JP5005408B2 - Airbag device - Google Patents
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Description
本発明は、例えば、車両の車室の側部の窓部に沿ってエアバッグを展開するエアバッグ装置に関する。 The present invention relates to an airbag device that deploys an airbag along, for example, a window on a side portion of a vehicle cabin.
従来、ガスを導入して膨張展開するエアバッグを備えたエアバッグ装置について、自動車の車室の側部のドアの窓部などに沿って展開するいわゆるカーテンエアバッグ装置が知られている。このようなエアバッグ装置のエアバッグは、通常時は、細長く折り畳まれ、車室側面の窓部の上縁部に沿って配置されている。そして、側面衝突や横転などの衝撃を受けた際に、インフレータからガスが供給されてエアバッグが展開し、側部の窓部などに沿って下方に展開するようになっている。 2. Description of the Related Art Conventionally, a so-called curtain airbag device that deploys along a window portion of a door on a side portion of an automobile compartment is known as an airbag device including an airbag that is inflated and deployed by introducing gas. The airbag of such an airbag device is normally folded in an elongated shape and is disposed along the upper edge of the window on the side of the passenger compartment. When an impact such as a side collision or rollover is received, gas is supplied from the inflator and the airbag is deployed, and the airbag is deployed downward along the side windows and the like.
このようなエアバッグ装置について、折り畳んだエアバッグを、自動車の内装材であるピラーガーニッシュで覆った構成が知られている(例えば、特許文献1参照。)。このピラーガーニッシュは、プラスチックで形成され、エアバッグの展開時に弾性的に変形して、エアバッグの展開を阻害しないように構成されている。さらに、このピラーガーニッシュの裏面には、抜止め金具、クリップ、ボルトなどが取り付けられ、この抜止め金具を金具係止穴に係止するなどして、ピラーガーニッシュが車体に取り付けられている。さらに、この構成では、エアバッグの展開時には、クリップが外れるとともに、抜止め金具が鍵穴状の金具係止穴に沿って移動し、ピラーガーニッシュを大きく開くことが図られている。 About such an airbag apparatus, the structure which covered the folded airbag with the pillar garnish which is an interior material of a motor vehicle is known (for example, refer patent document 1). The pillar garnish is made of plastic, and is configured to be elastically deformed when the airbag is deployed so as not to inhibit the deployment of the airbag. Further, a retaining metal fitting, a clip, a bolt, and the like are attached to the back surface of the pillar garnish, and the pillar garnish is attached to the vehicle body by, for example, engaging the retaining metal fitting in the metal fitting locking hole. Further, in this configuration, when the airbag is deployed, the clip is released, and the retaining fitting moves along the keyhole-shaped fitting locking hole so that the pillar garnish is greatly opened.
しかしながら、内装材であるプラスチック製のピラーガーニッシュを弾性的に変形させる構成では、例えば、極めて高温の環境下では、プラスチックが軟化して特性が変化し易く、通常時に外観良く折り畳んだエアバッグを覆うとともに、エアバッグの展開時には円滑に移動する適切な剛性の設定が必ずしも容易ではない問題を有している。また、係合の解除によりピラーガーニッシュを移動させる構成では、エアバッグの展開時にピラーガーニッシュを全長にわたり円滑に移動させることが必ずしも容易ではない問題を有している。
上記のように、細長く折り畳まれた長尺なエアバッグについて、エアバッグを保護するカバー体をエアバッグの展開時に円滑に展開できる構成が求められている。 As described above, there is a demand for a structure that can smoothly deploy a cover body that protects an airbag when the airbag is deployed, with respect to a long and narrow airbag.
本発明は、このような点に鑑みなされたもので、エアバッグを覆うカバー体を備えるとともにエアバッグの展開時にはカバー体が円滑に移動する好ましい特性を容易に実現できるエアバッグ装置を提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of the above points, and provides an airbag apparatus that includes a cover body that covers an airbag and that can easily realize preferable characteristics that the cover body smoothly moves when the airbag is deployed. With the goal.
