JP4687857B2 - Cover for motorcycle - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動二輪車(バイク、オートバイ、スクータ等と称される二輪車をいう)をその不使用時に覆って、風雨や塵埃等から保護する自動二輪車用カバーに関する。
【0002】
【従来の技術】
従来のこの種の自動二輪車用カバーとして、特開平10−152084号と特開平8−169241号がある。前者は、自動二輪車を全長に渡って載置する底幕部を備えて自動二輪車を全長に渡って覆い、ハンドル部から斜め下後方へ開いた開口をファスナーによって開閉するものである。また、後者のものは、オートバイを全長に渡って覆い、車両の下側で開口する開口周縁に、ゴムによる弾性部分と紐による締め付け部分とを形成して、車両の下側でこの開口を締める構成である。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
上記前者の場合には、自動二輪車を底面からもカバーするため、前面カバー方式である点で特徴があるが、ハンドルのすぐ後付近は、ハンドル部分を覆う関係上、どうしても大きくなる。この部分を窄ませた形状にするとカバーを被せ難くなるという問題があり、そのように大きくなる。この部分が風によりバタツキ、その音が耳障りであり、またハンドル部分やその他の部分から破れ易くなる。特に強風時にはそれがひどくなる。
【0004】
また上記後者の場合には、図にはオートバイのハンドルからその後方部分が窄んだ形状に形成しているが、オートバイの外観形状に近づけるほどカバーを被せ難いという問題がある。この前者の場合にも、カバーの下端開口の締め付けは良好であっても、中間部は単に被っているだけであるため、風が吹くとどうしてもその部分がバタツキ、強風の場合にはそれが助長され、前者の場合と同様の問題が懸念される。
【0005】
本発明は、このような点に鑑みて、カバーはゆとりをもった被せ易い大きさに形成した場合にも、カバーの中間部のバタツキを防止できるカバー構造を提供するものである。また、カバーに換気孔を形成してカバーの内側の換気が行える構造とした場合にも、この換気機能を損なうことなく、バタツキを防止した自動二輪車用カバーを提供するものである。本発明における自動二輪車は、バイク、オートバイ、スクータ等と称されるエンジン駆動式二輪車を指すものとする。
【0006】
【課題を解決するための手段】
本発明の自動二輪車用カバーは、自動二輪車のハンドル部を覆うハンドルカバー部を有し下面が開放し自動二輪車を全長に渡って上方から覆う大きさの自動二輪車用カバーであって、前記下面の開放周縁部に形成した帯状袋部に挿入されてこの帯状袋部から引き出された引き出し部の引っ張りによって前記下面の開放周縁部を締め付ける底部締め付け紐と、
前記ハンドルカバー部の後方位置において前記自動二輪車の左右両側と上面に対応する位置に形成した縦帯状袋部に挿入されてこの縦帯状袋部から引き出された部分の引っ張りによって前記自動二輪車の中間部を縦方向に締め付ける縦締め付け紐とを備え、前記縦締め付け紐は、前記自動二輪車の右側に位置する前記底部締め付け紐から前記縦帯状袋部を上部へ延びた第1の紐と、前記自動二輪車の左側に位置する前記底部締め付け紐から前記縦帯状袋部を上部へ延びた第2の紐とよりなり、これら第1及び第2の紐の締め付けにより前記自動二輪車の中間部の締め付けを行うことを特徴とする。
【0007】
これによって、カバーは、ゆとりをもった被せ易い大きさに形成することができ、その場合にも、カバーの中間部のバタツキを簡単に防止でき、カバーのバタツキ音の抑制と破損防止に寄与できる。しかも、自動二輪車の上部において締め付け作業ができるため、カバーの中間部の締め付け作業がし易くなる。
【0008】
