JP4655141B2 - 車載無線通信装置及びローミングリスト更新システム - Google Patents

Description

本発明は、通信事業者のネットワークから送信されたローミングリストを受信して記憶するように構成されてなる車載無線通信装置、車載無線通信装置と車両サービスセンターとを備えてなるローミングリスト更新システムに関する。

携帯電話機等の無線通信装置は、通信事業者のネットワークから送信されたローミングリストを受信して記憶しておき、その記憶しているローミングリストに基づいて通信可能な無線通信システム（移動通信システム）を捕捉し、その捕捉した無線通信システムとの間で無線通信を行う。ローミングリストの仕様はＩＳ−６８３Ａ規格で規定されており、アクイジションインデックスとチャネル番号との対応やシステム識別子とアクイジションインデックスと優先度との対応等が記憶されている。無線通信装置は、電源投入時や基地局を見失った時にはローミングリストに記憶されているチャネルを選択し、その選択したチャネルと対応している無線通信システムを捕捉する（例えば特許文献１参照）。
特開２００５−３３３７８号公報

通信事業者が無線通信システムの増設や廃棄を行ったり、通信事業者が統合又は分離したり、通信事業者同士が契約を締結したりすると、無線通信装置が通信可能な無線通信システムの構成が変更される場合があり、無線通信システムの構成が変更された場合には、その変更内容をローミングリストに反映させる必要がある。現状は通信事業者がローミングリストを変更した場合に通信事業者のネットワークがローミングリストを送信することで無線通信装置がローミングリストを更新する（書換える）。

ところで、通信事業者のネットワークがローミングリストを送信したが、無線通信装置が通信圏外に移動したりネットワークの電波環境が良好でなかったりすると、無線通信装置がローミングリストの更新に失敗する場合がある。このような場合に対処する方法として、無線通信装置が例えば携帯電話機等の表示機能を有する装置である場合には、ローミングリストの更新に失敗した旨を表示部に表示させることで、その旨をユーザに対して通知し、ユーザが無線通信装置を操作することでローミングリストの更新を通信事業者のネットワークに要求する更新要求を送信可能とするサービスが運営されている。

一方、近年では車室内における通信サービスの向上等の理由から移動通信機能を有する車載無線通信装置が広く普及している。しかしながら、車両に搭載される車載無線通信装置には表示機能を有しない機種も存在するという事情から、表示機能を有しない車載無線通信装置では、ローミングリストの更新に失敗した場合であっても、ローミングリストの更新に失敗した旨を表示部に表示させることができず、その旨をユーザに対して通知することができない。その結果、車載無線通信装置がローミングリストを更新しない状態で動作を継続する虞があり、そうなると、将来的に車載無線通信装置が無線通信を不可能になる虞がある。

本発明は、上記した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、ユーザに対する通知機能を有しない構成において通信事業者のネットワークから送信されるローミングリストを適切に更新することを可能とする車載無線通信装置及びローミングリスト更新システムを提供することにある。

請求項１に記載した車載無線通信装置によれば、更新状態記憶手段は、通信事業者のネットワークから送信された最新のローミングリストの受信を最後まで成功して記憶手段に記憶されているローミングリストの更新を完了したか、通信事業者のネットワークから送信された最新のローミングリストの受信を途中で失敗して記憶手段に記憶されているローミングリストの更新中にあるかを表す更新状態を記憶する。制御手段は、所定条件が成立すると、更新状態記憶手段に記憶されている更新状態を判定し、通信事業者のネットワークから送信された最新のローミングリストの受信を最後まで成功してローミングリストの更新を完了した旨を判定すると、記憶手段に記憶されているローミングリストを運用可能状態に設定し、一方、通信事業者のネットワークから送信された最新のローミングリストの受信を途中で失敗してローミングリストの更新中にある旨を判定すると、更新要求を無線通信手段から通信事業者のネットワークに送信させる。通信事業者のネットワークは、このようにして車載無線通信装置から送信された更新要求を受信すると、最新のローミングリストを当該更新要求の送信元である車載無線通信装置に送信する。

これにより、通信事業者のネットワークから送信された最新のローミングリストの受信を途中で失敗した場合であっても、更新要求を無線通信手段から通信事業者のネットワークに送信させることで、通信事業者のネットワークから送信される最新のローミングリストを受信する機会を得ることができ、その最新のローミングリストの受信を途中で失敗した状態が放置されることなく、通信事業者のネットワークから送信されるローミングリストを適切に更新することができる。

請求項２に記載した車載無線通信装置によれば、制御手段は、通信事業者のネットワークから送信された最新のローミングリストの受信を最後まで成功してローミングリストの更新を完了した旨を判定すると、記憶手段に記憶されているローミングリストを運用可能状態に設定した後に、日時が定期日時に到達したときに更新要求を無線通信手段から通信事業者のネットワークに送信させる。

これにより、通信事業者のネットワークから送信された最新のローミングリストの受信を最後まで成功してローミングリストの更新を完了した後にも、ローミングリストの更新の正否に拘らず日時が定期日時に到達する毎に、通信事業者のネットワークから送信される最新のローミングリストを受信する機会を得ることができ、通信事業者のネットワークから送信されるローミングリストを適切に更新することができる。

請求項３に記載した車載無線通信装置によれば、更新状態記憶手段は、通信事業者のネットワークから送信された最新のローミングリストの受信を最後まで成功して記憶手段に記憶されているローミングリストの更新を完了したか、通信事業者のネットワークから送信された最新のローミングリストの受信を最初から失敗して記憶手段に記憶されているローミングリストを更新しなかったかを表す更新状態を記憶する。制御手段は、所定条件が成立すると、更新状態記憶手段に記憶されている更新状態を判定し、通信事業者のネットワークから送信された最新のローミングリストの受信を最後まで成功してローミングリストの更新を完了した旨を判定すると、記憶手段に記憶されているローミングリストを運用可能状態に設定し、一方、通信事業者のネットワークから送信された最新のローミングリストの受信を最初から失敗してローミングリストを更新しなかった旨を判定すると、日時が定期日時に到達したときに更新要求を無線通信手段から通信事業者のネットワークに送信させる。通信事業者のネットワークは、このようにして車載無線通信装置から送信された更新要求を受信すると、最新のローミングリストを当該更新要求の送信元である車載無線通信装置に送信する。