請求項1記載のエアバッグ装置は、細長く折り畳まれた状態からガスが導入されて膨張展開するエアバッグと、折り畳まれた状態の前記エアバッグを長手方向に沿って覆うカバー体と、被取付部材に取り付けられる固定部及び前記被取付部材から離間する取付受部を設けたブラケットと、前記エアバッグを支持するとともに、前記カバー体を支持するカバー支持部、前記取付受部に取り付けられる取付部、及びこれらカバー支持部と取付部とを連結する塑性変形可能な金属製の連結部とを備え、これらカバー支持部及び連結部の少なくとも一方は、前記取付受部の前記被取付部材側に位置する取付部材とを具備するものである。 The airbag device according to claim 1 is an airbag that is inflated and deployed by introducing gas from an elongated folded state, a cover body that covers the folded airbag in the longitudinal direction, and a member to be attached A bracket provided with a fixing portion to be attached to the mounting member and a mounting receiving portion that is spaced apart from the attached member; a cover supporting portion that supports the cover body and supports the cover body; an attachment portion that is attached to the mounting receiving portion; And a plastically deformable metal connecting portion that connects the cover support portion and the attachment portion, and at least one of the cover support portion and the connection portion is located on the attached member side of the attachment receiving portion. And an attachment member.
そして、この構成では、エアバッグの展開時に、エアバッグがカバー体を押動すると、取付部材の連結部が塑性変形して、カバー体の移動を許容し、エアバッグが展開する。連結部は、塑性変形可能な金属製としたため、樹脂製の構成に比べて、温度変化に伴う特性の変化が小さく、通常時にはカバー体がエアバッグを外観良く安定して覆うとともにエアバッグの展開時にはカバー体が円滑に移動する好ましい特性が容易に実現される。カバー支持部及び連結部の少なくとも一方は、取付部の被取付部材側に位置するため、エアバッグの展開時に、これらカバー支持部及び連結部が所定量だけ移動すると、取付受部あるいは取付受部に支持された部材に当接し、カバー体の移動量が適切に規制される。 In this configuration, when the airbag pushes the cover body when the airbag is deployed, the connecting portion of the mounting member is plastically deformed, allowing the cover body to move, and the airbag is deployed. Because the connecting part is made of plastically deformable metal, the change in characteristics due to temperature change is small compared to the resin structure, and the cover body covers the airbag stably with good appearance in normal times and the airbag is deployed. Sometimes a favorable characteristic that the cover body moves smoothly is easily realized. Since at least one of the cover support portion and the connection portion is located on the attached member side of the attachment portion, when the cover support portion and the connection portion move by a predetermined amount when the airbag is deployed, the attachment reception portion or the attachment reception portion The amount of movement of the cover body is appropriately regulated.
請求項2記載のエアバッグ装置は、請求項1記載のエアバッグ装置において、カバー体は、長手方向に沿って屈曲されたカバー屈曲部を備え、取付部材は、塑性変形可能な金属製であるとともに前記カバー屈曲部に沿って屈曲して配置されたカバー支持部を備え、前記カバー屈曲部に対向して変形を規制する変形規制部を具備するものである。
The airbag device according to
そして、この構成では、エアバッグの展開時に、カバー支持部及び連結部が所定量だけ移動すると、変形規制部がカバー屈曲部に当接してカバー体の移動量が適切に規制される。次いで、変形規制部に当接したカバー屈曲部及びこのカバー屈曲部に沿った塑性変形可能な金属製であるカバー支持部が変形して衝撃を吸収し、カバー体の挙動が円滑になる。 In this configuration, when the cover support portion and the connecting portion move by a predetermined amount when the airbag is deployed, the deformation restricting portion comes into contact with the cover bending portion and the amount of movement of the cover body is appropriately restricted. Next, the cover bent portion in contact with the deformation restricting portion and the cover support portion made of a plastically deformable metal along the cover bent portion are deformed to absorb the impact, and the behavior of the cover body becomes smooth.
請求項3記載のエアバッグ装置は、請求項1または2記載のエアバッグ装置において、連結部は、取付部及び支持部のそれぞれ少なくとも一部と一体に連続する板材にて形成されたものである。
The airbag device according to
そして、この構成では、簡略な構成で、通常時にはカバー体がエアバッグを外観良く安定して覆うとともにエアバッグの展開時にはカバー体が円滑に移動する好ましい特性が容易に実現される。 In this configuration, the cover body covers the airbag with good appearance and stability in a normal state, and a preferable characteristic that the cover body moves smoothly when the airbag is deployed is easily realized.
請求項4記載のエアバッグ装置は、請求項1ないし3いずれか一記載のエアバッグ装置において、ブラケットの取付受部には、付属品取付部が設けられたものである。 According to a fourth aspect of the present invention, in the airbag apparatus according to any one of the first to third aspects, the bracket mounting receiving portion is provided with an accessory mounting portion.
