciprocating motion of the piston 19 and then discharged again to a cooling system (not shown).
冷媒34がサクションマフラー25に吸入される際には、吸入管13と吸入口31とが近接対向するように配置されるため、冷媒34の温度が比較的低いままサクションマフラー25内に吸入され、その結果、冷媒34の単位時間当たりの吸入質量(冷媒循環量)は大きくなり、効率が向上して密閉型圧縮機の効率が向上する。
しかしながら、上記従来の構成では、吸入管13と吸入口31が近接対向しているため、冷却システム(図示せず)から多量の液冷媒や多量の潤滑油11を含んだ冷媒34が流入した際、これらをサクションマフラー25内に吸い込みやすく、圧縮室15内において液圧縮が生ずることで圧縮要素9が故障することがあるという課題を有していた。 However, in the above conventional configuration, the suction pipe 13 and the suction port 31 are close to each other, so that when a refrigerant 34 containing a large amount of liquid refrigerant or a large amount of lubricating oil 11 flows from a cooling system (not shown). These have a problem that they are easily sucked into the suction muffler 25, and the compression element 9 may break down due to liquid compression in the compression chamber 15.
本発明は、上記従来の課題を解決するもので、液圧縮による故障を起こしにくく、効率の高い密閉型圧縮機を提供することを目的とする。 The present invention solves the above-described conventional problems, and an object of the present invention is to provide a highly efficient hermetic compressor that is less prone to failure due to liquid compression.
上記従来の課題を解決するために本発明の密閉型圧縮機は、サクションマフラーに、吸入管より上方の密閉容器内の空間と消音空間とを連通する尾管を備え、尾管は、消音空間に開口する排出口と、密閉容器内の空間に開口する吸入口を備え、排出口は吸入口よりも断面積を大きくしたもので、吸入管より流入した多量の液冷媒や潤滑油をサクションマフラー内に吸い込みにくくかつ、冷媒の尾管での吸入抵抗を低減することができるので、液圧縮を起こしにくく高い効率を得るという作用を有する。 In order to solve the above-described conventional problems, the hermetic compressor of the present invention includes a suction muffler and a tail pipe that communicates the space in the sealed container above the suction pipe with the sound deadening space, and the tail pipe has a sound deadening space. And a suction port that opens into the space inside the sealed container. The discharge port has a larger cross-sectional area than the suction port. Since it is difficult to suck in and the suction resistance of the refrigerant through the tail tube can be reduced, liquid compression is hardly caused and high efficiency is obtained.
本発明の密閉型圧縮機は、液圧縮による故障を起こしにくく、効率の高い密閉型圧縮機を提供することができる。 The hermetic compressor of the present invention is less prone to failure due to liquid compression, and can provide a highly efficient hermetic compressor.
請求項1に記載の発明は、密閉容器内に、固定子と回転子からなる電動要素と、前記電動要素によって駆動される圧縮要素を収容するとともに潤滑油を貯留し、前記密閉容器は一端を前記密閉容器内に開口する開口部を備える吸入管を有し、前記圧縮要素は、圧縮室を形成するシリンダと、前記シリンダの端部を封止するとともに吸入孔を形成したバルブプレートと、前記シリンダに連通する消音空間を形成するサクションマフラーを備え、前記サクションマフラーは、前記バルブプレートに設けた前記吸入孔と前記消音空間とを連通する連通管と、前記吸入管より上方の前記密閉容器内の空間と前記消音空間とを連通する尾管とを備え、前記尾管は、前記消音空間に開口する排出口と、前記密閉容器内の空間に開口する吸入口を備え、前記排出口は前記吸入口よりも断面積が大きいものであり、吸入管より上方にサクションマフラーの吸入口を配置しているため、吸入管より多量の液冷媒や潤滑油が流入しても比重の重い液冷媒や潤滑油は上方へは流れず、水平方向よりも下方へと流れるため、直接吸入口から吸い込まれることを抑制することができ、そのうえ尾管において冷媒が吸込される方向に尾管の断面積が大きくなるため、冷媒が尾管を通過する際の尾管での吸入抵抗を低減することができるので、冷媒の単位時間当たりの吸入質量(冷媒循環量)を大きくすることができ、効率が向上し、信頼性が高く高効率の密閉型圧縮機を提供することができる。 According to the first aspect of the present invention, an electric element composed of a stator and a rotor and a compression element driven by the electric element are accommodated in an airtight container and lubricating oil is stored, and the airtight container has one end. A suction pipe having an opening that opens into the sealed container, wherein the compression element includes a cylinder that forms a compression chamber, a valve plate that seals an end of the cylinder and forms a suction hole; A suction muffler that forms a silencing space that communicates with the cylinder, and the suction muffler includes a communication pipe that communicates the suction hole provided in the valve plate and the silencing space, and an inside of the sealed container above the suction pipe. A tail pipe that communicates the space with the silencing space, the tail pipe having a discharge port that opens into the silencing space, and an inlet that opens into the space inside the sealed container, The outlet has a larger cross-sectional area than the suction port, and the suction port of the suction muffler is arranged above the suction tube, so that the specific gravity is heavy even if a large amount of liquid refrigerant or lubricating oil flows into the suction tube. Liquid refrigerant and lubricating oil do not flow upward, but flow downward rather than in the horizontal direction, so that direct suction from the suction port can be suppressed, and in addition, the refrigerant is sucked into the tail pipe in the direction in which the refrigerant is sucked. Since the cross-sectional area becomes large, the suction resistance in the tail pipe when the refrigerant passes through the tail pipe can be reduced, so the suction mass (refrigerant circulation amount) per unit time of the refrigerant can be increased, Efficiency is improved, and a highly reliable hermetic compressor with high reliability can be provided.
