JP4722799B2 - 走行制御装置 - Google Patents
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Description
また、走行制御装置には、渋滞路での追従走行を想定し、低速域において、先行車が低速状態から停止状態に至るまで車間制御を行い、先行車停止時には自車両を停止保持させるものもある。この場合、低速域では車間制御のみ行い、運転者が設定した設定速度に基づいた定速走行制御を行わない。
この場合、走行制御が停止されるたびに運転者により制御開始の設定操作を行うのは煩雑であるので、予め所定の猶予時間を設定しておき、制御対象が解除されてから前記猶予時間が経過するまでに再び制御対象を認識することができた場合には、走行制御を自動復帰させるシステムが考えられている。
そこで、この発明は、運転者による制御開始の設定操作を頻発させないようにした走行制御装置を提供するものである。
請求項1に係る発明は、自車両の走行軌跡を推定する走行軌跡推定手段(例えば、後述する実施例における自車軌跡推定部31)と、前記走行軌跡推定手段により推定された走行軌跡に基づいて所定の制御対象領域を設定する制御対象領域設定手段(例えば、後述する実施例における制御対象領域第1設定部32)と、自車両の進行方向に向けて電磁波を発信し該電磁波が物体により反射された反射波を受信して該物体を検出する物体検出手段(例えば、後述する実施例におけるレーダ装置15)と、前記制御対象領域設定手段により設定された制御対象領域内で前記物体検出手段により検出された物体の中から自車両の制御対象とすべき物体を決定し、制御対象に決定された物体が前記制御対象領域から外れた場合に制御対象から解除する制御対象決定手段(例えば、後述する実施例における制御対象決定部34)と、前記制御対象決定手段により決定された制御対象とすべき物体と自車両との相対関係に基づいて自車両の走行制御を行う走行制御手段(例えば、後述する実施例における車両制御部37)と、を備え、前記制御対象決定手段により制御対象に決定された物体が制御対象を解除されたときには前記走行制御手段による走行制御を停止し、前記制御対象の解除から所定の解除猶予時間が経過するまでに前記制御対象決定手段によって制御対象とすべき物体が決定されたときには停止した前記走行制御を自動復帰する走行制御装置(例えば、後述する実施例における走行制御装置1)であって、前記制御対象決定手段により制御対象に決定された物体が制御対象から解除された時点の該物体の移動方位および自車両の移動方位を記憶する記憶手段(例えば、後述する実施例における制御対象解除時情報記憶部38)と、前記制御対象決定手段により前記物体が制御対象から解除された後の自車両の移動方位が、前記記憶手段に記憶された自車両の移動方位を基準にして、前記記憶手段に記憶された前記物体の移動方位に接近しているか否かを判定する移動方位判定手段(例えば、後述する実施例におけるステップS111)と、前記移動方位判定手段により自車両の移動方位が前記記憶手段に記憶された前記物体の移動方位に接近していると判定された場合に、前記制御対象領域設定手段により設定された前記制御対象領域を前記記憶手段に記憶された物体の移動方位寄りに拡大補正する制御対象領域補正手段(例えば、後述する実施例における制御対象領域第2設定部33)と、を備えることを特徴とする走行制御装置である。
このように構成することにより、物体が制御対象から解除された時点の該物体の移動方位に、該物体が制御対象から解除された後の自車両の移動方位が接近している場合には、制御対象領域が該物体の移動方位寄りに拡大補正されるので、制御対象解除後に制御対象領域内で物体を検出し易くなり、解除猶予時間内に制御対象とすべき物体を決定し易くなって、走行制御の自動復帰が行われ易くなる。
このように構成することにより、制御対象領域の拡大補正の実行期間が解除猶予時間を越えて冗長になるのを防止することができる。
このように構成することにより、制御対象領域の拡大補正の実行期間を必要最小限の短期間に留めることができる。
このように構成することにより、制御対象領域を拡大補正したことにより制御対象とすべき物体が決定された場合に、制御対象領域の拡大補正を終了した直後に該物体が制御対象から解除されるのを抑制することができる。
このように構成することにより、制御対象領域拡大補正の実行を自車両の速度が所定値以下の領域に制限することができる。
このように構成することにより、自車両の移動方位を容易に検出することができ
る。
請求項4に係る発明によれば、制御対象領域を拡大補正したことにより制御対象とすべき物体が決定された場合に、制御対象領域の拡大補正を終了した直後に該物体が制御対象から解除されるのを抑制することができるので、安定した制御が可能になる。
請求項6に係る発明によれば、自車両の移動方位を容易に検出することができるので、制御対象領域を拡大補正する際の拡大方向を容易に設定することができる。