そして、この構成では、エアバッグ装置のブラケットを、他の付属品を取り付けるブラケットして兼用することにより、構成が簡略化されるとともに、被取付部材への取付作業の作業性が向上する。 And in this structure, while using the bracket of an airbag apparatus as a bracket which attaches another accessory, a structure is simplified and the workability | operativity of the attachment work to a to-be-attached member improves.
請求項5記載のエアバッグ装置は、請求項1ないし4いずれか一記載のエアバッグ装置において、カバー体は、車両の内装材であり、ブラケットの固定部は、車両の車室の側部に位置して車体に固定され、エアバッグは、前記車室の側部に沿って展開するものである。
The airbag device according to
そして、この構成では、細長く折り畳まれるエアバッグを備えるとともに、このエアバッグを覆うカバー体が車両の内装材となる、車室の側部用のエアバッグ装置に適した構成が提供される。 And in this structure, while providing the airbag folded long and narrow, the structure suitable for the airbag apparatus for the side part of a vehicle interior from which the cover body which covers this airbag becomes an interior material of a vehicle is provided.
本発明のエアバッグ装置によれば、通常時にはカバー体がエアバッグを外観良く安定して覆うとともにエアバッグの展開時にはカバー体が円滑に移動する好ましい特性が容易に実現される。エアバッグの展開時に、カバー体の移動量を適切に規制できる。 According to the airbag device of the present invention, a preferable characteristic that the cover body covers the airbag with a good appearance and stability during normal operation and the cover body moves smoothly when the airbag is deployed is easily realized. When the airbag is deployed, the amount of movement of the cover body can be appropriately regulated.
以下、本発明のエアバッグ装置の一実施の形態を図面を参照して説明する。 Hereinafter, an embodiment of an airbag device of the present invention will be described with reference to the drawings.
図1及び図2において、1はエアバッグ装置で、このエアバッグ装置1は、カーテンエアバッグあるいは側突用エアバッグなどとも呼ばれるエアバッグ2を備え、図1(a)に示すように、通常時には、車両である自動車の車体3の車室4の収納位置としてのルーフサイド部5に配置され、側面衝突の衝撃を受けた際や横転の際などに、図1(b)及び(c)に示すように、乗員の側方に面状に展開し、被保護物である乗員を保護するようになっている。なお、以下の記載において、上下方向、前後方向などの方向は、車両の直進方向を基準とし、内側及び外側は、車室4から両側の外方に向かう方向を外側として説明する。
1 and 2, reference numeral 1 denotes an airbag device. The airbag device 1 includes an
そして、この自動車の車体3は、車室4内に乗員が着座可能な前席及び後席を備え、これら前席及び後席に対応して、それぞれ窓部を備えた図示しないドアが設けられている。また、車室4の両側には、前側から順に、Aピラーとも呼ばれるフロントピラー、Bピラーとも呼ばれるセンターピラー、Cピラーとも呼ばれるリアピラーが設けられている。そして、これら窓部、ドア及び各ピラーにより、車室4の両側部に側部としての所定面14が構成されている。また、これらピラーの上側、すなわち窓部の一縁部である上縁部に、ルーフサイドレールなどとも呼ばれる被取付部材を構成する被取付面部としての車体パネル15が設けられ、この車体パネル15を介して天井部としての天井パネルが支持されている。また、両側のフロントピラーの前側にはフロントガラス(フロントウインドシールド)が設けられ、両側のリアピラーの後側にはリアガラスが設けられている。そして、収納位置としてのルーフサイド部5は、天井パネルの両側の縁部の部分から、この縁部といわば交差する方向に伸びるフロントピラーの一部あるいは全長、及び、必要に応じてリアピラーの一部あるいは全長にかかる部分に設定されている。
