JP4991346B2 - 自動二輪車の燃料タンク - Google Patents
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Description
フューエルタンク53は、ロアパネル53aと、このロアパネル53aの上部に取付けられたアッパパネル53bとからなり、ロアパネル53aの縁にフランジ部53cが形成され、アッパパネル53bの縁にフランジ部53dが形成され、これらのフランジ部53c,53d同士が溶接にて接合されている。
作用として、燃料タンクの後部の肉厚をロアタンクの底部の肉厚よりも厚くしたことで、肉厚の厚いアッパタンクの後部で乗員から受ける荷重を支えることが可能である。
図1は本発明に係る燃料タンクを備えた自動二輪車の側面図であり、自動二輪車10は、車体フレーム11を、ヘッドパイプ12と、このヘッドパイプ12から後方斜め下方に延びる左右一対のメインフレーム13,13(手前側の符号13のみ示す。)と、これらのメインフレーム13,13の後端から一体に下方に延びる左右一対のピボットプレート14,14(手前側の符号14のみ示す。)と、メインフレーム13,13の後部上部に後方斜め上方に延びるように連結された左右一対のシートレール16,16(手前側の符号16のみ示す。)とから構成され、ヘッドパイプ12に操舵自在にフロントフォーク21が取付けられ、このフロントフォーク21の下端に前輪22が取付けられ、フロントフォーク21の上部にバーハンドル23が取付けられ、メインフレーム13,13及びピボットプレート14,14にエンジン26及び変速機27からなるパワーユニット28が取付けられ、ピボットプレート14,14にピボット軸31を介して上下スイング自在にスイングアーム32が取付けられ、このスイングアーム32の後端に後輪33が取付けられた車両である。
上記した燃料タンクカバー57は、樹脂製の燃料タンク71及びこの燃料タンク71の前方に配置されたエアクリーナ72を覆う。なお、73は燃料タンク71の給油口である。
燃料タンク71は、射出成形された樹脂製のアッパタンク75と、射出成形された樹脂製のロアタンク76とが、それぞれに形成されたフランジ75a,76aで接合された燃料容器である。
このように射出成形でアッパタンク75及びロアタンク76で成形すると、各部の肉厚を異ならせることが可能になり、アッパタンク75とロアタンク76とでも肉厚を異ならせることができる。
この露出部分を露出部93aとすると、露出部93aの下端に、キャップに設けられた爪部が掛けられる。このように、金属製筒部材93の露出部93aに爪部を掛けても摩耗しにくい。なお、98は筒部92の軸線である。
気液分離室101は、アッパタンク75に一体成形された上部カップ部103と、この上部カップ部103の下部に取付けられた下部カップ部104とで形成され、燃料タンク内の液状の燃料と燃料蒸発ガスとを分離するものである。
下部カップ部104は、アッパタンク75とは別に形成され、上部カップ部103の下部に接着、あるいは超音波等で溶着される。
ここでは、図2に示した燃料タンク71のアッパタンク75の射出成形について説明する。ロアタンク76の射出成形についてはアッパタンク75と同様であり、説明は省略する。
(a)において、アッパタンク75(図2参照)を射出成形するための射出成形用型120は、下型121と、この下型121の上に合わせる上型122と、上型122の一部に設けられた部分型123とからなり、これらの下型121、上型122及び部分型123でキャビティ125が形成される。
また、本実施形態では、図7に示したように、フランジ75a、フランジ76a同士を接着剤111で接着したが、これに限らず、熱板溶着、振動溶着、高周波溶着が適用できる。
Claims (2)
- 車体の中央にシート(58)を備え、このシート(58)の前方に燃料タンク(71)を備え、この燃料タンク(71)の前方にエアクリーナ(72)を配置し、この燃料タンク(71)の上面前部に給油口(73)が設けられた自動二輪車において、
前記燃料タンク(71)は、射出成形された樹脂製のアッパタンク(75)とロアタンク(76)とが接合されて形成されるとともに、アッパタンク(75)の後部傾斜壁(75c)は、前記シート(58)に着座した乗員が位置するために前上がりに傾斜し、ロアタンク(76)の前部傾斜壁(76e)は、前記エアクリーナ(72)を避けるように後下がりに傾斜し、
これらのアッパタンク(75)とロアタンク(76)のフランジ部(75a,76a)同士が接合している接合面(77)は、アッパタンク(75)とロアタンク(76)の最も突出した形状部分を繋ぐように設けられ、前記燃料タンク(71)の後部側より前部側が高く、側面視直線状に傾斜した部分であり、前記給油口(73)の筒部(92)の軸線(98)方向はほぼ上下方向に延び、アッパタンク(75)を成形する型(122)の割り方向は、割面と直交する方向ではなく、給油口(73)の筒部(92)の軸線(98)方向と同一にされている、
ことを特徴とする自動二輪車の燃料タンク。 - 車体の中央にシート(58)を備え、このシートの前方に燃料タンク(71)を備え、この燃料タンク(71)の上面前部に給油口(73)が設けられた自動二輪車において、
前記燃料タンク(71)は、射出成形された樹脂製のアッパタンク(75)とロアタンク(76)とが接合されて形成され、
これらのアッパタンク(75)とロアタンク(76)との接合面(77)は、前記燃料タンク(71)の後部側より前部側が高く、
前記シート(58)の上部に隣接する前記燃料タンク(71)の後部の肉厚を前記ロアタンク(76)の底部の肉厚よりも厚くした、
ことを特徴とする自動二輪車の燃料タンク。
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