JP4675094B2 - Elevator rail bottom receiving device - Google Patents
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Description
この発明は、建物高さが高い超高層ビル等に用いられるエレベータレールの底部受装置に関するものである。 The present invention relates to an elevator rail bottom receiving device used for a high-rise building or the like having a high building height.
建築物は経年変化により、建築物自身が地盤沈下する。一般に、エレベータレールは、建築物に2.5〜4mのスパンで各階に固定されているが、超高層ビルは通常よりも沈下量が大きいため、レールにかかる圧縮荷重が大きくなる。
従来のエレベータレールの底部受装置の構造を図8に示す。図8において、1は一本の長さが約5mのエレベータレール、2は昇降路のピット底面、3はピット底面2上に設置された断面コ字形の底部受台、1Bは長さが約5mの最下端エレベータレールで、例えば、30kgレールの場合、レール一本当り150kgにもなる。4はエレベータレール間を連結する目板、5は最下端エレベータレール1Bを固定する最下端ブラケット、6は最下端エレベータレール1Bの下端を底部受台3に取り付けるレール取付板である。図8に示すように、エレベータレールは、昇降路のピット床面2上に設置された底部受台3に最下端エレベータレール9の下端がジャストタッチで据付けられている。このため、建築物の地盤沈下によるエレベータレールへの圧縮荷重を吸収できない構造である。
The building itself subsides due to secular change. Generally, an elevator rail is fixed to each floor with a span of 2.5 to 4 m in a building, but since a high-rise building has a larger sinking amount than usual, a compressive load applied to the rail becomes large.
The structure of a conventional elevator rail bottom receiving device is shown in FIG. In FIG. 8, 1 is an elevator rail having a length of about 5 m, 2 is a pit bottom surface of a hoistway, 3 is a U-shaped bottom pedestal installed on the
また、従来のエレベータレール支持装置の一例として、地盤沈下により昇降路のピット底面が下降しても、緩衝器台とピット底面の間に空隙が生じないようにしたものが提案されている(例えば、特許文献1参照)。 In addition, as an example of a conventional elevator rail support device, there has been proposed one in which no gap is generated between the shock absorber base and the pit bottom surface even when the pit bottom surface of the hoistway descends due to ground subsidence (for example, , See Patent Document 1).
従来のエレベータレールの底部受装置では、エレベータレールが底部受台にジャストタッチで設置されているため、建築物の沈下によるエレベータレールへの圧縮荷重を吸収できず、エレベータレール自身が変形してしまう。これにより、乗り心地に悪影響を及ぼす。また、底部においてはエレベータレールが座屈変形をおこしてしまう恐れがある。この現象は、建築高さの高い超高層ビルにおいて顕著に現われる。また、長さが約5mの最下端エレベータレールでは、例えば、30kgレールの場合、レール一本当り150kgにもなるので、昇降路外に運び出すことは非常に困難であった。
また、特許文献1記載の従来技術では、建築物の地盤沈下による影響が顕著に現われてしまう超高層ビル等のエレベータレール支持装置に用いるのに適していなかった。
In the conventional elevator rail bottom receiving device, since the elevator rail is installed on the bottom receiving base with a just touch, it cannot absorb the compressive load on the elevator rail due to the settlement of the building, and the elevator rail itself is deformed. . This adversely affects the ride comfort. In addition, the elevator rail may buckle and deform at the bottom. This phenomenon is prominent in high-rise buildings with high building heights. Moreover, in the lowest end elevator rail having a length of about 5 m, for example, in the case of a 30 kg rail, it is 150 kg per rail, so it was very difficult to carry it out of the hoistway.
In addition, the prior art described in
この発明は、上述のような課題を解決するためになされたもので、第1の目的は、建築物の地盤沈下によるエレベータレールへの圧縮荷重を吸収することができるエレベータレールの底部受装置を提供するものである。
また、第2の目的は、建築物の地盤沈下によるエレベータレールへの圧縮荷重が吸収量を超えた場合、最下端のエレベータレールを取り外して、切断作業を容易としたエレベータレールの底部受装置を得るものである。
The present invention has been made to solve the above-described problems, and a first object of the invention is to provide an elevator rail bottom receiving device capable of absorbing a compressive load applied to an elevator rail due to ground subsidence of a building. It is to provide.