The
また、車体パネル15及び天井パネルの車室4側の一部は、各ピラーの一部とともに、軟質すなわち変形可能な天井板であり室内装飾パネルであるヘッドライニング(ルーフライニング)16により覆われている。そして、各ピラーの全長あるいは一部の車室4側には、それぞれ内装材である第1ないし第3のピラーガーニッシュが取り付けられ、これらピラーが覆われている。さらに、本実施の形態では、フロントピラーからルーフサイド部5を介してリアピラーに係る部分に、エアバッグ装置1を構成するカバー体である内装材としての樹脂製のガーニッシュ18が備えられている。
A part of the
すなわち、エアバッグ装置1は、カーテンエアバッグモジュールとも呼び得るもので、エアバッグ2及びガーニッシュ18に加え、エアバッグ2にガスを供給するガス発生器である図示しないインフレータ、エアバッグ装置1を車体パネル15に取り付ける単数あるいは複数のブラケット26、これらブラケット26に取り付けられる単数あるいは複数の取付部材27、及び折り畳んだエアバッグ2の長手方向に沿って配置された案内体であるプロテクタ28などを備えてモジュールが構成され、車体パネル15に沿ってルーフサイド部5に配置されている。
In other words, the airbag device 1 can be called a curtain airbag module. In addition to the
そして、エアバッグ2は、各図においては模式的に示しているが、単数あるいは複数の基布を組み合わせ、例えば1枚の基布を折り返し、あるいは2枚の基布を重ねて接合して、扁平な袋状に形成されたエアバッグ本体部31と、このエアバッグ本体部31の複数カ所から延設された取付片部32となどを備え、所定の折り畳み方法で細長く折り畳まれ、図示しない筒状あるいはひも状などの形状保持部材により形状を保持されている。そして、このエアバッグ2は、前後の座席の乗員を保護可能な、長尺ないわゆる前後席用エアバッグであり、エアバッグ本体部31には、ガスが流入して膨張展開する袋状の膨張部と、エアバッグ本体部31の後端上部などに位置して膨張部を外部に連通するガス導入口となどが設けられている。また、エアバッグ2の取付片部32は、エアバッグ本体部31の上縁部に連続して複数形成されている。そして、各取付片部32は、エアバッグ本体部31を構成する基布部と一体に形成され、エアバッグ本体部31から舌片状に突設されているとともに、それぞれ円孔状をなす取付孔32aが形成されている。また、図示しないが、エアバッグ2の前端部には、エアバッグ2とフロントピラーの前端部近傍とを連結するテザーベルトが連結されている。
And although the
また、インフレータは、後席の後方あるいは上方に位置して収納された円柱状の本体部を備え、接続管を介してエアバッグ2のガス導入口に接続されている。
The inflator includes a columnar main body that is housed in a position behind or above the rear seat, and is connected to the gas inlet of the
そして、ガーニッシュ18は、ルーフサイドトリムとも呼び得るもので、弾性的に変形可能な合成樹脂にて一体に形成され、折り畳まれたエアバッグ2を覆うとともに車室4内に露出するガーニッシュ本体部41と、このガーニッシュ本体部41の上縁部に一体に連結するガーニッシュ側取付部42とを備えている。そして、ガーニッシュ本体部41は、外側に向かって滑らかに湾曲し、折り畳まれたエアバッグ2や車体パネル15などが車室4内に露出しないように覆っている。また、ガーニッシュ側取付部42は、この実施の形態では断面略L字状をなし、ガーニッシュ本体部41から外側に向かって延設された平板状の第1のカバー取付片部44と、この第1のカバー取付片部44に90度上側に屈曲するカバー屈曲部45を介して連結された平板状の第2のカバー取付片部46とを備え、ガーニッシュ側取付部42がヘッドライニング16に覆われるようになっている。すなわち、カバー屈曲部45は、ヘッドライニング16に覆われた位置で、外側下方に向かって凹設された形状となっている。また、ガーニッシュ側取付部42の第2のカバー取付片部46には、所定の間隔で、円孔状の取付孔48が形成されている。