また、本発明の自動二輪車用カバーは、自動二輪車のハンドル部を覆うハンドルカバー部を有し下面が開放し自動二輪車を全長に渡って上方から覆う大きさの自動二輪車用カバーであって、前記ハンドルカバー部に近い後方位置に設けられた換気孔部と、前記下面の開放周縁部に形成した帯状袋部に挿入されてこの帯状袋部から引き出された部分の引っ張りによって前記下面の開放周縁部を締め付ける底部締め付け紐と、前記換気孔部に近い後方位置において前記自動二輪車の左右両側と上面に対応する位置に形成した縦帯状袋部に挿入されてこの縦帯状袋部から引き出された部分の引っ張りによって前記自動二輪車の中間部を縦方向に締め付ける縦締め付け紐とを備え、前記縦締め付け紐は、前記自動二輪車の右側に位置する前記底部締め付け紐から前記縦帯状袋部を上部へ延びた第1の紐と、前記自動二輪車の左側に位置する前記底部締め付け紐から前記縦帯状袋部を上部へ延びた第2の紐とよりなり、これら第1及び第2の紐の締め付けにより前記自動二輪車の中間部の締め付けを行うことを特徴とする。
【0009】
これによって、カバーに換気孔を形成してカバーの内側の換気が行える構造とした場合にも、この換気機能を損なうことなく、バタツキを防止した自動二輪車用カバーを提供できる。しかも、自動二輪車の上部において締め付け作業ができるため、カバーの中間部の締め付け作業がし易くなる。
【0010】
また、本発明の自動二輪車用カバーは、上記において、前記換気孔部は、前記カバーに形成された換気孔をその外側に空間を存して斜め下後方に開放したフードで覆われ、前記縦締め付け紐が前記フードに近い後方位置において締め付けられることを特徴とする。
【0011】
これによって、換気孔はそのフードによって雨の侵入が防止される状態で換気空間が形成され、雨天時にも換気が良好である。また、左右の縦締め付け紐による締め付けによってフードの開放部の広がりを十分確保でき、換気空間が十分取れるものとなる。
【0012】
【発明の実施の形態】
次に、本願発明の実施の形態について説明する。図1乃至図9は本発明の実施形態を示す。図1は本発明のカバーを自動二輪車に被せた状態の正面斜視図、図2は本発明のカバーを自動二輪車に被せた状態の背面斜視図、図3は換気孔部の説明図、図4は図3のA―A部の断面図、図5は底部締め付け紐の引き出し部の説明図、図6は縦締め付け紐の引き出し部の説明図、図7は締め付け具によって紐を締め付けた状態図、図8は締め付け具による紐の締め付け解除状態図、図9は図8のB−B部の断面図である。
【0013】
以下、図に基づいて本発明の実施形態を説明する。本発明の自動二輪車用カバー1は、下面が開放し自動二輪車を全長に渡って上方から覆う大きさを有して自動二輪車のハンドル部を覆う形状のハンドルカバー部2が形成され、前記下面の開放周縁部3に形成した帯状袋部4に挿入されてこの帯状袋部4から引き出された部分6の引っ張りによって前記下面の開放周縁部3を締め付ける底部締め付け紐5と、ハンドルカバー部2の後方位置において自動二輪車の左右両側と上面に対応する位置に形成した縦帯状袋部7に挿入されてこの縦帯状袋部7から引き出された部分9の引っ張りによって自動二輪車の中間部を縦方向に締め付ける縦締め付け紐8とを備えている。20は自動二輪車のバックミラーを覆うためにハンドルカバー部2に形成したバックミラーカバー部であり、右又は左に設けることでもよいが、バックミラーの位置が自動二輪車の使用者によって異なることを考慮して、左右に形成した構成である。
【0014】
縦締め付け紐8は、自動二輪車の右側に位置する底部締め付け紐5から上部へ延びた第1の紐8Aと、自動二輪車の左側に位置する底部締め付け紐5から上部へ延びた第2の紐8Bとよりなり、これら第1の紐8A及び第2の紐8Bの締め付けにより自動二輪車の中間部11の締め付けを行う構成である。第1の紐8Aと第2の紐8Bは、図5に示すように、その下端は、底部締め付け紐5が自由に移動できる輪14を形成して底部締め付け紐5と連結されて、第1の紐8Aと第2の紐8Bは、底部締め付け紐5と自由結合関係にある。このため、縦方向の帯状袋部7の下端は裾部の帯状袋部4と連続した袋形成である。
【0015】
