JP4825928B1 - Lifting scaffold - Google Patents

Abstract

【課題】昇降式足場１の構成部分を分割することで、その設置、組立、分解および撤去作業を容易なものとし、また構成部分の運搬等を容易にする。
【解決手段】基台１０、マスト２０、駆動部３０およびデッキ４０、４１を有する昇降式足場１であって、駆動部３０は駆動部フレーム３１、ガイドローラー３２、動力装置３４、動力伝達装置３３、制動装置３５を有し、動力装置３４、動力伝達装置３３および制動装置３５のうち少なくとも１つの装置を駆動部に着脱可能に取り付けでき、また駆動部３０は、ガイド部３１５ａ、３１４を有して、着脱可能な装置を駆動部フレームに取り付け等でき、また駆動部フレーム３１がメインフレーム３１０とこれに対し可動または着脱可能な１以上のサブフレーム３１１、３１２を有する構成とし、また駆動部フレーム３１は、複数の駆動部フレーム３６、３７を着脱可能に組み立ててなる構成とした。
【選択図】図５A component part of a lifting scaffold 1 is divided to facilitate its installation, assembly, disassembly and removal work, and to facilitate transportation of the component part.
An elevating scaffold 1 having a base 10, a mast 20, a drive unit 30 and decks 40, 41, wherein the drive unit 30 is a drive unit frame 31, a guide roller 32, a power device 34, and a power transmission device 33. The brake device 35, and at least one of the power device 34, the power transmission device 33, and the brake device 35 can be detachably attached to the drive unit, and the drive unit 30 includes guide portions 315a and 314. The detachable device can be attached to the drive unit frame, and the drive unit frame 31 has a main frame 310 and one or more subframes 311 and 312 movable or detachable with respect to the main frame 310, and the drive unit frame. 31 has a configuration in which a plurality of drive unit frames 36 and 37 are detachably assembled.
[Selection] Figure 5

Description

本発明は、輸送・運搬が容易で、建築現場等における設置および撤去が容易な昇降式足場に関するものである。   The present invention relates to an elevating scaffold that is easy to transport and carry and can be easily installed and removed from a construction site or the like.

建築現場等で用いられる作業用足場としては、現場での設置および撤去が容易な昇降式足場が用いられるようになってきた。昇降式足場は、基台（通常、略平板形状をなしベースプレートと呼ばれることもある）に取り付けられたマストを昇降する駆動部と、この駆動部に取り付けられた作業デッキとを有しており、作業デッキで建築資材の運搬等ができる等の利点を有している（特許文献１および２）。また昇降式足場は、駆動部を昇降させて、建築物等の高さや作業の進捗に応じてマストを継ぎ足すことができる。   As a working scaffold used at a construction site or the like, an elevating scaffold that can be easily installed and removed at the site has come to be used. The lifting and lowering scaffold has a drive unit that lifts and lowers a mast attached to a base (usually called a base plate having a substantially flat plate shape), and a work deck attached to the drive unit. It has the advantage that the building material can be transported by the work deck (Patent Documents 1 and 2). In addition, the elevating scaffold can raise and lower the drive unit and add a mast according to the height of a building or the like and the progress of work.

しかし駆動部は、マストを昇降するための動力源となるモーターや動力伝達装置等を備えて、その重量が数百ｋｇになってしまう。かかる重量を有する駆動部の、マストへの取り付け取り外し等は容易ではない。 However, the drive unit includes a motor, a power transmission device, and the like that are power sources for raising and lowering the mast, and the weight thereof is several hundred kg. It is not easy to attach and detach the drive unit having such a weight to the mast.

さらに昇降式足場の構成部分（駆動部、基台、作業デッキ等）の合計重量が重いと、昇降式足場を分解して、小さい積載量のトラック等で輸送することが困難となり、輸送コストが上昇する。また重い構成部分があると、トラックへの搭載作業等において、フォークリフト等の機材や多くの作業員が必要となってコストが上昇する。 Furthermore, if the total weight of the components of the lifting scaffold (drive unit, base, work deck, etc.) is heavy, it becomes difficult to disassemble the lifting scaffold and transport it with a small load truck, etc. To rise. In addition, if there are heavy components, the cost increases due to the need for equipment such as forklifts and a large number of workers in the truck mounting work.

特開２０１０−１３８６５２号JP 2010-138652 実開昭５７−１４４９７４号Japanese Utility Model Publication No.57-144974

本発明は、上記問題を解決するために、昇降式足場を複数の構成部分に分割することで、建築現場等における昇降式足場の設置、組立、分解および撤去作業を容易なものとし、また輸送手段（例えばトラック）への各構成部分の積載等を容易なものとし、好ましくは少ない作業員で運搬、設置、組立、分解および撤去等の作業を遂行できるようにすることを課題としたものである。   In order to solve the above problems, the present invention makes it easy to install, assemble, disassemble, and remove the lifting / lowering scaffold at a construction site by dividing the lifting / lowering scaffold into a plurality of components. It is an object to make it easy to load each component on the means (for example, a truck), and preferably to carry out operations such as transportation, installation, assembly, disassembly and removal by a small number of workers. is there.

本発明にかかる昇降式足場は、基台、マスト、駆動部およびデッキを有しており、駆動部がマストを昇降するようになっている。駆動部（駆動部デッキを着脱自在に取り付けることができる）には作業デッキが着脱自在に取り付けられて、作業デッキが駆動部と共に昇降するようになっている。 Liftable scaffolding according to the present invention, the base, the mast has a drive and deck driving unit is adapted to lower the mast. A work deck is detachably attached to the drive unit (the drive unit deck can be detachably attached), and the work deck moves up and down together with the drive unit.