The
また、ブラケット26は、例えば車両の片側に3個ずつ同形状のブラケット26が用いられている。そして、各ブラケット26は、金属製で、例えば鉄板をプレス加工して形成され、平板状をなすブラケット本体部である取付受部51と、この取付受部51の両端部に一体に連続するブラケット側取付部52とを備えている。そして、取付受部51には、図2に示すように、所定の間隔で、対をなす円孔状のブラケット取付部54が形成されている。そして、それぞれ対をなすブラケット取付部54の間に位置して、ブラケット取付部54よりも径寸法の大きい円孔状の挿入孔55が形成されている。さらに、これら対をなすブラケット取付部54のグループと、隣接する対をなすブラケット取付部54のグループとの間には、角孔状をなす付属品取付部56が形成されている。また、ブラケット側取付部52は、平板状の固定部57と、この固定部57と取付受部51とを一体に連結するブラケット側連結部58とを備えている。そして、各固定部57には、円孔状の固定孔59が形成されている。そして、各ブラケット26は、比較的剛性が大きく形成され、エアバッグ2の展開時にも変形しないように形成されている。
For example, three
そして、取付部材27は、本実施の形態では各ブラケット26に対してそれぞれ3個の同形状の取付部材27が用いられている。そして、各取付部材27は、鉄板ヒンジあるいは連結部材などとも呼び得るもので、金属製で例えば板材である鉄板をプレス加工して一体に形成されている。そして、各取付部材27は、取付部63と、この取付部63の上縁部から一体に延設された連結部64と、各連結部64の先端から延設されたカバー支持部としての支持部65とを備えている。そして、取付部63は、前後方向を長手方向とする平板状をなし、この取付部63には、ブラケット26のブラケット取付部54及び挿入孔55に位置あわせして、円孔状の取付受部66及び挿入孔67が形成されている。さらに、取付部63の下側の縁部は、車室4側に向かって断面略L字状に屈曲され、変形規制部68が形成されている。また、支持部65は、エアバッグ2を支持するエアバッグ支持部を兼ねるもので、支持部屈曲部69において車室4側に向かって断面略L字状に約90度屈曲され、連結部64に連続する第1の支持部71と、支持部屈曲部69を介して第1の支持部71に連続する第2の支持部72とが形成されている。さらに、第1の支持部71には、円孔状の固定支持部73が形成されている。
In the present embodiment, three
そして、取付部材27の連結部64は、ヒンジ部とも呼びうるもので、滑らかな曲面状をなして外側下方に向かって断面略U字状に湾曲し、取付部63と支持部65の第1の支持部71とは所定の間隔を介して互いに平行に対向するように形成されている。さらに、取付部63の上下方向の寸法よりも、支持部65の第1の支持部71の上下方向の寸法が大きく、取付部63の下側の縁部に形成された変形規制部68に対し、支持部65の第2の支持部72が下方に離間して位置するようになっている。
The connecting
また、取付部材27は、各ブラケット26に比べて、比較的剛性が小さく形成され、エアバッグ2の展開時には、少なくとも連結部64の部分が、エアバッグ2の展開時の力を受けて塑性変形可能となっている。また、各取付受部66には、ビスあるいはリベットなどの取付具74が取り付けられ、この取付具74により、取付部材27がブラケット26に取り付けられるようになっている。そして、各固定支持部73には、ビスあるいはリベットなどの取付具75が取り付けられ、この取付具75により、取付部材27にガーニッシュ18及びエアバッグ2が取り付けられるようになっている。
Further, the mounting
さらに、プロテクタ28は、折り畳んだエアバッグ2の略全長あるいは一部に沿うように、合成樹脂にて一体に断面略L字状に形成されている。すなわち、プロテクタ28は、長尺な平板状をなすプロテクタ基板部81と、このプロテクタ基板部81の外側の縁部から下方に延設されたプロテクタ側板部82とが一体に形成されている。そして、プロテクタ基板部81は、折り畳まれたエアバッグ2の上側に沿う部分で、エアバッグ2の取付片部32が挿通する長手方向に沿った溝状の取付片部挿通部83が形成されている。また、プロテクタ側板部82は、折り畳まれたエアバッグ2の外側に沿う部分で、図1に示すように、下端の縁部は、車室4の内側に向かって傾斜して屈曲されている。
Further, the
次に、このエアバッグ装置1の組立動作及び車両への取付動作を説明する。 Next, the assembly operation of the airbag device 1 and the attachment operation to the vehicle will be described.
