JP4889370B2 - 電源システム - Google Patents
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Description
図1に示すように本実施形態の電源システム1は、電池モジュール(モジュール電池)、ブロアファン、制御用電子回路、排気ダクトおよびケーブル類を収容するための下容器2と、下容器2の上部開口を封止する上蓋3とで構成される略直方体状の外装ボックス1aを有している。下容器2には、外装ボックス1aの長手方向に沿う一方の側面の下部に、電気自動車全体を制御する車両制御システムとの通信用ケーブルを接続するための通信コネクタ4、2つの出力プラグ5がそれぞれ先端を突出させて配設されている。上蓋3には、長手方向一側の端面に外装ボックス1a内に冷却風(外気)を取り込むための取込口が形成されており、取込口の外側はフィルタガード7で覆われている。下容器2および上蓋3には、それぞれの外縁部にネジ締結可能なフランジ32が形成されている。フランジ32には、ネジ締結用のネジ穴が形成されている。
次に、本実施形態の電源システム1の排気経路について説明する。
次に、電源システム1の組立て手順について説明する。
次に、本実施形態の電源システム1の作用等について説明する。
2 下容器(ボックスの一部)
3 上蓋(ボックスの一部)
9 電池モジュール(モジュール電池)
13 組電池
15 排気口
16 通気ダクト(第1のダクト)
17 ブロアファン(ファンユニット)
18 制御回路(制御用電子回路の一部)
22 ブロアダクトケース(第2のダクト)
25 排出ダクト(第3のダクト)
26 放出口
Claims (7)
- 複数の組電池が収容され、直方体状の長手方向が水平方向となるように配置したときの前記長手方向の一側端面に排気口が形成された少なくとも1個のモジュール電池と、
前記モジュール電池の一側端面に沿って垂直方向に装着され、前記モジュール電池から冷却風を導出するための第1のダクトと、
前記モジュール電池の上方に配置され、取入口と排出口とを有するファンユニットと、
前記第1のダクトから前記冷却風を前記ファンユニットに導くための第2のダクトと、
前記モジュール電池の長手方向の他側端面に沿って垂直方向に配置され、前記ファンユニットから前記冷却風を排気するための第3のダクトと、
制御用電子回路と、
上記各部材を収容し、前記冷却風を放出するための放出口が形成されたボックスと、
を備え、
前記ボックスの内部には、一端が前記モジュール電池の排気口に連結された前記第1のダクトの他端が前記第2のダクトの一端に連結されており、前記第2のダクトの他端が前記ファンユニットの取入口に連結されると共に、一端が前記ファンユニットの排出口に連結された前記第3のダクトの他端が前記ボックスの放出口に連結されることで排気経路が形成されていることを特徴とする電源システム。 - 前記モジュール電池の排気口から導出された冷却風は、前記第1のダクトを介して前記モジュール電池の一側端面に沿って上方に立ち上がり、前記第3のダクトを介して前記モジュール電池の他側端面に沿って下方に立ち下がることを特徴とする請求項1に記載の電源システム。
- 前記ボックスは、前記第3のダクト側の長手方向端面の上部に冷却風を取り込むための取込口が形成されており、底面に前記放出口が形成されていることを特徴とする請求項1に記載の電源システム。
- 前記第3のダクトは、断面略L字状に形成されていることを特徴とする請求項3に記載の電源システム。
- 前記第1のダクトは、前記モジュール電池の一側端面に沿う垂直方向の長さが前記モジュール電池の垂直方向の長さとほぼ同じ長さであることを特徴とする請求項1に記載の電源システム。
- 前記モジュール電池は、複数個重ねられて前記ボックスに収容されており、各モジュール電池の前記第1のダクトが該第1のダクトの垂直方向の端面であって開口が形成された開口面同士で互いに連結されていることを特徴とする請求項5に記載の電源システム。
- 前記制御用電子回路は、前記第2のダクト上に配置されていることを特徴とする請求項1に記載の電源システム。
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