JP4858724B2 - 排気浄化装置 - Google Patents
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Description
図1は、本実施形態に係る排気浄化装置の概略構成を示す図である。図1に示すように、排気浄化装置10は、複数の排気浄化用触媒と排気浄化用フィルタとを有し、これら複数の排気浄化用触媒と排気浄化用フィルタとは、車両に搭載される多気筒ディーゼルエンジン(以下、単にエンジンという)11の排気管(排気通路)12に介装されている。
図4は、実施形態2に係る排気浄化装置の要部を示す拡大断面図であり、図5は、図4のB−B′断面図である。
図6は、実施形態3に係る排気浄化装置の要部を示す拡大断面図である。
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は、この実施形態に限定されるものではない。例えば、上述の実施形態では、摺動部材が連通路の周壁の一部を構成するようにしているが、摺動部材は、インジェクタからの燃料(還元剤)の噴射を妨げないように配されていれば、勿論、連通路の周壁の一部を構成している必要はない。
11 エンジン
12 排気管(排気通路)
13 シリンダヘッド
14 シリンダブロック
15 シリンダボア
16 ピストン
17 燃焼室
18 コンロッド
19 クランクシャフト
20 吸気ポート
21 吸気マニホールド
22 吸気管
23 吸気弁
24 排気ポート
25 排気マニホールド
26 排気弁
27 ターボチャージャ
31 燃料噴射弁
32 酸化触媒
33 NOxトラップ触媒
34 DPF
40 排気温センサ
41 酸素濃度センサ
50 インジェクタ
51 ノズル
52 先端面
60 装着部材
61 連通路
62 装着孔
63 冷却水路
64 凹部
70 固定部材
80 掻取手段
81 摺動部材
82 付勢部材
90 移動手段
91 第1の付勢部材
92 第2の付勢部材
93 吸引管
Claims (6)
- エンジンに連通する排気通路に介装される排気浄化用触媒と、該排気浄化用触媒よりも上流側に設けられて前記排気通路内に添加剤を噴射するインジェクタとを具備し、
該インジェクタが前記排気通路に繋がる連通路内にその先端面が露出された状態で固定されており、前記連通路には前記インジェクタの先端面を摺動する摺動部材によって前記インジェクタの先端面に堆積したデポジットを掻き取る掻取手段が配設され、
前記摺動部材は、前記連通路の周壁の一部としても機能することを特徴とする排気浄化装置。 - 前記摺動部材は、前記連通路の周方向に沿って配されると共に一端が前記連通路の周壁に固定された板状の形状記憶合金からなることを特徴とする請求項1に記載の排気浄化装置。
- 前記掻取手段が、前記摺動部材と当該摺動部材を移動させるための移動手段とを有し、該移動手段が、前記摺動部材を前記連通路の中心部に向かって付勢するばね部材からなる第1の付勢部材と、所定条件下で前記ばね部材による付勢力に抗して前記摺動部材を付勢可能な第2の付勢部材とで構成されていることを特徴とする請求項1に記載の排気浄化装置。
- 前記第2の付勢部材が、縮んだ状態の形状を記憶した形状記憶合金からなることを特徴とする請求項3に記載の排気浄化装置。
- 前記第2の付勢部材が、内部を負圧にすることで前記摺動部材を付勢するエアアクチュエータであることを特徴とする請求項3に記載の排気浄化装置。
- 前記摺動部材は、少なくとも前記連通路の前記排気通路下流側に設けられていることを特徴とする請求項1〜5の何れか一項に記載の排気浄化装置。
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