The second purpose is to provide an elevator rail bottom receiving device that facilitates cutting work by removing the lowermost elevator rail when the compressive load on the elevator rail due to ground subsidence exceeds the absorption amount. To get.
この発明に係るエレベータレールの底部受装置は、エレベータの昇降路に立設されて昇降体を案内する定尺物からなる複数本のエレベータレールと、エレベータの昇降路の最下端に立設され、定尺物からなる上方に位置するエレベータレールの長さよりも短くして一人でも運搬が可能な重量となる最下端のエレベータレールと、昇降路のピット底面に設置されたエレベータレールの底部受台と、最下端のエレベータレールの下端部を底部受台に取り付けるためのレール取付板と、最下端のエレベータレールの下端部をレール取付板に対し上下方向に摺動可能に固定するスライディングクリップと、エレベータレールの直下の前記底部受台に設けられたボルト固定台と、ボルト固定台のねじ穴にねじ込まれ、ねじ込み量を調整することにより建物の地盤沈下によるエレベータレールの圧縮荷重を吸収可能とするジャッキボルトとを備え、建物の地盤沈下によるエレベータレールの圧縮荷重がジャッキボルトの吸収可能量を超えた時、最下端エレベータレールを取り外して昇降路外へ運搬し、そこで切断可能としたものである。 The elevator rail bottom receiving device according to the present invention is a plurality of elevator rails standing on the elevator hoistway and made of a regular object for guiding the hoisting body, and the lower end of the elevator hoistway, The lowermost elevator rail which is shorter than the length of the elevator rail located above the fixed object and has a weight that can be transported by one person, and the bottom cradle of the elevator rail installed on the bottom of the pit of the hoistway A rail mounting plate for mounting the lower end of the lowermost elevator rail to the bottom cradle, a sliding clip for slidably fixing the lower end of the lowermost elevator rail to the rail mounting plate in the vertical direction, and the elevator the bottom and the bolt fixing base provided on the cradle, screwed into the screw hole of the bolt fixing base, denominated by adjusting the screwing amount immediately below the rail And a jack bolt that allows absorbing the compressive load of the elevator rails by ground subsidence, when the compression load of the elevator rail by subsidence of the building exceeds the absorbable amount of the jack bolt, lifting remove the lowermost elevator rail It is transported off the road where it can be cut .
この発明は、エレベータの昇降路に立設されて昇降体を案内する定尺物からなる複数本のエレベータレールと、エレベータの昇降路の最下端に立設され、定尺物からなる上方に位置するエレベータレールの長さよりも短くして一人でも運搬が可能な重量となる最下端のエレベータレールと、昇降路のピット底面に設置されたエレベータレールの底部受台と、最下端のエレベータレールの下端部を底部受台に取り付けるためのレール取付板と、最下端のエレベータレールの下端部をレール取付板に対し上下方向に摺動可能に固定するスライディングクリップと、エレベータレールの直下の前記底部受台に設けられたボルト固定台と、ボルト固定台のねじ穴にねじ込まれ、ねじ込み量を調整することにより建物の地盤沈下によるエレベータレールの圧縮荷重を吸収可能とするジャッキボルトとを備え、建物の地盤沈下によるエレベータレールの圧縮荷重がジャッキボルトの吸収可能量を超えた時、最下端エレベータレールを取り外して昇降路外へ運搬し、そこで切断可能としたので、建物の地盤沈下によるエレベータレールへの圧縮荷重を吸収することができるとともに、吸収可能量を超えて沈下した場合でも、昇降路外へ運搬して安全に切断作業を行うことができる効果がある。 The present invention is provided with a plurality of elevator rails, each of which is made up of a fixed object standing on the elevator hoistway and guiding the elevator, and at an upper end of the elevator hoistway which is installed at the lowest end of the elevator hoistway. The lowermost elevator rail that is shorter than the length of the elevator rail to be able to carry by one person, the bottom receiving base of the elevator rail installed on the bottom of the pit of the hoistway, and the lower end of the lowermost elevator rail Rail mounting plate for attaching the base to the bottom cradle, a sliding clip for slidably fixing the lower end of the lowermost elevator rail to the rail mounting plate in the vertical direction, and the bottom cradle directly below the elevator rail a bolt fixing base provided on, screwed into the screw hole of the bolt fixing stand, the elevator rail by subsidence of the building by adjusting the screwing amount And a jack bolt to allow absorption of compressive loads, when the compressive load of the elevator rail by subsidence of the building exceeds the absorbable amount of the jack bolt, transported to the hoistway outside by removing the lowermost elevator rails, where Since it can be cut, it can absorb the compressive load on the elevator rail due to the ground subsidence of the building, and even if it sinks beyond the absorbable amount, it should be transported outside the hoistway and safely cut There is an effect that can .
