JP4839884B2 - 自動変速機の制御装置 - Google Patents
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Description
さらに、請求項4に記載の発明は、前記請求項2または請求項3に記載の自動変速機の制御装置において、前記クラッチドラムの潤滑油排出口は、前記複数の摩擦プレートが列設された範囲の軸方向中間部に設けられていることを特徴とする。
3 変速機ケース
10 トルクコンバータ
16 ロックアップクラッチ
31 第1クラッチ
31b クラッチドラム
31b′ 潤滑油排出口
31c クラッチハブ
31c′ 潤滑油供給口
31d 摩擦プレート
31d′ フェーシング
100 コントロールユニット
110 潤滑油温度検出センサ
111 感温部
112b 固定部
Claims (5)
- 非変速時に変速クラッチを所定の目標スリップ量に制御する変速クラッチ用スリップ制御手段と、ロックアップクラッチ付き流体伝動装置と、非変速時に該ロックアップクラッチを所定の目標スリップ量に制御するロックアップクラッチ用スリップ制御手段とを有する自動変速機の制御装置であって、
前記変速クラッチのフェーシング温度に関連する温度を検出するフェーシング温度検出手段が備えられ、
前記変速クラッチ用スリップ制御手段は、前記フェーシング温度検出手段により検出されたフェーシング温度が第1設定温度以上であるときに、前記変速クラッチの目標スリップ量を低減させ、
前記ロックアップクラッチ用スリップ制御手段は、前記変速クラッチ用スリップ制御手段により変速クラッチの目標スリップ量が低減されたときに、その低減量に応じて、前記ロックアップクラッチの目標スリップ量を増大させることを特徴とする自動変速機の制御装置。 - 前記請求項1に記載の自動変速機の制御装置において、
前記変速クラッチは、クラッチドラムと、該クラッチドラムの内周側に設けられたクラッチハブと、該クラッチドラムとクラッチハブとの間に列設された複数の摩擦プレートと、前記クラッチハブの内周側から潤滑油を該摩擦プレートに供給する潤滑油供給手段とを有すると共に、
前記クラッチドラムには、摩擦プレートに供給された潤滑油を径方向外部に排出する潤滑油排出口が設けられ、かつ、
前記フェーシング温度検出手段は、前記潤滑油排出口から径方向外部に排出された潤滑油の油温を検出する油温検出手段であることを特徴とする自動変速機の制御装置。 - 前記請求項2に記載の自動変速機の制御装置において、
前記油温検出手段は、前記クラッチドラムを内包する変速機ケースに固設された固定部と、該固定部からケース内方に延びて前記クラッチドラムの潤滑油排出口に近接位置する感温部とを有することを特徴とする自動変速機の制御装置。 - 前記請求項2または請求項3に記載の自動変速機の制御装置において、
前記クラッチドラムの潤滑油排出口は、前記複数の摩擦プレートが列設された範囲の軸方向中間部に設けられていることを特徴とする自動変速機の制御装置。 - 前記請求項1から請求項4のいずれか1項に記載の自動変速機の制御装置において、
前記変速クラッチ用スリップ制御手段は、前記フェーシング温度検出手段により検出されたフェーシング温度が前記第1設定温度よりも高温の第2設定温度以上であるときに、前記変速クラッチの目標スリップ量をゼロにすることを特徴とする自動変速機の制御装置。
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