JP4964041B2 - Hydraulic auto tensioner - Google Patents

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Description

この発明は、カムを駆動するタイミングベルトやオルタネータ等の自動車補機を駆動するベルトの張力調整用に用いられる油圧式オートテンショナに関するものである。   The present invention relates to a hydraulic auto tensioner used for adjusting the tension of a belt that drives an auxiliary vehicle such as a timing belt or an alternator that drives a cam.

この種の油圧式オートテンショナとして特許文献１に記載されたものが従来から知られている。このオートテンショナは、シリンダに形成された油室の上部開口をオイルシールの組込みによって密閉し、そのオイルシールをスライド自在に貫通するロッドを油室内に組込まれたリターンスプリングにより外方向への突出性を付与し、そのロッドによりベルトを押圧して、ベルトに張力を付与している。   As this type of hydraulic auto tensioner, one described in Patent Document 1 has been conventionally known. In this auto tensioner, the upper opening of the oil chamber formed in the cylinder is sealed by incorporating an oil seal, and a rod that slides slidably through the oil seal is protruded outward by a return spring incorporated in the oil chamber. And the belt is pressed by the rod to apply tension to the belt.

また、ロッドの油室内に位置する下端部に油室の内径面に沿って摺動可能なプランジャを設け、そのプランジャに、プランジャ下側に形成された圧力室とプランジャ上側に設けられたリザーバ室とを連通する通路を形成し、その通路の下端開口部にシート面を設け、そのシート面に対してチェックボールを接触離反自在とし、ベルトからロッドに押込み力が負荷されたとき、チェックボールをシート面に接触させて通路を閉じ、圧力室内の作動油が油室とプランジャの摺動面間に形成された微小なリーク隙間からリザーバ室内にリークする作動油の油圧ダンパ作用によってロッドに負荷される押込み力を緩衝するようにしている。   Also, a plunger slidable along the inner diameter surface of the oil chamber is provided at the lower end portion located in the oil chamber of the rod, and a pressure chamber formed on the plunger lower side and a reservoir chamber provided on the plunger upper side on the plunger. Is formed, a seat surface is provided at the lower end opening of the passage, the check ball can be freely contacted and separated from the seat surface, and when the pushing force is applied from the belt to the rod, the check ball is The passage is closed by making contact with the seat surface, and the hydraulic oil in the pressure chamber is loaded on the rod by the hydraulic damper action of the hydraulic oil that leaks into the reservoir chamber through a minute leak gap formed between the oil chamber and the sliding surface of the plunger. The pushing force is buffered.

実開平８−３５５４６号公報Japanese Utility Model Publication No. 8-35546

ところで、上記のような油圧式オートテンショナにおいては、タイミングベルトや補機駆動用ベルトの振動による圧力室の圧力変動によってチェックボールは開閉を繰り返し、閉鎖する毎にシート面に当接するため、シート面とチェックボールの接触部で摩耗が生じ易い。特に、シート面は常に同じ部位でチェックボールと接触するため、シート面が摩耗し易い。その摩耗対策として、熱処理によりシート面の硬度を高めるようにしているが、シート面の摩耗を避けることができず、そのシート面の摩耗によりチェックボールとシート面の接触面積が増大し、その接触部に介在する作動油の表面張力によりチェックボールがシート面に吸着し、チェックボールの離脱性が悪くなって、油圧式オートテンショナの性能が低下するという問題が発生する。   By the way, in the hydraulic auto tensioner as described above, the check ball repeatedly opens and closes due to pressure fluctuations in the pressure chamber due to the vibration of the timing belt and the accessory driving belt, and comes into contact with the seat surface every time it is closed. Wear easily occurs at the contact portion of the check ball. In particular, since the seat surface is always in contact with the check ball at the same site, the seat surface is easily worn. As a countermeasure against wear, the hardness of the seat surface is increased by heat treatment, but the wear of the seat surface cannot be avoided, and the contact area between the check ball and the seat surface increases due to the wear of the seat surface. The check ball is attracted to the seat surface due to the surface tension of the hydraulic oil intervening in the section, and the check ball detachability deteriorates, causing a problem that the performance of the hydraulic auto tensioner is lowered.

この発明の課題は、チェックボールの離脱性の向上を図ることである。   An object of the present invention is to improve the detachability of a check ball.