これにより、通信事業者のネットワークから送信された最新のローミングリストの受信を最初から失敗した場合であっても、日時が定期日時に到達すると、更新要求を無線通信手段から通信事業者のネットワークに送信させることで、通信事業者のネットワークから送信される最新のローミングリストを受信する機会を得ることができ、その最新のローミングリストの受信を最初から失敗した状態が放置されることなく、上記した請求項１に記載したものと同様にして、通信事業者のネットワークから送信されるローミングリストを適切に更新することができる。

請求項４に記載した車載無線通信装置によれば、制御手段は、通信事業者のネットワークから送信された最新のローミングリストの受信を最後まで成功してローミングリストの更新を完了した旨を判定すると、記憶手段に記憶されているローミングリストを運用可能状態に設定した後に、日時が定期日時に到達したときに更新要求を無線通信手段から通信事業者のネットワークに送信させる。

これにより、上記した請求項２に記載したものと同様にして、通信事業者のネットワークから送信された最新のローミングリストの受信を最後まで成功してローミングリストの更新を完了した後にも、ローミングリストの更新の正否に拘らず日時が定期日時に到達する毎に、通信事業者のネットワークから送信される最新のローミングリストを受信する機会を得ることができ、通信事業者のネットワークから送信されるローミングリストを適切に更新することができる。

請求項５に記載した車載無線通信装置によれば、制御手段は、所定スイッチがオフからオンに移行したことで装置が低消費電力動作状態から通常動作状態に移行した場合に所定条件が成立したと判定する。これにより、所定スイッチがオフからオンに移行したことで装置が低消費電力動作状態から通常動作状態に移行したタイミングで更新状態記憶手段に記憶されている更新状態を判定することができる。

請求項６に記載した車載無線通信装置によれば、制御手段は、車両サービスセンターからローミングリストの更新を行う旨の要求が通知されると、更新要求を無線通信手段から通信事業者のネットワークに送信させる。通信事業者のネットワークは、このようにして車載無線通信装置から送信された更新要求を受信すると、最新のローミングリストを当該更新要求の送信元である車載無線通信装置に送信する。

これにより、車両サービスセンターからローミングリストの更新を行う旨の要求が通知され、更新要求を無線通信手段から通信事業者のネットワークに送信させることで、ローミングリストの更新の正否に拘らず、通信事業者のネットワークから送信される最新のローミングリストを受信する機会を得ることができ、上記した請求項１に記載したものと同様にして、通信事業者のネットワークから送信されるローミングリストを適切に更新することができる。

請求項７に記載したローミングリスト更新システムによれば、上記した請求項６に記載したものと同様にして、車両サービスセンターからローミングリストの更新を行う旨の要求が通知され、更新要求を無線通信手段から通信事業者のネットワークに送信させることで、ローミングリストの更新の正否に拘らず、通信事業者のネットワークから送信される最新のローミングリストを受信する機会を得ることができ、通信事業者のネットワークから送信されるローミングリストを適切に更新することができる。

請求項８に記載したローミングリスト更新システムによれば、車両サービスセンターは、車載無線通信装置から故障情報を収集するタイミングでローミングリストの更新を行う旨の要求を車載無線通信装置に通知する。これにより、車両サービスセンターが車載無線通信装置から故障情報を収集するタイミングで、車載無線通信装置が通信事業者のネットワークから送信されるローミングリストを適切に更新することができる。

請求項９に記載したローミングリスト更新システムによれば、車載無線通信装置は、通信事業者のネットワークから送信された最新のローミングリストの更新状態を記憶し、車両サービスセンターは、更新状態記憶手段に記憶されている最新のローミングリストの更新状態に拘らず、ローミングリストの更新を行う旨の要求を車載無線通信装置に通知する。これにより、車載無線通信装置において、最新のローミングリストの更新状態に拘らず、車載無線通信装置が通信事業者のネットワークから送信されるローミングリストを適切に更新することができる。

請求項１０に記載したローミングリスト更新システムによれば、車載無線通信装置は、通信事業者のネットワークから送信された最新のローミングリストの更新状態を記憶し、車両サービスセンターは、更新状態記憶手段に記憶されている最新のローミングリストの更新状態が通信事業者のネットワークから送信された最新のローミングリストの受信を途中で失敗してローミングリストの更新中にある旨を判定すると、ローミングリストの更新を行う旨の要求を車載無線通信装置に通知する。これにより、車載無線通信装置において、最新のローミングリストの更新状態が通信事業者のネットワークから送信された最新のローミングリストの受信を途中で失敗してローミングリストの更新中にある場合に、車載無線通信装置が通信事業者のネットワークから送信されるローミングリストを適切に更新することができる。

請求項１１に記載したローミングリスト更新システムによれば、車載無線通信装置は、通信事業者のネットワークから送信された最新のローミングリストの更新状態を記憶し、車両サービスセンターは、更新状態記憶手段に記憶されている最新のローミングリストの更新状態が通信事業者のネットワークから送信された最新のローミングリストの受信を最初から失敗してローミングリストを更新しなかった旨を判定すると、ローミングリストの更新を行う旨の要求を車載無線通信装置に通知する。これにより、車載無線通信装置において、最新のローミングリストの更新状態が通信事業者のネットワークから送信された最新のローミングリストの受信を最初から失敗してローミングリストを更新しなかった場合に、車載無線通信装置が通信事業者のネットワークから送信されるローミングリストを適切に更新することができる。

