JP5004196B2 - 空気入りタイヤの製造方法 - Google Patents
空気入りタイヤの製造方法 Download PDFInfo
- Publication number
- JP5004196B2 JP5004196B2 JP2009217034A JP2009217034A JP5004196B2 JP 5004196 B2 JP5004196 B2 JP 5004196B2 JP 2009217034 A JP2009217034 A JP 2009217034A JP 2009217034 A JP2009217034 A JP 2009217034A JP 5004196 B2 JP5004196 B2 JP 5004196B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pneumatic tire
- mass
- polymer
- tire
- polyamide
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/0681—Parts of pneumatic tyres; accessories, auxiliary operations
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C1/00—Tyres characterised by the chemical composition or the physical arrangement or mixture of the composition
- B60C1/0008—Compositions of the inner liner
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
- C08L53/00—Compositions of block copolymers containing at least one sequence of a polymer obtained by reactions only involving carbon-to-carbon unsaturated bonds; Compositions of derivatives of such polymers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/0681—Parts of pneumatic tyres; accessories, auxiliary operations
- B29D2030/0682—Inner liners
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
- C08L77/00—Compositions of polyamides obtained by reactions forming a carboxylic amide link in the main chain; Compositions of derivatives of such polymers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Medicinal Chemistry (AREA)
- Polymers & Plastics (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Tires In General (AREA)
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
- Heating, Cooling, Or Curing Plastics Or The Like In General (AREA)
Description
本発明の一実施の形態において、空気入りタイヤの製造方法は以下の工程を含む。ポリマー成分が、スチレン‐イソブチレン‐スチレントリブロック共重合体100〜60質量%と、ポリアミドを分子鎖に含むショアD硬度が70以下のポリアミド系ポリマー0〜40質量%とを含むポリマー組成物をインナーライナーに用いた生タイヤを準備する。前記生タイヤを金型に装着し、かつブラダーにより加圧しつつ加硫する。得られた加硫タイヤを10〜120℃で10〜300秒間冷却する。
本発明の一実施の形態に準備する生タイヤにおいて、インナーライナーは、ポリマー成分が、スチレン‐イソブチレン‐スチレントリブロック共重合体100〜60質量%と、ポリアミドを分子鎖に含むショアD硬度が70以下のポリアミド系ポリマー0〜40質量%とを含むポリマー組成物からなる。
ポリマー組成物は、ポリマー成分としてスチレン‐イソブチレン‐スチレントリブロック共重合体(以下、SIBSともいう)100〜60質量%と、ポリアミドを分子鎖に含むショアD硬度が70以下のポリアミド系ポリマー0〜40質量%とを含む。
前記ポリマー組成物において、ポリマー成分中のSIBSの含有量は100〜60質量%である。SIBSの含有量が60質量%以上であることにより、優れた耐空気透過性と耐久性を有するインナーライナーを得ることができる。また、耐空気透過性と耐久性がより良好になる点で、該含有量は95〜80質量%であることが好ましい。
前記ポリマー組成物において、ポリマー成分中のポリアミド系ポリマーの含有量は0〜40質量%である。ポリアミド系ポリマーの含有量が40質量%以下であることにより、該ポリマー組成物をインナーライナーに適用して空気入りタイヤを製造した場合、耐久性と接着性とが両立される。また、耐久性と接着性が確保でき、耐空気透過性に優れるSIBSとエチレン−ビニルアルコール共重合体をより多く配合できる点で、該含有量は3〜20質量%とすることが好ましい。
下記式(I)で表されるトリブロックポリエーテルジアミン化合物(A)、ポリアミド形成性モノマー(B)、及びジカルボン酸化合物(C)を重合して得られるポリアミド成分とポリエーテル成分からなるブロック共重合体である。
上記ポリアミド形成性モノマー(B)が、下記式(II)および/または下記式(III)で表わされることが好ましい。
上記ジカルボン酸化合物(C)が、下記式(IV)および/または脂肪族ジカルボン酸化合物および/または脂環族ジカルボン酸化合物で表されることが好ましい。
