JP4829562B2 - 内燃機関用直動型バルブリフタ - Google Patents
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Description
更に、高リフト用センタカム摺接面が円弧面であるため、所定のリフト量に対する摺接面の長さが短くなって、それだけセンタリフタのカム摺動方向における寸法を小さくできる等、高リフト用センタカムの設計の自由度が上がる。
(作用)円筒型のリフタ本体とその相対摺動面であるシリンダボア間には、例えばシリンダボア側に設けた縦溝と該縦溝に係合するリフタ本体側の突起といった回り止め手段を設ける必要があるが、高リフト用センタカム空振り用のスリットの幅は高リフト用センタカムの板厚にほぼ整合するので、該スリットにセンタカムが常に係合するようにカムのプロフィールを設定しておくことで、センタカム空振り用のスリットと高リフト用センタカムがリフタ本体のシリンダボアに対する回り止め手段として機能する。
11 シリンダボア
11a 縦溝
11b,11c 油路
14 動弁機構を構成する吸気バルブ
15 バルブステム
20 動弁機構を構成するカムユニット
22 高リフト用センタカム
24 低リフト用サイドカム
30,30A,30B 直動型バルブリフタ
32 サイドリフタ(リフタ本体)
32a サイドカム摺接面
33 センタカム空振り用のスリット
34 貫通孔
39 圧縮コイルスプリング
40,40A,40B ピストン型のセンタリフタ
40a センタカム摺接面
d センタカム空振り用のスリットの幅
t センタカムの幅(板厚)
Claims (4)
- 内燃機関の動弁機構を構成するカムとバルブステムとの間に介装された円筒型の直動型バルブリフタにおいて、前記カムは、高リフト用センタカムと低リフト用サイドカムが一体化されて構成され、前記バルブリフタは、前記低リフト用サイドカムが摺接するサイドリフタと、前記高リフト用センタカムが摺接するセンタリフタと、バルブリフト量を高低の2段階に切り替えるために前記センタリフタを動作させる油圧手段と、を備えた内燃機関用直動型バルブリフタであって、
前記円筒型のリフタ本体の頂部にカム摺動方向に延びる高リフト用センタカム空振り用のスリットが設けられて、頂部に低リフト用サイドカム摺接面をもつサイドリフタが構成されるとともに、前記リフタ本体に前記スリットと直交する方向に延びる円孔が設けられ、
円孔に係合する円筒型に構成されたピストン型センタリフタが設けられ、
円孔の下部において、円孔と平行に設けられた孔に沿って摺動可能に配設された有底円筒型のスライドピンが設けられ、
一端がシリンダボアに対して位置決めされることにより、スライドピンに接触するセンタリフタをスリットから外れた位置に付勢するスプリングがスライドピンの内側に設けられ、
スプリングのばね力を超える油圧を受けたセンタリフタが、円孔内においてスリットの位置に摺動することを特徴とする内燃機関用直動型バルブリフタ。 - 内燃機関の動弁機構を構成するカムとバルブステムとの間に介装された円筒型の直動型バルブリフタにおいて、前記カムは、高リフト用センタカムと低リフト用サイドカムが一体化されて構成され、前記バルブリフタは、前記低リフト用サイドカムが摺接するサイドリフタと、前記高リフト用センタカムが摺接するセンタリフタと、バルブリフト量を高低の2段階に切り替えるために前記センタリフタを動作させる油圧手段と、を備えた内燃機関用直動型バルブリフタであって、
前記円筒型のリフタ本体の頂部にカム摺動方向に延びる高リフト用センタカム空振り用のスリットが設けられて、頂部に低リフト用サイドカム摺接面をもつサイドリフタが構成されるとともに、前記リフタ本体に前記スリットと直交する方向に延びる円孔が設けられ、
円孔に係合する円筒型に構成されたピストン型センタリフタが設けられ、
センタリフタに接触し、円孔の下部において、円孔と平行に設けられた孔に沿って摺動可能に配設されたスライドピンが設けられ、
一端がシリンダボアに対して位置決めされることにより、センタリフタをスリットの位置に付勢するスプリングがセンタリフタの内側に設けられ、
スライドピンを介して、スプリングのばね力を超える油圧を受けたセンタリフタが、円孔内においてスリットから外れた位置に摺動することを特徴とする内燃機関用直動型バルブリフタ。 - 内燃機関の動弁機構を構成するカムとバルブステムとの間に介装された円筒型の直動型バルブリフタにおいて、前記カムは、高リフト用センタカムと低リフト用サイドカムが一体化されて構成され、前記バルブリフタは、前記低リフト用サイドカムが摺接するサイドリフタと、前記高リフト用センタカムが摺接するセンタリフタと、バルブリフト量を高低の2段階に切り替えるために前記センタリフタを動作させる油圧手段と、を備えた内燃機関用直動型バルブリフタであって、
前記円筒型のリフタ本体の頂部にカム摺動方向に延びる高リフト用センタカム空振り用のスリットが設けられて、頂部に低リフト用サイドカム摺接面をもつサイドリフタが構成されるとともに、前記リフタ本体に前記スリットと直交する方向に延びる円孔が設けられ、
円孔に係合する円筒型に構成されたピストン型センタリフタが設けられ、
円孔の中央部において、円孔と平行に設けられた孔に沿って摺動可能に配設された中空状のバネ受け部がセンタリフタと一体に形成され、
一端がシリンダボアに対して位置決めされることにより、センタリフタをスリットから外れた位置に付勢するスプリングがバネ受け部の内側に設けられ、
スプリングのばね力を超える油圧を受けたセンタリフタが、円孔内においてスリットから外れた位置に摺動することを特徴とする内燃機関用直動型バルブリフタ。 - 前記高リフト用センタカム空振り用のスリットの幅が前記高リフト用センタカムの幅(板厚)にほぼ整合することを特徴とする請求頁1から3のうちいずれかに記載の内燃機関用直動型バルブリフタ。
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