請求項2に記載の発明は、請求項1に記載の発明において、尾管の内周が、排出口が吸入口よりも断面積が大きいテーパ形状を形成するものであり、冷媒が尾管内を通過する際の通路断面積が緩やかに拡大変化するため、尾管内での吸入抵抗をより低減することができるとともに、流れの渦の発生などを防止することができ、請求項1に記載の効果に加えて、吸入質量(冷媒循環量)は大きくなり、さらに効率が向上するとともに、流れの渦などによる騒音の発生を防止することができる。 The invention according to claim 2 is the invention according to claim 1, wherein the inner periphery of the tail tube forms a tapered shape in which the discharge port has a larger cross-sectional area than the suction port, and the refrigerant passes through the tail tube. The passage cross-sectional area at the time of passage gradually expands and changes, so that it is possible to further reduce the suction resistance in the tail pipe and to prevent the generation of a flow vortex, and the effect according to claim 1. In addition, the suction mass (refrigerant circulation amount) is increased, and the efficiency is further improved, and the generation of noise due to the flow vortex can be prevented.
請求項3に記載の発明は、請求項1または2に記載の発明において、尾管が、サクションマフラーの上部から上方に延出するものであり、圧縮機の起動時等で密閉容器内の圧力が減圧されることによって密閉容器内の潤滑油に溶解していた冷媒が発泡する現象(以後、フォーミングという)が発生しても、尾管がサクションマフラーの上部から上方に延出することで、上方の吸入口にまで泡が到達しにくくなるので、請求項1または2に記載の効果に加えて、フォーミングによる液圧縮を抑制し、さらに信頼性が高い密閉型圧縮機を提供することができる。 The invention according to claim 3 is the invention according to claim 1 or 2, wherein the tail pipe extends upward from the upper part of the suction muffler, and the pressure in the sealed container at the start of the compressor or the like. Even if the phenomenon that the refrigerant dissolved in the lubricating oil in the airtight container foams due to the decompression (hereinafter referred to as forming) occurs, the tail pipe extends upward from the upper part of the suction muffler, Since it becomes difficult for bubbles to reach the upper suction port, in addition to the effect of claim 1 or 2, liquid compression due to forming can be suppressed, and a highly reliable hermetic compressor can be provided. .
請求項4に記載の発明は、請求項1から3のいずれか一項に記載の発明において、サクションマフラーの内壁に一体に形成され、前記サクションマフラーの底部で密閉容器内の空間に開口する補助吸入口を有し、消音空間内の上方に延出して前記消音空間内に開口する補助尾管を備え、前記補助尾管の前記消音空間内の開口部と連通管の前記消音空間内の開口部との間に、尾管の排出口を配置したものであり、圧縮室内へ消音空間から吸入される冷媒が不足しても、補助尾管を介して速やかに消音空間に冷媒を供給でき圧縮室に供給することができ、また、補助尾管はサクションマフラーの底部にあるため、補助尾管を介して密閉容器内に開放された低温の冷媒を吸入することができ、尾管の排出口から消音空間内に開放された冷媒が、尾管の排出口から連通管の消音空間内の開口部に流れる冷媒の流れにスムーズに合流させることができるので、請求項1から3のいずれか一項に記載の効果に加えて、圧縮室への冷媒供給不足を抑制し、消音空間内での吸入抵抗が軽減することで、効率が向上するとともに、消音空間内での騒音の増大を抑制し、さらに高効率で低騒音の密閉型圧縮機を提供することができる。 The invention according to claim 4 is the invention according to any one of claims 1 to 3, wherein the auxiliary is formed integrally with the inner wall of the suction muffler and opens into the space in the sealed container at the bottom of the suction muffler. An auxiliary tail pipe having an inlet and extending upward in the silencing space and opening into the silencing space; and an opening in the silencing space of the auxiliary tail pipe and an opening in the silencing space of the communication pipe The exhaust port of the tail pipe is placed between this part and the refrigerant can be quickly supplied to the sound deadening space via the auxiliary tail pipe even when the refrigerant sucked from the sound deadening space is insufficient. Since the auxiliary tail pipe is located at the bottom of the suction muffler, it is possible to suck in the low-temperature refrigerant released into the sealed container through the auxiliary tail pipe, and to discharge the tail pipe. The refrigerant released into the silencing space from the tail pipe Since it can be made to merge smoothly with the flow of the refrigerant | coolant which flows into the opening part in the silence space of a communicating pipe from a discharge port, in addition to the effect as described in any one of Claim 1 to 3, the refrigerant | coolant to a compression chamber Suppressing supply shortage and reducing suction resistance in the silencing space improves efficiency, suppresses noise increase in the silencing space, and provides a highly efficient and low noise hermetic compressor can do.
請求項5に記載の発明は、請求項4に記載の発明において、補助尾管の補助吸入口は尾管よりも断面積が小さく、密閉容器内の空間から消音空間内に冷媒を吸入するとともに、前記消音空間内に滞留する潤滑油を密閉容器内の空間に排出するものであり、サクションマフラーの底部にある補助尾管の密閉容器内の開口部は尾管の吸入口に比べフォーミングが発生した際、泡が到達しやすいが、尾管よりも断面積を小さくしているので泡は補助尾管の密閉容器内の開口部を通過しにくく、そのうえ、消音空間内に潤滑油が入ってしまった場合、潤滑油はサクションマフラー内壁を流れ落ち底部に到達するが、補助尾管の密閉容器内の開口部はサクションマフラーの底部にあるので潤滑油を排出することができ、圧縮室へと流れるのを抑制することができるので、請求項4に記載の効果に加えて、液圧縮を抑制し、さらに信頼性が高い密閉型圧縮機を提供することができる。 According to a fifth aspect of the present invention, in the fourth aspect of the present invention, the auxiliary suction port of the auxiliary tail pipe has a smaller cross-sectional area than the tail pipe, and sucks the refrigerant from the space in the sealed container into the silencing space. The lubricating oil staying in the sound deadening space is discharged into the space in the sealed container, and the opening in the closed container of the auxiliary tail tube at the bottom of the suction muffler is formed compared to the inlet of the tail tube. However, since the cross-sectional area is smaller than that of the tail pipe, the foam does not easily pass through the opening in the closed container of the auxiliary tail pipe, and in addition, lubricating oil enters the silencing space. In this case, the lubricating oil flows down the suction muffler inner wall and reaches the bottom, but since the opening in the closed container of the auxiliary tail pipe is at the bottom of the suction muffler, the lubricating oil can be discharged and flows to the compression chamber To suppress Since it is, in addition to the effect of claim 4, to suppress liquid compression, it provides a more reliable hermetic compressor.
請求項6に記載の発明は、請求項4または5に記載の発明において、補助尾管の消音空間内の上方への延長線上に、下方に開口した補助共鳴器を設けたものであり、吸入バルブの振動音や冷媒の脈動音として発生する騒音を補助共鳴器によって消音し、補助尾管から密閉容器内に騒音が漏れないようにすることができ、さらに、補助尾管から液冷媒や潤滑油が消音空間内に流入することを抑制することができるので、請求項4または5に記載の効果に加えて、さらに信頼性が高く低騒音の密閉型圧縮機を提供することができる。 According to a sixth aspect of the present invention, in the invention of the fourth or fifth aspect, an auxiliary resonator opened downward is provided on an upward extension line in the silencing space of the auxiliary tail tube, Noise generated as valve vibration or refrigerant pulsation can be silenced by the auxiliary resonator so that no noise leaks from the auxiliary tail tube into the sealed container. Since oil can be prevented from flowing into the silencing space, in addition to the effect of the fourth or fifth aspect, a highly reliable and low noise hermetic compressor can be provided.
請求項7に記載の発明は、請求項4から6のいずれか一項に記載の発明において、サクションマフラーは、補助尾管の補助吸入口を囲うとともに吸入管の開口端と対向する側に開口面を設けた冷媒受け部を備え、前記冷媒受け部の開口面下端を前記吸入管の開口端下端よりも下方に配置したものであり、吸入管から密閉容器内へ開放される低温の冷媒は密閉容器内で水平方向または下方に向かって流れていくが、冷媒受け部の開口面下端が吸入管の開口端下端より下方に配置しているため、低温のガス冷媒をより多く冷媒受け部から補助尾管へと導くことができるとともに、さらに、吸入管より、ガス冷媒より比重が重い液冷媒や潤滑油が戻ってきた際には、冷媒受け部に衝突した後に冷媒受け部から下方へと落下するため、尾管の吸入口から消音空間内に吸い込まれることを抑制することができ、請求項4から6のいずれか一項に記載の効果に加えて、さらに信頼性が高く高効率の密閉型圧縮機を提供することができる。 According to a seventh aspect of the present invention, in the invention according to any one of the fourth to sixth aspects, the suction muffler surrounds the auxiliary suction port of the auxiliary tail pipe and opens on the side facing the opening end of the suction pipe. A refrigerant receiving portion provided with a surface, the lower end of the opening surface of the refrigerant receiving portion is disposed below the lower end of the opening end of the suction pipe, and the low-temperature refrigerant opened from the suction pipe into the sealed container is Although it flows in the horizontal direction or downward in the sealed container, the lower end of the opening surface of the refrigerant receiving part is disposed below the lower end of the opening end of the suction pipe. In addition to being able to guide to the auxiliary tail pipe, when liquid refrigerant or lubricating oil with a higher specific gravity than the gas refrigerant returns from the suction pipe, it collides with the refrigerant receiver and then moves downward from the refrigerant receiver. In order to fall, Inhalation into the silencing space can be suppressed, and in addition to the effect according to any one of claims 4 to 6, a highly reliable and highly efficient hermetic compressor can be provided. .
以下、本発明による密閉型圧縮機の実施の形態について、図面を参照しながら説明する。なお、この実施の形態によってこの発明が限定されるものではない。 Hereinafter, embodiments of a hermetic compressor according to the present invention will be described with reference to the drawings. The present invention is not limited to the embodiments.
(実施の形態1)
図1は、本発明の実施の形態1における密閉型圧縮機の側面の縦断面図、図2は、同実施の形態における密閉型圧縮機の正面の縦断面図、図3は、同実施の形態における要部拡大図である。図4は、同実施の形態における密閉型圧縮機の特性比較図であり、尾管のテーパ形状と冷凍能力の特性を比較したものである。
(Embodiment 1)
1 is a longitudinal sectional view of a side surface of a hermetic compressor according to Embodiment 1 of the present invention, FIG. 2 is a longitudinal sectional view of a front surface of the hermetic compressor according to the same embodiment, and FIG. It is a principal part enlarged view in a form. FIG. 4 is a characteristic comparison diagram of the hermetic compressor according to the embodiment, and compares the taper shape of the tail tube and the characteristics of the refrigerating capacity.
図1から図3において、密閉容器101は、底部に潤滑油103を貯溜すると共に、固定子105および回転子107とからなる電動要素109と、電動要素109によって駆動される圧縮要素111とを収納しており、密閉容器101の内外を連通する吸入管113を備えている。 1 to 3, the sealed container 101 stores lubricating oil 103 at the bottom, and stores an electric element 109 including a stator 105 and a rotor 107, and a compression element 111 driven by the electric element 109. And a suction pipe 113 that communicates the inside and outside of the sealed container 101.
圧縮要素111は円筒状の圧縮室115が形成されたシリンダ117と、圧縮室115内を往復摺動自在に挿入されたピストン119と、シリンダ117の端部を封止するとともに吸入孔121を形成したバルブプレート123と、密閉容器101内の空間と圧縮室115とを連通するサクションマフラー125とを備えている。 The compression element 111 seals a cylinder 117 in which a cylindrical compression chamber 115 is formed, a piston 119 inserted into the compression chamber 115 so as to be slidable in a reciprocating manner, and an end of the cylinder 117 and forms a suction hole 121. And a suction muffler 125 that communicates the space in the sealed container 101 with the compression chamber 115.
サクションマフラー125は、消音空間127と、バルブプレート123に設けた吸入孔121と消音空間127とを連通する連通管129と、サクションマフラー125の上部から上方に延出し吸入管113より上方の密閉容器101内の空間と消音空間127とを連通する尾管131と、サクションマフラー125の底部で密閉容器101内の空間に開口する補助吸入口132がある補助尾管133と、冷媒受け部135とを備えている。 The suction muffler 125 includes a silencing space 127, a communication pipe 129 that communicates the suction hole 121 provided in the valve plate 123 and the silencing space 127, and a sealed container that extends upward from the top of the suction muffler 125 and is above the suction pipe 113. A tail pipe 131 that communicates the space in 101 with the sound deadening space 127, an auxiliary tail pipe 133 that has an auxiliary inlet 132 that opens into the space in the sealed container 101 at the bottom of the suction muffler 125, and a refrigerant receiver 135. I have.