駆動部は駆動部フレーム、ガイドローラー、動力装置、動力伝達装置、制動装置を有しており、ガイドローラーは、駆動部に取り付けられて駆動部とマストとの間に介在して、駆動部の円滑な昇降を実現するようになっている。動力装置（例えば電気モーターを有する動力装置）が駆動部を昇降させるための動力源となっている。動力伝達装置は動力装置とマストが有するギヤ装置との間に介在して、駆動装置が有する例えば電気モーターの回転軸の回転運動を駆動部の昇降運動に変換するようになっている（マスト側がラックギヤで動力伝達装置側がピニオンギヤであることが一般的である。）。制動装置はマストに対する駆動部の昇降を停止して、駆動部の位置を維持することができる（例えば電気モーターの回転軸にブレーキをかけることで、駆動部をマストに対し停止させ、その位置を維持することができる。）。   The drive unit has a drive unit frame, a guide roller, a power device, a power transmission device, and a braking device, and the guide roller is attached to the drive unit and interposed between the drive unit and the mast. Smooth elevation is achieved. A power device (for example, a power device having an electric motor) serves as a power source for moving the drive unit up and down. The power transmission device is interposed between the power device and the gear device of the mast so as to convert, for example, the rotational motion of the rotating shaft of the electric motor included in the driving device into the lifting motion of the driving unit (the mast side is Generally, a rack gear is a pinion gear on the power transmission device side.) The braking device can stop the raising and lowering of the driving unit with respect to the mast and maintain the position of the driving unit (for example, by applying a brake to the rotating shaft of the electric motor, the driving unit is stopped with respect to the mast and the position is Can be maintained.)

駆動部は、動力装置、動力伝達装置、および制動装置のうち少なくとも１つの装置を着脱可能に取り付けることができる。従ってこれら重量を有する装置のいずれか若しくは全てを、駆動部フレームに着脱自在に取り付けることができる。また重量を有する装置を駆動部から取り外すことで、作業員による運搬やトラックへの積載等を容易なものとすることができる。   The drive unit can detachably attach at least one of a power device, a power transmission device, and a braking device. Therefore, any or all of the devices having these weights can be detachably attached to the drive unit frame. Further, by removing the heavy apparatus from the drive unit, it is possible to facilitate transportation by an operator, loading on a truck, and the like.

駆動部が、例えば着脱可能な動力装置を駆動部フレームに案内するためのガイド部を有していれば、駆動部フレームのガイド部に沿って動力装置のフレームを挿入等することで、動力装置の着脱が容易になる。 Drive moving parts, for example if it has a guide portion for guiding the removable power unit to the drive unit frame along the guide portion of the drive unit frame by such insertion frame of the power unit, the power The device can be easily attached and detached.

駆動部フレームに動力伝達装置を着脱可能に取り付けることができる昇降式足場では、駆動部をマストに取り付けた後に、動力伝達装置を取り付けることができる。一般に駆動部のマストへの取り付けとギヤ装置の噛み合わせを同時に行なうことは容易ではないが、上記構成を有していれば、マストに取り付けられた駆動部に動力伝達装置を取り付けることで、両ギヤを容易に噛み合わせるこことができる（すなわちマストへの駆動部の取り付け作業が容易になる。）。 The elevating scaffold which can be detachably mounted a power transmission device to drive the dynamic part frame, the drive unit after attaching the mast can be attached to the power transmission device. In general, it is not easy to attach the drive unit to the mast and to engage the gear device at the same time. However, if it has the above configuration, it is possible to attach both the power transmission device to the drive unit attached to the mast. The gear can be easily meshed (that is, the operation of attaching the drive unit to the mast is facilitated).

駆動部フレームは、メインフレーム、およびサブフレームを有している。メインフレームとサブフレームとの間には可動部が介在することによりメインフレームに対するサブフレームの位置関係を変更することができ、またはメインフレームに対しサブフレームを着脱自在に装着することができるようになっている。従って、メインフレームの両端側において、それぞれサブフレームをメインフレームと交差するように位置づけることで、駆動部フレームでマストを囲むことができるとともに、メインフレームとサブフレームとが有するガイドローラーが駆動部フレームとマストとの間に介在するようになっており、駆動部をマストに沿って昇降可能に位置づけることができる。 The drive unit frame has a main frame and a sub frame. The movable part is interposed between the main frame and the sub frame so that the positional relationship of the sub frame with respect to the main frame can be changed, or the sub frame can be detachably attached to the main frame. It has become. Therefore, by positioning the sub-frames so as to intersect the main frame at both ends of the main frame, the drive unit frame can surround the mast, and the guide rollers included in the main frame and the sub-frame serve as the drive unit frame. The drive unit can be positioned so as to be movable up and down along the mast.

またメインフレームに対し可動なサブフレームを有している昇降式足場では、駆動部フレームを折畳む等することで、駆動部の運搬やトラックへの積載等が容易になる。あるいは、メインフレームに対し着脱可能な１以上のサブフレームを有している昇降式足場では、駆動部フレームをメインフレームとサブフレームとに分解することで、駆動部フレームの運搬等が容易になる。   Further, in a lifting / lowering scaffold having a sub-frame movable with respect to the main frame, the drive unit frame can be folded to facilitate transportation of the drive unit, loading on a truck, and the like. Alternatively, in an elevating scaffold having one or more subframes that can be attached to and detached from the main frame, the drive unit frame can be easily transported by disassembling the drive unit frame into a main frame and a subframe. .

複数の駆動部フレーム（例えば上部駆動部フレームおよび下部駆動部フレーム）を着脱可能に組み立てた駆動部フレームを有する昇降式足場では、各駆動部フレームを小型・軽量化できて、これらの運搬やトラックへの積載等が容易になり、またマストへの駆動部フレームの取り付けおよび取り外し作業が容易になる。 The elevating scaffold having removably assembled drive unit frame multiple driver frame (e.g. the upper drive unit frame and the lower drive unit frame), each drive unit frame can be reduced in size and weight, Ya these transportation Loading on the truck and the like are facilitated, and mounting and removing operations of the drive unit frame on the mast are facilitated.

基台がマスト連結部を有してマストを着脱可能に立設することができる昇降式足場では、基台とマストを分離した状態で容易に運搬することができ、もちろんトラックへの積載等も容易になる。また建築現場等において、基台の位置決めをした後にマストを取り付けることで、足場の位置決めや組立を容易にすることができる。 The lifting platform that has a mast connecting part and can be detachably mounted on the base can be easily transported with the base and mast separated, and of course, loading on a truck, etc. It becomes easy. Further, in a construction site or the like, positioning and assembling of the scaffold can be facilitated by attaching the mast after positioning the base.

