JP4742586B2 - 作業車両の外部油圧取出装置 - Google Patents
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Description
即ち、請求項1の発明では、操縦席(2)の左右側方にフェンダー(16)を備え、操縦席(2)の後方には安全フレーム(3)を立設し、安全フレーム(3)の左右下端部はプレート部(35)を構成し、該プレート部(35)を、リヤミッションケース(27)から立設した支持フレーム(32、32)上の支持プレート(34)上にフェンダー(16)の上面を挟んで複数のボルト(36,36)にて連結する構成とし、該ボルト(36,36)にフェンダー(16)上方へ突設するバルブ取付ブラケット(5)を連結し、該バルブ取付ブラケット(5)の上端部に、複数のスプール(53,54,55)を併設する外部油圧取出バルブ(4)を取付けると共に、該外部油圧取出バルブ(4)の前方と左右両側方と上方及び後方の一部を覆うバルブカバー(8)を取付ける構成とし、前記バルブ取付ブラケット(5)は、板金部材を屈曲して構成し、操縦席(2)の左右いずれか一方のフェンダー(16)の後部に設けると共に、バルブ取付ブラケット(5)の上部バルブ取付面(41)に通気穴(40)を形成し、バルブボディ(52)の外周面から適宜の間隙部(S2)を形成するようにバルブカバー(8)を位置させるように取り付ける構成とし、バルブカバー(8)からバルブ(4)のスプール(53)を操作する操作レバー(6)を突設したことを特徴とする作業車両の外部油圧取出装置とした。
(請求項1の作用)
以上のように構成した請求項1の発明では、車体に作業機(G)を取り付け、同作業機(G)の油圧アクチュエータ(9B)へ圧油を送るべく、フェンダー(16)上の外部油圧取出バルブ(4)へ配管を接続する。そして前記操作レバー(6)にてバルブ(4)のスプール(53)を操作して前記油圧アクチュエータ(9A)を操作する。
トラクタの車体1は、図7に示すように、前部のボンネット11内部にエンジン12を内装し、このエンジン12後部にクラッチハウジング25、フロントミッションケース26、ミッドミッションケース27、リヤミッションケース28と順に連接する構成となっている。
詳しくは、前記支持プレート34と安全フレーム3下端部のプレート部35を固定するボルト36に、フェンダー16上方へ突設するバルブ取付ブラケット5(図4)を立設する。そして、このバルブ取付ブラケット5の上端部に、複数のスプール53,54,55を併設する油圧バルブ4(図5参照)を、後述するレバー支持ブラケット46と共にボルト37…締めによって取付けると共に、この油圧バルブ4の前方、左右両側方、上方、及び後方の一部を覆うバルブカバー8をカバー締付ボルト44…にて取付ける構成となっている。
図8は、トラクタの車体に対する各バルブの取付構成を示す図であり、前記クラッチハウジング25の外側面に、副変速を高、低に切替える変速バルブ70を設け、フロントミッションケース26の外側面には、前後進切替装置の前、後進を切替える前後進切替バルブ71と、二駆四駆切替クラッチを4WD側と2WD側とに切替える4WD切替クラッチバルブ72を設ける。またミッドミッションケース27の外側面には、主変速装置を電気出力で切替える主変速バルブ73を設ける。またシリンダーケース29の上側には、通電出力で切替えるブレーキ用バルブ74を設け、内部にはリフトアーム21を上下回動するためのリフトバルブ75を設ける。これら各バルブ70〜74は、油圧パイプ76で油圧ポンプと連結する構成となっている。該変速バルブ70を切替る変速レバー67や、リフトバルブ75を切替るポジションレバー68等が、操縦席2側方に配置される。
詳しくは、油圧パイプ76の途中に連結するヘッドパイプ85,86を平行状に形成し、この入口側のヘッドパイプ85の下側に前後一対のサクションフィルタ83,84の入口87,88を連通し、各サクションフィル83,84にはフィルタエレメント89を収容する。また、このフィルタエレメント89の内部上端に入口87,88をのぞませると共に、このフィルタエレメント89の外周部に形成される外室90の上端出口91を出口側のヘッドパイプ86に連通させる。これらヘッドパイプ85側の入口87,88から、フィルタエレメント89を経て出口91、及び出口側のヘッドパイプ86へ流通する油が、この各フィルタエレメント89で濾過される。各フィルタエレメント89内には、上方の入口87,88を通して吊下げられる吊下ロッド92にマグネット93が設けられて、油中に混在する鉄粉を吸着する構成となっている。またヘッドパイプ86の外側には、このヘッドパイプ86内を流れる油圧力を検出する負圧センサ94を取付けている。
S1 空間部
1 車体
2 操縦席
3 安全フレーム
4 外部油圧取出バルブ
5 バルブブラケット
6 操作レバー
7 バルブアーム
8 バルブカバー
9A 昇降用シリンダ(アクチュエータ)
16 フェンダー
53 バルブスプール
Claims (1)
- 操縦席(2)の左右側方にフェンダー(16)を備え、操縦席(2)の後方には安全フレーム(3)を立設し、
安全フレーム(3)の左右下端部はプレート部(35)を構成し、該プレート部(35)を、リヤミッションケース(27)から立設した支持フレーム(32、32)上の支持プレート(34)上にフェンダー(16)の上面を挟んで複数のボルト(36,36)にて連結する構成とし、該ボルト(36,36)にフェンダー(16)上方へ突設するバルブ取付ブラケット(5)を連結し、
該バルブ取付ブラケット(5)の上端部に、複数のスプール(53,54,55)を併設する外部油圧取出バルブ(4)を取付けると共に、該外部油圧取出バルブ(4)の前方と左右両側方と上方及び後方の一部を覆うバルブカバー(8)を取付ける構成とし、
前記バルブ取付ブラケット(5)は、板金部材を屈曲して構成し、操縦席(2)の左右いずれか一方のフェンダー(16)の後部に設けると共に、バルブ取付ブラケット(5)の上部バルブ取付面(41)に通気穴(40)を形成し、バルブボディ(52)の外周面から適宜の間隙部(S2)を形成するようにバルブカバー(8)を位置させるように取り付ける構成とし、
バルブカバー(8)からバルブ(4)のスプール(53)を操作する操作レバー(6)を突設したことを特徴とする作業車両の外部油圧取出装置。
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JP2005004002A JP4742586B2 (ja) | 2005-01-11 | 2005-01-11 | 作業車両の外部油圧取出装置 |
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