底部締め付け紐5は、図のように一本の紐が下面の開放周縁部3を一巡するように帯状袋部4に挿入されて、その帯状袋部4の一部に形成した引き出し部12から底部締め付け紐5の両端の引き出し部6、6を引き出し、締め付け具30によって締め付けることによってカバー1の底部の締め付けを行う構成であるが、これに限定されず、帯状袋部4の引き出し部12を前後に設け、左右の帯状袋部4には夫々一本の底部締め付け紐5を挿入した状態とし、この左右の底部締め付け紐5の前後両端の引き出し部6、6をこの前後の引き出し部12、12から引き出し、左右の底部締め付け紐5の端を後述の締め付け具30によって締め付けることによってカバー1の底部の締め付けを行う構成でもよい。
【0016】
ハンドルカバー部2に近い後方位置には換気孔部10が設けられている。縦締め付け紐8を構成する第1の紐8Aと第2の紐8Bは、換気孔部10に近い後方位置において自動二輪車の左右両側と上面においてカバー1を縛る。第1の紐8Aと第2の紐8Bは、この縛る作業性を考慮して、縦帯状袋部7の引き出し部13は自動二輪車の側面に位置する部分に形成され、この引き出し部13から引き出された第1の紐8Aと第2の紐8Bの端9、9相互を後述の締め付け具31によって締め付けることによって、自動二輪車の中間部におけるカバー1の締め付けが達成される。
【0017】
換気孔部10は、カバー1に形成された換気孔15をその外側に空間を存して斜め下後方に開放17したフード16で覆われ、縦締め付け紐8(8A、8B)がフード16に近い後方位置において締め付けられる。フード16が斜め下後方に開放17しているのは、カバー1に降る雨が換気孔15から侵入しないための工夫である。換気孔15は、多数の換気小孔15を形成するように、網状部材18での両端をフード16と共にカバー1に縫製又は接着される。換気小孔15の形成面積によって、網状部材18はフード16と離れてカバー1に縫製又は接着する構成でもよい。帯状袋部4、7とフード10と網状部材18とカバー1の形成部材は、合成樹脂製とすることによって、縫製に代えて、又は縫製と共に高周波接着の方法によって必要箇所を接着することができる。
【0018】
21は自動二輪車の前輪に掛けられる錠22がカバー1を貫通して挿通される錠孔である。23は自動二輪車の後輪に掛けられる錠24がカバー1を貫通して挿通される錠孔である。25はカバー1の後部に設けた紐保持部であり、締め付け後に底部締め付け紐5の余った部分を保持するのに都合がよい。紐保持部25は、縦長の布材の上端部を固定し、自由端の下端部とこの上端部とが着脱自在に接合するように、公知の面接着テープやホックの採用によって、繰り返し着脱可能である。26は、締め付け後に縦締め付け紐8(8A、8B)の余った部分を保持する紐保持部であり、自動二輪車のサイドに設けた引掛け部又はペダル部である。
【0019】
底部締め付け紐5と、第1の紐8Aと第2の紐8Bは、カバー1を縛った後にその端を結ぶ代わりに、アジャスターと称する締め付け具30、31によって締めた位置を調節しつつ締め付け保持する構成が便利である。その構造の一つを図7乃至図9に示す。その締め付け具30、31は同じ構成であり、説明上、締め付け具30について記載する。締め付け具30は、外筒32内に作動体33がバネ34によって付勢された状態で収納され、外筒32と作動体33の孔35、36を貫通して紐5の両端6、6が挿通されている。作動体33に押圧外力を加えない状態では、図7のように作動体33はバネ34によって制限位置まで外筒32から長く突出し、外筒32の孔35と作動体33の孔36は相互にずれた位置をとり、これによって紐5は外筒32と作動体33とで挟持され、締め付け具30に対してその状態を保つ。次に、図8のように作動体33をバネ34に抗して外筒32内に押し込み、孔35と36が直線上に並ぶことによって前記挟持は解除され、締め付け具30に対して紐5を動かすことができる。
【0020】