該ポリアミド系ポリマーがポリアミド成分に由来するハードセグメント、ポリエーテル成分に由来するソフトセグメントを有するポリアミド系ポリマーであると、結晶性が低くなり、このため、破断伸び(EB)が高く、低温から高温領域まで柔軟性を示すポリアミド系ポリマーを得ることができる。
前記ポリマー組成物は、ポリマー成分がエチレン−ビニルアルコール共重合体を15〜40質量%の範囲内で含むことが好ましい。前記ポリマー成分中のエチレン−ビニルアルコール共重合体の含有量が15質量%以上であることにより、前記ポリマー組成物からなるインナーライナーのガスバリアー性が確保される。また該含有量が40質量%以下であることにより、ポリマー組成物の作製時の混練性が確保されるとともに、タイヤのインナーライナー層において機械強度等の基本性能が確保される。該含有量は、さらに20質量%以上、さらに25質量%以上とされることが好ましい。また、タイヤの耐久性の観点から、該含有量はさらに30質量%以下とされることが好ましい。
本発明の一実施の形態において、インナーライナーは、下記の一般式(VI)、
次に、得られた生タイヤを金型に装着し、かつブラダーにより加圧しつつ加硫する。
<加硫タイヤを冷却する工程>
次に、得られた加硫タイヤを10〜120℃で10〜300秒間冷却する。
本発明に係る空気入りタイヤの製造方法で製造される空気入りタイヤについて図1を用いて説明する。
(空気入りタイヤの作製)
表1に示す配合処方にしたがって、ポリマー成分、フィラーを2軸押出機(スクリュ径:φ50mm、L/D:30、シリンダ温度:220℃)に投入してペレット化した後、Tダイ押出機(スクリュ径:φ80mm、L/D:50、ダイリップ幅:500mm、シリンダ温度:220℃、フィルムゲージ:0.3mm)にて参考例1、実施例2〜6および比較例1〜10に用いる未加硫ポリマー組成物を作製した。
(加工性)
加工性について以下の基準で評価した:
A:ブラダーへのインナーライナー材料の融着なし。
C:ブラダーへのインナーライナー材料の融着が激しく、生産へ影響を与えるほど悪い状態。
加硫後のタイヤの内側を検査し、外観上、タイヤ1本あたり、直径5mm以下のエアーインの個数が0個のものを「A」、1〜3個のものを「B」、4個以上のものを「D」として示した。なお、エアーインの大きさが直径5mmより大きい場合は、エアーインの個数が1個であっても「D」として示した。
(株)神戸製鋼所製の転がり抵抗試験機を用い、製造した195/65R15スチールラジアルPCタイヤをJIS規格リム15×6JJに組み付け、荷重3.4kN、空気圧230kPa、速度80km/時間の条件下で、室温(38℃)にて走行させて、転がり抵抗を測定した。そして、下記計算式により、比較例1を基準(±0)とし、各配合の転がり抵抗変化率(%)を指数で表示した。なお、転がり抵抗変化率が小さいほど、転がり抵抗が低減され、好ましいことを示し、具体的には、マイナスであることが好ましい。
(静的空気圧低下率試験)
195/65R15スチールラジアルPCタイヤをJIS規格リム15×6JJに組み付け、初期空気圧300Kpaを封入し、90日間室温で放置し、空気圧の低下率を計算する。
試験結果および総合判定を表2に示す。
ョアA硬度25、スチレン成分含量15%)
(注2)ポリアミド系ポリマー:宇部興産(株)社製の「UBESTA XPA 9040(ショアD硬度40)」
(注3)エチレン−ビニルアルコール共重合体:クラレ(株)社製の「エバール E105」
(注4)クロロブチル:エクソンモービル(株)社製の「エクソンクロロブチル 1068」
(注5)NR(天然ゴム):TSR20
(注6)フィラー:東海カーボン(株)社製の「シーストV」(N660、N2SA
27m2/g)
参考例1は、ポリマー成分がスチレン‐イソブチレン‐スチレントリブロック共重合体100質量%からなるポリマー組成物をインナーライナーに用いた空気入りタイヤの製造において、冷却工程を冷却温度100℃で冷却時間180秒とした。得られた空気入りタイヤはブラダーとインナーライナーの解離性が良好で離型性に優れ、エアーイン現象を防ぐことができた。さらに、得られた空気入りタイヤは転がり抵抗性および静的空気低下率を低減させることができた。
(加硫ポリマーシートの作製)
表4に示す配合処方にしたがって、ポリマー成分、フィラーを2軸押出機(スクリュ径:φ50mm、長さ:1m、シリンダ温度:220℃)に投入してペレット化した後、Tダイ押出機(スクリュ径:φ80mm、温調:220℃、フィルムゲージ:0.6mm)にて未加硫ポリマーシートを作製した。
ASTM D 1434 75Mにしたがい、加硫ポリマーシートの空気透過量(×1011・cm3・cm/cm2・s・cm・Hg)を測定した。空気透過量が少ないほど空気バリア性が良い。
また、上記未加硫ポリマーシートを、タイヤのインナーライナー部分に適用して生タイヤを準備した。該生タイヤを金型内で、金型内で170℃で20分間プレス成形し、195/65R15サイズの加硫タイヤを作製した。その後、ブラダー内に温度10℃の水を導入して加硫タイヤを冷却した。表1に示す冷却時間の経過後、加硫タイヤを金型から取り出し空気入りタイヤを得た。
(エアーインの有無)
加硫後のタイヤの内側を検査し、外観上、タイヤ1本あたり、直径10mm以下のエアーインの個数が3個以下のものを「A」、3〜10個のものを「B」、10個以上のものを「D」として示した。なお、エアーインの大きさが直径10mmより大きい場合は、エアーインの個数が1個であっても「D」として示した。
上記の参考例1と同様の方法で転がり抵抗を測定し、比較例12を基準(±0)として転がり抵抗変化率(%)を指数で表示した。転がり抵抗変化率が小さいほど、転がり抵抗が低減され、好ましいことを示し、具体的には、マイナスであることが好ましい。
上記の参考例1と同様の方法で静的空気圧低下率を算出した。
試験結果および総合判定を表4に示す。
(注2)ポリアミド系ポリマー:宇部興産(株)社製の「UBESTA XPA 9040(ショアD硬度40)」
(注3)エチレン−ビニルアルコール共重合体:クラレ(株)社製の「エバール E105」
(注4)クロロブチル:エクソンモービル(株)社製の「エクソンクロロブチル 1068」
(注5)NR(天然ゴム):TSR20
(注6)フィラー:東海カーボン(株)社製の「シーストV」(N660、N2SA 27m2/g)