以下、本発明の一実施形態について、図面を参照して説明する。ローミングリスト更新システム１は、車両に搭載されている車載無線通信装置２と、車載無線通信装置２との間で通信事業者のネットワーク３を通じて無線通信可能な車両サービスセンター４とから構成されている。通信事業者のネットワーク３は移動電話基地局や基地局制御装置等の周知の移動電話通信サービスを提供する設備を含んで構成されており、車両サービスセンター４は車両の故障診断や情報提供等の各種サービスを車載無線通信装置２に提供する機能を有して構成されている。

車載無線通信装置２は、ＣＰＵ５（本発明でいう制御手段）、無線通信部６（本発明でいう無線通信手段）、ネットワーク制御部７、メモリ８（本発明でいう記憶手段）、メモリ管理部９（本発明でいう更新状態記憶手段）、車両ＬＡＮ制御部１０及び電源部１１を備えて構成されている。車載無線通信装置２は、車両製造後に後付けで搭載可能な態様であっても良いし、車両製造段階で一モジュールとして実装される（組み込まれる）態様であっても良い。

ＣＰＵ５は、制御プログラムを実行することで車載無線通信装置２における記憶動作や通信動作等の各種動作を制御する。無線通信部６は、通信事業者のネットワーク３との間でプロトコル制御等を行って無線通信を行う。ネットワーク制御部７は、通信事業者のネットワーク３から送信されて無線通信部６により受信された各種信号のコマンドを解析する。

メモリ８は、２面の記憶領域を有する２面構成であり、一方の記憶領域をバックアアップメモリとして使用し且つ他方の記憶領域を運用メモリとして使用可能であり、それら記憶領域の個々をバックアアップメモリ又は運用メモリとして使用する状態を切替可能に構成されている。メモリ管理部９は、メモリ８における記憶動作の状態を管理する。車両ＬＡＮ制御部１０は、ナビゲーション装置１２、メーター装置１３、アラーム装置１４及びエンジン制御装置１５に車両ＬＡＮ１６を通じて接続されており、これら各装置１２〜１５との間で各種信号を送受信して各装置１２〜１５の動作を制御する。尚、アラーム装置１４にはホーン１７、ヘッドライト１８及びハザード１９が接続されている。

電源部１１は、車両に搭載されている車両バッテリ２０から供給される電力から所定電圧の動作電力を生成し、その生成した動作電力を車両無線通信装置２の各機能ブロック５〜１０に供給すると共にエアバック装置２１及びメーデースイッチ２２にも供給する。尚、電源部１１は、ＡＣＣスイッチ（本発明でいう所定スイッチ）から当該ＡＣＣスイッチのオンオフを表すＡＣＣ信号を入力することでＡＣＣスイッチのオンオフを判定し、ＡＣＣスイッチがオフである旨を判定している場合には動作電力を供給する機能ブロックを限定して車載無線通信装置２を低消費電力動作状態で動作させ、一方、ＡＣＣスイッチがオフからオンに切替わり（移行し）、ＡＣＣスイッチがオンである旨を判定している場合には動作電力を全ての機能ブロックに供給して車載無線通信装置２を通常動作状態で動作させる。尚、車載無線通信装置２は、低消費電力動作状態で動作している状態では例えば無線通信部６が待受動作を間欠的に行うように構成されている。

上記した構成において、通信事業者のネットワーク３は、ローミングリストをプッシュ型通信（ＳＭＳ等）により送信する。通信事業者のネットワーク３が１パケットで送信可能なローミングリストのデータ容量は予め規定されており、送信すべきローミングリストのデータ容量が１パケットのデータ容量を超えている場合であれば、通信事業者のネットワーク３は送信すべきローミングリストを複数に分割して送信する。尚、通信事業者のネットワーク３は、ローミングリストを複数に分割して送信する場合は各ローミングリストに順位（最初、途中及び最後）を表すヘッダを付与して送信し、車両無線通信装置２は通信事業者のネットワーク３から受信した各ローミングリストのヘッダを解析することで当該受信した各ローミングリストの順位を認識可能である。

ローミングリストの仕様はＩＳ−６８３Ａ規格で規定されており、アクイジションインデックスとチャネル番号との対応やシステム識別子とアクイジションインデックスと優先度との対応等が記憶されている。車載無線通信装置２において、ＣＰＵ５は、車載無線通信装置２を通常動作状態で動作させている状態では、その時点で運用メモリに記憶されているローミングリストに基づいて通信可能な無線通信システムを捕捉し、その捕捉した無線通信システムとの間で無線通信を無線通信部６に行わせる。そして、ＣＰＵ５は、車載無線通信装置２を通常動作状態で動作させている状態で通信事業者のネットワーク３から送信されたローミングリストが無線通信部６により受信されると、その受信されたローミングリストをバックアップメモリに記憶させ、次回のＡＣＣスイッチがオフからオンに切替わったタイミング、つまり、車載無線通信装置２を低消費電力動作状態から通常動作状態に移行させたタイミングでバックアップメモリを運用メモリに切替え、運用メモリに切替えた最新のローミングリストに基づいて通信可能な無線通信システムを捕捉し、その捕捉した無線通信システムとの間で無線通信を無線通信部６に行わせる。

尚、通信事業者が無線通信システムの増設や廃棄を行ったり、通信事業者が統合又は分離したり、通信事業者同士が契約を締結したりすると、車載無線通信装置２が通信可能な無線通信システムの構成が変更される場合があるという事情から、車載無線通信装置２においては、その変更内容をローミングリストに反映させる必要がある。

ここで、本実施形態では、ＣＰＵ５は、通信事業者のネットワーク３から送信されたローミングリストの更新状態を管理する機能を有しており、状態変更をメモリ管理部９に通知することでローミングリストの更新状態を更新済み、更新中（未完了）及び更新完了のうち何れかとしてメモリ管理部９に記憶させる。又、車載無線通信装置２は、通信事業者のネットワーク３から送信されたローミングリストの受信を失敗した場合に、その旨をユーザに対して通知する機能を有していない。

次に、上記した構成の作用について、次に示す４通りの場合を図２乃至図１０を参照して説明する。
（１）車載無線通信装置２がローミングリストの受信を最後まで成功した場合（正常な場合）
（２）車載無線通信装置２がローミングリストの受信を途中で失敗した場合（異常が発生した場合（その１））
（３）車載無線通信装置２がローミングリストの受信を最初から失敗した場合（異常が発生した場合（その２））
（４）車載無線通信装置２が車両サービスセンター４からローミングリストの更新を行う旨の要求が通知された場合
尚、これらの場合について、通信事業者のネットワーク３がローミングリストを３分割して送信することを前提として説明する。

（１）車載無線通信装置２がローミングリストの受信を最後まで成功した場合
最初に、車載無線通信装置２がローミングリストの受信を最後まで成功した場合について、図２を参照して説明する。
車載無線通信装置２において、ＣＰＵ５は、車載無線通信装置２を通常動作状態で動作させているときに通信事業者のネットワーク３から送信された最初のローミングリスト（１／３）が無線通信部６により受信された旨を判定すると、状態変更（更新中）をメモリ管理部９に通知することでローミングリストの更新状態を更新済みから更新中（未完了）に切替え、その受信された最初のローミングリストをバックアップメモリに記憶させる（ステップＳ１）。次いで、ＣＰＵ５は、通信事業者のネットワーク３から送信された途中のローミングリスト（２／３）が無線通信部６により受信された旨を判定すると、その受信された途中のローミングリストをバックアップメモリに記憶させる（ステップＳ２）。

更に、ＣＰＵ５は、通信事業者のネットワーク３から送信された最後のローミングリスト（３／３）が無線通信部６により受信された旨を判定すると、その受信された最後のローミングリストをバックアップメモリに記憶させ（ステップＳ３）、状態変更（更新完了）をメモリ管理部９に通知することでローミングリストの更新状態を更新中（未完了）から更新完了に切替える。そして、ＣＰＵ５は、ＡＣＣスイッチがオンからオフに切替わった旨を検知すると（ステップＳ４）、ローミングリストの更新状態を更新完了とした状態で通常動作状態から低消費電力動作状態に移行する。

その後、ＣＰＵ５は、ＡＣＣスイッチがオフからオンに切替わった旨を検知すると（ステップＳ５）、低消費電力動作状態から通常動作状態に移行し、その時点でメモリ管理部９が記憶しているローミングリストの更新状態を判定する（ステップＳ６）。ここでは、上記したように通信事業者のネットワーク３から送信されたローミングリストの受信を最後まで成功したことでローミングリストの更新状態を更新完了に切替えているので、ローミングリストの更新状態が更新完了である旨を判定し、バックアップメモリを運用メモリに切替え（ステップＳ７）、状態変更（更新済み）をメモリ管理部９に通知することでローミングリストの更新状態を更新完了から更新済みに切替える。そして、ＣＰＵ５は、これ以降、運用メモリに切替えた最新のローミングリストに基づいて通信可能な無線通信システムを捕捉する。

（２）車載無線通信装置２がローミングリストの受信を途中で失敗した場合
次に、車載無線通信装置２がローミングリストの受信を途中で失敗した場合について、図３及び図４を参照して説明する。
車載無線通信装置２において、ＣＰＵ５は、車載無線通信装置２を通常動作状態で動作させているときに通信事業者のネットワーク３から送信された最初のローミングリスト（１／３）が無線通信部６により受信された旨を判定すると、状態変更（更新中）をメモリ管理部９に通知することでローミングリストの更新状態を更新済みから更新中（未完了）に切替え、その受信された最初のローミングリストをバックアップメモリに記憶させる（ステップＳ１１）。

ここで、ＣＰＵ５は、通信事業者のネットワーク３から送信された途中のローミングリスト（２／３）が無線通信部６により受信された旨を判定すると、その受信された途中のローミングリストをバックアップメモリに記憶させるが（ステップＳ１２）、例えば車載無線通信装置２を搭載している車両が通信圏外に移動したりネットワークの電波環境が良好でなかったりすることが原因で通信事業者のネットワーク３から送信された最後のローミングリスト（３／３）が無線通信部６により受信されなかった旨を判定すると、上記した（１）に記載した場合とは異なって、状態変更（更新完了）をメモリ管理部９に通知することなく、ローミングリストの更新状態を更新中（未完了）から更新完了に切替えることなく更新中（未完了）のままで継続する。

尚、ＣＰＵ５は、ローミングリストの受信を待受する待受時間を計時し、例えば直前にローミングリストを受信したタイミングで待受時間の計時を開始し、計時している待受時間が規定時間を超えてもローミングリストを受信しなかった場合にローミングリストが無線通信部６により受信されなかった旨を判定する。そして、ＣＰＵ５は、ＡＣＣスイッチがオンからオフに切替わった旨を検知すると（ステップＳ１３）、上記した（１）に記載した場合とは異なって、ローミングリストの更新状態を更新中（未完了）とした状態で通常動作状態から低消費電力動作状態に移行する。