まず、各ブラケット26に、取付部材27を取り付ける。この作業は、ブラケット26の取付受部51の外側面に、取付部材27の取付部63を重ね、ブラケット取付部54に挿入した取付具74を取付受部66に固着することにより行われる。なお、この状態で、取付部材27の変形規制部68は、ブラケット26の取付受部51の下端部より若干離間している。
First, the
次いで、予め折り畳まれたエアバッグ2、プロテクタ28、及びガーニッシュ18を、取付部材27に取り付ける。この作業は、取付部材27の支持部65にガーニッシュ18のガーニッシュ側取付部42を沿わせ、すなわち、支持部屈曲部69とカバー屈曲部45とを沿わせ、第1の支持部71の外側面に第2のカバー取付片部46を沿わせるとともに、第2の支持部72の下側面に第1のカバー取付片部44を沿わせる。さらに、エアバッグ2をプロテクタ28に沿わせて、エアバッグ2の各取付片部32を取付片部挿通部83から上側に引き出し、各取付片部32を第2のカバー取付片部46の外側あるいは内側あるいは内外両側に沿わせる。この状態で、ブラケット26及び取付部材27の挿入孔55,67を挿通したビスあるいはリベットなどの取付具75を、固定支持部73、取付孔48、取付孔32aに挿入するとともに締め付け、取付部材27の支持部65にガーニッシュ18のガーニッシュ側取付部42及びエアバッグ2の取付片部32を固定する。そして、この状態で、ガーニッシュ18のガーニッシュ本体部41の外面すなわち車室4から見た背面側と、プロテクタ28の車室4側との間に沿って、エアバッグ2が安定して保持される。すなわち、この状態で、エアバッグ2、ガーニッシュ18、プロテクタ28、及び取付部材27が互いに組み合わされたモジュールが構成される。
Next, the
さらに、必要に応じて、付属品としての図示しないアシストグリップを、ブラケット26の付属品取付部56に取り付ける。この状態で、エアバッグ装置1に、さらに付属品であるアシストグリップが組み合わされたモジュールが構成される。
Furthermore, an assist grip (not shown) as an accessory is attached to the
そして、ブラケット26を、図示しないビスあるいはリベットなどの固着具を固定孔59に挿入して車体パネル15に固定して車体に取り付けるとともに、このブラケット26すなわちユニットの取付作業の前後いずれかに、インフレータの接続管をエアバッグ2に接続するとともに、インフレータを車体3側に備えた制御装置に電気的に接続することにより、エアバッグ装置1さらには付属品の車体3への取付作業が完了する。
The
なお、このエアバッグ装置1及びヘッドライニング16を車体3へ取り付けた状態では、ガーニッシュ18のガーニッシュ側取付部42は、ヘッドライニング16により覆われて車室4側に露出しないとともに、ヘッドライニング16の面とガーニッシュ本体部41の面とがほぼ面一に連続するようになっている。
When the airbag device 1 and the head lining 16 are attached to the
次に、エアバッグ2の展開動作を説明する。
Next, the deployment operation of the
車両の側面衝突あるいは横転などの際には、制御装置によりインフレータが作動し、このインフレータから噴射されるガスが接続管を介しガス導入口からエアバッグ本体部31内の膨張部に導入される。すると、エアバッグ本体部31の膨張部は、図1(a)に示す状態から、図1(b)及び(c)に示すように、ガーニッシュ18を押しのけながら膨張展開し、所定面14に沿った所定方向である略下方に迅速にカーテン状に膨張展開して、窓部及びセンターピラーなどを覆い、乗員とセンターピラーなどとの衝突の衝撃を緩和するとともに、乗員の車外放出を防止して保護する。
In the event of a side collision or rollover of the vehicle, the inflator is actuated by the control device, and the gas injected from the inflator is introduced into the inflating portion in the airbag
そして、このエアバッグ2の膨張展開の際、樹脂製のガーニッシュ18が弾性的に変形するとともに、取付部材27が塑性変形してガーニッシュ18を移動させ、エアバッグ2の突出口を形成し、エアバッグ2を円滑に展開させる。より詳細には、まず、鉄板製の取付部材27の断面略U字状に湾曲した連結部64がいわばU字が閉じる方向に塑性変形し、衝撃を吸収しつつガーニッシュ18を回動させる。そして、ガーニッシュ18が所定量だけ移動すなわち展開すると、変形規制部68がガーニッシュ18のカバー屈曲部45に当接し、いわばストッパとして機能し、ガーニッシュ18の移動を抑制する。次いで、ブラケット26に直接的に支持された変形規制部68が僅かに塑性変形するとともに、ガーニッシュ18のガーニッシュ側取付部42とともに取付部材27の支持部65が塑性変形して衝撃を吸収しつつガーニッシュ18を回動させる。
When the
このように、本実施の形態によれば、いわばカーテンエアバッグであるエアバッグ2とルーフサイドトリムであるガーニッシュ18とをモジュール化したエアバッグ装置1であって、エアバッグ2の展開時に、エアバッグ2がガーニッシュ18を押動すると、取付部材27が塑性変形して、ガーニッシュ18の移動を許容し、エアバッグ2の突出口を形成して、エアバッグ2を円滑に展開できる。そして、取付部材27は、塑性変形可能な金属製とし、すなわち金属板を折曲して形成たため、樹脂製の構成に比べて、低温から高温まで温度変化に伴う特性の変化が小さく、すなわち、高温時にも軟化せずにヒンジ機能を維持でき、通常時にはガーニッシュ18がエアバッグ2を外観良く安定して覆うとともにエアバッグ2の展開時にはガーニッシュ18が適切な速度で適切な寸法だけ円滑に移動する好ましい特性を容易に実現できる。
Thus, according to the present embodiment, the airbag device 1 is a module in which the