この発明に係る走行制御装置1は、図1の機能ブロック図に示すように、舵角センサ11、ヨーレートセンサ12、車速センサ13、ナビゲーション装置14、レーダ装置(物体検出手段)15、設定スイッチ16、減速アクチュエータ21、加速アクチュエータ22、制御状態告知装置23、制御装置30とを備えた車両に搭載されている。
加速アクチュエータ22は、制御装置30の指令にしたがって例えばスロットル開度を制御し、自車両を加速するものである。
制御状態告知装置23は、制御装置30から入力した情報をメータ等の表示手段を用いて運転者に告知するものである。
制御対象領域第2設定部33は、制御対象領域第1設定部32から入力した基本制御対象領域Aと制御対象解除時情報記憶部38に記憶された情報に基づいて、所定の条件が満たされた場合に基本制御対象領域Aを推定走行軌跡に対して直交する左右いずれか一方の方向に拡大する補正を行う。
さらに、制御対象領域第2設定部33は、基本制御対象領域Aに対して拡大補正を行わなかったときには基本制御対象領域Aを制御対象決定部34へ出力し、基本制御対象領域Aに対して拡大補正を行ったときには拡大補正後の制御対象領域(以下、拡大制御対象領域Bという)を制御対象決定部34へ出力する。
さらに、制御対象決定部34は、制御対象に決定した先行車両が基本制御対象領域Aまたは拡大制御対象領域Bから外れた場合には、該先行車両を制御対象から解除する(図2(B),(C)参照)。
制御モード決定部35は、設定スイッチ16の制御モードスイッチおよび自車両の車両制御状態に基づいて、自車両の制御モードが車間制御機能付きクルーズモードか車間制御モードのいずれであるかを判定し、判定結果を制御目標値決定部36へ出力する。
また、車両制御部37は、制御対象決定部34により制御対象に決定された先行車両が制御対象を解除されたときには前記走行制御を停止し、制御対象の解除から所定の解除猶予時間が経過するまでに制御対象決定部34によって制御対象とすべき物体が決定されたときには走行制御を自動復帰して再開し(図4参照)、前記解除猶予時間が経過しても制御対象決定部34によって制御対象とすべき物体が決定されないときには前記走行制御を解除する(図5参照)。走行制御が解除された場合には、走行制御が自動復帰されないので、走行制御を再開するには運転者が設定スイッチ16の走行制御メインスイッチを操作して「ON」にする必要がある(図5参照)。
ここでは、直線路の先にコーナーが存在する道路を車間制御モードまたは車間制御機能付きクルーズモードで走行制御する場合であって、渋滞のため低速走行しているときを例に挙げて説明する。なお、この走行制御装置1では、低速走行しているときには、制御モードとして車間制御機能付きクルーズモードが選択されている場合にも、車速制御は行われず、車間制御だけが行われる。
まず、ステップS101において、レーダ装置15により物体を検知する。
次に、ステップS102に進み、自車両の推定走行軌跡を算出する。
次に、ステップS103に進み、基本幅を有し推定走行軌跡に沿って延びる基本制御対象領域Aを算出する。
次に、ステップS104に進み、領域拡大モードカウントnが1以上であるか否かを判定する。
ステップS104における判定結果が「NO」(n<1)である場合には、ステップS105に進み、基本制御対象領域Aを制御対象領域として設定する。なお、領域拡大モードカウントの初期値は「0」であり、このルーチンを最初に実行したときには、ステップS104において「NO」と判定される。
ステップS106における判定結果が「YES」である場合には、ステップS107に進み、今回は制御対象領域内に車間制御対象となり得る先行車があり、車間制御対象を決定することができると判断する。
次に、ステップS108に進み、領域拡大モードカウントnをリセットして「0」にし、本ルーチンの実行を一旦終了する。
車間制御対象である先行車が制御対象領域から外れず、したがって車間制御対象が解除されないときには、ステップS101からステップS108の一連の処理を繰り返すことになり、その間は制御対象領域は基本制御対象領域Aに維持される。
ステップS110においては、前回このルーチンを実行したときに制御対象領域に車間制御対象となり得る先行車があったか否かを判定する。つまり、今回初めて車間制御対象を決定することができなくなったのか、あるいは、前回に引き続いて今回も車間制御対象を決定することができないのかを判定する。
ステップS111における判定結果が「YES」である場合には、ステップS112に進み、制御対象解除時の先行車両の移動方位を記憶し、さらに、ステップS113に進み、領域拡大モードカウントnに「1」をセットして、本ルーチンの実行を一旦終了する。
この場合、次回このルーチンを実行したときには、ステップS104における判定結果が「YES」になる。
ステップS114からステップS115に進み、拡大制御対象領域Bを制御対象領域として設定して、ステップS106に進み、制御対象領域(この場合は拡大制御対象領域B)内に物体が存在するか否かを判定する。