基台が台車連結部を有して移動用台車の着脱が可能な昇降式足場では、基台に移動用台車を取り付けることで、マストの立設位置の調整が容易になる。また基台から移動用台車を取り外すことで、これらの運搬やトラックへの積載等が容易になる。 In an elevating type scaffolding in which the base has a cart connecting portion and the moving cart can be attached and detached, the mast standing position can be easily adjusted by attaching the moving cart to the base. Also, by removing the moving carriage from the base, it is easy to transport or load the truck.

作業デッキがトラス構造の昇降式足場では、デッキの軽量化を図ることができるから、駆動部への作業デッキの着脱作業が容易になるとともに、昇降式足場の軽量化をはかることができる。もちろん作業デッキの運搬やトラックへの積載等も容易になる。 The work deck elevating scaffold truss structure, since it is possible to reduce the weight of the deck, attachment and detachment of the working deck of the drive unit with is facilitated, it is possible to reduce the weight of the elevating scaffold. Of course, it is easy to transport the work deck and load it onto the truck.

以上述べたとおり、本発明にかかる昇降式足場によれば、昇降式足場を複数の構成部分に分割する（ユニット化する）ことが可能となるから、建築現場等における昇降式足場の設置、組立、分解および撤去作業を容易なものとすることができる。もちろん各構成部分の輸送・運搬や輸送手段への積載作業等を容易なものとすることができ（例えば小型のフォークリフト等で積載でき）、また作業員だけでも運搬可能に分割することで、昇降式足場の設置、組立、分解および撤去を作業員だけで行なうことが可能となる。   As described above, according to the lifting / lowering scaffold according to the present invention, the lifting / lowering scaffold can be divided (unitized) into a plurality of components. Disassembly and removal work can be facilitated. Of course, each component can be easily transported and transported and loaded onto transportation means (for example, can be loaded with a small forklift). It is possible to install, assemble, disassemble and remove the type scaffold by only workers.

本発明の一実施例にかかる昇降式足場の概略構成を示す図である。It is a figure which shows schematic structure of the raising / lowering scaffold concerning one Example of this invention. 図２（ａ）および（ｂ）は、図１に示す昇降式足場の基台の概略構成を示す図であり、図２（ｃ）は、基台が有するアウトリガーとレベル調整ジャッキの概略構成を示す図である。2 (a) and 2 (b) are diagrams showing a schematic configuration of the base of the lifting / lowering scaffold shown in FIG. 1, and FIG. 2 (c) shows a schematic configuration of an outrigger and a level adjustment jack included in the base. FIG. 図１に示す昇降式足場が有する基台（アウトリガーを取り外した状態）に移動用台車を取り付けたときの概略斜視図である。FIG. 2 is a schematic perspective view when a moving carriage is attached to a base (a state in which an outrigger is removed) of the elevating scaffold shown in FIG. 1. 図１に示す昇降式足場が有するマストの概略側面構成およびマスト外壁の概略構成を示す図である。It is a figure which shows the schematic side surface structure of the mast which the raising / lowering scaffold shown in FIG. 1 has, and the schematic structure of a mast outer wall. 図１に示す昇降式足場が有するマストに取り付けられた駆動部を示す図である。It is a figure which shows the drive part attached to the mast which the raising / lowering scaffold shown in FIG. 1 has. 図１に示す昇降式足場が有する駆動部フレームの組立等を説明する図である。It is a figure explaining the assembly etc. of the drive part frame which the raising / lowering scaffold shown in FIG. 1 has. 図１に示す昇降式足場が有する作業デッキの概略構成を説明する図である。It is a figure explaining schematic structure of the work deck which the raising / lowering scaffold shown in FIG. 1 has. 図１に示す昇降式足場に着脱可能に乗込み階段を取り付けた場合の昇降式足場の概略側面構成を示す図である。It is a figure which shows the schematic side surface structure of a raising / lowering scaffold at the time of mounting boarding stairs removably attached to the raising / lowering scaffold shown in FIG.

以下、図面を参照して本発明にかかる昇降式足場について説明する。   Hereinafter, an elevating scaffold according to the present invention will be described with reference to the drawings.

本発明の一実施例にかかる昇降式足場１の概略構成を図１に示す。昇降式足場１は、１つの基台１０、基台１０に立設された１本のマスト２０、マスト２０に取り付けられて昇降する駆動部３０、駆動部３０の上部に取り付けられた駆動部デッキ４０、および駆動部３０の両側に取り付けられた２つの作業デッキ４１を有している。   FIG. 1 shows a schematic configuration of an elevating scaffold 1 according to one embodiment of the present invention. The elevating scaffold 1 includes one base 10, one mast 20 erected on the base 10, a drive unit 30 that is attached to the mast 20 and moves up and down, and a drive unit deck that is attached to the top of the drive unit 30. 40 and two work decks 41 attached to both sides of the drive unit 30.

（基台）
図２（ａ）にその正面図を示す基台１０は、図２（ｂ）にその平面概略構成を示すように、略長方形状（例えば長手１１５０ｍｍ、短手９５０ｍｍ）の形成された基台フレーム１１を有している。基台フレーム１１の略中央部には、マスト２０を取り付けるためのマスト連結部１２が設けられている。かくして基台１０とマスト２０をそれぞれ別々に運搬等して、建築現場等において両者を容易に取り付けること、および取り外することができる。 (Base)
The base 10 whose front view is shown in FIG. 2A is a base frame formed in a substantially rectangular shape (for example, a length of 1150 mm and a short side of 950 mm) as shown in FIG. 11. A mast coupling portion 12 for attaching the mast 20 is provided at a substantially central portion of the base frame 11. Thus, the base 10 and the mast 20 can be transported separately, and both can be easily attached and detached at a construction site or the like.