実施例7は、ポリマー成分がスチレン‐イソブチレン‐スチレントリブロック共重合体90質量%と、ポリアミドを分子鎖に含むショアD硬度が70以下のポリアミド系ポリマー10質量%とを含むポリマー組成物をインナーライナーに用いた空気入りタイヤの製造において、冷却工程を冷却温度を10℃で冷却時間を120秒とした。得られた空気入りタイヤはブラダーとインナーライナーの解離性が良好で離型性に優れ、エアーイン現象を防ぐことができた。さらに、得られた空気入りタイヤは転がり抵抗性および静的空気低下率を低減させることができた。
Claims (7)
- ポリマー成分が、スチレン‐イソブチレン‐スチレントリブロック共重合体97〜80質量%と、ポリアミドを分子鎖に含むショアD硬度が70以下のポリアミド系ポリマー3〜20質量%とを含むポリマー組成物をインナーライナーに用いた生タイヤを準備する工程と、
前記生タイヤを金型に装着し、かつブラダーにより加圧しつつ加硫する工程と、
得られた加硫タイヤを10〜120℃で10〜300秒間冷却する工程とを含む、空気入りタイヤの製造方法。 - 前記冷却する工程は、ブラダー内を冷却して行う、請求項1記載の空気入りタイヤの製造方法。
- 前記冷却する工程は、冷却媒体として、空気、水蒸気、水およびオイルより選択される1種以上を用いる、請求項1または2に記載の空気入りタイヤの製造方法。
- 前記冷却する工程は、得られた加硫タイヤを10〜30℃で120〜300秒間冷却して行う、請求項1〜3いずれか記載の空気入りタイヤの製造方法。
- 前記ポリマー成分が、エチレン‐ビニルアルコール共重合体15〜40質量%を含む請求項1〜4いずれか記載の空気入りタイヤの製造方法。
- 前記スチレン‐イソブチレン‐スチレントリブロック共重合体がスチレンを10〜30質量%の範囲で含む請求項1〜5いずれか記載の空気入りタイヤの製造方法。
- 前記ポリアミド系ポリマーがポリアミド成分とポリエーテル成分からなるブロック共重合体である請求項1〜6いずれか記載の空気入りタイヤの製造方法。
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2009217034A JP5004196B2 (ja) | 2009-09-18 | 2009-09-18 | 空気入りタイヤの製造方法 |
CN2010101657328A CN102019702A (zh) | 2009-09-18 | 2010-04-14 | 制造充气轮胎的方法 |
US12/873,696 US8597561B2 (en) | 2009-09-18 | 2010-09-01 | Method for producing pneumatic tire |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2009217034A JP5004196B2 (ja) | 2009-09-18 | 2009-09-18 | 空気入りタイヤの製造方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2011063750A JP2011063750A (ja) | 2011-03-31 |
JP5004196B2 true JP5004196B2 (ja) | 2012-08-22 |
Family
ID=43755942
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2009217034A Active JP5004196B2 (ja) | 2009-09-18 | 2009-09-18 | 空気入りタイヤの製造方法 |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8597561B2 (ja) |
JP (1) | JP5004196B2 (ja) |
CN (1) | CN102019702A (ja) |
Families Citing this family (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP4811962B2 (ja) * | 2009-09-10 | 2011-11-09 | 住友ゴム工業株式会社 | インナーライナー用ポリマーシートの製造方法および空気入りタイヤの製造方法 |
FR2959963B1 (fr) * | 2010-05-12 | 2015-04-24 | Michelin Soc Tech | Objet pneumatique pourvu d'une couche etanche aux gaz a base d'un elastomere thermoplastique et d'un thermoplastique |
JP5068875B1 (ja) * | 2011-05-13 | 2012-11-07 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤの製造方法 |
JP5809747B2 (ja) * | 2011-06-29 | 2015-11-11 | コーロン インダストリーズ インク | タイヤインナーライナ用フィルムの製造方法 |
JP6021442B2 (ja) * | 2012-05-28 | 2016-11-09 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP6060771B2 (ja) * | 2013-03-29 | 2017-01-18 | 住友ベークライト株式会社 | タイヤインナーライナー用シート及びタイヤ |
KR20140119357A (ko) * | 2013-03-29 | 2014-10-10 | 코오롱인더스트리 주식회사 | 공기입 타이어의 제조 방법 |
KR102062816B1 (ko) * | 2013-05-27 | 2020-01-06 | 코오롱인더스트리 주식회사 | 고분자 필름 |
Family Cites Families (34)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CH642982A5 (de) * | 1979-02-26 | 1984-05-15 | Inventa Ag | Polyaetherpolyamide. |
DE2932234C2 (de) | 1979-08-09 | 1982-01-28 | Chemische Werke Hüls AG, 4370 Marl | Verfahren zur Herstellung von Polyether(ester)amiden |