上記の課題を解決するために、この発明においては、シリンダの内部に形成された油室の上部開口をオイルシールによって密閉し、そのオイルシールをスライド自在に貫通するロッドにリターンスプリングの弾性力を付与して外方向への突出性を付与し、前記ロッドの油室内に位置する端部に油室の内径面に沿って摺動可能なプランジャを設け、そのプランジャの下面に突出部を形成し、その突出部の下面からプランジャの上面に貫通して、プランジャの下方に形成された圧力室と上方に設けられたリザーバ室とを連通する通路の下端開口部にシート面を設け、そのシート面に対してチェックボールを接触離反自在とし、前記プランジャの下面に設けられた前記突出部の外周に筒状のリテナを嵌合してチェックボールの開閉量を制限するようにした油圧式オートテンショナにおいて、前記シート面のチェックボールが接触する部位の真円度をプランジャに形成された通路の中央貫通孔部より低くし、径方向の厚みを周方向で不均一とした前記突出部の熱処理後のひずみによって、前記シート面の真円度を低くした構成を採用したのである。 In order to solve the above problems, in the present invention, the upper opening of the oil chamber formed inside the cylinder is sealed with an oil seal, and the elastic force of the return spring is applied to a rod that slidably passes through the oil seal. Providing outward protrusion and providing a plunger slidable along the inner surface of the oil chamber at the end of the rod located in the oil chamber, and forming a protrusion on the lower surface of the plunger. The seat surface is provided at the lower end opening of the passage that penetrates from the lower surface of the protruding portion to the upper surface of the plunger and communicates with the pressure chamber formed below the plunger and the reservoir chamber provided above. The check ball can be freely contacted and separated, and a cylindrical retainer is fitted to the outer periphery of the protruding portion provided on the lower surface of the plunger to limit the opening / closing amount of the check ball. Was the hydraulic auto-tensioner, the check ball of the sheet surface is lower than the central opening portion of the passage formed with roundness to the plunger of the site of contact and non-uniform radial thickness in the circumferential direction A configuration in which the roundness of the sheet surface is lowered by the strain after the heat treatment of the protrusion is adopted.

ここで、プランジャは鍛造成形後、熱処理されて硬度が高められる。そこで、上記のように、突出部の外周に円筒面と平坦面を形成し、その突出部の径方向の厚みを周方向で不均一とする状態で熱処理することにより、熱処理後のひずみによってシート面の真円度を意図的に低くすることができ、極めて簡単にシート面の真円度を低下させることができる。 Here, the plunger is subjected to heat treatment after forging and the hardness is increased. Therefore, as described above , a cylindrical surface and a flat surface are formed on the outer periphery of the protruding portion, and heat treatment is performed in a state in which the radial thickness of the protruding portion is not uniform in the circumferential direction. The roundness of the surface can be intentionally lowered, and the roundness of the sheet surface can be reduced very easily.

この場合、突出部の外周に形成する平坦面の数は任意であり、複数の平坦面を形成する場合は、等間隔に形成するのが好ましい。また、熱処理に際しては、シート面の硬度を高めるために、浸炭焼入れや浸炭窒化焼入れ（浸炭窒化処理）を採用するのが好ましい。その焼入れ後、シート面にショットピーニングを施すことにより、シート面の硬度が増し、シート面の摩耗防止に効果を挙げることができる。   In this case, the number of flat surfaces formed on the outer periphery of the protruding portion is arbitrary, and when forming a plurality of flat surfaces, it is preferable to form them at equal intervals. In the heat treatment, it is preferable to employ carburizing quenching or carbonitriding quenching (carbonitriding treatment) in order to increase the hardness of the sheet surface. By subjecting the sheet surface to shot peening after the quenching, the hardness of the sheet surface is increased, and the effect of preventing abrasion of the sheet surface can be obtained.

上記のように、シート面のチェックボールが接触する部位の真円度をプランジャに形成された通路の中央貫通孔部の真円度より低くすることにより、シート面が摩耗しても、その摩耗量は周方向で不均一となるため、チェックボールとの接触部に介在する作動油の表面張力も不均一となり、チェックボールの離脱性の向上を図ることができる。   As described above, even if the seat surface is worn by making the roundness of the portion of the seat surface that contacts the check ball lower than the roundness of the central through hole portion of the passage formed in the plunger, the wear Since the amount is non-uniform in the circumferential direction, the surface tension of the working oil intervening in the contact portion with the check ball is also non-uniform, and the detachability of the check ball can be improved.