また基台フレーム１１の４箇所のコーナー近傍には、それぞれアウトリガー装着軸１１１が設けられて、４つのアウトリガー１３（図２（ｃ）はその側面概略構成を示すものであり、例えば長さ５２５ｍｍ、高さ１２２ｍｍである）を回動自在かつ着脱可能に取り付けることができる。アウトリガー１３は、その先端部１３１にレベル調整ジャッキ１３２を有しており、先端部１３１と相対する基台側端部１３３は、軸受け部１３４を有して、アウトリガー装着軸１１５と回動自在（例えば９０度の範囲で回動自在）に着脱される。   Also, outrigger mounting shafts 111 are provided in the vicinity of the four corners of the base frame 11, respectively, and the four outriggers 13 (FIG. 2 (c) shows the schematic configuration of its side, for example, a length of 525 mm, (The height is 122 mm) can be pivotably and detachably attached. The outrigger 13 has a level adjustment jack 132 at the tip 131 thereof, and the base side end 133 facing the tip 131 has a bearing 134 and is rotatable with the outrigger mounting shaft 115 ( For example, it can be freely attached and detached in a range of 90 degrees.

軸受け部１３４よりもさらに端部側には、固定ピン部１３５が設けられている。固定ピン部１３５は、基台フレーム１１のアウトリガー装着軸１１１近傍に設けられた固定ピン部受け部（図示せず）に着脱可能に固定される。固定ピン部１３５を基台フレーム１１側に固定することで、基台１０に対するアウトリガー１３の展開方向を設定し固定することができる。このように基台１０とアウトリガー１３は、それぞれ別々に運搬等して、建築現場等において両者を容易に取り付け等することができる。   A fixing pin portion 135 is provided further on the end side than the bearing portion 134. The fixed pin portion 135 is detachably fixed to a fixed pin portion receiving portion (not shown) provided near the outrigger mounting shaft 111 of the base frame 11. By fixing the fixing pin portion 135 to the base frame 11 side, the deployment direction of the outrigger 13 with respect to the base 10 can be set and fixed. In this manner, the base 10 and the outrigger 13 can be transported separately and attached to each other easily at a construction site or the like.

アウトリガー１３を取り付けた基台１０は、４つのアウトリガー１３を周囲に展開したのち、それぞれのレベル調整ジャッキ１３２の高さを調整して、基台１０を水平に調整すると同時に、基台１０を所望の場所に位置づけることができる（マストを所望の場所において垂直に立設することができる。）。   The base 10 to which the outriggers 13 are attached expands the four outriggers 13 to the periphery, then adjusts the height of each level adjustment jack 132 to adjust the base 10 horizontally, and at the same time, the base 10 is desired. (The mast can be erected vertically at the desired location).

また図２（ｂ）に示すように基台１０は、４つの台車連結部１４を有している。台車連結部１４は、基台フレーム１１の２つの短手フレーム１１２の端部近傍（基台フレーム１１のコーナー近傍）から水平方向に延出している。これら台車連結部１４を用いて基台１０に移動用台車１５を取り付けたときの概略構成を図３（斜視図）に示す（図３はアウトリガー１３を取り外された状態を示す。）。   Further, as shown in FIG. 2B, the base 10 has four cart connecting portions 14. The cart connecting portion 14 extends in the horizontal direction from the vicinity of the ends of the two short frames 112 of the base frame 11 (near the corner of the base frame 11). FIG. 3 (perspective view) shows a schematic configuration when the carriage 15 is attached to the base 10 using these carriage connecting portions 14 (FIG. 3 shows a state where the outrigger 13 is removed).

図３に示す２つの移動用台車１５は、平面視略Ｈ字形状を成している（横になったＨ字形状で示されている）。Ｈ字形状の両端部の一の側部側（図３中の右側の移動用台車１５では、横になったＨ字形状（同図中、前方および遠方）の右側）にそれぞれキャスター１５１を有しており、相対する側に基台連結部１５２を有している。基台フレーム１１の台車連結部１４に移動用台車１５の基台連結部１５２を連結することで、基台１０に２つの移動用台車１５を取り付けることができる。両者は例えばボルトおよびナット（図示せず）で固定することができ、別々に運搬等することができる。   The two moving carriages 15 shown in FIG. 3 have a substantially H shape in plan view (shown in a lying H shape). Casters 151 are respectively provided on one side of the H-shaped ends (on the right side of the moving carriage 15 on the right side in FIG. 3, on the right side of the H-shaped side (front and far side in the figure)). The base connecting portion 152 is provided on the opposite side. By connecting the base connection part 152 of the movement carriage 15 to the carriage connection part 14 of the base frame 11, the two movement carriages 15 can be attached to the base 10. Both can be fixed with bolts and nuts (not shown), for example, and can be transported separately.

（マスト）
マスト２０の概略側面構成を図４(ａ)に示す。マスト本体２１１は、例えば１７５ｍｍ四方の四角柱形状をなし、また１５００ｍｍの長さを有する。マスト本体２１１の下端部２１２には、４つの下端連結手段２１３が、また上端部２１４には、４つの上端連結手段２１５が、それぞれ設けられており、下端連結手段２１３はネジ挿通部を有し、上端連結手段２１５は雄ネジ部（ボルト）を有している。 (mast)
A schematic side configuration of the mast 20 is shown in FIG. The mast body 211 has, for example, a 175 mm square quadrangular prism shape and a length of 1500 mm. The lower end 212 of the mast body 211 is provided with four lower end connecting means 213, and the upper end 214 is provided with four upper end connecting means 215. The lower end connecting means 213 has a screw insertion portion. The upper end connecting means 215 has a male screw portion (bolt).

マスト２０の下端部２１２を基台１０のマスト連結部１２に連結することで、基台１０にマスト２０を立設することができる。また１のマスト２０の上端部２１４に他のマスト２０の下端部２１２を連結することで、２本のマスト２０を連結でき、さらにその他のマスト２０を連結することができる。   By connecting the lower end portion 212 of the mast 20 to the mast connecting portion 12 of the base 10, the mast 20 can be erected on the base 10. Further, by connecting the lower end portion 212 of the other mast 20 to the upper end portion 214 of one mast 20, the two masts 20 can be connected and the other masts 20 can be connected.