消音空間127内には連通管129をはさんで反尾管131側に設けた共鳴器137と、補助尾管133の消音空間127内の上方への延長線上に下方に開口した補助共鳴器139とを備えている。 In the silencing space 127, a resonator 137 provided on the side opposite to the tail pipe 131 with the communication pipe 129 interposed therebetween, and an auxiliary resonator 139 opened downward on the upward extension line in the silencing space 127 of the auxiliary tail pipe 133. And.
尾管131は、密閉容器101内に開口した吸入口141と、消音空間127内に開口した排出口143とを備えており、吸入口141から排出口143に向けて内径の断面積が大きくなるテーパ形状を形成している。 The tail tube 131 includes a suction port 141 opened in the sealed container 101 and a discharge port 143 opened in the muffler space 127, and the cross-sectional area of the inner diameter increases from the suction port 141 toward the discharge port 143. A tapered shape is formed.
補助尾管133はサクションマフラー125の内壁と一体に形成され、消音空間127内の上方に延出して開口しており、補助尾管133と連通管129との間に尾管131の排出口143を配置している。 The auxiliary tail pipe 133 is formed integrally with the inner wall of the suction muffler 125, extends upward in the silencing space 127, and is opened between the auxiliary tail pipe 133 and the communication pipe 129. Is arranged.
補助尾管133の密閉容器101内に開口する補助吸入口132は、尾管131よりも断面積が小さく、冷媒受け部135に囲われている。 The auxiliary inlet 132 that opens into the sealed container 101 of the auxiliary tail pipe 133 has a smaller cross-sectional area than the tail pipe 131 and is surrounded by the refrigerant receiving portion 135.
冷媒受け部135は吸入管113の開口端と近接対向するように開口面145を有しており、開口面145下端を吸入管113の開口端下端よりも下方に配置している。 The refrigerant receiving portion 135 has an opening surface 145 so as to face and oppose the opening end of the suction pipe 113, and the lower end of the opening surface 145 is disposed below the lower end of the opening end of the suction pipe 113.
以上のように構成された密閉型圧縮機について、以下その動作、作用を説明する。 The operation and action of the hermetic compressor configured as described above will be described below.
電動要素109に外部電源より通電がされると回転子107が回転し、これに伴ってピストン119は圧縮室115内で往復運動を行い、圧縮要素111が所定の圧縮動作を行う。 When the electric element 109 is energized from an external power source, the rotor 107 rotates, and accordingly, the piston 119 reciprocates in the compression chamber 115, and the compression element 111 performs a predetermined compression operation.
吸入行程時に圧縮室115の圧力が低下することで密閉容器101内の圧力が低下し、冷却システム(図示せず)から吸入管113を通って冷媒134が密閉容器101内に導かれて開放され、尾管131の吸入口141と補助尾管133の補助吸入口132からサクションマフラー125内に吸入される。 As the pressure in the compression chamber 115 decreases during the suction stroke, the pressure in the sealed container 101 decreases, and the refrigerant 134 is led from the cooling system (not shown) through the suction pipe 113 into the sealed container 101 and opened. Then, the air is sucked into the suction muffler 125 from the inlet 141 of the tail pipe 131 and the auxiliary inlet 132 of the auxiliary tail pipe 133.
サクションマフラー125内に吸入された冷媒134は、尾管131の排出口143と補助尾管133の消音空間127内の開口部から消音空間127に開放された後、連通管129、吸入孔121を通って圧縮室115内に吸入される。圧縮室115内に吸入された冷媒134は、ピストン119で圧縮され、再び冷却システム(図示せず)へと吐出される。 The refrigerant 134 sucked into the suction muffler 125 is opened to the silencing space 127 from the outlet 143 of the tail pipe 131 and the opening in the silencing space 127 of the auxiliary tail pipe 133, and then passes through the communication pipe 129 and the suction hole 121. It is sucked into the compression chamber 115 through. The refrigerant 134 sucked into the compression chamber 115 is compressed by the piston 119 and discharged again to a cooling system (not shown).
この際、圧縮によって生ずる冷媒134の脈動は、サクションマフラー125の消音空間127と、共鳴器137と、補助共鳴器139にて減衰されることで騒音が低減される。 At this time, the pulsation of the refrigerant 134 caused by the compression is attenuated by the silencing space 127 of the suction muffler 125, the resonator 137, and the auxiliary resonator 139, thereby reducing noise.
ここで、図4を参照しながら、尾管131の形状について検討した結果を説明する。なお、図4は、テーパ形状のない尾管を用いた時の冷凍能力を基準として、テーパ形状の尾管を用いたときの冷凍能力変化を示している。 Here, the result of studying the shape of the tail tube 131 will be described with reference to FIG. In addition, FIG. 4 has shown the refrigerating capacity change when using a taper-shaped tail pipe on the basis of the refrigerating capacity when using a tail pipe without a taper shape.
本実施の形態では、尾管131の内周は、排出口143が吸入口141よりも断面積が大きいテーパ形状としている。 In the present embodiment, the inner periphery of the tail tube 131 has a tapered shape in which the discharge port 143 has a larger cross-sectional area than the suction port 141.
図4に示すように、吸入口141と排出口143が同一の通路断面積の場合より、排出口143が吸入口141よりも断面積が大きいテーパ形状とすることで冷凍能力が向上し、排出口143が吸入口141よりも断面積が小さいテーパ形状とした場合は、冷凍能力が低下していることがわかる。 As shown in FIG. 4, when the suction port 141 and the discharge port 143 have the same passage cross-sectional area, the discharge port 143 has a taper shape having a larger cross-sectional area than the suction port 141, thereby improving the refrigeration capacity and discharging. It can be seen that when the outlet 143 has a tapered shape having a smaller cross-sectional area than the inlet 141, the refrigeration capacity is reduced.