この構成によって、図8の状態において、締め付け具30に対して紐5の端6、6を引っ張ることによってカバー1の裾の締め付け状態が調節でき、所定の状態において、作動体33への押圧力を解除することによって、図7の状態となり紐5による締め付けがなされる。締め付け具31に関しても同様であり、締め付け具31に対して第1の紐8Aと第2の紐8Bの端9、9を引っ張ることによってカバー1の中間部の縦方向の締め付け状態が調節でき、所定の状態において、作動体33への押圧力を解除することによって、図7の状態となり紐8A、8Bによる締め付けがなされる。第1の紐8Aと第2の紐8Bによる締め付け部分は、自動二輪車の運転席又は燃料タンク部分とすることによって、安定した締め付けがなされる。
【0021】
底部締め付け紐5と第1の紐8Aと第2の紐8Bは、いずれもその端部が帯状袋部4、7に引き込まれないようにするために、膨大部19を形成している。また、帯状袋部4、7とフード10と網状部材18とカバー1の形成部材は、その表面にフッ素コーティング加工を施すことによって、撥水効果を得ることができ雨がしみ込み難くなる。
【0022】
本発明は、上記実施形態に限定されず、本発明の技術的範囲を逸脱しないかぎり種種の変更が考えられ、それに係る種種の実施形態を包含するものである。
【0023】
【発明の効果】
第1請求項の発明では、カバーは、ゆとりをもった被せ易い大きさに形成することができ、その場合にも、カバーの中間部のバタツキを簡単に防止でき、カバーのバタツキ音の抑制と破損防止に寄与できる。しかも、自動二輪車の上部において締め付け作業ができるため、カバーの中間部の締め付け作業がし易くなる。
【0024】
第2請求項の発明では、カバーに換気孔を形成してカバーの内側の換気が行える構造とした場合にも、この換気機能を損なうことなく、バタツキを防止した自動二輪車用カバーを提供できる。しかも、自動二輪車の上部において締め付け作業ができるため、カバーの中間部の締め付け作業がし易くなる。
【0025】
第3請求項の発明では、換気孔はそのフードによって雨の侵入が防止される状態で換気空間が形成され、雨天時にも換気が良好である。また、左右の縦締め付け紐による締め付けによってフードの開放部の広がりを十分確保でき、換気空間が十分取れるものとなる。
【図面の簡単な説明】
【図1】 本発明のカバーを自動二輪車に被せた状態の正面斜視図である。
【図2】 本発明のカバーを自動二輪車に被せた状態の背面斜視図である。
【図3】 本発明カバーの換気孔部の説明図である。
【図4】 図3のA―A部の断面図である。
【図5】 本発明カバーの底部締め付け紐の引き出し部の説明図である。
【図6】 本発明カバーの縦締め付け紐の引き出し部の説明図である。
【図7】 本発明カバーの締め付け具によって紐を締め付けた状態図である。
【図8】 本発明カバーの締め付け具による紐の締め付け解除状態図である。
【図9】 図8のB−B部の断面図である。
【符号の説明】
1……自動二輪車用カバー
2……ハンドルカバー部
3……下面の開放周縁部
4……帯状袋部
5……底部締め付け紐
6……底部締め付け紐の引き出し部
7……帯状袋部
8……縦締め付け紐
8A…第1の紐
8B…第2の紐
9……縦締め付け紐の引き出し部
10…換気孔部
11…中間部
12…帯状袋部の引き出し部
13…帯状袋部の引き出し部
14…輪
15…換気孔
16…フード
17…フードの開放部
18…網状部材
30、31…締め付け具[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a motorcycle cover that covers a motorcycle (referred to as a motorcycle called a motorcycle, a motorcycle, a scooter, etc.) when it is not in use and protects it from wind and rain, dust, and the like.