マスト２０の一の壁面２０ａには、ギヤ装置であるラックギヤ２１６が長さ方向にわたって設けられている。一の壁面２０ａ以外の３つの壁面のうちの相対する２つの壁面には、それぞれマスト外壁２２を固定するための外壁固定手段２１７が複数設けられている。外壁固定手段２１７に、略コ字形状の断面構成を有するマスト外壁２２（図４（ｂ））を取り付けることで、マスト２０の一の壁面２０ａを除く他の３つの壁面を覆うことができる。このときマスト外壁のコーナー２２ａ（図４（ｃ））は、マスト２０の４つのコーナーとなる。   A rack gear 216 that is a gear device is provided on one wall surface 20a of the mast 20 over the length direction. A plurality of outer wall fixing means 217 for fixing the mast outer wall 22 are provided on two opposing wall surfaces of the three wall surfaces other than the one wall surface 20a. By attaching the mast outer wall 22 (FIG. 4 (b)) having a substantially U-shaped cross-sectional configuration to the outer wall fixing means 217, the other three wall surfaces except the one wall surface 20a of the mast 20 can be covered. At this time, the corners 22 a (FIG. 4C) of the outer wall of the mast become the four corners of the mast 20.

（駆動部）
図５は、マスト２０に取り付けられた駆動部３０を示す。駆動部３０は、駆動部フレーム３１、駆動部フレーム３１に取り付けられたガイドローラー３２、駆動部フレーム３１に着脱可能な動力伝達装置３３、動力装置３４および制動装置３５を有している。 (Drive part)
FIG. 5 shows the drive unit 30 attached to the mast 20. The drive unit 30 includes a drive unit frame 31, a guide roller 32 attached to the drive unit frame 31, a power transmission device 33 that can be attached to and detached from the drive unit frame 31, a power device 34, and a braking device 35.

（駆動部フレーム）
駆動部フレーム３１は、図６（ａ）に示すように上側フレーム３６、下側フレーム３７の２つのブロックからなっている。上側フレーム３６および下側フレーム３７は、いずれも形状が共通するメインフレーム３１０、第１のサブフレーム３１１および第２のサブフレーム３１２を有する一方、上下側両フレーム３６、３７の相互の連結部とガイドローラー３２の取り付け位置などにおいて若干の相違点を有している。 (Driver frame)
The drive unit frame 31 is composed of two blocks, an upper frame 36 and a lower frame 37, as shown in FIG. The upper frame 36 and the lower frame 37 each have a main frame 310, a first sub-frame 311 and a second sub-frame 312 having a common shape, while the upper and lower frames 36 and 37 are connected to each other. There are some differences in the mounting position of the guide roller 32 and the like.

第１および第２のサブフレーム３１１、３１２は、いずれも１２本の柱状の枠を有して、略立方体形状で略同一の枠体構造を有している。メインフレーム３１０は、第１および第２のサブフレーム３１１、３１２の約３倍の長さの四角柱形状の枠体構造を有している。   Each of the first and second subframes 311 and 312 has 12 columnar frames, and has a substantially cubic shape and a substantially identical frame structure. The main frame 310 has a quadrangular columnar frame structure that is approximately three times as long as the first and second subframes 311 and 312.

上下側両フレーム３６、３７では、いずれもメインフレーム３１０の一端側に、第１のサブフレーム３１１がヒンジ部３１１ａを介して矢印Ｘ方向に可動に取り付けられており、メインフレーム３１０の他端側に、第２のサブフレーム３１２がヒンジ部３１２ａを介して矢印Ｙ方向に可動に取り付けられている。   In both the upper and lower frames 36 and 37, the first sub-frame 311 is attached to one end side of the main frame 310 movably in the direction of the arrow X via the hinge portion 311 a, and the other end side of the main frame 310. In addition, the second sub-frame 312 is movably attached in the arrow Y direction via the hinge portion 312a.

メインフレーム３１０の他端側は、第２のサブフレーム３１２とほぼ同一な枠体形状部（動力伝達装置装着部３１３）を形成しており、メインフレーム３１０の一端側の残余の部分は、動力および制動装置装着部３１４（枠体形状）を形成している。上下側両フレーム３６、３７の第１のサブフレーム３１１を矢印Ｘ方向に、そして第２のサブフレーム３１２を矢印Ｙ方向にそれぞれ回動させると、上下側両フレーム３６、３７はいずれも略コ字形状をなして、図５に示すようにコ字形状の内側部分にマスト２０を位置づけることができる。このとき第２のサブフレーム３１２がマスト２０の一の壁面２０ａ（ラックギヤ２１６が設けられた壁面）側に位置するように駆動部フレーム３１を位置づける。   The other end side of the main frame 310 forms a frame-shaped portion (power transmission device mounting portion 313) that is substantially the same as the second sub-frame 312, and the remaining portion on one end side of the main frame 310 is the power And the braking device mounting part 314 (frame shape) is formed. When the first sub-frame 311 of the upper and lower frames 36 and 37 is rotated in the direction of the arrow X and the second sub-frame 312 is rotated in the direction of the arrow Y, both the upper and lower frames 36 and 37 are substantially As shown in FIG. 5, the mast 20 can be positioned on the inner side of the U-shape. At this time, the drive unit frame 31 is positioned so that the second sub-frame 312 is positioned on the one wall surface 20a of the mast 20 (the wall surface on which the rack gear 216 is provided).

図６（ｂ）に示すように、上側フレーム３６を図中矢印Ｚ方向に下げることで、上下側両フレーム３６、３７を一体的に連結することができる。上側フレーム３６は、コ字形状の状態において４つのコーナーの外側かつ下側に位置することになる４つのインサート３６１を有している。下側フレーム３７は、コ字形状の状態において４つのコーナーの外側かつ上側に位置することになる４つのインサート受け部３７１を有している。４つのインサート３６１を４つのインサート受け部３７１に挿入することで、下側フレーム３７に上側フレーム３６を重ねることができる。さらに上下側両フレーム３６、３７を図示しない連結手段（例えばボルト、ナット）で一体的に連結することで、駆動部フレーム３１が着脱可能に組み立てられる。   As shown in FIG. 6B, the upper and lower frames 36 and 37 can be integrally connected by lowering the upper frame 36 in the direction of arrow Z in the figure. The upper frame 36 has four inserts 361 that will be located outside and below the four corners in the U-shaped state. The lower frame 37 has four insert receiving portions 371 that are located outside and above the four corners in the U-shaped state. By inserting the four inserts 361 into the four insert receiving portions 371, the upper frame 36 can be overlapped with the lower frame 37. Furthermore, the drive part frame 31 is assembled so that attachment or detachment is possible by integrally connecting the upper and lower frames 36 and 37 with connecting means (not shown) such as bolts and nuts.