これは、冷媒134が吸入口141から尾管131内を通過する際の通路断面積が緩やかに拡大変化し排出口143へと流れることで、尾管131の内壁などによって生じる流れの渦の発生などを防止することができ、尾管131内での吸入抵抗をより低減することができるためであると推察する。 This is because the flow cross-sectional area when the refrigerant 134 passes through the tail pipe 131 from the suction port 141 gradually expands and flows to the discharge port 143, thereby generating a flow vortex generated by the inner wall of the tail pipe 131. It is assumed that this is because the suction resistance in the tail tube 131 can be further reduced.
すなわち、冷却システム(図示せず)から密閉容器101に導かれた冷媒134は、冷媒134の流路である尾管131における吸入抵抗が軽減され、冷媒134の単位時間当たりの吸入質量(冷媒循環量)を大きくすることができ、効率が向上すると推察する。 In other words, the refrigerant 134 guided from the cooling system (not shown) to the sealed container 101 has reduced suction resistance in the tail pipe 131 that is the flow path of the refrigerant 134, and the suction mass (refrigerant circulation) of the refrigerant 134 per unit time. The amount) can be increased and the efficiency is expected to improve.
一般的に、密閉容器101内に開放された冷媒134は尾管131や補助尾管133や連通管129などの流路を通過する際、その流路から吸入抵抗を受けながら通過し、最終的に圧縮室115内に吸入される。 In general, when the refrigerant 134 opened in the sealed container 101 passes through a channel such as the tail tube 131, the auxiliary tail tube 133, or the communication tube 129, it passes through the channel while receiving suction resistance, and finally. Into the compression chamber 115.
吸入抵抗が大きいと圧縮室115内に十分な冷媒134を供給することができず、密閉型圧縮機の冷凍能力が低下してしまう。このように、吸入抵抗は冷媒循環量を大きく左右し、密閉型圧縮機の冷凍能力に影響を与える。 If the suction resistance is large, sufficient refrigerant 134 cannot be supplied into the compression chamber 115, and the refrigeration capacity of the hermetic compressor is reduced. Thus, the suction resistance greatly affects the refrigerant circulation amount and affects the refrigeration capacity of the hermetic compressor.
特に尾管131や補助尾管133などは、吸入口141や補助吸入口132が密閉容器101内に開口しているため、圧縮によって生ずる冷媒134の脈動などを密閉容器101内に漏らさないよう、全長を長くする手段が用いられることもあり、低騒音を優先した尾管131においては、全長が長くなることで吸入抵抗が増大し、密閉型圧縮機の性能については妨げになることが多い。 In particular, in the tail pipe 131 and the auxiliary tail pipe 133, since the suction port 141 and the auxiliary suction port 132 are opened in the sealed container 101, the pulsation of the refrigerant 134 caused by the compression is not leaked into the sealed container 101. In some cases, a means for increasing the overall length is used. In the tail tube 131 in which low noise is prioritized, the overall length is increased, the suction resistance is increased, and the performance of the hermetic compressor is often hindered.
しかし、本実施の形態のように、尾管131の吸入口141から排出口143に向けて断面積が大きくなるようにすることで、吸入口141から排出口143へと流れる冷媒134が尾管131により受ける吸入抵抗を軽減することができ、サクションマフラー125の上部から上方に延出し全長を長くした尾管131や、騒音低減のため吸入口141を小さくした尾管131においても、冷媒134の流れる流路として吸入抵抗を低減し、冷凍能力を向上させることができる有効な手段であると考えられる。 However, the refrigerant 134 flowing from the suction port 141 to the discharge port 143 is allowed to flow through the tail tube by increasing the cross-sectional area from the suction port 141 to the discharge port 143 of the tail tube 131 as in the present embodiment. The suction resistance received by 131 can be reduced, and in the tail pipe 131 that extends upward from the top of the suction muffler 125 and has a long overall length, and in the tail pipe 131 in which the suction port 141 is reduced to reduce noise, the refrigerant 134 It is considered that this is an effective means capable of reducing the suction resistance as a flowing flow path and improving the refrigerating capacity.
しかし、尾管131での吸入抵抗を完全になくすことは難しく、特に冷却システム(図示せず)によって高冷媒循環量で運転することが多くなることもあり、高冷媒循環量の状態では消音空間127内の冷媒134が不足し、圧縮室115内へ十分な冷媒134を供給できないことがある。 However, it is difficult to completely eliminate the suction resistance in the tail pipe 131. In particular, the cooling system (not shown) often operates at a high refrigerant circulation rate. In some cases, the refrigerant 134 in 127 is insufficient, and sufficient refrigerant 134 cannot be supplied into the compression chamber 115.
その際には、本実施の形態においては補助尾管133を備えているため、尾管131から吸い込む冷媒134の不足分を補助尾管133から速やかに消音空間127内に冷媒134を吸い込むことができるので、十分な冷媒134を圧縮室115内に供給することができる。 In this case, since the auxiliary tail pipe 133 is provided in the present embodiment, the refrigerant 134 sucked from the tail pipe 131 can be quickly sucked into the silencing space 127 from the auxiliary tail pipe 133. As a result, sufficient refrigerant 134 can be supplied into the compression chamber 115.
そのため、冷却システム(図示せず)に関わらず、圧縮室115内へ十分な冷媒134を供給することができるので、効率が向上する。 Therefore, since sufficient refrigerant 134 can be supplied into the compression chamber 115 regardless of the cooling system (not shown), the efficiency is improved.
また、消音空間127内の冷媒134の流れは、消音空間127の形状や尾管131の排出口143と連通管129の消音空間127内の開口部の配置などで決定される。 Further, the flow of the refrigerant 134 in the silencing space 127 is determined by the shape of the silencing space 127 and the arrangement of the opening in the silencing space 127 of the communication pipe 129 and the outlet 143 of the tail pipe 131.
補助尾管133がある場合、補助尾管133の消音空間127内の開口部からの冷媒134が消音空間127内に吸入されるため、消音空間127内の冷媒134の流れは複雑になり、補助尾管133の配置により尾管131から吸入された冷媒134と補助尾管133から吸入された冷媒134との流れが干渉し、互いに阻害してしまうことで、消音空間127内の冷媒134が連通管129へとスムーズに流れないことがある。 In the case where there is the auxiliary tail pipe 133, the refrigerant 134 from the opening in the silencing space 127 of the auxiliary tail pipe 133 is sucked into the silencing space 127, so the flow of the refrigerant 134 in the silencing space 127 becomes complicated, and the auxiliary tail pipe 133 Due to the arrangement of the tail pipe 133, the flow of the refrigerant 134 sucked from the tail pipe 131 and the flow of the refrigerant 134 sucked from the auxiliary tail pipe 133 interfere with each other and inhibit each other, whereby the refrigerant 134 in the silencing space 127 communicates. May not flow smoothly to tube 129.