さらに、取付部材27は、ブラケット26の取付受部51に支持された取付部63から外側に湾曲するように延設され、支持部65が取付部63より取付受部51外側すなわち車体パネル15側に位置するため、エアバッグ2の展開時には、取付部材27が所定量だけ変形し、すなわちガーニッシュ18が所定量だけ移動すると、ガーニッシュ18が変形規制部68に当接して、ガーニッシュ18の移動量を適切に規制できる。
Further, the mounting
そして、ガーニッシュ18が変形規制部68に当接した後、変形規制部68が僅かに塑性変形するとともに、この変形規制部68に当接したカバー屈曲部45及びこのカバー屈曲部45に沿った塑性変形可能な金属製である支持部65が変形して衝撃を吸収し、いわば多段にエアバッグ2の展開衝撃力を吸収して緩和させ、ガーニッシュ18の挙動を円滑にできるとともに、ガーニッシュ18を保護できる。
After the
さらに、変形規制部68が当接する部分は、ガーニッシュ18が屈曲したカバー屈曲部45であり、変形規制部68がガーニッシュ18の変形方向を案内する案内部として機能し、ガーニッシュ18の展開挙動を安定させることができる。
Furthermore, the portion where the
さらに、連結部64の幅寸法の設定などによりガーニッシュ18の挙動の調整も容易であり、エアバッグ装置1の製造コストを低減できる。
Furthermore, the behavior of the
また、折り畳んだエアバッグ2に沿ってプロテクタ28を配置したため、展開前の収納時及び展開過程において、エアバッグ2と車体3側の部材との干渉を抑制し、エアバッグ2を保護できるとともに、展開過程においてエアバッグ2の展開方向を案内できる。
Further, since the
また、本実施の形態では、エアバッグ2、ガーニッシュ18、ブラケット26、取付部材27及びプロテクタ28を一体的に組み合わせてモジュールを構成し、車体3側へ取り付ける部品点数を削減して、取付作業を容易にでき、エアバッグ装置1の車体3への取付作業のコストを低減できる。すなわち、細長く折り畳んだ長尺なエアバッグ2を備えたカーテンエアバッグであるエアバッグ装置1は、肩より上の作業が必要であるが、本実施の形態によれば、作業効率が良く、車両への組み付け作業性を向上して設置作業を容易にでき、肩より上の作業時間を削減して、作業者への負担を小さくできる。
In the present embodiment, the
さらに、ブラケット26の取付受部51には、付属品取付部56を設け、付属品としてのアシストグリップを取付可能としたため、部材を兼用し構成を簡略化して製造コストを削減できるとともに、アシストグリップの車体3への取付作業の作業性を向上できる。特に、本実施の形態のブラケット26は、車体3の車体パネル15から車室4側に突出しているとともに、このブラケット26の取付受部51の車室4側にエアバッグ装置1を構成する部材が突出しないため、アシストグリップを取り付ける部材として好適である。
In addition, the
また、ガーニッシュ18は、樹脂にて形成したため、鉄板などで形成する構成に比べ、内装材として適した外観や衝撃吸収特性などの特性を容易に実現できる。そして、塑性変形可能な金属製の複数の連結部64で、軽量で弾性変形する樹脂製のガーニッシュ18を支持することにより、ガーニッシュ18を長手方向に沿って均一に展開させ、すなわち、各部位での展開の時間差を小さくすることができる。
Further, since the
このようにして、細長く折り畳んだ長尺なエアバッグ2を備えるとともに、このエアバッグ2を内装材であるガーニッシュ18で覆ったカーテンエアバッグについて、製造コストを低減できるとともに、展開特性を容易に良好にできる。
In this way, the curtain airbag having the
なお、上記の実施の形態において、ガーニッシュ18のガーニッシュ側取付部42は、第1のカバー取付片部44及び第2のカバー取付片部46を有する断面略L字状とし、取付部材27の支持部65の第1の支持部71及び第2の支持部72に沿わせるようにしたが、この構成に限られるものではない。例えば、図3(a),(b),(c)に示す実施の形態のように、第2のカバー取付片部46を形成せずに第1のカバー取付片部44のみを形成し、この第1のカバー取付片部44を取付部材27の支持部65の第2の支持部72に取り付けるようにして、構成を簡略化することもできる。この構成では、変形規制部68は、ガーニッシュ18あるいは取付部材27の支持部65に当接して、ガーニッシュ18の移動量を適切に規制できる。
In the above embodiment, the garnish
また、変形規制部68は、取付部材27の取付部63の下側の縁部を断面略L字状に屈曲して形成したが、この構成に限られず、取付部63の下側の縁部を屈曲せずに変形規制部68とすることもできる。
In addition, the
また、上記の各実施の形態において、ガーニッシュ18は、エアバッグ2の全長にわたり一体に形成する他、長手方向などに分割して形成することもできる。
Further, in each of the embodiments described above, the
一方、それぞれ複数の取付部材27及びブラケット26を用い、いわば長手方向に分割した構成としたが、これら取付部材27及びブラケット26について、長手方向に連続した構成とすることもできる。
On the other hand, a plurality of mounting
また、取付部材27は、ブラケット26に一体的に構成することもできる。
Further, the
また、エアバッグ2の取付片部32は、取付部材27の支持部65側に取り付ける他、取付部63側に取り付けることもできる。
Further, the
また、エアバッグ2は、上側から下側に向かって展開して自動車の側方の窓部を覆う構成に限られず、所定面に沿って面状すなわちカーテン状に膨張展開する適宜のエアバッグ装置に適用できる。
The
本発明は、例えば、自動車の側部の窓部に沿って展開するカーテンエアバッグ装置と呼ばれるエアバッグ装置に適用できる。 The present invention can be applied to, for example, an airbag apparatus called a curtain airbag apparatus that is deployed along a side window of an automobile.