その後、ＣＰＵ５は、ＡＣＣスイッチがオフからオンに切替わった旨を検知すると（ステップＳ１４）、低消費電力動作状態から通常動作状態に移行し、その時点でメモリ管理部９が記憶しているローミングリストの更新状態を判定するが（ステップＳ１５）、ここでは、上記したように通信事業者のネットワーク３から送信されたローミングリストの受信を途中で失敗したことでローミングリストの更新状態を更新完了に切替えていなく更新中（未完了）を継続しているので、ローミングリストの更新状態が更新中（未完了）である旨を判定し、上記した（１）に記載した場合とは異なって、状態変更（更新済み）をメモリ管理部９に通知することなく、更新要求を無線通信部６から通信事業者のネットワーク３に送信させる。

通信事業者のネットワーク３は、このようにして車載無線通信装置２から送信された更新要求を受信すると、車載無線通信装置２がローミングリストの受信に失敗した旨を判定し、ローミングリストを更新要求の送信元である車載無線通信装置２に再送信する。

車載無線通信装置２において、ＣＰＵ５は、通信事業者のネットワーク３から送信された最初のローミングリスト（１／３）が無線通信部６により受信された旨を判定すると、この場合は、状態変更（更新中）をメモリ管理部９に通知することなく、その受信された最初のローミングリストをバックアップメモリに記憶させる（ステップＳ１６）。そして、ＣＰＵ５は、通信事業者のネットワーク３から再送信された全てのローミングリストが無線通信部６により受信された旨を判定すると、その受信された全てのローミングリストをバックアップメモリに記憶させ（ステップＳ１６〜Ｓ１８）、状態変更（更新完了）をメモリ管理部９に通知することでローミングリストの更新状態を更新中（未完了）から更新完了に切替え、これ以降、上記した（１）に記載したステップＳ４〜Ｓ７と同様の処理を行う（ステップＳ１９〜Ｓ２２）。

即ち、ＣＰＵ５は、ローミングリストの受信を途中で失敗した旨を判定すると、更新要求を無線通信部６から通信事業者のネットワーク３に送信させることでローミングリストを再受信させる。尚、ＣＰＵ５は、ローミングリストの受信を途中で失敗した旨を繰返して判定すると、予め規定されている規定回数や規定時間を限度として更新要求を無線通信部６から通信事業者のネットワーク３に繰返して再送信させることでローミングリストを繰返して再受信させる。

（３）車載無線通信装置２がローミングリストの受信を最初から失敗した場合
次に、車載無線通信装置２がローミングリストの受信を最初から失敗した場合について、図５乃至図７を参照して説明する。
車載無線通信装置２において、ＣＰＵ５は、例えば車載無線通信装置２を搭載している車両が通信圏外に移動したりネットワークの電波環境が良好でなかったりすることが原因で通信事業者のネットワーク３から送信された最初のローミングリスト（１／３）が無線通信部６により受信されないと、この場合も、上記した（１）に記載した場合とは異なって、状態変更（更新完了）をメモリ管理部９に通知することなく、ローミングリストの更新状態を更新済みのままで継続する。そして、ＣＰＵ５は、ＡＣＣスイッチがオンからオフに切替わった旨を検知すると（ステップＳ３１）、上記した（１）に記載した場合とは異なって、ローミングリストの更新状態を更新済みとした状態で通常動作状態から低消費電力動作状態に移行する。

その後、ＣＰＵ５は、ＡＣＣスイッチがオフからオンに切替わった旨を検知すると（ステップＳ３２）、低消費電力動作状態から通常動作状態に移行し、その時点でメモリ管理部９が記憶しているローミングリストの更新状態を判定するが（ステップＳ３３）、ここでは、上記したように通信事業者のネットワーク３から送信されたローミングリストの受信を最初から失敗したことでローミングリストの更新状態を更新完了に切替えていなく更新済みを継続しているので、ローミングリストの更新状態が更新済みである旨を判定し、上記した（１）に記載した場合とは異なって、状態変更（更新済み）をメモリ管理部９に通知することなく、その時点での日時が予め規定されている定期日時であるか否かを判定する（ステップＳ３４）。そして、ＣＰＵ５は、その時点での日時が予め規定されている定期日時である旨を判定すると、更新要求を無線通信部６から通信事業者のネットワーク３に送信させる。

通信事業者のネットワーク３は、このようにして車載無線通信装置２から送信された更新要求を受信すると、この場合も、車載無線通信装置２がローミングリストの受信に失敗した旨を判定し、ローミングリストを更新要求の送信元である車載無線通信装置２に再送信する。

車載無線通信装置２において、ＣＰＵ５は、通信事業者のネットワーク３から送信された最初のローミングリスト（１／３）が無線通信部６により受信された旨を判定すると、この場合は、状態変更（更新中）をメモリ管理部９に通知することでローミングリストの更新状態を更新済みから更新中（未完了）に切替え、その受信された最初のローミングリストをバックアップメモリに記憶させる（ステップＳ３５）。そして、ＣＰＵ５は、通信事業者のネットワーク３から再送信された全てのローミングリストが無線通信部６により受信された旨を判定すると、その受信された全てのローミングリストをバックアップメモリに記憶させ（ステップＳ３５〜Ｓ３７）、状態変更（更新完了）をメモリ管理部９に通知することでローミングリストの更新状態を更新中（未完了）から更新完了に切替え、これ以降、上記した（１）に記載したステップＳ４〜Ｓ７と同様の処理を行う（ステップＳ３８〜Ｓ４１）
即ち、ＣＰＵ５は、ローミングリストの受信を最初から失敗した旨を判定すると、ローミングリストの受信を途中で失敗した旨を判定した場合と同様にして、更新要求を無線通信部６から通信事業者のネットワーク３に送信させることでローミングリストを再受信させる。尚、ＣＰＵ５は、ローミングリストの受信を最初から失敗した旨を繰返して判定すると、この場合も、予め規定されている規定回数や規定時間を限度として更新要求を無線通信部６から通信事業者のネットワーク３に繰返して再送信させることでローミングリストを繰返して再受信させる。

