JP4737224B2 - シール構造 - Google Patents
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Description
請求項1〜3に記載のシール構造は、ガスケットを挟持した第1部材と第2部材との間隙を含んで、前記第1部材及び前記第2部材に対して第3部材を液状シール材を介して配置した部分のシール構造であって、前記ガスケットはシール面側に一端が存在するビード部を有すると共に、同ガスケットの端部は、前記第1部材及び前記第2部材の各端面よりも内側に位置しており、前記第3部材のシール面は、前記間隙に対向して形成された液状シール材誘導凹部を備え、前記液状シール材誘導凹部は、前記間隙の厚さ方向及び幅方向が前記第3部材のシール面に囲まれることにより全周がシール面に囲まれており、前記液状シール材誘導凹部は、前記間隙の幅方向において前記ビード部の位置及びこの位置の両側に隣接する領域を内部領域に含み、前記液状シール材誘導凹部の前記内部領域には前記間隙に対して前記液状シール材が塗布された領域の一部又は全部を含むようにしている。
また、前記液状シール材誘導凹部の内部領域には前記間隙に対して前記液状シール材が塗布された領域の一部又は全部を含んでいる。
そして、請求項3に記載のシール構造では、前記液状シール材は、前記ビード部の位置よりも前記第3部材の内側に偏倚して塗布されるとともに、前記液状シール材誘導凹部は、前記間隙の幅方向において、前記液状シール材が塗布される側よりも前記ビード部側の方が浅くされていることを特徴とする。
図1は上述した発明が適用された内燃機関のシール構造を表す要部構成図である。図1の(A)は破断斜視図、(B)は破断状態での平面図である。シリンダブロック2にはシリンダヘッド4がガスケット6を介してボルト締結されている。この締結状態のシリンダブロック2の端面及びシリンダヘッド4の端面に対して、ガスケット6が挟持されている間隙7を覆うようにして、チェーンケース8が締結されている。
(イ).ガスケット6を挟持しているシリンダブロック2及びシリンダヘッド4の間隙7に対向して配置されたチェーンケース8には、この間隙7に対向し、全周がシール面8bに囲まれている液状シール材誘導凹部16を備えている。このことから図7にて説明したごとく、シール構造の形成時に、チェーンケース8をシリンダブロック2及びシリンダヘッド4に締結作業をする際に、ガスケット6を挟持している狭い間隙7内へ向かう多量の液状シール材12の流れが強力に生じる。このことにより、間隙7の内奥まで液状シール材12が流れ込んで、確実にガスケット6の端部6bに液状シール材12を到達させることができる。
本実施の形態では、図8に示すごとく、液状シール材誘導凹部116は略三角形状の凹部として形成されている点が前記実施の形態1とは異なり、他の構成は前記実施の形態1と同じである。図8の(A)は破断斜視図、(B)は要部正面図である。
(イ).前記実施の形態1の効果を生じると共に、間隙107の厚さ方向での液状シール材誘導凹部116の内部領域の大きさが前述したごとく設定されていることにより次の効果を生じる。すなわち、シール構造形成時に、チェーンケース108がシリンダブロック102及びシリンダヘッド104に近づくと、液状シール材誘導凹部116の内部領域の内で、間隙107の厚さ方向が大きい側にて液状シール材誘導凹部116周辺から液状シール材112が液状シール材誘導凹部116内に流れ込む。そして更にチェーンケース108がシリンダブロック102及びシリンダヘッド104との間の距離を縮めると、液状シール材誘導凹部116内の液状シール材112は、液状シール材誘導凹部116内にて間隙107の厚さ方向が狭いビード部側へ集中するように移動する。更にビード部の位置を越えて先端部116a側へ集中して流れる。このことにより液状シール材112はビード部の位置とその両側の隣接領域に十分行き渡る。この状態で、液状シール材誘導凹部116内に流れ込んだ液状シール材112は、最終的には液状シール材誘導凹部116周囲が面接触状態となる過程で逃げ場を失って圧力を上げる。このことによりガスケット106を挟持している間隙107内への多量の液状シール材112の流れが強力に生じ、間隙107の内奥まで液状シール材112が流れ込み、確実にガスケット106の端部、特にビード部周辺に液状シール材112は確実に到達する。
本実施の形態では、図11に示すごとく、液状シール材誘導凹部216,266はチェーンケース208,258の外側に向かって深さを変化させている。図11の(A)では液状シール材誘導凹部216は外側に向かって深くされ、ここでは液状シール材212の塗布位置は浅い側となり、この塗布位置からガスケットのビード部に向けて液状シール材誘導凹部216が深くされている関係にある。図11の(B)では液状シール材誘導凹部266は外側に向かって浅くされ、ここでは液状シール材262の塗布位置は深い側となり、この塗布位置からガスケットのビード部に向けて液状シール材誘導凹部266は浅くされている関係にある。他の構成は前記実施の形態1と同じである。
(イ).前記実施の形態1に記載した効果を生じると共に、図11の(A)の場合は、更に、チェーンケース208の取り付け時に、前記実施の形態1の場合よりも迅速に液状シール材誘導凹部216内を液状シール材212がチェーンケース208の外側に向かって流れる。このことによりガスケットのビード部の位置とこれに隣接する領域に、早期に十分に液状シール材212を配置でき、最終的にガスケットの端部に幅広い範囲で接着することにより、シールを更に完全なものとすることができる。