1 エアバッグ装置
2 エアバッグ
3 車体
4 車室
14 側部としての所定面
15 被取付部材としての車体パネル
18 カバー体としてのガーニッシュ
26 ブラケット
27 取付部材
45 カバー屈曲部
51 取付受部
56 付属品取付部
57 固定部
63 取付部
64 連結部
65 カバー支持部としての支持部
68 変形規制部
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1
14 Predetermined surface as side
15 Car body panel as mounted member
18 Garnish as a cover
26 Bracket
27 Mounting material
45 Cover bent part
51 Mounting bracket
56 Accessory mounting
57 Fixed part
63 Mounting part
64 Connection
65 Support as cover support
68 Deformation restriction
Claims (5)
折り畳まれた状態の前記エアバッグを長手方向に沿って覆うカバー体と、
被取付部材に取り付けられる固定部及び前記被取付部材から離間する取付受部を設けたブラケットと、
前記エアバッグを支持するとともに、前記カバー体を支持するカバー支持部、前記取付受部に取り付けられる取付部、及びこれらカバー支持部と取付部とを連結する塑性変形可能な金属製の連結部とを備え、これらカバー支持部及び連結部の少なくとも一方は、前記取付受部の前記被取付部材側に位置する取付部材と
を具備することを特徴とするエアバッグ装置。 An airbag that is inflated and deployed by introducing gas from an elongated folded state;
A cover body covering the airbag in a folded state along the longitudinal direction;
A bracket provided with a fixing portion attached to the attached member and an attachment receiving portion spaced from the attached member;
A cover support part for supporting the airbag and supporting the cover body, an attachment part attached to the attachment receiving part, and a plastically deformable metal connection part for connecting the cover support part and the attachment part And at least one of the cover support portion and the connecting portion includes an attachment member positioned on the attached member side of the attachment receiving portion.
取付部材は、塑性変形可能な金属製であるとともに前記カバー屈曲部に沿って屈曲して配置されたカバー支持部を備え、
前記カバー屈曲部に対向して変形を規制する変形規制部を具備する
ことを特徴とする請求項1記載のエアバッグ装置。 The cover body includes a cover bent portion bent along the longitudinal direction,
The attachment member is made of a plastically deformable metal and includes a cover support portion arranged to be bent along the cover bending portion,
The airbag device according to claim 1, further comprising a deformation restriction portion that faces the cover bending portion and restricts deformation.
ことを特徴とする請求項1または2記載のエアバッグ装置。 The airbag device according to claim 1, wherein the connecting portion is formed of a plate material that is integrally continuous with at least a part of each of the attachment portion and the support portion.
ことを特徴とする請求項1ないし3いずれか一記載のエアバッグ装置。 The airbag device according to any one of claims 1 to 3, wherein an attachment mounting portion is provided on the mounting receiving portion of the bracket.
ことを特徴とする請求項1ないし4いずれか一記載のエアバッグ装置。 The cover body is an interior material of the vehicle, the fixing portion of the bracket is positioned on the side portion of the vehicle compartment and fixed to the vehicle body, and the airbag is deployed along the side portion of the vehicle compartment. The airbag device according to any one of claims 1 to 4, characterized in that:
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