以下、この発明の実施の形態を図面に基いて説明する。図１はベルトの張力調整装置を示す。図示のように、プーリアーム１は支点軸２を中心として揺動自在に支持され、その揺動側の端部にはベルト３に張力を付与するテンションプーリ４が回転自在に支持されている。   Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 shows a belt tension adjusting device. As shown in the figure, the pulley arm 1 is supported so as to be swingable about a fulcrum shaft 2, and a tension pulley 4 that applies tension to the belt 3 is rotatably supported at the end of the swing side.

プーリアーム１は、油圧式オートテンショナ１０から負荷される調整力によりテンションプーリ４がベルト３を押圧する方向に向けて付勢されている。   The pulley arm 1 is urged toward the direction in which the tension pulley 4 presses the belt 3 by the adjusting force applied from the hydraulic auto tensioner 10.

図２に示すように、油圧式オートテンショナ１０は、上端が開口する有底筒状のシリンダ１１を有している。このシリンダ１１はアルミ合金からなり、その内部には鋼製の有底筒状のスリーブ１２が嵌合されている。   As shown in FIG. 2, the hydraulic auto tensioner 10 has a bottomed cylindrical cylinder 11 whose upper end is open. The cylinder 11 is made of an aluminum alloy, and a steel bottomed cylindrical sleeve 12 is fitted therein.

シリンダ１１およびスリーブ１２の内側は油室１３とされ、その油室１３の上端開口はオイルシール１４の組み込みにより密閉され、そのオイルシール１４と油室１３内に充填された作動油の油面間に空気溜まりが形成されている。   The inside of the cylinder 11 and the sleeve 12 is an oil chamber 13, and the upper end opening of the oil chamber 13 is sealed by incorporating an oil seal 14, and between the oil seal 14 and the oil surface of the hydraulic oil filled in the oil chamber 13. An air pocket is formed on the surface.

オイルシール１４は、シリンダ１１の開口部内に取付けた止め輪１５によって抜止めされ、その止め輪１５およびオイルシール１４をスライド自在に貫通するロッド１６は段つきとされて小径ロッド部１６ａを有し、その小径ロッド部１６ａにシリンダ１１の内径面に沿ってスライド可能なウェアリング１７が嵌合されている。   The oil seal 14 is secured by a retaining ring 15 attached in the opening of the cylinder 11, and the retaining ring 15 and a rod 16 that slidably penetrates the oil seal 14 are stepped to have a small diameter rod portion 16a. The wear ring 17 slidable along the inner diameter surface of the cylinder 11 is fitted to the small diameter rod portion 16a.

ウェアリング１７とスリーブ１２の上端面間にはリターンスプリング１８が組込まれている。リターンスプリング１８は小径ロッド部１６ａの付け根に形成された段部１６ｂにウェアリング１７を押し付けてロッド１６を外方に向けて付勢している。   A return spring 18 is incorporated between the wear ring 17 and the upper end surface of the sleeve 12. The return spring 18 presses the wear ring 17 against a stepped portion 16b formed at the base of the small-diameter rod portion 16a to urge the rod 16 outward.

ロッド１６の下端部にはスリーブ１２の内径面に沿って摺動可能なプランジャ１９が設けられている。プランジャ１９は上面にロッド挿入孔２０を有し、そのロッド挿入孔２０内にロッド１６の下端部が嵌合され、上記プランジャ１９の下方に設けたプランジャスプリング２１の押圧によってプランジャ１９とロッド１６は嵌合状態に保持されている。   A plunger 19 slidable along the inner diameter surface of the sleeve 12 is provided at the lower end portion of the rod 16. The plunger 19 has a rod insertion hole 20 on its upper surface, and the lower end portion of the rod 16 is fitted into the rod insertion hole 20, and the plunger 19 and the rod 16 are pressed by a plunger spring 21 provided below the plunger 19. It is held in a fitted state.

油室１３は、スリーブ１２内に対するプランジャ１９の組込みによって圧力室２２とリザーバ室２３とに仕切られ、プランジャ１９にはその下方の圧力室２２と上方のリザーバ室２３を連通する通路２４が形成されている。   The oil chamber 13 is partitioned into a pressure chamber 22 and a reservoir chamber 23 by incorporating the plunger 19 into the sleeve 12, and a passage 24 is formed in the plunger 19 to communicate the lower pressure chamber 22 with the upper reservoir chamber 23. ing.

通路２４は、プランジャ１９の下面に形成された突出部２５の下面で開口し、その通路２４の下端開口部にテーパ面あるいはアール面からなるシート面２６が形成されている。上記通路２４はチェックバルブ２７により開閉される。   The passage 24 opens at the lower surface of the projecting portion 25 formed on the lower surface of the plunger 19, and a seat surface 26 formed of a tapered surface or a rounded surface is formed at the lower end opening of the passage 24. The passage 24 is opened and closed by a check valve 27.

図３に示すように、チェックバルブ２７は、シート面２６に対して接触離反自在に設けられたチェックボール２８と、そのチェックボール２８の開閉量を規制するリテナ２９とからなる。リテナ２９は筒状とされて通油孔を有している。このリテナ２９はプランジャ１９の下面の突出部２５に嵌合され、その嵌合端から外向きに形成されたフランジ３０がプランジャスプリング２１の押圧によりプランジャ１９の下面に押付けられて嵌合状態に保持されている。   As shown in FIG. 3, the check valve 27 includes a check ball 28 provided so as to be able to come into contact with and away from the seat surface 26, and a retainer 29 that regulates the opening / closing amount of the check ball 28. The retainer 29 is cylindrical and has an oil passage hole. The retainer 29 is fitted to the protrusion 25 on the lower surface of the plunger 19, and the flange 30 formed outward from the fitting end is pressed against the lower surface of the plunger 19 by the pressing of the plunger spring 21 and held in the fitted state. Has been.

実施の形態で示すベルトの張力調整装置は上記の構造からなり、ベルト３によって駆動される補機の負荷変動やクランクシャフトの角速度の変化によってベルト３の張力が変化し、そのベルト３に弛みが生じると、リターンスプリング１８の押圧によりロッド１６が外方に移動してベルト３の弛みを吸収する。   The belt tension adjusting device shown in the embodiment has the above-described structure, and the tension of the belt 3 changes due to the load fluctuation of the auxiliary machine driven by the belt 3 and the change of the angular velocity of the crankshaft, and the belt 3 is slack. When this occurs, the rod 16 moves outward due to the pressure of the return spring 18 and absorbs the slack of the belt 3.

このとき、圧力室２２内の圧力がリザーバ室２３内の圧力より低くなるため、チェックボール２８はシート面２６から離反して通路２４が開放し、リザーバ室２３の作動油は通路２４から圧力室２２に流れ、ロッド１６およびプランジャ１９は外方に向けて急速に移動してベルト３の弛みを直ちに吸収する。   At this time, since the pressure in the pressure chamber 22 becomes lower than the pressure in the reservoir chamber 23, the check ball 28 is separated from the seat surface 26 and the passage 24 is opened, and the hydraulic oil in the reservoir chamber 23 is discharged from the passage 24 to the pressure chamber. The rod 16 and the plunger 19 rapidly move outward and immediately absorb the slack of the belt 3.

一方、ベルト３の張力が大きくなると、ベルト３からロッド１６に押込み力が負荷される。このとき、圧力室２２の圧力はリザーバ室２３の圧力より高くなるため、チェックボール２８はシート面２６に接触して通路２４は閉鎖状態とされ、圧力室２２に封入された作動油により、ロッド１６に負荷される上記押込み力が緩衝される。   On the other hand, when the tension of the belt 3 increases, a pushing force is applied from the belt 3 to the rod 16. At this time, since the pressure in the pressure chamber 22 becomes higher than the pressure in the reservoir chamber 23, the check ball 28 contacts the seat surface 26, the passage 24 is closed, and the hydraulic oil sealed in the pressure chamber 22 The pushing force applied to 16 is buffered.