[0002]
[Prior art]
JP-A-10-152084 and JP-A-8-169241 are known as such conventional motorcycle covers. The former includes a bottom curtain portion for placing the motorcycle over the entire length thereof, covers the motorcycle over the entire length, and opens and closes an opening opened obliquely downward and rearward from the handle portion with a fastener. In the latter, the motorcycle is covered over its entire length, and an elastic portion made of rubber and a tightening portion made of a string are formed on the periphery of the opening that opens on the lower side of the vehicle, and the opening is tightened on the lower side of the vehicle. It is a configuration.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
In the former case, since the motorcycle is also covered from the bottom surface, there is a feature in that the front cover system is used. However, the vicinity immediately behind the handle is inevitably large because the handle is covered. There is a problem that it becomes difficult to cover the cover when the shape is made narrower, and it becomes so large. This part is fluttering by the wind, and the sound is harsh, and it is easily broken from the handle part and other parts. Especially when the wind is strong, it gets worse.
[0004]
In the latter case, the rear portion of the motorcycle is narrowed from the handle of the motorcycle in the figure, but there is a problem that the cover is harder to cover the closer to the appearance of the motorcycle. Even in this former case, even if the bottom opening of the cover is tightened well, the middle part is simply covered, so if the wind blows, that part is inevitably fluttering and it is encouraged There are concerns about the same problems as in the former case.
[0005]
In view of such a point, the present invention provides a cover structure that can prevent fluttering of an intermediate portion of a cover even when the cover is formed in a size that is easy to cover. Further, the present invention also provides a motorcycle cover that prevents fluttering without impairing the ventilation function even when a ventilation hole is formed in the cover to allow ventilation inside the cover. The motorcycle in the present invention refers to an engine-driven motorcycle called a motorcycle, a motorcycle, a scooter or the like.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
A motorcycle cover according to the present invention is a motorcycle cover having a handle cover portion that covers a handle portion of a motorcycle, the bottom surface of which is open and covers the motorcycle from above over the entire length thereof. A bottom tightening string that is inserted into the belt-shaped bag portion formed on the open peripheral edge portion and tightens the open peripheral edge portion of the lower surface by pulling the drawer portion pulled out from the belt-shaped bag portion;
An intermediate portion of the motorcycle is pulled by a portion inserted into a vertical belt-like bag portion formed at positions corresponding to the left and right sides and the upper surface of the motorcycle at a rear position of the handle cover portion and pulled out from the vertical belt-like bag portion. A vertical tightening string that tightens the vertical belt in the vertical direction, the vertical tightening string extending from the bottom tightening string located on the right side of the motorcycle to the upper part of the vertical belt-like bag portion, and the motorcycle A second string extending from the bottom tightening string located on the left side of the belt to the upper portion of the vertical belt-like bag part, and tightening the intermediate part of the motorcycle by tightening the first and second strings It is characterized by.
[0007]
As a result, the cover can be formed in a size that is easy to cover with a space. Even in this case, it is possible to easily prevent the middle part of the cover from fluttering, and to contribute to the suppression of the cover flapping noise and the prevention of breakage. . In addition, since the tightening work can be performed on the upper part of the motorcycle, the intermediate part of the cover can be easily tightened.
[0008]
Further, the motorcycle cover of the present invention is a motorcycle cover having a handle cover portion that covers the handle portion of the motorcycle and having a bottom surface that is open and covers the motorcycle from above over its entire length. A ventilation hole provided at a rear position close to the handle cover part, and an open peripheral edge portion of the lower surface by pulling a portion inserted into the belt-like bag portion formed on the open peripheral edge portion of the lower surface and pulled out from the belt-like bag portion A bottom tightening string that tightens the belt, and a portion of the portion that is inserted into the vertical belt-shaped bag portion formed at positions corresponding to the left and right sides and the upper surface of the motorcycle at the rear position close to the ventilation hole portion and pulled out from the vertical belt-shaped bag portion. pulling the a vertical clamping straps clamp the intermediate portion of the motorcycle in a vertical direction, the vertical clamping straps, said bottom clamping on the right side of the motorcycle A first string extending upward from the vertical belt-like bag portion from a strap, and a second string extending the vertical belt-like bag portion upward from the bottom fastening string located on the left side of the motorcycle, The intermediate portion of the motorcycle is tightened by tightening the first and second strings .