尚、ＣＰＵ５は、定期日時変更要求を無線通信部６から車両サービスセンター４に送信させ、車両サービスセンター４から送信された定期日時変更応答が無線通信部６により受信されると、その受信された定期日時変更応答で指定される定期日時を記憶することで（ステップＳ５１）、車両サービスセンター４が設定した定期日時を記憶可能であり、上記したように日時が定期日時であるか否かを判定可能である。

（４）車載無線通信装置２が車両サービスセンター４からローミングリストの更新を行う旨の要求が通知された場合
次に、車載無線通信装置２が車両サービスセンター４からローミングリストの更新を行う旨の要求が通知された場合について、図８及び図９を参照して説明する。
車両サービスセンター４は、車両の故障診断を目的として故障情報収集要求を車載無線通信装置２に定期的に送信する。車載無線通信装置２において、ＣＰＵ５は、車両サービスセンター４から送信された故障情報収集要求が無線通信部６により受信された旨を判定すると、その時点までに故障履歴として記憶しておいた故障発生日時と故障内容とを対応付ける故障情報を収集し、その収集した故障情報を含む故障情報収集応答を無線通信部６から車両サービスセンター４に送信させる。この場合、ＣＰＵ５は、その時点でメモリ管理部９が記憶しているローミングリストの更新状態を判定し、ローミングリストの更新状態が更新中である旨を判定すると、故障情報収集応答を無線通信部６から車両サービスセンター４に送信させると同時に、ローミングリストの更新状態が更新中である旨を無線通信部６から車両サービスセンター４に送信させる。

車両サービスセンター４は、このようにして車載無線通信装置２から送信された故障情報収集応答とローミングリストの更新状態が更新中である旨を受信すると、ローミングリスト更新要求を車載無線通信装置２に送信する。車載無線通信装置２おいて、ＣＰＵ５は、車両サービスセンター４から送信されたローミングリスト更新要求が無線通信部６により受信された旨を判定すると、ローミングリスト更新応答を無線通信部６から車両サービスセンター４に送信させ、更新要求を無線通信部６から通信事業者のネットワーク３に送信させる。

通信事業者のネットワーク３は、このようにして車載無線通信装置２から送信された更新要求を受信すると、この場合は、車載無線通信装置２がローミングリストの受信に失敗した旨を判定してないが、ローミングリストを更新要求の送信元である車載無線通信装置２に再送信する。

車載無線通信装置２において、ＣＰＵ５は、通信事業者のネットワーク３から送信された最初のローミングリスト（１／３）が無線通信部６により受信された旨を判定すると、この場合も、状態変更（更新中）をメモリ管理部９に通知することなく、その受信された最初のローミングリストをバックアップメモリに記憶させる（ステップＳ６１）。そして、ＣＰＵ５は、通信事業者のネットワーク３から再送信された全てのローミングリストが無線通信部６により受信された旨を判定すると、その受信された全てのローミングリストをバックアップメモリに記憶させ（ステップＳ６１〜Ｓ６３）、状態変更（更新完了）をメモリ管理部９に通知することでローミングリストの更新状態を更新中（未完了）から更新完了に切替え、これ以降、上記した（１）に記載したステップＳ４〜Ｓ７と同様の処理を行う（ステップＳ６４〜Ｓ６７）。

即ち、ＣＰＵ５は、車載無線通信装置２がローミングリストの受信を途中で失敗した旨を判定しなくても、車両サービスセンター４から送信されたローミングリスト更新要求を受信すると、更新要求を無線通信部６から通信事業者のネットワーク３に送信させることでローミングリストの受信を自発的に行わせる。尚、車両サービスセンター４は、車載無線通信装置２におけるローミングリストの更新状態が更新中である場合にローミングリスト更新要求を車載無線通信装置２に送信することに限らず、車載無線通信装置２におけるローミングリストの更新状態が更新済みである場合や更新完了である場合にもローミングリスト更新要求を車載無線通信装置２に送信しても良く、車載無線通信装置２におけるローミングリストの更新状態が何れの場合であってもローミングリスト更新要求を車載無線通信装置２に送信しても良い。

図１０は、ＣＰＵ５がＡＣＣスイッチのオンを判定したときに行う処理をフローチャートにより示している。ＣＰＵ５は、ＡＣＣスイッチのオンを判定すると、その時点でのロミングリストの更新状態が更新完了、更新中（未完了）及び更新済みの何れであるかを判定する（ステップＳ１０１〜Ｓ１０３）。ここで、ＣＰＵ５は、その時点でのローミングリストの更新状態が更新完了である旨を判定すると（ステップＳ１０１にて「ＹＥＳ」）、バックアップメモリを運用メモリに切替え（ステップＳ１０４）、状態変更（更新済み）をメモリ管理部９に通知することでローミングリストの更新状態を更新完了から更新済みに切替え（ステップＳ１０５）、その時点での日時が定期日時に到達しているか否かを判定する（ステップＳ１０６）。

又、ＣＰＵ５は、その時点でのローミングリストの更新状態が更新中（未完了）である旨を判定すると（ステップＳ１０２にて「ＹＥＳ」）、更新要求を無線通信部６から通信事業者のネットワーク３に送信させることでローミングリストの受信を再行わせる（ステップＳ１０７）。又、ＣＰＵ５は、その時点でのローミングリストの更新状態が更新済みである旨を判定すると（ステップＳ１０３にて「ＹＥＳ」）、その時点での日時が定期日時に到達しているか否かを判定する（ステップＳ１０６）。