押込み力がリターンスプリング１８の弾性力より大きい場合、圧力室２２の作動油はスリーブ１２とプランジャ１９の摺動面間に形成された微小なリーク隙間ａからリザーバ室２３内に流れ、上記押込み力とリターンスプリング１８の弾性力とが釣り合う位置までロッド１６はゆっくりと後退し、ベルト３の張力は一定に保持される。   When the pushing force is larger than the elastic force of the return spring 18, the hydraulic oil in the pressure chamber 22 flows into the reservoir chamber 23 from a minute leak gap a formed between the sliding surface of the sleeve 12 and the plunger 19, and the pushing force The rod 16 is slowly retracted to a position where the elastic force of the return spring 18 is balanced, and the tension of the belt 3 is kept constant.

油圧式オートテンショナ１０においては、上記のように、ベルト３の振動による圧力室２２の圧力変動によってチェックボール２８は開閉を繰り返し、閉鎖する毎にシート面２６に当接するため、シート面２６が摩耗し易い。シート面２６が摩耗するとチェックボール２８とシート面２６の接触面積が増大し、その接触部に介在する作動油の表面張力によりチェックボール２８がシート面２６に吸着し、チェックボール２８の離脱性が悪くなり、油圧式オートテンショナの性能が低下することになる。   In the hydraulic auto tensioner 10, as described above, the check ball 28 repeatedly opens and closes due to pressure fluctuations in the pressure chamber 22 due to vibration of the belt 3, and contacts the seat surface 26 every time it is closed. Easy to do. When the seat surface 26 wears, the contact area between the check ball 28 and the seat surface 26 increases, and the check ball 28 is attracted to the seat surface 26 due to the surface tension of the hydraulic oil interposed in the contact portion, and the check ball 28 can be detached. It will worsen and the performance of the hydraulic auto tensioner will decrease.

チェックボール２８の離脱性を高めるため、ここでは、図４（Ｉ）に示すように、プランジャ１９の鍛造成形時に、突出部２５の外周に円筒面３１と平坦面３２とを形成して、プランジャ１９に熱処理を施し、その熱処理後のひずみにより、
シート面２６のチェックボール２８が接触する部位の真円度をプランジャ１９に形成された通路２４の中央貫通孔部２４ａの真円度より低くしている。 In order to improve the detachability of the check ball 28, here, as shown in FIG. 4 (I), when the plunger 19 is forged, a cylindrical surface 31 and a flat surface 32 are formed on the outer periphery of the protruding portion 25, and the plunger 19 was subjected to heat treatment, and due to strain after the heat treatment,
The roundness of the portion of the seat surface 26 where the check ball 28 contacts is lower than the roundness of the central through hole 24 a of the passage 24 formed in the plunger 19.

上記のように、シート面２６のチェックボール２８が接触する部位の真円度を意図的に低くすることにより、シート面２６が摩耗しても、その摩耗量は周方向で不均一となるため、チェックボール２８との接触部に介在する作動油の表面張力も不均一となり、チェックボール２８の離脱性を高めることができる。   As described above, by intentionally reducing the roundness of the portion of the seat surface 26 where the check ball 28 contacts, even if the seat surface 26 is worn, the amount of wear is uneven in the circumferential direction. Further, the surface tension of the hydraulic oil interposed in the contact portion with the check ball 28 becomes non-uniform, and the detachability of the check ball 28 can be improved.

ここで、図４（Ｉ）では、平坦面３２を一つとしたが、平坦面の数は任意である。図４（II）では、二つの平坦面３２を対向位置に設けた例を示しており、また、図４（III）では、三つの平坦面３２を１２０°の間隔をおいて設けた例を示している。   Here, in FIG. 4I, the number of flat surfaces 32 is one, but the number of flat surfaces is arbitrary. FIG. 4 (II) shows an example in which two flat surfaces 32 are provided at opposing positions, and FIG. 4 (III) shows an example in which three flat surfaces 32 are provided at an interval of 120 °. Show.

また、熱処理に際しては、シート面２６の硬度を高めるために、浸炭焼入れ、または、浸炭窒化焼入れを採用するのが好ましい。その焼入れ後、シート面２６にショットピーニングを施すと、シート面２６の硬度が増すため、シート面２６の摩耗防止に効果を挙げることができる。   In the heat treatment, it is preferable to employ carburizing quenching or carbonitriding quenching in order to increase the hardness of the sheet surface 26. When shot peening is performed on the sheet surface 26 after the quenching, the hardness of the sheet surface 26 is increased.