駆動部フレーム３１では、上側フレーム３６のメインフレーム３１０に取り付けられた２つのガイドローラー３２が、コ字形状の内側かつ上側部分に位置づけられ、また下側フレーム３７のメインフレーム３１０に取り付けられた２つのガイドローラー３２が、コ字形状の内側かつ下側部分に位置づけられるようになっている。また上側フレーム３６の第１のサブフレーム３１１に取り付けられた１つのガイドローラー３２、および第２のサブフレーム３１２に取り付けられた１つのガイドローラー３２は、それぞれコ字形状の開口側かつ上側に位置づけられるようになっている。同様に下側フレーム３７の第１のサブフレーム３１１に取り付けられた１つのガイドローラー３２、および第２のサブフレーム３１２に取り付けられた１つのガイドローラー３２は、それぞれコ字形状の開口側かつ下側に位置づけられるようになっている。   In the drive unit frame 31, two guide rollers 32 attached to the main frame 310 of the upper frame 36 are positioned on the inner side and upper part of the U-shape, and are attached to the main frame 310 of the lower frame 37. Two guide rollers 32 are positioned on the inner side and lower side of the U-shape. Further, one guide roller 32 attached to the first sub-frame 311 of the upper frame 36 and one guide roller 32 attached to the second sub-frame 312 are positioned on the U-shaped opening side and above, respectively. It is supposed to be. Similarly, one guide roller 32 attached to the first sub-frame 311 of the lower frame 37 and one guide roller 32 attached to the second sub-frame 312 each have a U-shaped opening side and a lower side. It is designed to be positioned on the side.

かくして、駆動部フレーム３１は、マスト２０の４つのコーナー２２ａにそれぞれ２つずつのガイドローラー３２を位置づけて、マスト２０に対し円滑に移動可能な状態となる。   Thus, the drive unit frame 31 is in a state of being able to move smoothly with respect to the mast 20 by positioning two guide rollers 32 at each of the four corners 22 a of the mast 20.

マスト２０に取り付けられた駆動部フレーム３１は、図５に示すように、動力伝達装置装着部３１３と第２のサブフレーム３１２とが接する部分に（上側フレーム３６から下側フレーム３７にかけて）動力伝達装置用マウント３１５を取り付けることができる。このとき動力伝達装置用マウント３１５は、上側両フレーム３６、３７の動力伝達装置装着部３１３にわたって位置づけられて、２つの動力伝達装置３３を取り付けることができるようになっている。   As shown in FIG. 5, the drive unit frame 31 attached to the mast 20 transmits power to a portion where the power transmission device mounting portion 313 and the second sub frame 312 are in contact (from the upper frame 36 to the lower frame 37). A device mount 315 can be attached. At this time, the power transmission device mount 315 is positioned over the power transmission device mounting portions 313 of the upper frames 36 and 37 so that the two power transmission devices 33 can be attached.

また駆動部フレーム３１は、動力伝達装置装着部３１３と動力および制動装置装着部３１４との境界部分に動力装置用マウント３１６を取り付けることができる。このとき動力装置用マウント３１６は、上側両フレーム３６、３７の動力伝達装置装着部３１３にわたって位置づけられて、２つの動力装置３４を取り付けることができるようになっている。   Further, the drive unit frame 31 can have a power device mount 316 attached to a boundary portion between the power transmission device mounting portion 313 and the power and braking device mounting portion 314. At this time, the power device mount 316 is positioned over the power transmission device mounting portions 313 of the upper frames 36 and 37 so that the two power devices 34 can be attached.

（動力伝達装置装着部）
動力伝達装置装着部３１３には、動力伝達装置３３が取り付けられる。動力伝達装置３３は、動力装置３４の回転軸の出力を、回転数を減速して、そのピニオンギヤ（図示せず）に伝達するものである。マスト２０に駆動部フレーム３１を位置づけたのちに、動力伝達装置３３を動力伝達装置用マウント３１５が有する動力伝達装置ガイド（ガイド部）３１５ａに載置して（図５）、さらに動力伝達装置用マウント３１５へと当接させることで、動力伝達装置３３を駆動部フレーム３１に取り付けることができる。このとき動力伝達装置３３のピニオンギヤをマスト２０のラックギヤ２１６に容易に噛み合わせることができる。 (Power transmission device mounting part)
A power transmission device 33 is attached to the power transmission device mounting portion 313. The power transmission device 33 transmits the output of the rotating shaft of the power device 34 to its pinion gear (not shown) by reducing the rotational speed. After positioning the drive unit frame 31 on the mast 20, the power transmission device 33 is placed on the power transmission device guide (guide portion) 315a of the power transmission device mount 315 (FIG. 5), and further for the power transmission device. The power transmission device 33 can be attached to the drive unit frame 31 by being brought into contact with the mount 315. At this time, the pinion gear of the power transmission device 33 can be easily meshed with the rack gear 216 of the mast 20.

（動力および制動装置装着部）
動力および制動装置装着部３１４には、動力装置３４と制動装置３５が取り付けられる。動力装置３４は、動力装置フレーム３４０、モーター３４１およびモーター固定フランジ３４２を有している。モーター固定フランジ３４２は動力装置フレーム３４０の枠体内部にモーター３４１を位置づけるものである。動力装置フレーム３４０は、略長方体形状を有する枠体をなしており、枠体をガイド部とし、動力および制動装置装着部３１４（枠体形状をなしたガイド部）に嵌め込むようにして取り付けることができる。こうして動力装置３４を駆動部フレーム３１に取り付けると、モーター３４１の回転軸の一端側が動力伝達装置３３に連結される。動力装置３４を取り付けた、動力および制動装置装着部３１４の残余の部分に制動装置３５が取り付けられる。なお動力源であるモーター３４１は、電気モーターであるがこれに限定されない。 (Power and braking device mounting part)
A power device 34 and a brake device 35 are attached to the power and brake device mounting portion 314. The power unit 34 includes a power unit frame 340, a motor 341, and a motor fixing flange 342. The motor fixing flange 342 positions the motor 341 inside the frame of the power unit frame 340. The power device frame 340 is a frame having a substantially rectangular parallelepiped shape. The power device frame 340 is attached to the power and brake device mounting portion 314 (the guide portion having the frame shape) as a guide portion. Can do. When the power device 34 is thus attached to the drive unit frame 31, one end of the rotating shaft of the motor 341 is connected to the power transmission device 33. A braking device 35 is attached to the remaining portion of the power and braking device mounting portion 314 to which the power device 34 is attached. The motor 341 as a power source is an electric motor, but is not limited to this.