しかし、本実施の形態では補助尾管133の消音空間127内の開口部と連通管129の消音空間127内の開口部との間に、尾管131の排出口143を配置しているため、尾管131の排出口143から連通管129の消音空間127内の開口部へと流れる冷媒134の流れは補助尾管133と連通管129の間の空間で形成され、補助尾管133の消音空間127内の開口部から開放された冷媒134は尾管131の排出口143から開放された冷媒134の流れとスムーズに合流し連通管129へと導くことができる。 However, in the present embodiment, since the outlet 143 of the tail pipe 131 is disposed between the opening in the silencing space 127 of the auxiliary tail pipe 133 and the opening in the silencing space 127 of the communication pipe 129, The flow of the refrigerant 134 that flows from the outlet 143 of the tail pipe 131 to the opening in the silence space 127 of the communication pipe 129 is formed in a space between the auxiliary tail pipe 133 and the communication pipe 129, and the noise reduction space of the auxiliary tail pipe 133. The refrigerant 134 released from the opening in 127 can smoothly join the flow of the refrigerant 134 released from the outlet 143 of the tail pipe 131 and can be led to the communication pipe 129.
従って、尾管131から吸入された冷媒134と補助尾管133から吸入された冷媒134との流れが互いに阻害することなく、連通管129へと導くことができるので、消音空間127内での吸入抵抗が軽減され、冷媒134の単位時間当たりの吸入質量(冷媒循環量)を大きくすることができ、効率が向上する。 Accordingly, the flow of the refrigerant 134 sucked from the tail pipe 131 and the refrigerant 134 sucked from the auxiliary tail pipe 133 can be guided to the communication pipe 129 without interfering with each other, so that the suction in the silencing space 127 is performed. The resistance is reduced, the suction mass (refrigerant circulation amount) per unit time of the refrigerant 134 can be increased, and the efficiency is improved.
さらに、消音空間内で冷媒134の流れに渦や乱れが発生することを抑制することができ、渦や乱れに伴う騒音の増大を抑制することができる。 Furthermore, it is possible to suppress the occurrence of vortices and turbulence in the flow of the refrigerant 134 in the silence space, and it is possible to suppress an increase in noise due to the vortices and turbulence.
また、冷却システム(図示せず)から密閉容器101内に開放された冷媒134は電動要素109や圧縮要素111により加熱された密閉容器101内に滞留する冷媒134に比べ低温で、密度が大きいため下方に向かって流れていく。 In addition, the refrigerant 134 released from the cooling system (not shown) into the sealed container 101 has a lower temperature and a higher density than the refrigerant 134 staying in the sealed container 101 heated by the electric element 109 or the compression element 111. It flows downward.
本実施の形態では冷媒受け部135の開口面145を吸入管113の開口端に対向するように設け、冷媒受け部135の開口面145下端を吸入管113の開口端下端よりも下方に配置しているので、低温の冷媒134を冷媒受け部135に効率よく受け止め、冷媒受け部135内の空間に多くの低温の冷媒134を滞留させることができる。 In the present embodiment, the opening surface 145 of the refrigerant receiving part 135 is provided so as to face the opening end of the suction pipe 113, and the lower end of the opening surface 145 of the refrigerant receiving part 135 is disposed below the lower end of the opening end of the suction pipe 113. Therefore, the low-temperature refrigerant 134 can be efficiently received by the refrigerant receiver 135 and a large amount of the low-temperature refrigerant 134 can be retained in the space inside the refrigerant receiver 135.
そのため、補助尾管133の補助吸入口132の周りは低温の冷媒134が滞留し、補助尾管133より消音空間127内へと吸入される。 Therefore, the low-temperature refrigerant 134 stays around the auxiliary suction port 132 of the auxiliary tail pipe 133 and is sucked into the sound deadening space 127 from the auxiliary tail pipe 133.
従って、吸入管113を介して密閉容器101内に流れてきた低温の冷媒134が、密閉容器101内に拡散したり、密閉容器101内に滞留している冷媒134と混合されたりして加熱されることを抑制し、速やかに低温の冷媒134をサクションマフラー125内に吸入することができるので、冷媒134の単位時間当たりの吸入質量(冷媒循環量)を大きくすることができ、効率が向上する。 Therefore, the low-temperature refrigerant 134 that has flowed into the sealed container 101 via the suction pipe 113 is heated by being diffused into the sealed container 101 or mixed with the refrigerant 134 staying in the sealed container 101. Since the low-temperature refrigerant 134 can be quickly sucked into the suction muffler 125, the suction mass (refrigerant circulation amount) of the refrigerant 134 per unit time can be increased, and the efficiency is improved. .
つまり、冷媒受け部135は、吸入管113を通って密閉容器101内に開放された液冷媒や多量の潤滑油103のほとんどは、冷媒受け部135に衝突し、冷媒受け部135の壁面を下方へと流れ落ちてしまい、冷媒受け部135の開口面145下端から密閉容器101底部へ流れ落ちていく。 That is, in the refrigerant receiving part 135, most of the liquid refrigerant and a large amount of the lubricating oil 103 that are opened in the sealed container 101 through the suction pipe 113 collide with the refrigerant receiving part 135, and the wall surface of the refrigerant receiving part 135 is lowered. And flows down from the lower end of the opening surface 145 of the refrigerant receiver 135 to the bottom of the sealed container 101.