ＣＰＵ５は、その時点での日時が定期日時に到達している旨を判定すると（ステップＳ１０６にて「ＹＥＳ」）、この場合も、更新要求を無線通信部６から通信事業者のネットワーク３に送信させることでローミングリストを再受信させる（ステップＳ１０７）。一方、ＣＰＵ５は、その時点での日時が定期日時に到達していない旨を判定すると（ステップＳ１０６にて「ＮＯ」）、車両サービスセンター４から送信されたローミングリスト更新要求が無線通信部６により受信されたか否かを判定し（ステップＳ１０８）、車両サービスセンター４から送信されたローミングリスト更新要求が無線通信部６により受信された旨を判定すると（ステップＳ１０８にて「ＹＥＳ」）、ローミングリスト更新応答を無線通信部６から車両サービスセンター４に送信させ、この場合も、更新要求を無線通信部６から通信事業者のネットワーク３に送信させることでローミングリストを再受信させる（ステップＳ１０７）。

そして、ＣＰＵ５は、ＡＣＣスイッチがオフしたか否かを判定し（ステップＳ１０９）、ＡＣＣスイッチがオフしていない限りは（ステップＳ１０９にて「ＮＯ」）、上記したステップＳ１０６，Ｓ１０７を繰返して行う。即ち、ＣＰＵ５は、ＡＣＣスイッチがオフしていない限りは、日時が定期日時に到達する毎又は車両サービスセンター４から送信されたローミングリスト更新要求が無線通信部６により受信される毎に、更新要求を無線通信部６から通信事業者のネットワーク３に送信させることでローミングリストを再受信させる。

以上に説明したように本実施形態によれば、車載無線通信装置２において、通信事業者のネットワーク３から送信された最新のローミングリストの受信を途中で失敗した場合や最初から失敗した場合に、更新要求を通信事業者のネットワーク３に送信するように構成したので、通信事業者のネットワーク３から送信される最新のローミングリストを受信する機会を得ることができ、その最新のローミングリストの受信を途中で失敗した状態や最初から失敗した状態が放置されることなく、通信事業者のネットワーク３から送信されるローミングリストを適切に更新することができる。

又、通信事業者のネットワーク３から送信された最新のローミングリストの受信を途中で失敗した場合や最初から失敗した場合に限らず、車両サービスセンター４からローミングリストの更新を行う旨のローミングリスト更新要求が通知された場合にも、更新要求を通信事業者のネットワーク３に送信するように構成したので、ローミングリストの受信状態に拘らず、通信事業者のネットワーク３から送信される最新のローミングリストを受信する機会を得ることができ、通信事業者のネットワーク３から送信されるローミングリストを適切に更新することができる。

本発明は、上記した実施形態にのみ限定されるものではなく、以下のように変形又は拡張することができる。
（２）で説明した車載無線通信装置２がローミングリストの受信を途中で失敗した場合にＣＰＵが行う機能、（３）で説明した車載無線通信装置２がローミングリストの受信を最初から失敗した場合にＣＰＵが行う機能、（４）で説明した車載無線通信装置２が車両サービスセンター４からローミングリストの更新を行う旨の要求が通知された場合にＣＰＵが行う機能について、それらの機能の全てを含む構成に限らず、それらの機能のうち何れかを含む構成であっても良い。

本発明の一実施形態を示す機能ブロック図 シーケンス図（その１） シーケンス図（その２） シーケンス図（その３） シーケンス図（その４） シーケンス図（その５） シーケンス図（その６） シーケンス図（その７） シーケンス図（その８） フローチャート

符号の説明

図面中、１はローミングリスト更新システム、２は車載無線通信装置、３は通信事業者のネットワーク、４は車両サービスセンター、５はＣＰＵ（制御手段）、６は無線通信部（無線通信手段）、８はメモリ（記憶手段）、９はメモリ管理部（更新状態記憶手段）である。

Claims (11)