制動装置３５は、制動装置フレーム３５０、ブレーキ３５１およびブレーキ固定フランジ３５２を有している。ブレーキ固定フランジ３５２はブレーキ３５１を制動装置フレーム３５０の枠体内部に位置づけるものである。動力装置フレーム３４０は、略長方体形状を有する枠体をなしており、動力および制動装置装着部３１４に嵌め込むようにして取り付けると、モーター３４１の回転軸の他端側が制動装置３５に連結される。
かくして駆動部３０はマスト２０を昇降可能となり、また制動装置３５を制動動作させることで、駆動部３０はマスト２０の所望の位置に停止可能となる。 The braking device 35 includes a braking device frame 350, a brake 351, and a brake fixing flange 352. The brake fixing flange 352 positions the brake 351 inside the frame body of the braking device frame 350. The power unit frame 340 is a frame having a substantially rectangular parallelepiped shape. When the power unit frame 340 is attached so as to be fitted into the power and braking device mounting portion 314, the other end side of the rotating shaft of the motor 341 is coupled to the braking device 35. .
Thus, the drive unit 30 can move the mast 20 up and down, and the drive unit 30 can stop at a desired position of the mast 20 by causing the braking device 35 to perform a braking operation.

（デッキ）
駆動部３０は、図１に示すように、その上部に取り付けられた駆動部デッキ４０、および駆動部３０の両側に取り付けられた２つの作業デッキ４１を有している。駆動部デッキ４０は、平面視で例えば略１ｍ四方の広さを有し、前後に駆動部フェンス４０１を有している（図１を正面図とした場合）。駆動部デッキ４０には、動力装置３４および制動装置３５等を制御する制御装置（図示せず）を取り付けることができる。 (deck)
As shown in FIG. 1, the drive unit 30 has a drive unit deck 40 attached to the upper portion thereof, and two work decks 41 attached to both sides of the drive unit 30. The drive unit deck 40 has a width of, for example, about 1 m square in a plan view, and has a drive unit fence 401 at the front and rear (when FIG. 1 is a front view). A controller (not shown) for controlling the power unit 34, the brake unit 35, and the like can be attached to the drive unit deck 40.

作業デッキ４１は、図７に示すように、デッキフレーム４１１、デッキプレート４１２および作業デッキフェンス４１３を有している。デッキフレーム４１１は、例えば長さＬが約１．５ｍであり、長さＬ方向と直交する断面において略２等辺三角形状をなすトラス構造を有して、軽量化されている。デッキフレーム４１１の上部には、デッキプレート４１２が着脱可能に取り付けられる。デッキプレート４１２は、例えば長さが約１．５ｍで幅が１ｍ弱である。   As shown in FIG. 7, the work deck 41 includes a deck frame 411, a deck plate 412, and a work deck fence 413. For example, the deck frame 411 has a length L of about 1.5 m and a truss structure having a substantially isosceles triangle shape in a cross section perpendicular to the length L direction, and is lightened. A deck plate 412 is detachably attached to the upper portion of the deck frame 411. The deck plate 412 has a length of about 1.5 m and a width of less than 1 m, for example.

デッキフレーム４１１で作業デッキ４１の前後に当る部位には、作業デッキフェンス４１３がそれぞれ着脱可能に取り付けられる。デッキフレーム４１１は、その両端に、それぞれ３つのデッキ側連結部４１４を有しており、デッキ側連結部４１４は、駆動部３０が有する３つの駆動部側連結部３８（図１参照）に、例えばボルト・ナットによって着脱可能に連結することができる。 Work deck fences 413 are detachably attached to portions of the deck frame 411 that contact the front and rear of the work deck 41, respectively. The deck frame 411 has three deck side connecting portions 414 at both ends thereof, and the deck side connecting portion 414 is connected to the three driving portion side connecting portions 38 (see FIG. 1) of the driving portion 30. For example, they can be detachably connected by bolts and nuts.

ここで作業デッキ４１の長さＬを０．８ｍ程度にして小型化することもでき、また１．５ｍより長くしてもよい。さらにデッキフレーム４１１を複数連結して、作業デッキとしての長さを長くすることもできる。また２つの基台１０、２本のマスト２０、２つの駆動部３０を用いて、２つの駆動部３０の間に作業デッキ４１を取り付けてもよい。さらに昇降式足場１は、図８に示すように、基台１０の前部に乗込み階段５０を着脱可能に取り付けてもよい。   Here, the length L of the work deck 41 can be reduced to about 0.8 m, or it can be made longer than 1.5 m. Furthermore, a plurality of deck frames 411 can be connected to increase the length of the work deck. Further, the work deck 41 may be attached between the two drive units 30 using the two bases 10, the two masts 20, and the two drive units 30. Furthermore, as shown in FIG. 8, the liftable scaffold 1 may be detachably attached to the front portion of the base 10 with a boarding staircase 50.

このように昇降式足場１は、その構成部分を小型トラック等で輸送可能に小型化することができ、またその構成部分を小型トラック等に作業員だけであるいは小型のフォークリフトだけで積み降ろしすることができ、さら建築現場等において容易に組立および解体をすることができる。   As described above, the lifting and lowering scaffold 1 can be reduced in size so that its components can be transported by a small truck or the like, and the components can be loaded and unloaded on a small truck or the like only by a worker or only by a small forklift. And can be easily assembled and disassembled at a construction site or the like.

なお本発明にかかる昇降式足場は、その趣旨を逸脱しない範囲で適宜変形して実施することができるものであり、上記実施例に限定されるものではない。   In addition, the raising / lowering type scaffolding concerning this invention can be suitably changed and implemented in the range which does not deviate from the meaning, and is not limited to the said Example.

本発明にかかる昇降式足場は、建築現場等において使用するものであり、これを製造・販売等することができるから、本発明は経済的価値を有するとともに産業上利用することができる発明である。   The elevating scaffold according to the present invention is used at a construction site or the like and can be manufactured and sold. Therefore, the present invention has an economic value and can be used industrially. .

１ 昇降式足場
１０ 基台
１２ マスト連結部
１４ 台車連結部
１５ 移動用台車
２０ マスト
３０ 駆動部
３１ 駆動部フレーム
３２ ガイドローラー
３３ 動力伝達装置
３４ 動力装置
３５ 制動装置
３６ 上側フレーム
３７ 下側フレーム
４０ 駆動部デッキ（デッキ）
４１ 作業デッキ（デッキ）
２１６ ギヤ装置（ラックギヤ）
３１０ メインフレーム
３１１ 第１のサブフレーム
３１２ 第２のサブフレーム
３１４ ガイド部（動力および制動装置装着部）
３１５ａ ガイド部（動力伝達装置ガイド）
３２２ 第２のサブフレーム
４１１ デッキフレーム DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Lifting type scaffolding 10 Base 12 Mast connection part 14 Carriage connection part 15 Moving cart 20 Mast 30 Drive part 31 Drive part frame 32 Guide roller 33 Power transmission device 34 Power device 35 Braking device 36 Upper frame 37 Lower frame 40 Drive Department deck (deck)
41 Work deck (deck)
216 Gear device (rack gear)
310 Main frame 311 First sub-frame 312 Second sub-frame 314 Guide portion (power and braking device mounting portion)
315a guide portion (power transmission device guide)
322 second sub-frame 411 deck frame

Claims (7)

基台、マスト、駆動部およびデッキを有して前記駆動部が前記マストを昇降する昇降式足場であって、
前記駆動部は駆動部フレーム、ガイドローラー、動力装置、動力伝達装置、制動装置を有し、
前記駆動部フレームは、メインフレームおよびサブフレームを有し、
前記メインフレームと前記サブフレームとの間には可動部が介在することにより前記メインフレームに対する前記サブフレームの位置関係を変更することができて、または前記メインフレームに対しサブフレームを着脱自在に装着することができて、
前記メインフレームの両端側において、それぞれ前記サブフレームを前記メインフレームと交差するように位置づけることで、前記駆動部フレームで前記マストを囲むことができるとともに、前記メインフレームと前記サブフレームとが有するガイドローラーが前記駆動部フレームと前記マストとの間に介在するようになっており、
前記動力伝達装置は前記動力装置と前記マストが有するギヤ装置との間に介在し、
前記駆動部が前記動力装置で駆動されて前記マストを昇降することができ、
前記制動装置が前記駆動部の昇降移動を制動することで、前記駆動部を前記マストの所望の位置に停止させることができ、前記駆動部に着脱自在に取り付けられた作業デッキを所定の高さにおいて停止状態に維持することができ、
前記駆動部が有する前記動力装置、前記動力伝達装置および前記制動装置のうち、少なくとも１つの装置は前記駆動部に着脱可能に取り付けられるものであることを特徴とする昇降式足場。 Base, mast, the drive unit has a drive unit and deck a lifting scaffold for lifting the mast,
The drive unit has a drive unit frame, a guide roller, a power device, a power transmission device, and a braking device,
The drive unit frame has a main frame and a sub frame,
The movable frame is interposed between the main frame and the sub frame so that the positional relationship of the sub frame with respect to the main frame can be changed, or the sub frame is detachably attached to the main frame. Can
By positioning the sub-frames at both ends of the main frame so as to cross the main frame, the drive unit frame can surround the mast, and the main frame and the sub-frame have guides. A roller is interposed between the drive unit frame and the mast;
The power transmission device is interposed between the power device and a gear device of the mast,
Can the drive unit to lift the mast is driven by the power unit,
The braking device brakes the vertical movement of the drive unit, so that the drive unit can be stopped at a desired position of the mast, and a work deck detachably attached to the drive unit has a predetermined height. Can be kept stopped at
The power device, the Chi sac power transmission device and the brake device, one device even without least elevating scaffold, characterized in that in which is removably attached to the drive unit the drive unit has. 前記駆動部は、前記着脱可能な装置を前記駆動部フレームに取り付けるガイド部を有して、前記着脱可能な装置を取り付けおよび取り外しができることを特徴とする請求項１に記載の昇降式足場。   The lifting / lowering scaffold according to claim 1, wherein the driving unit includes a guide unit that attaches the detachable device to the driving unit frame, and the detachable device can be attached and detached. 前記動力伝達装置が前記駆動部フレームに着脱可能なことを特徴とする請求項１または２に記載の昇降式足場。   The elevating scaffold according to claim 1 or 2, wherein the power transmission device is detachable from the drive unit frame. 前記駆動部フレームが複数のフレームブロックを着脱可能に組み立てたものであることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の昇降式足場。 The elevating type scaffolding according to any one of claims 1 to 3, wherein the driving unit frame is a plurality of frame blocks assembled in a detachable manner. 前記基台がマスト連結部を有して前記マストを着脱可能に立設できることを特徴とする請求項１または２に記載の昇降式足場。   The elevating type scaffolding according to claim 1 or 2, wherein the base has a mast connecting portion, and the mast can be detachably installed. 前記基台が台車連結部を有して移動用台車を着脱可能に取り付けできることを特徴とする請求項１、２および５のいずれかに記載の昇降式足場。 The lift platform according to any one of claims 1, 2, and 5 , wherein the base has a carriage connecting portion and a moving carriage can be detachably attached thereto. 前記作業デッキが有するデッキフレームがトラス構造であることを特徴とする請求項１または２に記載の昇降式足場。   The elevating scaffold according to claim 1 or 2, wherein a deck frame of the work deck has a truss structure.