この発明に係る油圧式オートテンショナを用いたベルトの張力調整装置の正面図Front view of belt tension adjusting device using hydraulic auto tensioner according to the present invention 図１に示す油圧式オートテンショナの縦断正面図1 is a longitudinal front view of the hydraulic auto tensioner shown in FIG. 図２に示す油圧式オートテンショナのチェックバルブ部を拡大して示す断面図Sectional drawing which expands and shows the check valve part of the hydraulic auto tensioner shown in FIG. （Ｉ）乃至（III）はプランジャの各例を示す斜視図(I) thru | or (III) is a perspective view which shows each example of a plunger

符号の説明Explanation of symbols

１１ シリンダ
１３ 油室
１４ オイルシール
１６ ロッド
１８ リターンスプリング
１９ プランジャ
２２ 圧力室
２３ リザーバ室
２４ 通路
２５ 突出部
２６ シート面
２８ チェックボール
２９ リテナ
３１ 円筒面
３２ 平坦面 11 Cylinder 13 Oil chamber 14 Oil seal 16 Rod 18 Return spring 19 Plunger 22 Pressure chamber 23 Reservoir chamber 24 Passage 25 Projection portion 26 Seat surface 28 Check ball 29 Retainer 31 Cylindrical surface 32 Flat surface

Claims (5)

シリンダの内部に形成された油室の上部開口をオイルシールによって密閉し、そのオイルシールをスライド自在に貫通するロッドにリターンスプリングの弾性力を付与して外方向への突出性を付与し、前記ロッドの油室内に位置する端部に油室の内径面に沿って摺動可能なプランジャを設け、そのプランジャの下面に突出部を形成し、その突出部の下面からプランジャの上面に貫通して、プランジャの下方に形成された圧力室と上方に設けられたリザーバ室とを連通する通路の下端開口部にシート面を設け、そのシート面に対してチェックボールを接触離反自在とし、前記プランジャの下面に設けられた前記突出部の外周に筒状のリテナを嵌合してチェックボールの開閉量を制限するようにした油圧式オートテンショナにおいて、
前記シート面のチェックボールが接触する部位の真円度をプランジャに形成された通路の中央貫通孔部より低くし、そのシート面の真円度を低くする手段が、径方向の厚みを周方向で不均一とした突出部の熱処理後のひずみによることを特徴とする油圧式オートテンショナ。 The upper opening of the oil chamber formed inside the cylinder is sealed with an oil seal, and an elastic force of a return spring is applied to a rod that slidably passes through the oil seal to give outward protrusion, A plunger slidable along the inner diameter surface of the oil chamber is provided at the end located in the oil chamber of the rod, a protrusion is formed on the lower surface of the plunger, and the lower surface of the protrusion penetrates the upper surface of the plunger. A seat surface is provided at a lower end opening of a passage communicating with a pressure chamber formed below the plunger and a reservoir chamber provided above, and a check ball is freely contacted and separated from the seat surface. In a hydraulic auto tensioner that is fitted with a cylindrical retainer on the outer periphery of the protruding portion provided on the lower surface so as to limit the opening / closing amount of the check ball,
Means for lowering the roundness of the portion of the seat surface that comes into contact with the check ball than the central through-hole portion of the passage formed in the plunger and lowering the roundness of the seat surface has a radial thickness in the circumferential direction. Hydraulic auto-tensioner, characterized by strain after heat treatment of protrusions that are uneven in thickness. 前記熱処理が、浸炭焼入れまたは浸炭窒化焼入れからなる請求項１に記載の油圧式オートテンショナ。 The hydraulic auto tensioner according to claim 1 , wherein the heat treatment comprises carburizing quenching or carbonitriding quenching. 前記突出部が、円筒面と、平坦面を外周に有してなる請求項１又は２に記載の油圧式オートテンショナ。 The hydraulic auto tensioner according to claim 1 or 2 , wherein the protrusion has a cylindrical surface and a flat surface on the outer periphery. 前記平坦面を複数として周方向に等間隔に設けた請求項３に記載の油圧式オートテンショナ。 The hydraulic auto tensioner according to claim 3 , wherein a plurality of the flat surfaces are provided at equal intervals in the circumferential direction. 前記シート面にショットピーニングを施した請求項１乃至４のいずれかの項に記載の油圧式オートテンショナ。 The hydraulic auto tensioner according to any one of claims 1 to 4 , wherein the sheet surface is shot peened.
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