そのため、尾管131の吸入口141や補助尾管133の補助吸入口132から液冷媒や潤滑油103を直接吸入することをより抑制することができる効果に加え、吸入管113を通って密閉容器101内に開放された低温の冷媒134を受け止め、補助尾管133の補助吸入口132より効率よく消音空間127内へと吸入する効果を併せ持っている。 Therefore, in addition to the effect of further suppressing the direct suction of the liquid refrigerant and the lubricating oil 103 from the suction port 141 of the tail tube 131 and the auxiliary suction port 132 of the auxiliary tail tube 133, the sealed container passes through the suction tube 113. It also has the effect of receiving the low-temperature refrigerant 134 opened in 101 and efficiently sucking it into the muffler space 127 from the auxiliary suction port 132 of the auxiliary tail pipe 133.
また、起動初期等に冷却システム(図示せず)から吸入管113を通って密閉容器101内に開放された冷媒134が、液冷媒や多量の潤滑油103を含む場合があり、液冷媒や多量の潤滑油103を尾管131や補助尾管133から吸い込んでしまうと、連通管129を介して圧縮室115内に吸入され、液圧縮をしてしまう。 In addition, the refrigerant 134 released from the cooling system (not shown) through the suction pipe 113 into the sealed container 101 in the initial stage of startup may contain liquid refrigerant or a large amount of lubricating oil 103. If the lubricating oil 103 is sucked from the tail pipe 131 or the auxiliary tail pipe 133, it is sucked into the compression chamber 115 through the communication pipe 129 and liquid compression is performed.
液圧縮が生じた場合、圧縮室115内の圧力が急激に上昇するため、バルブプレート123などの圧縮要素111に過大な負荷がかかり、故障するおそれがあるため、本実施の形態では吸入管113より上方に吸入口141と補助吸入口132を開口するよう配置している。 When liquid compression occurs, the pressure in the compression chamber 115 rises abruptly, so that an excessive load is applied to the compression element 111 such as the valve plate 123 and there is a risk of failure. In this embodiment, the suction pipe 113 is used. The suction port 141 and the auxiliary suction port 132 are arranged so as to open further upward.
具体的には、液冷媒や潤滑油103は冷媒134と比べ非常に密度が大きいために下方に向かって流れるため、吸入管113より上方に吸入口141と補助吸入口132を配置することで、吸入口141や補助吸入口132から液冷媒や多量の潤滑油103を吸入することを抑制することができる。 Specifically, since the liquid refrigerant or the lubricating oil 103 has a higher density than the refrigerant 134 and flows downward, by arranging the suction port 141 and the auxiliary suction port 132 above the suction pipe 113, Inhalation of the liquid refrigerant and a large amount of the lubricating oil 103 from the suction port 141 and the auxiliary suction port 132 can be suppressed.
また、圧縮要素111の起動時に密閉容器101内の圧力が減圧されることによって密閉容器101の底部に貯留している潤滑油103に溶解していた冷媒134が発泡する現象(以後、フォーミングという)が発生することがある。フォーミングが発生した場合、密閉容器101の底部から発泡した泡が上方へと密閉容器101内に充満していく。 Further, a phenomenon in which the refrigerant 134 dissolved in the lubricating oil 103 stored in the bottom of the sealed container 101 is foamed by reducing the pressure in the sealed container 101 when the compression element 111 is activated (hereinafter referred to as forming). May occur. When forming occurs, the foam foamed from the bottom of the sealed container 101 fills the sealed container 101 upward.
フォーミングにより発生した泡を尾管131の吸入口141や補助尾管133の補助吸入口132から吸い込んでしまうと、連通管129を介して圧縮室115内に吸入され、液圧縮をしてしまう。上方へと充満する泡の高さは潤滑油103に溶解している冷媒134の量や、密閉容器101内の圧力が大きな影響を与えるが、本実施の形態では尾管131をサクションマフラー125の上部から上方に延出しているため、フォーミングにより発泡した泡は尾管131の吸入口141に到達しにくくなり、ほとんど吸入口141より吸入されることはない。 If bubbles generated by forming are sucked from the suction port 141 of the tail tube 131 and the auxiliary suction port 132 of the auxiliary tail tube 133, they are sucked into the compression chamber 115 via the communication tube 129 and liquid compression is performed. The height of the foam filling upward is greatly influenced by the amount of the refrigerant 134 dissolved in the lubricating oil 103 and the pressure in the sealed container 101. In this embodiment, the tail pipe 131 is connected to the suction muffler 125. Since the foam extends upward from the upper part, the foam foamed by forming becomes difficult to reach the suction port 141 of the tail tube 131 and is hardly sucked from the suction port 141.
一方、補助尾管133の補助吸入口132はサクションマフラー125の底部にあるため、サクションマフラー125の上方に延出した尾管131の吸入口141に比べフォーミングにより発生した泡が補助尾管133の補助吸入口132に到達しやすい。そこで、本実施の形態では補助尾管133の補助吸入口132は尾管131よりも断面積を小さくすることで、尾管131に比べ吸入抵抗が大きくし、特に気体に対して粘度の高い液体は補助尾管133の補助吸入口132を通過しにくくしている。 On the other hand, since the auxiliary suction port 132 of the auxiliary tail pipe 133 is located at the bottom of the suction muffler 125, bubbles generated by the foaming of the auxiliary tail pipe 133 are larger than the suction port 141 of the tail pipe 131 extending above the suction muffler 125. It is easy to reach the auxiliary suction port 132. Therefore, in the present embodiment, the auxiliary suction port 132 of the auxiliary tail pipe 133 is made smaller in cross-sectional area than the tail pipe 131, so that the suction resistance is larger than that of the tail pipe 131. Is difficult to pass through the auxiliary inlet 132 of the auxiliary tail tube 133.
ここでの液体はフォーミングにより発生した泡だけでなく、液冷媒や潤滑油103も同様であり、吸入管113を通って密閉容器101内に開放された液冷媒や多量の潤滑油103も補助尾管133の補助吸入口132を通過しにくくすることができる。 The liquid here is not only the foam generated by the forming, but also the liquid refrigerant and the lubricating oil 103. The liquid refrigerant and a large amount of the lubricating oil 103 that are opened in the sealed container 101 through the suction pipe 113 are also supplementary tails. It is possible to make it difficult to pass through the auxiliary inlet 132 of the tube 133.