[0009]
As a result, even when a ventilation hole is formed in the cover to allow ventilation inside the cover, a motorcycle cover that prevents fluttering can be provided without impairing the ventilation function. In addition, since the tightening work can be performed on the upper part of the motorcycle, the intermediate part of the cover can be easily tightened.
[0010]
In the motorcycle cover of the present invention described above, the ventilation hole portion is covered with a hood in which a ventilation hole formed in the cover is opened obliquely downward and rearward with a space outside of the ventilation hole. The fastening string is fastened at a rear position close to the hood.
[0011]
As a result, the ventilation hole forms a ventilation space in a state where rain is prevented from entering by the hood, and ventilation is good even in rainy weather. Moreover, the expansion of the open part of the hood can be secured sufficiently by tightening with the left and right vertical tightening strings, and the ventilation space can be sufficiently secured.
[0012]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Next, an embodiment of the present invention will be described. 1 to 9 show an embodiment of the present invention. 1 is a front perspective view of a state in which the cover of the present invention is placed on a motorcycle, FIG. 2 is a rear perspective view of the state in which the cover of the present invention is placed on a motorcycle, FIG. 3 is an explanatory view of a ventilation hole, and FIG. 3 is a cross-sectional view taken along the line AA in FIG. 3, FIG. 5 is an explanatory view of a drawer portion of a bottom tightening string, FIG. 6 is an explanatory view of a pulling portion of a vertical tightening string, and FIG. 8 is a diagram showing a state in which the string is tightened and released by the tightening tool, and FIG. 9 is a cross-sectional view taken along the line BB in FIG.
[0013]
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. The
[0014]
The
[0015]
As shown in the figure, the
[0016]
A
[0017]
The
[0018]
[0019]
The
[0020]
With this configuration, in the state of FIG. 8, the tightening state of the hem of the
[0021]
The
[0022]
The present invention is not limited to the above-described embodiment, and various modifications can be considered without departing from the technical scope of the present invention, and the various embodiments related thereto are included.
[0023]
【The invention's effect】
In the first aspect of the invention, the cover can be formed in a size that is easy to cover with a space. In this case as well, the middle part of the cover can be easily prevented from fluttering, and the cover can be prevented from fluttering. Can contribute to preventing damage. In addition, since the tightening work can be performed on the upper part of the motorcycle, the intermediate part of the cover can be easily tightened.
[0024]
According to the second aspect of the present invention, even when a ventilation hole is formed in the cover to allow ventilation inside the cover, a motorcycle cover that prevents fluttering can be provided without impairing the ventilation function. In addition, since the tightening work can be performed on the upper part of the motorcycle, the intermediate part of the cover can be easily tightened.
[0025]
In the invention of the third aspect, the ventilation hole is formed with a ventilation hole in a state where rain intrusion is prevented by the hood, and ventilation is good even in rainy weather. Moreover, the expansion of the open part of the hood can be secured sufficiently by tightening with the left and right vertical tightening strings, and the ventilation space can be sufficiently secured.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a front perspective view of a state in which a cover of the present invention is put on a motorcycle.
FIG. 2 is a rear perspective view showing a state where the cover of the present invention is put on a motorcycle.
FIG. 3 is an explanatory view of a ventilation hole portion of the cover of the present invention.
4 is a cross-sectional view taken along a line AA in FIG.
FIG. 5 is an explanatory diagram of a drawer portion of a bottom fastening string of the cover of the present invention.
FIG. 6 is an explanatory diagram of a drawer portion of a vertical tightening string of the cover of the present invention.
FIG. 7 is a state diagram in which a string is tightened by a tightening tool of the cover of the present invention.
FIG. 8 is a diagram showing a state in which the string is unfastened by the fastening tool of the cover of the present invention.
