JP4985458B2 - アイドルストップ車両の回生制御装置 - Google Patents
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Description
21 オルタネータ(発電機)(回生部)
22 バッテリ(蓄電器)(補機エネルギ貯蔵部)
31 コンプレッサ(圧縮機)(回生部)
33 エバポレータ(熱交換器)(補機エネルギ貯蔵部)
S41 補機作動可能時間算出手段
S43,S45,S49 回生制御手段
Claims (14)
- 予め設定されたエンジン停止条件の成立時にエンジンを停止し、予め設定されたエンジン再始動条件の成立時にエンジンを再始動するアイドルストップ車両の回生制御装置であって、
車両減速中かつフューエルカット中の車輪の回転が伝達して回転するクランクシャフトに駆動されて走行エネルギを回生する回生部と、その回生部に対応して設けられ、回生したエネルギをアイドルストップ中の補機の作動に使用可能なエネルギとして貯蔵する補機エネルギ貯蔵部と、をそれぞれ有する複数組のエネルギ回生手段と、
回生を行う前の前記複数組のエネルギ回生手段の補機エネルギ貯蔵部にそれぞれ貯蔵されたエネルギごとに、アイドルストップ中に補機を作動できる時間を算出する補機作動可能時間算出手段と、
算出した各補機作動可能時間のうち、作動可能時間が最も短かった補機の作動可能時間を優先的に延ばすように、車両減速加速度が所定加速度を超えない範囲で各回生部の回生動作を制御する回生制御手段と、
を備えることを特徴とするアイドルストップ車両の回生制御装置。 - 前記複数組のエネルギ回生手段のうちの一つは、
回生部として、前記クランクシャフトによって駆動されて発電する発電機を、
補機エネルギ貯蔵部として、前記発電機によって発電された電力を蓄電する蓄電器を含み、
前記複数組のエネルギ回生手段のうちのもう一つは、
回生部として、前記クランクシャフトによって駆動されて空調用の冷媒を圧縮する圧縮機を、
補機エネルギ貯蔵部として、前記圧縮機によって圧縮された空調用の冷媒を蒸発させて空気を冷却する熱交換器を含む
ことを特徴とする請求項1に記載のアイドルストップ車両の回生制御装置。 - 前記補機作動可能時間算出手段は、
前記発電機の最大駆動負荷及び前記圧縮機の最大駆動負荷の合計と、減速加速度が前記所定加速度に収まる範囲でエンジンに負荷できる最大許容負荷と、の大小を判定し、
前記発電機の最大駆動負荷及び前記圧縮機の最大駆動負荷の合計の方が大きいと判定したときに、回生前の各補機エネルギ貯蔵部にそれぞれ貯蔵されたエネルギごとに、アイドルストップ中の補機の作動可能時間を算出する
ことを特徴とする請求項2に記載のアイドルストップ車両の回生制御装置。 - 前記補機作動可能時間算出手段は、
回生前の前記蓄電器の充電量で、アイドルストップ中の車両電気負荷に電力を供給できる時間であるバッテリ要求アイドルストップ可能時間を算出し、
回生前の前記熱交換器の温度で、アイドルストップ中の空調を維持できる時間である空調要求アイドルストップ可能時間を算出する
ことを特徴とする請求項2又は3に記載のアイドルストップ車両の回生制御装置。 - 前記回生制御手段は、
前記バッテリ要求アイドルストップ可能時間と、空調要求アイドルストップ可能時間と、の大小を判定し、
前記バッテリ要求アイドルストップ可能時間の方が大きいと判定したときは、前記圧縮機を優先的に駆動して車両の走行エネルギを回生する圧縮機回生を実施し、
前記空調要求アイドルストップ可能時間の方が大きいと判定したときは、前記発電機を優先的に駆動して車両の走行エネルギを回生する発電機回生を実施する
ことを特徴とする請求項4に記載のアイドルストップ車両の回生制御装置。 - 前記回生制御手段は、
前記空調要求アイドルストップ可能時間が、予め定められた市場における想定停車時間よりも大きいときは、前記バッテリ要求アイドルストップ可能時間と空調要求アイドルストップ可能時間との大小判定の結果にかかわらず、前記発電機を優先的に駆動して車両の走行エネルギを回生する発電機回生を実施する
ことを特徴とする請求項5に記載のアイドルストップ車両の回生制御装置。 - 前記回生制御手段は、
前記バッテリ要求アイドルストップ可能時間が、予め定められた市場における想定停車時間よりも大きいときは、前記バッテリ要求アイドルストップ可能時間と空調要求アイドルストップ可能時間との大小判定の結果にかかわらず、前記圧縮機を優先的に駆動して車両の走行エネルギを回生する圧縮機回生を実施する
ことを特徴とする請求項5に記載のアイドルストップ車両の回生制御装置。 - 前記回生制御手段は、
前記熱交換器の温度が所定温度より低いときは、前記バッテリ要求アイドルストップ可能時間と空調要求アイドルストップ可能時間との大小判定の結果にかかわらず、前記発電機を優先的に駆動して車両の走行エネルギを回生する発電機回生を実施する
ことを特徴とする請求項5から7までのいずれか1つに記載のアイドルストップ車両の回生制御装置。 - 前記所定温度は、前記熱交換器が凍結する温度に、前記熱交換器の凍結を防止するためのマージンを加えた温度である
ことを特徴とする請求項8に記載のアイドルストップ車両の回生制御装置。 - 前記回生制御手段は、
前記蓄電器の充電量が所定充電量より大きいときは、前記バッテリ要求アイドルストップ可能時間と空調要求アイドルストップ可能時間との大小判定の結果にかかわらず、前記圧縮機を優先的に駆動して車両の走行エネルギを回生する圧縮機回生を実施する
ことを特徴とする請求項5から9までのいずれか一つに記載のアイドルストップ車両の回生制御装置。 - 前記所定充電量は、前記蓄電器のフル充電量近傍の充電量である
ことを特徴とする請求項10に記載のアイドルストップ車両の回生制御装置。 - 前記回生制御手段は、
前記バッテリ要求アイドルストップ可能時間と、前記空調要求アイドルストップ可能時間と、が同じ時間のときは、双方のアイドルストップ可能時間が同じ割合で増加するように前記発電機及び圧縮機を駆動して車両の走行エネルギを回生する均等回生を実施する
ことを特徴とする請求項5から10までのいずれか一つに記載のアイドルストップ車両の回生制御装置。 - 前記圧縮機回生は、
前記圧縮機の最大駆動負荷が前記エンジンの最大許容負荷より小さいときは、前記圧縮機を最大駆動し、
前記圧縮機の最大駆動負荷が前記エンジンの最大許容負荷より大きいときは、前記圧縮機の駆動負荷が最大許容負荷に一致するように前記圧縮機を駆動する
ことを特徴とすることを特徴とする請求項3から12までのいずれか一つに記載のアイドルストップ車両の回生制御装置。 - 前記発電機回生は、
前記発電機の最大駆動負荷が前記エンジンの最大許容負荷より小さいときは、前記発電機を最大駆動し、
前記発電機の最大駆動負荷が前記エンジンの最大許容負荷より大きいときは、前記発電機の駆動負荷が最大許容負荷に一致するように前記発電機を駆動する
ことを特徴とすることを特徴とする請求項3から13までのいずれか一つに記載のアイドルストップ車両の回生制御装置。
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