1. 車載無線通信装置から送信された更新要求を受信した場合に最新のローミングリストを当該更新要求の送信元である車載無線通信装置に送信するように構成されてなる通信事業者のネットワークとの間で無線通信可能な車載無線通信装置であって、
   通信事業者のネットワークとの間で無線通信を行う無線通信手段と、
   通信事業者のネットワークから送信されて前記無線通信手段により受信されたローミングリストを記憶可能な記憶手段と、
   通信事業者のネットワークから送信されたローミングリストが前記無線通信手段により受信された場合に当該ローミングリストを前記記憶手段に記憶させ、所定条件が成立した場合に前記記憶手段に記憶されているローミングリストを運用可能状態に設定可能であり、その運用可能状態に設定したローミングリストを用いて前記無線通信手段が通信可能な無線通信システムを捕捉可能な制御手段と、
   通信事業者のネットワークから送信された最新のローミングリストの受信を最後まで成功して前記記憶手段に記憶されているローミングリストの更新を完了したか、通信事業者のネットワークから送信された最新のローミングリストの受信を途中で失敗して前記記憶手段に記憶されているローミングリストの更新中にあるかを表す更新状態を記憶する更新状態記憶手段とを備え、
   前記制御手段は、所定条件が成立した場合に前記更新状態記憶手段に記憶されている更新状態を判定し、通信事業者のネットワークから送信された最新のローミングリストの受信を最後まで成功してローミングリストの更新を完了した旨を判定した場合に、前記記憶手段に記憶されているローミングリストを運用可能状態に設定し、一方、通信事業者のネットワークから送信された最新のローミングリストの受信を途中で失敗してローミングリストの更新中にある旨を判定した場合に、更新要求を前記無線通信手段から通信事業者のネットワークに送信させることを特徴とする車載無線通信装置。
2. 請求項１に記載した車載無線通信装置において、
   前記制御手段は、通信事業者のネットワークから送信された最新のローミングリストの受信を最後まで成功してローミングリストの更新を完了した旨を判定した場合に、前記記憶手段に記憶されているローミングリストを運用可能状態に設定した後に、日時が定期日時に到達したときに更新要求を前記無線通信手段から通信事業者のネットワークに送信させることを特徴とする車載無線通信装置。
3. 車載無線通信装置から送信された更新要求を受信した場合に最新のローミングリストを当該更新要求の送信元である車載無線通信装置に送信するように構成されてなる通信事業者のネットワークとの間で無線通信可能な車載無線通信装置であって、
   通信事業者のネットワークとの間で無線通信を行う無線通信手段と、
   通信事業者のネットワークから送信されて前記無線通信手段により受信されたローミングリストを記憶可能な記憶手段と、
   通信事業者のネットワークから送信されたローミングリストが前記無線通信手段により受信された場合に当該ローミングリストを前記記憶手段に記憶させ、所定条件が成立した場合に前記記憶手段に記憶されているローミングリストを運用可能状態に設定可能であり、その運用可能状態に設定したローミングリストを用いて前記無線通信手段が通信可能な無線通信システムを捕捉可能な制御手段と、
   通信事業者のネットワークから送信された最新のローミングリストの受信を最後まで成功して前記記憶手段に記憶されているローミングリストの更新を完了したか、通信事業者のネットワークから送信された最新のローミングリストの受信を最初から失敗して前記記憶手段に記憶されているローミングリストを更新しなかったかを表す更新状態を記憶する更新状態記憶手段とを備え、
   前記制御手段は、所定条件が成立した場合に前記更新状態記憶手段に記憶されている更新状態を判定し、通信事業者のネットワークから送信された最新のローミングリストの受信を最後まで成功してローミングリストの更新を完了した旨を判定した場合に、前記記憶手段に記憶されているローミングリストを運用可能状態に設定し、一方、通信事業者のネットワークから送信された最新のローミングリストの受信を最初から失敗してローミングリストを更新しなかった旨を判定した場合に、日時が定期日時に到達したときに更新要求を前記無線通信手段から通信事業者のネットワークに送信させることを特徴とする車載無線通信装置。
4. 請求項３に記載した車載無線通信装置において、
   前記制御手段は、通信事業者のネットワークから送信された最新のローミングリストの受信を最後まで成功してローミングリストの更新を完了した旨を判定した場合にも、前記記憶手段に記憶されているローミングリストを運用可能状態に設定した後に、日時が定期日時に到達したときに更新要求を前記無線通信手段から通信事業者のネットワークに送信させることを特徴とする車載無線通信装置。
5. 請求項１乃至４の何れかに記載した車載無線通信装置において、
   前記制御手段は、所定スイッチがオフからオンに移行したことで装置が低消費電力動作状態から通常動作状態に移行した場合に所定条件が成立した旨を判定することを特徴とする車載無線通信装置。
6. 車載無線通信装置から送信された更新要求を受信した場合に最新のローミングリストを当該更新要求の送信元である車載無線通信装置に送信するように構成されてなる通信事業者のネットワークとの間で無線通信可能な車載無線通信装置であって、
   通信事業者のネットワークとの間で無線通信を行う無線通信手段と、
   通信事業者のネットワークから送信されて前記無線通信手段により受信されたローミングリストを記憶可能な記憶手段と、
   通信事業者のネットワークから送信されたローミングリストが前記無線通信手段により受信された場合に当該ローミングリストを前記記憶手段に記憶させ、所定条件が成立した場合に前記記憶手段に記憶されているローミングリストを運用可能状態に設定可能であり、その運用可能状態に設定したローミングリストを用いて前記無線通信手段が通信可能な無線通信システムを捕捉可能な制御手段とを備えた車載無線通信装置であって、
   前記制御手段は、車両サービスセンターからローミングリストの更新を行う旨の要求が通知された場合に、更新要求を前記無線通信手段から通信事業者のネットワークに送信させることを特徴とする車載無線通信装置。
7. 請求項６に記載した車載無線通信装置と、
   ローミングリストの更新を行う旨の要求を車載無線通信装置に通知可能な車両サービスセンターとを備えたことを特徴とするローミングリスト更新システム。
8. 請求項７に記載したローミングリスト更新システムにおいて、
   車両サービスセンターは、車載無線通信装置から故障情報を収集するタイミングでローミングリストの更新を行う旨の要求を車載無線通信装置に通知することを特徴とするローミングリスト更新システム。
9. 請求項７又は８に記載したローミングリスト更新システムにおいて、
   車載無線通信装置は、通信事業者のネットワークから送信された最新のローミングリストの更新状態を記憶する更新状態記憶手段を備え、
   車両サービスセンターは、前記更新状態記憶手段に記憶されている最新のローミングリストの更新状態に拘らず、ローミングリストの更新を行う旨の要求を車載無線通信装置に通知することを特徴とするローミングリスト更新システム。
10. 請求項７又は８に記載したローミングリスト更新システムにおいて、
    車載無線通信装置は、通信事業者のネットワークから送信された最新のローミングリストの更新状態を記憶する更新状態記憶手段を備え、
    車両サービスセンターは、前記更新状態記憶手段に記憶されている最新のローミングリストの更新状態が通信事業者のネットワークから送信された最新のローミングリストの受信を途中で失敗してローミングリストの更新中にある旨を判定した場合に、ローミングリストの更新を行う旨の要求を車載無線通信装置に通知することを特徴とするローミングリスト更新システム。
11. 請求項７又は８に記載したローミングリスト更新システムにおいて、
    車載無線通信装置は、通信事業者のネットワークから送信された最新のローミングリストの更新状態を記憶する更新状態記憶手段を備え、
    車両サービスセンターは、前記更新状態記憶手段に記憶されている最新のローミングリストの更新状態が通信事業者のネットワークから送信された最新のローミングリストの受信を最初から失敗してローミングリストを更新しなかった旨を判定した場合に、ローミングリストの更新を行う旨の要求を車載無線通信装置に通知することを特徴とするローミングリスト更新システム。

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