JP4872664B2 - エンジン制御装置 - Google Patents
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Description
また、リタード制御を停止したらフィードバック制御のゲインを減少させるので、リタード制御を停止することによる回転速度のハンチングを抑えることができる。
2 エンジン
4 スロットル弁
5 アクセルペダル
6 スロットルアクチュエータ
9 触媒
10 エンジン回転速度センサ
12 アクセルペダル位置センサ
14 触媒温度センサ
13 スロットル開度センサ
15 変速機
17 クラッチペダル
18 クラッチ
19 シフトレバー
20 車速センサ
21 クラッチペダルスイッチ
22 シフト操作センサ
Claims (4)
- エンジンと、前記エンジンに接続される変速機と、前記エンジンと前記変速機の間あるいは前記変速機内に設けられ、前記変速機の変速時に解放されて前記エンジンと前記変速機との接続を切断するクラッチと、前記エンジンの排気通路に設けられた触媒と、を備えた車両のエンジン制御装置において、
前記クラッチを解放した後、前記エンジンの回転速度が前記クラッチの出力回転速度と同期するように前記エンジンの目標回転速度を設定し、前記エンジンの回転速度が前記目標回転速度となるように前記エンジンのスロットル開度を制御する回転速度フィードバック制御手段と、
前記エンジンの回転速度と前記目標回転速度との偏差が所定値よりも小さくなったら前記エンジンの点火時期のリタード制御を行うリタード制御手段と、
前記クラッチが締結される前であっても前記触媒の温度の上昇により前記触媒が劣化する可能性がある場合は前記リタード制御を停止するリタード制御停止手段と、
を備え、
前記リタード制御を停止したら前記フィードバック制御のゲインを減少させることを特徴とするエンジン制御装置。 - 前記リタード制御停止手段は、前記リタード制御を開始してから所定時間が経過した場合に前記リタード制御を停止することを特徴とする請求項1に記載のエンジン制御装置。
- 前記リタード制御停止手段は、前記触媒の温度が所定の上限温度に達した場合に前記リタード制御を停止することを特徴とする請求項1に記載のエンジン制御装置。
- 前記変速機は手動変速機であり、前記クラッチは前記エンジンと前記変速機の間に介装されるクラッチであり、前記クラッチの解放を、クラッチペダルに設けられ、前記クラッチペダルの操作量が所定の操作量以上でON又はOFFになるスイッチで検出することを特徴とする請求項1から3のいずれかひとつに記載のエンジン制御装置。
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JP2006356086A JP4872664B2 (ja) | 2006-12-28 | 2006-12-28 | エンジン制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2006356086A JP4872664B2 (ja) | 2006-12-28 | 2006-12-28 | エンジン制御装置 |
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JP2008163891A JP2008163891A (ja) | 2008-07-17 |
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Family Applications (1)
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2006
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