実施の形態1.
図1はこの発明の実施の形態1におけるエレベータレールの底部受装置を示す側面図、図2は図1の矢印A方向より見たエレベータレールの底部受装置の正面図、図3は底部受装置のスライディングクリップを拡大して示す斜視図、図4はエレベータレールの沈下状態を示す側面図、図5は図4の矢印B方向より見たエレベータレールの沈下状態を示す正面図である。
この発明の実施の形態1について図を用いて説明する。
図1において、1はエレベータの昇降路に立設されてかご、釣合いおもり等の昇降体を案内するエレベータレールで、一本の長さが約5mあり、例えば、30kgレールの場合、レール一本当り150kgとなる。2は昇降路のピット底面、3はピット底面2上に設置された断面コ字形の底部受台、7は約0.5〜1mの短尺とされた最下端エレベータレールで、例えば、30kgレールの場合、レール一本当り15〜30kgであるため、一人でも運搬が可能な重量となる。8はエレベータレール1の最下端と最下端エレベータレール7の上端との間を連結する目板、9はエレベータレール1の最下端を立設固定する最下端ブラケットで、最下端のエレベータレール7よりも上部に設置されている。10は最下端エレベータレール7の下端部を底部受台3に取り付けるレール取付板、11は最下端エレベータレール7の下端部をレール取付板10に対して上下方向に摺動可能に取り付けるスライディングクリップで、最下端エレベータ7へ圧縮荷重が生じないようにしている。12は最下端エレベータレール7の直下の底部受台2のコ字形内に格納・固定されたボルト固定台で、底部受台3を設置した時、ピット底面2との間に隙間ができないように配置されるものである。13は最下端エレベータレール7の直下のボルト固定台12に加工されたねじ穴、14はボルト固定台12のねじ穴13ねじ込み固定されたジャッキボルトで、このねじ込み量を調整することにより地盤沈下によるエレベータレール1の圧縮荷重を吸収可能とするものである。最下端エレベータレール7の下端部とジャッキボルト14の頭部の間に5〜10mm程度の隙間15を開けておき、エレベータレールの沈下状況は隙間15を見ることで判断する。また、エレベータレールが沈下した場合の吸収可能量16は、ジャッキボルト14のねじ込みによる吸収調整量である。
今、例えば、図4、図5に示すように、エレベータレールが沈下した状態では、沈下量17と同じ量だけジャッキボルト14を下げてから締め付け固定する。この時、エレベータレールが沈下した後の吸収可能量は、(元の吸収可能量16)−(沈下量17)となる。
1 is a side view showing an elevator rail bottom receiving device according to
In FIG. 1,
Now, for example, as shown in FIGS. 4 and 5, in a state where the elevator rail has sunk, the
実施の形態2.