ステップS116における判定結果が「NO」(n<1)である場合には、本ルーチンの実行を一旦終了する。
ステップS116における判定結果が「YES」(n≧1)である場合には、ステップS117に進み、領域拡大モードカウントnをインクリメントする(nに1を加算する)。
次に、ステップS118に進み、領域拡大モードカウントnが所定値以上か否かを判定する。この所定値は解除猶予時間に対応する。
なお、解除猶予時間内に拡大制御対象領域B内に車間制御対象となり得る先行車両が検知された場合、すなわち、ステップS115において制御対象領域を拡大制御対象領域Bに設定し、続くステップS106において拡大制御対象領域B内に物体が存在すると判定された場合には、その後にステップS107,S108の処理が行われることによって、解除猶予時間内であっても制御対象領域の拡大補正を終了する。これにより、制御対象領域の拡大補正の実行期間を必要最小限の短期間に留めることができる。
なお、ステップS111における判定結果が「NO」である場合には、自車両の移動方向側で車間制御対象が解除されていないので、制御対象領域の拡大補正の対象ではないので、ステップS120に進み、領域拡大モードカウントnをリセットして「0」に戻し、本ルーチンの実行を一旦終了する。
この実施例においては、制御装置30がステップS111の処理を実行することによって移動方位判定手段が実現される。
15 レーダ装置(物体検出手段)
31 自車軌跡推定部(走行軌跡推定手段)
32 制御対象領域第1設定部(制御対象領域設定手段)
33 制御対象領域第2設定部(制御対象領域補正手段)
34 制御対象決定部(制御対象決定手段)
37 車両制御部(走行制御手段)
38 制御対象解除時情報記憶部(記憶手段)
S111 移動方位判定手段
Claims (6)
- 自車両の走行軌跡を推定する走行軌跡推定手段と、
前記走行軌跡推定手段により推定された走行軌跡に基づいて所定の制御対象領域を設定する制御対象領域設定手段と、
自車両の進行方向に向けて電磁波を発信し該電磁波が物体により反射された反射波を受信して該物体を検出する物体検出手段と、
前記制御対象領域設定手段により設定された制御対象領域内で前記物体検出手段により検出された物体の中から自車両の制御対象とすべき物体を決定し、制御対象に決定された物体が前記制御対象領域から外れた場合に制御対象から解除する制御対象決定手段と、
前記制御対象決定手段により決定された制御対象とすべき物体と自車両との相対関係に基づいて自車両の走行制御を行う走行制御手段と、
を備え、前記制御対象決定手段により制御対象に決定された物体が制御対象を解除されたときには前記走行制御手段による走行制御を停止し、前記制御対象の解除から所定の解除猶予時間が経過するまでに前記制御対象決定手段によって制御対象とすべき物体が決定されたときには停止した前記走行制御を自動復帰する走行制御装置であって、
前記制御対象決定手段により制御対象に決定された物体が制御対象から解除された時点の該物体の移動方位および自車両の移動方位を記憶する記憶手段と、
前記制御対象決定手段により前記物体が制御対象から解除された後の自車両の移動方位が、前記記憶手段に記憶された自車両の移動方位を基準にして、前記記憶手段に記憶された前記物体の移動方位に接近しているか否かを判定する移動方位判定手段と、
前記移動方位判定手段により自車両の移動方位が前記記憶手段に記憶された前記物体の移動方位に接近していると判定された場合に、前記制御対象領域設定手段により設定された前記制御対象領域を前記記憶手段に記憶された物体の移動方位寄りに拡大補正する制御対象領域補正手段と、
を備えることを特徴とする走行制御装置。 - 前記制御対象領域補正手段は、前記解除猶予時間が経過した時に制御対象領域の拡大補正を終了することを特徴とする請求項1に記載の走行制御装置。
- 前記制御対象領域補正手段は、前記解除猶予時間経過前であっても前記制御対象決定手段が制御対象とすべき物体を決定したときは制御対象領域の拡大補正を終了することを特徴とする請求項2に記載の走行制御装置。
- 前記制御対象領域補正手段は、前記解除猶予時間経過前に前記制御対象決定手段が制御対象とすべき物体を決定した場合には、該決定の時から所定時間が経過するまで制御対象領域の拡大補正を継続することを特徴とする請求項2に記載の走行制御装置。
- 自車両の速度が所定値以下の場合に前記制御対象領域補正手段による制御対象領域の拡大補正を許可することを特徴とする請求項1から請求項4のいずれか1項に記載の走行制御装置。
- 前記自車両の移動方位は、自車両の舵角、ヨーレートの少なくともいずれか一つに基づいて判断されることを特徴とする請求項1から請求項5のいずれか1項に記載の走行制御装置。
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