さらに、補助尾管133の消音空間127内の上方への延長線上に、下方に開口した補助共鳴器139を設けているため、補助尾管133の消音空間127内の開口部と補助共鳴器139の開口部の距離を近接させることで、冷媒134の脈動音などの騒音を補助共鳴器139によって消音するだけでなく、補助尾管133の消音空間127内の開口部から消音空間127内への流路を狭め、フォーミングにより発生した泡や液冷媒や潤滑油103をより通過しにくくすることができる。 Furthermore, since the auxiliary resonator 139 opened downward is provided on the line extending upward in the silencing space 127 of the auxiliary tail tube 133, the opening in the silencing space 127 of the auxiliary tail tube 133 and the auxiliary resonator 139 are provided. By making the distance between the openings close to each other, noise such as the pulsation sound of the refrigerant 134 is not only silenced by the auxiliary resonator 139 but also from the opening in the silence space 127 of the auxiliary tail pipe 133 to the silence space 127. By narrowing the flow path, it is possible to make it less likely to pass bubbles, liquid refrigerant, and lubricating oil 103 generated by forming.
従って、フォーミングにより発生した泡や潤滑油103は尾管131や補助尾管133から消音空間127内にほとんど吸入されることなく、圧縮室115内に流入するのを抑制することができるので、高い信頼性が得られるうえ、補助共鳴器139により、冷媒134の脈動音などを消音し、補助尾管133から密閉容器101内に騒音が漏れないようにすることができるので、騒音の低減が実現できる。 Therefore, the foam and the lubricating oil 103 generated by forming can be suppressed from flowing into the compression chamber 115 from the tail tube 131 and the auxiliary tail tube 133 without being almost sucked into the sound deadening space 127. In addition to providing reliability, the auxiliary resonator 139 can muffle the pulsating sound of the refrigerant 134 and prevent noise from leaking from the auxiliary tail tube 133 into the sealed container 101, thus reducing noise. it can.
また、密閉容器101内には冷媒134とともに微細な潤滑油103が飛散しており、尾管131や補助尾管133から消音空間127内に冷媒134とともに吸入され、微細な潤滑油103が消音空間127内の壁面や底面に付着する。壁面に付着した潤滑油103は圧縮機の運転中は壁面に留まることがあるが、圧縮機が停止するとほとんどが壁面を流れ落ち底部に溜まってしまう。 In addition, the fine lubricating oil 103 is scattered together with the refrigerant 134 in the sealed container 101 and is sucked together with the refrigerant 134 from the tail pipe 131 and the auxiliary tail pipe 133 into the noise reduction space 127, and the fine lubricating oil 103 is absorbed in the noise reduction space. It adheres to the wall surface and bottom surface in 127. The lubricating oil 103 adhering to the wall surface may stay on the wall surface during the operation of the compressor. However, when the compressor stops, most of it flows down the wall surface and accumulates at the bottom.
サクションマフラー125の底部に潤滑油103が溜まってしまうと、消音空間127の消音効果が低下してしまううえ、連通管129から圧縮室115内に多量の潤滑油103を吸入してしまう可能性がある。 If the lubricating oil 103 accumulates at the bottom of the suction muffler 125, the silencing effect of the silencing space 127 is reduced, and a large amount of the lubricating oil 103 may be sucked into the compression chamber 115 from the communication pipe 129. is there.
本実施の形態では補助尾管133の密閉容器101側の開口部がサクションマフラー125の底部にあるため、補助尾管133や補助共鳴器139の内壁面に付着した潤滑油103を補助尾管133の密閉容器101側の開口部から密閉容器101内に排出することができ、潤滑油103を圧縮室115内へと流れるのを抑制することができる。 In this embodiment, since the opening on the closed container 101 side of the auxiliary tail pipe 133 is at the bottom of the suction muffler 125, the lubricating oil 103 attached to the inner wall surface of the auxiliary tail pipe 133 or the auxiliary resonator 139 is applied to the auxiliary tail pipe 133. It can be discharged into the sealed container 101 from the opening on the closed container 101 side, and the flow of the lubricating oil 103 into the compression chamber 115 can be suppressed.
従って、圧縮機の停止時に補助尾管133内に潤滑油103を溜めてしまうことがなく、圧縮室115内に流入するのを抑制することができるので、高い信頼性が得られる。 Therefore, the lubricating oil 103 is not accumulated in the auxiliary tail pipe 133 when the compressor is stopped, and can be prevented from flowing into the compression chamber 115, so that high reliability is obtained.
なお、補助尾管133の補助吸入口132は尾管131よりも断面積を小さくしていることについては上述した通りであるが、潤滑油を排出することができる程度の断面積を確保する必用があることは言うまでもない。 As described above, the auxiliary suction port 132 of the auxiliary tail pipe 133 has a smaller cross-sectional area than that of the tail pipe 131. However, it is necessary to secure a cross-sectional area sufficient to discharge the lubricating oil. It goes without saying that there is.
以上のように、本発明にかかる密閉型圧縮機は、高い効率および信頼性を備えることが可能となるので、エアーコンディショナー、冷凍冷蔵装置等に用いられる密閉型圧縮機にも適用できる。 As described above, since the hermetic compressor according to the present invention can be provided with high efficiency and reliability, it can be applied to a hermetic compressor used in an air conditioner, a refrigerator-freezer, and the like.
101 密閉容器
103 潤滑油
105 固定子
107 回転子
109 電動要素
111 圧縮要素
113 吸入管
115 圧縮室
117 シリンダ
121 吸入孔
123 バルブプレート
125 サクションマフラー
127 消音空間
129 連通管
131 尾管
132 補助吸入口
133 補助尾管
134 冷媒
135 冷媒受け部
139 補助共鳴器
141 吸入口
143 排出口
145 開口面
DESCRIPTION OF SYMBOLS 101 Airtight container 103 Lubricating oil 105 Stator 107 Rotor 109 Electric element 111 Compression element 113 Suction pipe 115 Compression chamber 117 Cylinder 121 Suction hole 123 Valve plate 125 Suction muffler 127 Silencer space 129 Communication pipe 131 Tail pipe 132 Auxiliary inlet 133 Auxiliary Tail tube 134 Refrigerant 135 Refrigerant receiving part 139 Auxiliary resonator 141 Inlet 143 Outlet 145 Opening surface
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