JPS57178738A (en) * | 1981-04-28 | 1982-11-04 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | Controlling method and apparatus for vulcanization of tire |
DE3650231T2 (de) | 1985-06-20 | 1995-08-24 | Univ Akron | Lebende Katalysatoren, Komplexe und Polymere daraus. |
US4910321A (en) * | 1985-06-20 | 1990-03-20 | University Of Akron | Living catalysts, complexes and polymers therefrom |
EP0265053B1 (en) | 1986-08-25 | 1996-10-23 | Joseph Paul Kennedy | Living polymerization of olefins to end-functionalized polymers |
JPH072884B2 (ja) | 1986-10-13 | 1995-01-18 | 東レ株式会社 | 帯電防止性を有する成形品 |
US4946899A (en) * | 1988-12-16 | 1990-08-07 | The University Of Akron | Thermoplastic elastomers of isobutylene and process of preparation |
JPH0759601B2 (ja) | 1989-05-08 | 1995-06-28 | 日本ゼオン株式会社 | 重合体の製造方法 |
US5219948A (en) * | 1992-02-21 | 1993-06-15 | University Of Southern Mississippi | Process for cationic polymerizations |
JP3343957B2 (ja) | 1992-09-30 | 2002-11-11 | 日本ゼオン株式会社 | ゴム組成物 |
US5506316A (en) | 1993-02-19 | 1996-04-09 | Exxon Chemical Patents Inc. | Carbocationic catalysts and process for using said catalysts |
JP3692370B2 (ja) | 1995-10-13 | 2005-09-07 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP4433647B2 (ja) * | 2001-09-04 | 2010-03-17 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤの製造方法 |
JP3770892B2 (ja) * | 2001-09-05 | 2006-04-26 | 横浜ゴム株式会社 | ランフラット性能を有する空気入りタイヤ |
JP2005066861A (ja) * | 2003-08-26 | 2005-03-17 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | タイヤの加硫方法 |
JP2005225899A (ja) * | 2004-02-10 | 2005-08-25 | Kaneka Corp | 樹脂組成物及び成形品 |
JP4436712B2 (ja) * | 2004-05-06 | 2010-03-24 | 株式会社ブリヂストン | タイヤの加硫方法 |
JP2005344030A (ja) * | 2004-06-04 | 2005-12-15 | Kaneka Corp | 熱可塑性樹脂組成物 |
WO2007050061A1 (en) * | 2005-10-27 | 2007-05-03 | Exxonmobil Chemical Patents Inc. | Construction comprising tie layer |
JP4278697B2 (ja) * | 2006-03-03 | 2009-06-17 | 横浜ゴム株式会社 | 低透過性ゴム積層体及びそれを用いた空気入りタイヤ |
JP5041726B2 (ja) | 2006-04-26 | 2012-10-03 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
FR2916679B1 (fr) * | 2007-05-29 | 2009-08-21 | Michelin Soc Tech | Objet pneumatique pourvu d'une couche etanche aux gaz a base d'un elastomere thermoplastique |
FR2918669A1 (fr) * | 2007-07-11 | 2009-01-16 | Michelin Soc Tech | Objet pneumatique pourvu d'une couche etanche aux gaz a base d'un elastomere thermoplastique et d'une charge lamellaire. |
JP5086791B2 (ja) * | 2007-12-19 | 2012-11-28 | 株式会社カネカ | 空気入りタイヤ用インナーライナー用組成物および空気入りタイヤ用インナーライナー |
JPWO2009093695A1 (ja) * | 2008-01-23 | 2011-05-26 | 宇部興産株式会社 | ゴム組成物、ベーストレッド用ゴム組成物、チェーファー用ゴム組成物、及びサイドウォール用ゴム組成物、並びにそれらを用いたタイヤ |
JP4435253B2 (ja) * | 2008-03-26 | 2010-03-17 | 住友ゴム工業株式会社 | インナーライナーおよび空気入りタイヤ |
JP4831706B2 (ja) * | 2009-09-04 | 2011-12-07 | 住友ゴム工業株式会社 | ポリマー積層体およびそれをインナーライナーに用いた空気入りタイヤ |