実施の形態1では、エレベータレールが沈下した場合、沈下量17と同じ量だけジャッキボルト14を下げてから締め付け固定しているが、エレベータレールの沈下の吸収可能量16に眼界がある。このため、上記吸収可能量16を超えてエレベータレールが沈下する場合、実施の形態2においては、図4に示すように、約0.5〜1mの長さであって、例えば、30kgレールの場合、レール一本当り15〜30kgとなって一人でも運搬が可能な重量である短尺の最下端エレベータレール7を取り外し、昇降路外に運び出して切断することができる。更に、最下端ブラケット9を最下端エレベータレール7よりも上部に設置することにより、最下端エレベータレール7の取り外しを簡単としている。
一般的に、従来のように、最下端エレベータレールとして長さ5mの定尺物を使用すると、例えば、30kgレールの場合、レール一本当り150kgにもなるので昇降路外に運び出すことが非常に困難であったが、この発明の実施の形態2によれば、昇降路外に運び出し、昇降路外で最下端エレベータレール7を切断することができる。もし、昇降路外に運び出さず昇降路内で切断作業を行う場合は、火災を引き起こす可能性があり、非常に危険である。
この実施の形態2によれば、最下端エレベータレール7の長さを約0.5〜1mとし、エレベータレールが実施の形態1の上記吸収可能量16を超えて沈下した場合でも、最下端エレベータレール7を取り外し、昇降路外へ運搬し、そこでエレベータレールの切断作業を安全に行うことができる。
In the first embodiment, when the elevator rail sinks, the
In general, if a 5 m long standard item is used as the lowermost elevator rail as in the conventional case, for example, in the case of a 30 kg rail, it will be 150 kg per rail, so it is very difficult to carry it out of the hoistway. Although it was difficult, according to Embodiment 2 of this invention, it can carry out outside a hoistway and can cut the lowest
According to the second embodiment, even when the
実施の形態3.
図6はこの発明の実施の形態3におけるエレベータレールの底部受装置の一部を示す側面図、図7は図6の矢印C方向より見たエレベータレールの底部受装置の一部を示す正面図である。
実施の形態3においては、図6、図7に示すように、底部受部3の下面に下板18を設けることにより、昇降路のピット底面2に安定して固定することができるものである。
6 is a side view showing a part of an elevator rail bottom receiving device according to
In the third embodiment, as shown in FIGS. 6 and 7, by providing the
1 エレベータレール
1B 従来の最下端エレベータレール
2 ピット底面
3 底部受台
4 従来の目板
5 従来の最下端ブラケット
6 従来のレール取付板
7 最下端エレベータレール
8 目板
9 最下端ブラケット
10 レール取付板
11 スライディングクリップ
12 ボルト固定台
13 ねじ穴
14 ジャッキボルト
15 隙間
16 吸収可能量
17 沈下量
18 下板
DESCRIPTION OF
Claims (4)
エレベータの昇降路の最下端に立設され、定尺物からなる上方に位置するエレベータレールの長さよりも短くして一人でも運搬が可能な重量となる最下端のエレベータレールと、
昇降路のピット底面に設置されたエレベータレールの底部受台と、
最下端のエレベータレールの下端部を前記底部受台に取り付けるためのレール取付板と、
前記最下端のエレベータレールの下端部を前記レール取付板に対し上下方向に摺動可能に固定するスライディングクリップと、
前記エレベータレールの直下の前記底部受台に設けられたボルト固定台と、
前記ボルト固定台のねじ穴にねじ込まれ、ねじ込み量を調整することにより建物の地盤沈下による前記エレベータレールの圧縮荷重を吸収可能とするジャッキボルトとを備え、
建物の地盤沈下による前記エレベータレールの圧縮荷重がジャッキボルトの吸収可能量を超えた時、最下端エレベータレールを取り外して昇降路外へ運搬し、そこで切断可能としたことを特徴とするエレベータレールの底部受装置。 A plurality of elevator rails, each of which is made of a standard object that is installed in a hoistway of the elevator and guides the lifting body;
The elevator rail at the lowest end, which is erected at the lowest end of the elevator hoistway and has a weight that can be transported by one person by being shorter than the length of the elevator rail that is located above the fixed scale,
An elevator rail bottom cradle installed on the bottom of the hoistway pit,
A rail mounting plate for mounting the lower end of the lowermost elevator rail to the bottom cradle;
A sliding clip for slidably fixing a lower end portion of the lowermost elevator rail to the rail mounting plate in a vertical direction;
A bolt fixing base provided on the bottom cradle immediately below the elevator rail;
Jack bolts that are screwed into the screw holes of the bolt fixing base and that can absorb the compressive load of the elevator rail due to ground subsidence of the building by adjusting the screwing amount ,
When the elevator rail compressive load due to the ground subsidence of the building exceeds the capacity that can be absorbed by jack bolts, the lowermost elevator rail is removed and transported outside the hoistway where it can be cut off . Bottom receiving device.
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