9 is a cross-sectional view taken along the line BB in FIG.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF
Claims (3)
前記下面の開放周縁部に形成した帯状袋部に挿入されてこの帯状袋部から引き出された引き出し部の引っ張りによって前記下面の開放周縁部を締め付ける底部締め付け紐と、
前記ハンドルカバー部の後方位置において前記自動二輪車の左右両側と上面に対応する位置に形成した縦帯状袋部に挿入されてこの縦帯状袋部から引き出された部分の引っ張りによって前記自動二輪車の中間部を縦方向に締め付ける縦締め付け紐とを備え、
前記縦締め付け紐は、前記自動二輪車の右側に位置する前記底部締め付け紐から前記縦帯状袋部を上部へ延びた第1の紐と、前記自動二輪車の左側に位置する前記底部締め付け紐から前記縦帯状袋部を上部へ延びた第2の紐とよりなり、これら第1及び第2の紐の締め付けにより前記自動二輪車の中間部の締め付けを行うことを特徴とする自動二輪車用カバー。A motorcycle cover having a handle cover portion that covers a handle portion of a motorcycle and having a lower surface that covers the motorcycle from above over its entire length,
A bottom tightening string that is inserted into a belt-like bag portion formed on the open peripheral edge portion of the lower surface and tightens the open peripheral edge portion of the lower surface by pulling out the drawer portion pulled out from the belt-like bag portion;
An intermediate portion of the motorcycle is pulled by a portion inserted into a vertical belt-like bag portion formed at positions corresponding to the left and right sides and the upper surface of the motorcycle at a rear position of the handle cover portion and pulled out from the vertical belt-like bag portion. vertical tightened vertically clamping a cord,
The vertical tightening string includes a first string extending from the bottom tightening string located on the right side of the motorcycle to the upper part of the vertical belt-like bag portion, and a vertical string extending from the bottom tightening string located on the left side of the motorcycle. A motorcycle cover comprising: a belt-like bag portion and a second string extending upward, wherein the intermediate portion of the motorcycle is tightened by tightening the first and second strings .
前記ハンドルカバー部に近い後方位置に設けられた換気孔部と、前記下面の開放周縁部に形成した帯状袋部に挿入されてこの帯状袋部から引き出された部分の引っ張りによって前記下面の開放周縁部を締め付ける底部締め付け紐と、
前記換気孔部に近い後方位置において前記自動二輪車の左右両側と上面に対応する位置に形成した縦帯状袋部に挿入されてこの縦帯状袋部から引き出された部分の引っ張りによって前記自動二輪車の中間部を縦方向に締め付ける縦締め付け紐とを備え、
前記縦締め付け紐は、前記自動二輪車の右側に位置する前記底部締め付け紐から前記縦帯状袋部を上部へ延びた第1の紐と、前記自動二輪車の左側に位置する前記底部締め付け紐から前記縦帯状袋部を上部へ延びた第2の紐とよりなり、これら第1及び第2の紐の締め付けにより前記自動二輪車の中間部の締め付けを行うことを特徴とする自動二輪車用カバー。A motorcycle cover having a handle cover portion that covers a handle portion of a motorcycle and having a lower surface that covers the motorcycle from above over its entire length,
A ventilation hole portion provided at a rear position near the handle cover portion, and an open peripheral edge of the lower surface by pulling a portion inserted into and pulled out from the belt-shaped bag portion formed on the open peripheral edge portion of the lower surface The bottom tightening string to tighten the part,
In the rear position close to the ventilation hole, the motorcycle is inserted into the vertical belt-like bag portion formed at positions corresponding to the left and right sides and the upper surface of the motorcycle, and the middle of the motorcycle is pulled by pulling the portion pulled out from the vertical belt-like bag portion. With a vertical fastening string that fastens the part in the vertical direction ,
The vertical tightening string includes a first string extending from the bottom tightening string located on the right side of the motorcycle to the upper part of the vertical belt-like bag portion, and a vertical string extending from the bottom tightening string located on the left side of the motorcycle. A motorcycle cover comprising: a belt-like bag portion and a second string extending upward, wherein the intermediate portion of the motorcycle is tightened by tightening the first and second strings .
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