JP4888868B2 (ja) * | 2009-09-08 | 2012-02-29 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP4811962B2 (ja) * | 2009-09-10 | 2011-11-09 | 住友ゴム工業株式会社 | インナーライナー用ポリマーシートの製造方法および空気入りタイヤの製造方法 |
JP5300679B2 (ja) * | 2009-09-30 | 2013-09-25 | 住友ゴム工業株式会社 | インナーライナー用ポリマー組成物およびそれを用いた空気入りタイヤ |
JP5243512B2 (ja) * | 2010-06-29 | 2013-07-24 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤの製造方法および空気入りタイヤ |
JP5330350B2 (ja) * | 2010-07-07 | 2013-10-30 | 住友ゴム工業株式会社 | インナーライナー用ポリマーシートおよびそれを用いた空気入りタイヤ |
EP2415617B1 (en) * | 2010-07-30 | 2014-05-14 | Sumitomo Rubber Industries, Ltd. | Polymer sheet for inner liner, polymer laminate for inner liner, and pneumatic tire |
-
2009
- 2009-09-18 JP JP2009217034A patent/JP5004196B2/ja active Active
-
2010
- 2010-04-14 CN CN2010101657328A patent/CN102019702A/zh active Pending
- 2010-09-01 US US12/873,696 patent/US8597561B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2011063750A (ja) | 2011-03-31 |
US20110068508A1 (en) | 2011-03-24 |
US8597561B2 (en) | 2013-12-03 |
CN102019702A (zh) | 2011-04-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4811962B2 (ja) | インナーライナー用ポリマーシートの製造方法および空気入りタイヤの製造方法 | |
JP4831706B2 (ja) | ポリマー積層体およびそれをインナーライナーに用いた空気入りタイヤ | |
JP5004196B2 (ja) | 空気入りタイヤの製造方法 | |
JP4435253B2 (ja) | インナーライナーおよび空気入りタイヤ | |
JP5300679B2 (ja) | インナーライナー用ポリマー組成物およびそれを用いた空気入りタイヤ | |
JP5273560B2 (ja) | インナーライナー用ポリマー組成物およびそれを用いた空気入りタイヤ | |
JP5330350B2 (ja) | インナーライナー用ポリマーシートおよびそれを用いた空気入りタイヤ | |
JP5243512B2 (ja) | 空気入りタイヤの製造方法および空気入りタイヤ | |
JP2010013647A (ja) | サイドウォール保護膜および空気入りタイヤ | |
CN103534104B (zh) | 充气轮胎 | |
JP5913796B2 (ja) | インナーライナー用ポリマー積層体を用いた空気入りタイヤ | |
JP6144575B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5443554B2 (ja) | インナーライナーを備えた空気入りタイヤ | |
JP5763388B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5632686B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5068875B1 (ja) | 空気入りタイヤの製造方法 | |
JP2013001184A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5466288B1 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5575056B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5809118B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5342636B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5053452B1 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2015110700A (ja) | インナーライナー層用ゴム組成物及びそれを用いた空気入りタイヤ | |
JP2014009348A (ja) | インナーライナー用ポリマー組成物および空気入りタイヤ | |
JP2014141543A (ja) | インナーライナー用ポリマー組成物および空気入りタイヤ |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20110906 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20111102 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20120424 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20120516 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20150601 Year of fee payment: 3 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5004196 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |