JP4801809B2 - 車両用サスペンション装置 - Google Patents
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Description
33 車体
35 アッパーアーム(第1サスペンションアーム)
38 ロアアーム(第2サスペンションアーム)
40 ダンパー
41 ロッカーアーム
42 ロッカーリンク
43 ピンジョイント(第1連結点)
44 ゴムブッシュジョイント(第2連結点)
45 ゴムブッシュジョイント(第3連結点)
W 車輪
Claims (1)
- 車輪(W)を回転自在に支持するナックル(31)と、
前記ナックル(31)を車体(33)に連結する第1サスペンションアーム(35)と、
前記第1サスペンションアーム(35)から上下方向に離間した位置で前記ナックル(31)を車体(33)に連結する第2サスペンションアーム(38)と、
前記両サスペンションアーム(35,38)のうち、前記第1サスペンションアーム(35)にだけ一端を連結されたロッカーアーム(41)と、
前記両サスペンションアーム(35,38)のうち、前記第1サスペンションアーム(35)にだけ一端を連結されたダンパー(40)と、
第1〜第3連結点(43,44,45)が設けられ、前記第1連結点(43)が車体(33)に連結され、前記第2連結点(44)が前記ロッカーアーム(41)の他端に連結され、前記第3連結点(45)が前記ダンパー(40)の他端に連結されたロッカーリンク(42)とを備え、
前記第2連結点(44)は、前記第1、第3連結点(43,45)よりも高位置に配置されるとともに、前記第1連結点(43)よりも車幅方向外側で且つ前記第3連結点(45)よりも車幅方向内側に配置され、
前記ダンパー(40)は、前記ロッカーアーム(41)よりも車幅方向外側に配置されることを特徴とする車両用サスペンション装置。
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