本実施の形態では、図12に示すごとく、液状シール材誘導凹部320はチェーンケース308のフランジ部308a側には設けられておらず、シリンダブロック302のシール面302b及びシリンダヘッド304のシール面304bの両者に渡って形成されている。ここではシリンダブロック302のシール面302bに半分の液状シール材誘導凹部320aが形成され、シリンダヘッド304のシール面304bに残りの半分の液状シール材誘導凹部320bが形成されている。すなわち液状シール材誘導凹部320a,320bは、いずれも全周が、シリンダブロック302とシリンダヘッド304との間隙307とシール面302b,304bとに囲まれた凹部である。他の構成は前記実施の形態1と同じである。
(イ).液状シール材誘導凹部320をチェーンケース308側でなく、シリンダブロック302及びシリンダヘッド304に設けても、前記実施の形態1に記載した効果を生じさせることができる。
(a).前記実施の形態4においては、図12に示したごとくシリンダブロック302のシール面302b及びシリンダヘッド304のシール面304bの両者に渡って液状シール材誘導凹部320(320a,320b)が形成されていた。このように両者に設けるのではなく、シリンダブロック302のシール面302bのみに液状シール材誘導凹部320aを設けても良いし、シリンダヘッド304のシール面304bのみに液状シール材誘導凹部320bを設けても良い。
又、液状シール材312の塗布はシリンダブロック302及びシリンダヘッド304側に吐出することにより行っても良い。
(c).前記実施の形態2に示した略三角形状の液状シール材誘導凹部の深さを、前記実施の形態3のごとくに変化させても良い。
Claims (5)
- ガスケットを挟持した第1部材と第2部材との間隙を含んで、前記第1部材及び前記第2部材に対して第3部材を液状シール材を介して配置した部分のシール構造であって、
前記ガスケットはシール面側に一端が存在するビード部を有すると共に、同ガスケットの端部は、前記第1部材及び前記第2部材の各端面よりも内側に位置しており、
前記第3部材のシール面は、前記間隙に対向して形成された液状シール材誘導凹部を備え、
前記液状シール材誘導凹部は、前記間隙の厚さ方向及び幅方向が前記第3部材のシール面に囲まれることにより全周がシール面に囲まれており、
前記液状シール材誘導凹部は、前記間隙の幅方向において前記ビード部の位置及びこの位置の両側に隣接する領域を内部領域に含み、
前記液状シール材誘導凹部の前記内部領域には前記間隙に対して前記液状シール材が塗布された領域の一部又は全部を含み、
前記液状シール材は、前記ビード部の位置よりも前記第3部材の内側に偏倚して塗布されるとともに、前記液状シール材誘導凹部の内部領域は、前記間隙の幅方向において、前記液状シール材が塗布される側よりも前記ビード部側の方が、前記間隙の厚さ方向で狭くされていることを特徴とするシール構造。 - ガスケットを挟持した第1部材と第2部材との間隙を含んで、前記第1部材及び前記第2部材に対して第3部材を液状シール材を介して配置した部分のシール構造であって、
前記ガスケットはシール面側に一端が存在するビード部を有すると共に、同ガスケットの端部は、前記第1部材及び前記第2部材の各端面よりも内側に位置しており、
前記第3部材のシール面は、前記間隙に対向して形成された液状シール材誘導凹部を備え、
前記液状シール材誘導凹部は、前記間隙の厚さ方向及び幅方向が前記第3部材のシール面に囲まれることにより全周がシール面に囲まれており、
前記液状シール材誘導凹部は、前記間隙の幅方向において前記ビード部の位置及びこの位置の両側に隣接する領域を内部領域に含み、
前記液状シール材誘導凹部の前記内部領域には前記間隙に対して前記液状シール材が塗布された領域の一部又は全部を含み、
前記液状シール材は、前記ビード部の位置よりも前記第3部材の内側に偏倚して塗布されるとともに、前記液状シール材誘導凹部は、前記間隙の幅方向において、前記液状シール材が塗布される側よりも前記ビード部側の方が深くされていることを特徴とするシール構造。 - ガスケットを挟持した第1部材と第2部材との間隙を含んで、前記第1部材及び前記第2部材に対して第3部材を液状シール材を介して配置した部分のシール構造であって、
前記ガスケットはシール面側に一端が存在するビード部を有すると共に、同ガスケットの端部は、前記第1部材及び前記第2部材の各端面よりも内側に位置しており、
前記第3部材のシール面は、前記間隙に対向して形成された液状シール材誘導凹部を備え、
前記液状シール材誘導凹部は、前記間隙の厚さ方向及び幅方向が前記第3部材のシール面に囲まれることにより全周がシール面に囲まれており、
前記液状シール材誘導凹部は、前記間隙の幅方向において前記ビード部の位置及びこの位置の両側に隣接する領域を内部領域に含み、
前記液状シール材は、前記ビード部の位置よりも前記第3部材の内側に偏倚して塗布されるとともに、前記液状シール材誘導凹部は、前記間隙の幅方向において、前記液状シール材が塗布される側よりも前記ビード部側の方が浅くされていることを特徴とするシール構造。 - 請求項1〜3のいずれか一項において、前記第1部材は内燃機関のシリンダヘッド、前記第2部材は内燃機関のシリンダブロック、前記第3部材は内燃機関のチェーンケースであることを特徴とするシール構造。
- 請求項1〜4のいずれか一項において、前記第1部材及び前記第2部材は、前記ガスケットを挟持している面とは直交する端面をシール面として、前記第3部材のシール面が取り付けられていることを特徴とするシール構造。
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